Olá David! Para os desvios vc tem que ter atenção redobrada, não pode ficar pedrinhas sobre os dormentes e principalmente nos jacarés e contra-trilhos do desvio. Eu acabei não colocando pedra na parte móvel dos desvios (fiquei receoso de dar problema). Abraços!
Amigo ótimo se vídeo, um dos melhores que explicam a aplicação de lastro... E nossa, que MEDO nessa região dos AMVs... Só de encostar nele já dá pau, é impressionante (um dos meus AMVs fui fazer um leve ajuste na linha, deu mau contato que só consegui resolver fazendo solda de ligação...) Imagino o trabalho minucioso que deve ser feito para aplicação do lastro nessa região dos contatos dos AMVs. Um forte abraço amigo, já me inscrevi no seu canal! 👍😉
Olá Ferreo Modelismo! Bem vindo ao canal! Muito obrigado pelo reconhecimento da qualidade do vídeo (gastamos bastante tempo fazendo e editando os vídeos). Legal mesmo! Grande abraço!
Parabéns! Ficou show! Tive um problema na fiação da minha maquete, meu cachorro arrancou alguns fios e agora tenho que refazer mas me deu preguiça. Kkkk Semana que vem acho que já consigo fazer o empedramento da minha. Muito bom seus vídeos.
Qual a proporção de álcool e detergente para o borrifador e água e também a proporção da cola, água e detergente para colocar na brita? Ótimo vídeo parabéns
Olá! Utilizei apenas álcool e algumas gotas de detergente para molhar a brita. Depois utilizei uma mistura de cola e água, na proporção 50/50 (mesma quantidade de cola e de água). Abraços.
Eu usei a sua ideia para fazer na minha maquete...se você quiser ver minha maquete e aprender um pouco sobre as locomotivas que andam ou não na sua cidade... acompanhe meu canal: FERROVIA AMIGOS DO TREM.
Olá DJ Ferrovia AMV! Sendo a linha plana, uma locomotiva de quatro eixos tem capacidade para até cerca de 30 a 35 vagões (depende do vagão). À medida que se introduz uma rampa ou inclinação na linha, esse número é menor. Dois são os fatores limitantes que devem ser levados em consideração: a derrapagem das rodas da locomotiva e o aquecimento do motor. Como regra geral, em circuitos planos, com 15 ou 20 vagões, uma locomotiva rodará continuamente sem se aquecer, mais que isso, seu motor se aquecerá em 15 minutos, independentemente da velocidade. Em circuitos com rampa suave até 12 vagões por tempo indeterminado e até 20 vagões para ciclos de aquecimento controlado. Espero ter ajudado. Grande abraço!
Olá Ferromodelismo e Cia! Veja se eu entendi corretamente a dica: deveria fazer a aplicação de grama, areia, terra, etc... antes de realizar a colocação do lastro? Fiquei na dúvida se faz diferença a ordem de colocação na maquete. Agradeço antecipadamente a ajuda! Obrigado!
@@ArtedoFerromodelismo Sim! dessa forma fica mais natural! com as pedras por cima! a grama pode ser colocada depois, mas a areia sempre antes para que não forme degraus! Para agilizar faço da seguinte forma aplico a areia nas laterais dos trilhos onde vai o lastro e depois faço o resto da maquete!
Olá Carlos! O desvio não mais funcionará de forma automatizada, apenas de forma manual. Não sei se entendi a pergunta, qualquer dúvida pergunte novamente. Abraços.
Tem alguma diferença para os desvios?
Olá David! Para os desvios vc tem que ter atenção redobrada, não pode ficar pedrinhas sobre os dormentes e principalmente nos jacarés e contra-trilhos do desvio. Eu acabei não colocando pedra na parte móvel dos desvios (fiquei receoso de dar problema). Abraços!
Top de mais amigo
Vai ficar legal
Que top 👏
Muito boa técnica de aplicação de lastro na linha, idêntica a que eu faço, muito realístico, párabens, gostei muito.
Obrigado Ricardo!
Ótimo!
Show !!!
Hum esse lastro ficou top
Show de bola....Como sempre
Amigo ótimo se vídeo, um dos melhores que explicam a aplicação de lastro... E nossa, que MEDO nessa região dos AMVs... Só de encostar nele já dá pau, é impressionante (um dos meus AMVs fui fazer um leve ajuste na linha, deu mau contato que só consegui resolver fazendo solda de ligação...) Imagino o trabalho minucioso que deve ser feito para aplicação do lastro nessa região dos contatos dos AMVs. Um forte abraço amigo, já me inscrevi no seu canal! 👍😉
Olá Ferreo Modelismo! Bem vindo ao canal! Muito obrigado pelo reconhecimento da qualidade do vídeo (gastamos bastante tempo fazendo e editando os vídeos). Legal mesmo! Grande abraço!
