รื้อบ้าน สร้างอาคารจอดแล้วจร สถานีบางปะกอก รถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ mrt purple line (ม.ค.67)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 22 ม.ค. 2024
- รื้อบ้าน สร้างอาคารจอดแล้วจร สถานีบางปะกอก รถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ mrt purple line (ม.ค.67)
ล่าสุด รื้อบ้านบริเวณปากซอยสุขสวัสดิ์ 32 สร้างทางเข้าออก สถานีบางปะกอก จุดจอดแล้วจรในด้านฝั่งขาออก และเริ่มหล่อเสาตอม่อแล้ว
สถานีบางปะกอก เป็นสถานีแบบยกระดับ ตำแหน่งของสถานีอยู่ใกล้กับ ซ.สุขสวัสดิ์ 23
ในโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน-ราษำร์บูรณะ วงแหวนกาญจนาภิเษก
มีทางเข้าออก 2 จุด
โดยทางเข้าออกทั้ง 2 ช่องทาง เชื่อมกับอาคารจอดรถของสถานี ทั้งในด้านฝั่งขาเข้าและฝั่งขาออกของถนนสุขสวัสดิ์ รองรับรถได้ 1,657 คัน บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) ผู้รับจ้างการก่อสร้างในสัญญาที่ 5 ช่วงดาวคะนอง-ครุใน ได้ทำการปิดเบี่ยงจราจร เพื่องานก่อสร้างสถานีบางปะกอก ในช่องจราจรฝั่งด้านขวาชิดเกาะกลาง ทั้งในด้านฝั่งขาเข้าและฝั่งขาออก
ด้านฝั่งขาเข้าตั้งแต่ปากซอยสุขสวัสดิ์ซอย 32 - ซอยสุขสวัสดิ์ 28
ด้านฝั่งขาออก ตั้งแต่ซอยสุขสวัสดิ์ 19 (ซอยวัดบางปะกอก) ถึงซอยสุขสวัสดิ์ 23
มีผลให้ช่องจราจรฝั่งขาเข้าเหลือ 3 ช่องทาง และฝั่งขาออกเหลือ 3 ช่องทาง
ความคืบหน้าในสัญญาที่ 5 ช่วงดาวคะนอง-ครุใน เดือน ธันวาคม 2566 งานโยธาทำได้ 11.82%
#สถานีบางปะกอก #Mrtpurpleline #รถไฟฟ้าสายสีม่วง
ท่านที่รับชมช่อง วีเอ็นพี มีเรื่องเล่า หากมีความประสงค์ ต้องการสนับสนุนช่วยเหลือค่าใช้จ่ายในการทำคลิปวีดีโอ สามารถกดสมัครหน้าช่องยูทูป หรือโอนผ่าน ธนาคารกรุงเทพ เลขที่บัญชี 0430256768
/ @user-dk6zx7fc1x
ติดตาม วีเอ็นพีมีเรื่องเล่า ได้ทาง
youtube : / @user-ls4ox9fr3n
Facebook : profile.php?...
