Moin, ich fahre eine Triton Access SP450 SM und mich würde interessieren was du für ein nettes Tacho verbaut hast bzw von wo du deine umbauteile gekauft hast. 😁
Falls du doch noch einen Gepäckträger suchst der nicht riesengroß und hässlich ist . Gibt es welche für die Suzuki ltz und die ist vom Rahmen baugleich . Passt also an die Access Grüße 🙋🏻♂️
Zu deiner Geschwindigkeit und die Differenz die du durch das umritzeln hast ! Versuch Mal bei deinen Tacho beide knöpfe gleichzeitig ein paar Sekunden zu halten .mit glück kommst du genau wie bei meiner Triton in das Menü in dem du den Randumfang eingeben kannst .( einfach Randumfang messen) Den gibst du dort ein und dann passt deine geschwindigkeit auch . Grüße 🙋🏻♂️
@@Seiltaenzer77 Hast du nur ein Loch im Ritzel für den Magneten der das Signal an den empfänger gibt . Bei 34er ist es nur eins richtig ? Ich meine in meinem 44 waren zum Beispiel zwei und im 40er das ich jetzt fahre auch . Aber ganz sicher bin ich mir nicht
im 38er vorher war auch nur einer. Den habe ich da raus geschraubt und in das eine Loch im 34er geschraubt. Den Abnehmer musste ich lösen(2 Schrauben) und nach vorne und weiter unten wieder montieren, da er nach Umritzelung überhaupt kein Signal mehr bekam. Ich habe ihn dort mit 2 Komponenten Kleber festgemacht, hält wie Bombe. @@Henne450R
@@Seiltaenzer77 ich muss dir auch ehrlich sagen das ich zum ersten Mal davon höre das einer ein 34er Ritzel fährt . Die Masse fährt 15 zu 38 . Ich hab 15 zu 40 weil ich gerne ein bisschen mehr Anzug bewahren wollte . Ich komme mit dem 40er hinten schon nicht mehr in den Drehzahlbereich in dem ich gefahren bin als noch 14 zu 44 drauf war . Da kann ich mir gar nicht vorstellen wie das bei dir ist . Kommst du beim ausfahren sagen wir Mal 120 kmh über 7500 Umdrehungen ?
38 sind vom Werk auf der Supermoto...40 sind es bei der Enduro. Es gibt auch 30 oder 32 Zähne für die SM. Sie zieht mit 34 immer noch sehr gut und läuft oben raus 120 locker. (mit GPS gemessen) und das bei niedriger Drehzahl als vorher.
@@GTRobin018 Ach so die....woher die stammen kann ich nicht sagen, die habe ich von einem Bekannten abgekauft. Die sind selbstklebend und extrem hell. Angeschlossen habe ich sie an ein stromführendes Kabel mit Schalter am Lenker sind sie zuschaltbar.
Hey 😊 danke für dein Video. Kannst du sagen woher du die Tasche hast? Vll ein Amazon link? Danke im voraus.
Der Reißverschluss ist abschließbar! 🤣🤣
Ja...weil ich ein Schloss drangemacht habe.
Servus, schaut echt gut aus👍wo bestellst du die ganzn tuningteile für di access? Mein Händler bietet da nicht viel an
Im Netz bei verschiedenen Anbietern.
Moin, ich fahre eine Triton Access SP450 SM und mich würde interessieren was du für ein nettes Tacho verbaut hast bzw von wo du deine umbauteile gekauft hast. 😁
Der Tacho ist original. Der war vom Werk aus drauf. Welche Umbauteile meinst du genau?
@@Seiltaenzer77 wegen den umbauteilen meine ich z.B den Schalthebel und Bremshebel unten bei den Nerf Bars. Oder hast du die nur überlackiert?
alles was orange ist, habe ich lackiert. Das sage ich glaube ich auch im Video. Oder in dem anderen vom selben Quad.@@skinner6978
Falls du doch noch einen Gepäckträger suchst der nicht riesengroß und hässlich ist . Gibt es welche für die Suzuki ltz und die ist vom Rahmen baugleich . Passt also an die Access
Grüße 🙋🏻♂️
Zu deiner Geschwindigkeit und die Differenz die du durch das umritzeln hast !
Versuch Mal bei deinen Tacho beide knöpfe gleichzeitig ein paar Sekunden zu halten .mit glück kommst du genau wie bei meiner Triton in das Menü in dem du den Randumfang eingeben kannst .( einfach Randumfang messen)
Den gibst du dort ein und dann passt deine geschwindigkeit auch .
Grüße 🙋🏻♂️
Aber ich habe die Reifen nicht gewechselt, vorher war die Geschwindigkeit OK, erst nach Änderung auf das kleinere Ritzel sind die Abweichungen da.
@@Seiltaenzer77
Hast du nur ein Loch im Ritzel für den Magneten der das Signal an den empfänger gibt .
Bei 34er ist es nur eins richtig ?
Ich meine in meinem 44 waren zum Beispiel zwei und im 40er das ich jetzt fahre auch . Aber ganz sicher bin ich mir nicht
im 38er vorher war auch nur einer. Den habe ich da raus geschraubt und in das eine Loch im 34er geschraubt. Den Abnehmer musste ich lösen(2 Schrauben) und nach vorne und weiter unten wieder montieren, da er nach Umritzelung überhaupt kein Signal mehr bekam. Ich habe ihn dort mit 2 Komponenten Kleber festgemacht, hält wie Bombe. @@Henne450R
@@Seiltaenzer77 ich muss dir auch ehrlich sagen das ich zum ersten Mal davon höre das einer ein 34er Ritzel fährt .
Die Masse fährt 15 zu 38 .
Ich hab 15 zu 40 weil ich gerne ein bisschen mehr Anzug bewahren wollte .
Ich komme mit dem 40er hinten schon nicht mehr in den Drehzahlbereich in dem ich gefahren bin als noch 14 zu 44 drauf war .
Da kann ich mir gar nicht vorstellen wie das bei dir ist .
Kommst du beim ausfahren sagen wir Mal 120 kmh über 7500 Umdrehungen ?
38 sind vom Werk auf der Supermoto...40 sind es bei der Enduro. Es gibt auch 30 oder 32 Zähne für die SM. Sie zieht mit 34 immer noch sehr gut und läuft oben raus 120 locker. (mit GPS gemessen) und das bei niedriger Drehzahl als vorher.
Mit wieviel Nm hast du die schrauben angezogen freue mich auf eine antwort
welche Schrauben?
Die schrauben vom ritzel , kettenrad und Reifen bedanke mich im voraus mit freundlichen Grüßen
Wie hast du die LEDs auf der Tritonverkleidung befestigt und wie hast du es verkabelt?
Ich weiß nicht welche LEDs du meinst? Da sind keine an der Verkleidung.
@@Seiltaenzer77 ich meine die vorne an der schwarz lackierten Front
@@GTRobin018 Ach so die....woher die stammen kann ich nicht sagen, die habe ich von einem Bekannten abgekauft. Die sind selbstklebend und extrem hell. Angeschlossen habe ich sie an ein stromführendes Kabel mit Schalter am Lenker sind sie zuschaltbar.
Sorry noch eine Frage😅
Woher hast du die Quadtasche die du hinten auf deinem Quad hast, sie sieht echt gut aus
@@GTRobin018 www.ebay.de/itm/314659597517
Ich fühle die Schutzbleche garnicht…hätte ich schon längst abgebaut
Ist Geschmacksache....ich persönlich finde die Optik gar nicht so schlecht.