Moin Moin und vielen Dank! Wir sind auch sehr zufrieden damit. Nach der nächsten längeren Tour werde ich aber noch mal ein FollowUp Video mit ersten Erfahrungen machen.
Hey ihr 2, eine prima Lösung. Wir haben uns vor 1 Jahr für den THULE Easyfold entschieden. Das Beste jedoch, und das gilt ja auch für Euer Modell, ist die Tatsache dass die Träger zusammengefaltet kaum Platz beanspruchen. Das hilft ungemein. In der Garage, auf dem Stellplatz oder wo auch immer. Im Übrigen fahren wir den exakt gleichen Wagen wie ihr. Sind damit wirklich zufrieden, wenn man von Kleinigkeiten absieht (Lampen am Bett z.B.). Das größte Problem haben wir kpl. beseitigt: die Sitzpolster der Dinette. Die waren uns aufgrund dieser "Schalenform" viel zu unbequem. Die haben wir kpl. ausgetauscht. Wenn Euch das interessiert, schicke ich Euch gerne mal Bilder. Schönen Rest-Sonntag noch und viele Grüße, Ralf (& Patricia)
Moin ihr Zwei! Danke für deinen Kommentar und dein Feedback. An den Polstern wäre Christina auf jeden Fall interessiert. Die kämpft jedes mal mit dem Ding, weil es von dem Holzbrett rutscht. Jetzt haben wir es mit Klett festgemacht, aber das ist natürlich total nervig, wenn man doch mal unten an die Heizung / Frostwächter muss. Viele Grüße aus dem Westmünsterland!
Hallo zusammen und prima das Video. Ich habe seit über zwei Jahren den gleichen Atera Fahrradträger. Zusätzlich habe ich an dem äußeren Fahrrad einen verstellbaren Lenker AHS Superlight der Firma Ergotec montiert. Damit läßt sich beim Transport der Lenker einklappen. Hat nicht nur den Vorteil, das man den Träger komplett herunter klappen kann, sondern sich der ergonomische Bereich Arme, Schultern zum Lenker optimal anpassen kann. Beide Hecktüren am Ducato öffen ohne Anstoßen über den Fahrradträger. Die Sicherungs-Seile entweder wie ich es gemacht habe verlängern oder abmontieren was ich nicht empfehlen würde. Viel Spaß beim Campen und Biken Gruß Ralph
Anhängerkupplung ist bei mir von Brink Anhängebock mit 2-Loch-Flanschkugel untere Position. Dadurch wird keine Adapterplatte benötigt. !Wichtig! wer mit der Vorderachse auf Keile fährt, kann nicht perfekt Abklappen.
Moin Ralph! Danke für den Tipp. Der Ergotec Lenker ist bestimmt auch für alle interessant, die ihre Räder in der Garage transportieren. Ich weiß allerdings nicht, ob es viel bringt, wenn man die Räder weiter ablassen kann. Die "Engstelle" ist der Clip von der Halteschlaufe für die Laufräder. Da die aber nicht wirklich tiefer kommt, wenn man den Lenker weiter runter lässt, bleibt es vermutlich bei der Millimeterarbeit. Irgendwie muss deine Kupplung noch ein paar Millimeter tiefer sitzen als unsere. Und das sogar ohne Adapterplatte!? 🤔
Hi, schau Dir mal den brandneuen LAS SD260 Fahrradträger an. Nach ewig langem warten, ist das der Träger, auf den Kastenwagenfahrer gewartet haben. Die Fahrräder bleiben immer aufrecht, klein zusammenlegbar, 60 kg Zuladung und einfaches öffnen der Hecktüren. Genial, bis auf den stolzen Preis von um die 750,-- Euro.
Moin Tom! Vielen Dank für den Hinweis. Sieht wirklich nach einem interessanten System aus. So wie im Video vorgestellt funktioniert es aber auch, ist allerdings manchmal Millimeterarbeit.
@@teccreator3557 Wir waren ja jetzt einige Zeit damit unterwegs und sind sehr zufrieden mit der Lösung. Manchmal ist es etwas knapp (wenn es hinter dem Van etwas bergauf geht), aber in der Regel bekommt man die Türen komplett auf. Wenn das nicht der Fall ist, dann aber zumindest soweit, dass man Dinge rein und raus räumen kann.
Danke für's Video, spannend. Wir haben uns am Wochenende auch einen Fahrradträger geholt, allerdings für die Türe. Vielleicht frag ich mal da wegen der Montage nach, ist ja quasi um die Ecke.
Moin Timbo! Ich bin mir nicht sicher, aber ich glaube, Türträger montieren die nicht. Aber fragen kostet ja nix. Auf jeden Fall sehr netter und schneller Service da in Essen.
