nhiều bạn tưởng mình chạy kỹ, nhớt thay đúng định kỳ, xin thưa chưa đủ! Bạn thay nhớt đều đặn mỗi 1000km nhưng xài Castrol, Honda, hay mấy loại dưới 200k/bình thì đâu đó 100.000km vẫn phải chẻ máy. Xài nhớt full tổng hợp mà tin hãng, 3000-4000km mới thay: chẻ máy sớm hơn nữa. Đi tua mà xài nhớt rẻ, thay sớm: cũng bào máy luôn. nên cái kỹ lưỡng của mỗi người nó khác nhau lắm
@@tuanhuynh1396 nếu vậy nhớt đắt tiền làm ra là vô dụng!? tôi không nghĩ thế. nhớt tổng hợp có nhiều phụ gia cao cấp để bảo vệ động cơ, thực sự là tốt nhưng nhiều người bị trò marketing nó lừa: nhớt tổng hợp mà nghe lời quảng cáo 3000-4000km mới thay thì cái máy có mà vứt đi. Tóm lại nhớt nào cũng 1500-2000km thay 1 lần là tốt nhất, nhớt càng xịn thì độ bền màng dầu càng cao, có khi đến hạn thay nhớt máy vẫn êm ru, còn nhớt rẻ tiền chạy vài trăm cây đã lỏng rồi, máy kêu to. hiện tại tôi thấy nhớt Mobil là đạt được sự cân bằng trong các tiêu chí: không quá đắt (chưa tới 300k), thời gian thay nhớt tầm 2500km (đi tua dài không cần mang theo nhớt), máy êm ru từ 0 đến 2500km, ít hao nhiên liệu hơn. cái này ko phải quảng cáo, có sao nói vậy thôi
@@tuanhuynh1396 bình Shell vàng của bạn tôi dùng cho xe đi chợ, xe đi làm xài Total, xe đi phượt xài Mobil. vì tui không bao giờ chạy quá 80kmh nên dùng nhớt cỡ đó tạm ổn. Huynh nào kéo hết tua hết số liên tục nên dùng loại cao cấp hơn nữa
Mình chỉ dùng nhớt hãng. Tự mua về thay 1 cửa hàng duy nhất. 2000-2500km mới thay. Vì dưới nhãn chai có đề xuất vậy, mỗi lần thay ra ngắm vẫn thấy màu vàng chứ không đen sẫm. Thường xuyên kéo hết tua. Đường đẹp đi được bao nhiêu chạy bấy nhiêu. H gần 10 vạn chưa rớt nắp côn. Thấy vẫn khỏe như mới hết roda. Tính quá 10 vạn chẻ máy đại tu vào đồ ngon cho yên tâm nhưng mình không nghĩ nhớt xịn thì nó sẽ tốt hơn đi xe đúng cách. Mình đá số sống từ số 2-6. Đi max tua nhưng không bao giờ ép côn. Về số liên tục.@@chauvoduy9350
@@Bansungloan77 em thấy khá nhiều người chỉ đổ có 1 lít và trong rất nhiều video của anh Trần Nam em chưa thấy anh ấy đề cập vấn đề này nên thắc mắc. Ủa mà a là ai dị?
Winner thì đổ 1l2 là bao bền máy.nhớt nhiều nên thời gian nhớt sạch trong máy cũng lâu hơn.tiết chi 100ml. Bạn cứ tưởng tượng 10 người với 12 làm cùng 1 công việc,cùng 1 khối lượng thì bên nào làm việc hiệu quả hơn và đỡ mệt. Winner v1,v2hãng khuyến cáo 1l1 nhưng qua đời V3 họ khuyến cáo 1l2.
@@tunguyenanh5608sử dụng xe phải tìm hiểu xe, nsx họ khuyên đỗ 1l1 thì cứ đỗ 1l1, winner mà thiếu nhớt là đi nguyên bộ đầu lòng lúc đó tiền thay đầu lòng nó còn cao gấp mấy lần tiền tiết kiệm mua nhớt
mình mới thay lá côn cho winner x (có vẻ không phải lá côn hãng) và giờ có những lúc nhả côn khi xuất phát nó bị kêu cạch cạch hoặc xe bị giật, không mượt. khả năng cao là nó bị làm sao nhỉ?
Bạn muốn mượt nhất thì thay bố hãng r để côn hơi căng xíu, thả tới đâu xe đi tới đó. Bố độ nó dính quá thả xíu là nó bắt r nên chạy giật khó chịu lắm, cứ nhón tay là xe nó giật k có êm.
