Bravo pour cette vidéo de présentation de ton Gravel. Enfin une fille qui parle de vélo et de Gravel en particulier de manière intelligente, structurée avec la bonne tonalité et le bon storytelling. Ça manquait sur TH-cam. J’espère que tu en feras d’autres pour poursuivre lorsque la route s’arrête… 😊👍
Merci beaucoup ! j'ai regardé un bon nombre de tes vidéos mais je ne commente qu'assez rarement, je dois avouer 😇 J'imagine bien qu'il y en aura d'autres, on ne va tout de même pas s'arrêter au bout de la route !
Très bonne idée de comparer VTT et Gravel avec un capteur de puissance notamment et surtout le sujet est superbement bien présenté! (chapeau Méline). On peut noter que le capteur de puissance est un super outil pour mesurer ces perfs sportives indépendamment du rendement du vélo et de son prix. Personnellement c’est mon choix, j’ai divisé le budget de mon gravel par 2 et je regarde la puissance captée plutôt que le temps de mes parcours. D’autant que je trouve que le matériel moyenne/haute gamme est beaucoup plus fiable que le très haut de gamme.
Merci ! Sans capteur de puissance il aurait été difficile d’y comprendre quelque chose, à part « le gravel est monté en moins de temps ». Je suis de plus en plus fan de ce capteur aussi, c’est un outil génial mais malheureusement très onéreux !
Bonjour pour cette nouvelle saison vélos qui démarre Et elle démarre bien, rapide, fluide, esthétique….. Bravo pour cette bicyclette qui ouvre de nouveaux chemins et du coup nous emmène à la découverte plus étendue des massifs forestiers et autres pistes magnifiques. Il n’y a plus de secret concernant ce véhicule et on a qu’une envie c’est de te voir pédaler…..pédaler….. Merci Et bon plaisir A bientot pour de nouvelles aventures
Pour améliorer le freinage de mes Shimano, j'ai changé les disques pour des FORMULA (je suis fan de la marque) et mis des plaquettes métalliques BBB (plus par habitude que réelles conviction pour les plaquettes métal). On retrouve une feeling plus proches de nos sensations de VTTiste et des distances de freinage franchement raccourcies, surtout dans le pentu. Je pense que c'est surtout dû aux disques. Des amis ont fait le test aussi, avec d'autres marques de disque, dit VTT, avec des gains toujours existants même si assez variables. Et maintenant que Magura fait des étriers en flatmount, je me demande si on peut pas faire un petit mix SHIGURA... En tous cas amuse-toi bien !
Ah oui effectivement ! Je n’en suis pas encore là dans la customization de mes vélos. Bon changer éventuellement les disques ce serait envisageable si j’en ressens vraiment le besoin ! Merci pour le tuyau en tous cas 👍
Chouette vidéo ! Très bonne analyse du vélo de gravel. D'accord à 100% avec toi. J'ai également un bon VTT tout suspendu Orbéa pour les singles et un gravel Origine pour "le reste". Deux pratiques différentes qui se complètent bien. J'adore... Ps : Je viens de découvrir ta chaîne 👏👍
Bonjour, je croise de plus en plus ce genre de vélo, moins radical que le VTT et je pense idéal sur les reliefs plutôt plats (en offroad) et qui permet d’avoir du rendement sur l’asphalte, d’ailleurs l’UCI devrait organiser des compétitions,très bonne continuation
Pas devrait, c’est officiel. Ce qui n’est pas sans inquiéter le petit monde du Gravel vu que l’UCI c’est à peu près l’exact opposé de la philosophie « à la cool » du Gravel. On verra ! Mais j’avoue ne pas en avoir rencontré beaucoup pour l’instant, j’ai plutôt droit à des regards ahuris quand je croise quelqu’un dans un sentier avec ce vélo (ce qui est, soyons honnêtes, pas trop fréquent) 😂
Coucou Mèline 🙋♂️ ! Ils ont l'air bien sympathique ces Gravels 😁. Jamais vue par chez moi ? Juste des vtt et rarement des cyclo-cross. Effectivement le poids en vélo......... dur dur en montagne ! Avec les potos nous avons fait le choix du cross-contry tout suspendu en 100/100 de 12 à 13 kg qui est le plus adapté pour notre région et un vélo de route de 7 kg pour les routes de montagne ! Cela dit j'aimerais bien essayer un Gravel 🚴♂️ ! 😇 Merci de ton retour d'expérience 🙏👍 ! Passe une belle 🌞 journée amicalement michel 😊🌴☀️
C’est un bon combo aussi, peut être plus orienté vitesse/performance que le mien. Je pense qu’une terme de ressenti le Gravel te semblerait être un vélo de route… lourd 🤣
Merci Méline...super vidéo et toujours de très bons conseils. Pratiquant vtt et route depuis des années je me laisse tenter par un gravel bientôt et hâte de tailler la route ...continue tu es géniale😉...Isa
Ah! enfin quelqu'un qui reconnait que le Gravel ne pourra jamais rivaliser avec le VTT au point de vue technique et confort....tu as exactement dit pour quoi il est fait, petites routes et chemins...relativement roulant....je pense que bc vont se blesser en l'utilisant comme un VTT.J'ai personnellement les deux (vtt et Gravel) et l'un ne remplace pas l'autre. 🤗
En effet, ce serait mal avisé de croire qu’un Gravel remplace un VTT. Le Gravel c’est quand même fait pour tracer, il tient ça de ses gènes de vélo de route, alors que le VTT est pensé pour franchir des obstacles et évoluer sur du terrain « hostile »
Bravo!! une fille qui parle vélo c bien , mais qui en parle bien c mieux!!! Une belle vidéo qui donne envie de s'aventurer en gravel! je te découvre et c très bien !
