Ударный механизм данного гайковерта рассчитан на вязкие материалы, например дерево, пластик, пеноблок и т.д. для метрического крепежа подходит для сборки. Если колесо закрутить им, то открутить он его не сможет или потребуется долго долбить им. Для данных целей есть топовый гайковерт от девольт, но за его цену можно купить набор пневмогайковертов
Странно, человек, который тестирует инструмент не знает как им безопасно и правильно пользоваться. Использование обычной хром-ванадиевой головки просто опасно! Возьмите импульсную головку, выбросьте удлинитель и спокойно отверните колесные гайки. Можете даже снять ролик
Есть пневмо-гайковёрты, которыми я пользуюсь. (Пользовался также и аккумуляторными - других фирм.) Их придумали давно, и пока лучше ничего не подходило, особенно для откручивания колёсных гаек фур. Для справки - расскажу, что там используется метод раздвижных кулаков за счёт центробежной силы... В аккумуляторных гайковёртах мне кажется, принцип другой, и ньютоны тоже какие-то другие... Похоже всё на профессиональный перфоратор, и ударную дрель.. Вроди бы одно и тоже, но всё равно не одно. Так и с гайковёртами. Аккумуляторный гайковёрт очень хорошо подходит для сборки - разборки строительных конструкций, например на высоте.. Их используют повсеместно, хоть это строительство ТЭЦ или ЖД моста. Очень удобно. Для сравнения - в легковом авто я использую пневмо - 360 ньютонов, в грузовом 750. и Если бы кто нибудь сравнил пневму с аккумуляторным гайковёртом.. это бы было очень хорошо. Например пневма 360 против акумы на 460... Вот бы было интересно!!!
я тебе по собственному опыту скажу что не "левый" крутящий у электро гайковёртов, у самого DCF899(3) и пневмак jonessway на 700 с чем-то, 899ая DCFка это аццкая шайтан-машина, откручивает в легковом автомобиле всё. Я пневмаком просто перестал пользоваться
@@Bushroot88 Имея опыт работы с 899, как скажешь, стоит ли его для дома взять? Для авто легкового и так по дому болты крутить? Или что менее мощное выбрать?
@@Бодрствующий-х1н Друже, ответ прост, ежели тебе не жалко $300(это я потратил волоча из штатов и сам переделывая зарядку на 220v) на инструмент для дома, то конечно, бери. Но! Я гайки кручу профессионально, за деньги
Такой же 894й гайковерт. Когда покупал, попробовал на своей машине болты колесные открутить. На раз-два! Тут на днях другу не смог открутить колесо!!! Только воротком. Сразу подумал что мои удлиненные головки с защитным слоем не подходят под ударный гайковерт. Куплю ударные и проверю. Так-то гайковерт неплохой.
Спасибо. Такой же эксперимент проводил папа Карло. Так у них колеса откручивал Макита и Деволт 945-1000 нМ. А дело все было в удленителе. Как много нюансов:-)
Тут достаточно вспомнить физику или, хотя бы, взять в руки спец ударную голову и обычную из автонабора. Первая в разы легче. А принцип прост - чем тяжелее оснастка, тем больше импульса уходит на её разгон и, соответственно, меньше остаётся на, непосредственно, откручивание. Тот же момент и с люфтами, прямая зависимость.
для колесных откручивания колесных дисков продаются ударные тонкостенные ударные головки как правило они удлинненые продаются как правило в наборах по три штуки самых ходовых размеров но бывают и поштучно т.е. именно того размера что вам надо они позволяют подлезть и открутить болты не повреждая дорогие колесные диски в некоторых авто наборах как на видео имеются ударные головки на 17-19-21 они черного цвета не знаю зачем я это пишу тестер все делает только и исключительно правильно и если что скажет сам сними и покажи как надо а нормально подготовиться к тесту не его стиль-эконимия на спичкак рулит как показал опрос потенциальных покупателей проведенный тестером покупка ударных головок не входит в планы покупателей гайковертов))) как по мне использование не ударных головок с мощными гайковертами глупая затея -головок на долго не хватит гайковерт их успешно сначала раздолбает а потом сломает сам гайковерт DeWALT DCF894 довольно интересен(он очень легок и компактен для своей мощности на фоне конкурентов) но указать число оборотов и ударов для тестера не вариант впрочем как и нормально протестировать
Момент у девайса 400+ Н*м, т.е. 40+кг на плечо в 1 метр. Мужик в ключом имел плечо дай бог чтобы полметра. Я сильно сомневаюсь, что он одной левой рукой туда приложил 80+ кг Так что либо информация про 400 Н*м неверна, либо гайковерт в каком-то неправильном режиме работал.
