Salut domnul Mihai ! Am avut și eu un 407 și intr o dimineața tot așa nu a vrut sa mai pornească ..am ciocănit ușor in Electromotor cu mânerul unei șurubelnițe drepte și a pornit la sfert apoi 😂
Dacă ai ști câți oameni cunosc cu greutate normală sau chiar sub greutatea normală care transpiră peste medie in timpul verii si nu numai.... Cum de altfel cunosc si oameni "mai mari ca un porc" care efectiv nu transpiră... E atât de relativă treaba... Dar, mulțumim pentru complimente. 🙂
Am mers pana in Antalya cu asa ceva in 2010. Foarte confortabila la drum lung. Si economica. Nu e de trocait prin ambuteiaje. E de folosit la drum lung pe drumuri bune.
Am avut 407 cu aceiasi motorizare de 1.6 care este prea mica pentru aceasta balena,spatiu mic in spate,printre cele mai bune pozitii la volan cu unul dintre cele mai bune sisteme de franare,foarte comfortabila,o masina bine inchegata
Salutare, o mica indrumare pentru dl cameraman, inginer, doctor wanna be… La peugeot 407, in fata cotierei sau in spatele schimbatorului de viteze se afla o clapeta pe care daca o apasati se deschide iar sub aceasta se afla suportul de pahare din fata. In felul acesta nu mai sunteti nevoit sa tineti cafeaua intre picioare. Daca tot pretindeti ca aveti cunostinte in domeniul auto, mi se pare de bun simt sa studiati mai mult masina inainte sa o prezentati ca sa nu fiti pus in situatii penibile (din punctul meu de vedere) ca aceasta. Cu tot respectul, nu e vina constructorului ca nu stiti dumneavoastra unde este suportul de pahare. Si ca idee, majoritatea afirmatiilor pe care le-ati facut in legatura cu masina sunt eronate. Ca fost posesor de 407 2.0hdi fap cod motor rhr (pana la 305000km) pot sa spun ca principalele bube ale masinii sunt: 1. Caseta de directie (incepe sa curga) 2. Conducta de retur servodirectie (trage aer si arunca lichid de servo pe aerisitorul de la buson). Din cauza acestei defectiuni, cand nivelul lichidului scade, pompa de servo are un mers sacadat 3. Electrovalva bypass circuit racire (din cauza ei masina are un mers intrerupt) 4. Macarale geamuri (pica in special cele din spate) 5. Displayul monocrom fie borg , fie jce, ambele se strica (se vad pixelat) din cauza proiectarii defectuoase a circuitului de aer de pe mijlocul bordului (prea aproape de display) iar atunci cand se da drumul la caldura se incinge si se defecteaza. 6. Clapetele de pe circuitul de ventilatie rece/cald se rup, masina ori baga doar cald ori baga doar rece (in functie de pozitia in care se rup) 7. Sistemul complicat al suspensiei si directiei necesita interventii mai dese decat pe alte modele cu suspensie normala 8. Membrana boxelor de pe usi se sfarama si necesita inlocuirea boxelor (sistem audio normal, nu jbl) -Atuurile masinii: 1. Tinuta de drum extraordinara 2. Tabla ca de tanc, nu rugineste, dupa 17 ani nu are gram de rugina pe nicaieri 3. Vospeaua este din alt film, mult superioara ca rezistenta fata de vopseaua multor altor masini din ziua de azi 3. Cutia de viteze din punctul meu de vedere este etajata perfect (viteza vs cuplu) 4. Printre cele mai bune scaune si cea mai rezistenta tapiterie textil din toate masinile pe care le-am avut -Deficiente de proiectare (din punctul meu de vedere): 1. Masina este prea lunga de bot, cu doua dezavantaje, se vireaza greu de pe loc la iesirea din parcari si atinge de jos la denivelari sau diferente de nivel 2. Butoanele de actionare geamuri electrice sunt amplasate prost pe fata de usa sofer, cele care iti vin in pozitia cea mai la indemana actioneaza geamurile din spate, nu pe cele din fata cum ar fi normal (de cele mai multe ori cand vream sa deschid geamul din fata il deschideam pe cel din spate pentru ca pentru cel din fata trebuia sa ma intind ca sa il deschid in timp ce la cel din spate aveam mana deja pe buton) 3. Displayul din bord cum am mai spus mai sus 4. Clapeta de inchidere cotiera este facuta dintr-un plastic casant care in timp se rupe si cotiera fiind actionata de un resort, se deschide la gropi Per total mi s-a parut o masina extraordinara, ma bucur ca am condus-o, pot sa spun ca mi-a ramas in suflet
are emotii, va stie fani VAG, in rest ce sa zic, o masina buna (eu sunt multumit de batranul meu 407, inca se tine bine la 413.000 km, desi e cel de 1.6 HDI, motorul ala "laudat")
@@andreydtm4778 am un 406 din 96 prima generație, 2.1 TD 400.000 km (motor mai vechi de generație) după s-a pus HDI. Am mai cumpărat una pt piese pentru că vreau sa o aduc la viață așa cum era ea
Domn Mihai mi-ar plăcea daca ați putea găsi un Peugeot 607 sunt mașini rare mi se par interesante.Sper că veți găsi Peugeot mereu au avut un design al lor mai diferit fata de majoritatea competitorilor.
Porneste greu din cauza filtrului de motorina care este una speciala. Sa incerce sa o anuleze, adica sa o lege pe direct, daca problema nu mai persista atunci recomand un filtru de pe Volkwagen Golf 2 cea cu pompita deasupra.
Măcar 407-le meu merge ca uns,pornește sfert,și mai important îmi merge A/C-ul,am avut și eu probleme cu A/C-ul de la un furtunaș spart și îmi ieșea freonul prin fisură,dar am rezolvat problema și acum mașina merge exact ca atunci când a ieșit din fabrică,și totuși vorbim de o mașină de 16 ani.