@@Waldhelden kurze Info: Habe ja da nachgefragt, ob man uns dort den Fahrradträger montiert und es wird gemacht zu einem, wie wir finden, richtig guten Preis. 😊
Hallo, unser „subjektiv bester“ Radträger ist der „van bike 2“. DAS BESTE ist immer subjektiv und jeder muss selbst wissen was das für einen selber ist. Deine Wahl finde ich gut weil du den Radträger auch mal zu Hause lassen kannst. Unser vanbike 2 ist fest an den Scharnieren der rechten Hecktür verbaut, hat ein relativ geringes Eigengewicht und trägt insgesamt 80kg. Wir haben keine Heckbetten und Heckfenster. Unser Heck ist komplett Stauraum (von unten bis oben). Daher passt das für uns. Der vanbike 2 ist auch ein zusätzlicher Diebstahlschutz für die Hecktüren. Man kommt bei unserem Van nicht vom Wohnraum ins Heck und andersrum. Danke für die Vorstellung, die ich gut finde. Viele Anregungen finde ich tatsächlich mittlerweile auf TH-cam.
Moin Moin! Danke für dein Feedback und deine vorgestellte Alternative. Ich hatte oben schon beim Christoph geschrieben, warum wir uns gegen so eine Lösung entschieden haben, deswegen kopiere ich sie hier nur noch mal rein :) Wenn man den Träger ausschließlich auf dem Kastenwagen verwenden will und auch keinen Wert auf eine AHK am Van legt, dann ist der Van Bike 2 bestimmt eine gute Lösung. Was uns bei unserem alten Türträger auch mega genervt hat, ist, dass man die beiden Fenster in den Hecktüren nicht öffnen kann. Wie ist das mit dem Van Bike 2?
@@Waldhelden Mit Heckfenstern und/oder Heckbett ist sicher jeder festverbaute Träger nur zweite Wahl. Ich denke, mit dem vanbike 2 bekommt man zumindest das linke Heckfenster (Fahrerseite) gut auf da diese Seite nur am unteren Scharnier aufgehängt ist. Wie du schon richtig geschrieben hast: „Es gibt nicht den BESTEN Radträger“. Es hängt immer von den Vorstellungen des Kunden ab. Der Markt für Radträger ist ja sehr groß. Für uns speziell ist der vanbike 2 der richtige weil wir die Hecktüren nur zum verstauen von Dingen öffnen müssen. Ein großer Vorteil ist für uns dass er sich komplett zur Beifahrerseite 90° abklappern lässt und wir ungehinderten Zugriff auf die Heckgarage haben. Uns hat auch die max. Traglast von 80kg überzeugt. Meist liegt die Belastungsgrenze bei 60kg. Euch viel Spaß mit eurem Radträger!
@@Waldhelden ich denke, die Heckfenster sind nur zu öffnen, wenn der Van Bike 2 Fahrradträger weggeschwenkt ist, sonst ist auf der rechten Seite der Bügel im Weg.
Moin Peter! Es gehen beide Türen auf, aber das ist Millimeterarbeit. Wenn der Träger etwas schief auf der Kupplung ist, dann macht das an den entscheidenden Stellen schon mal einen Zentimeter aus und die Tür geht nicht mehr auf. Das sieht man im Video. Kurz vorher hatten wir es schon mal probiert, da gingen beide auf. Jetzt on Tour mache ich es meist so, dass ich die eine Seite auf mache und die andere nur, bis die Gummilippe an den Träger kommt. Das reicht, um überall ranzukommen. Aber grundsätzlich gehen auch beide Türen auf.
Hallo zusammen, mal wieder ein tolles Video. Der Atera Genio Pro kannte ich noch nicht Der Atera Strada evo 3 mit 66kg Zuladung und Max 30 kg je Fahrrad ist ebenfalls eine Alternative (er ist die große eBike Schwester des DL3). Ich setzte ihn mit 8cm AHK Kupplungsverlängerung (ebenfalls auf 4 Loch - Platte unten montiert) seid fast 2 Jahren ein. Mit dem Renault Master lassen sich die Türen immer gut öffnen in bisher jeder Situation. Müsste beim Ducato auch möglich sein. Kupplungsverlängerung und Träger habe ich für 620 Euro bekommen. Gruß und macht weiter so, Joe
Moin Joe! Danke für den zusätzlichen Tipp. Ich hatte nur nach Trägern mit zwei Schienen geschaut, weil wir ja auch nur mit zwei Rädern unterwegs sind. Spannend auch, dass das mit der Kupplungsverlängerung dann auch problemlos mit den Hecktüren klappt! Preis ist auch in Ordnung, wobei man bei unserem Beispiel hier natürlich noch die AHK und Montage abziehen müsste. Dann sollten wir auch etwa auf 600 Euro kommen. Viele Spaß mit dem Träger und weiterhin gute Fahrt! :)
Hi, Sieht gut aus und ich freue mich für euch, dass 1 Rad nicht mehr ins Bett muss. Zudem für euch super dass der Träger auch am PKW genutzt werden kann. Ich bin happy mim Busbiker - bin aber auch ein Hemd und würde den Träger nicht mal gehoben bekommen - gestehen dann mit Rädern/Rad ab- und hochklappen können. Durch euer Video gibts aber jetzt außer den DL3 noch ein Model was funktioniert - mega für die VanCommunity 👍🏻🤗 Euch allzeit gute Fahrt mit den Rädern am Heck 🚐 GLG Marjolein
Vielen Dank für dein Feedback. Der Busbiker hat sicherlich auch einige Vorteile. Kommt halt immer auf die individuellen Anforderungen an und so findet jeder, was zu ihm passt :)
Mich würde noch interessieren ob Du noch eine Verlängerung zwischen AHK und Fahrzeug verbaut hast. Wenn nicht, würde das nicht noch das Öffnen der Türen erleichtern?
