Guten abend cooles video aber leider sind mir ein paar dinge aufgefallen die so nicht gemacht werden. Zum einen wird das Lager des Anker nicht geschmiert daher kommt die schlechte amblitude von 240 grad ansonsten wären da bestimmt 260 Grad drin gewesen. Zudem wird der aufzug gefettet und nicht geölt. Dies steht alles in der technischen Mitteilung des ETA 6498 die man durch schnelles Googlen findet.
Vielen Dank für das Kommentar 👍. Das das Ankerlager nicht geölt wird, ist nicht mehr aktuell. Das stammt noch aus Zeiten wo das Öl verharzte. Den Aufzug habe ich gefettet, nur kann ich die Öl- und Fettarten in einem Video nicht ausführlicher beschreiben. Ein paar Geheimnisse muss man sich noch behalten 😉.
Dann hat dir das Video geholfen die arbeit des Uhrmachers besser einzuschätzen? Das wäre gut, denn es soll ja auch nicht jeder alles können. Richtig? 🤗
Ich möchte gerne das selber mal versuchen an einer günstigen "China-Uhr". Hab nun praktisch alles zusammen - aber was für Öl nimmst du da? Es gibt so viel verschiedene. Hast du einen Tipp?
Da scheiden sich die Geister. Aber im Hobbybereich ist das "Dr. Tillwich Uhrenöl Sorte 1-3" vollkommen ausreichend. Aber bitte bedenken; in das ganze Werk kommt insgesamt weniger als ein halber Tropfen rein! 🤗
Hi Sascha wie immer super Video, du lieber Sascha Okulare kann ich net tragen da werd ich kirre & Uhrenbr8llen auch net das gehtmehr schlecht als recht aber mit bloßem Auge gehts😂. Du lieber Sascha ich brauch einen yNietenblock finde aber keinen guten zu einem vernünftigen Preis hab m8r selber ne Unruhhalterung gebastelt &hrmacher schmeißen nix weg die sind eben nachhaltig😊. Du Sascha kannst du noch,al ein Video machen wie man bei normalen ETA Werken wie auch bei ETA Unitas Werken die ganze oder rws5liche Energie rauslässt bevor man anfängt die Uhr auseinander zuba7en du hast schon eins gemacht aber das ist so kurz & so schnell selbst bei langsamer Geschwindigkeit bekommt man nicht alles mit & da fällt vieles aus meiner Sicht fü4 so e8nen kleinen yHobbuhrmacher wie mich :). Auf jedenfall sind deine Videos klasse. Ich finde es toll de8ne Uhrwerke funktionieren top ich muss es wissen & was bei Wikiped8a oder Google stheht ist net immer richtig da jann man den Makus Fijger fragen, ein Freund hat zwei Bücher d8e alte & neue Version von dem👍🏼😉(hab ja Eine von dir). Ich glaub du weißt gan6 genau was du da machst die Am0litud3 sah super aus für ein Eta Unitas Uhrwerk, die Werte überhaupt könnte ETA net besser machen. Ich wünsche dir & deinen Liebsten alles Gute & bleibt gesund.👍🏼
Vielen Dank 🤗. Um die Zugfeder zu entspannen muss man immer (bei jedem Werk) die Sperrfeder manuel ziehen. Auch wenn das Prinzip immer gleich ist, sieht das aber nicht bei jedem Werk gleich aus. Daher wäre es wenig hilfreich von nur einem Werk ein Video davon zu machen. 😉
Hi Sascha, vielen Dank für deine ausführlichen Videos. Ich baue bereits meine zweite Uhr dank deinen Anleitungen. Leider habe ich gerade ein Problem bei einem Seagul 3600K. Ich habe ein ausgeschnittenes Zifferblatt besorgt aber ich verstehe nicht wie ich damit das Stundenrad fixieren kann... Hast du mit der Skelette Variante von dem Uhrwerk Erfahrungen ?
