É emocionante conhecer as histórias desses exploradores que levaram o desenvolvimento para o interior do país! Quero ver também vc, Heni, ir de São Paulo a Brasília para lutar por um Brasil melhor: Professor HOC 1911 e, na Alesp, Gerson Pires 19111 💙🤍
O pioneirismo da introdução da soja no cerrado e desenvolvimento das primeuras variedade foi feita pela Universidade Federal de Viçosa no CEPET no município Capinópolis no Triângulo Mineiro.
Olá. Normalmente sou muito crítico às suas ideias relacionadas ao Mackinder. Todavia creio fortemente que o entendimento das potencialidades e deficiências a partir da geografia são fundamentais em qualquer plano de nação. Outra coisa que eu acredito é que as potencialidades da Am. do Sul que não são controladas pelo Brasil, podem e devem ser acessadas através da acordos e integração (A Alemanha não controla a foz do Reno, mas se utiliza dele mesmo assim). E deveria ser tema de futuros vídeos. O que acham desta sequência lógica: 1) A quase totalidade dos países da Am. do Sul só poderão exercer grande parte das potencialidades de seu território através da integração com os outros países do continente. 2) A integração do continente somente pode ser feita com seu centro de gravidade no território nacional e liderança brasileira 3) A vocação nacional para o desenvolvimento do softpower sobre o hardpower, a relativa baixa intensidade de rivalidades regionais, somadas à liderança técnica e econômica brasileiras, tornam a integração continental viável no longo prazo. 4)É virtualmente impossível nosso país se tornar primeiro mundo em um continente de terceiro.
[desabafo:] O melhor do professor HOC é isso. Conhecimento e elevação do nível do debate. O amigo possui poréns em relação aos posicionamentos do professor, mas mesmo assim entende que o debate trazido por ele é de alto nível com o fim de entender o Brasil/Mundo e buscar soluções. Espero que o HOC e outros em um futuro próximo consigam que mais pessoas tenham discussões visando o progresso e não torcer para times. Resumindo: devemos ter sempre divergências (isso enriquece o debate e as soluções), mas elas devem ser em relação a análise do problema/solução e não sobre prioridades de pautas espantalhos. As pautas prioritárias deveriam ser um consenso.
Olá, vou acrescentar alguns pontos, se permitir é claro. 1) A dificuldade está justamente na instabilidade dos governos sul-americanos. A integração, e um corredor Pacífico-Atlântico, na América do Sul já são discutidas há muito tempo, contudo, a falta de visão estratégica de longo prazo por conta da politização radical nas administrações públicas da região, acabam por atrapalhar e minguar o assunto. O Brasil mantém e confecciona muitos projetos a médio-longo prazo para alcançar o Pacífico, mas é preciso haver maior estabilidade na região sul-americana que se agrava pela falta de estabilidade que nosso próprio Brasil já possui. O Corredor Biôceanico é um dos projetos, se confirmar-se um sucesso, sem dúvidas será um motivador e catapulta para integração de territórios. 2) O centro-oeste do país é vital pois é o coração do continents, contudo em fase de crescimento, indubitavelmente com planejamento e estratégia, poderá tornar-se uma conexão logística a longo prazo com todos os demais territórios, não somente da América do Sul, mas de todo nosso país. 3) Sobre o último tópico eu mantenho ressalvas, o Brasil é grande, populoso e continental. Todavia a integração no território nacional é deficiente enquanto seu aparelho administrativo é ineficiente, caótico e atrofiado. A gestão institucional é um ponto decisivo para nossa posição, visto que precisamos enfrentar inúmeros desafios naturais, logísticos e sociais para alcançarmos a prosperidade. Aos meus olhos, é possível o país tornar-se um país relativamente bem desenvolvido com a expansão do mercado interno e maior integração econômica nacional, por meio de restruturação tributária e fiscal. Este seria o fator motivador para a eventual futura adesão econômica da América do Sul em torno do Brasil, sem um mercado interno robusto é impossível conectar países