hola josue, te felicito por el vídeo. mi consulta es por el accionamiento manual. cuando giras todo el vástago en sentido anti horario se estaría abriendo la válvula?? y en sentido horario se estaría cerrando la válvula??
Un gusto saludarte estimado , está válvula parker del modelo s4a el vástago así adentro es automático y el vástago asia afuera es manual . Al sentído del las manevias es auto y al contrario es manual
El vástago posiciona la válvula en auto o manual para controlae el flujo del amoniaco ' puedes escribir en mi Facebook me encuentras como: refrigeración industrial josue Victory. Para cualquier asesoría personalizada saludos
Es idéntico solo que tiene un elemento más q se llama ecualizador lo cual por un lado entra Nh3 para levantar el pistón interno y por el écualizador desfoga la presión acumulada mientras estuvo abajo el pisto asiendos que sea más rápido el cierre del flujo del amoníaco .
Saludos estimado , hay q revisar si el pisto no se encuentra dañado si es asi ay q remplazarlo al igual que la valvula se encuentre libre de particulas en el ineterior lo que pasa es q el pisto se esta quedando atorado el cuel puede que se aya deformado
Tengo un problema en los equipos de refrigeración en la empresa para la cual trabajo, cada que se necesita amoniaco pedimos una recarga, al acumulador le caben 500 lts, obvio nunca lo llenamos, pero actualmente con 150 lts que le metamos se me empiezan a escarchar los compresores de baja. ¿Cuál crees qué sea mi problemas?
Que tal estimado un gusto saludarte . Puede ser un mal ajuste en la valvula de control de llenado de tu recirculadora o en la reguladora de succion del evaporadorn. Tendrias que monitorear el pocentaje de amonia en tu recipiente obteniendo un 30 % a 50% como maximo para evitar retornos de liquido a tu compresor
al igual realizare un video sobre ese tema saludos estimado . puedes contactarme en mi pagina de facebok como: refrigeracion industrial josue victory y mandarme un inbox para alguna acesoria
Buen día. Disculpe el atrevimiento pero su explicación del funcionamiento es incorrecta. Estás válvulas operan por piloto que es el tubing que usted describe, la manera en que abren es la siguiente. La bobina se energiza el refrigerante pasa por el tubing y posteriormente por la pequeña “aguja” que muestra en el minuto 3:06 luego SIEMPRE Y CUANDO TENGA EL DIFERENCIAL DE PRESIÓN SUFICIENTE ENTRE LA ENTRADA Y LA SALIDA DE LA VÁLVULA, el refrigerante empujará el pistón hacia abajo venciendo un resorte y la válvula se mantendrá abierta. Luego para cerrarla se desenrgiza la bobina, al no pasar más el refrigerante por la “aguja” el resorte antes mencionado empuja el interno y la válvula cierra es decir la fuerza de cierre la da el resorte. Estás válvulas requieren entre 2 y 4 psig para poderse abrir. Si no no abrirán.
Saludos desde Colombia, creeme me han servido muchos tus videos, muchas gracias.👍
Saludos estimado me da mucho gusto poder aportar en tu crecimiento laborar . Con gusto para cualquier asesoria que necesites
Gracias x tus videos podrías subir sobre el funcionamiento de una válvula piloto
Saludos Josue Reynoso, aprendimos mucho con este video
Gracias saludos 🖖
Grasias por compartir tus conocimientos
Aun soy estudiante y éxitos a tu canal
Gracias a ti a Tus órdenes amigo igual puede darte clases online saludos y éxito
Excelente tema gracias
Gracias estimado saludos
Te invito a suscribirte y compartir el contenido
Muchas gracias profesor co.o probar la válvula solenoide para saber si está dañada
josue cuando s
ubes un video las valvulas reguladoras A4ADM-SET..PARKER valvulas de succión. saludos de Perú
Saludos estimado lo voy a conciderar para pronto subirlo saludos y abrazos
Gracias por tus videos, saludos 👍🏼 👍🏼
Saludos colegas seguiré trabajando para subir más información
La valvula selenoide que ocupa cuanto lapso de tiempo puede mantenerse activa, lo digo xq e visto que se calientan mucho una vez activada
hola josue, te felicito por el vídeo. mi consulta es por el accionamiento manual. cuando giras todo el vástago en sentido anti horario se estaría abriendo la válvula?? y en sentido horario se estaría cerrando la válvula??
