Замена маслянного радиатора охлодителя , теплообменника из-за поподания масла в антифриз! Теплообменник--- - родной старый --- 8200779744 - новый номер --- 213059324R - аналог (другой) -- 8200923115
Сергей! Ну ты мастер! Мастер прямые руки! Молодец! Немного не по теме, но все же. Сегодня попробовал добраться до левой подушки, та которая под аккумом, на Меган 3, 836-й мотор. и что-то не смог добраться... Смотрел пару сюжетов - все вроде несложно. Отключаем и вынимаем аккум, Снимаем воздуховод к эбу, которое перед аккумом, откручиваю пару болтиков, крепящих это эбу к корзине аккума, откручиваю два болтика, крепяших еще одно эбу, слева от аккума, ближе к крылу, откручиваю гайку плюсовой клемы , которая слева, и болт, крепяший блок предохранителей. Так же открутил два болта внутри корзины, внизу. Вроде все шевелится, но что-то еще держит, в частности, в районе переднего блока эбу, ближе к фаре, и блок силовых предохранителей что-то еще держит. А что именно - не пойму. Если знаешь "где собака французская порылась" - подскажи! Ну а будет возможность снять видео на тему замена левой подушки на меган 3 - сделай, пожалуйста. С подробным разбором как туда добраться. P.S. Если знаешь где посмотреть толковое описание этого процесса - подскажи.
@@ussuriuafm Да, есть у них видео, другое - "снятие МКПП Рено Флюенс (Меган3)". Я уже несколько раз посмотрел, сделал все так как они делали - Но фигвам... Чтото еще эту корзину держит... Ладно, не особо горит, отложу пока... Но вдруг подвернется что-то в этом плане _ замена левой подушки, пружинку какую-то ставят на коробку, что бы ручка не тряслась... Сними видео!
Да должно все подойти. Програму можно думаю тоже Torq использовать,возможно и "pid" от 832-836 подойдёт по большенству датчиков. А так програмой пирен можно сделат с помощью ELM 327 именно pid под 732 двигатель.
Сегодня и я менял теплообменник и скажу так друзья.Если Вы увидели в расширительном бачке частички масла , то не ждите когда масло хлынет в расширительный бачек , а меняйте сразу теплообменник и Вам не придется промывать систему охлаждения.
Красавец! Больше спасибо тебе! Из за твоих видео много чего в своём Сценике меняю сам..) У тебя по-моему нету видео о замене фильтра салона..(я не нашел)
По ошибке так и неуспел написать. Вобщет,такая ошибка может быть изза засорения трубочек те,что к клапану управления турбиной идут,либо сам клапан... А также негерметичность соединений этих трубочек и как вариант сам вакумник который двигает метал. тягу изменения геометрии турбины.
Здравствуйте Сергей! У меня Рено Меган 14 года, 1,5 dci,836 мотор. vin F1KZ100650685395. Подскажите какие топливный и масляный фильтр ставить.Извините за вопрос не в тему.
Здравствуйте! Я писала об чеке. Горел чек "инжектион систем" Загорался внезапно. И гас так же! Не могли определить ошибку. Была в 5 станциях! Мучалась почти год! Дошло до того что собрались и поехали в Белоруссию! К хорошим мастерам. Где рядом есть разборка! Но там у нас не получалось по времени Мы взяли зап части и поехали домой. По дороге лопнул патрубок с ОЖ. НУ и пар попал на датчик распредвала. Который стоит на турбине!!! 💪😁😁😄 Появилась ошибка. И тут нам дошло. Патрубок был наверно давно надорван. Пар попадал на датчик а так же вода со стекла в дождь тоже. Потому что крышки на двигателе нет!!! Теперь понятно каждая мелочь несёт какую то функцию. Резинка на стекле не прилегает плотно после покраски поставили но не на все клипсы! Водазатекает и попадает под капот. Так что информация я думаю важная. Хотя и вроде пустяковая! А машина не ехала в реальности. Обороты до 2500 И куча мастеров не могли помочь!
Это был какой то капец! Машина и не ехала и глохла! 🙄🤷♀️На что только ошибки не показывали. Грешили на проводку. Домой приехали открыли капот и плеснули воды. Туда где порвался патрубок и стоит датчик. И эта ошибка конечно появилась и двигатель сменил обороты!!! Вот так просто халатность приводила к неисправности! И я уже потратила ь с этой ошибкой примерно 10000 рублей. А если бы мастер машину оставил на неделю как он хотел. Думаю определение нашего чека вышло бы нам в хорошую копеечку!!!!!! Что исчеслялось бы в десятках. А так получилось случайно, что мы сами увидели причину😁😁😁🤣😂🤣😂
@@ussuriuafm Вопрос у меня на всех двигателях стоит сверху крышка как декоративная она? У меня не было крышки когда покупала авто. А смотрю на сценик 2 есть не пойму и на мой тоже существует?
На 3тьем поколении большой декаративной крышки нет как на 2ом.покалении. У нас крышка маленькая под патрубком и закрывает только форсунки и крышку клапанов частично.
Не так давно сменили антифриз ( 6 т. км назад ) и вот сюрприз, в расширительном бачке начал появляться жёлто- коричневый налёт в районе уровня самой жидкости и сверху плавают капли как мне кажется масла в небольшом количестве . С вашего видео я так понимаю это теплообменник под замену ? И виной скорее всего, неподходящий антифриз ?
Сергій доброго здоров'я. Чи потрібно зливати антифриз щоб відкрутити болт що показаний на 27 секунді відео.? Після заміни масла почато підкапувати масло з пропилу того болта. Напевно прийшов час замінити резинові кільця. Дякую.
Сергій на електронному табло температура не піднімається вище першої поділки навіть при тривалій їзді,нижній патрубок гарячий верхній холодний Чи можна так їздити?
Думаю да. Чтоб сделать вывод, нужно измерить температуру или диагностическим прибором или пирометром. С3дя, потому,что верхний,я так, понял широкий патрубок негреется,термостат закрытый, по идее всё норм. Нижний широкий с радиатора,тоже должен быть холодный при этом.