Parabéns! Ficou show!
Tive um problema na fiação da minha maquete, meu cachorro arrancou alguns fios e agora tenho que refazer mas me deu preguiça. Kkkk
Semana que vem acho que já consigo fazer o empedramento da minha.
Muito bom seus vídeos.
Opa Rodrigo! Caramba.. tb tenho cachorro espero que ele não apronte uma dessas aqui em casa. Legal saber que os vídeos estão ajudando. Abraços!
Ótimo vídeo!! Bem explicado
ShoW !!!
Qual a proporção de álcool e detergente para o borrifador e água e também a proporção da cola, água e detergente para colocar na brita? Ótimo vídeo parabéns
Olá! Utilizei apenas álcool e algumas gotas de detergente para molhar a brita. Depois utilizei uma mistura de cola e água, na proporção 50/50 (mesma quantidade de cola e de água). Abraços.
Eu queria ter visto esse vídeo antes de fazer minha maquete. Eu teria sofrido menos!
Eita... refazer empedramento deve dar muita dor de cabeça...não quero nem imaginar!
Eu usei a sua ideia para fazer na minha maquete...se você quiser ver minha maquete e aprender um pouco sobre as locomotivas que andam ou não na sua cidade... acompanhe meu canal: FERROVIA AMIGOS DO TREM.
Mano uma locomotiva dessa posso botar pra puxar quantos vagoes
Olá DJ Ferrovia AMV! Sendo a linha plana, uma locomotiva de quatro eixos tem capacidade para até cerca de 30 a 35 vagões (depende do vagão). À medida que se introduz uma rampa ou inclinação na linha, esse número é menor. Dois são os fatores limitantes que devem ser levados em consideração: a derrapagem das rodas da locomotiva e o aquecimento do motor. Como regra geral, em circuitos planos, com 15 ou 20 vagões, uma locomotiva rodará continuamente sem se aquecer, mais que isso, seu motor se aquecerá em 15 minutos, independentemente da velocidade. Em circuitos com rampa suave até 12 vagões por tempo indeterminado e até 20 vagões para ciclos de aquecimento controlado. Espero ter ajudado. Grande abraço!
Uma dica! deixe as pedras por ultimo! depois de fazer a cobertura de solo!
Olá Ferromodelismo e Cia! Veja se eu entendi corretamente a dica: deveria fazer a aplicação de grama, areia, terra, etc... antes de realizar a colocação do lastro? Fiquei na dúvida se faz diferença a ordem de colocação na maquete. Agradeço antecipadamente a ajuda! Obrigado!
@@ArtedoFerromodelismo Sim! dessa forma fica mais natural! com as pedras por cima! a grama pode ser colocada depois, mas a areia sempre antes para que não forme degraus! Para agilizar faço da seguinte forma aplico a areia nas laterais dos trilhos onde vai o lastro e depois faço o resto da maquete!
Entendi! Obrigado pela Dica!
Boa tarde que tipo de detergente juntou com a cola?
Boa tarde David! Detergente comum, esses de cozinha mesmo. Abraços!
Uma pergunta se eu cortar os fios do desvio como a tesoura ele continua funcionando?
Olá Carlos! O desvio não mais funcionará de forma automatizada, apenas de forma manual. Não sei se entendi a pergunta, qualquer dúvida pergunte novamente. Abraços.
Olá. Como vc faz para retirar as pedras do lastro quando desmontar a maquete?
Olá Luciano! Não sei responder a sua pergunta. A princípio a maquete não seria desmontada. Abraços!
Cade os vídeos?? Kkkkk
Verdade, não vou negar estou devendo...
qual nome do semáforo para eu comprar?
Olá Gustavo! O nome é anão de linha. Abraços!
Obrigado
Bom dia, como estar sua maquete?
Olá Paulo! Estou devendo o envio de mais vídeos para mostrar a maquete....
@@ArtedoFerromodelismo no aguardo, sua maquete deve esta top!
Montei a minha e não gostei do resultado não ! Tive que tirar tudo limpar os trilhos me deu o maior trabalho lastro nunca mais .