हम सारी जनता उम्मीद पर है की मैलानी जंक्शन से नानपारा जंक्शन बाया पलिया, निघासन, शिंगाई , तिकुनिया, के रास्ते ब्रॉड गेज बनने का चर्चा करते रहेंगे अपनी उम्मीद नहीं हारेंगे मैलानी नानपारा ब्रॉड गेज होगा एक दिन और मीटर गेज ट्रेन मैलानी से 11 बजे एक ट्रेन चले
इस बार नानपारा से मैलानी की बीच की जनता को अपने क्षेत्र की रेलगाड़ियों की हो चुकी दुर्दशा को लोकसभा चुनाव में क्षेत्र का प्रमुख मुद्दा बनाना चाहिए। जंगल में आमान परिवर्तन नहीं कर सकते तो कम से कम वैकल्पिक मार्ग जो कि पूरी तरह से जंगल से बाहर होता हुआ गुजरे को बना सकते हैं।
मैलानी जंक्शन से नानपारा तक अमान परिवर्तन हो चाहे ना हो जब तक मीटर गेज और ब्रॉड गेज चैन आपस में नहीं बनेगी तब तक मीटर गेज ट्रेन का फायदा नहीं होने वाला दोपहर में लखनऊ से जो तीन ट्रेनें आती हैं उसके बाद में 1:30 या 2:00 बजे एक ट्रेन चलनी चाहिए तिकुनिया तक उसके बाद वही ट्रेन रिटर्न में चलनी चाहिए जो गोरखपुर एक्सप्रेस जाती इस ट्रेन से और उसे ट्रेन से कनेक्टिविटी जोड़ देनी चाहिए रेलवे को काफी लाभ होगा शुद्ध कनेक्टिविटी नहीं होने के कारण मीटर गेज की ट्रेनों में यात्री नहीं मिलते हैं
@@ashfakkhan2208 Still har cheej itni asaan nhi hoti h Forest Department Administration ke under aata h aur Government Parliamentary ke under aati h Dono alag alag h Forest Department ko General Secretaries head krte h na ki koi minister
Nice update information
रेलवे को ट्रेनों को संख्या बढ़ानी चाहिए मैलानी नानपारा मीटर गेज सेक्शन पर
हम सारी जनता उम्मीद पर है की मैलानी जंक्शन से नानपारा जंक्शन बाया पलिया, निघासन, शिंगाई , तिकुनिया, के रास्ते ब्रॉड गेज बनने का चर्चा करते रहेंगे अपनी उम्मीद नहीं हारेंगे मैलानी नानपारा ब्रॉड गेज होगा एक दिन और मीटर गेज ट्रेन मैलानी से 11 बजे एक ट्रेन चले
इस बार नानपारा से मैलानी की बीच की जनता को अपने क्षेत्र की रेलगाड़ियों की हो चुकी दुर्दशा को लोकसभा चुनाव में क्षेत्र का प्रमुख मुद्दा बनाना चाहिए। जंगल में आमान परिवर्तन नहीं कर सकते तो कम से कम वैकल्पिक मार्ग जो कि पूरी तरह से जंगल से बाहर होता हुआ गुजरे को बना सकते हैं।
Railway ko is route p trains bdha Deni chahiye
मैलानी जंक्शन से नानपारा तक अमान परिवर्तन हो चाहे ना हो जब तक मीटर गेज और ब्रॉड गेज चैन आपस में नहीं बनेगी तब तक मीटर गेज ट्रेन का फायदा नहीं होने वाला
दोपहर में लखनऊ से जो तीन ट्रेनें आती हैं उसके बाद में 1:30 या 2:00 बजे एक ट्रेन चलनी चाहिए तिकुनिया तक उसके बाद वही ट्रेन रिटर्न में चलनी चाहिए जो गोरखपुर एक्सप्रेस जाती इस ट्रेन से और उसे ट्रेन से कनेक्टिविटी जोड़ देनी चाहिए
रेलवे को काफी लाभ होगा
शुद्ध कनेक्टिविटी नहीं होने के कारण मीटर गेज की ट्रेनों में यात्री नहीं मिलते हैं
Nice video
Is route par raat me Koi train kyun nahi chalai ja rahi hai?
रात में सवारी नही है
Mihinpurwa tk broad gauge kra Lena chahiye. Wha market bhi haii ngar panchayat bhi haii
Nanpara se 1 bje train milni chahiye
ये संभव नहीं है
same government hone ke bawjood noc ki dikkat ho rahi hai ye dukh ki baat hai mailani banne se bahraich delhi ka safar aasaan ho sakta hai
Beautiful ❤️
BAHRAICH platform no 1 gauge conversion kab tak start ho ga
Mailani se Subah 5:00 chalni chahie train
Sath me elektiric phaid bhi ho ga bahraich to Nepal tak
Sir central government aur stete government bjp ki hai phir bhi noc ka lafda keyo hota hai wo bhi khas taur par uttar pradesh me
Noc government nhi deti
Forestry department deta h
@@AdityaKantKushwaha Forest wale bhi sarkar ke hi under me aate honge
@@ashfakkhan2208
Still har cheej itni asaan nhi hoti h
Forest Department Administration ke under aata h aur Government Parliamentary ke under aati h
Dono alag alag h
Forest Department ko General Secretaries head krte h na ki koi minister
Bahraich to Lucknow Uttar Pradesh