Большое спасибо за труды! А что за "Синий фиксатор" вы используете? И еще вопрос по последней манипуляции с прозрачным шлангом, это вы выгоняете воздух из системы? А куда и как вы подсоединяли прозрачный шланг? Еще раз большое спасибо за видео.
@@ussuriuafm может потом где-то попадалось вам информация про головку на 32. Чтобы ничего не точить я бы купил специализированный инструмент, но не могу найти какой именно нужно.
Сергей, румынские резинки держат? Хочу такие же прикупить. У меня в этом (из-под этого) районе, OЖ на холодную подтекает. И подтекает как-то странно. Бывает за ночь вытекает стакан, а бывает полстакана. Грешу на резинки теплообменника или на сам патрубок теплообменника.
Какие именно? Те что румынские они тоненькие идут только для масла(держат) Если антифриз течет там идут колечки маленькие и толстенькие. Гдето 20-25мм.в диаиетре и миллиметра по 4-4,5 толщиной. Они идут в сам корпус алюминевого теплообменника.
@@ussuriuafm Спасибо. Хотел узнать в общем... не оригинальные колечки (румынские) как себя чувствуют после 9 месяцев работы? Румынские на exist есть и туда и туда. Как я понял, те что на теплообменнике, шли в комплекте, оригинальные?
В кінці як ви спускали воздух з системи ... Довго йшли такі бульки .? І чи перестали в кінці вони йти з прозрачної шлангочки?? .. буду дуже вдячний за відповідь...
Я только водой мыл. Потом несколько раз только расширительный бачок (бензином,уксусом и водой) Старое масло постепенно поподало еще год в бачёк и там оставалась уже.
Добрый день! Подтекает масло на фильтре масленном, так понимаю резинки высохли теплообменика, хочу поменять резинки которые находятся на болте прижемном, нужно ли антифриз слить, или это масляная магистраль. Просто болт выкрутить и не снимая с движка теплообменика заменить 3 резинки?
Резинки не причем., Возможно гдето трещина в корпусе или слабо притянут фильтр. А так там всегда все в масле, так как при откручивании фильтра стекает масло в низ.
Бывает иногда. Это восновном если антифриз выпал в осадок , забивал печку и теплообменник. Локальный перегрев и повреждение теплообменника. Я уже купил авто с проблемой антифриза , также и этот черный Меган , тоже был куплен с проблемой уже. Просто новейшие антифризы несмешиваются с старыми вариантами антифриза.
Добрий вечір, у мене пішло масло в антіфріз, я так розумію це теплообміник тому що на щупі капельок немає, як замінити теплообміник також зрозуміло, але чим промити систему від масла??? (Меган 3 2013 г.в. 1.5dci) Дякую.
Доброго времени суток! Сегодня выбило ошибку "Engine failure hazard" Меган 3 двигатель 636.. Подсоединили клип ,пишет ЦЕПЬ НАДДУВА,Слишком низкое давление наддува. Сбросили ошибку ,проехал около 20км ,ошибка пока не выскакивала. Что это могло быть,заранее спасибо за ответ!
Сергей, здравствуйте. Три года назад взял Рено Меган 3 2009 года. Сразу после покупки увидел что антифриз меньше минимума и добавил по незнанию первый попавшийся мне на полках эпицентра. Этой зимой промыл систему и заменил весь антифриз на правильный так как начал забиваться радиатор печки. Вчера вылезла ошибка низкий уровень масла, я добавил. Сегодня увидел масло в бачке антифриза. Может быть причина та же что и у Вас или это другое? Спасибо
Те, ремкомплекты,что чаще продают идут только на маслянную систему и помогут только если есть утечкп масла наружу(большое кольцо) кольца по меньше просто разделяют масло до фильтра и после фильтра.
Расскажите пожалуйста поподробней о теплообменнике и клапане. На кашкае уходит масло как при замене фильтра. Запускаю двигатель и несколько секунд горит давление масла
В теплообменнике клапанов,чтоб удерживать масло нет. Может фильтр виной или маслонасос. А так на рено может тоже так, но у нас лапа давления масла эллектронно отключена до , 1600 об.она неработает на самом деле. В самом теплообменнике 2 входа и 1 клапан, 2рой вход масла всегда открыт.
Спасибо, подскажите пожалуйста ещё по такому вопросу, в месте крепления масляного насоса к блоку имеются уплотнительные кольца, прокладки или ещё что-то в этом роде?
Добрий вечір. Я до вас за порадою. В мене точно така проблема як у вашому ролику про ручник. Машина ще повністю не зупирилась,а пасажир відкрив дверку - зразу писк і вибило інфу перевірити руч.тормоз. в результаті обірваний провід зліва на вході в фішку електро ручніка. прікол втому що це вже другий раз! і той самий провід.! Перший раз зробив так як ви в ролику(дякую!)І От прийдеться знов займатися хірургією з тою фішкою ,бо обриває провід майже при самому вході в фішку доштукувати не вдасця. На вашу думку в чому причина? Чому його рве? Моторчик ,супорт,і все остальне закручене, нічого не болтається.
ОК. але чому його вже другий раз обриває? Катаюсь по нормальній дорозі! Це незвязано з тим що я зажав ручнік при відкритій дверці пасажира коли машина ще котилась ? (зразу тоді вибило помилку ! ) може в той момент йде якась нагрузка? Як запобігти наступному обриву?
Сергій - дякую за відео. Не кожен автомайстер може ще й знімати та толково розказати. Хочу Вас запитати, в мого Меган 3 1,5 dci почало щось брязкати. По ходовій дивились - нічого не знайшли. А вчора знайшов причину - стукає об МКПП деталюшка, до якої кріпиться трос переключення передач. Не знаю, як вона називається, на ній номер: 4 054 864. Ніде не знайшов, як вона називається та що там можна зробити . Підкажіть, якщо знаєте. Можливо якийсь ремкомплект потрібно шукати? Дякую.
С таким несталкивался не разу, вообще есть планы давненько уже туда залесть. Знаю , что люди дорабатывают(колхозят) там пружину. За этот механизм цепляют один конец пружины, а второй за коробку передач.