Moin Stefan! Nein, ist keine Verlängerung verbaut und die würde auch nix bringen. Dann müsste die schon so lang sein, dass die Türen beim öffnen nicht mehr an die Halteschiene rankommt. Das ist der Hauptkontaktpunkt und den würde man mit der Verlängerung nur etwas weiter nach hinten schieben. Die Türen würden dann zwar etwas weiter aufgehen, bis sie Kontakt zur Schiene haben, aber um sie ganz aufzumachen würde es nicht reichen. Da muss man dann weiterhin, wie im Video zu sehen, die Schiene etwas runter drücken.
Hallo Udo, wir haben den Atera DL3 und sind zufrieden. Die Türen lassen sich gut öffnen (nicht so knapp wie in eurem Video). Allerdings haben wir jetzt Urlaub gemacht mit Freunden die den Busbiker haben und ich muß zugeben das die Lösung deutlich komfortabler und auch stabiler ist. Wenn ich heute neu entscheiden müßte würde ich den Busbiker wählen. Die Mehrkosten von etwa 500€ wären es mir wert.
Moin Moin! Passt das bei euch denn vom Gewicht, oder drückt ihr da zwei Augen zu? :) Klar, steht der Busbiker (oder andere dieser Systeme) stabiler am Wagen. Dafür ist er halt auch nicht so flexibel und fest verbaut. Wir waren am Wochenende an der Ostsee und haben die E-Bikes mit dem Atera auf dem PKW mitgenommen. Wäre mit dem Busbiker nicht gegangen. Gleichzeitig haben wir auch noch einen Anhänger, den ich jetzt nicht nur mit dem PKW, sondern auch mit dem Van ziehen kann. Diese Lösung bietet und einfach die meisten Möglichkeiten. Muss aber natürlich nicht für jeden die beste Variante sein.
Moin Moin! Ja da hast du Recht mit dem Gewicht sind wir mit Träger und EBikes immer im Grenzbereich und auch die von dir beschriebene Flexibilität hat man dann natürlich nicht. Aber was halt nach 2 Jahren Nutzung auffällt ist das ich es lieber komfortabler hätte. Ich muß zudem die Räder immer noch mit Abspanngurten an die AHK abspannen weil die sonst doch sehr mit dem Träger „schaukeln“ und wenn ich dann „mal eben“ den Gashahn aufdrehen will muß ich die Abspannung vorher lösen und anschließend wieder abspannen. Aber ich gebe dir Recht jeder hat seinen speziellen Anwendungsfall. Ich hatte mich damals auch aus optischen Gründen gegen den Busbiker entschieden. Heute überwiegt für mich die Praktikabilität. Das soll aber ausdrücklich nicht heißen das eure Lösung nicht genau die richtige für euch ist!😉 Es ging mir nicht um Kritik (finde euch toll) sondern um Austausch. Andere lesen die Kommentare ja auch zur Entscheidungsfindung und da gehört doch dieser Aspekt auch dazu. Euch viel Spaß weiterhin! Freue mich über jedes weitere Waldhelden Video!!!
@@womofan9428 Alles gut! Wir freuen uns immer über sachlich gute Diskussionen hier in den Kommentaren. Ich lese selbst auch immer die Kommentare, wenn ich mich für Produkte interessiere und oft sind es die Diskussionen mit weiteren Erfahrungswerten, die letztlich die Kaufentscheindung in die eine oder andere Richtung lenken :)
Wir haben auch den Genio Pro Advanced. Allerdings haben wir die dritte Schiene für das Kinderfahrrad unserer Tochter montiert. Ein komplettes Öffnen der Türen ist so leider nicht möglich aber man bekommt die Türen ein Stück auf und kann Sachen raus holen. Das geht so eigentlich. Im Haupturlaub auf sehr langen Touren nehmen wir die Fahrräder eh nicht mit.
@@stevie0210 Nein. Das liegt aber nicht an der 3. Schiene. Das Gestell des Trägers verhindert, dass die Türen ganz aufgehen. Ich könnte die AHK noch tiefer Schrauben, dann geht es vielleicht. Dann würde das dritte Rad beim Abklappen aber wiederum schnell den Boden berühren und dann geht es letztendlich auch nicht weiter. Mir reicht es so. Mit zwei Räder würde ich gucken, dass ich die unteren Löcher der AHK nutze.
Bei uns ist das wirklich Millimeterarbeit. Wenn du z.B. im Boden hinter dem Van eine kleine "Steigung" von einem Zentimeter hast, geht der Träger nicht mehr weit genug runter, dass man die Türen ganz öffnen kann. Aber wie BQ119 schon sagt, man kriegt die Türen weit genug auf, um an alles einigermaßen vernünftig ranzukommen. Haben das jetzt auf der Österreichtour ein paar mal ausprobiert.