tão divergentes. As grandes economias cooptam economias diminutas ou frágeis a orbitá-las atraídas por sua fortaleza economica. Muito embora, não engane-se crendo que fortaleza econômica é somente mercado, engloba todas as atribuições que constroem a economia de um país: população, recursos, geopolítica, infraestrutura, instituições, tecnologia e uns tantos outros . A Alemanha, em exemplo, além de deter uma grande máquinaria industrial, tecnologia, instituições e infraestrutura eficiente é, sobretudo isso, uma formidável estação logística por sua localização crucial no coração da Europa fazendo todos os países aderirem a sua força de mercado, porém o mercado interno e os recursos estão aquém do desejável para uma nação plenamente soberana. Sua ligação econômica com a França é a base fundamental por detras da UE que permite que ela exista em torno -e ela também existe, por causa de- desse eixo. O Brasil por outro lado, detem em seu corpo, o núcleo do continente aliado a uma gama de outros centros econômicos fortes, mas pouco relacionáveis, se comparados aos europeus, estadunidenses ou chineses. Para além disso, possui a maior população, metade da área continental, o maior mercado consumidor, maior reserva de recursos e conexão direta com todo o restante do subcontinente. Poder-se-ia construir o eixo motriz da região apenas dentro do nosso país, como acontece França-Alemanha-Italia, com o mercado, conexão logística e recursos. A correção dos problemas estruturais do país alavancará seu poder e a adesão do restante da região em orbita ao Brasil. Felizmente, grande parte dos problemas estruturais ja estão sendo discutidos a bastante tempo. Vide as pautas recorrentes de reforma tributária (a mais desejável), reforma fiscal e reforma federativa em discussão no congresso. A importância de uma aglutinação e simplificação tributária é colossal possibilitando um escalonamento das economias regionais a nacional, permitindo-nos sair da economia e comércio de bolsões a uma economia continental, é o que necessitamos. Enfim, é isso. Desculpe pelo textão! Abraços!
@@michelippealol8475 Obrigado pela resposta. Acho que vc foi bem clara. E parece que só há uma visão divergente em relação a integração por uma natural desconfiança em nossos vizinhos e nos nossos líderes (muito justa por sinal) , por diferenças econômicas e sociais patentes e por crer que precisamos nos desenvolver de dentro para fora que a integração virá. (E assino embaixo do ítem 2) Quanto a desconfiança não tem jeito, somente acordos bem feitos ganha-ganha, com consequências em caso de ruptura poderão dar certo. Ou seja seguir como os países da OCDE (a adesão do país pode estimular as reformas que vc citou). Apesar de tudo Itaipu é um bom exemplo e a rota bioceânica pode ser outro. A Bolívia perdeu a oportunidade de fazer parte da rota justamente por não ser confiável. Os bons exemplos arrastam e as oportunidades vem das diferenças entre nós, o que um não tem outro pode fornecer. A melhor oportunidade que temos, acredito, é no setor de energia. Poderemos ter energia relativamente barata como commodity e como suporte para reindustrialização. E com energia e matérias primas em conta e regras um pouco mais coerentes acho que dá. (Linhas de transmissão UAT são pouco comentadas no BR) A nossa integração interna precisa ser também devido a necessidades reais, estamos forçando a décadas um eixo rio-são paulo para além de uma demanda real (ainda bem que o trem bala não saiu). Precisamos, por exemplo, fortalecer as hidrovias do prata e do amazonas. E para isso as demandas combinadas dos estados e países podem servir. 👍
Meu nobre professor gosto muito dos seus conteúdos Realmente vc é um cientista Meus parabéns!!! Algum dia gostaria de conversar pessoalmente com Sr. Um abraço
Professor, uma pergunta: POR QUE NÃO FAZERMOS A TRANSPOSIÇÃO DAS AGUAS DOS RIOS AMAZÔNICOS PARA IRRIGAÇÃO DO NORDESTE? ACHO QUE VALE UMA AULA SOBRE ISSO.
Muito longe. No mapa assim parece perto, mas são mais 2.000Km, o custo disso seria gigantesco e muito menos vantagem que o rio São Francisco, que já tá aqui perto.