Am avut si eu aceasta problema (pornire defectuoasa la cald),problema ear la injectorul nr. 3,reconditionat si merge perfect si acum !!!!!O alta problema la acest model ,clapetele de directionare a aerului rece/cald se rup la un interval de 3-4 ani!!!!! Anii de fabricatie 2004-2011!!!!
Am și eu una, 1.6hdi. Am avut foarte multe probleme cu ea, dar sincer, v-ați bătut joc. Mașina e confortabila și plăcută la condus. Spațiul interior e mare, materialele sunt foarte bune. Normal ca dacă va urcați 4 grasani nu aveți loc.
Salutare domnilor, referitor la suportul pentru pahare/sticla sunt 3 de toate la bordul original 2 linga maneta de viteza pt șofer și pasager plus una mai in spate care vine după deschiderea suportului. Aceasta masina e foarte confortabila și potenta chiar cu 1.6 hdi dacă motorina e de calitate.
Salutare, băieți! Ar fi interesant, poate și pentru ceilalți urmăritori, de prezentat un Opel Omega de prin anii '96,' 97, ala cu motor BMW. Mașina viselor mele pe la 18 ani. Acum dețin VW Fox. :))) Mult succes va doresc!
Mare vorba, dă clasă la multe mașini! Suspensia pe spate care vira roata pe curba și multe altele. Am și eu 1 mașina de suflet și nu are rugina din 96 și am mai luat una pentru piese. O sa incerc sa o refac complet. Motor 2.1 TD (xud11bte)
Salut Am avut un Ford Focus CMax 2.0 tdci 136 CP Cred ca e acelasi motor cel putin arata identic! Singura problema..filtru de particule !! Cumparat la 115000 km ! Fostul proprietar a mers subturat,distante scurte, samd.. Am inlocuit filtru de particule si nu am avut probleme..pana intr-o dimineata cand am apasat ambreaju si a ramas la podea 😅 In rest mi-a placut masina avea toate dotariile de care aveam nevoie ! Motorul cu cei 136 CP ducea masina foarte repede la viteze mari am calatorit f mult distante lungi - top speedu am scos 217 kmh pe gps ! Eu sunt pentr-u motoarele 2.0 Hdi/ tdci Cumnatu meu e Fan Peugeot gen numa Peugeot a avut si are..Peugeot RCZ si 5008 VAN ! ambele 2.0 HDi
Am un Peugeot 407 - 2007 - 94.000km - unic proprietar. Merge tot pe el, absolut tot. Peugeot este diamantul Franței. Când ajung in tara îl aduc la review dacă vreți.
eu am break si e foarte joasa te fata, am dat cu bara de multe ori, mi a cazut numarul, am rupt scutul motor... dar e o masina foarte confortabila in comparatie cu vw passat golf, am ramas uimit de aceasta diferenta venind de pe vag pe peugeot
Asta nu e întreținută , e mașina muncită , iar motorul are ceva in neregulă , posibil distribuția sa nu fie la punct . App de distribuție , la motorul asta de schimbă la 200.000km cureaua , e curea cu teflon făcută să reziste 200 de mii sau 10 ani . Eu am cumpărat una din 2009 la 214.000km , avea cureaua schimbată la 187.000km , iar eu am vandut-o anul asta la 345.000km , fara sa schimb distribuția . Pornea la sfert , nu consuma gram de ulei , iar în motor nu am băgat un leu , ulei și filtre , nimic altceva . Daca aduceți unul , vorbiți cu băieții de pe grup Peugeot 407 Romania și aduceți una cu adevărat îngrijită , nu toate obositele , folosite la construcții.
@@appalachiahiker853 nu știi ce vorbești , cumpără una căreia măcar i s-au făcut schimburile normale și mai vorbim . Între timp eu am avut un 407 din 2009 cu 2.0hdi și pot spune că știu ce vorbesc . Din auzite , multe mașini sunt panarame . Am luat mașina aia la 214.000km , iar în 5 ani am adus-o la 340.000km fără să schimb nimic la motor , nu injectoare , nu turbo , nu egr , nu am avut probleme la filtru , pur și simplu nu am făcut nimic la motor . Am schimbat uleiul și filtre la 15.000km și atât . Mașina aia nu m-a lăsat odată în drum în 5 ani . Problema lor cea mai mare este că dacă ai probleme , nu prea găsești mecanici specializați ( cu experiență ) , cum găsești la grupul vag . Pot fi de acord cu tine doar într-un caz , anume , daca cumperi una cu probleme ascunse , neîntretinuta și să mai fie și din primii ani de producție , atunci da , plângi cu vorbe , însă asta se poate spune de multe mărci . Sunt de cumpără BMW și îi aduc la sapă de lemn , fiindcă cine a vandut-o a făcut-o înainte să înceapă să bage bani in ea.
@@appalachiahiker853 nu știu , poate am fost norocos , eu am luat mașina asta fara sa ridic capota , mi-a plăcut modelul și am avut nevoie de mașină . Mașina luată din Belgia , fosta mașina de poliție . Iar când zic că nu am băgat un leu în motor , vorbesc serios și fără să exagerez . Ce am schimbat au fost 2 telescoape , discuri frana față , un etrier spate , plăcute fata+ spate , un braț inferior , 2 rulmenți și un senzor de abs de la roata din dreapa. Dar la motor nimic . Nu zic că electronic e cel mai bun , însă intra un pic pe o pagina a deținătorilor de vw și citește acolo cate probleme sunt . Din nou , daca tu vorbești din auzite atunci părerea ta e fix zero , eu am avut-o , am forjat-o și vorbesc din experiența , nu din auzite.
@@appalachiahiker853 iar eu sunt in Belgia , daca îmi arăți aici un 407 din 2009 cu km sub 250.000 la 1500 de euro , azi mă duc să îl iau . Eu l-am dat pe al meu la dealerul de unde am luat următoarea mașina , iar ăla o da la export . Mi-a dat 1000 de euro cu 350.000 km , caroseria bătută toată de grindină , scaunul sofer rupt , fără navi , fara piele fără senzori de parcare . In Germania sunt mai ieftine oricum , însă la 1500 de euro din 2009 găsești cu foarte mulți km și cu probleme.
