Rador estou aprendendo muito com seus vídeo sempre bem explicado tira dúvidas mesmo com seus vídeos eu mecho em motores mas mesmo o básico na fazenda hj msm estou fazendo uma troca de anéis no MB 352 e em seus vídeos está me ajudando muito parabéns e sucesso para seu canal
Simplicidade como pessoa gosta do que faz e com muita sabedoria natural,aprendeu com a luta e os sufogis da vida essa é a melhor faculdade,o homem e sua equipe são feras demais moço!!!
Cara já conheci muitos mecânico mas vc és picando sobre medidas e aperto nuca escutei ninguém fala parabéns a prendi mas um pouco obrigado 🤜 Deus abençoe vc e sua família
Mano aula máxima tirou minha dúvida eu mesmo mexo no meu carro e estou trocando a junta do coletor de admissão e escape com essa aula sei que é kl 2.5😂😂 top
Boa noite daqui de Portugal gostei muito do video rador Tavares eu também já ando nos caminhões há 40 anos e sou eu que faço assistência aos meus camiões e sei ver qual força dos parafusos como você dis o 12-9 é o mais forte até eu sei o que eu não sabia até ao dia de hoje os milímetros equivale a medida da cabeça do parafuso uma grande dica meu amigo muito obrigado um grande abraço para você helder Henoch
Muita clareza, é uma pena que aqui em minha cidade só picareta e ignorante. Fui na oficina pra trocar a junta da tampa de válvulas, mecânico não usou o torquímetro, pedi pra ele usar e ele me disse com essas palavras “você está estudando demais na internet amigo”
Olá, Rador. Acabei de comprar parafusos para prender a caixa de cambio automatica no motor duratec 2.0 16v, parafuso 10mm, mas a cabeça veio com 15mm em vez da original que é de 13mm... não acho na internete o torque para esse acoplamento, tem alguma idéia de como descobrir? Ecosport 2012, bloco de alumínio.
olá bom dia meus parabéns muito boa essa explicação por favor esse método de medição de torque serve pra todos o sistema mecanico em geral carros e caminhões
Amigo tudo bem? Estou com uma peça para torquear que já não tenho contra os parafusos originais. Porém a sequência de aperto e torque é: 20Nm + 100° 2° etapa + 100° 3° etapa + 100° Você acha que com um parafuso M10x1,5 8.8 consigo fazer essa sequência sem risco do mesmo quebrar?
Oi Rador; É isso mesmo, é complicado esse negócio de quilos de aperto; Acontece o seguinte; Usa-se a regra "por quilo", por causa dos parafusos cumpridos, que esticam e você não nota o final do aperto, "(como no cabeçote do fiat 130, que é longo, e usa 25 quilos); ENTÃO;,,,,, Quando você está no mato, num lugar sem recurso pra saber vo^ce pode proceder da seguinte forma; Pegue um parafuso "curto", da maesma grossura , material e rosca iguais; Procure um local na máquina onde você possa apertar umas arroelas (por causa do pescoço sem rosca, geralmente,) e vá apertando até endurecer em "1/4" de volta; Quando dobrar a força em 1/4 de volta, chegou no limite; Então passe a comparar o aperto dos prisioneiros do cabeçote com o aperto daquele parafuso Já no caso dos mancais, mesmo na retífica, existe um segredo; O Redondo do virabrequim, deve se alojar no mancal "oval"; Pra isso você desempena, (mandrilha), o bloco com "entre 250 gramas e 1/2 Kg. a mais do aperto recomendado para montagem; Isso quem me ensinou foi um saudoso amigo,,, por nome de Milton Françoso, que já repousa no Senhor; Ele me disse; "Você tem que fazer um "colinho" no mancal onde o munhão não toque insizivamente"; Porque o munhão "limpa a película de óleo da bronzina";Então você provoca um berço de assento para o munhão" na bronzina"; ; Eu achei extraordinária essa percepção dele";
Porém o parafuso 12.9 é muito duro .. com pouca ductibilidade.. se chegar no limite se quebra.. já outros parafusos menos duros ou seja mais ductil aceita alguma deformação antes da quebra.. tornando-se, a depender do uso, mais resistentes.
