Fala meu amigo eu trabalho com eletronica e vi que voce encontrou um diodo em curto na placa. Nesse caso o diodo atuou como protecao entrando em curto para proteger o circuito de um possivel surto que houve. Assim como voce falou o diodo conduz apenas em um sentido. So preciaa ter cuidado com a troca aletoria de componentes principalmente diodo eles tem especificações e precisam ser respeitadas . Especificações essas sao de corrente voltagem e dissipacao de calor ( watts) Se voce colocar um inferior nao vai suportar e vai queimar mais facil ainda sendo ate arriscado pra o restante do circuito. Fora esses detalhes gostei do video e das explicações. Parabens pelo video 👍
Agradeço demais pelo seu comentário, ainda mais por você ser um técnico em eletrônica, tudo que fiz no vídeo foi fuçando de curiosidade, então fico muito agradecido. O diodo eu busquei exatamente o que tinha o mesmo código do outro que estava lá, que é o P6KE27A, nesse caso não consegui confirmar com ninguém se por ser o mesmo código, significa ser exatamente o mesmo com relação as especificações que comentou. Mas já faz uns 9 meses que vendi para um amigo meu e até hoje ele segue funcionando.
@@RodsEufrasio fez certo... Esse código é a especificação do componente . Sempre que você tiver dúvida busque no Google por esse código mais a palavra datasheet que você vai querer encontrar um "manual de uso " desse componente pra falar de uma forma simples com todas informações. Esse Diodo funciona de 6.8 a 200 volts Com até 600 watts de capacidade Certamente diodo protetor de corrente dos motores ou do motor de forcefeedback do volante.
@@hackchannel23 Que bom saber disso, e com certeza é dos motores, por que cada um tinha um desse. E igual comentei ali, do lado esquerdo, antes de tirar o competente, eu sentia que ele criou uma certa resistência para virar desse lado, e quando digo resistência é dificuldade mesmo, já do lado direito ele virava normalmente. Tanto que ao tirar o diodo com defeito referente a esse motor, ou também ao desconectar o conector da placa referente a esse lado onde estava o diodo com defeito, ambas as situações eu percebi que o volante ficou mais fácil de virar, igual ao outro lado. E ai aproveitando a oportunidade, você sabe dizer o motivo de ter essa dificuldade para virar do lado que estava com o diodo defeituoso? da ate a sensação que tem algo "prendendo" o motor.
@@RodsEufrasio Duas situações Na primeira passa por erros de montagem até mesmo de fábrica talvez conectores mal encaixados fazendo pressão atrapalhando o giro do motor e depois que você remontou talvez de forma involuntária você resolveu o problema. Esses volantes são bons mais funcionam com um monte de enganem plástica que na minha é uma pisada de bola do fabricante . Isso é outro assunto kkk Agora considerando diodo defeituoso Se ele só ficava mais pesado com a placa energizada tem haver com diodo. Caso fosse tanto ligado quanto desligado seria mais provável que havia um erro de montagem. Diodo danificado no caso não faria o controle da corrente de forma correta passando mais ou menos corrente o que poderia significar force feedback maior de um lado de forma aleatória sem usuário ter configurado . Deixando ele mais pesado só daquele lado naquele motor que está associado ao diodo.
@@RodsEufrasio é preciso fazer uma medição com multímetro com placa energizada ..O volante de calibrado pra ter certeza de como aquele faz o controle junto ao motor subindo e baixando corrente e voltagem pra dar mais ou menos sensação de peso
Fala amigo, a borboleta do lado direito está falhando a minha também, mas não pude mexer ainda por falta de tempo, eu tentaria três coisas. 1. Desmontaria e limparia com álcool isopropílico e limpa contato. Caso não funcione, iria para o segundo passo. 2. As vezes é só a solda de foi feita mal, e com o tempo ficou com problema, pegaria a placa na parte de trás, onde vai a solda da borboleta, e esquentaria novamente com o ferro de solda, para ver se nessa vez ele resolda novamente. Se não funcionar iria para o passo 3. 3. Compraria outro click da borboleta que vai na placa, alguns chamam de switch, e trocaria. Só nesse passo se não funcionasse ou se não conseguisse colocar um novo, eu recorreria a assistência técnica.
@RodsEufrasio amigão muito obrigado mesmo. Acho que o melhor seria comprar s micro. Vou ver se acho no ali ou shoope. Muito obrigado mesmo por todas a dicas. Ajudou demais
@@vimaccetem um lugar chamado m7help, pelos comentários é mt boa, eu cogitei levar lá se não tivesse tentado arrumar o meu. Outra coisa, as vezes pode ser só a fonte dele que queimou, não sei se já tentou com outra universal.
Fala meu amigo eu trabalho com eletronica e vi que voce encontrou um diodo em curto na placa.
Nesse caso o diodo atuou como protecao entrando em curto para proteger o circuito de um possivel surto que houve.
Assim como voce falou o diodo conduz apenas em um sentido.
So preciaa ter cuidado com a troca aletoria de componentes principalmente diodo eles tem especificações e precisam ser respeitadas .
