ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
มีข้อมูลใหม่ๆแนะนำต่อเลยคับ สู้ๆ
ขอบคุณครับ
โหสุดยอดเลยครับ ผมเห็นด้วยครับจะเข้าสนามนี้อยากติดมั่ง
👍👍👍
มีประโยชน์มากครับ สนใจที่จะติดตั้งในตู้ปลาอยู่ครับ
ขอบคุณค้าบ💕
ขอบคุณครับ กำลังหาข้อมูลเรื่องนี้พอดี เปลี่ยนระบบแอร์ เครื่องเสียงมาใช้ไฟฟ้าแยกจากระบบเดิมของรถ ใช้แบตฯ2ลูกชาร์จไฟบ้าน+โซล่าเซล คงประหยัดน้ำมันเพิ่มได้อีกหน่อย เวลาจอดรอเปิดแอร์ได้โดยไม่ต้องสตาร์ทรถทิ้งไว้ให้เปลืองน้ำมัน
เหมาะแก่การตั้งแคมป์ครับ ใช้สวิตช์ชิ่งพ่วงเปิดแอร์นอนครับ
เป็นกำลังใจให้ครับ ทดลองใช้ไปยาวๆดูก่อนครับ เพราะบ้านเราเป็นเทคโนโลยีที่ค่อนข้างใหม่ ยังไม่แพร่หลายครับ รอดูว่าผลจะออกมาเป็นยังไง แต่ส่วนตัวผมคิดว่าผลลัพธ์ที่ได้นั้น จะไม่ต่างจากพวกรถ BEVครับ เพราะรถไฟฟ้า 100% BEVคอมแอร์ไฟฟ้าของเขาก็ใช้กำลังไฟ12V จากแบตเตอรี่หน้ารถเหมือนกันครับ ส่วนแบตเตอรี่หลักจะใช้ในการขับเคลื่อน และเอากำลังไฟส่วนหนึ่งมาเลี้ยงที่แบตเตอรี่ 12Vหน้ารถอีกทีนึงครับ
ขอบคุณครับผม
เดียวมีตังจะเอารถไปให้ทำครับ ชอบๆๆ
ขอบคุณที่ชื่นชอบครับผม
ผมก็ชอบ
ผมใช้รถอีซูซุมิิว7ช๊อยย..ปี2011เครื่องดีเซล3000ccครับผม
เครื่อง 3000 ปั่นแอร์เหลือเฟือนะครับพี่
เจ็งครับ
ต้องลองครับ
Suzuki Jimny ใหม่ ช่วงล่างยังเหมือน คาริบเบี้ยนเดิมเปี๋ยบ
5555
หัวเกียร์โครดโหดครับ
555
ผมเคยคิดทำเหมือนกันนะครับแต่คำนวนแล้วไม่คุ่มครับ มันกินไฟมากกว่าที่รถปั่นได้ครับ ขนาดผมลองเอาเทอโบว์ไฟฟ้มอเตอร์ตัวนิดเดียวแบตก็ชาร์จไม่อยากจะทันเลยครับอีกอย่างไดร์ชาร์จฟังไวมาก ถ้าอยากให้รถแรงหาวิธีโมเครื่องดีกว่าครับ
ขอบคุณคำแนะนำครับ
สอบถามครับ ระบบแอร์ไฟฟ้า ไฟแบตใช้พอไหม ขอความรู้
ผมใช้รถเก่า ส่งพัสดุ เครื่องดีเซลคิดคอมแอร์ไฟฟ้าเช่นกันน่าจะไม่ดึงเครื่อง เวลาจอดความร้อนที่เครื่องน่าจะต่ำลง
แก๋ววเลยครับ
น้ำขิงสักแก้วก่อนมั๊ยครับ
ปัจจุบันเขาทำกันเกร่อแล้วครับ มีปัญหาอะไรก็แก้ไขกันไป เรื่องการชาร์ทก็ไปโมไดชาร์ทให้โวล์ทให้สูงขึ้นเพื่อชาร์ทแบตลิเที่ยม ส่วนการชาร์ทแบตเดิมก็ใช้บัคคอนเวอร์เตอร์มาช่วย หรือบางเจ้าก็ติดตั้งคอมเพรสเซอร์แอร์ทั้งสองตัวร่วมในวงจรน้ำยาเดียวกันโดยใช้โซลินอยด์เหมือนตามคลิปครับ
👍
น่าสนใจ
เหมาะกับสายซิ่งมากครับรอบเครื่องสูงคอมพังบ่อยๆ
@@Koonpuzoozar ใช่คับ kbผมแอพังบ่อยรอรีวิวหลังใช้ ระยะยาวคับ
ถอดคอมเดิมออกใส่ไดร์ชาท ไปอีกตัวครับ
แนวคิดเยี่ยมเลยครับ
ไดชาร์ทลูกเดิมพอมั้ย
@@adisorndaengmot2672 ผมก็ใช้ลูกเดิมอยู่ครับ
พอจะบอกราคาคอมและชุดควบคุมได้มั้ยครับ กำลังศึกษาอยู่พอดีครับ
8-9 พันคับ
@@Koonpuzoozar ขอบคุณครับ
ขอความรู้ เกี่ยวกับคอมแอร์ไฟฟ้า ได้วิธีใด ขอเบอร์โทรกลับด้วยครับ
ผมก็ไม่ค่อยมีความรู้เท่าไหร่หรอกครับ อาศัยทดลองกับรถตัวเองอ่ะครับ
คิดว่าถ้าเอาประหยัดควรเปลี่ยนไดให้ใหญ่ขึ้น หรือ ไม่ก็แยกแบตออกไปต่างหากดีกว่าไปชารจ์ไฟบ้านเอา
เห็นเขาว่าไดร์ชาร์จนิสสัน ชาร์จแรงดีนะครับ
น่าจะต่อเพิ่มแบ็ตเตอรี่ 60-80 Amp น่าจะใช้ได้ซัก 4-5 ชม. ไม่ต้องขนานกับไดชาร์จของ ให้ชาร์จไฟบ้าน เมื่อจอด ดีไหมแบบนี้
ก็น่าจะดีนะครับผม
ต้องเพิ่มไดรชาจด้วยไม่งันวิ้งตอนกลางคืนจะปั่นไฟไม่ทันผมว่า
รับทราบครับผม
@@Koonpuzoozar กลางคืนอากาศเย็นคอมทำงานน้อยไม่หน้าจะมีปัญหาครับ
น่าจะดีกว่าครับ ช่วยลดรอบเครื่องไปด้วย ลดการกินน้ำมันด้วยดีกว่าแน่นอน น่าสนใจ
คอมแอร์ไฟฟ้าไม่น่าเหมาะกับรถยนต์ทั่วไปนะครับ หากใช้ไฟ 12v ส่วนพวกรถยนต์ไฮบริดทำงานต่างกันสิ้นเชิงครับ เพราะของรถยนต์ไฮบริดใช้ไฟแรงสูงและเป็น 3 เฟสกระแสสลับ ซึ้งให้กำลังวัตต์ที่มากแต่ใช้กระแสไฟน้อยกว่าแบบ 12v ทั่วไปๆมากๆ เพราะแรงดันไฟต่างกันประมาณ 20 เท่า จริงอยู่ที่รถไฮบริดก็ใช้คอมแอร์ไฟฟ้า แต่เค้าใช้ไฟ 256v ไม่ใช่ 12v อีกอย่างหนึ่งคือไดชาร์จของรถทั่วไปเป็นแบบจ่ายไฟไม่เกิน 3000 w ซึ่งต่างจากตัว inverter converter ของระบบไฮบริดที่ต้องมีระบบหล่อเย็นเพิ่มเติม เพราะต้องรับภาระการจ่ายไฟ ไปทั้ง มอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อน มอเตอร์แปลงอัตราทด มอเตอร์คอมแอร์ และอุปกรณ์ไฟแรงดันต่ำ 14v อื่นๆ โดยเจ้านี้รับภาระได้ประมาณ 120000 w ซึ่งต่างจากไดชาร์จรถยนต์ทั่วไปถึง 40-50 เท่า ทางที่ดีหากจะใช้คอมแอร์ไฟฟ้าในรถยนต์ทั่วไป แนะนำให้ ev conversion ไปเลยจะดีกว่าครับ
