台南圓環原來是日本人實驗品？美食超好吃，但圓環的路況卻讓人吞不下去？康康嘴機車
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- เผยแพร่เมื่อ 26 ก.ย. 2024
- #台南圓環
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台南人你覺得最近有改善嗎？
快點推薦台南美食給我！下面留言！
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待轉區取消，但是大車
因為在挖路，下雨會打滑……😟
是有改善一些，但是還是有很長的一段路要走。之前騎車也是騎到路中間才知道十字路禁行機車。我覺得牛舍牛肉湯不錯
東門圓環現在改玩也是很鳥，四條路都兩線道然後圓環裡面有三道
店名：陳記真正紅燒土魠
在地台南人推薦郡西路的呂記魚土魠魚羹，肉大塊味道美，順便可以外帶魚塊一定要撒上胡椒粉，在車上吃個過癮！
身為台南外送員對於近期取消多處內側禁行機車與待轉並設立左轉道給予好評，但政府施工卻沒跟上許多取消路段地面上還是寫著禁行機車導致大部分民眾還是不敢騎內側，圓環部分雖然習慣了就還好，但台南交通問題比較大的點是許多地方人車燈號沒分流，最清楚的例子就是民生路二段與臨安橋路口，那個路口滿多行人往安平去觀光但只要一有行人過馬路，民生路右轉進中華西路二段的車流就會整個卡死，還有一個路口更白癡，海安路三段往公園南路你必須先騎到臨安路二段待轉格等綠燈了才能騎到公園南路，有夠反人性的規定
然後在台南騎內側車道還會被四輪大爺逼車 屢試不爽
海安路往公園南路我都是直接左轉誒
但那邊還是超多智障機車都不打方向燈往公園南路🤬
都把往海安路的人給嚇死，尤其是禮拜一、六日最恐怖
大路口要設定行人專用號誌會拉長整體路口的紅燈停等時間，加上台南超多斜向道路（也是圓環多的濫殤）導致一個路口有六到八個方向的車流，要解決問題真的不是一時半刻就可以的～
@@蘇俊聖
那邊現在不是都有警察駐守 雖然白癡設計 但也是有一堆汽車在內線的根本不知道那邊是左轉道 直接給你走海安路 說實在讓機車待轉
才不會造成一堆機車直接給你騎過去公園南路
而且海安路騎到公園南路的機車待轉 下一個就是臨安路綠燈 根本部會等很久 還比較安全
不然之前機車海安路轉公園南路還要稍微看一下有沒有汽車要轉海安路的
內線開放很方便 但對於某些人來說百分之百會騎在外側最後給你一個內切左轉
不然就是騎在內線其超慢 然後汽車就只能超過他們 路又很擠 車子又多 交通事故肯定又回變得更頻繁
對於機車族來說 可以騎得快 但對於可能較年長者 根本不會騎得有一定的速度
開車前面是有速度的機車 那還好說 如果是慢的 真的會很煩
現在對於內線騎車發聲的基本都是年輕人或是常在騎車的 所以你們可能會覺得 我的速度不慢 為甚麼不能騎在內線
但我覺得現在的考量的點是 對於那些騎慢的 騎在內線的時候 交通後續問題肯定更多
我是台南人，最糟糕的是紅綠燈100公尺不到就一個然後這個綠燈了下一個竟然是紅燈!!!