Taí o Cara que entende de Geopolítica de Política e está candidato ah Deputado Federal é ele o Professor HOC 😎😍 o número dele é 1911 👏👏👏👏👏👏👏👏👏🙋voto nele 👊
manaus tb não é funcionalmente ligada ao resto do brasil porque a estrada pra rondônia nunca foi concluída. só dá pra ir pra roraima de carro. de resto, só barco ou avião.
2 ปีที่แล้ว +5
Parabéns professor, sou psicólogo e tenho um canal de saúde mental e terapia cognitiva comportamental aqui no TH-cam, ótimo vídeo.
Muito boa a ideia do seguro mas, acho que nenhuma seguradora vai pegar porque sabe como é o trato com o bem público, eles não atrasam de graça e sim pra desviar, então é complicado. O certo não seria responsabilizar os Bens pessoais do agente público e dos envolvidos em caso de desvio ou omissão na fiscalização?
professor HOC, o senhor deveria candidatar-se a presidente da República. Seus conhecimentos sobre a geopolítica do nosso país e a importância dele para o mundo são alguns indícios da sua genialidade, e que com certeza deveriam ser implementados no comando da nação, e não vejo ninguém melhor pra desempenhar esse papel do que o senhor mesmo.
Caramba …. Ele vai falando e consigo conectar com mta coisa que o Ciro Gomes fala ou venera !!! Parece que é o único dos políticos que lembrou de estudar isso …..
Art. 18. A organização político-administrativa da República Federativa do Brasil compreende a União, os Estados, o Distrito Federal e os Municípios, todos autônomos, nos termos desta Constituição. § 1º Brasília é a Capital Federal. § 2º Os Territórios Federais integram a União, e sua criação, transformação em Estado ou reintegração ao Estado de origem serão reguladas em lei complementar. § 3º Os Estados podem incorporar-se entre si, subdividir-se ou desmembrar-se para se anexarem a outros, ou formarem novos Estados ou Territórios Federais, mediante aprovação da população diretamente interessada, através de plebiscito, e do Congresso Nacional, por lei complementar. § 4º A criação, a incorporação, a fusão e o desmembramento de Municípios, far-se-ão por lei estadual, dentro do período determinado por Lei Complementar Federal, e dependerão de consulta prévia, mediante plebiscito, às populações dos Municípios envolvidos, após divulgação dos Estudos de Viabilidade Municipal, apresentados e publicados na forma da lei. (Redação dada pela Emenda Constitucional nº 15, de 1996) Vide art. 96 - ADCT. ou seja para uma parte de um estado se desmembrar do outro é preciso que a população do estado inteiro autorize, mediante plebiscito.
Não. Brasília é o local perfeito pra capital está. A integração da Amazônia pode ser feita se vc conectar as hidrovias do país (sendo que o ponto de encontro seria exatamente brasilia)
Os grandes fazendeiros deveriam agarrar essa ideia das hidrovias, sem esperar pelo Estado... principalmente agora, que vem um governo aí que é contra o agronegocio
A capital do Sul deve ser alterada de Curityba para Guarapuava. A fim de nos proteger dos brasilianus, proteger Curityba e melhor desenvolver o Paraná; este já sem o Vale do Iguaçu (sudoeste paranaense), entregue a Santa Catarina. O Sul é meu país!
Gosto do professor, mas lamento quando o vejo criticar o presidente. Bem verdade que não vejo muito...( vi na entrevista com o candidato Felipe Davila ). A pergunta que o faria pessoalmente é - qual governo ele viu se preocupar com um projeto de nação tão quanto o atual? Como ele mesmo citou- marco das ferrovias, ligou Acre a Rondônia, marco saneamento, base de Alcântara para lançamentos , água no nordeste, esperou para não se precipitar no 5G Chinês. Como professor eu até acredito que ele possa encontrar justificativas plausíveis...embora eu acredite ser difícil, mas como político espero que ele seja bem imparcial e concorde e advogue pelo bem de todos usando todo seu conhecimento.
Seus vídeos são muito bons, e neste em particular destacam-se 4 fatôres importantes que merecem a citação da autoria dos projetos. 1. Embrapa criada no governo do general Emilio G. Médici. 2. Transamazonica também no governo do general Médici. 3. As explorações desbravadoras do general Rondon. 4. A ponte do Abunã no governo do ex-capitão Bolsonaro. Obs. não sou militar mas é inegável a contribuição deles para o progresso que temos hoje no País. E ainda, sem falar de Itaipú. Obgdo.