Pacat ca nu am reusit sa mai ajung cu 407 coupe v6 meu. Are doar 40 mii mile imaculata. Cu alta ocazie. Incalzirea la oglinzi porneste cand regenereaza dpf. Deasemenea motorul sta mai turat la relanti cand se regenereaza. Un pp2000 ar fi ajutat pentru a rezolva toate problemele electrice. Ai senzor umiditate deasupra torpedoului. Ecranul din bord e o problema comuna. Se poate schimba si e ieftin. De obicei MAF sensor, EGR si senzori abs pica. Este suport pahar intre schimbator si cotiera Sunt masini cu o comunitate mare. Asta o face usor de diagnosticat si reparat.
Nu merge A/C-ul pt ca pe masina a fost pusa navigatie RT6 de pe 508 care stie doar masini cu clima cu setare separata adica nu prin infotainment. Puneti o navigatie de 407 (rt3/4/5), preferabil 4 sau 5 pt ca e plug & play cu rt6 daca nu ma insel si o sa aveti A/C functional.
Apropo, stiu ca nu il citeste nimemi dar a avut peugeot si 1.6 benzina care era pus pe 206 xt si 206 cc si era un motor super. Am facut 40 de drumuri Roma - Pitesti si niciodata nu am avut probleme , un motor din care scoteam aceeasi cantitate de ulei la schimb xu cea de il puneam!
Un lucru pe care mulți nu îl știu , mașina asta cu 2.0 Hdi 136 cai , poate tracta remorca cu masa totală de 1925kg , cu categoria B plus un curs făcut la școală de șoferi.
Salut Mihai , te urmaresc de cand erai pe canalul celalalt , si eu am un peugeot 407 sw 1.6 hdi , nu stiu ce fel de masina a fost cea prezentata de tine , cat a fost de intretinuta sau cat nu in realitate , la peugeot-ul meu nu am avut niciodata probleme de pornire sau toate stupizeniile ce se dovedesc in acest video . Ar fi bun totusi sa vina una in toate mintile la filmari . Si putin mai multa documentare , pe modelele vag sute-ti zei si se vede ca le stiti
La o masina cu start stop se poate intampla 1 din doua cazuri: 1. Nu ti-o va opri din start stop daca senzorii simt vreo problema la vreuna din componentele care indeplinesc criteriile functionarii start stop 2. Nu va mai porni, se va aprinde check-ul si va trebui sa ii dai la automat.
Are un prieten una cu 220.000 km 1.6 hdi masina buna consum extraordinar la 100 ia 3 si putin mergi 100 km abia daca se misca acul de motorina.. ce sunt nedumerit fata de celelalte si daca au si altii asa franele pe spate sunt mai mari ca cele pe fata sau aprox egale discurile cand la majoritatea e invers...
A fost schimbata placa de comanda cu butoane a geamurilor electrice , a fost luata pentru o masina cu volanul pe dreapta si din cauza asta .Nu neaparat sa fi fost volanul schimbat de pe o parte pe alta.
E cam bătaie de joc despre acest peugeot. Mașina asta nu e îngrijită deloc. Eu am 407 de 3 ani și nu am avut probleme nici cu display-ul nici cu bratele care cică ruginesc. Doar bieletele antiruliu le cam mănâncă la brate, în rest nu am avut nimic. Am fost cu ea la drumuri lungi de multe ori și e foarte comfortabila și nici în drum nu m-a lăsat
Cei de la Peugeot au mașini ok per general... Mai ales pe benzină sunt super bune! Mai ales 1.4 mpi merge și cu ulei și fără ulei. Doar eu nu-l suport pe ăla în alb???😅
Pai eu de când ma uit la ăștia nu cred să nu aiba ceva negativ de comentat la fiecare masina indiferent de an,model si asa mai departe,au in ei multa mistocareala si au impresia ca sunt mari cunoscatori.....
Ma nana, ecranul ala din mijloc se repara cu piese in valoare de 30 de lei de catre orice electronist, nu mai exagerati atat, nu e o drama. Oricum la masinilea asta nu se barbiereste axul pompei de ulei ca la vw. E o masina de 1500 de euro totusi, , toate astea se intampla pentru nu sunt mecanicii specializati pe anumite marci si romanul le repara doar cand se strica.
Ooo daaa. Prima mea mașină din banii mei a fost un 407 cumpărat cu 800 de lire de la un "românașh". Impecabilă mașină, a 2-a zi dimineața nu a mai pornit. 10-15 minute dădeam la automat, m-am chinuit așa câteva luni până când a venit iarna și ajungeam mai repede pe jos acasă...
Băi elefanților! E o jicnire ce faceți. Râdeți de acest model, sunteți patru si cu scule si voi faceți review? Sunteți foarte buni in ceea ce faceți.. Habar n-aveți de mașini. Ia și cauta moșule un 407 ingrijit cu dotări. Și vei vedea diferența față de competitori ei. Aceasta mașină nu ruginește ca alte tigăi la propriu.. Mașina asta e buna, economica fiabila atata timp cat ai grija de ea
as zisul dr in afara mistourilor de prost gust as etala ceafa burta si tricourile specifice anumitor persoane mai face si alceva ? sincer strica atmosfera
Sunt fost și actual posesor de Peugeot. Am avut 206-3 bucăți, 307, 407, 308.....și diesel și benzina.....și noi și sh. Dar la ce experiențe am eu cu mașinile frantuzesti pot sa spun cu mana pe inima că furați curent grav și nu aveți nici o treabă....parca sunteți cofetari vorbind despre mașini.
