Извиге, но бред. В системе есть постоянное давлений 1 атмосфера или около того. Как он должен упасть, если вы создали давление в системе и она герметична?
Антифриз и должен полниматься. Это плохой пример в обще. Прокладку может давить еще на хорошо прогретом моторе и Когда погоняешь в отсечку. Температура перестаёт падать по показаниям, как бы зависает на выше нормы и падает оооочень медленно. Так было на дизеле Соренто Прайм и киа сид 2019. А пока не крутишь мотор - все хорошо, никаких признаков пробоя нет. Ваш способ хорошо только в том случае, когда уже свишь в прокладке огромный.
Извиге, но бред. В системе есть постоянное давлений 1 атмосфера или около того. Как он должен упасть, если вы создали давление в системе и она герметична?
Антифриз и должен полниматься. Это плохой пример в обще. Прокладку может давить еще на хорошо прогретом моторе и Когда погоняешь в отсечку. Температура перестаёт падать по показаниям, как бы зависает на выше нормы и падает оооочень медленно. Так было на дизеле Соренто Прайм и киа сид 2019. А пока не крутишь мотор - все хорошо, никаких признаков пробоя нет. Ваш способ хорошо только в том случае, когда уже свишь в прокладке огромный.
😂