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับผม
โหพี่เค้าค้อวการแค่บดภาระเครื่องยนต์พี่ให้เขาไปev conversionเลย😅
คุณเคยทำใช้ป่าวเครื่องเปรียบเทียบไม่ต้องเปรียบเทียบกับรถไฮบริดหรอก แอร์ตัวนี้ก็ไฟสามเฟสเหมือนกันรู้ไม่จริงไม่ต้องมาคอมเม้นให้เจ้าของคลิปหมดกำลังใจทำคลิปจะมาเปรียบเทียบไม่ได้หรอก พวกเสือจิ้มแป้นเอ๋ย
วิศวะจิ้มแป้น
เห็นด้วยครับผมก็อยากทำให้เครื่องยนต์เบาแรงลง
🥰
เห็นหัวเกียรถผมก็รู้อล้วพี่จินตนาการสูง
🤣🤣🤣
ตอนไดชาร์จทำงาน มันก็กินกำลังครับ ไฟฟ้าไม่ใช่ได้มาฟรีๆ ส่วนพัดลมไฟฟ้ามันจะช่วยประหยัด ตอนที่มันยังไม่ทำงานถ้าอยากรู้ว่าไดชาร์จฉุดแรงแค่ไหนตอนที่มันทำงาน วิธีทดสอบด้วยมือก็คือ ให้ถอดสายพานออก เปิดสวิทช์กุญแจให้ไฟโชว์ที่หน้าปัดเสร็จแล้วก็ลองเอามือหมุนมู่เลย์ไดชาร์จดู คุณจะรู้สึกได้เลยว่ามันหนักมือ แล้วแต่ขนาดแอมป์ที่ไดชาร์จสามารถปั่นไฟได้ ยิ่งแอมป์สูงยิ่งหนักเสร็จแล้วก็ลองไปปิดสวิทช์กุญแจ แล้วมาหมุนดู มันจะไม่มีแรงต้านเลย คราวนี้คุณก็จะเข้าใจแล้วว่ามันจะเป็นภาระให้กับไดชาร์จเพิ่มขึ้นมาก ข้อดีจริงๆ ของคอมไฟฟ้าก็คือ คุณสามารถเปิดแอร์ได้ขณะที่คุณดับเครื่อง ตัวอย่างจอดรอลูกในโรงเรียน หรือไปจอดใกล้ๆกับที่มีคนอยู่แถวนั้นซึ่งไม่ต้องสตาร์ทเครื่องไว้ให้เหม็นควันรถและส่งเสียงรบกวนคนอื่น แต่นั่งเย็นๆ รอในรถได้ แต่แบตคุณก็ต้องพอสำหรับเวลาที่คุณใช้ด้วยนะ ไม่งั้นก็ต้องลำบากหาแบตมาพ่วงกันอีกแต่ถ้าเพิ่มแบต ก็ไม่มีปัญหา สามารถจอดนอนได้เลย อันนี้คือข้อดีจริงๆ ไม่ใช่การลดแรงเครื่อง หรือว่าจะทำให้ประหยัดขึ้้นนะครับ
ขอบคุณครับสำหรับข้อมูล
ไดชาร์จไม่ต้องมีคอมแอร์ไฟฟ้า มันก็ฉุดอยู่แล้ว มันก็ฉุดตามที่มันเคยเป็น #แต่คอมแอร์เดิมฉุดกำลังของเครื่องยนต์มากกว่า ทำให้เครื่องยนต์อุณหภูมิเพิ่มขึ้นอีก ติดคอมแอร์ไฟฟ้า มันจะเป็นอะไรไป อะไรที่มีมาใหม่ ควรจะเรียนรู้ ของเดิมเรารู้แล้ว
ใช้สัก หกเดือน กล้ับมาโพสต์ผลการใช้ อย่าหายไปเหมือนคลิป คนอื่น ๆ น่ะครับ
👌
ขอข้อมูลเดินสายไฟใช้กับสวิทแอร์เดิมหน่อยครับ ติดต่อได้ทางไหน
ใช้สายบวก-ลบ ที่ไปเข้าพัดลมคอยร้อน จั้มผ่านรีเลย์ ไปเข้าขั้ว B สวิตช์ปรับระดับพัดลมก็ได้ครับ
ต้องเปลี่ยนแบตฯให้มีขนาดกี่แอมป์ครับ
ผมมีแบต 2 ลูกอยู่แล้วครับ
อยากลองใช้กะคาริเบียนผมเหมือนกันครับ เปิดแอร์ที่ไหรรอบตกวูบเลย
ผมว่าเหมาะกับรถเก่าดีครับ
ความเย็นใช้ได้เลย อยากทำบ้าง เพราะรถยนต์วิ่งขึ้นเขา ลงเขา บ่อย คอมแอร์ระบบเดิมมันหน่วงเครื่องยนต์ ซื้อได้ที่ไหนครับ จะลองทำดูเลย
ผมสั่ง shoppee มาครับ
คอมแอร์กินกระแสกี่แอมป์ครับ เพื่อจะทำใส่มิราจบ้าง
ผมใช้ตัวปรับรอบเป็นอนาล็อก เปิดที่ 5-6 แอมป์ครับ
คนนั่งข้างหลัง และในตู้ปลาเย็นมากไหมคับ
ไม่เคยมีผู้โดยสารเลยครับ 555
สนใจครับ
จัดเลยครับ
พีครับสอบถามหน่อยครับทำยังไงให้มันพอดี อยากติดตั้งคอมแอร์ไฟฟ้าแทนของเดิมติดรถครับ ถ้าเรา เพิ่มแอมป์แบต 80a และแปลงไดร์ชาร์จ 150a จะใช้งานได้ปกติในชีวิตประจำวันได้ไหมครับ ขับรถเปิดแอร์ตลอดมันจะพอไหมครับ #พอดีแต่งสวยเก็บห้องเครื่องโล่ง คล้องสายพานแค่ ไดร์ชาร์จและพู่เล่หน้าเครื่อง ปั้มน้ำใช้เป็นไฟฟ้า ewp ครับ ขอคำแนะนำหน่อยครับ
ถ้าเป็นรถใช้งานเพิ่มไดร์ชาร์จอย่างเดียวก็พอครับ รถผมก็เพิ่มแต่ไดร์ชาร์จครับ ทุกวันนี้ก็วิ่งขึ้นเหนือล่องใต้ได้ปกติ นอกจากว่าจะต้องการใช้แอร์เวลาดับเครื่องยนต์ถึงควรจะเพิ่มปริมาณแบตเตอรี่ครับ
@@Koonpuzoozar ขอบคุณครับพี่
เพิ่มแค่คอมพ์แอร์หรอคะ ไม่ต้องใช้แบตเตอรี่อะไรหรอ
ใช่ครับ เพิ่มแค่ชุดคอมแอร์
มีค่าเท่าเดิม ไดชาททำงานหนัก คอมแอร์ทำงานคงทีไม่เร่งตามเครื่อง เย็นช้า...