Серёж, здравствуйте! Спасибо вам за ваш труд и старания, подскажите пожалуйста, куда можно написать?хотел услышать ваше мнение , есть проблема по кенго связанная с турбин ой, мучаюсь 2й год.... Может вы чего путнего посоветуете... :(((
Начну с самого начала, 2 года назад купил кенго. 12 год 55 75.пробег 67000.на спидометр. Пригнал промыл поменял масло... Побежало масло с коллектора. Аж с выхлопной... Все сказали что турбина. Снял отправил в Киев. Сказали что не она. Типа движок... Оказалась проблема в масле... Сменил масло с 5 30 на 5 40.через 70 км проблема ушла. Потом опять через год побежала... Заметил течь в районе слива масла с турбины в картер... Снял патрубок с интеркуллера там полно масла. Интеркуллер с первого раза не чистил. Забит наверное. Докатился до момента, что лопасть турбины иногда бьёт по корпусу... Проехал после дефектовки турбины 25000...непойму что делать чтоб решить вопрос с турбиной и её течи.... Поделитесь своим мнением, что делать для устранения проблемы спс. Заранее
С таким я несталкивался. А так может с катализатором или сажевым фильтром что то. Просто если выхлопным газам выходить тяжело,то первым делом страдает турбина.
Доброго дня в мени теж така проблема виникнула підкажіть номер теплообмінника оригіналу Меган 3 836 мотор ... дякую. можна якось вам скинути фото щоб ви глянули на бачок ....
Думаю да. Сначало хотябы узнать надо коррекцию по ним. Ещё 100% было 6а М2 изза воздушного фильтра двигателя. Поставил 1 раз "MFiltr" и расход ро трассе был в место 4-4,3 аж 5,8-6,2. Поставил старый Фильтрон расход пришёл в норму.
подробный видос. А вот проблема. Если есть желтая эмульсия на крышке горловины, но в бачке ее нет. на щупе тоже. Появляется регулярно. Причина в: гбц, теплообменник или само масло? машина новая - год.
У М3 и Сц3 крышка заливной горловины с поддона идёт я проверяю снимая сапун(резиновую трубку). У большинства авто с гбц. У вас какой авто. Но при повреждении теплообменника обычно у к9к масло поподает в антифриз ,а нн наоборот.
@@ussuriuafm не только в зимнее время. летом еще началось. проблемы пока не проявляются. но думаю обратиться по гарантии. пока не поздно . В принципе, признаков пробоя гбц нет. Был бы дым другой и в бачек бы выдавило. Пока непонятная ситуация.
@@ussuriuafm С маслом вроде всё ок. За недели две а это примерно тысячи 1500 км ушло грамм 600. Сейчас долил поменял крышку и смотрю за состоянием. По осмотру всё было без следов антифриза
Такая же проблема. Был жор масла и давление в бачке , разобрал движок сделал капитальный ремонт блока , новые поршня и тд . Головку только не шлифовал, пракладка ГБЦ новая , остальное все поменял , собрал все обратно , завел вроде все норм, проехала км 5 обкатки , оставит ее на два дня...сам уехал на работу. приезжаю обратно , а в бачке около 500 грамм масла , может в таком количестве теплообменник валить ??
@@ussuriuafm может , завтра солью весь антифриз и попробую промыть полностью систему, после чего залью новый ... Сразу отпишусь , только вот мучает меня один вопрос , могло ли проникнуть немного антифриза в двигатель через теплообменник ? проникнуть
@@ussuriuafm да и ещё у меня коробка автомат и туда тоже идёт охлаждение водяное , возможно что там тоже есть теплообменник .... Да и ещё приработаюшим двигателе идёт белый дым а районе турбины. И когда даю в нагрузку тоже с глущака идёт немного белого дыма , тяга совсем слабая , хоть мотор после капиталки и турбина новая
1 раз только встречал,чтоб потекло масло, мезду теплообменником и кронштейном фильтра угловым. Большая прокладка кольцо , типо как на маслянном фильтре. Маленькое кольцо еще невстречал чтоб протикало масло , возле болта.
Была такая же история, масло аж переливалось через горловину бачка. Заменили на СТО и 8 тысяч откатался, но вот опят тоже самое. Вот и думаю или деталь не очень качественная или дело в другом...
Возможно фильтр масляный неправильный или чтото с перепускным клапаном давления масла на маслонасосе.Если масло мало в бачке , может и остатки с системы выходят. Вам точно на новый поменяли? Или колечки только? Колечки нерешают проблему!
@@ussuriuafm Фильтр подбирали по vin, да и ставили все новое и проблема ушла. Возможно и маслонасос неисправен. Езжу нормально, мотор не перегреваю. Предстоит замена блока цилиндров из-за износа, а там и насос в комплекте, надеюсь проблема уйдет.
Привет. Этого я незнаю. Встречал точно авто с пробегом 320 и 340 , помпы родные были.На прошлом авто М2 к9к прошла помпа без нареканий 250т. Сколько ещё прошла я не вкурсе.
Доброго дня, підкажіть будь ласка, які можуть бути наслідки якщо не вчасно замінити теплообмінник? І яка всередньому вартість роботи заміни теплообмінника? Був в системі звичайний, жовтий антифриз, замінив на оригінал концентрат проїхав десь 1500км і в розширювальному бачку десь 5 мм. шар масла(
Я так ездил 2 года. Мыл бачёк раз в пол года. По стоимости неподскажу. Думаю 20-25$ Но как правило надо еще помыть всю систему охлаждения, возможно с снятием , радиатора печки , это еще работа..
А як Ви промивали систему?, за 2 роки мало засорить канали...мене лякають що їздить не можна а то заб'є систему і складно промить її буде( на даний час я з бачка, все що міг, вимокав ваткою масло, замінити теплообм. не проблема, проблема як промити систему щоб не мати проблем в надалі?(
Как всегда - кратко,четко и результативно. Здоровья и вдохновения !
Podoba mi się Twoja praca przy samochodach 👍
Очень подробно и понятно! Спасибо большое за видео!
Молодца! Продолжай в том же духе!
2:41 аккумулятор лучше снят перед ремонтом. Искрануло красиво!)