Pff, comme d'hab, belle présentation, belle dynamique. que d'évolution entre la roue. électrique et le Gravel. Bon, il te suffit de fréquenter des plans d'eau ou bords de mer et tu vas nous amener à faire du vélo sur l'eau. Jésus. sort de ce corps. Du coup, avec ton Gravel, je sens que tu vas nous faire une séquence du type, salut les loulous, j'ai décidé de bike Packer dans la forêt noire cet été et je vous raconte. Merci encore pour tes vidéo,
J'aime beaucoup ce genre de vélo un peu passe partout et c'est tellement agréable quant le vélo ne dépasse pas les 10 kilos, grosse différence de sensations par rapport à un VTT 🚵... Moi qui fait souvent moitié route, moitié chemin bien roulant, c'est le style de vélo idéal pour moi. Belle présentation de ton vélo 🚲 😉. Bonne continuation.
J’ai l’impression qu’à chaque vélo je découvre que « plus léger, c’est trop bien » 🤣 du VTTae et ses 24kg au Reign et ses 15kg à celui-ci maintenant… mais j’ai aussi ce ressenti que 10kg c’est vraiment un autre univers en pilotage !
@@Enroueverslaventure Je n'ai jamais testé de VTTae mais rien que de voir le poids à l'arrêt cela me fait peur 😱 😅... C'est plutôt plat par chez moi (Loire-Atlantique - Vendée) du coup je ne ressens pas du tout le besoin d'avoir une assistance électrique ⚡. J'habiterais en montagne je penserai sûrement différemment 🤗. À plus 😘...
Bonjour Méline, Si tu souhaites améliorer le confort de ton GRAVEL, qui est magnifique au passage, (j'avais hésité entre celui ci et un Gravel titane mais j'ai préféré le titane pour le confort), tu peux mettre une potence Redshift avec élastomère dont le débattement de 2cm améliorera la filtration des vibrations mais aussi une tige de selle Canyon VCLS en carbone qui te procurera 2 cm de débattement pour un poids de 220g sur l'arrière. Au final tu ne perds pas au niveau du dynamisme de ton vélo mais tu gagnes en confort. Es tu passée au Tubeless pour les pneus ? Ca te permettra d'abaisser la pression dans les pneus et donc de gagner en confort. Voilà et merci pour cette belle vidéo Gael
Merci pour les tuyaux ! Pour le tubeless… j’avoue que je ne sais pas s’il l’est ou pas ! J’ai la flemme d’aller vérifier moi même. Mais il faut que je m’y attelé, pour le cas échéant effectivement le convertir !
Pour les tubeless, le jour ou tu crèveras ,en démontant le pneu tu verras s'il y a une chambre a air ou non. Outre le confort apporté par le tubeless, si tu te prends des épines c'est auto réparant grâce au liquide préventif que tu mets à l'intérieur du pneu. Sur mon VTT, j'avais 6 épines et le pneu n'était pas dégonflé. A bientôt Gael
Salut Méline J’ai découvert tes vidéos hier elles sont très sympathiques et variées les image sont superbes .j’ai acheté un gravel ce printemps et depuis je suis accroc.nous sommes partis en vacances du coté de Cadaquès et là j’ai fais de la piste espagnole avec des paysages et des routes magnifiques. J’ai aimé l Espagne y roulé est très agréable, j’ai constaté un respect des cyclistes qu’on ne voit plus beaucoup de part chez nous……. Je te souhaite une bonne suite et profite bien aussi. dominique.
Merci ! C'est vrai que l'Espagne est non seulement superbe niveaux paysages et environnement -y compris les pistes de terre 4 étoiles-, mais les voitures y sont tellement moins stressées qu'en France ! C'est vraiment un beau territoire de jeu pour le vélo, et le Gravel en particulier !