Mir geht es wie dem "Van Freund" Habe seit letztem Jahr den "Van Bike 2" von Mecatec. Er ist an 3 Punkten an den Hecktürscharnieren angeschraubt und hat eine Traglast von 80 kg bei nur 30 kg. Eigengewicht. Man kann ihn 90 Grad zur Seite klappen und kommt so gut an beide Hecktüren. Der Träger hat mit E-Satz und Montage 1600 € gekostet.
Moin Christoph! Wenn man den Träger ausschließlich auf dem Kastenwagen verwenden will und auch keinen Wert auf eine AHK am Van legt, dann ist der Van Bike 2 bestimmt eine gute Lösung. Was uns bei unserem alten Türträger auch mega genervt hat, ist, dass man die beiden Fenster in den Hecktüren nicht öffnen kann. Wie ist das mit dem Van Bike 2?
@@Waldhelden Hallo Udo, die Hecktürenfenster kann man nur einen kleinen Spalt öffnen, weil der Träger natürlich im Weg ist. Uns war das nicht so wichtig, weil wir die beiden Seitenfenster immer offen haben. Wir wollen auch den Träger nicht auf'm Pkw haben, weil wir schon einen (uralten) dafür haben. Wie man sieht. Jedem Kind seinen Luftballon. Jeder hat andere Anforderungen und ich finde es toll. wenn ihr den für euch passenden Träger gefunden habt. Ich kann manche Kommentatoren nicht verstehen, die nur das akzeptieren, was sie sich für ihre individuellen Bedürfnisse ausgesucht haben. Das ist eigentlich auch extrem arrogant gegenüber jemand wie euch.
@@chrikap58 Danke für die Rückmeldung. Ja, das stimmt. Solche Kommentare helfen niemandem weiter und regen mich auch auf. Wenn jemand in die Kommentare schreiben "Wir haben eine andere Lösung, weil..." dann ist das doch total fein. Jeder kann dann etwas davon für sich mitnehmen. Aber einfach zu sagen "Meine Lösung ist die einzig richtige und alles andere ist 💩" ist einfach nur destruktiver Mist.
An den Gaskasten kommst du auch, wenn du weniger abklappst. Dann kann man beide Türen ein stückweit öffnen und das reicht um den Gaskasten zu öffnen und die Flasche abzudrehen. Hab ich in Norwegen mehrfach bei Nutzung von Fähren gemacht ;-) Alternativ den Lenker leicht lösen und drehen, dann liegt der nicht mehr auf dem Boden auf. Wirste sicher mit mindestens einem Rad machen müssen (weil das innere Bike dann mit dem Lenker die Tür oder das Fenster berührt...ist zumindest bei uns so) Ansonsten ein cooles Upgrade! 🙂
Moin Moin! Wir haben auch noch anderen Kram in dem Gaskasten (die Keile z.B.) und da ist es schon gut, dass man jetzt im Notfall ran kommt. Der Abstand vom ersten Rad zur Tür müsste passen. Wir hatten das bei Rameder mal in die Schiene gestellt und das ging. Ich hab aber auch noch nicht alle Gegebenheiten ausprobiert. Die AHK kam letzten Mittwoch drauf und Donnerstag sind wir direkt mit dem PKW zur Ostsee gefahren. Ich mach dazu auf jeden Fall noch mal ein FollowUp Video, wenn wir das erste mal mit dem Van unterwegs waren.
@@Waldhelden ah, für den ganzen "Krempel" hab ich ja den Auszug mit den Euroboxen... aber an das Zeug im Gaskasten müsstest du auch drsn kommen. Meine Gasflasche ist ganz hinten im Gaskasten und zum Abdrehen komme ich locker bis dahin. Aber... ganz abklappen ist natürlich schon ziemlich geil 🤩
Moin Moin! Doch, das würde vermutlich gehen, aber der kommt dann auch nicht viel tiefer. Wir hatten das zuerst ohne Rad probiert. Das Ergebnis war auch so.
Vielen Dank für das Video. Wie lange hat der Einbau denn gedauert? ... Eigentlich wollte ich den Atera DL 3 nehmen. Allerdings habe ich festgestellt, das der DL 3 für E-Bikes mit 29 Zoll viel zu schmal ist. Laut den Hersteller Specs würde mein E-Bike grad so auf den Genio Pro passen.
Moin Moin! Der Einbau hat etwa 3 Stunden gedauert. Von der Breite her sollte das eigentlich kein Problem sein. Dadurch, dass die Auflage ja gewölbt ist, müsste es immer genügend Kontakt geben. Ansonsten müsste der Radstand ja breiter sein, als der ganze Träger. Wie gesagt, E-Bike und DL3 sind da eher vom Gewicht her kritisch.