Dcf899 даёт больше момент. Этот (894) на положении 1 вроде лучше откручивает даже, чем в положении 2. На ютюбе ролик видел и сам удивился, и чувак тот в ролике тоже удивлялся
Я купил себе такой гайковерт и комплект ударных головок с 10 по 32, надо было переставить автомобильный подъёмник, крепился он анкерами к полу и гайки на 24 уже все заржавели, открутил все некоторые с усилием но с правил я с задачей, на автомобиле вообще без проблем.
Всё потому что удлинитель и головка не ударные, там большая выемка под шарик, а у ударных головок маленькая выемка, как раз под конусовидный подшипник на гайковёрте. За счёт этого передаётся максимальное усилие на головку. Кстати если использовать неударные головки, то этот конус будет всё время западать и головка слетает с гайковёрта.
благодаря вашему видео я сразу разорился на колесные ударные головки и не разочаровался после покупки гайковерта!милуоки на 400 н. открутил гайку на колесе за секунду буквально!
Ну моя тушка BSS 18C12Z на 360н/м от AEG справляется с колёсными болтами на моей "LACETTI" на ура, головки использую конечно же ударные. Один раз было такое, что не взяла, слишком прикорели, давно не откручивал просто. Ну так там я и с длинным воротком вручную еле открутил, чуть ли не прыгал на вороток
Во первых удлинитель. Во вторых не ударная. И в третьих не менее важнно, колесо не поддомкрачено, на него давит вес тачки, его просто зажали, домкратить колесо надо. Я на гружоном прицепе 2тонны не мог открутить им, как только поддомкратил в легкую.
года три назад покупали пневмо гайковерт ликота примерно такого же размера маленький, и при работе заметили что стоит поставить удлинитель то сразу падает мощность передаваемая от пистолета к болту или гайке, потом пробовали удлиненной головкой и эффект был на лицо откручивал сразу. А то что у вас даже с маленькой головкой сразу не откручивал это видать сам гайковерт слабенький, а заявленная мощность завышена производителем как и всегда это делают многие производители.
Я хз что вы не так делали,но я на судне 96 года постройки,открывал танки баласные с гайками на 30 обычной головкой,которые с постройки не откручивал и поверьте он справлялся всегда!
Пользуюсь таким гайковертом, комплект ударных головок взял сразу, не не одного болта чтоб в он не открутил на внедорожнике. Также не мог ключем открутить гайку простым рожковым гайковерт не напрягаясь взял, да и на шиномонтажах колеса крутят чем попало, у них пневматические гайковерты они даже незнают какой крутящий у него момемент тянут безбожно, а потом ещё трубой через ключ закручивают, редко кто пользуется динанометрическим ключем хотя на большенство легковых авто достаточно 160 ньютонов
У меня китайский с али за 2200 с 3Ач от макиты как веселей крутит. Когда пришёл он на работе на всех машинах коллег испытывался. Так у меня аналог макиты 285 и китайцы заявили 320 Н/м, понятно что там этого усилия нет, а тут больше 400 и не справился. Стоит наверно тушкой рубасов 15.
Сразу видно что ребята не опытные в этом деле 1. Уберите удлинитель он гасит силу удара. 2. Чтобы добиться максимального эффекта необходимо чтобы масса головки была максимальной, именно поэтому у меня в комплекте есть перехдник с 1/2 на 3/4 + с 3/4 на 1 дюйм + головка на дюйм и попробуйте крутить гайти в таком режиме на газели к примеру разница огромная. 3.поставьте массивную ударную головку
Выводы неправильные. У меня 2 деволта: 894 (как в видео) и 899. Так вот, обычная не ударная головка, но удлиненная и никаких удлинителей. Аккум 4 ампера. Откручивает/закручивает гайки на ура. Режим precision (который они мучили на откручивание) использую на закручивание гаек. 899ый вообще не достаю!!! 894ый - отличный гайковерт!!
На канале Евгения Матвеева гайковёртом DeWalt на изи открутил ржавые болты на колесах тракторного прицепа. Головку естественно использует хром-молибден.
я на Прадо меняю колеса Деволтом с 205нм и все нормально. А дуру то можно не только х... сломать, но и болты закрутить. Да, головка у меня специальная, ударная.
Пользуюсь 899. Был очень сильно удивлен, когда не смог им открутить колесные гайки с нутренним шестигранником. А потом достаточно легко открутил их достаточно коротким воротком. Вот как так?! Где эти 950Нм?
