Creo q sería importante comentar que cuando un coche deportivo tiene este tipo de modificaciones frenos, suspensión, es evidente que se le ha dado uso en circuito y hay que tenerlo muy en cuenta No será lo mismo un m3 que se ha utilizado fines de semana, alguna escapada y darle un poco cera de vez en cuando que uno que su mayor parte de vida o kilometraje los tiene hechos en circuito a fuego. Un saludo y enhorabuena, aprendemos mucho con vosotros
Prefiero ess coche con lo cuidado que se ve los 8 cambios de aceite en 70 mil km, que uno que se a usado por la calle por alguien que no tiene ni idea usando marcas las mas baratas y apretandole en frio 😉
Yo tengo un z4 de 2003 bien armado, pinzas de m2, dicos m3 e46, escape, suspension.. y es puro postureo jamás ha pisado un circuito. Ni todo es blanco ni todo es negro
tengo un m3 e92 de daily andorrano con 110.000km con sus casquillos hechos a los 100.000km todo original y esta mucho mejor que ese, (en cuanto a la orejera del asiento y la zona de la botonera del volante), me ha sorprendido los oxidos por debajo ya que es español y el mio andorrano con la nieve y la sal esta mucho mejor, no se, me ha parecido raro/curioso Además por lo visto es un coche que se le ha dado caña por las modifiaciones que lleva, yo haría casquillos nada mas comprarlo, el mio era de un señor mayor y con 100k km ya estaban para cambiar, no me quiero imaginar esos, hay que evitar sustos :)
@@keiser3121 no tiene porque ser cada 60mil km maximo, los 100mil km son una estimacion para un coche que no se le ha pisado nunca, pero cada 60-80mil km esta bien
las llantas juraria que son lo unico que no es marca bmw aunque lleve piezas del lci puede ser un encargo que se le hiciera en fabricacion, esperemos que las llantas sean originales... pero viendo esos frenos pa camion parece que si jeje Siempre BMW!!
Pues vaya mantenimiento cada 60 o 70 mil kms 2500 o 3000 euros eso no es mantenimiento eso es una cagada de BMW y soy amante de esta marca para mí la mejor pero en algunas cosas k manera de cagarla
@@juanmanuelceldranruiz2853 sobre los 160.000 la gente se los hacía pero no sé cuál es la cifra oficial a los que hay que cambiarlos y si...al parecer cuentan como pieza de desgaste y mantenimiento
Los coches modificados te dan buena pista de si se mima al coche, más alla de darle más o menos caña. Está gente como el vendedor y hay gente que le gusta aliexpress, tatechnik y frenos y pastillas los más baratos de autodoc.
Yo tengo el Coupe 335i.En mi caso, entre linea de escape, catalizador deportivo, intercooler, Charge pipe, admision y repro, me volaron 8 mil euros.Bueno, solo la linea Akrapovic ya me costo 3500 euros.Eso si, con un m3 en circuito no tengo ni para empezar.Con un Porshe carrera GT3 o un Nissan GTR la cosa ya se pone mas igualada.
Míoooo 😍 estoy súper feliz con el coche, busque muchísimos m3 e92 porque estaba enamorada de los v8 atmosféricos y es una pasada esta unidad, de las mejores de España, y una revisión de 10 por vuestra parte, mil gracias!!
Una belleza muchas felicidades por esa bestia, yo ando igual soy de mexico y viaje bastante dentro de mi país solo para llevarme una sorpresa que desisti en comprarlo, una disculpa cuanto se paga por un coche asi en españa?, saludos y que lo disfrute muchisimo 😀
Yo tuve uno y no veas como tragan gasolina y ha ls hora de prestaciones me decepcionó bastante y prepara dinero para los cambios de aceite y echar gasolina
No le pertencen los faros traseros. Tuve un m3 e92 2008 el cual hace poco cambie por un m2 2018 lci. Sigo extrañando el sonido del v8…. Fuera de ello, el m2 es mejor auto en todo aspecto asi no tenga un motor “puramente M”. Muy bueno su contenido, no me pierdo un episodio. Saludos desde Perú!
@@manuar4848 el m2 es un auto que por ser turbo te da el empujon desde bajas rpm; sin embargo, el m3 e92 a bajas esta muerto, tienes que llevarlo a muy altas rpm para que despierte. En mi caso , para disfrutarlo en ciudad es mas practico el m2 , por tamaño y empuje en bajas . Tambien el N55 es un motor muy revisado que en su versión M comparte piezas con el S55 del M4. En el m3 siempre andaba “rezando” que no me fallen los actuadores o peor aun los“ rod bearings” al menos en mi pais quien haga ese trabajo es complicado. Me encanto tener el e92, mi primer M, pero a dia de hoy salvo que seas un purista que solo disfruta el sonido, preferiria un m4 o m2.
Para mí en esos coches es muy importante saber los km REALES porque a cierta cifra toca hacerle los casquillos. Antes de los 200.000km todos los que conozco se los habian cambiado y era normal en la bmw.