😁 это да!
Сергей! Ну ты мастер! Мастер прямые руки! Молодец!
Немного не по теме, но все же. Сегодня попробовал добраться до левой подушки, та которая под аккумом, на Меган 3, 836-й мотор. и что-то не смог добраться...
Смотрел пару сюжетов - все вроде несложно. Отключаем и вынимаем аккум, Снимаем воздуховод к эбу, которое перед аккумом, откручиваю пару болтиков, крепящих это эбу к корзине аккума, откручиваю два болтика, крепяших еще одно эбу, слева от аккума, ближе к крылу, откручиваю гайку плюсовой клемы , которая слева, и болт, крепяший блок предохранителей. Так же открутил два болта внутри корзины, внизу. Вроде все шевелится, но что-то еще держит, в частности, в районе переднего блока эбу, ближе к фаре, и блок силовых предохранителей что-то еще держит. А что именно - не пойму.
Если знаешь "где собака французская порылась" - подскажи!
Ну а будет возможность снять видео на тему замена левой подушки на меган 3 - сделай, пожалуйста. С подробным разбором как туда добраться.
P.S. Если знаешь где посмотреть толковое описание этого процесса - подскажи.
Пока не талкивался с этим. На юиуб есть канал ремонт рено "R" там было видео как снять подушку но не на М2 вроде на Логане.
@@ussuriuafm Да, есть у них видео, другое - "снятие МКПП Рено Флюенс (Меган3)".
Я уже несколько раз посмотрел, сделал все так как они делали - Но фигвам... Чтото еще эту корзину держит... Ладно, не особо горит, отложу пока...
Но вдруг подвернется что-то в этом плане _ замена левой подушки, пружинку какую-то ставят на коробку, что бы ручка не тряслась... Сними видео!
Да про пружину тоже видел,но пружину думаю можно и так поставить попробывать.
Неплохо было бы номерки запчастей под видео в описание добавить . Респект за труды !👍👍👍😀
Попозже. В видео есть номера
Наврятле. 1на всего была.
Да должно все подойти. Програму можно думаю тоже Torq использовать,возможно и "pid" от 832-836 подойдёт по большенству датчиков. А так програмой пирен можно сделат с помощью ELM 327 именно pid под 732 двигатель.
Да и по ссылке есть фаил со всем необходимым.
Серега как всегда красавчик! Но лучше наверное было взять оригинал у Максима, для самоуспокоения.
Это не мое решение, хотя это тоже оригинал, просто от другого двигателя.
Большое спасибо за ответы!Клип или лаунч у товарища он диагностировал,узнаю номер отпишусь.
Сегодня и я менял теплообменник и скажу так друзья.Если Вы увидели в расширительном бачке частички масла , то не ждите когда масло хлынет в расширительный бачек , а меняйте сразу теплообменник и Вам не придется промывать систему охлаждения.
Это да👍Я правда от масла особо непромывал. Бачек пару раз и все.
А систему завоздушивает при этой проблеме?
Красавец!
Больше спасибо тебе!
Из за твоих видео много чего в своём Сценике меняю сам..)
У тебя по-моему нету видео о замене фильтра салона..(я не нашел)
😁 в ютуб есть много видео о замене салонного фильтра. 5 мин.делов, без снятия бордачка.
@@ussuriuafm
В Ютубе есть всё!
Но у вас на канале пока нету ;))
Если будете иметь желание.. то можете заснять..
Благодарю вас за ранее!
@@ussuriuafm
Я когда менял фильтр салона.. то потратил 1час.. ))
без проблем , как будет возможность сниму.
@@ussuriuafm У меня возле фильтра и теплообменника( только обменик и фильтр в масле) вся масло вылилось и антифриз в чем проб?
Больше спасибо. Privet iz Baku
Привет.
Красава большое спасибо
Понял,спасибо за ответы код ошибки DF569 слишком низкое давление наддува
По ошибке так и неуспел написать.
Вобщет,такая ошибка может быть изза засорения трубочек те,что к клапану управления турбиной идут,либо сам клапан... А также негерметичность соединений этих трубочек и как вариант сам вакумник который двигает метал. тягу изменения геометрии турбины.
@@ussuriuafm Спасибо
Это у нас генератор был... в точку... после такого ремонта можно сразу переходить к ремонту диодного моста на гене
Нечего непонял 🤔
)))
Здравствуйте Сергей! У меня Рено Меган 14 года, 1,5 dci,836 мотор. vin F1KZ100650685395. Подскажите какие топливный и масляный фильтр ставить.Извините за вопрос не в тему.
Здравствуйте!
Я писала об чеке.
Горел чек "инжектион систем"
Загорался внезапно.
И гас так же!
Не могли определить ошибку.
Была в 5 станциях!
Мучалась почти год!
Дошло до того что собрались и поехали в Белоруссию!
К хорошим мастерам.
Где рядом есть разборка!
Но там у нас не получалось по времени
Мы взяли зап части и поехали домой.
По дороге лопнул патрубок с ОЖ.
НУ и пар попал на датчик распредвала.
Который стоит на турбине!!! 💪😁😁😄
Появилась ошибка.
И тут нам дошло.
Патрубок был наверно давно надорван.
Пар попадал на датчик а так же вода со стекла в дождь тоже.
Потому что крышки на двигателе нет!!!
Теперь понятно каждая мелочь несёт какую то функцию.
Резинка на стекле не прилегает плотно после покраски поставили но не на все клипсы! Водазатекает и попадает под капот.
Так что информация я думаю важная.
Хотя и вроде пустяковая!
А машина не ехала в реальности.
Обороты до 2500
И куча мастеров не могли помочь!
Это был какой то капец! Машина и не ехала и глохла!
🙄🤷♀️На что только ошибки не показывали.
Грешили на проводку.
Домой приехали открыли капот и плеснули воды.
Туда где порвался патрубок и стоит датчик.
И эта ошибка конечно появилась и двигатель сменил обороты!!!
Вот так просто халатность приводила к неисправности!
И я уже потратила ь с этой ошибкой примерно 10000 рублей.
А если бы мастер машину оставил на неделю как он хотел.