![TEEDEE TADA - DIAMOND NARAKORN X LEGO LYKN [Special Dance Performance]](http://i.ytimg.com/vi/QgtZedFeumA/mqdefault.jpg)
Bill tính tiền xe trong video!
Ép dên + máng nhớt: 650k
Cao su tạ dên: 220k
Nhông tạ dên: 550k
2 bạc đạn số NTN 6203, 6301: 190k
Lá bố: 620k
Lá sắt: 250k
Full rong máy: 520k
Làm lòng trái zin cos1: 1050k
2 cây xupap lửa ycs: 600k
4 phốt xupap: 160k
Căn đồng tiền: 200k
Sên cam raide: 430k
Tăng cam redleo: 110k
Tẩy rửa máy: 150k
Bình nhớt sp 1l3: 180k
Vệ sinh họng kim: 150k
Nưỡa mát: 100k
Bộ phốt + cốt bơm nước zin: 570k
Sim cao su nắp bơm nước: 40k
Cổ bô inox: 300k
Map ecu ( chỉ thêm xăng, ko mở tua): 300k
Tiền công: 1400k
Tổng: 8720k
Map ecu thêm xăng có tinh chỉnh đường gió nạp không a hay vẫn để zin
đã từng làm xe bên a Nam nhưng tuy hơi lâu chút nhưng an tâm lắm nha ae 💪💪
Nhớt nhao nước mát đầy đủ, bào vừa k redline thì 100k km vẫn ok
nhiều bạn tưởng mình chạy kỹ, nhớt thay đúng định kỳ, xin thưa chưa đủ!
Bạn thay nhớt đều đặn mỗi 1000km nhưng xài Castrol, Honda, hay mấy loại dưới 200k/bình thì đâu đó 100.000km vẫn phải chẻ máy.
Xài nhớt full tổng hợp mà tin hãng, 3000-4000km mới thay: chẻ máy sớm hơn nữa.
Đi tua mà xài nhớt rẻ, thay sớm: cũng bào máy luôn.
nên cái kỹ lưỡng của mỗi người nó khác nhau lắm
Bạn nói vậy cũng ko đúng..mình xài shell vàng,2000 thay..h chạy hơn 10vạn vẫn bình thường..mình chạy ship.bạn đừng đề cao nhớt đắt tiền quá.
@@tuanhuynh1396 nếu vậy nhớt đắt tiền làm ra là vô dụng!? tôi không nghĩ thế.
nhớt tổng hợp có nhiều phụ gia cao cấp để bảo vệ động cơ, thực sự là tốt nhưng nhiều người bị trò marketing nó lừa: nhớt tổng hợp mà nghe lời quảng cáo 3000-4000km mới thay thì cái máy có mà vứt đi.
Tóm lại nhớt nào cũng 1500-2000km thay 1 lần là tốt nhất, nhớt càng xịn thì độ bền màng dầu càng cao, có khi đến hạn thay nhớt máy vẫn êm ru, còn nhớt rẻ tiền chạy vài trăm cây đã lỏng rồi, máy kêu to.
hiện tại tôi thấy nhớt Mobil là đạt được sự cân bằng trong các tiêu chí: không quá đắt (chưa tới 300k), thời gian thay nhớt tầm 2500km (đi tua dài không cần mang theo nhớt), máy êm ru từ 0 đến 2500km, ít hao nhiên liệu hơn. cái này ko phải quảng cáo, có sao nói vậy thôi
@@tuanhuynh1396 bình Shell vàng của bạn tôi dùng cho xe đi chợ, xe đi làm xài Total, xe đi phượt xài Mobil.
vì tui không bao giờ chạy quá 80kmh nên dùng nhớt cỡ đó tạm ổn. Huynh nào kéo hết tua hết số liên tục nên dùng loại cao cấp hơn nữa
Mình chỉ dùng nhớt hãng. Tự mua về thay 1 cửa hàng duy nhất. 2000-2500km mới thay. Vì dưới nhãn chai có đề xuất vậy, mỗi lần thay ra ngắm vẫn thấy màu vàng chứ không đen sẫm. Thường xuyên kéo hết tua. Đường đẹp đi được bao nhiêu chạy bấy nhiêu. H gần 10 vạn chưa rớt nắp côn. Thấy vẫn khỏe như mới hết roda. Tính quá 10 vạn chẻ máy đại tu vào đồ ngon cho yên tâm nhưng mình không nghĩ nhớt xịn thì nó sẽ tốt hơn đi xe đúng cách. Mình đá số sống từ số 2-6. Đi max tua nhưng không bao giờ ép côn. Về số liên tục.@@chauvoduy9350
V1 nhớt hãng trên 100k km r chưa đụng máy đây, vậy đủ chưa😅, toàn thánh trải nghiệm thì ít phán online thì nhiều :v
Nói chung là làm máy ở chỗ nam là đáng đồng tiền bát gạo
Hi anh Nam, anh có làm máy, bảo dưỡng máy SH không anh?