Son muy malos revisando solo ponen videos del dueño un tal Sergi. Me han revisado mi coche y decía el mecánico que solo le tenia que cambiar los filtros y aceite. Lo compro y yo mismo sin ser mecánico verifico fuga en el aire acondicionado y no enfría bien, taco motor descuartizado para cambiarlo, pequeños rezumenes de la transmisión delantera, rodamiento trasero derecho para cambiar. Me han devuelto los 200 euros después de 2 semanas todos los días llamándolos y insistiendo. No valen para nada, los arreglos que le tengo que hacer no valen 200 euros solo. Aparte si el supuesto profesional que era el revisor se hubiese percatado de estas cosas que para eso lo contraté , hubiese negociado el precio mucho más. Mi coche lo revisó un tal Chema en Murcia el día 6 de Junio de 2023, es un Audi A6 3.0 tdi
Me hace gracia cuando la gente dice con menos kilometros de toda España 😂 como si conocieran todo los coches y propietarios que hay... Lo correcto sería con menos kilómetros de wallapop o Milanuncios 😂
Casi todos los m de BMW, casquillos. Yo creo que esto ya lo saben desde hace muchas otras variantes y siguen con el mal endémico aún siendo distintos motores . Buen motor basura de ingenieros o mala praxis a propósito .
Cómo sabéis el motor que lleva? Eso de S65 B40?? Cada vez que hacéis referencia al motor y decís estos códigos, yo me vuelvo loco a buscar información para saber qué motor lleva cada coche y no paso de cilindros, cilindrada y potencia.... Me siento muy frustrado 😖
Siento mucho ser el aguafiestas, amén de no tener el dinero que se pedirá por este tipo de coches pero... ¿Fugas de aceite con 70.000 km?¿Cambiar casquillos cada 60.000/100.000 km? ¿Donde quedó aquello de la fiabilidad? Ostras, me parece impresionante...
Estoy cansado de decirlo. BMW es con diferencia la pero en cuanto a calidad sobre todo de motores. Son los que mas corre. Y mebos consumen.......¿Y nadie de olantea al porque? Pues porque mercedes y audi aprietan los suyos me os para wue duren mas. Trabajo en el sector y es con total diferencia la marca que mas motores nos piden. Y me da coraje porque son una pasada pero no me pullaba uno ni de broma.
Este es el coche de mis sueños, lo quiero desde que jugaba a Need for speed most wanted, se que el coche icónico era el E46 pero en 2012 cuando salió el juego ya BMW saco este bicho y es una preciosidad 😍😍😍
Si compras ese coche sabes que cada 100000 tienes un mantenimiento de casquillos. A parte de los actuadores que tambien fallan da menos problemas que cualquier 335 o diesel.
Me hace gracia la gente que dice que lo de los casquillos es mantenimiento, si fuera cualquier otra marca estoy seguro que no dirían lo mismo y ojo que a mi me encanta el coche y si pudiese me lo compraría pero no estoy tan ciego como para decir que esa cagada, es mantenimiento....
en la BMW los mecánicos decían que eso era normal en los M y que cuentan como pieza de desgaste. Cosa que me asombra porque los honda giran a misma o más rpm maltratados y no rompen....😂
con 70mil es normal este desgaste interior tan acusado? que porqueria de materiales les ponian a estos bmw's, un coche de este valor con 70mil deberia estar impoluto.
buenos días grupo yo tengo un bmw m3 e90 caja manual a la venta con 68.700 kilómetros comprado y rodado en canarias con casquillo de biela echo,bujias,aceite filtros etc
Qué preciosidad, recientemente un amigo mío ha comprado el M3 e93 (descapotable) y el coche en sí, con ese sonido embriagador del V8 es orgásmico. Espectacular la unidad que habéis analizado, uffff.-
Para pedir tanto dinero deberia estar extrictamente de serie, el mio lo llevo con la sispension EDC llantas de origen y todo como salio de fabrica. Estos coches cuando los tuneas pierden valor.
Pues yo tengo uno por 30k € está mejor que ese, nacional y con todos los mantenimientos, nunca se ha metido a circuito, le meto caña porque para eso lo fabrican, pero me encanta que esté de serie, yo sí quiero hacerle algo de carrocería etc le haré a mi gusto y no comprando un coche ya tuneado por otro esa es mi opinión.
El problema del m3 es que luego en circuito, su hermano menor, el 335i,con una simple repro y apenas 360 cv, se lo comia con patatas por tener mas par motor y un turbo empujando.