กำลังสนใจครับ ตอนนี้ผลเป็นไงบ้างครับ ไล่อ่านคอมเม้น พูดถึงไดชาจกันเกือบทุกคน ไม่รู้ว่าพวกเขารู้จริงหรือเม้นตามคนอืน อยากถามพี่คนที่ทำใช่งานจริงตอนนี้เป็นไงบ้างครับ
จริงๆแล้วมันแล้วแต่ความชอบนะครับ ที่ผมทำเพราะต่อให้เราใส่ไดชาร์จลูกขนาดไหนมันก็ไม่ฉุดรอบเครื่องยนต์ลงไปที 500-600 รอบ เหมือนคอมแอร์ แล้วอีกอย่างคือ ผมใช้เปิดนอนในรถเวลาไปเที่ยวตามจุดกางเต็นท์ได้สบายแค่เอาสวิตช์ชิ่ง 12v มาพ่วงทิ้งไว้ ผมก็เปิดแอร์นอนทั้งคืนโดยไม่เปลืองค่าน้ำมัน ไม่ต้องติดเครื่องเสียงดังรบกวนเต็นท์ข้างๆแล้วครับ อย่างที่บอกแหละไดชาร์จรุ่นใหม่ๆชาร์จแอมป์สูงๆเยอะมาก ถ้าชาร์จไม่พอ เราสามารถเอามาแปชงใส่รถเราได้ อยู่ที่ความชอบครับ
@@Koonpuzoozar ผมรถไม่ค่อยใช่ครับ แต่อยากไห้ห้องเครื่องโล่ง เพราะคอมแอร์ไฟฟ้ามันเอาไปไว้ตรงไหนก็ได้สายแอร์มันไม่เกะกะ เครื่องเป็นดีแมคครับ ไดชาจจะพอไหมครับ มีพัดลมไฟฟ้าหมอน้ำด้วยครับ
ติดได้ตามใจเลยครับ เห็นพวกรถซิ่งเขาก็นิยมใช้กันนะครับเพราะเวลาเอารถไปซิ่งรอบเครื่องสูงมากๆ คอมแอร์พังบ่อยๆ
ขอช่องทางติดต่อได้ไหมคร้บจะสอบถามข้อมูลเพิ่มเติม
สอบถามครับเวลาแอร์ทำงานกระแสกี่แอมป์ครับ
ประมาณ สิบกว่า แอมป์ครับ
ชอบถามหน่อยครับใช้จ่ายเท่าไหลครับ
ค่าของ9,xxx ค่าแรงทำเองครับ
แล้วแหล่งจ่ายไฟมีวิธีจัดการยังไง
อัพไดชาร์จให้แอมป์สูงๆขึ้นครับ
อู่อยู่ไหนครับ สนใจอยากจะติดบ้างครับ รถเก่าแล้ว แอร์เดิมเริ่มพัง
ผมอยู่ลพบุรีครับ
@@Koonpuzoozar ค่าติดเท่าไหร่คับ เอาแบตใช้ไฟตรงไม่ต้องมีแบตเตอรี่
ติดตั้ง ในรถตู้ได้ไหมครับ Nissan 25
พวกรถตู้เขาจะนิยมติดตั้งพ่วงเข้ากับคอมเดิมเพื่อสลับการใช้งานนะครับ
คอมแอร์เค้ามีวายริ่งมาด้วยเลยไม๊ครับ ผมก็อยากติด 100% เหมือนกันรถเก่าแล้ว 55
ผมซื้อในแอพส้มมา ก็ไม่มีอะไรมาครับ
แล้วหาวายริ่งได้จากไหนครับ
สอนวายริ่งหน่อยคับ
ซื้อคอมไฟฟ้าได้ที่ไหนครับ ใช้ไฟจากแบตได้นานแค่ไหนครับ
ผมสั่งจาก lazada ครับ ส่วนเรื่องใช้ได้นานแค่ไหนก็อยู่ที่ปริมาณของแบตครับ
คุยกัยเล่นนะครับคอมแอร์จะต้องมีเครื่องปั่นไฟฟ้าโดยเฉพาะครับต้องไม่ต่อสายพ่วงเลยครับเพราะเครื่องจะร้อนเกินไปครับ 1:50
ครับผม
มีแบตแยกมาสำหรับคอมไฟฟ้าไหมคับ ถ้าไม่มีควรเปลี่ยนแบตเป็นแบบลิเที่ยม เนื่องจากคอมไฟฟ้าจะทำให้โหลดไดร์มาก ไดร์จะจ่ายเกิน50%ตลอดเวลาทำให้ไดร์จะไปก่อน ที่แนะนำว่าควรมีแบตละเที่ยมเพราะแบตประเภทนี้จะดึงไฟเก็บได้รวดเร็วและการจ่ายไฟจะปล่อยไฟเพื่อลดโหลดไดร์
ขอบคุณข้อมูลครับ
❤
แดกไฟหนักไดชาร์จ ครับ อย่าหาทำ ไดพังไวแบตเสื่อมเร็ว ไม่แนะนำครับ ราคาก๋็เอาเรื่อง วิธีแก้ปัญหา การกินกำลังเครื่อง ก็แค่เปลี่ยนไปเป็นคอมเล็กลงก็แค่นั้น
อ่อ ครับ
จริงๆ ถ้ามันเป็นคอมระบบอินเวอเตอร์มันไม่ได้เปลืองไฟเหมือนคุณคิดนะ แต่ถ้าเป็นคอมแบบ DC ตรงๆ ก็คงกินพอสมควร มีวิธีเยอะแยะนะที่จะดัดแปลง
@@ilikepnt6352 ผมเข้าใจครับมันมีให้เลือกหลายระบบ แต่คุณต้องอยู่บนพื้นฐานฯการใช้งานตามงบก่อน อย่าคิดว่ามันต้องดีกว่า ผมทำแอร์บ้านแอร์รถยนต์ผมจะแนะนำ ในสิ่งที่มีอยู่ และใช้งานได้ต่อ
@@pdchannel8908 จริงระบบแอร์ที่ติดรถมา แค่ดูแลสิ่งสกปรกที่คอยล์เย็นคอยล์ร้อนไม่ให้มีฝุ่นเกาะ ปรับความเย็นแค่เย็นพอดีระบบจะไม่โหลดเครื่อง จะใช้ได้ยาวนาน แต่ถ้าปรับให้เย็นมากๆจะโหลดเครื่อง และลามให้เครื่องทำงานหนัก ทั้งพัดลมไฟฟ้าและคอมแอร์พังเร็วเสียเงินอยู่เรื่อยๆครับ
จริงพี่.มันดีจริงเขาผลิตใส่รถไหม่ๆมาและ😂😂😂
ติดบนรถบรรทุกกินแบตเยอะไหม
รถบรรทุกน่าจะสบายมากกว่ารถเล็กครับเพราะแบตใหญ่มากๆ
@@Koonpuzoozar ผมว่ามันดีมาก เพราะรถบรรทุกจอดนอนจริงแค่3_4ชั่วโมง
คอมตัดแล้วต่อไหมครับ
ก็ตัดต่อปกติอยู่นะครับ
ผมว่าเปลี่ยนเครื่องเป็นอีซูซุ3000ดีกว่าครับ แรงไม่ตก ประหยัดน้ำมันด้วยครับ😂😂😂
บานปลายกว่าเดิมอีกนะครับ🧐
@@Koonpuzoozar แต่ประหยัดน้ำมันครับ แรงเหลือเฟือ,,,,,,,,😁😁😁😁😁
ใช้น้ำยาแอร์เบอร์อะไรครับเติมกี่PSIครับ
น้ำยาแอร์ 134 ครับ