Cho e hỏi winner sáng khởi động mấy s đi a
Anh nam ơi cho e hỏi cục ecu zin winner v1 giá bao nhiêu vậy ạ
Anh có nhận làm nồi suzuki viva không ạ
V1 bao bền!
Sao bắt thầy giáo chùi chuồng heo vậy ? 😂
Cho e xin địa chỉ đi a nam
Xe nam dùng kĩ
Nên thay nhớt đủ 1 lít 1 hay chỉ cần thay chai 1 lít thôi là được rồi hả a??? Em thắc mắc quá ạ
Hãng bảo em đổ bn em cứ đổ đúng đấy, cứ thích làm sai là thế nào ??
@@Bansungloan77 em thấy khá nhiều người chỉ đổ có 1 lít và trong rất nhiều video của anh Trần Nam em chưa thấy anh ấy đề cập vấn đề này nên thắc mắc. Ủa mà a là ai dị?
Thay cho đủ một lít mốt nha bác, hoặc hơn xíu cũng dc, thiếu thì k tốt máy nhanh xuống
Winner thì đổ 1l2 là bao bền máy.nhớt nhiều nên thời gian nhớt sạch trong máy cũng lâu hơn.tiết chi 100ml.
Bạn cứ tưởng tượng 10 người với 12 làm cùng 1 công việc,cùng 1 khối lượng thì bên nào làm việc hiệu quả hơn và đỡ mệt.
Winner v1,v2hãng khuyến cáo 1l1 nhưng qua đời V3 họ khuyến cáo 1l2.
@@tunguyenanh5608sử dụng xe phải tìm hiểu xe, nsx họ khuyên đỗ 1l1 thì cứ đỗ 1l1, winner mà thiếu nhớt là đi nguyên bộ đầu lòng lúc đó tiền thay đầu lòng nó còn cao gấp mấy lần tiền tiết kiệm mua nhớt
mình mới thay lá côn cho winner x (có vẻ không phải lá côn hãng) và giờ có những lúc nhả côn khi xuất phát nó bị kêu cạch cạch hoặc xe bị giật, không mượt. khả năng cao là nó bị làm sao nhỉ?
Do lá côn cắt và bám không đều nên nhả côn chỗ bám chỗ lỏng nó k đồng tâm nên nó vặt á, thả hết ra thì lại hết kêu đúng k bác
@@baotranhuy3476 đúng rồi bạn, nhả côn ra kêu cạch 1 cái rồi hết, sau đó đi thì bình thường. Có thể làm gì để giải quyết tình trạng này nhỉ?
@@HungTran-pr1mx mở nồi ra thay lá bố lá sắt mới r canh nồi kĩ lại, lấy lá bố lá sắt thẳng á, coi chừng có mấy lá nó bị vênh
Bạn muốn mượt nhất thì thay bố hãng r để côn hơi căng xíu, thả tới đâu xe đi tới đó. Bố độ nó dính quá thả xíu là nó bắt r nên chạy giật khó chịu lắm, cứ nhón tay là xe nó giật k có êm.
@@baotranhuy3476 cảm ơn bạn nhé
cây cần siết lực 60tr :v, nhìn đã thật sự
60tr wtf ?
@@BikeandEsport chứ nhiêu kkk
@@thelam1129 ác🤣
a Nam mua 30 à bro
@@ktnlvlog577 mua cũ hả bạn, tại tui search thử thấy giá đó
Kkkk xe ngon hay kg do người sài.xe mình chạy kg biết bao nhiêu năm mới có 25 nghìn cây.chạy cả đời kg biết có hư kg nữa chứ kg bền😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Non :))
@@Bansungloan77 sao non bác.ít chạy thì ít km thôi có gì đâu non hè
@@Bansungloan77 tôi thấy ô mới xàm đó, tự nhiên ngt k chạy kêu non, rủi gì ngt trùm mền xe này lấy xe khác chạy sao ba :v