Moin Günter! Vielen Dank für deinen Kommentar. Das mit dem Gas war nur ein Beispiel. Wir haben in dem Gaskasten auch noch Keile, Öl, Wasser und anderen Kleinkram. Und auch bei dem großen Fach ist es natürlich viel angenehmer, wenn man etwas über die Hecktüren rausnehmen kann, als wenn man irgendwie von Innen unter Bett da hin kriechen muss :)
Moin Moin! Für uns nicht, da mir das System zu unflexibel ist. Wir sind gerade mit dem PKW an der Ostsee und haben den Träger mit den EBikes auf dem Auto. Mit Kupplung kostet der Busbiker auch noch einiges mehr und ist auch schwerer. Aber sonst natürlich auch eine solide Lösung :)
Wir waren Jahre mit dem DL 3 zufrieden. Wenn bei Deinem System zwei Ebikes drauf sind, kriegst Du das Teil doch alleine nicht runter, geschweige denn wieder hochgeklappt. 💪💪😎
Moin Dirk! Doch doch, das geht ganz gut. In 30 Jahren könnte das kritisch werden, aber bis dahin kann man das schaffen 😁 Man hebt ja nicht das komplette Gewicht, sondern dreht es nur um den Haltepunkt Anhängerkupplung.
@@Waldhelden weil es in Eurem Video so unkompliziert klang, hab ich es jetzt auch versucht, bei Rameder zu bestellen, aber genau wegen dem E-Satz kamen die dann mit so einem Fragebogen. Das hat mich total verunsichert. Ich hab ja noch Garantie auf dem Wagen, und wenn dieser E-Satz da so kompliziert reinzufrickeln ist, trau ich mich das irgendwie nicht ... vielleicht geh ich doch lieber zu meinem Händler.
@@MSchmidke Moin Marcus! Wie oben schon gesagt, gabs da bei uns keine Probleme!? Ich musste lediglich angeben, ob man an die Rücklichter kommt. Wurde bei euch noch was anderes abgefragt? Die Garantie dürfte meines Wissens nach nicht verfallen, wenn Teile durch einen Fachbetrieb montiert werden. Das gilt doch bei Klima-, Sat-Anlagen usw. auch!?
@@Waldhelden ich hab ja ehrlich gesagt schon die Frage nach den Rücklichtern nicht verstanden. "Die Stecker der Rückleuchten müssen frei zugänglich sein", schreiben sie. Sind sie aber ja nicht. Ist ja 'n klassischer Womo-Grundriss. Was passiert, wenn ich nein ankreuze? Da steht ja eindeutig "müssen frei zugänglich sein". Also können sie es wohl bei "nein" nicht einbauen?! Die zusätzlichen Fragen bezogen sich auf die Verkabelung der Rückfahrkamera und ob es unterm Fahrzeug störende Einbauten gibt, zB Abwassertank. Einerseits zeigt mir das, dass sie viel Erfahrung haben mit Dingen, die schief gehen können - andererseits sind das aber genau die Dinge, die ich nicht auf meine Kappe nehmen möchte. Wie soll ich diese Fragen fachgerecht beantworten? Ich habe nicht die Spur einer Ahnung, wie/wo so eine Kupplung bzw. ihre Verkabelung angebracht wird. Es wäre zwar unglaublich praktisch gewesen mit der Online-Terminvergabe und dem Stützpunkt gleich in der Nähe, aber nun werde ich mir sicherheitshalber wohl doch eine auf Wohnmobile spezialisierte Werkstatt suchen.
@@MSchmidke "Frei zugänglich" heißt in dem Fall, dass man von innen an die Heckleuchten kann. Das sollte doch bei jedem Kasten der Fall sein, sonst könntest du ja auch keine Birnchen wechseln. Bei uns war da einfach eine Klappe vor, die mit Nieten befestigt war. Wenn man die Matratze zur Seite genommen hat, kam man da ohne Probleme ran. Die Frage zur Rückfahrkamera bezieht sich doch darauf, ob die nachträglich von unten eingebaut wurde, oder ob die standardmäßig oben über den Türen verbaut ist. Das sollte auch klar sein. Die letzte Frage kann ich jetzt nicht pauschal beantworten. Die Aufhängung von der Kupplung wird halt am Heck befestigt. Wenn da nicht der Abwassertank (in der Regel ja eher mittig unterm Fahrzeug) oder was ähnlich sperriges Verbaut ist, sollte das kein Problem sein. Ich würde einfach den Montagepoint bei dir um die Ecke kurz anrufen, oder vielleicht sogar mit dem Wagen kurz hinfahren, dann kann der das sofort sagen. Dann weißt du auf jeden Fall ob es geht.
Moin, sehr schöne Lösung, die ich evtl. übernehmen könnte. Da ich bereits eine verbaute Kupplung bei meinem Fahrzeug (kein Ducato) habe, würde mich interessieren wie weit euer Kugelkopf von der Tür entfernt ist und wie Hoch der Abstand von Kugel (oben) bis zur Unterkante der Tür ist und zum Boden. Wäre cool, wenn du da Maße abmessen könntest. Wenn ich weniger hab, dann wird es wohl mit dieser Lösung bei mir nichts. Danke im Voraus und viel Spaß mit eurem neuen Träger. Viele Grüße Marko
Moin Marko! Also von der Unterkante Tür bis zum oberen Ende vom Kugelkopf sind es ca. 12,5 cm. Wenn die Tür geschlossen ist bis zum Beginn des Kugelkopfs ca. 20 cm. Viele Grüße aus dem heißen Münsterland!