Працюю на сто. 98% гайок і болтів відкручує. Коли був новий слабовато бив. Через неділю роботи став взагалі чудово себе показувать. Відкручує ступичні гайки і шківи коленвала в 98% випадків.
Надо было сперва двухметровым воротком от души всё затянуть, взять пневмогайковёрт, не открутить им, и сказать, что в шиномонтажах нас кидают, якобы ремонтируя колёса, так как колесо открутить невозможно.
У меня импакт 887 колёсные гайки на пыже затянуты 180 нм, сам проверяю дин.ключом, с ударным переходником на 5 амперном акуме и ударной головке у меня импакт колёса откручивает, а вы гайковёртом колёса открутить не можете. Делайте выводы...
887 через переходник ударный с ударной головкой прекрасно откручиаает, а у вас 894 с удлинителем и пластилиновой головкой. Возьмите удлинённую ударную головку м не снимайте всякую лажу. При нормальной оснастке 894 вам болты рвать будет.
Какой то бред. У меня 887 импакт с макс ктутящим 206 ньютонов и всегда откручиваю причем на второй скорости. На третьей все ударные переходники ломает так как там под шестигранник.
Что значит пережатых? перетянуть могут так что потом нужен метровый вороток что бы открутить. Любой удлинитель или переходник уменьшает момент, а вот головки тут не причем , смысл ударных головок в том что они не разбиваются и не трескаются как обычные и не портят квадрат на самом гайковерте.
I know this is Russian but holy shit what are those lugs torqued to lol. Those are aluminum rims right? Almost positive you've got them over torqued that's a 600 ftlb rated gun and while it is over rated it should break those no problem.
Во первых видео не целое а нарезками, хер знает что вы там за кадром делали! Я вчера гайковертом Энхель на 215 ньютон откручивал колеса на Спринтере и Нисане Жук, простыми головками! А у Вас херня какая то! Правда сегодня на Ланосе не открутил, потому как чувак раньше на фуре работал и гайки походу ногами зажимает!!! Нормально зажимайте гайки и будет все у Вас крутиться!))
Тоже кручу 887 винтовёртом, отлетают гайки на раз, задумывался а не вредно ли им гайки то такие крутить, не ушатается ли он от этого? Это всё таки винтовёрт, а не гайковёрт.
@@ena76262 неважно какой адаптер ударный или нет, главное чтобы головка была ударная и желательно не короткая, а длинная, потому что чем тяжелее головка, тем лучше она откручивает. Можно заказать шпиндель на ½ или ⅜ и поменять, чтлбы работать без адаптера, он стоит в районе 25$
899 очень мощная штучка, но громоздкая и тяжёлая, а вот эта очень миниатюрная, легкая, компактная и удобная, для ремонта легковушки самое то. У меня вообще винтовёрт 887 для этого, гайки колёсные отлетают на раз😀
Так какой покупать? 899 или все-таки 894? Только у меня аккумы все на 2 АЧ. Не хочется брать новые. Тоже задумался о покупке для откручивания колесных гаек, ступичных гаек, опор ДВС и амортизаторов. А то мне негодяи из сервиса затянули болты опоры ДВС так, что метровой трубой на яме не мог открутить - на третьем болте сорвал спину. Хотел поехать и убить их, но двигаться не мог. А опора закручивается моментом всего 90 Нм
@@DenisSkobelev я думаю, что если нужно откручивать, где сложно добраться, то 894, а если где все просторно и можно подобраться, то лучше брать с запасом т.е. 899, чтобы не оказалось, что 894 не будет хватать. А все потому, что кто-то может закрутить от балды и получится вот так: th-cam.com/video/CA7ulWef8SQ/w-d-xo.html
@@DenisSkobelev ну если включить в максимальный режим , то наверное может, а если в минимальный, где у него получается 200 Нм, то не думаю. Где-то я видел тест на крутящий момент его и в каком режиме что может выдать и получается где-то 200, 450 и 1000. На откручивание чуть больше, чем на закручивание.
Спецпостановка! Максимальный крутящий момент у гайковерта при бОльшей скорости, у шуруповерта наоборот! Учите матчасть! Читайте инструкцию, но, конечно, не каждому дано понять технический текст!
Просто удлинитель работает как торсион, пружина на скручивание, тем самым гася удар.
То есть ударный гайковерт в комбинации с удлинителем, который гасит удар. Оригинально!