É emocionante conhecer as histórias desses exploradores que levaram o desenvolvimento para o interior do país! Quero ver também vc, Heni, ir de São Paulo a Brasília para lutar por um Brasil melhor: Professor HOC 1911 e, na Alesp, Gerson Pires 19111 💙🤍
O Professor HOC é de uma sabedoria sem igual. Que mais políticos sejam como ele é! O Brasil e os brasileiros seriam outros.
Que baita professor!!!!!
O pioneirismo da introdução da soja no cerrado e desenvolvimento das primeuras variedade foi feita pela Universidade Federal de Viçosa no CEPET no município Capinópolis no Triângulo Mineiro.
Ao invés de só geografia, bem que podia ter a disciplina de geopolítica, é top demais
Olá. Normalmente sou muito crítico às suas ideias relacionadas ao Mackinder. Todavia creio fortemente que o entendimento das potencialidades e deficiências a partir da geografia são fundamentais em qualquer plano de nação.
Outra coisa que eu acredito é que as potencialidades da Am. do Sul que não são controladas pelo Brasil, podem e devem ser acessadas através da acordos e integração (A Alemanha não controla a foz do Reno, mas se utiliza dele mesmo assim). E deveria ser tema de futuros vídeos. O que acham desta sequência lógica:
1) A quase totalidade dos países da Am. do Sul só poderão exercer grande parte das potencialidades de seu território através da integração com os outros países do continente.
2) A integração do continente somente pode ser feita com seu centro de gravidade no território nacional e liderança brasileira
3) A vocação nacional para o desenvolvimento do softpower sobre o hardpower, a relativa baixa intensidade de rivalidades regionais, somadas à liderança técnica e econômica brasileiras, tornam a integração continental viável no longo prazo.
4)É virtualmente impossível nosso país se tornar primeiro mundo em um continente de terceiro.
[desabafo:] O melhor do professor HOC é isso. Conhecimento e elevação do nível do debate. O amigo possui poréns em relação aos posicionamentos do professor, mas mesmo assim entende que o debate trazido por ele é de alto nível com o fim de entender o Brasil/Mundo e buscar soluções. Espero que o HOC e outros em um futuro próximo consigam que mais pessoas tenham discussões visando o progresso e não torcer para times.
Resumindo: devemos ter sempre divergências (isso enriquece o debate e as soluções), mas elas devem ser em relação a análise do problema/solução e não sobre prioridades de pautas espantalhos. As pautas prioritárias deveriam ser um consenso.
Olá, vou acrescentar alguns pontos, se permitir é claro.
1) A dificuldade está justamente na instabilidade dos governos sul-americanos.
A integração, e um corredor Pacífico-Atlântico, na América do Sul já são discutidas há muito tempo, contudo, a falta de visão estratégica de longo prazo por conta da politização radical nas administrações públicas da região, acabam por atrapalhar e minguar o assunto. O Brasil mantém e confecciona muitos projetos a médio-longo prazo para alcançar o Pacífico, mas é preciso haver maior estabilidade na região sul-americana que se agrava pela falta de estabilidade que nosso próprio Brasil já possui.
O Corredor Biôceanico é um dos projetos, se confirmar-se um sucesso, sem dúvidas será um motivador e catapulta para integração de territórios.
2) O centro-oeste do país é vital pois é o coração do continents, contudo em fase de crescimento, indubitavelmente com planejamento e estratégia, poderá tornar-se uma conexão logística a longo prazo com todos os demais territórios, não somente da América do Sul, mas de todo nosso país.
3) Sobre o último tópico eu mantenho ressalvas, o Brasil é grande, populoso e continental. Todavia a integração no território nacional é deficiente enquanto seu aparelho administrativo é ineficiente, caótico e atrofiado. A gestão institucional é um ponto decisivo para nossa posição, visto que precisamos enfrentar inúmeros desafios naturais, logísticos e sociais para alcançarmos a prosperidade.