Boa noite senhor rador eu tenho um trator ford4600 motor 3 cilindro e ele começou jogar óleo de motor no escapamento, já foi na oficina umas 10 vozes e não acha o defeito eu sou seu seguidor , e vejo o senhor trabalhando ,e explicando por favor mim de uma ajuda por favor .sou de Presidente Prudente SP.
pode ser o Turbo compressor ou retentor de válvulas.. retire o coletor de escape e verifica se há vestígio de óleo. Se houver, pode ser retentor de válvulas caso contrário seu turbo está danificado.
Boa noite Preciso q vc me de uma explicação de como se coloca o relogio mecânico de temperatura no mb 1620 eletrônico na minha cidade e aqui na região todos me falaram q não tem jeito mas eu sei q tem como so não sei onde q coloca se vc puder me ajudar fico muito agradecido
Tem como sim amigo no lugar do sensor da temperatura original vc poe uma conexao adaptada para o relogio .. Ai e so passar pela cabine o cano do relogio e coloca no painel
Boa noite rador eu tenho um Mercedes 2423 k traçado r estou com problema. está aparecendo óleo nós tubos do intercooler e não é da turbina pois ela é nova por onde pode estar entrando óleo
Não é assim, amigo, informação incorreta. Existem tabelas de torque e recomendações do fabricante. Então um parafuso cabeça 10mm você vai torquear com 10 kgf/m? Errado.
Boa tarde meu amigo, me desculpe minha ignorância mas cada parafuso possui classe de resistência diferentes e também a liga do material , a tempera do aço, mediante essas informações vc tem uma base de quanto de torque suporta. Cada montadora tem o manual técnico com as especificações de fábrica correta para cada torque que deve ser seguido pois teve estudos de engenharia para isso ! Boa sorte ...
SR RADOR, TE ACHO UM EXCELENTE PROFISSIINAL, E UMA PESSOA EXTREMAMENTE HUMILDE MAS, ACHO QUE O SR NÃO FOI FELIZ COM ESSA INFORMAÇÃO. ACHO QUE SE NÃO SABENDO DO TORQUE DE UM DETERMINADO PARAFUSO E MELHOR APERTALO COM A PRÁTICA, NÃO ESTIPULANDO TORQUE ERRADO.
Rador estou aprendendo muito com seus vídeo sempre bem explicado tira dúvidas mesmo com seus vídeos eu mecho em motores mas mesmo o básico na fazenda hj msm estou fazendo uma troca de anéis no MB 352 e em seus vídeos está me ajudando muito parabéns e sucesso para seu canal
Simplicidade como pessoa gosta do que faz e com muita sabedoria natural,aprendeu com a luta e os sufogis da vida essa é a melhor faculdade,o homem e sua equipe são feras demais moço!!!
Excelente explicação eu acompanho os vídeos deste Sr e ele é uma excelente ajuda nestes problemas de mecânica diesel
Parabéns, minha dúvida foi sanada obrigado! Expanei muitos parafusos até chegar nesse vídeo! Obrigado!
Cara já conheci muitos mecânico mas vc és picando sobre medidas e aperto nuca escutei ninguém fala parabéns a prendi mas um pouco obrigado 🤜 Deus abençoe vc e sua família
Muito bom professor ,eu mesmo gosto de fazer a manutenção do meu carro e não sabia disso ,valeu!
Obrigado por compartilhar essa sabedoria!
Boa noite meu amigo Rador
Excelente dica, e ensinamentos
Muito obrigado
Parabéns professor 👏🏾👏🏾👏🏾
Me divirto e aprendo muito com suas aulas !!!!
Mano aula máxima tirou minha dúvida eu mesmo mexo no meu carro e estou trocando a junta do coletor de admissão e escape com essa aula sei que é kl 2.5😂😂 top
Parabéns, ajudar e ensina, muito.
Gostei muito da explicação, muito bem entendido. O próximo vídeo diz a este irmão que está a martelar para não fazer mas barulho. Parabéns!
Claro que toda regra tem excessao , mas muito informativo o video .
Parabens Rador sucesso e saude!!!
Essa explicação é muito útil é boa de mais eu gostei
Olá meu irmão Rador, muito bem explicado, seu conhecimento serve de base para muitas pessoas como eu. Obrigado por compartilhar. Fica com Deus!