Twitter : / estbjbtyn9muzyn
Instagram : / vnpstory
blogs : vnpstory.blogspot.com/ - ยานยนต์และพาหนะ
คนอยู่หนาแน่นมากสุขสวัสดิ์-พระประแดง
ก็ชาวกรุงเทพเขาชอบการพัฒนา ไม่มีต่อต้านอะไรมากมาย อย่าลืมพัฒนาภาคอิสานบ้างนะครับ.ทางใต้ไม่ต้องการพัฒนาก็ไม่ต้องไปทำอะไรนี้ครับ
ภาคอื่นรถไฟก้อกำลังสร้างครับ โคราช สระบุรี เชียงของ เริ่มคืบหน้า60เปอเซ็น ยังมีอีกที่ยังไม่เสร้จก้อต้องรอกันต่อไปเนาะอนาคตมีรถไฟภูมิภาคจะได้มีเมืองใหม่อย่างกรุงเทพ555
❤
อยากแสดงความคิดเห็นต่อกาาทำโครงการของรัฐ ว่าเมึ่อเวนคึนพึ้นที่แล้วควรทำให้เขามีรายได้ถาวร โดยส่วนหนื่งให้เป็นหุ้นของโครงการนี้นๆ ให้ค่าโดยสารฟรี อะไรเหล่านี้ เพราะเงินจะหมดไปได้ แต่สิทธิจะคงอยู่ และเปลี่ยนมึอได้เมึ่สิ้นชีวิต
นับว่าเป็นความคิดและข้อเสนอแนะที่ดี..น่าสนใจทีเดียว..เพราะบ้านที่ถูกเวนคืนและจำเป็นต้องเสียสิทธิ์ในที่อยู่อาศัยก็ควรได้สิทธิ์ปลอบใจเป็นขวัญกำลังใจด้วยก็น่าจะดีครับ
จริงๆ ก็ควรจะมีลักษณะ land sharing เช่น เวนคืนที่ดินเดิมไป อาจจะเป็นบ้าน ก็พัฒนาเป็นคอนโดให้อยู่ด้านบน หรือถ้าเป็นร้านค้าอาจจะมีพื้นที่พาณิชยกรรมด้านล่าง แต่ในความเป็นจริง คือ มันจัดการยากค่ะ แล้วมีกฎหมายว่า ถ้าเวนคืนที่ดินมาแล้วให้เป็นประโยชน์แก่สาธารณะ ทำเป็นพื้นที่ดังที่กล่าวมาไม่ได้ค่ะดังนั้น จึงใช้เงินค่ะ คือ มอบเงินให้เป็นการเยียวยา อีกทีที่ควรจะคิดคือ น่าจะยกเว้นการเสียภาษีจะสิบปี หรืออะไร ถ้าทำได้จะทำให้การเวนคืนง่ายดายขึ้น
เค้าได้ค่าเวนคืนเป็นสิบๆล้านบางคนได้เป็นร้อยล้านครับ
น้ำในคลอง ดำดีสีไม่ตก จริงๆ
แปลก ไม่เวนคืน ที่ดินธนาคาร
มารับชมด้วยครับ
ขอบคุณครับ
สวัสดีครับยามเช้าพี่วีเอ็นพีมีเรื่องเล่า มาชมด้วยนะครับ
ซอยสุขสวัสดิ์บางซอยควรขยายถนนเพราะมันเชื่อมไปไดเหลายจุดมาก
ลุงใหฯ่ญ่ ไปดูฟุตบาธ ตรงสวนธนฯและหน้าสนามกีฬากทม.เขตทุ่งครุ สิครับเค้าทำรูปแบบใหม่ ฟุตบาธโครงการคนละครึ่ง ลาดยางมะตอยแทนการปูแผ่นอิฐบล็อครับ😂😅
น่าเสียดาย อาคารจุดจอดแล้วจรที่จริงควรจะมีตรงบางปะแก้วอีก1จุดเพื่อรองรับคนจากทางถ.พระราม2และจอมทองนะครับ
ใช่ครับ
ทำไมไม่เวนคืนที่ธนาคารด้วยเอาแต่ที่บ้านคนครับ
หรือว่าค่าเวนคืนแพงกว่าเหรอครับ
เป็นกำลังใจ ให้วีเอ็นพีมีเรื่องเล่าให้ทำรายการแบบนี้ไปนาน เพื่อการพัฒนาและสังคมที่ดี ขอให้แอดมินมีสุขภาพแข็งแรง
ขอบคุณมากครับ
สอบถามสายสีม่วงด้านบน ตรงสถานีเตาปูนต้องเริ่มมุดใต้ดินตรงจุดไหน ทำไมไม่เห็นการก่อสร้างเลยครับ มาเห็นจุดก่อสร้างอีกทีก็แถวรัฐสภา
ติดตมชมคลิปตลอดครับ
ขอบคุณมากครับ
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