Думаю определение нашего чека вышло бы нам в хорошую копеечку!!!!!!
Что исчеслялось бы в десятках.
А так получилось случайно, что мы сами увидели причину😁😁😁🤣😂🤣😂
У вас 836ой? Выходит двигатель.
@@ussuriuafm 832кажется
@@ussuriuafm Вопрос у меня на всех двигателях стоит сверху крышка как декоративная она?
У меня не было крышки когда покупала авто.
А смотрю на сценик 2 есть не пойму и на мой тоже существует?
На 3тьем поколении большой декаративной крышки нет как на 2ом.покалении. У нас крышка маленькая под патрубком и закрывает только форсунки и крышку клапанов частично.
Не так давно сменили антифриз ( 6 т. км назад ) и вот сюрприз, в расширительном бачке начал появляться жёлто- коричневый налёт в районе уровня самой жидкости и сверху плавают капли как мне кажется масла в небольшом количестве .
С вашего видео я так понимаю это теплообменник под замену ? И виной скорее всего, неподходящий антифриз ?
Думаю да. Проверте печку как греет. Должна быть температура такаяже как и у двигателя +,- пару градусов
Аккамулятор не судьба отключить чтобы стартер не коротило
Сергій доброго здоров'я. Чи потрібно зливати антифриз щоб відкрутити болт що показаний на 27 секунді відео.?
Після заміни масла почато підкапувати масло з пропилу того болта. Напевно прийшов час замінити резинові кільця. Дякую.
Вроде нет, если окуратно. Давно было, непомню уже.
Вот прям сейчас ставлю теплообменник mahle и никак не могу на верхние трубки его насадить. Заказал другие уплотнительные кольца, жду
А с старыми? С селиконом...
Сергій на електронному табло температура не піднімається вище першої поділки навіть при тривалій їзді,нижній патрубок гарячий верхній холодний Чи можна так їздити?
Думаю да. Чтоб сделать вывод, нужно измерить температуру или диагностическим прибором или пирометром. С3дя, потому,что верхний,я так, понял широкий патрубок негреется,термостат закрытый, по идее всё норм. Нижний широкий с радиатора,тоже должен быть холодный при этом.
Доброго времени суток, а скажите если масла на дне бачка антифриза 5мм систему после замены теплобменника надо промывать?
Спасибо
Как минимум бачек промывать по мере необходимости.2,3,4 раза....
Большое спасибо за труды! А что за "Синий фиксатор" вы используете? И еще вопрос по последней манипуляции с прозрачным шлангом, это вы выгоняете воздух из системы? А куда и как вы подсоединяли прозрачный шланг?
Еще раз большое спасибо за видео.
Подсоединяюсь к термостату,там специальный нипель. Синий это резьбовой клей.
@@ussuriuafm огромное спасибо за ответ! А шланг какого диаметра не подскажите?
Я неизмерял даже , через "ораньжевую" трубку соединил. Можно по обычному "нипелю",соску колёсному примерится 1 в 1
@@ussuriuafm может потом где-то попадалось вам информация про головку на 32. Чтобы ничего не точить я бы купил специализированный инструмент, но не могу найти какой именно нужно.
Даже неискал. Поддтачтл и есть теперь. Ее можно и как обычную тоже использовать.
Добрый день. Нужен ваш совет. Хочу поставить на Renault Scenic 2 2008г резину 215/65 R16. Стоят проставки. Ваше мнение важно для меня.
Максимум 215/60/16 рекомендую на 65той будет тяжело автомобилю.
Клему с акб сними и все))
Здравствуйте. Скажите а чего вы подумали на теплообменник ,а не на прокладку ?
Разные симптомы, так сказать. Если прокдадка, юудет в антифризе выхлоп...
Сергей, румынские резинки держат? Хочу такие же прикупить. У меня в этом (из-под этого) районе, OЖ на холодную подтекает. И подтекает как-то странно. Бывает за ночь вытекает стакан, а бывает полстакана. Грешу на резинки теплообменника или на сам патрубок теплообменника.
Какие именно? Те что румынские они тоненькие идут только для масла(держат) Если антифриз течет там идут колечки маленькие и толстенькие. Гдето 20-25мм.в диаиетре и миллиметра по 4-4,5 толщиной. Они идут в сам корпус алюминевого теплообменника.
@@ussuriuafm Спасибо. Хотел узнать в общем... не оригинальные колечки (румынские) как себя чувствуют после 9 месяцев работы? Румынские на exist есть и туда и туда. Как я понял, те что на теплообменнике, шли в комплекте, оригинальные?
В кінці як ви спускали воздух з системи ... Довго йшли такі бульки .? І чи перестали в кінці вони йти з прозрачної шлангочки?? .. буду дуже вдячний за відповідь...
Минут 10-15. Почти перестали, надо иногда подгазовывать до 2ух.тыс.на несколько секунд, раз в 1 минуту, но уже когда меньше воздуха пойдет.
can you please show the change of torsion joints?
Did not understand the question. Or Google translated it incorrectly.
Добрый день , скажите пожалуйста как и чем промыть систему охлаждения? От масла?!
Я только водой мыл. Потом несколько раз только расширительный бачок (бензином,уксусом и водой) Старое масло постепенно поподало еще год в бачёк и там оставалась уже.
Добрый день! Подтекает масло на фильтре масленном, так понимаю резинки высохли теплообменика, хочу поменять резинки которые находятся на болте прижемном, нужно ли антифриз слить, или это масляная магистраль. Просто болт выкрутить и не снимая с движка теплообменика заменить 3 резинки?
Резинки не причем., Возможно гдето трещина в корпусе или слабо притянут фильтр. А так там всегда все в масле, так как при откручивании фильтра стекает масло в низ.
@@ussuriuafmСпасибо посмотрю.
на 2 сценике нет фиксатора резьбы
Відкривайте свій R/S,дякую за відео.
Спасибо за ответ
Як часто таке трапляється в рено 1.5dci(заміна тепообмінника)???
Бывает иногда. Это восновном если антифриз выпал в осадок , забивал печку и теплообменник. Локальный перегрев и повреждение теплообменника. Я уже купил авто с проблемой антифриза , также и этот черный Меган , тоже был куплен с проблемой уже.