Un gusto saludarte estimado , está válvula parker del modelo s4a el vástago así adentro es automático y el vástago asia afuera es manual . Al sentído del las manevias es auto y al contrario es manual
El vástago posiciona la válvula en auto o manual para controlae el flujo del amoniaco ' puedes escribir en mi Facebook me encuentras como: refrigeración industrial josue Victory. Para cualquier asesoría personalizada saludos
@@refrigeracionjosuevictoryo6542 gracias por tu pronta respuesta mí estimado, en la marca danfoss pasa lo contrario. 👋👋👋
@@gdiaz64 para servirte colega y así es en danfoss cambia la posición
Hola el modelo s5a es el diferente internamente su diseño o es idéntico al del video
Es idéntico solo que tiene un elemento más q se llama ecualizador lo cual por un lado entra Nh3 para levantar el pistón interno y por el écualizador desfoga la presión acumulada mientras estuvo abajo el pisto asiendos que sea más rápido el cierre del flujo del amoníaco .
Saludos 🖖
Tienes algun manual de ella que la puedas compartir saludos y muchas gracias de antemano.
@@edwincardoza987 si claro envíame un msj por Facebook aparesco como refrigeración industrial Josué Victory saludos
Hola, como me puedo comunicar contigo, tengo dudas sobre cómo ajustar una válvula parker A4AD , me urge contactaré, saludos
Muy bien
Como para poder canbiar esa valvula se puede hacer
Bro tengo un detalle con mi válvula solenoide s7a se energiza la bobina pero no levanta el piston, alguna sugerencia ya la tengo destapada
Saludos estimado , hay q revisar si el pisto no se encuentra dañado si es asi ay q remplazarlo al igual que la valvula se encuentre libre de particulas en el ineterior lo que pasa es q el pisto se esta quedando atorado el cuel puede que se aya deformado
Escribeme a en mi pagina de faceboock refrigeracion industrial josue victory . Y me compartes fptos para ayudarte mejor
Tengo un problema en los equipos de refrigeración en la empresa para la cual trabajo, cada que se necesita amoniaco pedimos una recarga, al acumulador le caben 500 lts, obvio nunca lo llenamos, pero actualmente con 150 lts que le metamos se me empiezan a escarchar los compresores de baja. ¿Cuál crees qué sea mi problemas?
Que tal estimado un gusto saludarte . Puede ser un mal ajuste en la valvula de control de llenado de tu recirculadora o en la reguladora de succion del evaporadorn. Tendrias que monitorear el pocentaje de amonia en tu recipiente obteniendo un 30 % a 50% como maximo para evitar retornos de liquido a tu compresor
Si requieres una acesoria mayor contactame para ppder apoyarte
Quiero ver el procedimiento para despresurisar la línea de liquido
Hola .. el pistón en la solenoide esa es su posición normal
Lo puso al revez 🤭
Por favor como realizar vacío en el sistema gracias
el vacio se realiza siempre y cuando sea un cabezal completo y en lineas de baja presion y temperatura lo cual deben tener 8 oras de vacio
al igual realizare un video sobre ese tema saludos estimado . puedes contactarme en mi pagina de facebok como: refrigeracion industrial josue victory y mandarme un inbox para alguna acesoria
Tienes el pistón de la selenoide al revez, ojo 🤭
Saludos es un video demostrativo para que conoscan como estan formados los componentes
Buen día. Disculpe el atrevimiento pero su explicación del funcionamiento es incorrecta. Estás válvulas operan por piloto que es el tubing que usted describe, la manera en que abren es la siguiente. La bobina se energiza el refrigerante pasa por el tubing y posteriormente por la pequeña “aguja” que muestra en el minuto 3:06 luego SIEMPRE Y CUANDO TENGA EL DIFERENCIAL DE PRESIÓN SUFICIENTE ENTRE LA ENTRADA Y LA SALIDA DE LA VÁLVULA, el refrigerante empujará el pistón hacia abajo venciendo un resorte y la válvula se mantendrá abierta. Luego para cerrarla se desenrgiza la bobina, al no pasar más el refrigerante por la “aguja” el resorte antes mencionado empuja el interno y la válvula cierra es decir la fuerza de cierre la da el resorte. Estás válvulas requieren entre 2 y 4 psig para poderse abrir. Si no no abrirán.