Доброго утро у меня уаз 2008 года каробка даймос на холостых вой стук внутри каробки при нажатий сцепления вой стук пропадает в чем может быть проблема
Единственное в чём моё сомнение,когда я коробку снял,если крутить первичный вал рукой,туго вращается.. может ли это из-за того если тронулся машина,и он собой крутит первичный вал при выжиме сцепления,то есть из-за тугого перв.вала он не останавливает его при выжиме сцепления?
Здравствуйте товарищи!!! КПП даймос..пробег 30000 ...скоростя при трогании плохо включаются и и как бы туго выключаются...на месте при заведённом двигателе тоже не плохо включаются..в чём может быть проблема? В сборе поменял корзину с диском..маховик шлифонули на токарном стонке.. главный и рабочие цилиндры новые
Только не поленюсь когда заданию крышку снимать будешь Грей лучше а то здесь есть дельце сильно умные мне писали мол дурак чему учишь шарахни об пол и все по голове пусть себе шарахнет.
Недописал так вот там один придурок кажется в 6 серии мне пишет что я дурак мозги всем забираю там надо вытащить среднюю вилку и хряпнуть вторичном валом о пол и она разберемся так вот не вздумай по валом чем нибудь бить не то что о пол даже алюминивым молотком нельзя только греть и резиновом молотком и она свободно сходит и не надо никакие средним вилки вытаскивать а то разлетится к чертовой матери что потом не соберешь.Там корпуса да и вали шерстини очень нежные на удар они или гнутся это муфты или сразу молятся это шестирни так что только греть да же в мануал корейской написано все садиться и снимается через нагрева.Вот как то так.
Мы разбирали коробку в корпусе скручивали промежуточный вал.и через окно первичного вала как не старались его шатать болтать он мертво сидел.Вы случайно не ремонтировали с дизельным рокотом Даймос?
ну конечно не секрет в первую очередь начинает греметь пром вал а потом все хуже и хуже потому что на про вале стоят конические подшипники и чуть чуть они изнашиваются как начинается люфт а следовательно и стук особенно на малых оборотах.Я ответил на ваш вопрос
Подскажи пожалуста от уаза симбир кулиса кпп где купить ? Либо какой кулиса кпп подойдет в замен а ричаг как закрепится не имеет значение главное внутро кпп совпало
Скажите пожалуйста а для чего их надо менять на новые, какой резон так деньги на ветер, когда можно и эти оставить.У шкоды когда масло в двигателе на станции меняют там то же новую сливную пробку ставят так положено это что бы денег побольше сорвать.Эта кпп уже ходит 8 месяцев и ходит она не по асфальту а по тайге сейчас по зимникам на охоте и рыбалке и нечего и с этими штивтами нормално.Сказки все это про новые штифты уж поверь мне у меня эта не первая кпп и нареканий пока небыло.
Добрый день, подскажите, если грохот стоит только на нейтрали, при движении и при выжатом сцеплении звук пропадает... Это подшипник первичного вала гремит? Как это добро починить малыми силами и деньгами?) Можно не разбирая коробки это сделать? Потому что в остальном пока все устраивает... тьфу тьфу тьфу))) даймос на змз 514. Сцепление и выжимной поменяли со слов старого владельца, а коробку то СТО не делает такую... только УАЗовские родные разбирают. Или может это вообще опорник?
Привет как тебе сказать это может любой подшипник греметь и малыми силами не отделаешся да же если подшипник первичного вала менять все равно кпп колоть надо а это такой геморрой.
Можно его вытащить раскурочив чтоб шарики сдвинуть. Туда между шариками вставляют два болта шляпками спиленными и поворачивают в пазы под шарики. Ну и тянут как сьемников.