ударные головки вам в помощь)))
th-cam.com/video/SQQcD2SbgJA/w-d-xo.html
Ударный механизм данного гайковерта рассчитан на вязкие материалы, например дерево, пластик, пеноблок и т.д. для метрического крепежа подходит для сборки. Если колесо закрутить им, то открутить он его не сможет или потребуется долго долбить им. Для данных целей есть топовый гайковерт от девольт, но за его цену можно купить набор пневмогайковертов
У него заявлено 680 ньютонов на откручивание .....и их там точно нету
100% проблема в удлинителе
Странно, человек, который тестирует инструмент не знает как им безопасно и правильно пользоваться. Использование обычной хром-ванадиевой головки просто опасно! Возьмите импульсную головку, выбросьте удлинитель и спокойно отверните колесные гайки. Можете даже снять ролик
Спасибо в точку.
Отличная инфа, лично мне, это было не известно!
Теперь есть понимание, что и расходники на спец.инструментах, должны быть соответствующие, благодарю!
Есть пневмо-гайковёрты, которыми я пользуюсь. (Пользовался также и аккумуляторными - других фирм.) Их придумали давно, и пока лучше ничего не подходило, особенно для откручивания колёсных гаек фур. Для справки - расскажу, что там используется метод раздвижных кулаков за счёт центробежной силы... В аккумуляторных гайковёртах мне кажется, принцип другой, и ньютоны тоже какие-то другие... Похоже всё на профессиональный перфоратор, и ударную дрель.. Вроди бы одно и тоже, но всё равно не одно. Так и с гайковёртами. Аккумуляторный гайковёрт очень хорошо подходит для сборки - разборки строительных конструкций, например на высоте.. Их используют повсеместно, хоть это строительство ТЭЦ или ЖД моста. Очень удобно. Для сравнения - в легковом авто я использую пневмо - 360 ньютонов, в грузовом 750. и Если бы кто нибудь сравнил пневму с аккумуляторным гайковёртом.. это бы было очень хорошо. Например пневма 360 против акумы на 460... Вот бы было интересно!!!
Я за такой обзор! Это было бы круто!!
пневма выиграет. у электрических гайковертов там левый момент
я тебе по собственному опыту скажу что не "левый" крутящий у электро гайковёртов, у самого DCF899(3) и пневмак jonessway на 700 с чем-то, 899ая DCFка это аццкая шайтан-машина, откручивает в легковом автомобиле всё. Я пневмаком просто перестал пользоваться
@@Bushroot88 Имея опыт работы с 899, как скажешь, стоит ли его для дома взять? Для авто легкового и так по дому болты крутить? Или что менее мощное выбрать?
@@Бодрствующий-х1н Друже, ответ прост, ежели тебе не жалко $300(это я потратил волоча из штатов и сам переделывая зарядку на 220v) на инструмент для дома, то конечно, бери. Но! Я гайки кручу профессионально, за деньги
Мы этим гайковертом с ударной головкой откручивали заржавевшие гайки и болты на 22! Простоявшими под нагрузкой 15 лет)
Просто надо влево откручивать. :))
Такой же 894й гайковерт.
Когда покупал, попробовал на своей машине болты колесные открутить. На раз-два!
Тут на днях другу не смог открутить колесо!!! Только воротком. Сразу подумал что мои удлиненные головки с защитным слоем не подходят под ударный гайковерт. Куплю ударные и проверю. Так-то гайковерт неплохой.
Спасибо. Такой же эксперимент проводил папа Карло. Так у них колеса откручивал Макита и Деволт 945-1000 нМ. А дело все было в удленителе. Как много нюансов:-)
Ты ещё метровый удлинитель поставь!!🤣🤣попробуй ударные головки БЕЗ УДЛИНИТЕЛЕЙ и отпишись о результатах.
И акум 4 амперный хотябы поставить.неадекватный тест.
До конца хоть смотрели ? Увидели первую минуту и бегом писать ?
@@UberZebr А там гавно головка так и не превратилась в нужную ударную. ТурбоП(Б)лох(г)еры :)
Турбо коментаторы у него заявлено 680 ньютонов на откручивание ...... с таким усилием он любой головкой должен был открутить .
@@николайлитвиненко-х2х удлинитель съедает 40% ньютонов и пластилиновая головка еще 40
Тут достаточно вспомнить физику или, хотя бы, взять в руки спец ударную голову и обычную из автонабора. Первая в разы легче. А принцип прост - чем тяжелее оснастка, тем больше импульса уходит на её разгон и, соответственно, меньше остаётся на, непосредственно, откручивание. Тот же момент и с люфтами, прямая зависимость.
