最新DAIWAスピニングリール比較解説!イグジストvsエアリティvsルビアスvsカルディア!オヌマンのシーバス塾

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  • เผยแพร่เมื่อ 21 พ.ย. 2024

ความคิดเห็น • 32

  • @onuman_ch
    @onuman_ch  ปีที่แล้ว +2

    モアザンLBD2510PEの解説はシーバス大学で公開!
    onuman.official.ec/

  • @ens-yun1.9
    @ens-yun1.9 ปีที่แล้ว +15

    いつの間にかチャンネル名からただのシーバス塾になってる・・・

  • @本田佑介-q6d
    @本田佑介-q6d ปีที่แล้ว +20

    イグジストやエアリティは買えないので、ルビアス派です😂

  • @あか-r7b
    @あか-r7b ปีที่แล้ว +5

    カルディア釣具屋で巻いてびっくりした
    普段シマノ使ってるけどシマノは巻きが軽すぎてスカスカだけど(ステラヴァンキ以外)
    今のダイワは安いのでも程良くヌルっとしてる あの感じが続くなら凄いけどスカスカになるんかな?

  • @yono4812
    @yono4812 6 หลายเดือนก่อน +1

    巻き取る力はLT4000と名称が同じならほぼ同じと思って宜しいのでしょうか。

  • @bootherockaka2143
    @bootherockaka2143 ปีที่แล้ว +1

    ニューモデルのモアザンはいつ頃になるのですか?17モアザンから早6年😢

  • @mn9207
    @mn9207 ปีที่แล้ว +1

    次のカルディアはいつ出るんだろう?

  • @KT-xo2rz
    @KT-xo2rz ปีที่แล้ว

    カルディアは、ハイコスパ&番手次第で、汎用性が高いですね☝️
    LBDは、使いこなせる気がしないです😅

  • @yuuya1256
    @yuuya1256 ปีที่แล้ว +4

    正直ルビアスで青物まで充分釣れます。流石にギア欠けましたが。

  • @EmiratesFLYBETTERa380
    @EmiratesFLYBETTERa380 ปีที่แล้ว +2

    釣り初心者なんですけど、リールはダイワかシマノどっちがいいんですか?

    • @ハゲマント-p2c
      @ハゲマント-p2c ปีที่แล้ว

      どんな釣りするか、予算などで変わると思いますよ。

    • @satoshi5573
      @satoshi5573 ปีที่แล้ว +6

      日産かトヨタ。日本航空か全日空。そばかうどん。そんなレベルの質問。

  • @小田倉英昭
    @小田倉英昭 ปีที่แล้ว

    トーナメントZ2500iが壊れてしまって、後継機に悩んでたので参考になります。

  • @aoa8839
    @aoa8839 ปีที่แล้ว +8

    オヌマンなんでこれあげた
    完全上の空やん 笑
    あー ダイワの宣伝圧力か 笑笑

  • @Neck-Less-Man
    @Neck-Less-Man ปีที่แล้ว +2

    モノコックボディとエアドライブデザイン搭載のモアザンLBDが本当に待ち遠しい

  • @黒練人
    @黒練人 ปีที่แล้ว +5

    シーバスだけなら軽いリールでもいいんだけどさ、そうじゃないじゃん?青物とかエイとかハクレンとかいろいろ掛かるしダイワさんならセルテートがいいと思うんだよなぁ。
    まあ19で来年流石にモデルチェンジするだろうから進めにくいんだろうけどさ・・・。

  • @やみくわはら
    @やみくわはら ปีที่แล้ว +4

    なんだろう…動画としてはめちゃくちゃつまらなくないかこれ
    明確な違いはわかりにくすぎるし
    理解してる人は自分に適した機種をもう買ってるだろうし
    ちなみダイワファンです

  • @giroricon
    @giroricon ปีที่แล้ว

    カルディアがエントリーにオススメっていうのは一般的にどうなんだろう?🤔

    • @黒練人
      @黒練人 ปีที่แล้ว

      エントリーならフリームスまでじゃないかなぁ?レブロスLT3000クラスでもシーバスぐらいなら何とでもなるけどもっと引く外道考えるとちょっと上げたさはある。

  • @黒-t9o
    @黒-t9o ปีที่แล้ว +1

    ステラよりイグジストかな

  • @alumiteblue4824
    @alumiteblue4824 ปีที่แล้ว

    イグジvsエアリティ
    要約すると、機能面ではマグシールド数の違いによる防水性能でしか勝ってないってことになる。

  • @こたつねこ-l9y
    @こたつねこ-l9y ปีที่แล้ว

    竿を脇に挟んでゆっくり巻く時重量はツインパワーくらいあったほうが低重心でしっくりくる。
    10g以下のルアーをアクションつけるにはしんどいけど…エアリティでローターの剛性を獲得したんでセルテートは廃盤、お疲れ様でした。

    • @uno1144
      @uno1144 ปีที่แล้ว +5

      マグネシウムだしセルテートの上位って感じではなくないですか?
      イグジストの下位互換でヴァンキッシュにぶつけたかっただけ感がつよい。

    • @こたつねこ-l9y
      @こたつねこ-l9y ปีที่แล้ว +1

      @@uno1144 発売時期に関しては偶然バンキッシュと同時期になったそうです。
      イベントで使われる数値やデータはマニュアルとして教えられた値を言ってるだけで実際の所は?やね。

  • @あかめば
    @あかめば ปีที่แล้ว

    次のセルテートは軽量化より剛性に寄せてくれー
    小沼さんあんま興味なさそう笑

  • @1977okazaki
    @1977okazaki ปีที่แล้ว +1

    セルテは。

  • @user-ej4ee3ol2c
    @user-ej4ee3ol2c ปีที่แล้ว +1

    2万で買えるリールたのもう

  • @okd7632
    @okd7632 ปีที่แล้ว

    ところ

  • @てい0
    @てい0 ปีที่แล้ว +2

    熟練の特別ライン、特別の品質検査を唱っておいてなんであんなに個体差があるんだよ
    誇大広告すぎだろが

  • @よしよしくん-z1d
    @よしよしくん-z1d 11 หลายเดือนก่อน

    職人さんだから仕方ないけど😅喋り方が気になるなー

  • @sal-yu2kk
    @sal-yu2kk 7 หลายเดือนก่อน

    もう少しお安くなりませんか?