Просто новейшие антифризы несмешиваются с старыми вариантами антифриза.
Добрий вечір, у мене пішло масло в антіфріз, я так розумію це теплообміник тому що на щупі капельок немає, як замінити теплообміник також зрозуміло, але чим промити систему від масла??? (Меган 3 2013 г.в. 1.5dci) Дякую.
Я не мыл. Потом пару раз бачёк помыл и всё.
Доброго времени суток! Сегодня выбило ошибку "Engine failure hazard" Меган 3 двигатель 636.. Подсоединили клип ,пишет ЦЕПЬ НАДДУВА,Слишком низкое давление наддува. Сбросили ошибку ,проехал около 20км ,ошибка пока не выскакивала. Что это могло быть,заранее спасибо за ответ!
А номер ошибки какой?
сергей привет! дмрв не чистил у себя?
Нет не чистил.
Сергей, здравствуйте. Три года назад взял Рено Меган 3 2009 года. Сразу после покупки увидел что антифриз меньше минимума и добавил по незнанию первый попавшийся мне на полках эпицентра. Этой зимой промыл систему и заменил весь антифриз на правильный так как начал забиваться радиатор печки. Вчера вылезла ошибка низкий уровень масла, я добавил. Сегодня увидел масло в бачке антифриза. Может быть причина та же что и у Вас или это другое? Спасибо
Да, изменений в динамике авто и чеков нет
Скорее всего да. Теплообменник меняйте целиком,а не резинки. Он просто скорее всего забился накипью.
P.S. прошел год или даже больше у меня и на Мегане , все без проблем, масло больше непоявлялось, печка незабивалась больше.
Сергей, а какой у вас пробег?
3 моего Сценика 215т. На этом Мегане если честно непомню.
Лайк
Ремкомплект из трёх уплотнительных резинок идёт на сам теплообменник
Те, ремкомплекты,что чаще продают идут только на маслянную систему и помогут только если есть утечкп масла наружу(большое кольцо) кольца по меньше просто разделяют масло до фильтра и после фильтра.
Расскажите пожалуйста поподробней о теплообменнике и клапане. На кашкае уходит масло как при замене фильтра. Запускаю двигатель и несколько секунд горит давление масла
В теплообменнике клапанов,чтоб удерживать масло нет. Может фильтр виной или маслонасос. А так на рено может тоже так, но у нас лапа давления масла эллектронно отключена до , 1600 об.она неработает на самом деле. В самом теплообменнике 2 входа и 1 клапан, 2рой вход масла всегда открыт.
Спасибо, подскажите пожалуйста ещё по такому вопросу, в месте крепления масляного насоса к блоку имеются уплотнительные кольца, прокладки или ещё что-то в этом роде?
Я не вкурсе, неразу насос неменял, только вкладыши.
Сергей привет, такой вопрос если масляный фильтр не такой то тоже может попасть в антифриз
Нет. Из-за филтра теоретически может пробить теплообменник и тогда... Фильтр как следствие..
@@ussuriuafm понятно а то у меня появилось масло в бачке
Підкажіть будь ласка)попадає масло в тосол,не багато але є плівка в бачку.
Це може бути теплообмінник?
Да может.
@@ussuriuafm дякую.
Добрий вечір. Я до вас за порадою. В мене точно така проблема як у вашому ролику про ручник. Машина ще повністю не зупирилась,а пасажир відкрив дверку - зразу писк і вибило інфу перевірити руч.тормоз. в результаті обірваний провід зліва на вході в фішку електро ручніка. прікол втому що це вже другий раз! і той самий провід.! Перший раз зробив так як ви в ролику(дякую!)І От прийдеться знов займатися хірургією з тою фішкою ,бо обриває провід майже при самому вході в фішку доштукувати не вдасця. На вашу думку в чому причина? Чому його рве? Моторчик ,супорт,і все остальне закручене, нічого не болтається.
Подвижите провод хомутом,чтоб неболтался к фишке самой прижмите.
ОК. але чому його вже другий раз обриває? Катаюсь по нормальній дорозі! Це незвязано з тим що я зажав ручнік при відкритій дверці пасажира коли машина ще котилась ? (зразу тоді вибило помилку ! ) може в той момент йде якась нагрузка? Як запобігти наступному обриву?
Якщо можна добавте мене в вайбер або телеграм чи вацап для спілкування перепискою (чи в групу) 0982583117 Дякую.
Не. Ручником и открытой дверью на ходу, есть такой глюк на дорестайлах. Не раз самому приходилось сбрасывать ошибку людям.
Вступайте в сообщество Unlim Megane club Ukraine invite.viber.com/?g2=AQAgIwCloorZDEgsutuQ1WtMWa64umRTVej%2FECzlXXFkNlsfGOFlYfrrOI57tp%2B4 в Viber:
Сергій - дякую за відео. Не кожен автомайстер може ще й знімати та толково розказати.
Хочу Вас запитати, в мого Меган 3 1,5 dci почало щось брязкати. По ходовій дивились - нічого не знайшли. А вчора знайшов причину - стукає об МКПП деталюшка, до якої кріпиться трос переключення передач. Не знаю, як вона називається, на ній номер: 4 054 864. Ніде не знайшов, як вона називається та що там можна зробити . Підкажіть, якщо знаєте. Можливо якийсь ремкомплект потрібно шукати? Дякую.
С таким несталкивался не разу, вообще есть планы давненько уже туда залесть. Знаю , что люди дорабатывают(колхозят) там пружину. За этот механизм цепляют один конец пружины, а второй за коробку передач.
Серёж, здравствуйте! Спасибо вам за ваш труд и старания, подскажите пожалуйста, куда можно написать?хотел услышать ваше мнение , есть проблема по кенго связанная с турбин ой, мучаюсь 2й год.... Может вы чего путнего посоветуете... :(((
С турбинами я несталкивался,а что именно за проблема?