台南已經算好了，看看樓上的嘉義縣&嘉義市，紅綠燈過了一個縣市不同顏色的燈號
超近距離的紅燈不同步，這真的是相當有毛病。容易讓人暴躁
我是桃園人，女友老家在台南
每次開車去台南，紅綠燈不同步的問題都讓我很不爽，
明明就是一條大直線，但是卻因為中間一個燈號不一樣的紅燈搞得原本兩三分鐘就能過的直線，弄到最後花費時間必須翻倍
感覺台南交通局就很混，不知道在幹嘛，這麼簡單的號誌調整也不會，反應問題也只會敷衍不解決
@@chris18066 嚴重懷疑這些官員的智力水平
湯"德章"紀念公園
聽起來很像牛肉湯
我都說「阪井德章紀念公園」
可見那人不熟台南 更熟台南的會說 石上
石像(台語發音)@@bensenshih2075
甚至還有紀錄片，還能弄錯……
身為機車重度使用者的外送員
最近台南的交通改善其實頗有感
台南火車站的圓環也要大改了
新的設計圖看起來很不錯
其實有點期待改善完的樣貌啊
@@willy6908 那個鳥設計說真的廣場規劃那麼大，汽車還是機車接送區弄那麽小就很雞肋，假日人多車多絕對會回堵到北門路上，再說中山路右轉往北門路也只弄這麽一小截還有紅綠燈號誌，行人要過還要禮讓，我等著看車流回堵到成功路喔～
設計圖圓環很有元氣的朝向鐵道飯店~ 有元氣的車站~
我是對北門路被切成兩截很不能接受，感覺同樣路線以後要花更多時間...
而且天氣越來越熱，擴這麼大的廣場，對以後有多少的使用效益感到存疑
@@wisdomliang6414 更匪夷所思的是公車南北站移到車站的右側，這麼一小塊區域上下學時段擠一堆公車，各路口還有紅綠燈停等，規劃人員還以為是鄉下地方的車流量吧....
在台南騎機車是在拍玩命關頭吧
台灣的問題用一句話就能說明了，就是"體育老師教數學"
這邊要指正一下!
是「湯德章」紀念公園
人家是228時期的人權律師，這個正名非常重要!!
我台南人，其實有些路段可以不用待轉我個人覺得這點真的很方便，但還是常看到大部分的機車騎士騎在最靠右的機車道上，因此想要左轉而切換車道時可能會有一些風險，畢竟不是所有人騎車很專心。至於圓環的問題我個人認為是有稍微改善的，但效果仍然不佳，分流情況也是很差，可以去了解一下後甲圓環，我現在還是覺得那邊騎車或開車都不好受
這機車從慢車道左轉鬼切在台南越來越常遇見的狀況（還是女騎士偏多），要嘛在我前面早點切到內側左轉還不致於會被嚇到，太靠近路口來不及切到快車道就乖乖的在路口待轉吧！
對於台南我只知道下班時間騎重機進台南市區真的需要很大的勇氣
大重有夠燒，輕擋離合捏到炸
4:06 是 才對
身為一個每天都要在外面跑的臺南人
每天真的都要嘴一遍台南的交通規劃，就算現在開放機車騎內線可是還是一樣糟糕
加上本來的機車道還是有保留，開車的常常開到一辦突然被縮車道，整台車就在機車道上，差進去也不是，繼續開在機車道也不是，不熟路況的在路上一定秒變三寶
更好笑的來了，因為多了機車道，汽車要右轉還要先橫跨機車道，每次車騎一騎都還要先禮讓汔車右轉，不然就是汽車右轉的時候還要等右邊的機車道上的機車直走之後才能右轉，整台車就塞在那邊！甚至路邊還會有違停的車輛
更別說根本容納不下車流量安平，每到假日都是行人、機車、汽車、遊覽車一起搶一線道
再來就是那個圓環（對就是康康影片講的那個）
開山路跟青年路中間的道路超級短！機車跟汽車一起綠燈再進圓環根本就是讓更多機車塞在開山路進去之後的那個路口，但凡你一個沒注意就可以準備撞上去
更別說火車站的圓環，機車要從北門路一段要到成功路根本就像在打怪，要先躲過在北門路違規穿越的行人（他們不想走地下道）然後還要過從台南火車站出來的汽機車，之後在往內靠穿過對向北門路一段要進圓環內環的汽車，在圓環外圍還要閃公車，車禍會少才有鬼！
那些台南不食人間煙火的高官真的要騎機車在台南好好走一次才知道😡😡😡😡😡
劃機車車道真的很白癡，一堆要右轉的汽車不知道是不是因為“機慢車優先”這幾個字的關係，都不開到最右邊的機車道，提早關門再右轉，都要到路口跟在機車道的直行機車搶道。
至於湯德章圓環中西區公所前那一小段是真的無解，只能建議不要從開山路進入圓環。
台南火車站前的圓環是最爛、最厭惡的圓環。
今天應該叫康康學歷史🤣
台南市區土魠魚羹推薦“呂記土魠魚羹“，開車停水萍溫公有停車場走路5分鐘就到了
海安路上保安路旁邊
"阿川土魠魚羹"
上個月去台南看到設計一堆機車專用道在汽車道中間，還蠻傻眼的，贊成康康說的不用分流。
法規沒有什麼叫汽車道
你遇到的狀況右側應該是右轉專用道
避免機車優先道直行與右轉車交織才設在中間
身為台南人，真的覺得這個設計很白癡!超危險的!