для колесных откручивания колесных дисков продаются ударные тонкостенные ударные головки как правило они удлинненые
продаются как правило в наборах по три штуки самых ходовых размеров но бывают и поштучно т.е. именно того размера что вам надо
они позволяют подлезть и открутить болты не повреждая дорогие колесные диски
в некоторых авто наборах как на видео имеются ударные головки на 17-19-21 они черного цвета
не знаю зачем я это пишу тестер все делает только и исключительно правильно и если что скажет сам сними и покажи как надо
а нормально подготовиться к тесту не его стиль-эконимия на спичкак рулит
как показал опрос потенциальных покупателей проведенный тестером покупка ударных головок не входит в планы покупателей гайковертов)))
как по мне использование не ударных головок с мощными гайковертами глупая затея -головок на долго не
хватит гайковерт их успешно сначала раздолбает а потом сломает
сам гайковерт DeWALT DCF894 довольно интересен(он очень легок и компактен для своей мощности на фоне конкурентов) но указать число оборотов и ударов для тестера не вариант
впрочем как и нормально протестировать
Кто-то увидел как металлические частицы (как мелкие опилки) вылетают из него и блестят на солнце?
vitlva да я тоже заметил и походу что эти олени не откручивали за на оборот затягивали. Клоуны
Подскажите, пожалуйста, при обратном реверсе на всех режимах с одной скоростью вращается. Это так и должно быть?
Тест не так делается, нужно было закрутить гаечки динамометрическим ключом, и аккум 5 ампер использовать, ударную головку без удлинителя.
Правильная расходка и всё будет хорошо!!! Господа комерсанты вы ж в теме инструмента давно!!! Пора знать такие моменты и нюансы!!!!
Момент у девайса 400+ Н*м, т.е. 40+кг на плечо в 1 метр.
Мужик в ключом имел плечо дай бог чтобы полметра.
Я сильно сомневаюсь, что он одной левой рукой туда приложил 80+ кг
Так что либо информация про 400 Н*м неверна, либо гайковерт в каком-то неправильном режиме работал.
Я тоже не пойму откуда производитель берёт сумашедшие ньютоны?
Dcf899 даёт больше момент. Этот (894) на положении 1 вроде лучше откручивает даже, чем в положении 2. На ютюбе ролик видел и сам удивился, и чувак тот в ролике тоже удивлялся
Тангенциальные ударные импульсы не передаются полноценно через удлинитель или мягкую и тяжёлую(относительно ударной) головку.
Василий Сопуляк 100%.
Я купил себе такой гайковерт и комплект ударных головок с 10 по 32, надо было переставить автомобильный подъёмник, крепился он анкерами к полу и гайки на 24 уже все заржавели, открутил все некоторые с усилием но с правил я с задачей, на автомобиле вообще без проблем.
Спасибо за честность
Вы бы ещё метровый удлинитель взяли и пробовали ) нужно головку без удлинителя ставить ) специалисты 😄
Всё потому что удлинитель и головка не ударные, там большая выемка под шарик, а у ударных головок маленькая выемка, как раз под конусовидный подшипник на гайковёрте. За счёт этого передаётся максимальное усилие на головку. Кстати если использовать неударные головки, то этот конус будет всё время западать и головка слетает с гайковёрта.
100%
благодаря вашему видео я сразу разорился на колесные ударные головки и не разочаровался после покупки гайковерта!милуоки на 400 н. открутил гайку на колесе за секунду буквально!
А у Вас Милуоки какая модель?!
У меня сетевой ipwe-400r
@@yur1962 спасибо!
Ну моя тушка BSS 18C12Z на 360н/м от AEG справляется с колёсными болтами на моей "LACETTI" на ура, головки использую конечно же ударные. Один раз было такое, что не взяла, слишком прикорели, давно не откручивал просто. Ну так там я и с длинным воротком вручную еле открутил, чуть ли не прыгал на вороток
👍 для сравнения нужно было 899 принести вот он точно под колесные гайки заточен dewalt супер
Даже пневма не всё берёт, а что уж говорить о ‘дрели’ на батарейках))
Вещь хорошая, буду брать.
Попробуйте открутить с аккумулятором 1.3 Ач, должно получиться
Дело было не в бобине просто лом забыли мы в кабине
Во первых удлинитель. Во вторых не ударная. И в третьих не менее важнно, колесо не поддомкрачено, на него давит вес тачки, его просто зажали, домкратить колесо надо. Я на гружоном прицепе 2тонны не мог открутить им, как только поддомкратил в легкую.