Entonces tendrias que cambiar las otras 4 centralitas o mas que tiene de cada cosa y lo del asiento te aseguro que si no tienes cuidado y eres una persona pesada te lo comes en nada ,de hecho en el video se aprecia que esta la almohadilla "jodida" como si no hubiera tenido cuidado mas que al entrar al salir del coche
Tiene hecho los casquillos: no Hay que pedirle al vendedor que descuente 2500€-3000€. El vendedor: Yo se lo hago, no se preocupe pero el coche pasa a costar 3000€ más. Es como si aún no ha llegado a kms indicados para sustituir un kit de distribución y por prevención, hay que hacerlo antes o por eggs, el vendedor tiene que descontarlo porque el nuevo dueño en X kms tendrá que hacerlo… Ustedes se escuchan las absurdeces que dicen? Cuando se joroben los casquillos pues el que sea el dueño en ese momento que los cambie. Nadie en su sano juicio va a cambiar nada por cambiar para vender o descontar por un futuro cambio de piezas.
Absurdez la que acabas de decir tu... Palabras tuyas "cuando se fastidien los casquillos que los cambié el dueño que tenga en ese momento" joder te habrás quedado agusto con la chorrada que has soltado... Si se joden los casquillos no solo se jode eso, se jode el motor , hay que hacerlo antes de que se rompan exactamente igual que una correa de distribución... Un embrague se cambia cuando empieza a fallar pero eso no se puede cambiar cuando se estropee porque es demasiado tarde entonces... Lo pillas??? Lo que quiere decir el tío es que es un mantenimiento caro y hay que tenerlo en cuenta a la hora de negociar el precio del coche por qué yo no voy a pagar lo mismo por un coche que no hay que hacerlo nada que por uno que me tengo que gastar una pasta nada más comprarlo para ponerlo al día...
@@anp4975 Pues a ver si usted “pilla” el que por la misma unidad, entonces le cobren 3000€ más por tener hecho ese “mantenimiento”, que igualmente NO se podría catalogar de mantenimiento si el fabricante NO lo tiene estipulado como cambio cada X kms o cada X tiempo. Aquí muchos se creen que vienen a dar lecciones cuando es a comprar, si es usted el que lo va a vender, iba a gastarse para otro 3000€ mañana. Eso NO se lo cree ni usted. También se puede rajar un manguito y jorobarse un motor y NADIE en un mantenimiento cambia todos los manguitos. Si aún NO toca el cambio de distribución, NADIE va a cambiarlo por prevención para una venta. A ver, así que de chorrada nada monín, absurdez la suya haciendo ver que es el number one y que hasta para una venta le va a poner al nuevo dueño los 4 neumáticos porque claro, también se pueden fastidiar y tener un accidente. Qué daño están haciendo estos vídeos en las RRSS!! Y NO, no es abrir los ojos y hacer chantaje al personal, pero con 2 eggs, cuando se va a comprar, quiero ver todos estos videos siendo a la inversa. De verdad, es de vergüenza ajena la hipocresía de los que hacen los videos y peor, de los que los ven e idolatran. Y que la raza humana diga ser la más inteligente del planeta… Lo raro es que no nos hayamos extinguido ya 😩
🤣cuero dice…ya quisiera ser cuero eso,bmw fabrica mierda desde 2005 en adelante,eso es piel sintética y se desgasta con mirarla,los asientos de piel de avestruz q lleva mi M5 e39 ya no los volveréis a ver en un coche. Y lo de mítico no se porque lo dices,el mítico es el m3 e30,eso es un mero discípulo
Yo tengo una duda, llevo meses mirando m3 e92 y dia si y dia tambien los miro, igual que este modelo mas de uno que sacais por aqui, porque nunca estan a la venta estas unidades ?
Y a estos coches no les pasa como a los deportivos.... M refiero al kilometraje de un deportivo 73 mil son ya bastante como por ejemplo un Lamborghini??? Un saludo
@@alexkiddss2980 Si tienes toda la razón, coches como Ferrari, Aston Martín, Lamborghini, Maclaren, Bugatti... Con 100.000 km están súper usados y pierden bastante el valor. Pero ningun BMW m3-m5 es un superdeportivo de prestigio entre millonarios, no les pasa lo mismo.
muy bueno, por favor, habla en neutro, casquillos no es la denominación correcta, son cojinetes, sino, hay que entrar a google y adivinar tu idioma, eso si queres que te siga la gente de otros países hispanohablantes, gracias
está perfectamente dicho aquí y en Lima. En vez de pedir que la gente se adapte a ti, te puedes buscar otro canal con la terminología exacta que a ti te gusta y se soluciona antes el problema
Amigo hablas como si te las supieras todas y estas equivocado, como que fallo de diseño de los casquillos de biela? Tu no sabes que todos los coches atmosfericos en su mayor parte que cojan muchas rpm tienen un desgaste prematuro de los casquillos? Y eso no es un fallo de diseño chaval, es como decir que a un 2 tiempos se le cambia el pistón cada 10 mil km por un fallo de diseño del motor ... Espero que nunca venga un "tu" a verme ningun coche por que se va A ir calentito a casa, ya que investigar vicios ocultos esta bien, pero dártelas de que lo sabes todo mal
Creo q sería importante comentar que cuando un coche deportivo tiene este tipo de modificaciones frenos, suspensión, es evidente que se le ha dado uso en circuito y hay que tenerlo muy en cuenta No será lo mismo un m3 que se ha utilizado fines de semana, alguna escapada y darle un poco cera de vez en cuando que uno que su mayor parte de vida o kilometraje los tiene hechos en circuito a fuego. Un saludo y enhorabuena, aprendemos mucho con vosotros
Eso mismo pensaba yo mientras veía el video. Pocos km pero a ver cómo se le han hecho
Prefiero ess coche con lo cuidado que se ve los 8 cambios de aceite en 70 mil km, que uno que se a usado por la calle por alguien que no tiene ni idea usando marcas las mas baratas y apretandole en frio 😉
Yo tengo un z4 de 2003 bien armado, pinzas de m2, dicos m3 e46, escape, suspension.. y es puro postureo jamás ha pisado un circuito.