Aos meus olhos, é possível o país tornar-se um país relativamente bem desenvolvido com a expansão do mercado interno e maior integração econômica nacional, por meio de restruturação tributária e fiscal. Este seria o fator motivador para a eventual futura adesão econômica da América do Sul em torno do Brasil, sem um mercado interno robusto é impossível conectar países tão divergentes.
As grandes economias cooptam economias diminutas ou frágeis a orbitá-las atraídas por sua fortaleza economica. Muito embora, não engane-se crendo que fortaleza econômica é somente mercado, engloba todas as atribuições que constroem a economia de um país: população, recursos, geopolítica, infraestrutura, instituições, tecnologia e uns tantos outros . A Alemanha, em exemplo, além de deter uma grande máquinaria industrial, tecnologia, instituições e infraestrutura eficiente é, sobretudo isso, uma formidável estação logística por sua localização crucial no coração da Europa fazendo todos os países aderirem a sua força de mercado, porém o mercado interno e os recursos estão aquém do desejável para uma nação plenamente soberana. Sua ligação econômica com a França é a base fundamental por detras da UE que permite que ela exista em torno -e ela também existe, por causa de- desse eixo.
O Brasil por outro lado, detem em seu corpo, o núcleo do continente aliado a uma gama de outros centros econômicos fortes, mas pouco relacionáveis, se comparados aos europeus, estadunidenses ou chineses. Para além disso, possui a maior população, metade da área continental, o maior mercado consumidor, maior reserva de recursos e conexão direta com todo o restante do subcontinente. Poder-se-ia construir o eixo motriz da região apenas dentro do nosso país, como acontece França-Alemanha-Italia, com o mercado, conexão logística e recursos.
A correção dos problemas estruturais do país alavancará seu poder e a adesão do restante da região em orbita ao Brasil. Felizmente, grande parte dos problemas estruturais ja estão sendo discutidos a bastante tempo.
Vide as pautas recorrentes de reforma tributária (a mais desejável), reforma fiscal e reforma federativa em discussão no congresso. A importância de uma aglutinação e simplificação tributária é colossal possibilitando um escalonamento das economias regionais a nacional, permitindo-nos sair da economia e comércio de bolsões a uma economia continental, é o que necessitamos.
Enfim, é isso. Desculpe pelo textão!
Abraços!
@@michelippealol8475 Obrigado pela resposta. Acho que vc foi bem clara. E parece que só há uma visão divergente em relação a integração por uma natural desconfiança em nossos vizinhos e nos nossos líderes (muito justa por sinal) , por diferenças econômicas e sociais patentes e por crer que precisamos nos desenvolver de dentro para fora que a integração virá. (E assino embaixo do ítem 2)
Quanto a desconfiança não tem jeito, somente acordos bem feitos ganha-ganha, com consequências em caso de ruptura poderão dar certo. Ou seja seguir como os países da OCDE (a adesão do país pode estimular as reformas que vc citou). Apesar de tudo Itaipu é um bom exemplo e a rota bioceânica pode ser outro. A Bolívia perdeu a oportunidade de fazer parte da rota justamente por não ser confiável. Os bons exemplos arrastam e as oportunidades vem das diferenças entre nós, o que um não tem outro pode fornecer.
A melhor oportunidade que temos, acredito, é no setor de energia. Poderemos ter energia relativamente barata como commodity e como suporte para reindustrialização. E com energia e matérias primas em conta e regras um pouco mais coerentes acho que dá. (Linhas de transmissão UAT são pouco comentadas no BR)
A nossa integração interna precisa ser também devido a necessidades reais, estamos forçando a décadas um eixo rio-são paulo para além de uma demanda real (ainda bem que o trem bala não saiu). Precisamos, por exemplo, fortalecer as hidrovias do prata e do amazonas. E para isso as demandas combinadas dos estados e países podem servir.
👍
Parabéns professor hoc mais uma aula extraordinária de geopolítica.
A voz que já soa familiar aqui na minha casa, assisto todos os vídeos 🥰🤘
Canal excelente.. parabéns Hoc vc é fera de mais ..
