Jeżeli wielką zaletą tego napędu 746 jest przekładnia smarowana olejem to jak wygląda kwestia smarowania przekładni w napędach 721 i 741? Trzeba je rozbierać okresowo, czyścić i smarować? Jaka jest żywotność przekładni w tych tańszych napędach? Fabrycznie są dobrze nasmarowane? Czy lepiej je rozebrać zaraz po zakupie i przesmarować?
Prawie wszystkie popularne napędy nie ważne czy FAAC..NICE..CAME..BFT mają przekładnie na smarze..z małymi wyjątkami... Okresowo jak najbardziej warto rozebrać..wyczyścić i dać nowy smar.. Nowego nie radzę rozbierać, bo stracisz gwarancję.. Jeżeli chodzi o żywotność to nie ma reguły, ponieważ bardzo dużo czynników na to wpływa ( prawidłowo dobrany siłownik, prawidłowo zamontowany itd. ) Moim zdaniem większą zaletą FAAC 746 jest to, że sterownik jest wysoko nad ziemią i przede wszystkim jest mega fajnie zabezpieczony w szczelnej obudowie i wejście kablowe jest szczelne :)
Fajnie tylko zaraz faac wymysli na skróty i cos zaczną kombinować tak jak nowy 741 i 740 ja sporo zamontowałem i wsztko działa ok mysle że jak rozbierzesz to sie zdziwisz tak jak 740 ze nie ma łożyska tylko tuleja teflonowa ?
@@krzysztofkarolkiewicz8237 to jest tzw. postarzanie sprzętu.. Nie ważne czy samochód..pralka..lodówka.. żelazko czy napęd do bramy.. to ma chodzić około 5lat i się zepsuć... jakby wszystko było długowieczne to by ludzie pracy nie mieli ;)
Szymon, zadziwiasz mnie, myślałem że w tym modelu jest tylko 740 i 741, a tu niespodzianka (o 1100zł droższa od 740, ale prawie przemysłowa😄). Fajny, choć myślę że do domku to jak Rolls-royce😄. Ale dało mi do myślenia jedno, czyli krańcówki magnetyczne. Czy one przez tyle lat nie rozmagnetyzują się? Pozdrawiam Cię i życzę dużo widzów 💪👍🤗
Dziękuję :) dlatego nakręciłem ten film jak miałem okazję, bo wszyscy znają tylko modele 740/741, a to naprawdę godny polecenia napęd.. i jak widziałeś w filmie tam od 20 lat nic nie zmienili!!! a krańcówki magnetyczne mają wszystkie modele faac.. i nie..nie rozmagnesują się ;) w tym osiemnastoletnim padł czujnik od krańcówek tzw. kontaktron :) ale to też nie problem, bo cały czas są części zamienne w sprzedaży :)
Zapraszam na pozostałe moje Filmy - th-cam.com/video/UWpkr0Ep9eY/w-d-xo.html
Witam Szymon :)
Siema Rysku
Ostatnio byłem na serwisie napędu Came z 2003 roku, napęd działa bez zarzutu do wymiany były tylko fotokomórki.
Nic tylko się cieszyć 😊 pozdrawiam serdecznie 😊
Jeżeli wielką zaletą tego napędu 746 jest przekładnia smarowana olejem to jak wygląda kwestia smarowania przekładni w napędach 721 i 741? Trzeba je rozbierać okresowo, czyścić i smarować? Jaka jest żywotność przekładni w tych tańszych napędach? Fabrycznie są dobrze nasmarowane? Czy lepiej je rozebrać zaraz po zakupie i przesmarować?
Prawie wszystkie popularne napędy nie ważne czy FAAC..NICE..CAME..BFT mają przekładnie na smarze..z małymi wyjątkami... Okresowo jak najbardziej warto rozebrać..wyczyścić i dać nowy smar.. Nowego nie radzę rozbierać, bo stracisz gwarancję.. Jeżeli chodzi o żywotność to nie ma reguły, ponieważ bardzo dużo czynników na to wpływa ( prawidłowo dobrany siłownik, prawidłowo zamontowany itd. ) Moim zdaniem większą zaletą FAAC 746 jest to, że sterownik jest wysoko nad ziemią i przede wszystkim jest mega fajnie zabezpieczony w szczelnej obudowie i wejście kablowe jest szczelne :)
Fajnie tylko zaraz faac wymysli na skróty i cos zaczną kombinować tak jak nowy 741 i 740 ja sporo zamontowałem i wsztko działa ok mysle że jak rozbierzesz to sie zdziwisz tak jak 740 ze nie ma łożyska tylko tuleja teflonowa ?
wątpie..jak od 20 lat nie zmienili to raczej nie zmienią..A z drugiej strony wszystkie firmy kombinują i coś zmieniają :)
Tak masz racje NICE tesz juz kobinuje wkłada teglon zamiast mosiąc ? Poprostu to ma sie psuć żeby rynek nakrecał sie ?
@@krzysztofkarolkiewicz8237 to jest tzw. postarzanie sprzętu.. Nie ważne czy samochód..pralka..lodówka.. żelazko czy napęd do bramy.. to ma chodzić około 5lat i się zepsuć... jakby wszystko było długowieczne to by ludzie pracy nie mieli ;)
To jest temaz żeka👍😊
Dokładnie...temat rzeka 😉
Witam. Mam problem z Napędem Faack 746:) czy mogę prosić o jakiś kontakt do Pana?
facebook.com/groups/1199786807243150/?ref=share
Nasza grupa na Facebooku
Szymon, zadziwiasz mnie, myślałem że w tym modelu jest tylko 740 i 741, a tu niespodzianka (o 1100zł droższa od 740, ale prawie przemysłowa😄). Fajny, choć myślę że do domku to jak Rolls-royce😄. Ale dało mi do myślenia jedno, czyli krańcówki magnetyczne. Czy one przez tyle lat nie rozmagnetyzują się? Pozdrawiam Cię i życzę dużo widzów 💪👍🤗
Dziękuję :) dlatego nakręciłem ten film jak miałem okazję, bo wszyscy znają tylko modele 740/741, a to naprawdę godny polecenia napęd.. i jak widziałeś w filmie tam od 20 lat nic nie zmienili!!! a krańcówki magnetyczne mają wszystkie modele faac.. i nie..nie rozmagnesują się ;) w tym osiemnastoletnim padł czujnik od krańcówek tzw. kontaktron :) ale to też nie problem, bo cały czas są części zamienne w sprzedaży :)