東門圓環算是台南市區內少數正確的圓環了，但對，他很橢圓
而且他真的是三寶照妖鏡，大部分使用者都從第二環無視直行標示直接右轉
然後入環禮讓內環車輛的機率低的笑死人
我的觀察是勝利路跟府連東路要進入的會禮讓，東門路進來的都直接沒在讓，然後尖峰時段要往東門路的都會把三環全堵死連最內環都不給你走，所以我的作法都是遇到最內環堵死就是喇叭按到你讓為止，然後入環你不禮讓我就直接逼上去快撞到在急煞，反正真撞到了我的肇責比較少，而且我開車是鐵包肉，如果你是機車到時候躺醫院痛苦的是對方不是我。
是湯德章哦😂，放著聽，突然聽到，來留言回覆一下。
康康可以試試看阿安紅燒土魠魚羹，在永大路三段，推薦原因：我爸爸年輕時來到台南，到現在年老，也一樣喜歡吃這一家，康康可以嚐試看看。
身為台南人真是感觸良多，更慘的是還一堆台南人覺得台南人習慣就好，上次吃飯才聽到隔壁桌的外地學生在那邊說台南騎車的時候感覺很恐怖，唉
7月去台南玩了3天 只能說交通超爛
圓環照著火花羅和康康教的方式進入和出來基本上沒甚麼問題 問題出在一堆人在圓環最內撤直接開橫的要出去 然後他老子根本沒在看後方是否有來車 全部車在按喇叭他還是硬要打成橫的
第2天甚至看到一台保時捷在圓環出錯出口 他大爺的不是直走迴轉再走一次圓環 而是倒車要回圓環裡面 然後就直接騎上安全島了
4:08 講錯了，是湯德章，然後那園環以前叫民生綠園圓環
太TM真實了
上個月中下台南租龍二
在市區內因為白癡分流 常常走錯路 還要繞超大一圈才會到
開放直接左轉但依然沒有完全廢除內線禁行機車 上個路搞得好像我在闖關一樣==
頂溪寮橋開綠燈時中華路會開右轉燈，所以頂溪寮橋所有車輛都禁止左轉河堤道路。不只機車要待轉，汽車也要繞一圈！
身為台南人 第一次騎圓環 我就在裡面繞了兩圈😂😂😂😂😂
我朋友十分傻眼😂😂😂😂
糾正一下，是叫湯“德“章紀念公園
不是叫湯“章“德紀念公園
既然要說歷史名稱也要說正確
圓環跟左轉的改善是不錯的，就小心阿伯阿嬤就好...，然後南紡附近機車道完全就是汽車排隊道。
終於有YT嘴台南圓環了 壓呼
真的，身為台南人真心覺得每次看到道路設計都是以“汽車”為主，行人、腳踏車、嬰兒車都只能自求多福（誰叫你不開車出門😡）
前幾天聽到一個好人在那邊抱怨政府開放機車直接左轉，說什麼這樣很危險，果然老人不倒台灣不會好
我媽就是反對之一,然後她連腳踏車也不會騎的人根本沒資格反對
覺得台灣的建設跟人民素質非常的差...