Bon ça y est, je suis accro à ta chaîne. Dur dur, ça donne envie d'aller rouler et pour moi en ce moment c'est pas possible parce qu'en attente d'une prothèse de genou. Heureusement tu continues à me faire rêver en attendant le moment où je pourrais y retourner. Merci pour toutes tes belles vidéos et prudence quand même quand tu roule dans le dur un peu loin de tout.
Hihihi.. Trop sympa de te retrouver ! Bonne description de ton spad qui est trop mignon... Question freinage, oui c'est moins fort que le vtt mais la taille des pneus compte bcp ! (surface au sol nettement plus faible) A bientôt pour la suite... Bizzz
Merci :) Bonne remarque pour la surface de freinage. Et puis bon, on ne prend normalement pas les mêmes chemins donc l’un dans l’autre ça suffit bien amplement !
Bonjour Méline, Beau vélo, couleur originale et bon équipement (dérailleur Grx, pneus). Je ne connaissais pas cette marque, pourtant ça fait un moment que je scrutais le marché. Tu vas sûrement te régaler, le gravel c'est vraiment extra pour la polyvalence, le fait d'être plus léger et sans suspension ça incite à se donner dans les côtes, et à faire les descentes cool. Par contre j'aimerai pas être à ta place pour caser les 2 vélos dans le fourgon :-) Bonne continuation
Merci ! J’avoue que je n’ai pas croisé beaucoup de Norco jusque là (sauf sur TH-cam, mais en VTT). Je me demande même comment la personne à qui je l’ai acheté se l’est procuré à la base 😝 Pour ce qui est des deux vélos dans le fourgon… si si, ça tient, c’est un peu du Tetris mais… 😇
Salut Méline ; content de te retrouver. Je n'avais pas pensé à cette histoire de lycra moulant... et du coup j'ai comme un petit regret que ça ne soit pas ta tasse de thé 😉. Pour ce qui est du gravel, j'avoue que ça ne me tente pas. J'ai fait pas mal de vélo de route dans ma jeunesse et je n'ai pas vraiment envie de retourner faire de la route ou d'être obligé de choisir avec soin mes itinéraires par crainte de ne pas passer ; dans compter qu'avec l'âge il vaut mieux que je ménage ma mécanique et que j'évite de trop me secouer le cocotier. Par contre il m'est arrivé de penser qu'acheter une paire de roues que je monterais avec des pneus slick ou à faibles crampons ne serait pas une mauvaise idée. Enfin, je te rassure, je continuerai à suivre tes vidéos avec plaisir, même sur le gravel. Aller, bonne cheroute (ben oui, faut bien trouver une nom qui réunisse la route et le chemin).
En ce qui me concerne c’est plus une histoire de braquets que de pneus : avec le vtt et son mono plateau de 28 dents (génial pour grimper), je suis vite à une cadence folle sur du plat ou faux plat descendant bien roulant. Sur bitume les gros pneus font surtout du bruit, beaucoup de bruit en descente d’ailleurs 🤣
merci pour cette belle video sur votre nouveau velo Gravel rouge fonce 11vitesses double plateaux il a l air genial pour de belle sortie bonnes aventures ah oui vous avez deux velos maintenant a ranger dans votre camion
Cool cette vidéo de présentation. Moi j'adore avoir les deux styles de vélo. Meme s'il ne s'agit de grosse machine de guerre. J'utilise mon vélo de route (triban rc120) pour aller au boulot et visiter. Mon VTT (treck) pour la forêt et visiter aussi (Verdun est un superbe coin pour la visite et le VTT). Merci pour tes vidéo. Impatient de voire une vidéo sur ton gravel
Oui, c'est bien quand le terrain est sec ou avec une bonne adhérence...mais l'équilibre est bien plus difficile à trouver dès que le terrain va devenir un peu plus humide ! Perso, j'ai opté pour une paire de roues plus dynamique sur mon VTT pour l'été.
C’est effectivement une solution, en fonction du vtt que tu as et des parcours que tu veux faire ! Je reconnais que je ne m’attendais pas à autant de chemins cabossés sur ce parcours mais au final c’était très fun !
Ha, ha super vélo, faut aimer, mais c’est comme le lycra, chacun ces choix l’important c’est d’y trouver du plaisir...! Bon si j ai bien compris on te verra pas habillé en lycra...? Pour les catadioptre, j’ai viré les miens sur notre tandem semi-couché sauf que j’ai appris que t’es amandable....lol...Bon route et sois prudente carc’est plus le même style de conduite, ni les mêmes positions...!🤣🤣🤣
Eh oui les catadioptres sont obligatoires… bon je n’ai jamais vu quelqu’un se faire verbaliser pour défaut de catadioptres cela dit ! Pour la conduite et les positions, c’est clair ce sont deux approches totalement différentes. Ce qui leur donne tout leur intérêt !
bonjour Méline super le gravel connaissais pas du tout le genre de vélo Lol , je confirme un VTT freine top j'ai évité en septembre qlq un qui me doubler j'ai fréné en travers sec Ouf le gars lui aussi Ouf , m'avais doubler avec un VTC pas entendu venir arf -)..ah oui Méline Gravel veut dire Gravier ...
