Vedendo questa meraviglia, il pensiero non può non andare a Trieste e al "tram de Opcina", fermo,a questo punto non si sa per cosa, da ormai 8 anni (e relativi milioni buttati), che il sindaco trascura (diciamo così) perché il suo sogno è costruire un'ovovia dal mare a Villa Opicina...come sempre, complimenti per questi meravigliosi videini!
Dopo otto anni la ripartenza resta un mistero e la magistratura dovrebbe proprio darci un' occhiatina ... già gli appalti, mi dicono, sono in Procura ...
Italia 61 e il capolavoro torinese di Pier Luigi Nervi subito abbandonati perché ... troppo costosi, monorotaia compresa. Sic et simpliciter. Come sempre questa era l' idea politica, come sempre sbagliata. Ciao!
A Bolzano la prima tratta della Ferrovia del Renon era a cremagliera, dopo un incidente nel 1964 si decise da salvare soltanto la parte superiore. Oggi nel tratto inferiore c'è una pista ciclopedonale, se non erro...
Per una dozzina d' anni il Renon è stata mia meta prediletta. A cominciare dal 1989, quando ci andavo con l' EC Leonardo da Vinci Milano Dortmund. Proprio nel 1989 avevo noleggiato una vettura e ci avevo portato un gruppo di miei cari ... amarcord ...
Sì, l' ho messo ben in evidenza nel videino, specificando (con foto): Il 4 maggio 1949 il Fiat G 212 in volo da Lisbona con a bordo l' intera squadra di calcio del Grande Torino, vincitore di 5 scudetti consecutivi, si schiantò per la nebbia contro il muraglione del terrapieno posteriore della Basilica. Tutti i 31 a bordo morti.
Molto interessante e un po di storia non guasta mai. Al min. 19.36 si vede oltre alla monorotaia anche un bellissimo padiglione con un architettura notevole! Distrutto anche quello?Ciao!
Il 'Palazzo a Vela' (così chiamato per la forma della struttura). Progettato da Franco Levi in collaborazione con Annibale e Giorgio Rigotti (Calatrava aveva 10 anni nel 1961 ...). Grazie; ciao!
@@rabde1041 Oso proporti la 'stazioncella' che Calatrava ha realizzato a Reggio Emilia: ''ALn 668 TN, 663 'turche', staz. AV Reggio Mediopadana (Calatrava)''. th-cam.com/video/4UyxfIMC6zs/w-d-xo.html Ammiro la splendida, elegante, affascinante struttura ... non esente da qualche problemuccio. Ciao!
@@aloisius1950 visitata! Non potevo non fermarmi. Vedi Frecciarossa a Reggio Emilia. Poi ….Lucerna, Stadelhofen A Zurigo, una “ piccolina” in Spagna e in Belgio.
avevo scritto un commento per chiedere un informazione ma non lo vedo piu, mi sa che sia stato rimosso anche se non so perche.. nel caso come posso contattarla per chiedere info in merito a una tratta torinese ?
Ehh, non è il primo commento che 'yutubbete' mi volatilizza. Anzi, micapita anche non raramente. O forse sono solo io lento e tardo. Capita che i commenti compaiono anche dopo ... mesi. Ok, mi riscriva sempre a commento di questo videino la sua richiesta e, come sempre, risponderò come faccio regolarmente e a tutti !! A presto.
@@aloisius1950 visto questo video sulla tranvia di superga che conosco bene per essere nato a torino e vissuto fino al 1983, mi chiedevo se avessa mai avuto modo di vedere o avere info in merito alla linea ferroviaria in capo agli stabilimenti Fiat di Mirafiori che se non erro era lunga un paio di km e che collegava mi pare la stazione lingotto con gli stabilimenti di mirafiori. era una linea a doppio binario a cielo aperto senza passaggi a livello che percorreva l'ultimo tratto in via onorato vigliani facendo da spartitraffico e poi arrivata in corrispondenza di p.zza Caio Mario veniva ingoiata in un sottopasso che sbucava nello stabilimento. gli incroci erano incustoditi e senza barriere e molto pericolosi e diversi furono gli incidenti anche gravi. quello che era curioso erano le locomotive dei convogli che mi pare di aver letto fossero SATTI o simile.. una cabina e due lunghissimi musi inclinati anteriore e posteriore che trainavano o container in ingresso per le merci o bisarche in uscita con le auto. In rete ci sono ancora diverse foto e forum che ne parlano e per noi bambini dell'epoca era un gioca sentire lo sferragliare dei convogli e fionardi a vederli da vicino
@@marpx-64 Magari, magari avessi almeno scattato qualche foto. Niente. Quei locomotori li trovi comunque come come inserto in questo videino: FTC in cabina ALe 054 (1996) e ALn 668 (1996 e 2021) th-cam.com/video/UqRmUnpulEU/w-d-xo.html Buona visione!