In 2005 i am cumpărat tatălui meu una NOUĂ,1,6 DIESEL. Acum are 130000 km,nu prea circulă. Motorul și cutia SUPER. In restJALE MARE. Materiale ffff slabe, computerul de bord defect,clima praf,abs praf,tot felul de senzori aprinși in bord, ETC,ETC,ETC.EXECRABILA!!!!
Sa stii e boala la Psa, de exemplu, daca ai ampreajul scazut in baterie fiind veche, modul Bsi isi va lua o eroare in lant altor senzori. Intradevar sensibile.
Unde vedeți voi 407 frumos fratiilor? Mie mi sa părut mereu mașini care nu îmi spun nimic..cu niște faruri "lunguieţe" ..ok motoarele sunt bune..dar în nici-un caz frumoase..!!
@@cannis1988 domnu lupu știu despre ce vorbeați, cunosc problema și e nasol ca nu apare trebuie sa ti dai seama după turație, consum...dar am zis la misto ca este martor dar apare când e prea târziu
Ati adus la filmare o masina obosita si prost servisata, degeaba a schimbat atatea proprietarul, nu reflecta realitatea. Ala nu este masina unui pasionat veci pururi. Eu am un 407 SW 2.0 HDI de 3 ani super bine intretinuta si in acesti 3 ani doar consumabile am schimbat la ea si merge perfect tot pe ea, nu imi pare rau nici un minut ca am cumparat masina.
@@gfpopa4496 Nici macar celor de la Peugeot nu le-a placut. De ce n-au scos a doua generatie? Renuntarea la 406 a fost o mare prostie. Fail-ul 407 le-a bagat putin mintile in cap si au investit foarte mult in 508. Pacat de volan si pozitia de condus
domnul lupul si tovarasii, mecanici cu ciocan si caterinca, sunteti atot % necunoscatori in domeniul mecanicii!luati.va volctvagan, nici macar volkswagen (folcsvagen)
![ปฏิเสธไม่ไหว (Crush on you) - LIPTA feat. No One Else [TEASER MV]](http://i.ytimg.com/vi/VC689EgdSIw/mqdefault.jpg)
Plm, 3 malaci de minim 100 kg intr-o masina de clasa medie si spune ti ca stati "rau" Va recomand Gmc Denali, Chevy Suburban.
😂😂😂😂😂
Salut domnul Mihai ! Am avut și eu un 407 și intr o dimineața tot așa nu a vrut sa mai pornească ..am ciocănit ușor in Electromotor cu mânerul unei șurubelnițe drepte și a pornit la sfert apoi 😂
La tine nu învârtea motorul, aici se învârte, nu auzi? Nu are nici o legătură ce problema ai avut tu cu ce are mașina asta.
ce mai buna metoda de a scapa de transpiratie vara e sa slabesti cand esti mai mare decat un porc nu ai cum sa scapi de transpiratie fara suparare.
:)))))))))
Dacă ai ști câți oameni cunosc cu greutate normală sau chiar sub greutatea normală care transpiră peste medie in timpul verii si nu numai.... Cum de altfel cunosc si oameni "mai mari ca un porc" care efectiv nu transpiră... E atât de relativă treaba... Dar, mulțumim pentru complimente. 🙂
Am mers pana in Antalya cu asa ceva in 2010. Foarte confortabila la drum lung. Si economica. Nu e de trocait prin ambuteiaje. E de folosit la drum lung pe drumuri bune.
Cameramanul e cam pe lângă subiect. Am aprecia să aibă mai puține intervenții. 👌"Suspicionează" tot greșit.
Eu "suspicionez" altceva. '18"22
M-a omorat cameramanul. Enervanta persoana. Cum le stie el pe toate.
Am avut 407 cu aceiasi motorizare de 1.6 care este prea mica pentru aceasta balena,spatiu mic in spate,printre cele mai bune pozitii la volan cu unul dintre cele mai bune sisteme de franare,foarte comfortabila,o masina bine inchegata
Am masina asta din 2004. Nu m-a lasat niciodata in drum. Daca ai grija de ea nu ai probleme!
Salutare, o mica indrumare pentru dl cameraman, inginer, doctor wanna be… La peugeot 407, in fata cotierei sau in spatele schimbatorului de viteze se afla o clapeta pe care daca o apasati se deschide iar sub aceasta se afla suportul de pahare din fata. In felul acesta nu mai sunteti nevoit sa tineti cafeaua intre picioare. Daca tot pretindeti ca aveti cunostinte in domeniul auto, mi se pare de bun simt sa studiati mai mult masina inainte sa o prezentati ca sa nu fiti pus in situatii penibile (din punctul meu de vedere) ca aceasta. Cu tot respectul, nu e vina constructorului ca nu stiti dumneavoastra unde este suportul de pahare. Si ca idee, majoritatea afirmatiilor pe care le-ati facut in legatura cu masina sunt eronate. Ca fost posesor de 407 2.0hdi fap cod motor rhr (pana la 305000km) pot sa spun ca principalele bube ale masinii sunt:
1. Caseta de directie (incepe sa curga)
2. Conducta de retur servodirectie (trage aer si arunca lichid de servo pe aerisitorul de la buson). Din cauza acestei defectiuni, cand nivelul lichidului scade, pompa de servo are un mers sacadat
3. Electrovalva bypass circuit racire (din cauza ei masina are un mers intrerupt)
4. Macarale geamuri (pica in special cele din spate)
5. Displayul monocrom fie borg , fie jce, ambele se strica (se vad pixelat) din cauza proiectarii defectuoase a circuitului de aer de pe mijlocul bordului (prea aproape de display) iar atunci cand se da drumul la caldura se incinge si se defecteaza.