เปิดเพลินลืมไม่ได้ติดเคร่ืองมีสตาทร์ไม่ติดไหมครับแบบว่าไฟหมด
ยังไม่เคยเปิดแบบไม่ได้ติดเครื่องเลยครับ
ติดตั้งทีไหนราคาเท่าไหร่ครับ
ค่าอุปกรณ์ 9,000+ ค่าแรงทำเอง ครับ
กินแบตเตอรี่เท่าไหร่ ราคาแอร์เทีาไหร่ครับ
คอม+ชุดคอนโทรล 9,xxx ใน Shopee ครับผม
แปลงไฟฟ้าใส่เครื่องยนต์เลย
🤣
สวัสดีครับ..คุณพี่รับทำมั้ยครับ..ผมอยากติดตั้งรถผมครับ
ไม่ได้รับค้าบ ที่ผมทำเพราะความอยากรู้อยากลองค้าบ
ถ้าเครื่องมีกำลังมากขึ้นแสดงว่าแอร์คุณขนาดเล็กลงครับ
รับทราบครับ
ò
ใช้เครือ่งปั่นไฟฟ้าแบบแยกต่อสายกันก็ได้ไม่ควรพ่วงครับ 1:50
ไดรชาทจะพอรึ
เปลี่ยนให้แอมป์สูงขึ้นครับ
ทำแบบขนาน แอร์เดิม ไห้ดูด้วย
หมดตังแล้วค้าบบ
สั่งซื้อคอมตัวนี้ได้ที่ไหนครับ
ผมสั่งใน Shopee ครับ
@@Koonpuzoozar ขอหน้าเพจที่สั่งได้มั้ยครับ
หน้าตาเหมือนคนอินโดนีเซียเลย
ขนาดนั้นเชียวรึ 🤣
เพาเวอร์ก้อต้องไฟฟ้า
จัดๆๆ
ราคาเท่าไรครับ
ชุดคอม 8-9 พันกว่าบาทครับ
ค่าใช้จ่ายกับของเดิม
เสียเงินฟรีครับ.เห็นรีวิวอยุ่เวอร์เกินในติกต็อก
แล้วขึ้น หัวเรื่อง อย่าหาทำ เพื่อ
ก็เรียกยอดวิวอ่ะจิ!ถามด้ายยยย
ตอบไม่ตรงหัวข้อที่ตั้งใว้
เลยไม่รู้ว่าดีหรือไม่ดี
😆
เรื่องระบบไฟไม่เห็นพูดถึง
ว่างๆจะทำคลิปเรื่องระบบไฟให้นะครับ
แปลงไปใส่คอมประสิทธิภาพสูงขึ้นครับเอาคอมสวิฟ 1.2 มาแปลงก็ดี เพราะสวิฟท์ แอร์โคตรรร เย็นลองไปดู Celerio 1.0 เครื่องเล็กกว่าเจ้าเบี้ยนอีก ทำไมมันทำได้ครับเบิ้ลแผงแอร์หน้ารถเข้าไปอีกแผง หรือบางคน แปลงแผงแอร์อัลติสหลังตัวหน้าแบนลงแทน โลกเปลี่ยนครับคอมไฟฟ้า ไว้ให้พวกไฮบริด หรือ xEV เขาใช้ดีกว่า
ขอบคุณข้อมูลดีๆครับผม
แแจ่มครับ หลายคนกลัวดรื่องไดชาท แต่สายรถเก่าจะเข้าใจ คอมแอร์มันดึงกำลังเครื่องเยอะ ยิ่งพวกเครื่องเล็กๆนะ ดึงรอบลง200-300เลย กินน้ำมันขึ้นชัดเจน ไดชาจหาเปลี่ยนได้สบาย ไดนิสัน 140-150a ติดรถเล็กๆสมัยใหม่มาเยอะแยะ
ว่าจะแกะชุดเร็คกูเรเตอร์มาโมเล่นก่อนครับ 555
ต้องลองดูระยะยาว.ครับมันจะไปหนักที่ไดชาร์ทและชุดชาร์ทไฟครับ-กฏวิศวกรรมทางอุณหภูมิ(เครื่องกล)พลังงานไม่สามารถสร้างขึ้นหรือถูกทำลายได้เพียงแต่เราแค่เปลี่ยนพลังงานจากรูบแแบบหนึ่ง/ไปสู่อีกรูปแบบหนึ่งดังนั้น..การที่เราไม่ได้ใช้พลังงานกลขับคอมแอร์/มันก็จะต้องไปดึงพลังงานไฟฟ้าจำนวนมากมาเช่นกันครับเพียงแค่เรามองพลังงานไฟฟ้าตาเปล่าไม่เห็นเป็นกำลังใจ..ฝากไว้เป็นแนวทางครับ
ทำชุดชาร์จขึ้นมาอีกชุดครับโดยการใช้สเต็บอับเพิมกะแสไฟชาร์จเข้าแบตรที่ใช้กับแอร์โดยเอาไฟจากใดชาร์จผ่านวงจรเพิ่มกะแสชาร์จเข้าแบตรรี่อีกลูกที่ใช้กับแอร์ดีซีครับทีนี้ก็ไม่ดึงกะแสใดชาร์จแล้ว(ต้องแยกแบตรสำหรับแอร์ไม่ใช้รวมกับแบตของรถแยกคนละลูกครับ)
ผมติดในวีโก้มา7เดือนแล้วครับ ใช้ได้ดีไม่มีปัญหาอะไร แค่เพิ่มแบตสำหรับคอมแอร์ก็แค่นั้น แนะนำให้ติดครับสำหรับคนที่สนใจ
แก๋ววว
ขอบเบอร์ติดต่อหน่อยครับพี่😊พี่ที่ทำใส่วีโก้
กินไฟเยอะไหมครัย ค่าใข้จ่ายเท่าไหร่
ผมปรับไว้ประมาณ 5-6 แอมป์ ครับ
@@Koonpuzoozar คอมไฟฟ้าราคาแพงไหมครับ
@@maxspeedmax1686 ชุดนี้ผมสั่งมาเกือบเก้าพันครับ
@@Koonpuzoozar ใช้ตัวไหนปรับไฟครับ ผมทำรถไฟฟ้าอยู่ ขนาดคอมใช้ไฟ60v ยังกินกระแสไปต้อง20a ถ้าตามดาต้าของคอมตัว12v กินกระแสประมาณ60a ถ้าทำตัว12v ให้กิน5-6a น่าสนใจมากครับ ส่วนใหญ่ที่ผมเห็นคนที่ใช้คอมตัว12v แบตเตอรี่เขา300a ขึ้น
ขอแนวทางติดพวงดับสวิสแอร์เดิมได้ไหมครับ ติดต่อได้ทางไหนครับ
มีแบบ24V ป่าวคับ
24v เขานิยมเอาไปใส่รถแบ็กโฮ รถแทรกเตอร์ครับพี่
ไม่มีอะไรได้มาฟรีๆ..........เราไม่เสียกำลังเครื่อง เพื่อฉุดคอมแอร์ก็จริง.......แต่เราก็ต้องเสียกำลังเครื่องให้กับไดชาร์ท ในกำลังที่เท่ากันกำลังงานเข้า จะไม่เท่ากำลังงานออก........เชื่อผม ผมเรียนมา
![[TH] 2024 PMSL SEA W2D3 | Summer | ไม่อยากเหนื่อยวันเสาร์ ก็ต้องจัดเต็ม](http://i.ytimg.com/vi/CbsHmoJXjvE/mqdefault.jpg)
มีข้อมูลใหม่ๆแนะนำต่อเลยคับ สู้ๆ
ขอบคุณครับ