A Bologna sta nascendo una rete tranviaria alquanto estesa. Il traffico automobilistico e dei bus cittadini andrà a ridursi drasticamente. Un aiuto all'ambiente in una regione dove le emissioni inquinanti sono ancora troppo elevate.
🎉@@rusav81questo non ha capito niente. È solo un espediente politico per dare lavoro alle coop rosse, Sarà solo di intralcio per il futuro e una palla al piede come il People Mover sempre rotto.
![2800: Torino arancione [SPECIALE 1000 ISCRITTI]](http://i.ytimg.com/vi/oK6GqHnjwUo/mqdefault.jpg)
![2800: Torino arancione [SPECIALE 1000 ISCRITTI]](/img/tr.png)
Buona domenica un altro video interessante👏👏👏👏
Grazie; alla prossima!
Gigi martinelli continua sempre così grazie da Leopoldo
Grazie. Farò proprio cosi! Ciao.
Bello Gigi ciao!!!
Grazie a te; buona domenica.
@@aloisius1950 Altrettanto!!
Sempre meglio bravissimi 👏🏻 buona domenica 👍🏻
I vecchi videini .... tanto amarcord. Ciao!
Ottimo video, complimenti ❤!
Grazie; sempre alla prossima!
Ottimo video,buona domenica Gigi...settimana scorsa ancora ritardi e cancellazioni 😮
Pendolari troppo rassegnati ....
Vedendo questa meraviglia, il pensiero non può non andare a Trieste e al "tram de Opcina", fermo,a questo punto non si sa per cosa, da ormai 8 anni (e relativi milioni buttati), che il sindaco trascura (diciamo così) perché il suo sogno è costruire un'ovovia dal mare a Villa Opicina...come sempre, complimenti per questi meravigliosi videini!
Dopo otto anni la ripartenza resta un mistero e la magistratura dovrebbe proprio darci un' occhiatina ... già gli appalti, mi dicono, sono in Procura ...
Grazie per il filmato e per le informazioni che lo corredano. In particolare Italia 61, un gioiello di modernità, subito abbandonato. Chissà perché?
Italia 61 e il capolavoro torinese di Pier Luigi Nervi subito abbandonati perché ... troppo costosi, monorotaia compresa. Sic et simpliciter. Come sempre questa era l' idea politica, come sempre sbagliata. Ciao!
Bom domingo é arrivato a primavera....🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Qui, puntuale, l' autunno ... con alluvioni come sempre. Ciao!
A Bolzano la prima tratta della Ferrovia del Renon era a cremagliera, dopo un incidente nel 1964 si decise da salvare soltanto la parte superiore. Oggi nel tratto inferiore c'è una pista ciclopedonale, se non erro...
Per una dozzina d' anni il Renon è stata mia meta prediletta. A cominciare dal 1989, quando ci andavo con l' EC Leonardo da Vinci Milano Dortmund. Proprio nel 1989 avevo noleggiato una vettura e ci avevo portato un gruppo di miei cari ... amarcord ...
Tra la decina di videini, ti segnalo questo:
Trenino del Renon nel 1989: fascino d' altri tempi
th-cam.com/video/ujkWtpHh8F8/w-d-xo.html
Ciao Gigi, a Superga vanno ANCHE molti Tifosi Granata per Rendere un DOVEROSO Omaggio ai giocatori del GRANDE TORINO!!!!!!!!!
Sì, l' ho messo ben in evidenza nel videino, specificando (con foto):
Il 4 maggio 1949 il Fiat G 212 in volo da Lisbona con a bordo l' intera squadra di calcio del Grande Torino, vincitore di 5 scudetti consecutivi, si schiantò per la nebbia contro il muraglione del terrapieno posteriore della Basilica. Tutti i 31 a bordo morti.
Molto interessante e un po di storia non guasta mai. Al min. 19.36 si vede oltre alla monorotaia anche un bellissimo padiglione con un architettura notevole! Distrutto anche quello?Ciao!