Boa noite daqui de Portugal gostei muito do video rador Tavares eu também já ando nos caminhões há 40 anos e sou eu que faço assistência aos meus camiões e sei ver qual força dos parafusos como você dis o 12-9 é o mais forte até eu sei o que eu não sabia até ao dia de hoje os milímetros equivale a medida da cabeça do parafuso uma grande dica meu amigo muito obrigado um grande abraço para você helder Henoch
Show de bola, amigo Rador. 🛠🔝🔟👍👏👏👏
Obrigado pela excelente explicação rador...👍👏🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Muita clareza, é uma pena que aqui em minha cidade só picareta e ignorante. Fui na oficina pra trocar a junta da tampa de válvulas, mecânico não usou o torquímetro, pedi pra ele usar e ele me disse com essas palavras “você está estudando demais na internet amigo”
Bacana demais 👏
Não volte mais lá!
Muito boa a replicação e útil
Um forte abraço.
Excelente explicação meu brother
Obrigado pela dica rador ,muito bom
Ótima aula. Parabéns 👏🏼👏🏼👏🏼
Show de bola!!!
Ganhou mais um inscrito.
Bom dia muito obrigado gostei da explicaçao
Parabéns muito bem explicado !
Maravilha nunca q vi isto vc e um jenio em parabes entelijenca de craq
Grande mestre
Muito bom esse mecânico
E um dia desses alguém perguntou para ele se tinha paquímetro na oficina. kkkk Deu uma aula.
Muito boa essas dicas 👍👍👍
O cara é bom
esplicasao nota 1000
Ótimo vídeo
Olá, Rador. Acabei de comprar parafusos para prender a caixa de cambio automatica no motor duratec 2.0 16v, parafuso 10mm, mas a cabeça veio com 15mm em vez da original que é de 13mm... não acho na internete o torque para esse acoplamento, tem alguma idéia de como descobrir? Ecosport 2012, bloco de alumínio.
Sou seu fã amigo
ótima dica amigo!!👍👏
olá bom dia meus parabéns muito boa essa explicação por favor esse método de medição de torque serve pra todos o sistema mecanico em geral carros e caminhões
Muito bom gostei
Só uma dica, medir comprimento fica mais fácil usando a parte de profundidade do paquimetro, e não se fala medir grossura e sim diâmetro
99,9 dos Brasileiros entenderam 😂😂😂
Rsrs este teu óculos é joia !!
O Rador boa noite.
Amigo tudo bem? Estou com uma peça para torquear que já não tenho contra os parafusos originais. Porém a sequência de aperto e torque é:
20Nm + 100°
2° etapa + 100°
3° etapa + 100°
Você acha que com um parafuso M10x1,5 8.8 consigo fazer essa sequência sem risco do mesmo quebrar?
Será se essas medidas servem pra parafuso de moto?
Oi Rador; É isso mesmo, é complicado esse negócio de quilos de aperto;
Acontece o seguinte; Usa-se a regra "por quilo", por causa dos parafusos cumpridos, que esticam e você não nota o final do aperto, "(como no cabeçote do fiat 130, que é longo, e usa 25 quilos); ENTÃO;,,,,,
Quando você está no mato, num lugar sem recurso pra saber vo^ce pode proceder da seguinte forma; Pegue um parafuso "curto", da maesma grossura , material e rosca iguais; Procure um local na máquina onde você possa apertar umas arroelas (por causa do pescoço sem rosca, geralmente,) e vá apertando até endurecer em "1/4" de volta; Quando dobrar a força em 1/4 de volta, chegou no limite;
Então passe a comparar o aperto dos prisioneiros do cabeçote com o aperto daquele parafuso
Já no caso dos mancais, mesmo na retífica, existe um segredo; O Redondo do virabrequim, deve se alojar no mancal "oval";
Pra isso você desempena, (mandrilha), o bloco com "entre 250 gramas e 1/2 Kg. a mais do aperto recomendado para montagem;
Isso quem me ensinou foi um saudoso amigo,,, por nome de Milton Françoso, que já repousa no Senhor;
Ele me disse; "Você tem que fazer um "colinho" no mancal onde o munhão não toque insizivamente"; Porque o munhão "limpa a película de óleo da bronzina";Então você provoca um berço de assento para o munhão" na bronzina"; ;
Eu achei extraordinária essa percepção dele";
Não se esquecendo de que "o aperto do mancal deve se manter na tabela recomendada"; (Porque o colo foi dado na retífica );
Muito bom vc e10
Serve para cabecote do logan ?