โหสุดยอดเลยครับ ผมเห็นด้วยครับจะเข้าสนามนี้อยากติดมั่ง
👍👍👍
มีประโยชน์มากครับ สนใจที่จะติดตั้งในตู้ปลาอยู่ครับ
ขอบคุณค้าบ💕
ขอบคุณครับ กำลังหาข้อมูลเรื่องนี้พอดี
เปลี่ยนระบบแอร์ เครื่องเสียงมาใช้ไฟฟ้าแยกจากระบบเดิมของรถ ใช้แบตฯ2ลูกชาร์จไฟบ้าน+โซล่าเซล คงประหยัดน้ำมันเพิ่มได้อีกหน่อย เวลาจอดรอเปิดแอร์ได้โดยไม่ต้องสตาร์ทรถทิ้งไว้ให้เปลืองน้ำมัน
เหมาะแก่การตั้งแคมป์ครับ ใช้สวิตช์ชิ่งพ่วงเปิดแอร์นอนครับ
เป็นกำลังใจให้ครับ ทดลองใช้ไปยาวๆดูก่อนครับ เพราะบ้านเราเป็นเทคโนโลยีที่ค่อนข้างใหม่ ยังไม่แพร่หลายครับ รอดูว่าผลจะออกมาเป็นยังไง แต่ส่วนตัวผมคิดว่าผลลัพธ์ที่ได้นั้น จะไม่ต่างจากพวกรถ BEVครับ เพราะรถไฟฟ้า 100% BEVคอมแอร์ไฟฟ้าของเขาก็ใช้กำลังไฟ12V จากแบตเตอรี่หน้ารถเหมือนกันครับ ส่วนแบตเตอรี่หลักจะใช้ในการขับเคลื่อน และเอากำลังไฟส่วนหนึ่งมาเลี้ยงที่แบตเตอรี่ 12Vหน้ารถอีกทีนึงครับ
ขอบคุณครับผม
เดียวมีตังจะเอารถไปให้ทำครับ ชอบๆๆ
ขอบคุณที่ชื่นชอบครับผม
ผมก็ชอบ
ผมใช้รถอีซูซุมิิว7ช๊อยย..ปี2011เครื่องดีเซล3000ccครับผม
เครื่อง 3000 ปั่นแอร์เหลือเฟือนะครับพี่
เจ็งครับ
ต้องลองครับ
Suzuki Jimny ใหม่ ช่วงล่างยังเหมือน คาริบเบี้ยนเดิมเปี๋ยบ
5555
หัวเกียร์โครดโหดครับ
555
ผมเคยคิดทำเหมือนกันนะครับแต่คำนวนแล้วไม่คุ่มครับ มันกินไฟมากกว่าที่รถปั่นได้ครับ ขนาดผมลองเอาเทอโบว์ไฟฟ้มอเตอร์ตัวนิดเดียวแบตก็ชาร์จไม่อยากจะทันเลยครับอีกอย่างไดร์ชาร์จฟังไวมาก ถ้าอยากให้รถแรงหาวิธีโมเครื่องดีกว่าครับ
ขอบคุณคำแนะนำครับ
สอบถามครับ ระบบแอร์ไฟฟ้า ไฟแบตใช้พอไหม ขอความรู้
ผมใช้รถเก่า ส่งพัสดุ เครื่องดีเซล
คิดคอมแอร์ไฟฟ้าเช่นกัน
น่าจะไม่ดึงเครื่อง เวลาจอด
ความร้อนที่เครื่องน่าจะต่ำลง
แก๋ววเลยครับ
น้ำขิงสักแก้วก่อนมั๊ยครับ
ปัจจุบันเขาทำกันเกร่อแล้วครับ มีปัญหาอะไรก็แก้ไขกันไป เรื่องการชาร์ทก็ไปโมไดชาร์ทให้โวล์ทให้สูงขึ้นเพื่อชาร์ทแบตลิเที่ยม ส่วนการชาร์ทแบตเดิมก็ใช้บัคคอนเวอร์เตอร์มาช่วย หรือบางเจ้าก็ติดตั้งคอมเพรสเซอร์แอร์ทั้งสองตัวร่วมในวงจรน้ำยาเดียวกันโดยใช้โซลินอยด์เหมือนตามคลิปครับ
👍
น่าสนใจ
เหมาะกับสายซิ่งมากครับรอบเครื่องสูงคอมพังบ่อยๆ
@@Koonpuzoozar ใช่คับ kbผมแอพังบ่อย
รอรีวิวหลังใช้ ระยะยาวคับ
👍
ถอดคอมเดิมออกใส่ไดร์ชาท ไปอีกตัวครับ
แนวคิดเยี่ยมเลยครับ
ไดชาร์ทลูกเดิมพอมั้ย
@@adisorndaengmot2672 ผมก็ใช้ลูกเดิมอยู่ครับ
พอจะบอกราคาคอมและชุดควบคุมได้มั้ยครับ กำลังศึกษาอยู่พอดีครับ
8-9 พันคับ
@@Koonpuzoozar ขอบคุณครับ
ขอความรู้ เกี่ยวกับคอมแอร์ไฟฟ้า ได้วิธีใด ขอเบอร์โทรกลับด้วยครับ
ผมก็ไม่ค่อยมีความรู้เท่าไหร่หรอกครับ อาศัยทดลองกับรถตัวเองอ่ะครับ
คิดว่าถ้าเอาประหยัดควรเปลี่ยนไดให้ใหญ่ขึ้น หรือ ไม่ก็แยกแบตออกไปต่างหากดีกว่าไปชารจ์ไฟบ้านเอา
เห็นเขาว่าไดร์ชาร์จนิสสัน ชาร์จแรงดีนะครับ
น่าจะต่อเพิ่มแบ็ตเตอรี่ 60-80 Amp น่าจะใช้ได้ซัก 4-5 ชม. ไม่ต้องขนานกับไดชาร์จของ ให้ชาร์จไฟบ้าน เมื่อจอด ดีไหมแบบนี้
ก็น่าจะดีนะครับผม
ต้องเพิ่มไดรชาจด้วยไม่งันวิ้งตอนกลางคืนจะปั่นไฟไม่ทันผมว่า
รับทราบครับผม
@@Koonpuzoozar กลางคืนอากาศเย็นคอมทำงานน้อยไม่หน้าจะมีปัญหาครับ
น่าจะดีกว่าครับ ช่วยลดรอบเครื่องไปด้วย ลดการกินน้ำมันด้วยดีกว่าแน่นอน น่าสนใจ
👍👍👍
คอมแอร์ไฟฟ้าไม่น่าเหมาะกับรถยนต์ทั่วไปนะครับ หากใช้ไฟ 12v ส่วนพวกรถยนต์ไฮบริดทำงานต่างกันสิ้นเชิงครับ เพราะของรถยนต์ไฮบริดใช้ไฟแรงสูงและเป็น 3 เฟสกระแสสลับ ซึ้งให้กำลังวัตต์ที่มากแต่ใช้กระแสไฟน้อยกว่าแบบ 12v ทั่วไปๆมากๆ เพราะแรงดันไฟต่างกันประมาณ 20 เท่า จริงอยู่ที่รถไฮบริดก็ใช้คอมแอร์ไฟฟ้า แต่เค้าใช้ไฟ 256v ไม่ใช่ 12v อีกอย่างหนึ่งคือไดชาร์จของรถทั่วไปเป็นแบบจ่ายไฟไม่เกิน 3000 w ซึ่งต่างจากตัว inverter converter ของระบบไฮบริดที่ต้องมีระบบหล่อเย็นเพิ่มเติม เพราะต้องรับภาระการจ่ายไฟ ไปทั้ง มอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อน มอเตอร์แปลงอัตราทด มอเตอร์คอมแอร์ และอุปกรณ์ไฟแรงดันต่ำ 14v อื่นๆ โดยเจ้านี้รับภาระได้ประมาณ 120000 w ซึ่งต่างจากไดชาร์จรถยนต์ทั่วไปถึง 40-50 เท่า ทางที่ดีหากจะใช้คอมแอร์ไฟฟ้าในรถยนต์ทั่วไป แนะนำให้ ev conversion ไปเลยจะดีกว่าครับ