Il 'Palazzo a Vela' (così chiamato per la forma della struttura). Progettato da Franco Levi in collaborazione con Annibale e Giorgio Rigotti (Calatrava aveva 10 anni nel 1961 ...). Grazie; ciao!
@@aloisius1950 e si, e poi si è dato per costruire stazioni ferroviarie, archiferrovipatico.👋
@@rabde1041 Oso proporti la 'stazioncella' che Calatrava ha realizzato a Reggio Emilia:
''ALn 668 TN, 663 'turche', staz. AV Reggio Mediopadana (Calatrava)''.
th-cam.com/video/4UyxfIMC6zs/w-d-xo.html
Ammiro la splendida, elegante, affascinante struttura ... non esente da qualche problemuccio.
Ciao!
@@aloisius1950 visitata! Non potevo non fermarmi. Vedi Frecciarossa a Reggio Emilia. Poi ….Lucerna, Stadelhofen A Zurigo, una “ piccolina” in Spagna e in Belgio.
Oggi ho visto un Treno con un terzo faro sul tetto della locomotiva. Potresti darmi spiegazioni? Grazie ciao.
So di una normativa del 2018 che prevede che tutti i treni abbiano 3 luci bianche davanti e 2 rosse dietro. Ciao!
avevo scritto un commento per chiedere un informazione ma non lo vedo piu, mi sa che sia stato rimosso anche se non so perche.. nel caso come posso contattarla per chiedere info in merito a una tratta torinese ?
Ehh, non è il primo commento che 'yutubbete' mi volatilizza. Anzi, micapita anche non raramente. O forse sono solo io lento e tardo. Capita che i commenti compaiono anche dopo ... mesi. Ok, mi riscriva sempre a commento di questo videino la sua richiesta e, come sempre, risponderò come faccio regolarmente e a tutti !! A presto.
@@aloisius1950 visto questo video sulla tranvia di superga che conosco bene per essere nato a torino e vissuto fino al 1983, mi chiedevo se avessa mai avuto modo di vedere o avere info in merito alla linea ferroviaria in capo agli stabilimenti Fiat di Mirafiori che se non erro era lunga un paio di km e che collegava mi pare la stazione lingotto con gli stabilimenti di mirafiori. era una linea a doppio binario a cielo aperto senza passaggi a livello che percorreva l'ultimo tratto in via onorato vigliani facendo da spartitraffico e poi arrivata in corrispondenza di p.zza Caio Mario veniva ingoiata in un sottopasso che sbucava nello stabilimento. gli incroci erano incustoditi e senza barriere e molto pericolosi e diversi furono gli incidenti anche gravi. quello che era curioso erano le locomotive dei convogli che mi pare di aver letto fossero SATTI o simile.. una cabina e due lunghissimi musi inclinati anteriore e posteriore che trainavano o container in ingresso per le merci o bisarche in uscita con le auto.
In rete ci sono ancora diverse foto e forum che ne parlano e per noi bambini dell'epoca era un gioca sentire lo sferragliare dei convogli e fionardi a vederli da vicino
@@marpx-64 Magari, magari avessi almeno scattato qualche foto.
Niente. Quei locomotori li trovi comunque come come inserto in questo videino:
FTC in cabina ALe 054 (1996) e ALn 668 (1996 e 2021)
th-cam.com/video/UqRmUnpulEU/w-d-xo.html
Buona visione!
Bellissima! è ancora in attività la tranvia?
Perfettamente in attività.
Io sono stato lì lavoravo alla GTT
Che bei ricordi avrai.
La tranvia oggi è ancora operativa coi mezzi anni '30. Negli anni chiusure per lavori di ammodernamento dell'infrastruttura.
Troppo sottovalutata nel suo valore storico ed unico.
Luigi pensa che a Torino c'è una metropolitana automatica senza il conducente.
L' unica Val italiana.
A Bologna sta nascendo una rete tranviaria alquanto estesa. Il traffico automobilistico e dei bus cittadini andrà a ridursi drasticamente. Un aiuto all'ambiente in una regione dove le emissioni inquinanti sono ancora troppo elevate.
La Linea Rossa tra un paio d'anni (forse). Le altre tre ... chi vivrà vedrà.
Si certo, e intanto ve ne andate a 30 all'ora...
🎉@@rusav81questo non ha capito niente.
È solo un espediente politico per dare lavoro alle coop rosse, Sarà solo di intralcio per il futuro e una palla al piede come il People Mover sempre rotto.