❤
Muito bem explicado. Só que esse cara que tá batendo aí do lado, poderia se tocar e deixar você terminar o vídeo.Está atrapalhando o seu trabalho...
Boa noite rador mas no motor om352 que pega chave 19 nas bielas mas uma delas é parafuso e a outra parafuso mais polca porém também é 19 , como fica ?
O diferencial da D10 tem dois mancais com 4 parafusos prisioneiros .
Minha pergunta qual o toque uso neles ??
serve a msma coisa pra moto?
Porém o parafuso 12.9 é muito duro .. com pouca ductibilidade.. se chegar no limite se quebra.. já outros parafusos menos duros ou seja mais ductil aceita alguma deformação antes da quebra.. tornando-se, a depender do uso, mais resistentes.
muito bom
Onde encontrar tabelas
Boa noite senhor rador eu tenho um trator ford4600 motor 3 cilindro e ele começou jogar óleo de motor no escapamento, já foi na oficina umas 10 vozes e não acha o defeito eu sou seu seguidor , e vejo o senhor trabalhando ,e explicando por favor mim de uma ajuda por favor .sou de Presidente Prudente SP.
pode ser o Turbo compressor ou retentor de válvulas.. retire o coletor de escape e verifica se há vestígio de óleo. Se houver, pode ser retentor de válvulas caso contrário seu turbo está danificado.
Boa noite
Preciso q vc me de uma explicação de como se coloca o relogio mecânico de temperatura no mb 1620 eletrônico na minha cidade e aqui na região todos me falaram q não tem jeito mas eu sei q tem como so não sei onde q coloca se vc puder me ajudar fico muito agradecido
tem como sim
Tem como sim amigo no lugar do sensor da temperatura original vc poe uma conexao adaptada para o relogio .. Ai e so passar pela cabine o cano do relogio e coloca no painel
Boa noite rador eu tenho um Mercedes 2423 k traçado r estou com problema. está aparecendo óleo nós tubos do intercooler e não é da turbina pois ela é nova por onde pode estar entrando óleo
Nao significa que a turbina é nova que nao va passar oleo .. Ainda mais se te venderam como nova mas é recondicionada
Rador o parafuso da biela do motor mwm o aço dele antigamente era 12,9 por que eles mudaram pra 10,9
Provavelmente por ser mais elástico (menos rígido) e talvez necessite menos torque..
motor.cummins.isf.passando.oleo.na.agua.o.que.pode.ser.desde.já.agradeço.
Pelo amor de Deus homem, faz uma cirurgia nesses olhos....
Não é assim, amigo, informação incorreta. Existem tabelas de torque e recomendações do fabricante. Então um parafuso cabeça 10mm você vai torquear com 10 kgf/m? Errado.
Boa tarde meu amigo, me desculpe minha ignorância mas cada parafuso possui classe de resistência diferentes e também a liga do material , a tempera do aço, mediante essas informações vc tem uma base de quanto de torque suporta. Cada montadora tem o manual técnico com as especificações de fábrica correta para cada torque que deve ser seguido pois teve estudos de engenharia para isso ! Boa sorte ...
SR RADOR, TE ACHO UM EXCELENTE PROFISSIINAL, E UMA PESSOA EXTREMAMENTE HUMILDE MAS, ACHO QUE O SR NÃO FOI FELIZ COM ESSA INFORMAÇÃO.
ACHO QUE SE NÃO SABENDO DO TORQUE DE UM DETERMINADO PARAFUSO E MELHOR APERTALO COM A PRÁTICA, NÃO ESTIPULANDO TORQUE ERRADO.
Nesse parafuso de cabeça 8 já ia colocar 8kg
15KG ou 15 Newtons? 15KG de aperto é muito aperto...
Da pra escutar mais marretada do que a explicação dele.
É bem complexo meu amigo
M8 mm não vai aguentar 13 kg de aperto.
OLÁ 12/04/24 Muita bobagem em um único vídeo. Que Deus o proteja e aos que o seguirem também. Roberto Udo Krapf
Falo falo e não disse naaaaada kkkkkkkkk😂😅