可以挪用到現在...
頂溪寮橋汽車也是禁止左轉河堤道路，因為要讓中華路紅燈右轉上橋，所以半斤八兩吧
台南市政府交通局有在改變了啦 最近的歸仁圓環和佳里圓環就真的是台灣道路設計的超水準表現
歸仁圓環入圓環車輛都不理讓圓環內車輛 汽機車要停在路中間等他們先過 公車更扯直接油門一催 誰都不管
住台南，現在很多路口不用二段左轉很好，但是禁行機車還沒劃掉，怕騎過去被檢舉，另外大爺非常愛逼車以及一堆亂騎的三寶，mt15這個月初才被鬼切擊落QQ
請搬離台南
土魠魚羹要去麻豆吃，在麻豆菜市場
麻豆市場土魠魚羹
吃過目前我覺得台南算可以的
嘉義市的圓環交通確實做得不錯
頂溪寮橋汽車也不能直接左轉河堤
Urr...台南市還要蓋捷運呢...真不知道背後有甚麼不能告人的祕密...
我個人是機汽車都會使用到的族群，雖然說現在不強制機車待轉，但也請機車族把自己當成移動中的車輛看待，不要常常玩過彎中逆向超車的遊戲好嗎？
汽車駕駛人也請右轉左轉時多注意一下機車，不要說打燈就立馬轉...常常會有危險畫面發生...
康哥 台南在地的 我推薦 ：公園口紅燒土魠魚焿 從小吃到大 個人覺得吃別家都覺得比不上這家可以吃看看🎉❤️
來嘴一下康康
土托魚羹不好吃.要試舉幾家店出來
讓我們知道 你的標準是甚麼
哪家店口味哪裡不好
比方說A店太甜B店芡太薄
才能根據你的口味推薦
就像嘉義雞肉飯每家味道都不同，所以每個人喜歡的店也不一樣
這樣容易開戰場
也會對一些店家造成困擾
但或許聊聊自己喜歡的口味
或不能接受的風味
這樣對提供意見會比較有個方向
13:02 自從開放機車直行，我從中華東路南要前往裕農路西時，如果在中華東路開始停等紅燈的話，我至少要等三個紅燈才能到達裕農路西，因為沒辦法紅燈右轉，內環也不能直接左轉，也沒兩段式左轉
當中更難過的故事是以前日本人還會對市區做出規畫，而不是現在的亂做一通
新竹市東門圓環之前也是汽機車分流，後來被火花羅影片糾正；而當時的新竹市政府後來改正了取消分流，只有台南的圓環道路不思改進!
開元路紅燒土魠魚羹大推，從小吃到大
後甲圓環改機車直行了沒錯，但是路口車道線畫的有夠機掰，歡迎康康親自走訪一趟
尤其是南紡車道出口尖峰時候塞一堆車跟計程車
阿蓮，消防局對面
好吃的無名土魠魚羹
在以前還沒有GOOGLE MAP的時候
騎省1從新竹騎到屏東經過台南時
剛好是半夜燈光不明顯
路牌都看不太清楚
被一堆圓環搞到無限迴圈
被困住快1小時半
才脫離繼續往南騎
老實說 道路改變人沒改 問題還是存在
身為康粉看到康康講台南一定要支持一下。小弟是道地的台南人，說真的我覺得在台南騎車痛苦的地方（應該說去台灣），就是一堆的號誌，到了路口要瞬間解讀所有的標誌標線。就拿禁行機車來說，禁行機車突然出現就導致莫名其妙收到罰單，交通局還說劃分大型重機跟汽車以及機車，騎上去安全無以為繼？WTF?禁行機車亂劃一通把路搞到像踩地雷一樣，再說人民亂騎？笑掉人家大牙。有一說一最近才在路口看到警察抓未兩段跟紅燈右轉的機車，真的是柿子挑軟的吃。說到底為何台灣不僅是行人地獄更是行車地獄，不外乎所以執掌交通的人都是用嘴巴談論交通，根本沒有到現場了解需求，才會設計出啼笑皆飛的道路設計。所以要如何改善交通就是設計的人去現場走一次，就知道問題在哪裡。我最近看到嘉義的交通局比台南更垃圾，速限直接70變50，然後警察在那邊取締測速，然後一台砲管機車從我旁邊騎過去，警察直接不理他，嘉義縣交通局……