Our c’est pas passé loin alors, merci les freins… le de savoir s’en servir ! Pour Gravel, je parle de l’origine du mot pas de la pratique (qui elle vient des États Unis) : The word gravel comes from the Old French gravele or gravelle.
Salut, T'entraîner ? 🤔 T'as l'intention de faire de la compétition ? 😮 Ps : sympa la présentation du "Gravèl" avec tes impressions et ton ressenti, merci 😉
Je n’ai aucune velléité de compétition; c’est juste pour me permettre de faire des sorties plus longues ou plus physiques sans être à la ramasse une semaine ensuite 🤣
Haha je vois qu’il y en a qui sont encore plus sensible à l’esthétique que moi ! Ben…. Si je trouve mieux, je les remplacerai. Comme je roule quand même plus sur toute/piste/voie verte avec ce vélo qu’avec le vtt (qui ne portera jamais de catadioptres, faut pas deconner !), pur les ai laissés en place 😇
Bonjour, Une fois n’est pas coutume, une erreur s’est glissée dans ta vidéo: à 2min35, les roues en 700 correspondent à du 28’´, pas du 29. Pas très grave… Au plaisir de se croiser, en fourgon, à VTT ou en Gravel 😉
Bonjour... Le "28" et le "29" pouces correspondent tous les deux à la norme etrto 622.... Donc ce n'est à priori pas une erreur de prendre l'un ou l'autre comme référence. :))
@@Enroueverslaventure Bah de toute façon ce n'est pas un vélo qui est fait pour la descente donc autant privilégier le confort d'autant plus que le SR Suntour est très efficace
Non ce n’est pas un vélo de cycle cross pour autant, même si c’est aussi un cousin. Le vélo de cyclo-cross recherche la performance à tout prix car son objectif est la compétition. En Gravel on va faire des choix différents en terme d’ergonomie, de confort de pilotage pour faire des sorties plutôt orientées endurance, donc longues. Mais il emprunte un peu de chaque discipline c’est sur :) Ah zut alors pour le vtt, j’en étais restée à « il suffit de porter des fringues trop grandes pour être un vetetiste » 😁
Bravo pour cette vidéo de présentation de ton Gravel. Enfin une fille qui parle de vélo et de Gravel en particulier de manière intelligente, structurée avec la bonne tonalité et le bon storytelling. Ça manquait sur TH-cam. J’espère que tu en feras d’autres pour poursuivre lorsque la route s’arrête… 😊👍
Merci beaucoup ! j'ai regardé un bon nombre de tes vidéos mais je ne commente qu'assez rarement, je dois avouer 😇 J'imagine bien qu'il y en aura d'autres, on ne va tout de même pas s'arrêter au bout de la route !
Très bonne idée de comparer VTT et Gravel avec un capteur de puissance notamment et surtout le sujet est superbement bien présenté! (chapeau Méline). On peut noter que le capteur de puissance est un super outil pour mesurer ces perfs sportives indépendamment du rendement du vélo et de son prix. Personnellement c’est mon choix, j’ai divisé le budget de mon gravel par 2 et je regarde la puissance captée plutôt que le temps de mes parcours. D’autant que je trouve que le matériel moyenne/haute gamme est beaucoup plus fiable que le très haut de gamme.
Merci ! Sans capteur de puissance il aurait été difficile d’y comprendre quelque chose, à part « le gravel est monté en moins de temps ». Je suis de plus en plus fan de ce capteur aussi, c’est un outil génial mais malheureusement très onéreux !
Bonjour pour cette nouvelle saison vélos qui démarre
Et elle démarre bien, rapide, fluide, esthétique…..
Bravo pour cette bicyclette qui ouvre de nouveaux chemins et du coup nous emmène à la découverte plus étendue des massifs forestiers et autres pistes magnifiques.
Il n’y a plus de secret concernant ce véhicule et on a qu’une envie c’est de te voir pédaler…..pédaler…..