Hi Sascha, es funktioniert doch nicht! Das Stundenrad wird nicht vom Minutenzeiger gehalten. Es hat Spiel auf dem Minutenrohr und verdreht sich beim Tragen. Ich glaube vom Konzept her soll das Stundenrad vom Ziffeeblatt in Position gehalten werden. Beim Skelettblatt ist da leider (oder zum Glück) kein Material. Hast du eine Idee wie man das Stundenrad sonst noch fixieren kann? Danke dir vielmals für die Hilfe
Es sollte eigentlich so funktionieren. Ich habe es gestern extra für dich getestet. Evtl. sind deine Zeiger zu dünn? Schau mal hier auf die Zeichnung: www.ebay.com/itm/132956824738?itmmeta=01HQSPJG9D4VJZEBM7P68A2Z7G&hash=item1ef4d824a2:g:tdgAAOSwIC1Z2667
@@Uhrenbauer Hi Sascha, vielen Dank für die Mühe. Irgendwas stimmt dann wohl mit meinen Zeigern und / oder dem Minutenrohr nicht... Ich werde die Teile neubestellen unf es dann nochmal versuchen
Tja, nicht ohne Grund ist das ein Lehrberuf! ich habe bereits drei Uhren angefangen aber leider keine fertig bekommen, mir ist beim letzten Uhrwerk ein Zahnrad entgegen gekommen, dank Deines Videos weiß ich wo es hingehört, aber leider bekomme ich den Kupplungshebel nicht mehr rein, er passt irgendwie nicht mehr auf die Achse. Das schein nicht mein Talent zu sein... Trotzdem danke
![⭐ฮิตในTikTok!! ( มะมะมะหมูเด้ง MooDeng ) Ver. แดนซ์ ReMix BY [ ดีเจกิต รีมิกซ์ ]](http://i.ytimg.com/vi/4noyAoMa7bQ/mqdefault.jpg)
EIn echter Klassiker von Dir! Super gemacht wie immer!
Vielen Dank 🤗👍
Tolles Video. Danke Schön.
Gern 🤗
Ja das ist ein echter Profi !!! Top
😉🤗
Interessantes und ausgiebiges Video. Super. 👍💪
Danke, ich hoffe es wird vielen behilflich sein. 🤗
Guten abend cooles video aber leider sind mir ein paar dinge aufgefallen die so nicht gemacht werden. Zum einen wird das Lager des Anker nicht geschmiert daher kommt die schlechte amblitude von 240 grad ansonsten wären da bestimmt 260 Grad drin gewesen. Zudem wird der aufzug gefettet und nicht geölt. Dies steht alles in der technischen Mitteilung des ETA 6498 die man durch schnelles Googlen findet.
Vielen Dank für das Kommentar 👍. Das das Ankerlager nicht geölt wird, ist nicht mehr aktuell. Das stammt noch aus Zeiten wo das Öl verharzte. Den Aufzug habe ich gefettet, nur kann ich die Öl- und Fettarten in einem Video nicht ausführlicher beschreiben. Ein paar Geheimnisse muss man sich noch behalten 😉.
Super Video 👍
Vielen Dank 🤗.
Cooles Video , hab mir jetzt nen neues Weishi bestellt . Diesmal das 1900 . Bin gespannt drauf.
Glückwunsch 👍🤗
schön das mal gesehen zu haben. Ich werde das nie selber machen, das soll der Uhrmacher machen
Dann hat dir das Video geholfen die arbeit des Uhrmachers besser einzuschätzen? Das wäre gut, denn es soll ja auch nicht jeder alles können. Richtig? 🤗
Top! Werden in China die Billigwerke von Hand oder von Maschinen zusammen gebaut?
Gute Frage! Das kommt wohl auf die Fabrik an. Aber viel wird mit Hand in Akkord gearbeitet. Daher auch die extrem Unterschiedliche Qualität. 🤗
Ich möchte gerne das selber mal versuchen an einer günstigen "China-Uhr". Hab nun praktisch alles zusammen - aber was für Öl nimmst du da? Es gibt so viel verschiedene. Hast du einen Tipp?
Da scheiden sich die Geister. Aber im Hobbybereich ist das "Dr. Tillwich Uhrenöl Sorte 1-3" vollkommen ausreichend. Aber bitte bedenken; in das ganze Werk kommt insgesamt weniger als ein halber Tropfen rein! 🤗
Wie nennt sich das Klötzchen mit den Bohrungen auf die du die Unrehe ablegst?