@@Waldhelden danke schon mal fürs Messen. Magst du bei Gelegenheit noch die Höhe des Kugelkopfs nachmessen? Also vom Boden zum Kugelkopf (oberes Ende). Das Maß wär noch wichtig, dann kann ich mir es am Wochenende an meinem mal Nachmessen. Danke dir und ein schönen sonnigen Abend🥵
Noch ganz ander Überjegung: Wir haben uns im Sommer einen Kastenwagen mit Hubbett und Dieselheizung gemietet. Wir werden einen Heckträger für normale Fahrräder nutzen. Aber der Vorteil des Hubbetts wir kommen von innen an alles dran und die Hecktüre braucht nicht geöffnet zu werden. Auch wenn ich eine Anhängerkupplung hätte mit mehr Traglast brauche ich keinen Schwenkbereich um die Türen zu öffnen. Was meint ihr dazu?
Moin Olaf! Ich verstehe die Frage nicht so recht. Wenn ihr einen Heckträger nutzen wollt, dann könnt ihr die Tür doch eh öffnen!? Ansonsten, wenn du an alles von innen ran kommst und auch gut durch den Van heraus bekommst (der Fahrradanhänger vom Herrn Lehmann z.B. wäre schon etwas umständlich), dann kannst du das natürlich auch so machen. Musste halt immer das Bett hochfahren, wenn du an irgendwas ran willst. Musst du für dich entscheiden, was das kleinere Übel ist :)
Habe einen GC 680 mit übler i21 90 Grad abklappbar. Die Kupplung habe ich in der untersten Stelle montiert. Mit Fahrrädern geht die rechte Tür noch aud, die Linke leider nur ca. 30 Grad. Bin mit der Lösung zufrieden. Gruß Reiner
Moin Reiner! Warum geht denn die rechte Tür noch auf, die linke aber nicht? Bei unserem Atera stößt am Ende des Videos die Gummilippe der linken Tür gegen den Träger. Bei der ersten Probe ohne Rad ging sie aber noch auf. Lag dann daran, dass wir ihn leicht schief drauf gesetzt haben beim zweiten Mal. Theoretisch gehen aber beide Türen auf.
Tja, was ist denn wenn du das zweite Fahrrad auch noch drauf tust? Dann stößt doch der Lenker im hochgeklappten Zustand an deine Hecktür, vor allem bei unebenen Straßenbelag, wenn sich das ganze aufschaukelt, oder? Und gehen mit ZWEI Fahrrädern die Türen überhaupt noch auf?
Moin Albrecht! Ne, das ist beides kein Problem. Der Lenker berührt die Hecktür nicht (braucht man nicht mal quer stellen) und auch an dem Öffnen der Türen ändert sich nichts. Abgeklappt ist der nächste Punkt zu den Türen der Bügel vom Träger. Ob 1, 2 oder gar kein Fahrrad drauf stehen spielt also keine Rolle dafür. Wenn der Wagen auf der Hinterachse z.B. durch Luftfedern etwas höher kommt, erleichtert das die Sache allerdings. Ansonsten muss man ein wenig darauf achten, dass der Boden hinterm Fahrzeug nicht ansteigt, sondern im besten Fall sogar etwas abfällt. Dann geht der Träger noch etwas tiefer und die Türen öffnen problemlos.
@@Wellspa-portalDe Moinsen! Der gezeigte Atera Träger ist ja ein Kupplungsträger. Das heißt, der kann auch an jedem anderen Fahrzeug mit Anhängerkupplung verwendet werden. Wir haben den jetzt am Wochenende auch am BMW mit zur Ostsee gehabt. Durch den Abklappmechanismus kommt man noch an den Kofferraum und der Herr Lehmann konnte während der Gassipausen einfach aus dem Kofferraum aussteigen :-)
Hallo, ich verstehe nicht warum du nicht für den Typ Atera-Strada wirbst, so würdest du die Türen aufbekommen, da der Träger nach hinten fährt. Ist auch für die Hälfte des Preises zu haben. Natürlich nicht so klein zu verstauen.
Moin Herbert! Wie du schon sagst, war es für uns ein Plusfaktor, dass wir den Genio sehr klein zusammenfalten können. Zudem würde ich anhand der Bilder auf der Webseite vermuten, dass die Abklappwinkeln der Stradas wesentlich geringer ist und auch, wenn sie nach hinten wegfahren, wäre ich mir da jetzt nicht sicher, ob die Türen aufgehen. Das tun sie mit dem Genio. Nur zur Sicherheit, weil du im Konjunktiv geschrieben hast :) Falls du Erfahrungswerte zu einem konkreten Strada Modell hast, schreib es gerne hier noch mal in die Kommentare. Falls jemand auf die Klappfunktion keinen Wert legt, könnte man damit natürlich ein paar Euro sparen.
Ich nutze den Atera DL3 mit 2 Ebikes drauf in verbindung mit einer abnehmbaren Westfalia Anhängerkupplung an unserem Jumper. Beide Türen gehen problemlos auf, wenn man die erste Schiene frei läßt. Der Atera DL3 passt perfekt für die abnehmbare Westfalia AHK. Nur mal so zur Info.
@@MiKe-dc7lv Moin Moin und danke für deinen Kommentar. Darauf, dass das mit dem DL3 mit zwei Rädern und der freien Schiene geht, gehe ich im Video ja ein. Das "Problem" bei dem DL3 ist halt die maximale Zuladung, die für unsere E-Bikes nicht ausreicht.