Merci
Et bon plaisir
A bientot pour de nouvelles aventures
Merci :)
Pour améliorer le freinage de mes Shimano, j'ai changé les disques pour des FORMULA (je suis fan de la marque) et mis des plaquettes métalliques BBB (plus par habitude que réelles conviction pour les plaquettes métal). On retrouve une feeling plus proches de nos sensations de VTTiste et des distances de freinage franchement raccourcies, surtout dans le pentu. Je pense que c'est surtout dû aux disques. Des amis ont fait le test aussi, avec d'autres marques de disque, dit VTT, avec des gains toujours existants même si assez variables. Et maintenant que Magura fait des étriers en flatmount, je me demande si on peut pas faire un petit mix SHIGURA...
En tous cas amuse-toi bien !
Ah oui effectivement ! Je n’en suis pas encore là dans la customization de mes vélos. Bon changer éventuellement les disques ce serait envisageable si j’en ressens vraiment le besoin ! Merci pour le tuyau en tous cas 👍
Je viens de découvrir ta chaîne TH-cam, vraiment très bien 👍
Merci 🤩
Ah le beau vélo de Grravel, morceau de musique classique !
Ta tatataTa tatataTa tatatatatatatatataTa…. 😂
Chouette vidéo ! Très bonne analyse du vélo de gravel. D'accord à 100% avec toi. J'ai également un bon VTT tout suspendu Orbéa pour les singles et un gravel Origine pour "le reste". Deux pratiques différentes qui se complètent bien. J'adore... Ps : Je viens de découvrir ta chaîne 👏👍
Merci ! Et bienvenue alors 👍
Bonjour, je croise de plus en plus ce genre de vélo, moins radical que le VTT et je pense idéal sur les reliefs plutôt plats (en offroad) et qui permet d’avoir du rendement sur l’asphalte, d’ailleurs l’UCI devrait organiser des compétitions,très bonne continuation
Pas devrait, c’est officiel. Ce qui n’est pas sans inquiéter le petit monde du Gravel vu que l’UCI c’est à peu près l’exact opposé de la philosophie « à la cool » du Gravel. On verra ! Mais j’avoue ne pas en avoir rencontré beaucoup pour l’instant, j’ai plutôt droit à des regards ahuris quand je croise quelqu’un dans un sentier avec ce vélo (ce qui est, soyons honnêtes, pas trop fréquent) 😂
Coucou Mèline 🙋♂️ ! Ils ont l'air bien sympathique ces Gravels 😁. Jamais vue par chez moi ? Juste des vtt et rarement des cyclo-cross. Effectivement le poids en vélo......... dur dur en montagne ! Avec les potos nous avons fait le choix du cross-contry tout suspendu en 100/100 de 12 à 13 kg qui est le plus adapté pour notre région et un vélo de route de 7 kg pour les routes de montagne ! Cela dit j'aimerais bien essayer un Gravel 🚴♂️ ! 😇 Merci de ton retour d'expérience 🙏👍 ! Passe une belle 🌞 journée amicalement michel 😊🌴☀️
C’est un bon combo aussi, peut être plus orienté vitesse/performance que le mien. Je pense qu’une terme de ressenti le Gravel te semblerait être un vélo de route… lourd 🤣
Merci Méline...super vidéo et toujours de très bons conseils. Pratiquant vtt et route depuis des années je me laisse tenter par un gravel bientôt et hâte de tailler la route ...continue tu es géniale😉...Isa
Merci à toi et bons kifs avec ton futur gravel !
Ah! enfin quelqu'un qui reconnait que le Gravel ne pourra jamais rivaliser avec le VTT au point de vue technique et confort....tu as exactement dit pour quoi il est fait, petites routes et chemins...relativement roulant....je pense que bc vont se blesser en l'utilisant comme un VTT.J'ai personnellement les deux (vtt et Gravel) et l'un ne remplace pas l'autre. 🤗
En effet, ce serait mal avisé de croire qu’un Gravel remplace un VTT. Le Gravel c’est quand même fait pour tracer, il tient ça de ses gènes de vélo de route, alors que le VTT est pensé pour franchir des obstacles et évoluer sur du terrain « hostile »
Bravo!! une fille qui parle vélo c bien , mais qui en parle bien c mieux!!! Une belle vidéo qui donne envie de s'aventurer en gravel! je te découvre et c très bien !
Merci beaucoup 👍
Pff, comme d'hab, belle présentation, belle dynamique. que d'évolution entre la roue. électrique et le Gravel. Bon, il te suffit de fréquenter des plans d'eau ou bords de mer et tu vas nous amener à faire du vélo sur l'eau. Jésus. sort de ce corps. Du coup, avec ton Gravel, je sens que tu vas nous faire une séquence du type, salut les loulous, j'ai décidé de bike Packer dans la forêt noire cet été et je vous raconte. Merci encore pour tes vidéo,
Merci 🤩 alors pour le bikepacking… c’est un truc qui me trotte dans la tête mais cette année, c’était pas le bon moment 💉…
J'aime beaucoup ce genre de vélo un peu passe partout et c'est tellement agréable quant le vélo ne dépasse pas les 10 kilos, grosse différence de sensations par rapport à un VTT 🚵... Moi qui fait souvent moitié route, moitié chemin bien roulant, c'est le style de vélo idéal pour moi. Belle présentation de ton vélo 🚲 😉. Bonne continuation.