Meu nobre professor gosto muito dos seus conteúdos
Realmente vc é um cientista
Meus parabéns!!!
Algum dia gostaria de conversar pessoalmente com Sr.
Um abraço
Professor, uma pergunta: POR QUE NÃO FAZERMOS A TRANSPOSIÇÃO DAS AGUAS DOS RIOS AMAZÔNICOS PARA IRRIGAÇÃO DO NORDESTE?
ACHO QUE VALE UMA AULA SOBRE ISSO.
Muito longe. No mapa assim parece perto, mas são mais 2.000Km, o custo disso seria gigantesco e muito menos vantagem que o rio São Francisco, que já tá aqui perto.
Amo o conteúdo do Professor HOC!
Sininho de notificação ligado por aqui. ☺️❤️
Taí o Cara que entende de Geopolítica de Política e está candidato ah Deputado Federal é ele o Professor HOC 😎😍 o número dele é 1911 👏👏👏👏👏👏👏👏👏🙋voto nele 👊
manaus tb não é funcionalmente ligada ao resto do brasil porque a estrada pra rondônia nunca foi concluída. só dá pra ir pra roraima de carro. de resto, só barco ou avião.
Parabéns professor, sou psicólogo e tenho um canal de saúde mental e terapia cognitiva comportamental aqui no TH-cam, ótimo vídeo.
Bom vídeo! 👏👏👏
Muito boa a ideia do seguro mas, acho que nenhuma seguradora vai pegar porque sabe como é o trato com o bem público, eles não atrasam de graça e sim pra desviar, então é complicado. O certo não seria responsabilizar os Bens pessoais do agente público e dos envolvidos em caso de desvio ou omissão na fiscalização?
professor HOC, o senhor deveria candidatar-se a presidente da República. Seus conhecimentos sobre a geopolítica do nosso país e a importância dele para o mundo são alguns indícios da sua genialidade, e que com certeza deveriam ser implementados no comando da nação, e não vejo ninguém melhor pra desempenhar esse papel do que o senhor mesmo.
PROFESSOR, NOS ATUALIZE SOBRE A GUERRA NA UCRÂNIA. PODE SER UMA LIVE MSM
Sensacional!
Parabens!!! Fascinante
Pronto para assistir :)
Ele poderia se candidatar
Seria um novo Enéas
em 14:38 dá pra ouvir o barulho do peido, em 14:52 o cheiro subiu. o vilela tentou não rir pra não atrapalhar a explicação
Tem uma homenagem ao Mal Randon no Smithsonian!
Fazer hidrovia ou "mexer" nos rios brasileiros é atiçar os ecochatos
❤❤
Pra que simplificar quando é mais "lucrativo" complicar? No Brasil, aplicamos a receita mais trabalhosa e cara. Freud explica?
Eu quero o uruguai de volta
Caramba …. Ele vai falando e consigo conectar com mta coisa que o Ciro Gomes fala ou venera !!! Parece que é o único dos políticos que lembrou de estudar isso …..
Uma curiosidade: seria possível um estado brasileiro comprar parte de outro?
Art. 18. A organização político-administrativa da República Federativa do Brasil compreende a União, os Estados, o Distrito Federal e os Municípios, todos autônomos, nos termos desta Constituição.
§ 1º Brasília é a Capital Federal.
§ 2º Os Territórios Federais integram a União, e sua criação, transformação em Estado ou reintegração ao Estado de origem serão reguladas em lei complementar.
§ 3º Os Estados podem incorporar-se entre si, subdividir-se ou desmembrar-se para se anexarem a outros, ou formarem novos Estados ou Territórios Federais, mediante aprovação da população diretamente interessada, através de plebiscito, e do Congresso Nacional, por lei complementar.
§ 4º A criação, a incorporação, a fusão e o desmembramento de Municípios, far-se-ão por lei estadual, dentro do período determinado por Lei Complementar Federal, e dependerão de consulta prévia, mediante plebiscito, às populações dos Municípios envolvidos, após divulgação dos Estudos de Viabilidade Municipal, apresentados e publicados na forma da lei. (Redação dada pela Emenda Constitucional nº 15, de 1996) Vide art. 96 - ADCT. ou seja para uma parte de um estado se desmembrar do outro é preciso que a população do estado inteiro autorize, mediante plebiscito.