Ni todo es blanco ni todo es negro
Mirando la velocidad media sabes rápidamente q uso se le ha dado 🧐
Tengo amigos que lo tiene así lo tiene así por capricho así, nunca en circuito y son los que más lo cuidan.
Makina makina makina!Bravo,autentico profesional,sin pelos en la lengua!
Es raro que siendo 2008 lleve los faros lci pero si os fijais tambien lleva el Idrive del navegador CIC que tambien es de los LCI
tengo un m3 e92 de daily andorrano con 110.000km con sus casquillos hechos a los 100.000km todo original y esta mucho mejor que ese, (en cuanto a la orejera del asiento y la zona de la botonera del volante), me ha sorprendido los oxidos por debajo ya que es español y el mio andorrano con la nieve y la sal esta mucho mejor, no se, me ha parecido raro/curioso
Además por lo visto es un coche que se le ha dado caña por las modifiaciones que lleva, yo haría casquillos nada mas comprarlo, el mio era de un señor mayor y con 100k km ya estaban para cambiar, no me quiero imaginar esos, hay que evitar sustos :)
Los casquillos se cambian cada 60,000 km max. Y si su uso es en circuito cada 40,000 km max. Evolve vende unos que aguantan más .
@@keiser3121 no tiene porque ser cada 60mil km maximo, los 100mil km son una estimacion para un coche que no se le ha pisado nunca, pero cada 60-80mil km esta bien
las llantas juraria que son lo unico que no es marca bmw aunque lleve piezas del lci puede ser un encargo que se le hiciera en fabricacion, esperemos que las llantas sean originales... pero viendo esos frenos pa camion parece que si jeje
Siempre BMW!!
Los casquillos no fallan, forman parte del mantenimiento, están contemplados
Pues vaya mantenimiento cada 60 o 70 mil kms 2500 o 3000 euros eso no es mantenimiento eso es una cagada de BMW y soy amante de esta marca para mí la mejor pero en algunas cosas k manera de cagarla
@@juanmanuelceldranruiz28531400€ con piezas originales en taller específico profesional
@@juanmanuelceldranruiz2853 sobre los 160.000 la gente se los hacía pero no sé cuál es la cifra oficial a los que hay que cambiarlos y si...al parecer cuentan como pieza de desgaste y mantenimiento
los faros traseros , dejo como siempre mi humilde like
Estaba bien de pintura, hasta que le atizaste semejante guantazo con el medidor de pintura 😂
Osea que era Clikbait??
Buenas porque partes de españa revisas los coches porque me quiero comprar uno de aquí unos meses
Los coches modificados te dan buena pista de si se mima al coche, más alla de darle más o menos caña. Está gente como el vendedor y hay gente que le gusta aliexpress, tatechnik y frenos y pastillas los más baratos de autodoc.
De donde te cres que compro las piezas en fibra . Alliexpres . La gente que tiene un bmw compra en alliexpres .
@@federicomartinezmartinez2552 ni yo que tengo un megane compro en aliexpress
@@federicomartinezmartinez2552en que barra de bar se encuentra usted?
Yo tengo el Coupe 335i.En mi caso, entre linea de escape, catalizador deportivo, intercooler, Charge pipe, admision y repro, me volaron 8 mil euros.Bueno, solo la linea Akrapovic ya me costo 3500 euros.Eso si, con un m3 en circuito no tengo ni para empezar.Con un Porshe carrera GT3 o un Nissan GTR la cosa ya se pone mas igualada.
Es una unidad bastante decente pero nada como un coche y si es este tipo de pepino en su estado "original"
Hola cuanto valen vuestros servicios?
Un E46 tiene más encanto, difícil encontrar uno en ese estado
Los pilotos LCI no son del 2008
👏🏽👏🏽👏🏽
A mi llamarme tonto pero prefiero un m3 e46 tengo un 330ci e46 y el bmw que más sueño tener es un e46 m3
Mejor el e36
Prefiero un Seat panda de 45 CV
si es 4x4, desde luego en off road es TOP
Zambombo
Eso está más quemao que la pipa un indio
Diría q los faros traseros lci no corresponden por año a ese e92, se pusieron 2010 o así?