года три назад покупали пневмо гайковерт ликота примерно такого же размера маленький, и при работе заметили что стоит поставить удлинитель то сразу падает мощность передаваемая от пистолета к болту или гайке, потом пробовали удлиненной головкой и эффект был на лицо откручивал сразу. А то что у вас даже с маленькой головкой сразу не откручивал это видать сам гайковерт слабенький, а заявленная мощность завышена производителем как и всегда это делают многие производители.
Если не откручивается на средней скорости, почему не переключить на быструю?
У меня 887 вроде (самый маленький) с ударной головой откручивал спокойно на легковых (13-16 дюймов)
И вообще смахивает на подделку. У меня такой деволт крудит даже гайки грузовика на 24
Он ступицы головкой на 30 сможет откручивать?
@@ФирдавсАбдулкеримовЕ34 всю ходовку перебрал
Я хз что вы не так делали,но я на судне 96 года постройки,открывал танки баласные с гайками на 30 обычной головкой,которые с постройки не откручивал и поверьте он справлялся всегда!
расходка не ударная. это ролик как раз это показывает
Аккумулятор на 1,5 ампера, с ним он не может на полную мощьность работать, минимум 4а надо
У меня такой же гайковёрт. Заметил, что не откручивает через обычный удлинитель. Взял хороший, милуоки, всё открутило. Болты на 17 головку.
Пользуюсь таким гайковертом, комплект ударных головок взял сразу, не не одного болта чтоб в он не открутил на внедорожнике. Также не мог ключем открутить гайку простым рожковым гайковерт не напрягаясь взял, да и на шиномонтажах колеса крутят чем попало, у них пневматические гайковерты они даже незнают какой крутящий у него момемент тянут безбожно, а потом ещё трубой через ключ закручивают, редко кто пользуется динанометрическим ключем хотя на большенство легковых авто достаточно 160 ньютонов
не давно узнал что на своем авто ФФ 1 гайка на колесе(85 Нм) офигел от этого, но все равно от руки тяну ибо динамом страшно на 85(((
На лицо некорректное использование гайковерта - без ударной оснастки. Еще повезло, что не испортили головку и гайки.
Правильная оснастка откручивает все 887 моделью. Где 205 ньютонов
Я 887 откручевал в буде на ура
В бусе котрий 4 года стоял . В землю врос
Головка должна быть ударной а так в ней все гасится
У меня такой я на тракторе срывал. Надо просто головку без удлинителя и акум на 4A и будет все ок
У меня китайский с али за 2200 с 3Ач от макиты как веселей крутит. Когда пришёл он на работе на всех машинах коллег испытывался. Так у меня аналог макиты 285 и китайцы заявили 320 Н/м, понятно что там этого усилия нет, а тут больше 400 и не справился. Стоит наверно тушкой рубасов 15.
Один из многочисленных примеров использования правильной оснастки, обеспечивающей нужный результат: th-cam.com/video/v3ti1t0T8GA/w-d-xo.html
Почему не показали что удлинитель нагрелся куда и уходит энергия. Только правильно что надо было длинную ударную головку.
Сразу видно что ребята не опытные в этом деле
1. Уберите удлинитель он гасит силу удара.
2. Чтобы добиться максимального эффекта необходимо чтобы масса головки была максимальной, именно поэтому у меня в комплекте есть перехдник с 1/2 на 3/4 + с 3/4 на 1 дюйм + головка на дюйм и попробуйте крутить гайти в таком режиме на газели к примеру разница огромная.
3.поставьте массивную ударную головку
Артем Муха да епсель. Сразу видно, что хрен ты шутки понимаешь. Опыта любого из нас хватит на десяток комментаторов )
Выводы неправильные. У меня 2 деволта: 894 (как в видео) и 899. Так вот, обычная не ударная головка, но удлиненная и никаких удлинителей. Аккум 4 ампера. Откручивает/закручивает гайки на ура. Режим precision (который они мучили на откручивание) использую на закручивание гаек. 899ый вообще не достаю!!! 894ый - отличный гайковерт!!
На канале Евгения Матвеева гайковёртом DeWalt на изи открутил ржавые болты на колесах тракторного прицепа.
Головку естественно использует хром-молибден.
Еще бы Крону примотал синей изолентой и к удлинителю пару карданчиков добавил
Ненене ребят, возьмите 6 удлинителей, из китайского набора из сталь 3, аккум 1 ампер и головку из пластилина слепите! и всё будет!
Смотрел видео про гайковёрт парксайд он обычными головками тоже не хотел крутить ,а специальными на изи , обычные хром ванадий а надо хром молибден
Не известно как были затянуты эти болты. Знаю я чудо-шиномонтажников, которые не знают что такое динамометрический ключ.
