Сколько водил электрички на этот прекрасный вокзал.. Всегда удивлялся как там атмосферно и жалко, что пассажирские поезда туда не приходят... Но он конечно мал и для электричек в самый раз! Такое ощущение, что те цистерны справа, когда показывают перрон, там стоят всю жизнь))))снято с хороших ракурсов) не видно что там стоит вообще невписывающийся никуда макет большого динозавра перед стеной и все окна обклеины всякими частными лавочками. Страшно смотреть когда исторические здания сдают под комерцию... Грустно, что в основной части этого вокзала я так и небыл. Так как она либо закрыта, либо под комерцией... Лишь маленькая пристроечка справа служит пригородным вокзалом... Огромный Таганрог 1 с нереальной длинны первой платформой тоже работает только на наши электрички. Хотя недавно какой-то поездок из 4х или 5ти пассажирских вагонов вроде запустили..раньше подразумевалось, что ты на электричке доезжаешь до Ростова, а потом куда пожелаешь. Хоть электрички катают исправно и часто. Очень атмосферный особый город, особенно в туман.
В детстве часто там был, по центру был Зал ожидания, справа кассы, а слева ресторан , на втором этаже располагалась администрация вокзала . Можно было купить билеты не только на электричку но и на поезда которые отправлялись из Ростова . Стоимость проезда до Ростова была 70 коп, можно было купить в кассе ,или терминале , а можно было ехать зайцем, всё равно билеты никогда не проверяли , а сейчас чтобы доехать до Ростова нужно: показать паспорт на входе в вокзал, вывернуть карманы при входе в будку, купить билет, показать его на перроне, до Ростова в электричке его проверят пять раз, чтобы выйти в Ростове из здания вокзала его нужно еще раз показать ! Нужно поставить памятник тому кто придумал маршрутки ,иначе до Ростова Я бы сейчас ходил пешком .
В 1961 году перрон Старого вокзала был крытый. Литые столбы стояли до 1990 г. За 500 метров от вокзала находилась карусель для разворота паровозов... До постройки вокзала Таганрог 1 главным транзитным был вокзал Марцево соединяющийся с городом единственным в то время автобусным маршрутом номер 1 .
Устаревшая информация, Нет уже того вокзала, вместо него построили небольшую будку, оля сельский туалет, а в здании проводятся какие-то работы , уже поменяли окна на пластик, будет наверное торговым центром ,или сдаваться под офисы , после евроремонта.
Этот вокзал одно из мест, которое мне запомнилось, когда я была в Таганроге в 12м году. Залезла посмотреть, повспоминать, а после вашего комментария карты открыла и ужаснулась.. А ведь вокзал "объект культурного наследия", ну как так можно было..
Просрали (простите..) Старый Вокзал. Такое шикарное здание продали неизвестно кому, неизвестно под что... Приляпали со стороны перрона какую-то будку уродскую... Позор и РЖД и администрации города! У города такой историческо-культурный потенциал!!! Был...
Как, интересно, паровоз смог въехать в здание вокзала во время гражданской?.. Большевеки специально рельсы уложили в него что ли? Причём паровоз в здании вокзала взорвался, но вокзал при этом сохранил свой первоначальный облик...
В принципе по второму пути, если разогнать паровоз с тяжелым хвостом - он пробьёт тупиковую призму по энерции и уже в каком получится виде влетит в стену. А взорвалось наверное недоезжая до вокзала. Скорее всего в те годы такой бетонной высокой платормы с тупиковыми призмами небыло. Хотя и сейчас на скорости километров в 60 с тяжёлым хвостом скорее всего что-то до этих стен долетит...
@@СветланаКипчатова-н6у 105 Юнкеров погибших после взрыва поезда , лежат в братской могиле на старом кладбище , они были последним форпостом благоразумия , стояли насмерть а значит они победили )))
Мой родной Таганрог, это сплошная история......