Rameder hat ganz schlechten Service. Habe zur Anhängerkupplung auch noch eine skandinavischen E-Paket erhalten und musste neue Steckdose kaufen und neu anschließen. Sehr nervig.
Moin Dietmar! Weiß nicht, ob man das jetzt anhand dieses Einzelfalls verallgemeinern kann!? Ich kann das über meinen Umbau zumindest nicht sagen und habe auch von Zuschauern bislang nur positive Rückmeldungen bekommen. Wenn dein Stecker falsch montiert wurde, hättest du das bemängeln können. Fehler können immer passieren - schlechter Service wäre es für mich, wenn man sich dann bei der Reklamation quer stellt. Anscheinend kam es hier aber gar nicht so weit, weil du einfach selbst den anderen Steckersatz montiert hast? Guten Rutsch ✌🏼
der beste Fahrradträger ist der Agito Van von Sawiko,.alles andere sind nur Kompromisse,für etwas mehr bekomme ich auch den Agito ,aber jeder wie er möchte,soviel Geld und dann immer noch nichts vernünftiges,. Lg
Hallo für mich ist der Busbiker der beste Fahrradträger den es gibt, alles andere sind Kompromise. a) bringe ohne großen Kraftaufwand die Bikes auf den Träger. b) kann den Träger mit einer bewegung auf die Seite schieben. c) kann beide Türen komplett öffnen und hab freien Zugang zu meiner Heckgarage. Der Träger ist solide verarbeitet, kann ihn nur weiterempfehlen.
Moin Peter! Was "vernünftiges" zeichnet sich also dadurch aus, dass es 50 Kg wiegt, fest verbaut wird und ohne Montage, E-Satz, AHK etc. schon über 1500 Euro kostet? Und meine Räder hätte ich dieses WE mit dem PKW immer noch nicht mit zur Ostsee nehmen können? Einfach mal ein wenig über den eigenen Mikrokosmos hinaus schauen. Dein Anwendungsfall ist nicht jedermanns Anwendungsfall. Deswegen ist "der beste Fahrradträger" immer der falsche Ausdruck und es kommt auf den individuellen Anwendungsfall an. Aber schön, dass du mit dem Agito für deinen Anwendungsfall happy bist 👍🏻
Was für ein cooles Teil ♡. Da habt ihr eine tolle Lösung gefunden.
Moin Moin und vielen Dank! Wir sind auch sehr zufrieden damit. Nach der nächsten längeren Tour werde ich aber noch mal ein FollowUp Video mit ersten Erfahrungen machen.
Hey ihr 2,
eine prima Lösung. Wir haben uns vor 1 Jahr für den THULE Easyfold entschieden. Das Beste jedoch, und das gilt ja auch für Euer Modell, ist die Tatsache dass die Träger zusammengefaltet kaum Platz beanspruchen. Das hilft ungemein.
In der Garage, auf dem Stellplatz oder wo auch immer.
Im Übrigen fahren wir den exakt gleichen Wagen wie ihr. Sind damit wirklich zufrieden, wenn man von Kleinigkeiten absieht (Lampen am Bett z.B.).
Das größte Problem haben wir kpl. beseitigt: die Sitzpolster der Dinette.
Die waren uns aufgrund dieser "Schalenform" viel zu unbequem.
Die haben wir kpl. ausgetauscht.
Wenn Euch das interessiert, schicke ich Euch gerne mal Bilder.
Schönen Rest-Sonntag noch und viele Grüße, Ralf (& Patricia)
Moin ihr Zwei! Danke für deinen Kommentar und dein Feedback. An den Polstern wäre Christina auf jeden Fall interessiert. Die kämpft jedes mal mit dem Ding, weil es von dem Holzbrett rutscht. Jetzt haben wir es mit Klett festgemacht, aber das ist natürlich total nervig, wenn man doch mal unten an die Heizung / Frostwächter muss. Viele Grüße aus dem Westmünsterland!
Enduro SD 260 kan 80 cm uitgeschoven worden en maakt dat beide deuren open kunnen en je makkelijk bv stoelen en tafel kan pakken.
Moin Ivo! Danke für den Tipp. Den Enduro gab es "damals" noch nicht. Sicherlich auch eine gute Option!
Hallo zusammen und prima das Video. Ich habe seit über zwei Jahren den gleichen Atera Fahrradträger. Zusätzlich habe ich an dem äußeren Fahrrad einen verstellbaren Lenker AHS Superlight der Firma Ergotec montiert. Damit läßt sich beim Transport der Lenker einklappen. Hat nicht nur den Vorteil, das man den Träger komplett herunter klappen kann, sondern sich der ergonomische Bereich Arme, Schultern zum Lenker optimal anpassen kann. Beide Hecktüren am Ducato öffen ohne Anstoßen über den Fahrradträger. Die Sicherungs-Seile entweder wie ich es gemacht habe verlängern oder abmontieren was ich nicht empfehlen würde.