За всю свою жизнь не видел на шиномонтаже динамометрический ключ)
я на Прадо меняю колеса Деволтом с 205нм и все нормально. А дуру то можно не только х... сломать, но и болты закрутить. Да, головка у меня специальная, ударная.
Не вміють користуватися. Має бути оснастка відповідна ударна. Колеса закручують 70-120 нютон, а в нього 440 на максимумі. А інструмент класс!
Голову забыли включить.
Пользуюсь 899. Был очень сильно удивлен, когда не смог им открутить колесные гайки с нутренним шестигранником. А потом достаточно легко открутил их достаточно коротким воротком. Вот как так?! Где эти 950Нм?
у меня тоже 899 на камазе болты откручивает, наверно у вас какой то брак
А не на средней а на медленной самой пробовали откручивать?
Где он делает 2000 ударов в минуту нет смысла проьовать
Працюю на сто. 98% гайок і болтів відкручує. Коли був новий слабовато бив. Через неділю роботи став взагалі чудово себе показувать. Відкручує ступичні гайки і шківи коленвала в 98% випадків.
Шуруп Фільм работаете спец головками? Impact?
@@instrby Звичайними. Але обовязково без удлинителя, удар втрачається.)
@@instrby Зняв відео можеш глянуть)
Если удлинитель убрать то сила добавится))
Чё за гон у меня такой гайковёрт на ура откручивает причём в любом режиме.
У меня и 880-ый болты на машине откручивает, просто гайковерт к диску прижимать надо, чтобы вся сила удара на головку отдавалась!!!
Каждому инструменту своя задача
Надо было сперва двухметровым воротком от души всё затянуть, взять пневмогайковёрт, не открутить им, и сказать, что в шиномонтажах нас кидают, якобы ремонтируя колёса, так как колесо открутить невозможно.
Вы их закручиваете😀
Да и крутить надо действительно в лево..
У милваки есть гаиковерт очень большой мощности пробовал его на колёсах пикапа
Поэтому есть винтоверты и гайковерты с маслянным редуктором.
Максимальный крутящий момент и момент затяжки это вообще разные вещи!
Бля купил бош 1050н/м через удлинитель не может с легковушки открутить гайку. Без удлинителя ступицу на 32 срывает легко
Кстати с ударной головкой возможно бы и открутили )
Сами и ответили на свои вопросы
так слона не продать.
Возьми ударную головку из хром молибдена без удлинителя, можешь удлиненную головку взять и все открутится как нех
Меняют аккумулятор с одинаковым вольтажом , и говорит он мощней , это просто трындец . В школе хоть учились ?
ударные головки вам в помощь)))
th-cam.com/video/SQQcD2SbgJA/w-d-xo.html
У меня импакт 887 колёсные гайки на пыже затянуты 180 нм, сам проверяю дин.ключом, с ударным переходником на 5 амперном акуме и ударной головке у меня импакт колёса откручивает, а вы гайковёртом колёса открутить не можете. Делайте выводы...
Просто не надо ставить самые дешманские китайские тормозные диски на Мерседес.
887 через переходник ударный с ударной головкой прекрасно откручиаает, а у вас 894 с удлинителем и пластилиновой головкой. Возьмите удлинённую ударную головку м не снимайте всякую лажу. При нормальной оснастке 894 вам болты рвать будет.
ахаха, то есть головка которая не смогла ..
Какой то бред. У меня 887 импакт с макс ктутящим 206 ньютонов и всегда откручиваю причем на второй скорости. На третьей все ударные переходники ломает так как там под шестигранник.
Глаз потому что расходка правильная. А тут - обычная
Даже дети знают что ударный инструмент через воротком не работают.
Спасибо!
Alexandro V Вам спасибо за интерес!
я знаю что 899 ломает болты и шпильки на легковухах.
Что значит пережатых? перетянуть могут так что потом нужен метровый вороток что бы открутить. Любой удлинитель или переходник уменьшает момент, а вот головки тут не причем , смысл ударных головок в том что они не разбиваются и не трескаются как обычные и не портят квадрат на самом гайковерте.
I know this is Russian but holy shit what are those lugs torqued to lol. Those are aluminum rims right? Almost positive you've got them over torqued that's a 600 ftlb rated gun and while it is over rated it should break those no problem.
у миня yato на 300нм справляеча харашо нахера 600нм?
спасибо!
Болять хто ж с удлинителем крутит!!!??? Там никогда 450 нутон не будет
Не для таких целей его наверное создавали.