6. Clapetele de pe circuitul de ventilatie rece/cald se rup, masina ori baga doar cald ori baga doar rece (in functie de pozitia in care se rup)
7. Sistemul complicat al suspensiei si directiei necesita interventii mai dese decat pe alte modele cu suspensie normala
8. Membrana boxelor de pe usi se sfarama si necesita inlocuirea boxelor (sistem audio normal, nu jbl)
-Atuurile masinii:
1. Tinuta de drum extraordinara
2. Tabla ca de tanc, nu rugineste, dupa 17 ani nu are gram de rugina pe nicaieri
3. Vospeaua este din alt film, mult superioara ca rezistenta fata de vopseaua multor altor masini din ziua de azi
3. Cutia de viteze din punctul meu de vedere este etajata perfect (viteza vs cuplu)
4. Printre cele mai bune scaune si cea mai rezistenta tapiterie textil din toate masinile pe care le-am avut
-Deficiente de proiectare (din punctul meu de vedere):
1. Masina este prea lunga de bot, cu doua dezavantaje, se vireaza greu de pe loc la iesirea din parcari si atinge de jos la denivelari sau diferente de nivel
2. Butoanele de actionare geamuri electrice sunt amplasate prost pe fata de usa sofer, cele care iti vin in pozitia cea mai la indemana actioneaza geamurile din spate, nu pe cele din fata cum ar fi normal (de cele mai multe ori cand vream sa deschid geamul din fata il deschideam pe cel din spate pentru ca pentru cel din fata trebuia sa ma intind ca sa il deschid in timp ce la cel din spate aveam mana deja pe buton)
3. Displayul din bord cum am mai spus mai sus
4. Clapeta de inchidere cotiera este facuta dintr-un plastic casant care in timp se rupe si cotiera fiind actionata de un resort, se deschide la gropi
Per total mi s-a parut o masina extraordinara, ma bucur ca am condus-o, pot sa spun ca mi-a ramas in suflet
407, e un dezastru al fiabilității
are emotii, va stie fani VAG, in rest ce sa zic, o masina buna (eu sunt multumit de batranul meu 407, inca se tine bine la 413.000 km, desi e cel de 1.6 HDI, motorul ala "laudat")
Sunt mașini foarte bune , și modelu vechi 406 e un tank
406 ,in opinia mea,cel mai reușit,in rest petarde.
Suspensia e păcătoasă la 407?
Ma refer la lejeritatea schimbării ei .... Totodată si prețul de achiziție
@@andreydtm4778 am un 406 din 96 prima generație, 2.1 TD 400.000 km (motor mai vechi de generație) după s-a pus HDI. Am mai cumpărat una pt piese pentru că vreau sa o aduc la viață așa cum era ea
Domn Mihai mi-ar plăcea daca ați putea găsi un Peugeot 607 sunt mașini rare mi se par interesante.Sper că veți găsi Peugeot mereu au avut un design al lor mai diferit fata de majoritatea competitorilor.
Este filmat, montat și urmeaza să apară saptămâna asta
Va mulțumesc pentru răspuns sănătate multa.
Mașina asta îmi amintește de Taxi 4 , unde era unul asemănător alb ✌️
Porneste greu din cauza filtrului de motorina care este una speciala. Sa incerce sa o anuleze, adica sa o lege pe direct, daca problema nu mai persista atunci recomand un filtru de pe Volkwagen Golf 2 cea cu pompita deasupra.
Măcar 407-le meu merge ca uns,pornește sfert,și mai important îmi merge A/C-ul,am avut și eu probleme cu A/C-ul de la un furtunaș spart și îmi ieșea freonul prin fisură,dar am rezolvat problema și acum mașina merge exact ca atunci când a ieșit din fabrică,și totuși vorbim de o mașină de 16 ani.
Am avut si eu aceasta problema (pornire defectuoasa la cald),problema ear la injectorul nr. 3,reconditionat si merge perfect si acum !!!!!O alta problema la acest model ,clapetele de directionare a aerului rece/cald se rup la un interval de 3-4 ani!!!!! Anii de fabricatie 2004-2011!!!!
Am și eu una, 1.6hdi. Am avut foarte multe probleme cu ea, dar sincer, v-ați bătut joc. Mașina e confortabila și plăcută la condus. Spațiul interior e mare, materialele sunt foarte bune. Normal ca dacă va urcați 4 grasani nu aveți loc.
Si tu estii un mincinos am si eu una si an 5 ani nu iam schibat nimic
Salutare domnilor, referitor la suportul pentru pahare/sticla sunt 3 de toate la bordul original 2 linga maneta de viteza pt șofer și pasager plus una mai in spate care vine după deschiderea suportului. Aceasta masina e foarte confortabila și potenta chiar cu 1.6 hdi dacă motorina e de calitate.
Chiar ma gandeam cand mai apare Doctor Max.
Salutare, băieți! Ar fi interesant, poate și pentru ceilalți urmăritori, de prezentat un Opel Omega de prin anii '96,' 97, ala cu motor BMW. Mașina viselor mele pe la 18 ani. Acum dețin VW Fox. :))) Mult succes va doresc!
Am avut 406 2,0 diesel. SUPERB!!! II DA CLASĂ LA 407.
Pe 406 era HDI-ul in 8 valve.
Nemuritorul 2.0 HDI 90 CP (RHY).
Mare vorba, dă clasă la multe mașini! Suspensia pe spate care vira roata pe curba și multe altele. Am și eu 1 mașina de suflet și nu are rugina din 96 și am mai luat una pentru piese. O sa incerc sa o refac complet. Motor 2.1 TD (xud11bte)
Salut
Am avut un Ford Focus CMax 2.0 tdci 136 CP
Cred ca e acelasi motor cel putin arata identic!
Singura problema..filtru de particule !!
Cumparat la 115000 km !
Fostul proprietar a mers subturat,distante scurte, samd..
Am inlocuit filtru de particule si nu am avut probleme..pana intr-o dimineata cand am apasat ambreaju si a ramas la podea 😅
In rest mi-a placut masina avea toate dotariile de care aveam nevoie !
Motorul cu cei 136 CP ducea masina foarte repede la viteze mari am calatorit f mult distante lungi - top speedu am scos 217 kmh pe gps !