Gitanada,los coches de gama alta se compran NUEVOS
Los lci salieron en 2010, le han cambiado navegador y pilotos traseros. Ese coche está muy tocado de todo, muy mala unidad.
Míoooo 😍 estoy súper feliz con el coche, busque muchísimos m3 e92 porque estaba enamorada de los v8 atmosféricos y es una pasada esta unidad, de las mejores de España, y una revisión de 10 por vuestra parte, mil gracias!!
¡Gracias a ti!😊 A disfrutarlo🚀🚀
Una belleza muchas felicidades por esa bestia, yo ando igual soy de mexico y viaje bastante dentro de mi país solo para llevarme una sorpresa que desisti en comprarlo, una disculpa cuanto se paga por un coche asi en españa?, saludos y que lo disfrute muchisimo 😀
Te has cargado el coche con el alerón
@@javiergalvez7808tu cual le pones a tu m3?
Como sabes que tengo un m3 ?
Yo tuve uno y no veas como tragan gasolina y ha ls hora de prestaciones me decepcionó bastante y prepara dinero para los cambios de aceite y echar gasolina
No le pertencen los faros traseros. Tuve un m3 e92 2008 el cual hace poco cambie por un m2 2018 lci. Sigo extrañando el sonido del v8…. Fuera de ello, el m2 es mejor auto en todo aspecto asi no tenga un motor “puramente M”. Muy bueno su contenido, no me pierdo un episodio. Saludos desde Perú!
Podrias contar masomenos porque es mejor un m2 en todo sentido? no es mejor en calidad el m3?
¡Saludos a ti también!👋🏽
@@manuar4848 sí
Los nuevos son todo electrónica y muy pesados un m2 1.500kg que ballena
@@manuar4848 el m2 es un auto que por ser turbo te da el empujon desde bajas rpm; sin embargo, el m3 e92 a bajas esta muerto, tienes que llevarlo a muy altas rpm para que despierte. En mi caso , para disfrutarlo en ciudad es mas practico el m2 , por tamaño y empuje en bajas . Tambien el N55 es un motor muy revisado que en su versión M comparte piezas con el S55 del M4. En el m3 siempre andaba “rezando” que no me fallen los actuadores o peor aun los“ rod bearings” al menos en mi pais quien haga ese trabajo es complicado. Me encanto tener el e92, mi primer M, pero a dia de hoy salvo que seas un purista que solo disfruta el sonido, preferiria un m4 o m2.
Para mí en esos coches es muy importante saber los km REALES porque a cierta cifra toca hacerle los casquillos. Antes de los 200.000km todos los que conozco se los habian cambiado y era normal en la bmw.
Los faros y el navegador son del LCI, el cual se produjo a partir de 2009 si no recuerdo mal
Son muy malos revisando solo ponen videos del dueño un tal Sergi. Me han revisado mi coche y decía el mecánico que solo le tenia que cambiar los filtros y aceite. Lo compro y yo mismo sin ser mecánico verifico fuga en el aire acondicionado y no enfría bien, taco motor descuartizado para cambiarlo, pequeños rezumenes de la transmisión delantera, rodamiento trasero derecho para cambiar. Me han devuelto los 200 euros después de 2 semanas todos los días llamándolos y insistiendo. No valen para nada, los arreglos que le tengo que hacer no valen 200 euros solo. Aparte si el supuesto profesional que era el revisor se hubiese percatado de estas cosas que para eso lo contraté , hubiese negociado el precio mucho más. Mi coche lo revisó un tal Chema en Murcia el día 6 de Junio de 2023, es un Audi A6 3.0 tdi
Me hace gracia cuando la gente dice con menos kilometros de toda España 😂 como si conocieran todo los coches y propietarios que hay... Lo correcto sería con menos kilómetros de wallapop o Milanuncios 😂
Hombre, se sobreentiende que se refiere a los que hay en venta
Se supone que se refiere a unidades que estén en venta...
Este tío no tiene muchas luces xdd
Casi todos los m de BMW, casquillos. Yo creo que esto ya lo saben desde hace muchas otras variantes y siguen con el mal endémico aún siendo distintos motores . Buen motor basura de ingenieros o mala praxis a propósito .
Cómo sabéis el motor que lleva? Eso de S65 B40??
Cada vez que hacéis referencia al motor y decís estos códigos, yo me vuelvo loco a buscar información para saber qué motor lleva cada coche y no paso de cilindros, cilindrada y potencia....
Me siento muy frustrado 😖
Siento mucho ser el aguafiestas, amén de no tener el dinero que se pedirá por este tipo de coches pero...
¿Fugas de aceite con 70.000 km?¿Cambiar casquillos cada 60.000/100.000 km?
¿Donde quedó aquello de la fiabilidad? Ostras, me parece impresionante...