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับผม
โหพี่เค้าค้อวการแค่บดภาระเครื่องยนต์พี่ให้เขาไปev conversionเลย😅
คุณเคยทำใช้ป่าวเครื่องเปรียบเทียบไม่ต้องเปรียบเทียบกับรถไฮบริดหรอก แอร์ตัวนี้ก็ไฟสามเฟสเหมือนกันรู้ไม่จริงไม่ต้องมาคอมเม้นให้เจ้าของคลิปหมดกำลังใจทำคลิปจะมาเปรียบเทียบไม่ได้หรอก พวกเสือจิ้มแป้นเอ๋ย
วิศวะจิ้มแป้น
เห็นด้วยครับผมก็อยากทำให้เครื่องยนต์เบาแรงลง
🥰
เห็นหัวเกียรถผมก็รู้อล้วพี่จินตนาการสูง
🤣🤣🤣
ตอนไดชาร์จทำงาน มันก็กินกำลังครับ ไฟฟ้าไม่ใช่ได้มาฟรีๆ ส่วนพัดลมไฟฟ้ามันจะช่วยประหยัด ตอนที่มันยังไม่ทำงาน
ถ้าอยากรู้ว่าไดชาร์จฉุดแรงแค่ไหนตอนที่มันทำงาน วิธีทดสอบด้วยมือก็คือ ให้ถอดสายพานออก เปิดสวิทช์กุญแจให้ไฟโชว์ที่หน้าปัด
เสร็จแล้วก็ลองเอามือหมุนมู่เลย์ไดชาร์จดู คุณจะรู้สึกได้เลยว่ามันหนักมือ แล้วแต่ขนาดแอมป์ที่ไดชาร์จสามารถปั่นไฟได้ ยิ่งแอมป์สูงยิ่งหนัก
เสร็จแล้วก็ลองไปปิดสวิทช์กุญแจ แล้วมาหมุนดู มันจะไม่มีแรงต้านเลย คราวนี้คุณก็จะเข้าใจแล้วว่ามันจะเป็นภาระให้กับไดชาร์จเพิ่มขึ้นมาก
ข้อดีจริงๆ ของคอมไฟฟ้าก็คือ คุณสามารถเปิดแอร์ได้ขณะที่คุณดับเครื่อง ตัวอย่างจอดรอลูกในโรงเรียน หรือไปจอดใกล้ๆกับที่มีคนอยู่แถวนั้น
ซึ่งไม่ต้องสตาร์ทเครื่องไว้ให้เหม็นควันรถและส่งเสียงรบกวนคนอื่น แต่นั่งเย็นๆ รอในรถได้ แต่แบตคุณก็ต้องพอสำหรับเวลาที่คุณใช้ด้วยนะ ไม่งั้นก็ต้องลำบากหาแบตมาพ่วงกันอีก
แต่ถ้าเพิ่มแบต ก็ไม่มีปัญหา สามารถจอดนอนได้เลย อันนี้คือข้อดีจริงๆ ไม่ใช่การลดแรงเครื่อง หรือว่าจะทำให้ประหยัดขึ้้นนะครับ
ขอบคุณครับสำหรับข้อมูล
ไดชาร์จไม่ต้องมีคอมแอร์ไฟฟ้า มันก็ฉุดอยู่แล้ว มันก็ฉุดตามที่มันเคยเป็น
#แต่คอมแอร์เดิมฉุดกำลังของเครื่องยนต์มากกว่า
ทำให้เครื่องยนต์อุณหภูมิเพิ่มขึ้นอีก
ติดคอมแอร์ไฟฟ้า มันจะเป็นอะไรไป อะไรที่มีมาใหม่ ควรจะเรียนรู้ ของเดิมเรารู้แล้ว
ใช้สัก หกเดือน กล้ับมาโพสต์ผลการใช้ อย่าหายไปเหมือนคลิป คนอื่น ๆ น่ะครับ
👌
ขอข้อมูลเดินสายไฟใช้กับสวิทแอร์เดิมหน่อยครับ ติดต่อได้ทางไหน
ใช้สายบวก-ลบ ที่ไปเข้าพัดลมคอยร้อน จั้มผ่านรีเลย์ ไปเข้าขั้ว B สวิตช์ปรับระดับพัดลมก็ได้ครับ
ต้องเปลี่ยนแบตฯให้มีขนาดกี่แอมป์ครับ
ผมมีแบต 2 ลูกอยู่แล้วครับ
อยากลองใช้กะคาริเบียนผมเหมือนกันครับ เปิดแอร์ที่ไหรรอบตกวูบเลย
ผมว่าเหมาะกับรถเก่าดีครับ
ความเย็นใช้ได้เลย อยากทำบ้าง เพราะรถยนต์วิ่งขึ้นเขา ลงเขา บ่อย คอมแอร์ระบบเดิมมันหน่วงเครื่องยนต์
ซื้อได้ที่ไหนครับ จะลองทำดูเลย
ผมสั่ง shoppee มาครับ
คอมแอร์กินกระแสกี่แอมป์ครับ เพื่อจะทำใส่มิราจบ้าง
ผมใช้ตัวปรับรอบเป็นอนาล็อก เปิดที่ 5-6 แอมป์ครับ
คนนั่งข้างหลัง และในตู้ปลาเย็นมากไหมคับ
ไม่เคยมีผู้โดยสารเลยครับ 555
สนใจครับ
จัดเลยครับ
พีครับสอบถามหน่อยครับทำยังไงให้มันพอดี อยากติดตั้งคอมแอร์ไฟฟ้าแทนของเดิมติดรถครับ ถ้าเรา เพิ่มแอมป์แบต 80a และแปลงไดร์ชาร์จ 150a จะใช้งานได้ปกติในชีวิตประจำวันได้ไหมครับ ขับรถเปิดแอร์ตลอดมันจะพอไหมครับ #พอดีแต่งสวยเก็บห้องเครื่องโล่ง คล้องสายพานแค่ ไดร์ชาร์จและพู่เล่หน้าเครื่อง ปั้มน้ำใช้เป็นไฟฟ้า ewp ครับ ขอคำแนะนำหน่อยครับ
ถ้าเป็นรถใช้งานเพิ่มไดร์ชาร์จอย่างเดียวก็พอครับ รถผมก็เพิ่มแต่ไดร์ชาร์จครับ ทุกวันนี้ก็วิ่งขึ้นเหนือล่องใต้ได้ปกติ นอกจากว่าจะต้องการใช้แอร์เวลาดับเครื่องยนต์ถึงควรจะเพิ่มปริมาณแบตเตอรี่ครับ
@@Koonpuzoozar ขอบคุณครับพี่
เพิ่มแค่คอมพ์แอร์หรอคะ ไม่ต้องใช้แบตเตอรี่อะไรหรอ
ใช่ครับ เพิ่มแค่ชุดคอมแอร์
มีค่าเท่าเดิม ไดชาททำงานหนัก คอมแอร์ทำงานคงทีไม่เร่งตามเครื่อง เย็นช้า...