J’ai l’impression qu’à chaque vélo je découvre que « plus léger, c’est trop bien » 🤣 du VTTae et ses 24kg au Reign et ses 15kg à celui-ci maintenant… mais j’ai aussi ce ressenti que 10kg c’est vraiment un autre univers en pilotage !
@@Enroueverslaventure Je n'ai jamais testé de VTTae mais rien que de voir le poids à l'arrêt cela me fait peur 😱 😅... C'est plutôt plat par chez moi (Loire-Atlantique - Vendée) du coup je ne ressens pas du tout le besoin d'avoir une assistance électrique ⚡. J'habiterais en montagne je penserai sûrement différemment 🤗. À plus 😘...
Bonjour Méline,
Si tu souhaites améliorer le confort de ton GRAVEL, qui est magnifique au passage, (j'avais hésité entre celui ci et un Gravel titane mais j'ai préféré le titane pour le confort), tu peux mettre une potence Redshift avec élastomère dont le débattement de 2cm améliorera la filtration des vibrations mais aussi une tige de selle Canyon VCLS en carbone qui te procurera 2 cm de débattement pour un poids de 220g sur l'arrière. Au final tu ne perds pas au niveau du dynamisme de ton vélo mais tu gagnes en confort. Es tu passée au Tubeless pour les pneus ? Ca te permettra d'abaisser la pression dans les pneus et donc de gagner en confort.
Voilà et merci pour cette belle vidéo
Gael
Merci pour les tuyaux ! Pour le tubeless… j’avoue que je ne sais pas s’il l’est ou pas ! J’ai la flemme d’aller vérifier moi même. Mais il faut que je m’y attelé, pour le cas échéant effectivement le convertir !
Pour les tubeless, le jour ou tu crèveras ,en démontant le pneu tu verras s'il y a une chambre a air ou non. Outre le confort apporté par le tubeless, si tu te prends des épines c'est auto réparant grâce au liquide préventif que tu mets à l'intérieur du pneu. Sur mon VTT, j'avais 6 épines et le pneu n'était pas dégonflé.
A bientôt
Gael
Oui je connais le tubeless, le VTT est même en tubeless d’origine ! Avec le préventif c’est vraiment formidable en effet on est quasi increvable 😁
élocution exceptionnelle !!!!!!!!!!!!!!!! une intello qui fait du vélo ....l'oiseau rare !!!....bravo !
C'est fort gentil mais je ne pense pas être un oiseau si rare que ça 😂
Salut Méline
J’ai découvert tes vidéos hier elles sont très sympathiques et variées les image sont superbes .j’ai acheté un gravel ce printemps et depuis je suis accroc.nous sommes partis en vacances du coté de Cadaquès et là j’ai fais de la piste espagnole avec des paysages et des routes magnifiques.
J’ai aimé l Espagne y roulé est très agréable, j’ai constaté un respect des cyclistes qu’on ne voit plus beaucoup de part chez nous…….
Je te souhaite une bonne suite et profite bien aussi.
dominique.
Merci ! C'est vrai que l'Espagne est non seulement superbe niveaux paysages et environnement -y compris les pistes de terre 4 étoiles-, mais les voitures y sont tellement moins stressées qu'en France ! C'est vraiment un beau territoire de jeu pour le vélo, et le Gravel en particulier !
Salut Méline👍😉💖
Joli vélo !🚲
J'ai hâte de voir comment tu vas ranger tout ça dans Marcel !😉🤣🤣
Merci ! Eh bien j’ouvre les portes arrières, je tasse bien tout avec une masse, j’insiste un peu pour refermer et ca le fait bien 🤣
Bon ça y est, je suis accro à ta chaîne. Dur dur, ça donne envie d'aller rouler et pour moi en ce moment c'est pas possible parce qu'en attente d'une prothèse de genou. Heureusement tu continues à me faire rêver en attendant le moment où je pourrais y retourner.
Merci pour toutes tes belles vidéos et prudence quand même quand tu roule dans le dur un peu loin de tout.
Haha merci ! Bon, moins cool pour le genou, j'espère que tu seras bientôt sur pied !
Personnellement je suis pas fan du tout de ce type de vélo, mais ta présentation est top 👍 je m'abonne 🙂🙋
Affaire de goût c’est certain ! Merci pour le compliment et bienvenue 🙌
Sympa le Gravel, ça à la air assez polyvalent.
Peut-être encore 1 nouveau vélo de plus dans la garage 😁!