台南青鯤鯓活動中心對面鐵皮屋，好吃的土魠魚羹
其實溪頂寮大橋是不可以左轉進去河堤道路的!路牌上面有標示,機車只能兩次兩段式,汽車是連進去都不行
直接左轉是很棒，但是老人家不會保持車距，甚至併行汽車，反而一堆事故😅
沒錯，而且現在改成圓環路口前停紅燈，進圓環再停一次紅燈，機車要停兩次紅燈的反智政策。
民族路 真•紅燒土魠魚羹
麻豆菜市場的土魠魚羹老頂了
雖然感覺味道跟小時候有點不一樣就是了
本人臺南人到澳洲開圓環才發現 原來圓環的設計才是要這樣的 台南就是設計的很不直覺 加上各種不同交通觀念 就像是去越南一樣 心電感應路線
以前在台南讀大學，人生第一張罰單就是兩線道沒待轉
台南開元路紅燒土魠魚羹試過嗎?甜度有點高喔
南區灣裡的土魠魚羹很不錯
機車轉彎要騎外環 很多老人會在內環待轉
台南還是一堆沒有拆除的藍色待轉牌啊！
半年前去台南旅遊的時候，租機車騎圓環的時候，紅綠燈只有直行綠燈，燈旁邊有個牌子寫右轉燈亮起時才許右轉，所以我就在右轉專用道停等，結果沒多久就有公車司機一直叭我，我跟他說這邊是右轉道燈號還沒變，他叫我轉就對了，但是我不理他，他又繼續叭，我就喊說你是文盲喔看不懂上面的字嗎?喊完看到燈號亮起右轉燈後我就右轉走掉了，當下覺得台南很多地方都很棒，就是交通水準真的很差，連"職業"司機還感覺知法犯法就算了還逼守法的人跟他一樣沒水準........
圓環是日本人當年留下來的設計
而且日本人是照著1900年代西方設計在規劃的
不是後來1930年代的新版
到了車輛大增加上機車族 自然就很難用
把汽車跟機車分開看 明明都是車 比時速? 市區裡是要開多快
最好笑的是公館圓環不算圓環算一般的十字路口
每個路口又屬於不同的轄區
希望康康可以嘴一下金門大橋😂
不是在地人可能不太清楚
頂溪寮大橋左轉堤外道路那邊，堤外道路並不是正規道路的編制
如果弄得很方便轉的話反而變相是鼓勵人去走堤外道路，衍生後續更多問題
公共事業就是會常有這種裡外不是人的狀況
不需要講得很驚訝奇怪怎麼會有這麼蠢的事，都有原因的
畢竟不是我們在地人應該不了解，資料普遍靠網路，體諒一下他吧(本人住永康)
我記得頂溪寮大橋有標示不可以直接左轉堤外道路
台南人!雖然不住台南市區
但是就算有騎到市區去
對我來說有改跟沒改都差不多
因為從我考到駕照就都是這樣騎了
當初也只是為了給自己找一個更安全的駕駛方式
講歷史果然不太容易，交通觀念再好但跨領域直接講錯
在圓環內不敢跨車道的人應該是不會用圓環。
臺南市區假日及下班車很多，減少車道，康康你確定嗎？
在臺南圓環開車可分辨是否為臺南人，臺南人多數知道圓環使用規則，比較不會有圓環內不敢換道的問題。
阿助𩵚魠魚羹/地址： 718台南市關廟區南雄路一段53號
台南大小事的台南車禍影片歸剛ㄟ
麻豆土魠魚羹也很有名。
