Замена поршневых колец 163 FML, ABM Raptor, продолжение истории создания.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ส.ค. 2024
- Кино получилось довольно не маленькое. В начале разбираю двигатель 163FML, затем с другом едем за новыми запчастями и собираем двигатель, и в этот же день едем его вручать нашему другу Артёму, который является владельцем того самого мотоцикла Lifan GY 5. Очень рассудительный и умный молодой парень, смог ответить на вопросы (при вручении мотора) на которые в принципе ответов знать на мог, неровня нынешней молодёжи! Именно по этой причине и по той, что он наш друг, мотор достаётся Артёму. На этом история моего мотоцикла заканчивается, ведь именно этот двигатель принял участие в жизни моего ABM Raptor. История заканчивается, но наступают нынешние времена, где я буду испытывать этого корча и первым делом сделаю подробный обзор.
00:00 Вступление
00:27 Разборка поршневой группы
3:29 Новые запчасти и сборка мотора
9:39 установка новых поршневых колец
12:30 Установка поршня на шатун
13:49 Установка цилиндра
17:04 Установка головки цилиндра
17:28 Протяжка головки
21:41 регулировка зазоров клапанов
24:54 Упаковка мотора
25:48 Поездка к другу
28:11 Пункт назначения и шутки на трассе
29:57 Условия получения подарка
34:29 Опять шутки)))
36:03 Подъезжаем
38:50 Завершение
мой вк: id54389867
мой инстаграм: / dgoni_35_rysith
#ремонтмотора_163FML# подарок_отдуши - ยานยนต์และพาหนะ
Прошу прощения друзья за отсутствие музыкального сопровождения и в некоторых местах не четкий звук, Ютуб удалил музыкальный трек из за авторских прав, так как видео не маленькое, я принял решение оставить как есть, потому как перезаливать очень долго такой объем. Но всё же это только один участок фильма, к тому же на шкале я выставил эпизоды, чтоб вам удобнее было ориентироваться при просмотре. Приятного просмотра!
Хорошее видео, крупные планы отлично сделаны, душевно получилось!👍
Ребята, вы просто такие классные! Каждый кто посмотрел, просто обязан поставить лайк и подписаться, за этот нелегкий труд, время, прекрасный монтаж, и просто бомбический подход к делу!
Спасибо!!!! Дари добро и оно возвратится к тебе)
Четенько!
Спасибо, очень для меня сложно большие видео делать, когда ещё Ютуб говорит: ан нефига, аудио трек не катит и это когда ты загрузил 30 гигов видео...... снова переделывать и заливать видос, это минимум дня два, в тот момент, когда я обещал, что видео выйдет вечером)))
чудесное видео состряпал Евгениус .
Спасибо мой друг, всё для вас
Хорошо получилось! Жаль музыки Ютуб прилично срезал, похоже, не одну композицию. Больше всего в сборке мне почему-то понравилось удаление старых прокладок крупным планом. Как будто сам удаляешь :) Да, кстати, главной причиной вручения мотора был недавно прошедший День рождения Тёмы, если что :) Ещё раз с прошедшим, Тём! П.С. Твою камеру постараюсь в ближайшее время исправить, просто сильно уставал на работе, даже паять не было пока настроения.
Насчёт днюхи ты прав, забыл упомянуть(((((
Дима, главное, что мы встретились, поговорили, просто посмотрели друг на друга! Остальное, как говорит владелец «Ржавой Молнии»- лирика!
@@hotvids467 да да да, всё остальное лирика))))))
@@hotvids467 🙂 Это точно! Как говорится, не прошло и пол года
На 163fml нижневальный с баланс валом, есть какая-то поршневая 250 кубов?
Мне кажется 250 кубов это 166 нижневальный мотор есть, 163fmm на 250 кубиков не встречал
@@argonturbomotors9485Здравствуйте. Какой у вас размер поршня? У меня 163fml с поршнем 66.5мм.
@@victorivanko4295 Добрый день! Если мне не изменяет память, то 63 мм
Добрый день , подскажи на долго хватает просто замены поршня с кольцами.
Здравствуйте, от многих факторов зависит как долго прослужат новые кольца. если цилиндр без видимых задиров и выработки, то довольно долго колечки будут ходить.
@@argonturbomotors9485 вот думаю менять в зборе ,или по вскрытии глянуть на цилиндр . Просто многие эндуристы не советуюют менять только поршень и кольца . Так как мотики используем на все 300 %
@@enduro3249 Не знаю насчёт многих) В идеале конечно лучше всё поменять, а можно ещё новый мотик купить))))) зачем лишние траты, вполне достаточно поменять кольца и поршень ежели цилиндр в хорошем состоянии. используя мотик на все 300)))))) колечки могут в какой то момент от нагрева излишнего сесть, ну не менять же всю поршневую из за этого.
Як ці двигуни себе показали?
Довольно не плохо они ходят в режиме грязь, болото и броды по сиденье.
Цокотит сильно
Заменил цпг и нижнии толкатели
Не пойму что ему надо
На шатуне нет люфта? Зазоры клапанов отрегулированы после ремонта?
@@argonturbomotors9485 всё отлично
@@Rassian639 Тогда не знаю что предложить, кроме как всё перепроверить, потому что дыма без огня не бывает.
@@argonturbomotors9485 утошь
у меня в мануале указано 0.05 и выпуск 0.07
@@CBR--qe1hw примерно оно