Tengo un M3 E92 con kilometraje similar y es un coche muy fiable. Hay mucho cuñado por aquí que habla sin tener ni idea.
Estoy cansado de decirlo.
BMW es con diferencia la pero en cuanto a calidad sobre todo de motores.
Son los que mas corre. Y mebos consumen.......¿Y nadie de olantea al porque? Pues porque mercedes y audi aprietan los suyos me os para wue duren mas.
Trabajo en el sector y es con total diferencia la marca que mas motores nos piden.
Y me da coraje porque son una pasada pero no me pullaba uno ni de broma.
Yo se de alguien q tiene uno con 35.000 km está impecable y el es el segundo dueño, lo conocí en una concentración de bmw
El titulo…😂😂
El M3 con menos km de España, el mio con 52.000 que es entonces?
Este es el coche de mis sueños, lo quiero desde que jugaba a Need for speed most wanted, se que el coche icónico era el E46 pero en 2012 cuando salió el juego ya BMW saco este bicho y es una preciosidad 😍😍😍
El bueno es el e36 un auténtico bmw
@@onlyjapo777 el e92 es muchisimo mas coche, mires por donde mires
El iconico es el primero, el E30
No compraría un coche con defecto de fabrica de piezas de motor como los casquillos ...que mal no!?imperdonable!
Completamente de acuerdo. Un timo de coche (el modelo me refiero)
Lo mismo para Porsche y su ims
Si compras ese coche sabes que cada 100000 tienes un mantenimiento de casquillos. A parte de los actuadores que tambien fallan da menos problemas que cualquier 335 o diesel.
Me hace gracia la gente que dice que lo de los casquillos es mantenimiento, si fuera cualquier otra marca estoy seguro que no dirían lo mismo y ojo que a mi me encanta el coche y si pudiese me lo compraría pero no estoy tan ciego como para decir que esa cagada, es mantenimiento....
en la BMW los mecánicos decían que eso era normal en los M y que cuentan como pieza de desgaste. Cosa que me asombra porque los honda giran a misma o más rpm maltratados y no rompen....😂
El líquido de dirección de éste no es Atf, es Chf 11s
con 70mil es normal este desgaste interior tan acusado? que porqueria de materiales les ponian a estos bmw's, un coche de este valor con 70mil deberia estar impoluto.
Calidad alemana 😂. Si quieres un coche con fiabilidad y que no se rompa un japones gasolina
Si claro y tener k ir al corte gastando 15lts para k no me adelante un tdi de 100cv.
Prefiero un c63 w204 😊
🤩🤩
buenos días grupo yo tengo un bmw m3 e90 caja manual a la venta con 68.700 kilómetros comprado y rodado en canarias con casquillo de biela echo,bujias,aceite filtros etc
Los casquillos no es que sea un fallo, es que es asi
El precio de 2500-3000 es incorrecto, a mi me costo 1400 con piezas originales en un taller muy profesional FG PERFORMANCE
Qué preciosidad, recientemente un amigo mío ha comprado el M3 e93 (descapotable) y el coche en sí, con ese sonido embriagador del V8 es orgásmico. Espectacular la unidad que habéis analizado, uffff.-
E92 M3 descapotable? Nunca vi uno 😮
Buen pozo para tirar el dinero
Se nota que jamas as tenido uno o ni conducido 😅
@@Mundialitee mejores chatarras que está he tenido que tu no conducistes nunca con más hierro y no tanto plástico quebradizo.
@@armandorodriguez9000 chatarras?😂😂 ya con eso sabemos que jamas as conducido esto ni algo similar,un saludo conduce diesel
Para pedir tanto dinero deberia estar extrictamente de serie, el mio lo llevo con la sispension EDC llantas de origen y todo como salio de fabrica. Estos coches cuando los tuneas pierden valor.
Coche de choni total 🤣🤣
O de Cani
Vale lo mismo que un m2? Osea los 50mil ronda, pfff
Pues yo tengo uno por 30k € está mejor que ese, nacional y con todos los mantenimientos, nunca se ha metido a circuito, le meto caña porque para eso lo fabrican, pero me encanta que esté de serie, yo sí quiero hacerle algo de carrocería etc le haré a mi gusto y no comprando un coche ya tuneado por otro esa es mi opinión.
Carne de circuito
Prefiero uno con 150mil km antes que 70mil de esta manera
Buenas hecho en falta algún video de un 4x4, yo ando viendo land cruiser sería interesante. Gracias un saludo
Huele a tracktool desde aquí, 70.000km en la línea roja
Problema de ese motor además de los casquillos es que los 420 CV se quedaban en menos de 400.