Eu sunt pentr-u motoarele 2.0 Hdi/ tdci
Cumnatu meu e Fan Peugeot gen numa Peugeot a avut si are..Peugeot RCZ si 5008 VAN ! ambele 2.0 HDi
Este o masina foarte buna atat timp cat ai grija de ea si ii dai la timp ce trebuie, asta incluzand si un carburant de calitate.
Am uitat sa spun ca daca dai de mecanicul nepotrivit nu o mai repara nici sf petru
Am un Peugeot 407 - 2007 - 94.000km - unic proprietar. Merge tot pe el, absolut tot. Peugeot este diamantul Franței.
Când ajung in tara îl aduc la review dacă vreți.
Cand vorbeste baiatu' care filmeaza dau instant skip
Si eu la fel. Mai bine nu mai apare ca e super enervant.
Nu cred ca l-a suportat vreodata cineva de pe canalul asta, credeam ca nu o sa mai apara..
dc?
eu am break si e foarte joasa te fata, am dat cu bara de multe ori, mi a cazut numarul, am rupt scutul motor... dar e o masina foarte confortabila in comparatie cu vw passat golf, am ramas uimit de aceasta diferenta venind de pe vag pe peugeot
Asta nu e întreținută , e mașina muncită , iar motorul are ceva in neregulă , posibil distribuția sa nu fie la punct . App de distribuție , la motorul asta de schimbă la 200.000km cureaua , e curea cu teflon făcută să reziste 200 de mii sau 10 ani . Eu am cumpărat una din 2009 la 214.000km , avea cureaua schimbată la 187.000km , iar eu am vandut-o anul asta la 345.000km , fara sa schimb distribuția . Pornea la sfert , nu consuma gram de ulei , iar în motor nu am băgat un leu , ulei și filtre , nimic altceva . Daca aduceți unul , vorbiți cu băieții de pe grup Peugeot 407 Romania și aduceți una cu adevărat îngrijită , nu toate obositele , folosite la construcții.
@@appalachiahiker853 nu știi ce vorbești , cumpără una căreia măcar i s-au făcut schimburile normale și mai vorbim . Între timp eu am avut un 407 din 2009 cu 2.0hdi și pot spune că știu ce vorbesc . Din auzite , multe mașini sunt panarame . Am luat mașina aia la 214.000km , iar în 5 ani am adus-o la 340.000km fără să schimb nimic la motor , nu injectoare , nu turbo , nu egr , nu am avut probleme la filtru , pur și simplu nu am făcut nimic la motor . Am schimbat uleiul și filtre la 15.000km și atât . Mașina aia nu m-a lăsat odată în drum în 5 ani . Problema lor cea mai mare este că dacă ai probleme , nu prea găsești mecanici specializați ( cu experiență ) , cum găsești la grupul vag . Pot fi de acord cu tine doar într-un caz , anume , daca cumperi una cu probleme ascunse , neîntretinuta și să mai fie și din primii ani de producție , atunci da , plângi cu vorbe , însă asta se poate spune de multe mărci . Sunt de cumpără BMW și îi aduc la sapă de lemn , fiindcă cine a vandut-o a făcut-o înainte să înceapă să bage bani in ea.
@@appalachiahiker853 nu știu , poate am fost norocos , eu am luat mașina asta fara sa ridic capota , mi-a plăcut modelul și am avut nevoie de mașină . Mașina luată din Belgia , fosta mașina de poliție . Iar când zic că nu am băgat un leu în motor , vorbesc serios și fără să exagerez . Ce am schimbat au fost 2 telescoape , discuri frana față , un etrier spate , plăcute fata+ spate , un braț inferior , 2 rulmenți și un senzor de abs de la roata din dreapa. Dar la motor nimic . Nu zic că electronic e cel mai bun , însă intra un pic pe o pagina a deținătorilor de vw și citește acolo cate probleme sunt . Din nou , daca tu vorbești din auzite atunci părerea ta e fix zero , eu am avut-o , am forjat-o și vorbesc din experiența , nu din auzite.
@@appalachiahiker853 iar eu sunt in Belgia , daca îmi arăți aici un 407 din 2009 cu km sub 250.000 la 1500 de euro , azi mă duc să îl iau . Eu l-am dat pe al meu la dealerul de unde am luat următoarea mașina , iar ăla o da la export . Mi-a dat 1000 de euro cu 350.000 km , caroseria bătută toată de grindină , scaunul sofer rupt , fără navi , fara piele fără senzori de parcare . In Germania sunt mai ieftine oricum , însă la 1500 de euro din 2009 găsești cu foarte mulți km și cu probleme.
@@appalachiahiker853confirm, e un dezastru..
206 cc, masina de vis a studentiei mele prin anii 2000, apropo de Peugeot. Ehe, vremuri...
Multe multumiri pt review!!!
Pacat ca nu am reusit sa mai ajung cu 407 coupe v6 meu. Are doar 40 mii mile imaculata. Cu alta ocazie.
Incalzirea la oglinzi porneste cand regenereaza dpf. Deasemenea motorul sta mai turat la relanti cand se regenereaza.
Un pp2000 ar fi ajutat pentru a rezolva toate problemele electrice.
Ai senzor umiditate deasupra torpedoului.
Ecranul din bord e o problema comuna. Se poate schimba si e ieftin.
De obicei MAF sensor, EGR si senzori abs pica.
Este suport pahar intre schimbator si cotiera
Sunt masini cu o comunitate mare. Asta o face usor de diagnosticat si reparat.
48:12 nenea Mihai n a mai putut tine in el și a zis o românește 😂😂😂 ești cel mai tare
am avut 407 coupe , o super massina . regret si acum ca am dat o
Nu merge A/C-ul pt ca pe masina a fost pusa navigatie RT6 de pe 508 care stie doar masini cu clima cu setare separata adica nu prin infotainment. Puneti o navigatie de 407 (rt3/4/5), preferabil 4 sau 5 pt ca e plug & play cu rt6 daca nu ma insel si o sa aveti A/C functional.