Merci pour le tuto Méline
Comme chacun sait, le bon nombre de vélos à avoir dans le garage c'est... un de plus 😂
Super... Jolie présentation de ton vélo que je trouve très joli.
Cerise as tu dit ?
Prend garde au noyau.
Merci, moi aussi je le trouve très joli 😆
Hihihi.. Trop sympa de te retrouver !
Bonne description de ton spad qui est trop mignon...
Question freinage, oui c'est moins fort que le vtt mais la taille des pneus compte bcp ! (surface au sol nettement plus faible)
A bientôt pour la suite...
Bizzz
Merci :) Bonne remarque pour la surface de freinage. Et puis bon, on ne prend normalement pas les mêmes chemins donc l’un dans l’autre ça suffit bien amplement !
Bonjour Méline,
Beau vélo, couleur originale et bon équipement (dérailleur Grx, pneus).
Je ne connaissais pas cette marque, pourtant ça fait un moment que je scrutais le marché.
Tu vas sûrement te régaler, le gravel c'est vraiment extra pour la polyvalence, le fait d'être plus léger et sans suspension ça incite à se donner dans les côtes, et à faire les descentes cool.
Par contre j'aimerai pas être à ta place pour caser les 2 vélos dans le fourgon :-)
Bonne continuation
Merci ! J’avoue que je n’ai pas croisé beaucoup de Norco jusque là (sauf sur TH-cam, mais en VTT). Je me demande même comment la personne à qui je l’ai acheté se l’est procuré à la base 😝
Pour ce qui est des deux vélos dans le fourgon… si si, ça tient, c’est un peu du Tetris mais… 😇
Joli bike, Méline, et assez bon choix je pense 👍😉Bien résumé les premières impressions ! Je confirme également 😉
Merci :) oui rouge est vraiment bien canon ! Tu pratiques donc aussi le Gravel 👍
Yes, Méline ! 😉
Gravel depuis 3 ou 4 mois, et je garde aussi mon VTT musculaire Cube ! 😉
Salut Méline ; content de te retrouver. Je n'avais pas pensé à cette histoire de lycra moulant... et du coup j'ai comme un petit regret que ça ne soit pas ta tasse de thé 😉. Pour ce qui est du gravel, j'avoue que ça ne me tente pas. J'ai fait pas mal de vélo de route dans ma jeunesse et je n'ai pas vraiment envie de retourner faire de la route ou d'être obligé de choisir avec soin mes itinéraires par crainte de ne pas passer ; dans compter qu'avec l'âge il vaut mieux que je ménage ma mécanique et que j'évite de trop me secouer le cocotier. Par contre il m'est arrivé de penser qu'acheter une paire de roues que je monterais avec des pneus slick ou à faibles crampons ne serait pas une mauvaise idée. Enfin, je te rassure, je continuerai à suivre tes vidéos avec plaisir, même sur le gravel. Aller, bonne cheroute (ben oui, faut bien trouver une nom qui réunisse la route et le chemin).
En ce qui me concerne c’est plus une histoire de braquets que de pneus : avec le vtt et son mono plateau de 28 dents (génial pour grimper), je suis vite à une cadence folle sur du plat ou faux plat descendant bien roulant. Sur bitume les gros pneus font surtout du bruit, beaucoup de bruit en descente d’ailleurs 🤣
@@Enroueverslaventure oui, c'est sûr que le mono plateau n'a pas que des avantages. Pour atteindre 60 à l'heure il faut pédaler comme un malade.
merci pour cette belle video sur votre nouveau velo Gravel rouge fonce 11vitesses double plateaux il a l air genial pour de belle sortie bonnes aventures ah oui vous avez deux velos maintenant a ranger dans votre camion
Ça augure de bons moments en effet 😁
Bonjour merci beaucoup pour cette présentation 😉
Avec plaisir !
Top présentation et top vélo !
Merci ! J’ai fait un paquet de sorties avec depuis, je confirme que c’est un très chouette vélo !
Cool cette vidéo de présentation. Moi j'adore avoir les deux styles de vélo. Meme s'il ne s'agit de grosse machine de guerre. J'utilise mon vélo de route (triban rc120) pour aller au boulot et visiter. Mon VTT (treck) pour la forêt et visiter aussi (Verdun est un superbe coin pour la visite et le VTT). Merci pour tes vidéo. Impatient de voire une vidéo sur ton gravel
Merci ! Exactement les deux sont bien complémentaires et c’est ça qui est cool 👍
Chouette vidéo, pleins d'infos, merci. 😉👍
Avec plaisir 😁
Oui, c'est bien quand le terrain est sec ou avec une bonne adhérence...mais l'équilibre est bien plus difficile à trouver dès que le terrain va devenir un peu plus humide ! Perso, j'ai opté pour une paire de roues plus dynamique sur mon VTT pour l'été.