Das nennt man Nietbank. 🤗
Hi Sascha wie immer super Video, du lieber Sascha Okulare kann ich net tragen da werd ich kirre & Uhrenbr8llen auch net das gehtmehr schlecht als recht aber mit bloßem Auge gehts😂. Du lieber Sascha ich brauch einen yNietenblock finde aber keinen guten zu einem vernünftigen Preis hab m8r selber ne Unruhhalterung gebastelt &hrmacher schmeißen nix weg die sind eben nachhaltig😊. Du Sascha kannst du noch,al ein Video machen wie man bei normalen ETA Werken wie auch bei ETA Unitas Werken die ganze oder rws5liche Energie rauslässt bevor man anfängt die Uhr auseinander zuba7en du hast schon eins gemacht aber das ist so kurz & so schnell selbst bei langsamer Geschwindigkeit bekommt man nicht alles mit & da fällt vieles aus meiner Sicht fü4 so e8nen kleinen yHobbuhrmacher wie mich :). Auf jedenfall sind deine Videos klasse. Ich finde es toll de8ne Uhrwerke funktionieren top ich muss es wissen & was bei Wikiped8a oder Google stheht ist net immer richtig da jann man den Makus Fijger fragen, ein Freund hat zwei Bücher d8e alte & neue Version von dem👍🏼😉(hab ja Eine von dir). Ich glaub du weißt gan6 genau was du da machst die Am0litud3 sah super aus für ein Eta Unitas Uhrwerk, die Werte überhaupt könnte ETA net besser machen. Ich wünsche dir & deinen Liebsten alles Gute & bleibt gesund.👍🏼
Vielen Dank 🤗. Um die Zugfeder zu entspannen muss man immer (bei jedem Werk) die Sperrfeder manuel ziehen. Auch wenn das Prinzip immer gleich ist, sieht das aber nicht bei jedem Werk gleich aus. Daher wäre es wenig hilfreich von nur einem Werk ein Video davon zu machen. 😉
@@Uhrenbauer Dank Dir🫱🏻🫲🏼👍🏻
Hallo cooles video bist du eigentlich uhrmacher oder nur Hobby uhrmacher? Ih fange nächstes Jahr meine Ausbildung an
Das freut mich zu hören, wo gehst du denn hin? Ich bin eingetragener Uhrmacher. 🤗
Wie immer absolut super cooles Video❤
Vielen Dank 🤗
Viel Erfolg bei der Ausbildung, Uhrensohn
Hi Sascha, vielen Dank für deine ausführlichen Videos. Ich baue bereits meine zweite Uhr dank deinen Anleitungen. Leider habe ich gerade ein Problem bei einem Seagul 3600K. Ich habe ein ausgeschnittenes Zifferblatt besorgt aber ich verstehe nicht wie ich damit das Stundenrad fixieren kann... Hast du mit der Skelette Variante von dem Uhrwerk Erfahrungen ?
Das Stundenrad wird dann vom Minutenzeiger auf dem Minuntenrohr gehalten. Da wird er ja rauf gepresst. 🤗
@@Uhrenbauer Mega! Danke für die schnelle Rückmeldung!
Hi Sascha, es funktioniert doch nicht! Das Stundenrad wird nicht vom Minutenzeiger gehalten. Es hat Spiel auf dem Minutenrohr und verdreht sich beim Tragen. Ich glaube vom Konzept her soll das Stundenrad vom Ziffeeblatt in Position gehalten werden. Beim Skelettblatt ist da leider (oder zum Glück) kein Material. Hast du eine Idee wie man das Stundenrad sonst noch fixieren kann? Danke dir vielmals für die Hilfe
Es sollte eigentlich so funktionieren. Ich habe es gestern extra für dich getestet. Evtl. sind deine Zeiger zu dünn? Schau mal hier auf die Zeichnung: www.ebay.com/itm/132956824738?itmmeta=01HQSPJG9D4VJZEBM7P68A2Z7G&hash=item1ef4d824a2:g:tdgAAOSwIC1Z2667
@@Uhrenbauer Hi Sascha, vielen Dank für die Mühe. Irgendwas stimmt dann wohl mit meinen Zeigern und / oder dem Minutenrohr nicht... Ich werde die Teile neubestellen unf es dann nochmal versuchen
Keine Handschuhe?????
Handschuhe finde ich unbequem, ich arbeite lieber mit Fingerlingen. 🤗
Tja, nicht ohne Grund ist das ein Lehrberuf! ich habe bereits drei Uhren angefangen aber leider keine fertig bekommen, mir ist beim letzten Uhrwerk ein Zahnrad entgegen gekommen, dank Deines Videos weiß ich wo es hingehört, aber leider bekomme ich den Kupplungshebel nicht mehr rein, er passt irgendwie nicht mehr auf die Achse. Das schein nicht mein Talent zu sein... Trotzdem danke
😉 Vielleicht ist er verkehrt rum?
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