Apropo, stiu ca nu il citeste nimemi dar a avut peugeot si 1.6 benzina care era pus pe 206 xt si 206 cc si era un motor super. Am facut 40 de drumuri Roma - Pitesti si niciodata nu am avut probleme , un motor din care scoteam aceeasi cantitate de ulei la schimb xu cea de il puneam!
Un lucru pe care mulți nu îl știu , mașina asta cu 2.0 Hdi 136 cai , poate tracta remorca cu masa totală de 1925kg , cu categoria B plus un curs făcut la școală de șoferi.
La vremea 407-lui exista x-line ,arcuri mai scurte cred suspensie mai rigida si motor mai puternic (la 1.6 avea 110 cai xline fata de 90 normal)
Nu recomand nici dușmanilor mei!Frumoasa și cam atât!
Salut Mihai , te urmaresc de cand erai pe canalul celalalt , si eu am un peugeot 407 sw 1.6 hdi , nu stiu ce fel de masina a fost cea prezentata de tine , cat a fost de intretinuta sau cat nu in realitate , la peugeot-ul meu nu am avut niciodata probleme de pornire sau toate stupizeniile ce se dovedesc in acest video . Ar fi bun totusi sa vina una in toate mintile la filmari . Si putin mai multa documentare , pe modelele vag sute-ti zei si se vede ca le stiti
La o masina cu start stop se poate intampla 1 din doua cazuri:
1. Nu ti-o va opri din start stop daca senzorii simt vreo problema la vreuna din componentele care indeplinesc criteriile functionarii start stop
2. Nu va mai porni, se va aprinde check-ul si va trebui sa ii dai la automat.
Are un prieten una cu 220.000 km 1.6 hdi masina buna consum extraordinar la 100 ia 3 si putin mergi 100 km abia daca se misca acul de motorina.. ce sunt nedumerit fata de celelalte si daca au si altii asa franele pe spate sunt mai mari ca cele pe fata sau aprox egale discurile cand la majoritatea e invers...
A fost schimbata placa de comanda cu butoane a geamurilor electrice , a fost luata pentru o masina cu volanul pe dreapta si din cauza asta .Nu neaparat sa fi fost volanul schimbat de pe o parte pe alta.
E invers....e păstrata comanda pt cele de Anglia, și mutat volanul. Oricum se strica mereu
E cam bătaie de joc despre acest peugeot. Mașina asta nu e îngrijită deloc. Eu am 407 de 3 ani și nu am avut probleme nici cu display-ul nici cu bratele care cică ruginesc. Doar bieletele antiruliu le cam mănâncă la brate, în rest nu am avut nimic. Am fost cu ea la drumuri lungi de multe ori și e foarte comfortabila și nici în drum nu m-a lăsat
Să trăiți domn Mihai, încercați să vă rezumați la 30 de minute pentru a putea viziona integral videoclipurile
Eu ma uit cu drag si chiar dc is mai lungi
Sa verifice conductele de combustibil,coturile de sub capota,cred ca are fisura si se dezamorseaza pompa! Am patit la fel cu c3 meu!
Boala lor, regulatorul de la pompa de înaltă presiune, de aia pornește așa greu. Și electronica era defectuoasă, toată ziua îți bipuia câte un senzor.
Regulatorul de presiune de pe pompa sau senzorul de turatie.
Mihai, faci treaba buna, te urmaresc zilnic. O Suzuki Grand Vitara (poate varianta cu 3 usi) din 2006 (a doua) nu gasesti la testat?
E genul de mașină în care ți-e frică să te urci în ea că nu știi când e timpul să-ți cadă ceva 😂
De ce nu mergea clima?
Faceți video cu un Logan 1.4mpi
Numai cand o sa detii o masina frantuzeasca o sa intelegi acel farmec al lor ...
Nu exista Peugeot 406 pe acest canal și nici pe atelierul de detailing. Chiar nu se mai găsesc? (Recomandat ar fi prima generație de ,406 din 96-99)
Totusi asemenea model mai merita cumparat in 2021 ma refer strict probleme costuri de intretinere si durabilitate ..?
Banii omului, alegerea lui.
Eu n-aș avea curaj, mai ales când a ridicat capacul motorului și am văzut că n-ai loc să strecori un ac p'-acolo.
@@walterbonatti8450 Mazda mx 5 de 15 ani e putredă toată.
Cei de la Peugeot au mașini ok per general... Mai ales pe benzină sunt super bune! Mai ales 1.4 mpi merge și cu ulei și fără ulei.
Doar eu nu-l suport pe ăla în alb???😅
Pai eu de când ma uit la ăștia nu cred să nu aiba ceva negativ de comentat la fiecare masina indiferent de an,model si asa mai departe,au in ei multa mistocareala si au impresia ca sunt mari cunoscatori.....
Doar impresia
Cameramanul are mereu ceva de comentat despre orice masina, cred ca si la o bicicleta ar comenta ca trebuie sa dai la pedale
Daca tot l ai luat cameraman lasa-l doar sa filmeze..
Bună dimineața!
Ma nana, ecranul ala din mijloc se repara cu piese in valoare de 30 de lei de catre orice electronist, nu mai exagerati atat, nu e o drama. Oricum la masinilea asta nu se barbiereste axul pompei de ulei ca la vw. E o masina de 1500 de euro totusi, , toate astea se intampla pentru nu sunt mecanicii specializati pe anumite marci si romanul le repara doar cand se strica.
Ooo daaa. Prima mea mașină din banii mei a fost un 407 cumpărat cu 800 de lire de la un "românașh". Impecabilă mașină, a 2-a zi dimineața nu a mai pornit. 10-15 minute dădeam la automat, m-am chinuit așa câteva luni până când a venit iarna și ajungeam mai repede pe jos acasă...