видно что руку разворачивает по часовой ,закручивают
Во первых видео не целое а нарезками, хер знает что вы там за кадром делали! Я вчера гайковертом Энхель на 215 ньютон откручивал колеса на Спринтере и Нисане Жук, простыми головками! А у Вас херня какая то! Правда сегодня на Ланосе не открутил, потому как чувак раньше на фуре работал и гайки походу ногами зажимает!!! Нормально зажимайте гайки и будет все у Вас крутиться!))
Я 887ой моделью откручиваю и закручиваю без проблем, ударной головкой! Видел в нэте им ступицы ржавые отвинчивали! Как то так)
Согласеня у меня такой же мерс, но 887 откручивает на ура, у них браклваный гайковерт!!!!!
Тоже кручу 887 винтовёртом, отлетают гайки на раз, задумывался а не вредно ли им гайки то такие крутить, не ушатается ли он от этого? Это всё таки винтовёрт, а не гайковёрт.
Добрый. Товарищи, подскажите, у меня тоже 887 , но не откручиваются колёсные гайки, правда правда адаптер на 1/2 обычный, головка ударная !?
@@ena76262 неважно какой адаптер ударный или нет, главное чтобы головка была ударная и желательно не короткая, а длинная, потому что чем тяжелее головка, тем лучше она откручивает. Можно заказать шпиндель на ½ или ⅜ и поменять, чтлбы работать без адаптера, он стоит в районе 25$
У меня почему то всё откручивает
( ударные насадки )
Даже без них, просто без удлинителя .
Я доволен покупкой,
450 для колес мало..
Вывод: берите dcf899
899 очень мощная штучка, но громоздкая и тяжёлая, а вот эта очень миниатюрная, легкая, компактная и удобная, для ремонта легковушки самое то. У меня вообще винтовёрт 887 для этого, гайки колёсные отлетают на раз😀
Так какой покупать? 899 или все-таки 894?
Только у меня аккумы все на 2 АЧ. Не хочется брать новые.
Тоже задумался о покупке для откручивания колесных гаек, ступичных гаек, опор ДВС и амортизаторов.
А то мне негодяи из сервиса затянули болты опоры ДВС так, что метровой трубой на яме не мог открутить - на третьем болте сорвал спину. Хотел поехать и убить их, но двигаться не мог.
А опора закручивается моментом всего 90 Нм
@@DenisSkobelev я думаю, что если нужно откручивать, где сложно добраться, то 894, а если где все просторно и можно подобраться, то лучше брать с запасом т.е. 899, чтобы не оказалось, что 894 не будет хватать.
А все потому, что кто-то может закрутить от балды и получится вот так:
th-cam.com/video/CA7ulWef8SQ/w-d-xo.html
Angelo0chek
Страшно то, что пишут, что 899 легко можно сорвать шпильку или болт...
@@DenisSkobelev ну если включить в максимальный режим , то наверное может, а если в минимальный, где у него получается 200 Нм, то не думаю.
Где-то я видел тест на крутящий момент его и в каком режиме что может выдать и получается где-то 200, 450 и 1000. На откручивание чуть больше, чем на закручивание.
Зачем покупать Мерседес если хватает только на Patron???
Для всех желающих помочь Василию финансово - обращайтесь в личку, не стесняйтесь.
Сегодня Газель о в ский откручивал
думается слабоват, надо DCF897N брать с запасом
899
@@instrby да, точно, ошибся немного!)
@@arthursmirnov3234 интересно было бы услышать тех, кто им реально работает, с ударными головками. Может и хватает то.
Снимите удлинитель и будет вам счастье, он поглощает 50% мощности, у меня такой же гайковерт и я им откручивал болты которые и руками было не сорвать
@@arthursmirnov3234Да не ошибся! Есть такой DCF 897 это тот же 899 только квадрат не 1/2 а 3/4
Вся соль в безударных головок думаю ....
Да, конечно. Было интересно, как много людей это поймет ) Спасибо!
@@instrby .. да я б наверное сам не понял просто у меня есть подобный гайковёрт и знаю на что он способен . А тут такое )))
Если бы мужик прыгал на воротке, то про головки мало кто написал бы. А он просто взял и отвернул )
Mercedes Wins)
Даааа, слабенький, а цена блин ппц. Понимаю что качество но увы
Спецпостановка!
Максимальный крутящий момент у гайковерта при бОльшей скорости, у шуруповерта наоборот!
Учите матчасть! Читайте инструкцию, но, конечно, не каждому дано понять технический текст!