👌
กำลังสนใจครับ ตอนนี้ผลเป็นไงบ้างครับ ไล่อ่านคอมเม้น พูดถึงไดชาจกันเกือบทุกคน ไม่รู้ว่าพวกเขารู้จริงหรือเม้นตามคนอืน อยากถามพี่คนที่ทำใช่งานจริงตอนนี้เป็นไงบ้างครับ
จริงๆแล้วมันแล้วแต่ความชอบนะครับ ที่ผมทำเพราะต่อให้เราใส่ไดชาร์จลูกขนาดไหนมันก็ไม่ฉุดรอบเครื่องยนต์ลงไปที 500-600 รอบ เหมือนคอมแอร์ แล้วอีกอย่างคือ ผมใช้เปิดนอนในรถเวลาไปเที่ยวตามจุดกางเต็นท์ได้สบายแค่เอาสวิตช์ชิ่ง 12v มาพ่วงทิ้งไว้ ผมก็เปิดแอร์นอนทั้งคืนโดยไม่เปลืองค่าน้ำมัน ไม่ต้องติดเครื่องเสียงดังรบกวนเต็นท์ข้างๆแล้วครับ อย่างที่บอกแหละไดชาร์จรุ่นใหม่ๆชาร์จแอมป์สูงๆเยอะมาก ถ้าชาร์จไม่พอ เราสามารถเอามาแปชงใส่รถเราได้ อยู่ที่ความชอบครับ
@@Koonpuzoozar ผมรถไม่ค่อยใช่ครับ แต่อยากไห้ห้องเครื่องโล่ง เพราะคอมแอร์ไฟฟ้ามันเอาไปไว้ตรงไหนก็ได้สายแอร์มันไม่เกะกะ เครื่องเป็นดีแมคครับ ไดชาจจะพอไหมครับ มีพัดลมไฟฟ้าหมอน้ำด้วยครับ
ติดได้ตามใจเลยครับ เห็นพวกรถซิ่งเขาก็นิยมใช้กันนะครับเพราะเวลาเอารถไปซิ่งรอบเครื่องสูงมากๆ คอมแอร์พังบ่อยๆ
ขอช่องทางติดต่อได้ไหมคร้บจะสอบถามข้อมูลเพิ่มเติม
สอบถามครับเวลาแอร์ทำงานกระแสกี่แอมป์ครับ
ประมาณ สิบกว่า แอมป์ครับ
ชอบถามหน่อยครับใช้จ่ายเท่าไหลครับ
ค่าของ9,xxx ค่าแรงทำเองครับ
แล้วแหล่งจ่ายไฟมีวิธีจัดการยังไง
อัพไดชาร์จให้แอมป์สูงๆขึ้นครับ
อู่อยู่ไหนครับ สนใจอยากจะติดบ้างครับ รถเก่าแล้ว แอร์เดิมเริ่มพัง
ผมอยู่ลพบุรีครับ
@@Koonpuzoozar ค่าติดเท่าไหร่คับ เอาแบตใช้ไฟตรงไม่ต้องมีแบตเตอรี่
ติดตั้ง ในรถตู้ได้ไหมครับ Nissan 25
พวกรถตู้เขาจะนิยมติดตั้งพ่วงเข้ากับคอมเดิมเพื่อสลับการใช้งานนะครับ
คอมแอร์เค้ามีวายริ่งมาด้วยเลยไม๊ครับ ผมก็อยากติด 100% เหมือนกันรถเก่าแล้ว 55
ผมซื้อในแอพส้มมา ก็ไม่มีอะไรมาครับ
แล้วหาวายริ่งได้จากไหนครับ
สอนวายริ่งหน่อยคับ
ซื้อคอมไฟฟ้าได้ที่ไหนครับ ใช้ไฟจากแบตได้นานแค่ไหนครับ
ผมสั่งจาก lazada ครับ ส่วนเรื่องใช้ได้นานแค่ไหนก็อยู่ที่ปริมาณของแบตครับ
คุยกัยเล่นนะครับคอมแอร์จะต้องมีเครื่องปั่นไฟฟ้าโดยเฉพาะครับ
ต้องไม่ต่อสายพ่วงเลยครับเพราะเครื่องจะร้อนเกินไปครับ 1:50
ครับผม
มีแบตแยกมาสำหรับคอมไฟฟ้าไหมคับ ถ้าไม่มีควรเปลี่ยนแบตเป็นแบบลิเที่ยม เนื่องจากคอมไฟฟ้าจะทำให้โหลดไดร์มาก ไดร์จะจ่ายเกิน50%ตลอดเวลาทำให้ไดร์จะไปก่อน ที่แนะนำว่าควรมีแบตละเที่ยมเพราะแบตประเภทนี้จะดึงไฟเก็บได้รวดเร็วและการจ่ายไฟจะปล่อยไฟเพื่อลดโหลดไดร์
ขอบคุณข้อมูลครับ
❤
แดกไฟหนักไดชาร์จ ครับ อย่าหาทำ ไดพังไวแบตเสื่อมเร็ว ไม่แนะนำครับ ราคาก๋็เอาเรื่อง วิธีแก้ปัญหา การกินกำลังเครื่อง ก็แค่เปลี่ยนไปเป็นคอมเล็กลงก็แค่นั้น
อ่อ ครับ
จริงๆ ถ้ามันเป็นคอมระบบอินเวอเตอร์มันไม่ได้เปลืองไฟเหมือนคุณคิดนะ แต่ถ้าเป็นคอมแบบ DC ตรงๆ ก็คงกินพอสมควร มีวิธีเยอะแยะนะที่จะดัดแปลง
@@ilikepnt6352 ผมเข้าใจครับมันมีให้เลือกหลายระบบ แต่คุณต้องอยู่บนพื้นฐานฯการใช้งานตามงบก่อน อย่าคิดว่ามันต้องดีกว่า ผมทำแอร์บ้านแอร์รถยนต์
ผมจะแนะนำ ในสิ่งที่มีอยู่ และใช้งานได้ต่อ
@@pdchannel8908 จริงระบบแอร์ที่ติดรถมา แค่ดูแลสิ่งสกปรกที่คอยล์เย็นคอยล์ร้อนไม่ให้มีฝุ่นเกาะ ปรับความเย็นแค่เย็นพอดีระบบจะไม่โหลดเครื่อง จะใช้ได้ยาวนาน แต่ถ้าปรับให้เย็นมากๆจะโหลดเครื่อง และลามให้เครื่องทำงานหนัก ทั้งพัดลมไฟฟ้าและคอมแอร์พังเร็วเสียเงินอยู่เรื่อยๆครับ
จริงพี่.มันดีจริงเขาผลิตใส่รถไหม่ๆมาและ😂😂😂
ติดบนรถบรรทุกกินแบตเยอะไหม
รถบรรทุกน่าจะสบายมากกว่ารถเล็กครับเพราะแบตใหญ่มากๆ
@@Koonpuzoozar ผมว่ามันดีมาก เพราะรถบรรทุกจอดนอนจริงแค่3_4ชั่วโมง
คอมตัดแล้วต่อไหมครับ
ก็ตัดต่อปกติอยู่นะครับ
ผมว่าเปลี่ยนเครื่องเป็นอีซูซุ3000ดีกว่าครับ แรงไม่ตก ประหยัดน้ำมันด้วยครับ😂😂😂
บานปลายกว่าเดิมอีกนะครับ🧐
@@Koonpuzoozar แต่ประหยัดน้ำมันครับ แรงเหลือเฟือ,,,,,,,,😁😁😁😁😁