Начну с самого начала, 2 года назад купил кенго. 12 год 55 75.пробег 67000.на спидометр. Пригнал промыл поменял масло... Побежало масло с коллектора. Аж с выхлопной... Все сказали что турбина. Снял отправил в Киев. Сказали что не она. Типа движок... Оказалась проблема в масле... Сменил масло с 5 30 на 5 40.через 70 км проблема ушла. Потом опять через год побежала... Заметил течь в районе слива масла с турбины в картер... Снял патрубок с интеркуллера там полно масла. Интеркуллер с первого раза не чистил. Забит наверное. Докатился до момента, что лопасть турбины иногда бьёт по корпусу... Проехал после дефектовки турбины 25000...непойму что делать чтоб решить вопрос с турбиной и её течи.... Поделитесь своим мнением, что делать для устранения проблемы спс. Заранее
С таким я несталкивался. А так может с катализатором или сажевым фильтром что то. Просто если выхлопным газам выходить тяжело,то первым делом страдает турбина.
@@ussuriuafm А как проверить, тяжело им или не тяжело... Был на комп диагностике. Есть одна проблема с зажигание, но человек сказал что это свечки...
Сравнить показания нескольких датчиков.
Доброго дня в мени теж така проблема виникнула підкажіть номер теплообмінника оригіналу Меган 3 836 мотор ... дякую. можна якось вам скинути фото щоб ви глянули на бачок ....
На 836 я незнаю номер. Они большинство взаимозаменяемы, я ставил даже незнаю с какого двигателя.
У меня на мегане 3 что за поводок зеленый вытащился
На Кенгу 1.9d 65 масло в бачке, та же хрень?
Не знаю по 1,9 возможно.
@@ussuriuafm Дякую.
Сергій, як з вами можна зв'язатись ?
А фільтер новий клали чи старий?
Непомню.
Підкажіть який повинен бути нормальний росхід пального в мене по трасі 7 літрів думаю що забагато
5,2-5,8 средняя 65-75. А так 90-120 км.ч.
@@ussuriuafm Куда дивитись? Форсунки
Думаю да. Сначало хотябы узнать надо коррекцию по ним. Ещё 100% было 6а М2 изза воздушного фильтра двигателя. Поставил 1 раз "MFiltr" и расход ро трассе был в место 4-4,3 аж 5,8-6,2. Поставил старый Фильтрон расход пришёл в норму.
@@ussuriuafmякий має бути правильний фільтр?
Просто нормального, хорошего производителя.
подробный видос. А вот проблема. Если есть желтая эмульсия на крышке горловины, но в бачке ее нет. на щупе тоже. Появляется регулярно. Причина в: гбц, теплообменник или само масло? машина новая - год.
У М3 и Сц3 крышка заливной горловины с поддона идёт я проверяю снимая сапун(резиновую трубку). У большинства авто с гбц. У вас какой авто. Но при повреждении теплообменника обычно у к9к масло поподает в антифриз ,а нн наоборот.
@@ussuriuafm Sandero Stepway у меня. В Бачке антифриза масла нет. А на крышке есть.
Эмульсия я так понял. В принципе допускается на крышке в холодное время... Или есть проблемы какие?
@@ussuriuafm не только в зимнее время. летом еще началось. проблемы пока не проявляются. но думаю обратиться по гарантии. пока не поздно . В принципе, признаков пробоя гбц нет. Был бы дым другой и в бачек бы выдавило. Пока непонятная ситуация.
А двигатель 1.5dci?
Добрий день .Дайте пораду як надіти теплообмінник назад .ДУЖЕ ТЯЖКО НАСУНУТИ НА ПОСАДОЧНІ .Дякую.
🤔🤔. Силиконом може колечкі змастити і просто рукой давить..
@@ussuriuafm дякую!!!
Ска момент затяжки!!!! Где?!?
Скажите пожалуйста а давление в выдаёт у меня бачок треснул масло в бачке или причина в прокладке или ГБЦ???!
Если неуследить и бачек полный будет сверху масло оно густое и может забить клапан в крышке, тогда лопнит бачёк я думаю. У меня все обошлось.
@@ussuriuafm нет там масло не особо много давления дало антифриз заменило и как ржавчина стал,надо снимать бошку???
Запенило
Щуп без эмульсии чисто в бачок дует
Думаю наверное да. А так антифризы очень опасно смешивать, они забивают систему и от этого локальные перегревы.
Сергій здраствуйте,а масло нужно сливать или только антифриз?
Антифриз. Если это для снятия теплообменника.
@@ussuriuafm Меняли мастера масло в моторе,после замени заметил подтекание антифриза возле теплообміника что может бить?
@@user-yw2dp1se1g . Новый теплообменник? Оригинал? Может пластиковый корпус под теплообменник лопнул...
А там есть кольца резиновин для уплотнения ?
@@user-yw2dp1se1g . Да есть одно обычное колечко , резина толщиной гдето 2-2,5 мм. Второе толще гораздо милиметра 3,5-4 . В диаметре около 3,5 см.
Тоже менял , а масло до сих пор , всплывает в расширительный бачок ! Как победить , не знаю !?
У меня все чётко. 1 раз мыл бачёк еще.
@@ussuriuafm А чем промывали !
Бачёк обычным бензином.
@@ussuriuafm Я наверно долго ездил с пробитым обменником , масла литра два доливал!
Думаю переодически мыть бачёк надо. Или снимать радиатор и мыть.
Якщо кілька разів систему промити а теплообмінник не трогати... Є якісь критичні моменти?
Да нет...
Да нет... Но если система очень грязеая,то может конечно забить теплообменник.
@@ussuriuafm Дякую
Когда включаю печку появляется запах проводки, потом пропадает. Фильтр салонный поменян. Гранд Сценик 3. У кого-то было что-то подобное?
Смотрите разъем на резисторе управления скоростями вентилятора. Резистор находится выше педали газа.
@@ussuriuafm Спасибо большое.
Сергей. Здравствуйте. Вы на сообщения в скайп не отвечаете?
Стораюсь отвечать.
Просто иногда нет возможности, а потом затерялась переписка и все. Там более 800 контактов активных. Всех незапомнить.
@@ussuriuafm а тогда где оставить сообщение, чтобы вы могли ответить по возможности?
У меня постоянно завоздушивается система охлаждения. В чём причина?