продал))) Но гуглив форумы понял что гремит диск сцепления, потому что ставят от 409 движка, а там надо какое то с усиленными пружинами, родное на 514...@@MrFedosey
Подскажите,у меня такая проблема шумел подшипник первичного вала,снял коробку поменял его поставил обратно на холостых пропал шум 1-2 тихо,а 3-4 стоит тот же шум подшипника первичного вала на высоких оборотах пропадает шум и коробка горячая
Денис привет.О КПП понимаешь сразу и не скажешь если вы снимали КПП и меняли подшипник первичного вала надо было сразу смотреть менять и регулировать подшипник паром вала потому что 70% шума идет именно от подшипников провала.Подшипнику вторичнего вала почти нечего не бывает если по нему кувалдой не били или Сальник не повредил и то если повредил то масло пойдет в КПП.Еще бывает гул когда меняли первичной или вторичны вал бывает что не совместимость с промвалом ну как на местах я думаю вы нечего не меняли кроме подшипников так что смотрите подшипник провала там чуть цементацию село и все гул на всех скоростях а потом начинается подстукивать КПП особенно когда трогаешся или переключаешься ну а дальше приходит кирдык КПП.Ну вроде как то так
Никакой не матери и никакой кувалдометр. Кто так по варварски разбирает. Для дилетантов:на картере есть места под лапы трехлапого сьемника. Учитесь мастера.
![ร้อยพ่อพันแม่ - WanMai [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/XY2pNYASEbg/mqdefault.jpg)
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 87 วันนี้!! คู่เอก "ก้องชัย vs โชคปรีชา"](http://i.ytimg.com/vi/YN6e7HVnekw/mqdefault.jpg)
Прикольный дедушка. Только я весь просмотр переживал чтоб он случайно в яму не оступился. Закрывать надо, берегите себя
Наконец-то появился видео материал по корейской КПП !!! Ура! Спасибо за материал ))))))
Что непонятно спрашивай.
Доброго утро у меня уаз 2008 года каробка даймос на холостых вой стук внутри каробки при нажатий сцепления вой стук пропадает в чем может быть проблема
Подскажите как шток средний вытащили?
Единственное в чём моё сомнение,когда я коробку снял,если крутить первичный вал рукой,туго вращается.. может ли это из-за того если тронулся машина,и он собой крутит первичный вал при выжиме сцепления,то есть из-за тугого перв.вала он не останавливает его при выжиме сцепления?
Молодец я тоже на своем канале Марат Механик тоже менял цепь
Здравствуйте товарищи!!!
КПП даймос..пробег 30000 ...скоростя при трогании плохо включаются и и как бы туго выключаются...на месте при заведённом двигателе тоже не плохо включаются..в чём может быть проблема? В сборе поменял корзину с диском..маховик шлифонули на токарном стонке.. главный и рабочие цилиндры новые
Думаю,проблема в машине
Спасибо)) буду значит смотреть дальше
Только не поленюсь когда заданию крышку снимать будешь Грей лучше а то здесь есть дельце сильно умные мне писали мол дурак чему учишь шарахни об пол и все по голове пусть себе шарахнет.
Недописал так вот там один придурок кажется в 6 серии мне пишет что я дурак мозги всем забираю там надо вытащить среднюю вилку и хряпнуть вторичном валом о пол и она разберемся так вот не вздумай по валом чем нибудь бить не то что о пол даже алюминивым молотком нельзя только греть и резиновом молотком и она свободно сходит и не надо никакие средним вилки вытаскивать а то разлетится к чертовой матери что потом не соберешь.Там корпуса да и вали шерстини очень нежные на удар они или гнутся это муфты или сразу молятся это шестирни так что только греть да же в мануал корейской написано все садиться и снимается через нагрева.Вот как то так.
Доброго времени суток всем.у меня вопрос?скажите пожалуйста что именно надо менять в раздатке когда выбивает пониженнуя передачу?
Вилки посмотри потом подшипники и шерстини.Скорей всего вилка хана.
Мы разбирали коробку в корпусе скручивали промежуточный вал.и через окно первичного вала как не старались его шатать болтать он мертво сидел.Вы случайно не ремонтировали с дизельным рокотом Даймос?
Увы с дизелем не приходилось.
Я ремонтировал, и нашёл причину. Собрал, тишина.
@@ФСлесарь, Если не секрет, то можете поделится. Тоже такая проблема.
Здравствуйте
Вы с какого города?
Можно ли вам отправить каробку даймос на ремонт
Первая и вторая гудит
Я с Хакасии.
Если не секрет конечно, подскажите что гремит в КПП Даймос как дизель тарахтит особенно как прогреется.
ну конечно не секрет в первую очередь начинает греметь пром вал а потом все хуже и хуже потому что на про вале стоят конические подшипники и чуть чуть они изнашиваются как начинается люфт а следовательно и стук особенно на малых оборотах.Я ответил на ваш вопрос
Подскажи пожалуста от уаза симбир кулиса кпп где купить ? Либо какой кулиса кпп подойдет в замен а ричаг как закрепится не имеет значение главное внутро кпп совпало
А какая кпп то стоит на симбири.