ใช้น้ำยาแอร์เบอร์อะไรครับเติมกี่PSIครับ
น้ำยาแอร์ 134 ครับ
เปิดเพลินลืมไม่ได้ติดเคร่ืองมีสตาทร์ไม่ติดไหมครับแบบว่าไฟหมด
ยังไม่เคยเปิดแบบไม่ได้ติดเครื่องเลยครับ
ติดตั้งทีไหนราคาเท่าไหร่ครับ
ค่าอุปกรณ์ 9,000+ ค่าแรงทำเอง ครับ
กินแบตเตอรี่เท่าไหร่ ราคาแอร์เทีาไหร่ครับ
คอม+ชุดคอนโทรล 9,xxx ใน Shopee ครับผม
แปลงไฟฟ้าใส่เครื่องยนต์เลย
🤣
สวัสดีครับ..คุณพี่รับทำมั้ยครับ..ผมอยากติดตั้งรถผมครับ
ไม่ได้รับค้าบ ที่ผมทำเพราะความอยากรู้อยากลองค้าบ
ถ้าเครื่องมีกำลังมากขึ้นแสดงว่าแอร์คุณขนาดเล็กลงครับ
รับทราบครับ
ò
ใช้เครือ่งปั่นไฟฟ้าแบบแยกต่อสายกันก็ได้ไม่ควรพ่วงครับ 1:50
ครับผม
ไดรชาทจะพอรึ
เปลี่ยนให้แอมป์สูงขึ้นครับ
ทำแบบขนาน แอร์เดิม ไห้ดูด้วย
หมดตังแล้วค้าบบ
สั่งซื้อคอมตัวนี้ได้ที่ไหนครับ
ผมสั่งใน Shopee ครับ
@@Koonpuzoozar ขอหน้าเพจที่สั่งได้มั้ยครับ
หน้าตาเหมือนคนอินโดนีเซียเลย
ขนาดนั้นเชียวรึ 🤣
เพาเวอร์ก้อต้องไฟฟ้า
จัดๆๆ
ราคาเท่าไรครับ
ชุดคอม 8-9 พันกว่าบาทครับ
ค่าใช้จ่ายกับของเดิม
555
เสียเงินฟรีครับ.เห็นรีวิวอยุ่เวอร์เกินในติกต็อก
👌
แล้วขึ้น หัวเรื่อง อย่าหาทำ เพื่อ
🤣🤣🤣
ก็เรียกยอดวิวอ่ะจิ!
ถามด้ายยยย
ตอบไม่ตรงหัวข้อที่ตั้งใว้
เลยไม่รู้ว่าดีหรือไม่ดี
😆
เรื่องระบบไฟไม่เห็นพูดถึง
ว่างๆจะทำคลิปเรื่องระบบไฟให้นะครับ
แปลงไปใส่คอมประสิทธิภาพสูงขึ้นครับ
เอาคอมสวิฟ 1.2 มาแปลงก็ดี เพราะสวิฟท์ แอร์โคตรรร เย็น
ลองไปดู Celerio 1.0 เครื่องเล็กกว่าเจ้าเบี้ยนอีก ทำไมมันทำได้ครับ
เบิ้ลแผงแอร์หน้ารถเข้าไปอีกแผง หรือบางคน แปลงแผงแอร์อัลติสหลังตัวหน้าแบนลงแทน
โลกเปลี่ยนครับ
คอมไฟฟ้า ไว้ให้พวกไฮบริด หรือ xEV เขาใช้ดีกว่า
ขอบคุณข้อมูลดีๆครับผม
แแจ่มครับ หลายคนกลัวดรื่องไดชาท แต่สายรถเก่าจะเข้าใจ คอมแอร์มันดึงกำลังเครื่องเยอะ ยิ่งพวกเครื่องเล็กๆนะ ดึงรอบลง200-300เลย กินน้ำมันขึ้นชัดเจน
ไดชาจหาเปลี่ยนได้สบาย ไดนิสัน 140-150a ติดรถเล็กๆสมัยใหม่มาเยอะแยะ
ว่าจะแกะชุดเร็คกูเรเตอร์มาโมเล่นก่อนครับ 555
ต้องลองดูระยะยาว.ครับ
มันจะไปหนักที่ไดชาร์ท
และชุดชาร์ทไฟครับ
-กฏวิศวกรรมทางอุณหภูมิ
(เครื่องกล)
พลังงานไม่สามารถสร้างขึ้น
หรือถูกทำลายได้
เพียงแต่เราแค่เปลี่ยนพลังงานจากรูบแแบบหนึ่ง/ไปสู่อีกรูปแบบหนึ่ง
ดังนั้น..การที่เราไม่ได้ใช้พลังงานกลขับคอมแอร์/
มันก็จะต้องไปดึงพลังงานไฟฟ้าจำนวนมากมาเช่นกันครับ
เพียงแค่เรามองพลังงานไฟฟ้าตาเปล่าไม่เห็น
เป็นกำลังใจ..ฝากไว้เป็นแนวทางครับ
รับทราบครับผม
ทำชุดชาร์จขึ้นมาอีกชุดครับโดยการใช้สเต็บอับเพิมกะแสไฟชาร์จเข้าแบตรที่ใช้กับแอร์โดยเอาไฟจากใดชาร์จผ่านวงจรเพิ่มกะแสชาร์จเข้าแบตรรี่อีกลูกที่ใช้กับแอร์ดีซีครับทีนี้ก็ไม่ดึงกะแสใดชาร์จแล้ว(ต้องแยกแบตรสำหรับแอร์ไม่ใช้รวมกับแบตของรถแยกคนละลูกครับ)
ผมติดในวีโก้มา7เดือนแล้วครับ ใช้ได้ดีไม่มีปัญหาอะไร แค่เพิ่มแบตสำหรับคอมแอร์ก็แค่นั้น แนะนำให้ติดครับสำหรับคนที่สนใจ
แก๋ววว
ขอบเบอร์ติดต่อหน่อยครับพี่😊พี่ที่ทำใส่วีโก้
กินไฟเยอะไหมครัย ค่าใข้จ่ายเท่าไหร่
ผมปรับไว้ประมาณ 5-6 แอมป์ ครับ
@@Koonpuzoozar คอมไฟฟ้าราคาแพงไหมครับ
@@maxspeedmax1686 ชุดนี้ผมสั่งมาเกือบเก้าพันครับ
@@Koonpuzoozar ใช้ตัวไหนปรับไฟครับ ผมทำรถไฟฟ้าอยู่ ขนาดคอมใช้ไฟ60v ยังกินกระแสไปต้อง20a ถ้าตามดาต้าของคอมตัว12v กินกระแสประมาณ60a ถ้าทำตัว12v ให้กิน5-6a น่าสนใจมากครับ ส่วนใหญ่ที่ผมเห็นคนที่ใช้คอมตัว12v แบตเตอรี่เขา300a ขึ้น
ขอแนวทางติดพวงดับสวิสแอร์เดิมได้ไหมครับ ติดต่อได้ทางไหนครับ
มีแบบ24V ป่าวคับ
24v เขานิยมเอาไปใส่รถแบ็กโฮ รถแทรกเตอร์ครับพี่
ไม่มีอะไรได้มาฟรีๆ..........
เราไม่เสียกำลังเครื่อง เพื่อฉุดคอมแอร์ก็จริง.......แต่เราก็ต้องเสียกำลังเครื่องให้กับไดชาร์ท ในกำลังที่เท่ากัน
กำลังงานเข้า จะไม่เท่ากำลังงานออก........เชื่อผม ผมเรียนมา
ขอบคุณครับผม