C’est effectivement une solution, en fonction du vtt que tu as et des parcours que tu veux faire ! Je reconnais que je ne m’attendais pas à autant de chemins cabossés sur ce parcours mais au final c’était très fun !
tu donnes envie d'en acheter un enfin si on en trouve !!
Oui en ce moment c’est pas gagné c’est vrai !
Ha, ha super vélo, faut aimer, mais c’est comme le lycra, chacun ces choix l’important c’est d’y trouver du plaisir...! Bon si j ai bien compris on te verra pas habillé en lycra...?
Pour les catadioptre, j’ai viré les miens sur notre tandem semi-couché sauf que j’ai appris que t’es amandable....lol...Bon route et sois prudente carc’est plus le même style de conduite, ni les mêmes positions...!🤣🤣🤣
Eh oui les catadioptres sont obligatoires… bon je n’ai jamais vu quelqu’un se faire verbaliser pour défaut de catadioptres cela dit ! Pour la conduite et les positions, c’est clair ce sont deux approches totalement différentes. Ce qui leur donne tout leur intérêt !
bonjour Méline super le gravel connaissais pas du tout le genre de vélo Lol , je confirme un VTT freine top j'ai évité en septembre qlq un qui me doubler j'ai fréné en travers sec Ouf le gars lui aussi Ouf , m'avais doubler avec un VTC pas entendu venir arf -)..ah oui Méline Gravel veut dire Gravier ...
Our c’est pas passé loin alors, merci les freins… le de savoir s’en servir ! Pour Gravel, je parle de l’origine du mot pas de la pratique (qui elle vient des États Unis) : The word gravel comes from the Old French gravele or gravelle.
Salut,
T'entraîner ? 🤔
T'as l'intention de faire de la compétition ? 😮
Ps : sympa la présentation du "Gravèl" avec tes impressions et ton ressenti, merci 😉
Je n’ai aucune velléité de compétition; c’est juste pour me permettre de faire des sorties plus longues ou plus physiques sans être à la ramasse une semaine ensuite 🤣
Dacodac 👍
Belle machine 👍 , sinon tu vas laisser les catadioptres sur les roues 😁 ?
Haha je vois qu’il y en a qui sont encore plus sensible à l’esthétique que moi ! Ben…. Si je trouve mieux, je les remplacerai. Comme je roule quand même plus sur toute/piste/voie verte avec ce vélo qu’avec le vtt (qui ne portera jamais de catadioptres, faut pas deconner !), pur les ai laissés en place 😇
intelligente !!!!
Bonjour,
Une fois n’est pas coutume, une erreur s’est glissée dans ta vidéo: à 2min35, les roues en 700 correspondent à du 28’´, pas du 29.
Pas très grave…
Au plaisir de se croiser, en fourgon, à VTT ou en Gravel 😉
En effet ! Venant plutôt du VTT, j’ai associé jante en 622 à 29 pouces 😇
Bonjour... Le "28" et le "29" pouces correspondent tous les deux à la norme etrto 622.... Donc ce n'est à priori pas une erreur de prendre l'un ou l'autre comme référence. :))
👍👍👌👌🙏🙏
ça ne te botterait pas une suspension de selle genre SR Suntour ?
Franchement, plutôt une tige de selle télescopique !
@@Enroueverslaventure Bah de toute façon ce n'est pas un vélo qui est fait pour la descente donc autant privilégier le confort d'autant plus que le SR Suntour est très efficace
perso j'ai équipé mon vtt sans suspension des années 90 en pneus route et je roule n'importe où 😉
Bonne approche !
😉✌
😝
Ta page FB n'existe plus ?
Non j’ai quitté FB depuis un moment déjà !
Ouais c'est un vélo de cyclo-cross quoi ?
Ah le marketing 😁
Sinon beau vélo
Au fait en vtt si t’es pas en lycra moulant t’as raté ta vie 😁
Non ce n’est pas un vélo de cycle cross pour autant, même si c’est aussi un cousin. Le vélo de cyclo-cross recherche la performance à tout prix car son objectif est la compétition. En Gravel on va faire des choix différents en terme d’ergonomie, de confort de pilotage pour faire des sorties plutôt orientées endurance, donc longues. Mais il emprunte un peu de chaque discipline c’est sur :)
Ah zut alors pour le vtt, j’en étais restée à « il suffit de porter des fringues trop grandes pour être un vetetiste » 😁
Bonjour,sur le gravel il y a aussi possibilité de monter des sections de pneu plus grosses par rapport au cyclo-cross.
Tu vas t’éclater 👍👍👍👍👍 profite bien 😉
Merci !
🤦👎
😶❓