ช่วง2เดือนมานี้ รู้สึกว่าการก่อสร้างช้า
มากๆในช่วงดาวคะนองไปพระประแดง อย่างวางรางวิ่งช่วงทางลงสะพานภูมิพล ค้างอยู่แค่2ตอนเกือบ2เดือนแล้ว ไม่ขยายไปไหนเลย เสาหล่อเพิ่มเติมก็แทบไม่ต่างจากก่อนปีใหม่ แอบคิดว่าไม่น่าจะทันปี70 เพราะช่วงดาวคะนองยังไม่ลงมือเลย ช่วงต่อจากเตาปูนก็ยังไม่เวรคืน
ช้าหรือเร็วก็ไม่มีผลกระทบอะไรจากคนต่างจังหวัดแค่มีงานทำก็พอมีที่อยู่ถาวรไม่ต้องเช่าบ้านอยู่มีรถขับแค่นี้ก็สุขใจแล้วการเดินทางที่สะดวกมาก
ช่วงวางคานคงเป็นการเริ่มลองจุดแรก ตอนนี้เค้าเอาคนงานไปทำเสาตอม่อกันตรงสถานีบางปะกอกวัดสารอดและวัดสนครับ
แถบนี้ถิ่นเก่าของผมสำหรับการขี่จักรยานตอนเช้า ยิงนก ยิงกระรอก วิ่งหนีสุนัข เก็บฝักหางนกยูง ดูลิเก สาดน้ำรถประจำทางช่วงสงกรานต์พระประแดง สมัยปี 2500 -2506 สมัยนั้นมีแต่สวนผลไม้ นานๆจึงจะมีบ้านริมถนนสักหลัง ดูเป็นเปลี่ยวไปเลย กลางคืนไม่กล้าผ่าน ถนนก็แค่สองเลน รถก็วิ่งน้อย นานๆมาที ขาดๆเกินๆฝุ่นตลบอบอวล สมัยนั้นการเดินทางจากพระนครไปปากลัด ยังมีเรือยนต์โดยสารวิ่งจากถนนตก ไปปากลัดอยู่ เคยคิดว่าควรมีรถรางมาวิ่งจากสะพานพุทธไปปากลัด วิ่งถนนสายในริมแม่น้ำเจ้าพระยาผ่านท่าดินแดง สำเหร่ ดาวคะนอง บางปะกอก ราษฎร์บูรณะ แจงร้อน ปากลัด ตั้งแต่ปี 2500 นั้นแล้ว 55
จุดจอดแล้วจร ควรติดตั้งที่ชาร์ตรถ EV เพื่อเพิ่มความสะดวกสบายแก่ผู้ใช้รถขณะจอดนานๆ
รถที่จะมาจอดแล้วจรส่วนใหญ่เข้าเมืองไปทำงาน ต้องจอดแช่เป็นวันกันเลยนะครับ จะเสียบชาร์ตไฟคาไว้คงไม่ได้
@@MrGuy-fc2co ติดตั้งที่ชาร์ตแบบ AC ซิครับ ใช้เวลา 8 ชม.ได้ไฟเต็ม 100% และติดตั้งที่ชาร์ต DC ด้วย สำหรับรถที่จอดรถใช้เวลาไม่นาน
@@user-eo8gr6yx7b แล้วเมื่อชาร์จไว้จนเต็ม ใครจะมาขยับรถให้ครับ และต้องคิดค่าชาร์จไฟเท่าไหร่
@@MrGuy-fc2co มียังดี กว่าไม่มี ของมันต้องมีเผื่ออนาคต และเชื่อทาง รฟม.มีแผนที่จะติดตั้งเครื่องชาร์ตทุกแห่งในอาคารจอดแล้วจร
น่าจะเอาพื้นที่ธนาคารไปด้วยเลย ณ นาทีนี้ เข้าใจว่า ธนาคารน่าจะยอมขายสาขาธนาคารได้ง่าย ๆ
ค่าเวนคืนที่รวมอาคารก่อสร้างของธนาคารราคาตงสูงเกินไปมั้งครับ และอีกอย่างพท.ที่ตรงนั้นเวนคืนที่บ้านคนประหยัดเงินกว่ามาก และที่ดินเหลือๆพอจะสร้างอาคารจอดรถได้สบาย
อยากได้อาคารจอดแล้วจรอีกหลายแห่งเช่นเส้นทางหน้าดอนเมือง
เอาที่ดินจุดไหนล่ะครับ
ซอยสรงประภา ปากซอย
@@woodyexplorer ปากซอย มีที่ว่างตรงไหน วัด ร้านค้า บ้านคน
คงใช้งบประมาณเยอะพอสมควร ไหนจะค่าเวนคืนและค่าก่อสร้างอาคาร ร่วมพันล้านบาท
ITD ช่วงนี้มีวิกฤติอยู่นะครับ
เรื่องอะไรครับ
หุ้นกู้