Обычно виной трещина в головке блока. Возможно и прокладка под головкой виной..
@@ussuriuafm спасиб.
В таком случае именно масло идёт в антифриз?? А антифриз в масло не идёт??
Антифриза в масле пока неразу невидел. Скорее всего из-за того что давление масла выше.
@@ussuriuafm Понял спасибо. А то у меня на днях грам 600 антифриза куда то делось а подтеков нет. Вот думаю куда
Обычно с термостата убегает. А если в масло попадет то масло станет цвета как кофе с молоком.
@@ussuriuafm С маслом вроде всё ок. За недели две а это примерно тысячи 1500 км ушло грамм 600. Сейчас долил поменял крышку и смотрю за состоянием. По осмотру всё было без следов антифриза
Такая же проблема. Был жор масла и давление в бачке , разобрал движок сделал капитальный ремонт блока , новые поршня и тд . Головку только не шлифовал, пракладка ГБЦ новая , остальное все поменял , собрал все обратно , завел вроде все норм, проехала км 5 обкатки , оставит ее на два дня...сам уехал на работу. приезжаю обратно , а в бачке около 500 грамм масла , может в таком количестве теплообменник валить ??
Поменял теплообменник , давление пропало , но масло продолжает поступать в бачок охлаждения
Остатки старого может выходят. У меня пару мес.выходило масло с радиатора в бачёк.
@@ussuriuafm может , завтра солью весь антифриз и попробую промыть полностью систему, после чего залью новый ... Сразу отпишусь , только вот мучает меня один вопрос , могло ли проникнуть немного антифриза в двигатель через теплообменник ? проникнуть
@@ussuriuafm да и ещё у меня коробка автомат и туда тоже идёт охлаждение водяное , возможно что там тоже есть теплообменник ....
Да и ещё приработаюшим двигателе
идёт белый дым а районе турбины. И когда даю в нагрузку тоже с глущака идёт немного белого дыма , тяга совсем слабая , хоть мотор после капиталки и турбина новая
Я не сливал, пару раз помыл бачёк и все.
Как прокладки ходят? Обычно оригинальные к 8-10 годам помирают, подобрать не реально, находил оригинал норм не потеет.
Какие проаладки?
@@ussuriuafm прокладки)) очепятался(
Я понял что прокладеи? Какие именно. В принципе проблем нет не с одной пока что менял.
@@ussuriuafm прокладка углового переходника маслофильтра, который прикручивается гайкой с кольцами они текут со временем.
1 раз только встречал,чтоб потекло масло, мезду теплообменником и кронштейном фильтра угловым. Большая прокладка кольцо , типо как на маслянном фильтре. Маленькое кольцо еще невстречал чтоб протикало масло , возле болта.
А навіщо ви це робили? були якісь проблеми явні?
Теплообменник менять?
Масло в Антифриз попадало.
Не знаете где он находится на рено симбол???
Если у вас бензин, масло через корпус термостата может попадать. Если 1.5dci в этом же месте, может теоритически и вообще небыть теплообменника.
@@ussuriuafm По вин показывает что есть. Спасибо
Была такая же история, масло аж переливалось через горловину бачка. Заменили на СТО и 8 тысяч откатался, но вот опят тоже самое. Вот и думаю или деталь не очень качественная или дело в другом...
Возможно фильтр масляный неправильный или чтото с перепускным клапаном давления масла на маслонасосе.Если масло мало в бачке , может и остатки с системы выходят. Вам точно на новый поменяли? Или колечки только? Колечки нерешают проблему!
@@ussuriuafm Фильтр подбирали по vin, да и ставили все новое и проблема ушла. Возможно и маслонасос неисправен. Езжу нормально, мотор не перегреваю.
Предстоит замена блока цилиндров из-за износа, а там и насос в комплекте, надеюсь проблема уйдет.
Ого.. а пробег какой?
@@ussuriuafm всего 243 тысячи. Это тот который я знаю :)
Маленький еще пробег,чтоб с поршневой проблемы были.(у меня такойже к слову) есть 2 авто у знакомых под 500 К уже.
Сергей привет! подскажи ресурс помпы мегана 3 ,836 двигатель
Привет. Этого я незнаю. Встречал точно авто с пробегом 320 и 340 , помпы родные были.На прошлом авто М2 к9к прошла помпа без нареканий 250т. Сколько ещё прошла я не вкурсе.
@@ussuriuafm пробег 136 т. нет люфта ,как думаешь менять или нет
@@user-pm5fy7lv3q если яб был уверен в пробеге,яб неменял себе. У меня 215 помпа родная.
Выслал приглошение вам в скайп
В каких интернет магазинах покупаете запчасти на авто?
Восновном в городе в обычном магазине. А так пром .юа , автопро.
Спасибо за ответ
412й 👍
Доброго дня, підкажіть будь ласка, які можуть бути наслідки якщо не вчасно замінити теплообмінник? І яка всередньому вартість роботи заміни теплообмінника? Був в системі звичайний, жовтий антифриз, замінив на оригінал концентрат проїхав десь 1500км і в розширювальному бачку десь 5 мм. шар масла(
Я так ездил 2 года. Мыл бачёк раз в пол года. По стоимости неподскажу. Думаю 20-25$ Но как правило надо еще помыть всю систему охлаждения, возможно с снятием , радиатора печки , это еще работа..
А як Ви промивали систему?, за 2 роки мало засорить канали...мене лякають що їздить не можна а то заб'є систему і складно промить її буде( на даний час я з бачка, все що міг, вимокав ваткою масло, замінити теплообм. не проблема, проблема як промити систему щоб не мати проблем в надалі?(
Извините,верный vin VF1KZ100650685395
Маслянный 8200768927
Топливный
KL485 /5d( или аналог например от Ман или Перфлюкс)
номера нет.Клип дешовый за 300 гривень
Р0299 ?
На любом приборе должно писать номер.
Бля пизда , а клему з акума зняти не коли крутиш в моторному)))))
Все и за того что вы печку мыли!
Из-за антифриза всё это.
У меня на мегане 3 что за поводок зеленый вытащился
? Нечего непонял🤔