我是台南人，圓環沒問題，我們用的很習慣啊
我也是台南人。每周開車經常路過火車站前圓環和北門路南邊圓環，根本沒問題。
有問題的是只會在直線路段駕駛和不遵守交通規則的人。
我也是臺南人從小看到大使用圓環沒問題，但很多非原生本地人問題很多，這些問題都是不熟圓環使用規則導致。
在都市車速應降低以保護人群，人越多的地方車速應該越慢越好，所以圓環就是強制降速的好設計。
google打麻豆土魠魚羹 附近也有一堆美食助碗粿、張家糯米腸、可以試試綠豆口味的，醬記得加爆
等人臨停的時候就去圓環繞
不知道路的時候就去圓環繞
迴轉的時候就去圓環繞
圓環很方便 也不太需要等車太久…
可是交通部就不廣泛推廣
反而日本把高雄的道路規劃的很清楚又大條,一心到十全路整齊個棋盤式道路要迷路都很難,
中山路又很大條
被落後國家統治三百年 不市區改正怎麼邁向現代化
我每天都在市區到處跑超愛走圓環的 說不會走圓環的代表不是很少走就是三寶腦 🤣
騎機車在台南開放的路口好多次被汽車直接逼車，有的甚至很近很危險的復仇式超車😑
台南市中西區郡西路47號 呂記土魠魚羹
我推灣裡的土魠魚羹！
台南黃牌+汽車用戶+1
我支持機車可以直接左轉
但開放以來
我不知道看過幾個從外線鬼切到內線要左轉的機車了...
左轉靠左、右轉靠右
待轉格還保留著
來不及切到內側請去待轉!
湯德章 先生會生氣喔
道路拿去做車種分流而不是做好車流/路肩/人行道，這就是現狀...
台灣有很多路口只要有正常的圓環都能解決很多問題，但就敗在台灣不愛用圓環也不會用圓環，明明外國超愛用台灣確不用，真的很可惜
勝利路和府連路進去東門城圓環的時候，
身為台南人還是覺得超危險！
我還以為你要講圓環，
你 原來你根本沒有來台南
台南安南區，安寧街無名土魠魚羹，在我家旁邊很好吃😋
台南歧視機車超嚴重
一堆馬路上內側(左側)車道 禁行機車
上禮拜才剛從台南回來
要左轉還要待轉
還沒有待轉區 超傻眼
我推薦阿江鱔魚意麵 一定要吃乾的 鍋氣濃郁
公園路口土魠魚羹
湯德章公園圓環取消紅燈右轉有夠卡 過一個紅綠燈要等兩次紅綠燈
技師是留法日本人!很顯然他應該真的聽得懂!只是台南市政府很奇扒的政策可不只圓環的問題而已!最近拿掉的強制兩段式左轉也一樣。不是說拿掉兩段式左轉不好只是要拿掉兩段式左轉要有配套啊!行人的紅綠燈還是如以往一樣直行車與行人共用號誌!左轉到一半有行人在過馬路，或走路走一半突然被左轉車逼停。而且既然不強制了幹嘛沒事一直留著機慢車道?把空間併入右轉車道重新劃分車道不好嗎?留一個機慢車道不就還是在說你機車還是要靠右行，只是你可以直接左轉若被撞自行負責?
你認知錯誤，我們的設計，決不是為了安全，是為了賺錢!
身為土生土長的台南人想請問一下湯章德是哪位= =
安南區沒有圓環這種東西。（永康好像沒有吧？）
保安市場外的土魠魚羹很好吃！！😊
土魠魚羹唯一推薦來屏東的民族夜市土魠魚羹吃
高雄圓環讚讚
佳里區佳里興毛瑞土魠魚羹
高雄有一個完美的紅綠燈圓環 紅綠燈直接給你插好插滿
耐龍炒鱔魚意麵好吃，幾十年的老店了，土魠魚羹我覺得只有老家做的最好吃，不過公有市場拆了之後沒多久就退休了