Valeu Júnior
@@juniorrodrigues4485 VALEU MESMOOO!!!! PARABÉNS PELO EMPENHO...!!!👏👏👏🇧🇷🇧🇷🇧🇷💫🍀🍀🍀🎊🥳
Professor HOC, vc acha que seria uma boa ideia trasferir a capital do Brasil pra Manaus cm o intuito de desenvolver e integrar aquela região?
sem comentários
Não. Brasília é o local perfeito pra capital está. A integração da Amazônia pode ser feita se vc conectar as hidrovias do país (sendo que o ponto de encontro seria exatamente brasilia)
Não,Florestas Tropicais muito fechadas como a Amazônia são regiões muito difícil de se desenvolver.
Cómo vc consegue guardar tanta informação?
Também penso nisso, estudou muitooooo
Os grandes fazendeiros deveriam agarrar essa ideia das hidrovias, sem esperar pelo Estado... principalmente agora, que vem um governo aí que é contra o agronegocio
A capital do Sul deve ser alterada de Curityba para Guarapuava. A fim de nos proteger dos brasilianus, proteger Curityba e melhor desenvolver o Paraná; este já sem o Vale do Iguaçu (sudoeste paranaense), entregue a Santa Catarina. O Sul é meu país!
Gosto do professor, mas lamento quando o vejo criticar o presidente. Bem verdade que não vejo muito...( vi na entrevista com o candidato Felipe Davila ). A pergunta que o faria pessoalmente é - qual governo ele viu se preocupar com um projeto de nação tão quanto o atual? Como ele mesmo citou- marco das ferrovias, ligou Acre a Rondônia, marco saneamento, base de Alcântara para lançamentos , água no nordeste, esperou para não se precipitar no 5G Chinês. Como professor eu até acredito que ele possa encontrar justificativas plausíveis...embora eu acredite ser difícil, mas como político espero que ele seja bem imparcial e concorde e advogue pelo bem de todos usando todo seu conhecimento.
Muito bom, mas devia mostrar mais os mapas em vez do professor🙂
Seus vídeos são muito bons, e neste em particular destacam-se 4 fatôres importantes que merecem a citação da autoria dos projetos.
1. Embrapa criada no governo do general Emilio G. Médici.
2. Transamazonica também no governo do general Médici.
3. As explorações desbravadoras do general Rondon.
4. A ponte do Abunã no governo do ex-capitão Bolsonaro.
Obs. não sou militar mas é inegável a contribuição deles para o progresso que temos hoje no País. E ainda, sem falar de Itaipú.
Obgdo.
Qual o nome dessa série da Netflix???
Eu quero assistir!
Não é da Netflix, acho que é da HBO
@@marcelolima1500 Blz mano, mas vc sabe o nome?
@@marcelovellasco4192 o amigo americano
@@marcelolima1500 Muito obrigado irmão 🤜🤛
Cabotagem, interligada a malha Ferroviária e Rodoviária
Abunam
Não pensa entrar pra política.?
Ele já é Dep Estadual em São Paulo desde 2018 e, atualmente, é candidato a Dep Federal, também por SP: Professor HOC 1911
ele já entrou
9:25 ponte que o Bolsonaro fez
14:00 marco da ferrovias feito pelo Bolsonaro
16:00 transposição do Rio São Francisco que o Bolsonaro fez
Prof HOC FEDERAL 1911 e JANAINA PASCOAL PRO SENADO 287, UNICA CAPACITADA ÉTICA, MORAL E JURIDICAMENTE 🙂🙂🙂
Outra grande transformação que ira acontecer sera a produção de energia elétrica no Nordeste aproveitando o Sol e os ventos de lá.
" 🐾 "
🤣🤣🤣
VOTE 287. JANAÍNA PASCHOAL PRO SENADO FEDERAL SP. ÚNICA CAPACITADA ÉTICA, MORAL E JURIDICAMENTE 🇧🇷 🇧🇷 🇧🇷 🇧🇷 🇧🇷 🇧🇷 🇧🇷 🇧🇷