385 el que más
El problema del m3 es que luego en circuito, su hermano menor, el 335i,con una simple repro y apenas 360 cv, se lo comia con patatas por tener mas par motor y un turbo empujando.
ese coche me parece que no pasa la ITV en teoría así como tiene las llantas. que sobresalen de la carrocería
Unos de los emes mas bonitos hasta ahora
Muy muy guapo la verdad😎🚀
para los kilometros que tiene esta manoseado me gustaria que comprobases los kilometros reales
el coche está bien. En el vídeo comprueba los km de todas formas
@@elyiyitu3669 disculpa si que lo vi me adelante un poco pero en mi opinion esta muy manoseado
Pero cuanto cuesta me he quedado con la duda o me lo he saltado.
Ese coche está de rodar en tandas o circuitos debe tener mucha madera con esos frenos y suspensiones
Simplemente x el ensache de aletas…pasaria al siguiente
Y la centralita cambiada? Del 2008 al 2014 puede haber hecho muchos kms que se hayan perdido, ese asiento me da mala espina para ese kilometraje
Entonces tendrias que cambiar las otras 4 centralitas o mas que tiene de cada cosa y lo del asiento te aseguro que si no tienes cuidado y eres una persona pesada te lo comes en nada ,de hecho en el video se aprecia que esta la almohadilla "jodida" como si no hubiera tenido cuidado mas que al entrar al salir del coche
Cada 60000km 3000 euros?vaya ruina
sale a 3000€ cada 15 años con el ritmo de km que tiene
Carnaza
Y no lo arrancas para oírlo? Buaahh
Tiene hecho los casquillos: no
Hay que pedirle al vendedor que descuente 2500€-3000€.
El vendedor: Yo se lo hago, no se preocupe pero el coche pasa a costar 3000€ más.
Es como si aún no ha llegado a kms indicados para sustituir un kit de distribución y por prevención, hay que hacerlo antes o por eggs, el vendedor tiene que descontarlo porque el nuevo dueño en X kms tendrá que hacerlo…
Ustedes se escuchan las absurdeces que dicen?
Cuando se joroben los casquillos pues el que sea el dueño en ese momento que los cambie.
Nadie en su sano juicio va a cambiar nada por cambiar para vender o descontar por un futuro cambio de piezas.
Absurdez la que acabas de decir tu...
Palabras tuyas "cuando se fastidien los casquillos que los cambié el dueño que tenga en ese momento" joder te habrás quedado agusto con la chorrada que has soltado...
Si se joden los casquillos no solo se jode eso, se jode el motor , hay que hacerlo antes de que se rompan exactamente igual que una correa de distribución...
Un embrague se cambia cuando empieza a fallar pero eso no se puede cambiar cuando se estropee porque es demasiado tarde entonces... Lo pillas???
Lo que quiere decir el tío es que es un mantenimiento caro y hay que tenerlo en cuenta a la hora de negociar el precio del coche por qué yo no voy a pagar lo mismo por un coche que no hay que hacerlo nada que por uno que me tengo que gastar una pasta nada más comprarlo para ponerlo al día...
@@anp4975 Pues a ver si usted “pilla” el que por la misma unidad, entonces le cobren 3000€ más por tener hecho ese “mantenimiento”, que igualmente NO se podría catalogar de mantenimiento si el fabricante NO lo tiene estipulado como cambio cada X kms o cada X tiempo.
Aquí muchos se creen que vienen a dar lecciones cuando es a comprar, si es usted el que lo va a vender, iba a gastarse para otro 3000€ mañana.
Eso NO se lo cree ni usted.
También se puede rajar un manguito y jorobarse un motor y NADIE en un mantenimiento cambia todos los manguitos.
Si aún NO toca el cambio de distribución, NADIE va a cambiarlo por prevención para una venta.
A ver, así que de chorrada nada monín, absurdez la suya haciendo ver que es el number one y que hasta para una venta le va a poner al nuevo dueño los 4 neumáticos porque claro, también se pueden fastidiar y tener un accidente.
Qué daño están haciendo estos vídeos en las RRSS!!
Y NO, no es abrir los ojos y hacer chantaje al personal, pero con 2 eggs, cuando se va a comprar, quiero ver todos estos videos siendo a la inversa.
De verdad, es de vergüenza ajena la hipocresía de los que hacen los videos y peor, de los que los ven e idolatran.
Y que la raza humana diga ser la más inteligente del planeta…
Lo raro es que no nos hayamos extinguido ya 😩
disculpa si que has comprobado
Se veía venir jajaja o se oía venir, más bien...
Jajajaj🚀🚀🚀
Se oye mejor con el escape de serie...
m3!
Tiene v8 420cv no 320cv
70 mil es un monton!
Antes un M2 que esto!!!
Pero decid el precio jeje
Nunca circuito 😂
Dream ❤❤
Agrietado pero bastante bien. 😂
Tengo un vecino con uno en azul con 47.000kmtrs no lo conduce nunca ni lo vende
😯😯😯 Quien puede puede...