Здравствуйте! Сколько стоит сейчас ремонт такой кпп? У меня первичный стучит.
Вмести с запчастями около 50000 + -
20:20 их нужно потерять, потому что их меняют тока на новые
старые ставить обратно нельзя
это касается всех подобных штифтов в этой ркпп
Скажите пожалуйста а для чего их надо менять на новые, какой резон так деньги на ветер, когда можно и эти оставить.У шкоды когда масло в двигателе на станции меняют там то же новую сливную пробку ставят так положено это что бы денег побольше сорвать.Эта кпп уже ходит 8 месяцев и ходит она не по асфальту а по тайге сейчас по зимникам на охоте и рыбалке и нечего и с этими штивтами нормално.Сказки все это про новые штифты уж поверь мне у меня эта не первая кпп и нареканий пока небыло.
А не проще было сперва раздатку скинуть чем так пердячить? Пол часа смотреть как слушают выжимной...
Кому интересно как чистят герметик?
Добрый день, подскажите, если грохот стоит только на нейтрали, при движении и при выжатом сцеплении звук пропадает... Это подшипник первичного вала гремит? Как это добро починить малыми силами и деньгами?) Можно не разбирая коробки это сделать? Потому что в остальном пока все устраивает... тьфу тьфу тьфу))) даймос на змз 514. Сцепление и выжимной поменяли со слов старого владельца, а коробку то СТО не делает такую... только УАЗовские родные разбирают. Или может это вообще опорник?
Привет как тебе сказать это может любой подшипник греметь и малыми силами не отделаешся да же если подшипник первичного вала менять все равно кпп колоть надо а это такой геморрой.
Можно его вытащить раскурочив чтоб шарики сдвинуть. Туда между шариками вставляют два болта шляпками спиленными и поворачивают в пазы под шарики. Ну и тянут как сьемников.
У что решили вопрос?)
продал))) Но гуглив форумы понял что гремит диск сцепления, потому что ставят от 409 движка, а там надо какое то с усиленными пружинами, родное на 514...@@MrFedosey
Отмечать на кулисах ничего не надо. Их по другому не поставить. Один шлиц двойной...
Да нет там двойных шлицев может более поздних выпуска есть на этой КПП нет и можно как хочешь рукоядь ставить я пробовал.
@@гараж75-ч9ю у меня 10ого года, коробка даймос. Не на раздатку, не на коробку рычаги по другому не поставить...
@@petrkhrennikov3562 незнаю эта КПП 12 года здесь хоть как можно их поставить да и у многих я смотрел и видео да и так.
@@гараж75-ч9ю вчера снимал у себя коробку. Присутствует двойной шлиц, кулису по другому не поставить. Жаль фото не прикрепились...
@@petrkhrennikov3562 ну значит есть двух видов.
на такои коробки влючилось две скорости похоже пятая и еще какаята как выключеть не снимая
Подскажите,у меня такая проблема шумел подшипник первичного вала,снял коробку поменял его поставил обратно на холостых пропал шум 1-2 тихо,а 3-4 стоит тот же шум подшипника первичного вала на высоких оборотах пропадает шум и коробка горячая
Денис привет.О КПП понимаешь сразу и не скажешь если вы снимали КПП и меняли подшипник первичного вала надо было сразу смотреть менять и регулировать подшипник паром вала потому что 70% шума идет именно от подшипников провала.Подшипнику вторичнего вала почти нечего не бывает если по нему кувалдой не били или Сальник не повредил и то если повредил то масло пойдет в КПП.Еще бывает гул когда меняли первичной или вторичны вал бывает что не совместимость с промвалом ну как на местах я думаю вы нечего не меняли кроме подшипников так что смотрите подшипник провала там чуть цементацию село и все гул на всех скоростях а потом начинается подстукивать КПП особенно когда трогаешся или переключаешься ну а дальше приходит кирдык КПП.Ну вроде как то так
Никакой не матери и никакой кувалдометр. Кто так по варварски разбирает. Для дилетантов:на картере есть места под лапы трехлапого сьемника. Учитесь мастера.
Тошнотик
Шлак.