Especificações essas sao de corrente voltagem e dissipacao de calor ( watts)
Se voce colocar um inferior nao vai suportar e vai queimar mais facil ainda sendo ate arriscado pra o restante do circuito.
Fora esses detalhes gostei do video e das explicações.
Parabens pelo video 👍
Agradeço demais pelo seu comentário, ainda mais por você ser um técnico em eletrônica, tudo que fiz no vídeo foi fuçando de curiosidade, então fico muito agradecido. O diodo eu busquei exatamente o que tinha o mesmo código do outro que estava lá, que é o P6KE27A, nesse caso não consegui confirmar com ninguém se por ser o mesmo código, significa ser exatamente o mesmo com relação as especificações que comentou. Mas já faz uns 9 meses que vendi para um amigo meu e até hoje ele segue funcionando.
@@RodsEufrasio fez certo... Esse código é a especificação do componente . Sempre que você tiver dúvida busque no Google por esse código mais a palavra datasheet que você vai querer encontrar um "manual de uso " desse componente pra falar de uma forma simples com todas informações.
Esse Diodo funciona de 6.8 a 200 volts
Com até 600 watts de capacidade
Certamente diodo protetor de corrente dos motores ou do motor de forcefeedback do volante.
@@hackchannel23 Que bom saber disso, e com certeza é dos motores, por que cada um tinha um desse. E igual comentei ali, do lado esquerdo, antes de tirar o competente, eu sentia que ele criou uma certa resistência para virar desse lado, e quando digo resistência é dificuldade mesmo, já do lado direito ele virava normalmente. Tanto que ao tirar o diodo com defeito referente a esse motor, ou também ao desconectar o conector da placa referente a esse lado onde estava o diodo com defeito, ambas as situações eu percebi que o volante ficou mais fácil de virar, igual ao outro lado. E ai aproveitando a oportunidade, você sabe dizer o motivo de ter essa dificuldade para virar do lado que estava com o diodo defeituoso? da ate a sensação que tem algo "prendendo" o motor.
@@RodsEufrasio Duas situações
Na primeira passa por erros de montagem até mesmo de fábrica talvez conectores mal encaixados fazendo pressão atrapalhando o giro do motor e depois que você remontou talvez de forma involuntária você resolveu o problema. Esses volantes são bons mais funcionam com um monte de enganem plástica que na minha é uma pisada de bola do fabricante . Isso é outro assunto kkk
Agora considerando diodo defeituoso
Se ele só ficava mais pesado com a placa energizada tem haver com diodo.
Caso fosse tanto ligado quanto desligado seria mais provável que havia um erro de montagem.
Diodo danificado no caso não faria o controle da corrente de forma correta passando mais ou menos corrente o que poderia significar force feedback maior de um lado de forma aleatória sem usuário ter configurado .
Deixando ele mais pesado só daquele lado naquele motor que está associado ao diodo.
@@RodsEufrasio é preciso fazer uma medição com multímetro com placa energizada ..O volante de calibrado pra ter certeza de como aquele faz o controle junto ao motor subindo e baixando corrente e voltagem pra dar mais ou menos sensação de peso
Só faltou gameplay de teste!!
Vou providenciar sksks
Cara muito obrigado isso fez com que eu economizasse dinheiro em outro volante, deu super certo valeu!!!
@@luizminelli2209 fico feliz em ter ajudado, tmj.
Amigão estou com minha borboletas falhando. Deve ser a micro com problema. Sabe como faco pra consertar ? O meu e o g920
Fala amigo, a borboleta do lado direito está falhando a minha também, mas não pude mexer ainda por falta de tempo, eu tentaria três coisas.
1. Desmontaria e limparia com álcool isopropílico e limpa contato. Caso não funcione, iria para o segundo passo.
2. As vezes é só a solda de foi feita mal, e com o tempo ficou com problema, pegaria a placa na parte de trás, onde vai a solda da borboleta, e esquentaria novamente com o ferro de solda, para ver se nessa vez ele resolda novamente. Se não funcionar iria para o passo 3.
3. Compraria outro click da borboleta que vai na placa, alguns chamam de switch, e trocaria. Só nesse passo se não funcionasse ou se não conseguisse colocar um novo, eu recorreria a assistência técnica.
@RodsEufrasio amigão muito obrigado mesmo. Acho que o melhor seria comprar s micro. Vou ver se acho no ali ou shoope. Muito obrigado mesmo por todas a dicas. Ajudou demais
Sabe de alguém que compra esse volante
O meu g923 morreu, nada liga, to tentando achar alguém que dê uma olhada na placa dele também.
Puts e não tava na garantia?
@@RodsEufrasio não, peguei de segunda mão já...
@@vimaccetem um lugar chamado m7help, pelos comentários é mt boa, eu cogitei levar lá se não tivesse tentado arrumar o meu. Outra coisa, as vezes pode ser só a fonte dele que queimou, não sei se já tentou com outra universal.
@@RodsEufrasio eu tô ligado desse cara aí, se não achar ninguém na minha cidade, eu vou ver com ele