Сколько водил электрички на этот прекрасный вокзал.. Всегда удивлялся как там атмосферно и жалко, что пассажирские поезда туда не приходят... Но он конечно мал и для электричек в самый раз! Такое ощущение, что те цистерны справа, когда показывают перрон, там стоят всю жизнь))))снято с хороших ракурсов) не видно что там стоит вообще невписывающийся никуда макет большого динозавра перед стеной и все окна обклеины всякими частными лавочками. Страшно смотреть когда исторические здания сдают под комерцию... Грустно, что в основной части этого вокзала я так и небыл. Так как она либо закрыта, либо под комерцией... Лишь маленькая пристроечка справа служит пригородным вокзалом... Огромный Таганрог 1 с нереальной длинны первой платформой тоже работает только на наши электрички. Хотя недавно какой-то поездок из 4х или 5ти пассажирских вагонов вроде запустили..раньше подразумевалось, что ты на электричке доезжаешь до Ростова, а потом куда пожелаешь. Хоть электрички катают исправно и часто. Очень атмосферный особый город, особенно в туман.
Приятно услышать комментарий от человека, который частенько бывает в данном месте ;)
В детстве часто там был, по центру был Зал ожидания, справа кассы, а слева ресторан , на втором этаже располагалась администрация вокзала . Можно было купить билеты не только на электричку но и на поезда которые отправлялись из Ростова . Стоимость проезда до Ростова была 70 коп, можно было купить в кассе ,или терминале , а можно было ехать зайцем, всё равно билеты никогда не проверяли , а сейчас чтобы доехать до Ростова нужно: показать паспорт на входе в вокзал, вывернуть карманы при входе в будку, купить билет, показать его на перроне, до Ростова в электричке его проверят пять раз, чтобы выйти в Ростове из здания вокзала его нужно еще раз показать ! Нужно поставить памятник тому кто придумал маршрутки ,иначе до Ростова Я бы сейчас ходил пешком .
@@Bugudonia какой комментарий красивый. Про 70 копеек удивил.
В 1961 году перрон Старого вокзала был крытый. Литые столбы стояли до 1990 г. За 500 метров от вокзала находилась карусель для разворота паровозов...
До постройки вокзала Таганрог 1 главным транзитным был вокзал Марцево соединяющийся с городом единственным в то время автобусным маршрутом номер 1 .
Устаревшая информация, Нет уже того вокзала, вместо него построили небольшую будку, оля сельский туалет, а в здании проводятся какие-то работы , уже поменяли окна на пластик, будет наверное торговым центром ,или сдаваться под офисы , после евроремонта.
Этот вокзал одно из мест, которое мне запомнилось, когда я была в Таганроге в 12м году. Залезла посмотреть, повспоминать, а после вашего комментария карты открыла и ужаснулась.. А ведь вокзал "объект культурного наследия", ну как так можно было..
Просрали (простите..) Старый Вокзал. Такое шикарное здание продали неизвестно кому, неизвестно под что... Приляпали со стороны перрона какую-то будку уродскую... Позор и РЖД и администрации города!
У города такой историческо-культурный потенциал!!! Был...
Как, интересно, паровоз смог въехать в здание вокзала во время гражданской?.. Большевеки специально рельсы уложили в него что ли? Причём паровоз в здании вокзала взорвался, но вокзал при этом сохранил свой первоначальный облик...
В принципе по второму пути, если разогнать паровоз с тяжелым хвостом - он пробьёт тупиковую призму по энерции и уже в каком получится виде влетит в стену. А взорвалось наверное недоезжая до вокзала. Скорее всего в те годы такой бетонной высокой платормы с тупиковыми призмами небыло. Хотя и сейчас на скорости километров в 60 с тяжёлым хвостом скорее всего что-то до этих стен долетит...
Ну факт же был, что паровоз взорвали...
Всё, разобрался: этот вокзал поперечного типа.
Печальный факт вокзал защищали мальчишки юнкера.
@@СветланаКипчатова-н6у 105 Юнкеров погибших после взрыва поезда , лежат в братской могиле на старом кладбище , они были последним форпостом благоразумия , стояли насмерть а значит они победили )))