Las llantas para mi gusto sobran
A gustos colores😉😎
Pues solo con neumáticos no sé yo como irá, y tapacubos quedarían algo feos
Un padre nuestro por las mariposas de transmisión
Son los subtitulos, el dice mariposas de admision👍🏽
M2
¡Lo tienes claro! ¿Por qué?🤔😉
Huele a circuito todo lo que se pudo
🤣cuero dice…ya quisiera ser cuero eso,bmw fabrica mierda desde 2005 en adelante,eso es piel sintética y se desgasta con mirarla,los asientos de piel de avestruz q lleva mi M5 e39 ya no los volveréis a ver en un coche.
Y lo de mítico no se porque lo dices,el mítico es el m3 e30,eso es un mero discípulo
Avestruz, o de elefante? 😂😂😂
@@breikopowerfull avestruz tronco,infórmate ,en los m5 e34 era piel de vaca,muy buena calidad también
Hoy día con el rollo buenista de los progres ya no dejan utilizar la piel de los bichos para este fin,así q acostumbraros a sentaros en plástico
El coche de mis sueños😍
🤩🤩🚀🚀
Yo tengo una duda, llevo meses mirando m3 e92 y dia si y dia tambien los miro, igual que este modelo mas de uno que sacais por aqui, porque nunca estan a la venta estas unidades ?
porque los videos no están grabados ayer precisamente.
@@adg2538 de cuantos meses hablamos? O algun año ?
Pues yo vi el bmw z4 que vendió mi vecino después de un accidente aqui y llevo tiempo viendo como se lo rulan entre compraventas 🤣
Error, los casquillos de este motor son un consumible más no es un fallo de diseño. Pasa igual que en el e46 m3 etc...
Ojala hagan un vídeo de un Peugeot 208 del 2012 en adelante
¡Anotado lo dejo!😉
Y a estos coches no les pasa como a los deportivos.... M refiero al kilometraje de un deportivo 73 mil son ya bastante como por ejemplo un Lamborghini??? Un saludo
No 😂
@@jonlarraza por lo que vi en otro video aquí los super coches si les pasaba eso
@@alexkiddss2980 Si tienes toda la razón, coches como Ferrari, Aston Martín, Lamborghini, Maclaren, Bugatti... Con 100.000 km están súper usados y pierden bastante el valor. Pero ningun BMW m3-m5 es un superdeportivo de prestigio entre millonarios, no les pasa lo mismo.
@@jonlarraza jjjjj supongo pero los motores son bastantes parecidos y algunos hasta mejores
Mi e46 320 stage 1 no le envidia en na
Jajajajja😂😂😂😂😂😂😂😂
@@serruchostyle7268 cual es el chiste bro?
@@saulgoodman3116 se cuenta sólo, sigue pensando en que tú 320i con stage 1 (260cv ,no?) Es mejor que un M3 e 92
@@serruchostyle7268 tiene un stroker a 3.0 con kompressor secuencial vaciado aero slick carbono recaro pole
Suerte
@@saulgoodman3116 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
por qué la gente llama faros traseros a los pilotos? Si solo sirven para ser vistos y no para alumbrar, son pilotos
Consulta, porque en el km hay un cero por delante.. 070.000 km eso no me cuadra, tendría que ser 70.000 un saludo
Cuando tenga 170.000 km,que tiene que poner
Digamos que es el espacio del contador🤓
A mi tampoco me cuadra, el mío tiene más de 100000 kilómetros pero si lo pongo en millas no aparece un 0 delante.
@@breikopowerfull simplemente bmw lo programa así y ya está. Los bmw modernos lo siguen teniendo así
muy bueno, por favor, habla en neutro, casquillos no es la denominación correcta, son cojinetes, sino, hay que entrar a google y adivinar tu idioma, eso si queres que te siga la gente de otros países hispanohablantes, gracias
está perfectamente dicho aquí y en Lima. En vez de pedir que la gente se adapte a ti, te puedes buscar otro canal con la terminología exacta que a ti te gusta y se soluciona antes el problema
Eres un enterado de libro se dice casquillos y no tiene nada que ver a un cojinete
Como las llantas llamarles ruedas...
Tunear este coche tenia que estar tipificado en el código penal bajo carcel sin fianza
Ese modelo en realidad no da más de 380cv
Enserio titulo con clickbait?
Se ve el cariño y el mismo que le a dado el dueño así si merece la pena gastar tiempo en ir a verlo y comprarlo gracias chicos
¡Cierto!😉😉
Dinamicamente nada que ver como va un m2, yo me quedo con el m2
Amigo hablas como si te las supieras todas y estas equivocado, como que fallo de diseño de los casquillos de biela? Tu no sabes que todos los coches atmosfericos en su mayor parte que cojan muchas rpm tienen un desgaste prematuro de los casquillos? Y eso no es un fallo de diseño chaval, es como decir que a un 2 tiempos se le cambia el pistón cada 10 mil km por un fallo de diseño del motor ... Espero que nunca venga un "tu" a verme ningun coche por que se va A ir calentito a casa, ya que investigar vicios ocultos esta bien, pero dártelas de que lo sabes todo mal