Dacă plăteai 25000€ pe una noua, nu mai aveai problemele celei de 800£.
Va urmaresc cu drag,dar Mihai.....alege-ti colegii mai cu grija..........vizioneaza clipul si asculta,,poate gresesc eu!!!!!!
La vremea ei era peste medie oricum
1.6 hdi și 2.0hdi nu sunt același lucru. Cam toate dieselurile de 1.6 au avut probleme (hdi, tdci, tdi).
2.0 , 2.2 , 3.0 V6 sunt niște motoare adevărate
Suportul de cafea este in consola inainte de schimbator
Băi elefanților! E o jicnire ce faceți. Râdeți de acest model, sunteți patru si cu scule si voi faceți review? Sunteți foarte buni in ceea ce faceți.. Habar n-aveți de mașini. Ia și cauta moșule un 407 ingrijit cu dotări. Și vei vedea diferența față de competitori ei. Aceasta mașină nu ruginește ca alte tigăi la propriu.. Mașina asta e buna, economica fiabila atata timp cat ai grija de ea
Bine zis
Masina asta e contemporana cu Skoda Octavia 2, dar Octavia 2 mai vezi destul de des pe strazi in Romania, 407 nu prea.
Au fost putine 407 aduse, cand erau mai noi strainii le tineau la pret, plus ca romanii nu is foarte cumparatori pgt
@@gfpopa4496 de acord, dar inainte de 2010 erau mai multe si la noi, daca nu ma pacaleste memoria
@@camilstoenescu normal ca nu mai sunt daca s-au stricat toate 🤣🤣. Glumesc... intr-un fel
Foarte caterincă voi 4, încercați sa mai faceți clipuri in formația asta 😂
as zisul dr in afara mistourilor de prost gust as etala ceafa burta si tricourile specifice anumitor persoane mai face si alceva ? sincer strica atmosfera
@@DanutPaul doctor de Craiova.
Abator curat.
Bine dracu că există București, Tg Mureș, Cluj, Timișoara, ca ne.am duce pe pula cu astfel de doctori.
Sunt fost și actual posesor de Peugeot. Am avut 206-3 bucăți, 307, 407, 308.....și diesel și benzina.....și noi și sh. Dar la ce experiențe am eu cu mașinile frantuzesti pot sa spun cu mana pe inima că furați curent grav și nu aveți nici o treabă....parca sunteți cofetari vorbind despre mașini.
Schimbatorul este schimbat de catre propietar!!!!
"Topaitul sau efectul de barca" se datoreaza faptului ca amortizoarele sant uzate peste limita!!!!
In 2005 i am cumpărat tatălui meu una NOUĂ,1,6 DIESEL. Acum are 130000 km,nu prea circulă. Motorul și cutia SUPER. In restJALE MARE. Materiale ffff slabe, computerul de bord defect,clima praf,abs praf,tot felul de senzori aprinși in bord, ETC,ETC,ETC.EXECRABILA!!!!
Sa stii e boala la Psa, de exemplu, daca ai ampreajul scazut in baterie fiind veche, modul Bsi isi va lua o eroare in lant altor senzori. Intradevar sensibile.
contactu ala de la egr :)) ))
Ala din spatele camerei e terminat rauuu
Intervant este tipul care comentează cu camera în mana
Cel mai smecher e computerul de bord ala portocaliu.. toate se strica si nu mai afiseaza nimic, decat culoarea portocaliu
Peugeot 407 a apărut în Taxi 4 şi în Taxi 5. Iar Sylver Stallone apare în taxi 3. În Taxi 2 băieții fugeau de japonezii cu Mitsubishi Evo.
Poate Mazda 6 este mai frumoasă
La Peugeot-ul meu apa nu sărea mai mult de 80 de grade.
#numaibetztuicavara
N are bre nik daca opresti regenerarea ...
Peugeot dupa 300.000 km motorul pierde din compresie. De aceea nu porneste.
ai suport de pahar langa frana de mana
Hai să ți-o dau pe a mea sa o filmezi, poate va schimbați părerea.😢😒
Hai cu ea
Unde vedeți voi 407 frumos fratiilor? Mie mi sa părut mereu mașini care nu îmi spun nimic..cu niște faruri "lunguieţe" ..ok motoarele sunt bune..dar în nici-un caz frumoase..!!
Nu știți nimic:)) toate au martor, dar se aprinde când deja e înfundat:))
Noi vorbeam de altceva... De martor cand este regenerarea activă.
@@cannis1988 domnu lupu știu despre ce vorbeați, cunosc problema și e nasol ca nu apare trebuie sa ti dai seama după turație, consum...dar am zis la misto ca este martor dar apare când e prea târziu
Ati adus la filmare o masina obosita si prost servisata, degeaba a schimbat atatea proprietarul, nu reflecta realitatea. Ala nu este masina unui pasionat veci pururi. Eu am un 407 SW 2.0 HDI de 3 ani super bine intretinuta si in acesti 3 ani doar consumabile am schimbat la ea si merge perfect tot pe ea, nu imi pare rau nici un minut ca am cumparat masina.
Ba da urata mai e . 406 ultima masina frumoasa facuta de Peugeot. Era avion in anii 90
La genul asta de masina ori o adori ori o consideri urata.
Mie imi place mult
@@gfpopa4496 Nici macar celor de la Peugeot nu le-a placut. De ce n-au scos a doua generatie? Renuntarea la 406 a fost o mare prostie. Fail-ul 407 le-a bagat putin mintile in cap si au investit foarte mult in 508. Pacat de volan si pozitia de condus
Masina plina de body guards
Unul e inginer, unul medic, unul student retardat la medicina, dar Mihai Popescu ce e? Cu ce se ocupa?
euro 3 -euro 6
domnul lupul si tovarasii, mecanici cu ciocan si caterinca, sunteti atot % necunoscatori in domeniul mecanicii!luati.va volctvagan, nici macar volkswagen (folcsvagen)