Viel Spaß beim Campen und Biken
Gruß Ralph
Anhängerkupplung ist bei mir von Brink Anhängebock mit 2-Loch-Flanschkugel untere Position. Dadurch wird keine Adapterplatte benötigt. !Wichtig! wer mit der Vorderachse auf Keile fährt, kann nicht perfekt Abklappen.
Moin Ralph! Danke für den Tipp. Der Ergotec Lenker ist bestimmt auch für alle interessant, die ihre Räder in der Garage transportieren. Ich weiß allerdings nicht, ob es viel bringt, wenn man die Räder weiter ablassen kann. Die "Engstelle" ist der Clip von der Halteschlaufe für die Laufräder. Da die aber nicht wirklich tiefer kommt, wenn man den Lenker weiter runter lässt, bleibt es vermutlich bei der Millimeterarbeit. Irgendwie muss deine Kupplung noch ein paar Millimeter tiefer sitzen als unsere. Und das sogar ohne Adapterplatte!? 🤔
Der Preis für AHK mit Montage und Träger ist wirklich vollkommen in Ordnung und von einer Fachfirma ausgeführt da passt.
Ja, absolut in Ordnung 👍🏻
Hi, schau Dir mal den brandneuen LAS SD260 Fahrradträger an. Nach ewig langem warten, ist das der Träger, auf den Kastenwagenfahrer gewartet haben. Die Fahrräder bleiben immer aufrecht, klein zusammenlegbar, 60 kg Zuladung und einfaches öffnen der Hecktüren. Genial, bis auf den stolzen Preis von um die 750,-- Euro.
Moin Tom! Vielen Dank für den Hinweis. Sieht wirklich nach einem interessanten System aus. So wie im Video vorgestellt funktioniert es aber auch, ist allerdings manchmal Millimeterarbeit.
herzlichen Dank für den Tipp 👍 das Teil ist offensichtlich DIE Lösung. Alles andere scheint ein Kompromiss. Denke, das Teil werde ich mir kaufen.
@@teccreator3557 Wir waren ja jetzt einige Zeit damit unterwegs und sind sehr zufrieden mit der Lösung. Manchmal ist es etwas knapp (wenn es hinter dem Van etwas bergauf geht), aber in der Regel bekommt man die Türen komplett auf. Wenn das nicht der Fall ist, dann aber zumindest soweit, dass man Dinge rein und raus räumen kann.
@@Waldhelden denke, das ist ein Missverständnis. Ich meinte mit meinem Lob nicht den Atera, sondern den empfohlenen LAS.
@@teccreator3557 Moin! Ja, dann war es ein Missverständnis 😀
Danke für's Video, spannend.
Wir haben uns am Wochenende auch einen Fahrradträger geholt, allerdings für die Türe. Vielleicht frag ich mal da wegen der Montage nach, ist ja quasi um die Ecke.
Moin Timbo! Ich bin mir nicht sicher, aber ich glaube, Türträger montieren die nicht. Aber fragen kostet ja nix. Auf jeden Fall sehr netter und schneller Service da in Essen.
@@Waldhelden kurze Info: Habe ja da nachgefragt, ob man uns dort den Fahrradträger montiert und es wird gemacht zu einem, wie wir finden, richtig guten Preis. 😊
@@timbospeedibo6997 Sehr cool! Bestell dem Stefan schöne Grüße von mir! :)
Tolles Video! Abklappen ging nun aber nur mit der Adapterplatte für die 4-Loch-Aufnahme des Kugelkopfes bei der AHK oder?
Moin Florian! Ja genau, ohne die Platte gehts nicht. Also abklappen schon, aber nicht tief genug, dass die Türen drüber gehen :)
Hallo, unser „subjektiv bester“ Radträger ist der „van bike 2“. DAS BESTE ist immer subjektiv und jeder muss selbst wissen was das für einen selber ist. Deine Wahl finde ich gut weil du den Radträger auch mal zu Hause lassen kannst. Unser vanbike 2 ist fest an den Scharnieren der rechten Hecktür verbaut, hat ein relativ geringes Eigengewicht und trägt insgesamt 80kg. Wir haben keine Heckbetten und Heckfenster. Unser Heck ist komplett Stauraum (von unten bis oben). Daher passt das für uns. Der vanbike 2 ist auch ein zusätzlicher Diebstahlschutz für die Hecktüren. Man kommt bei unserem Van nicht vom Wohnraum ins Heck und andersrum. Danke für die Vorstellung, die ich gut finde. Viele Anregungen finde ich tatsächlich mittlerweile auf TH-cam.
Moin Moin! Danke für dein Feedback und deine vorgestellte Alternative. Ich hatte oben schon beim Christoph geschrieben, warum wir uns gegen so eine Lösung entschieden haben, deswegen kopiere ich sie hier nur noch mal rein :)
Wenn man den Träger ausschließlich auf dem Kastenwagen verwenden will und auch keinen Wert auf eine AHK am Van legt, dann ist der Van Bike 2 bestimmt eine gute Lösung. Was uns bei unserem alten Türträger auch mega genervt hat, ist, dass man die beiden Fenster in den Hecktüren nicht öffnen kann. Wie ist das mit dem Van Bike 2?
@@Waldhelden Mit Heckfenstern und/oder Heckbett ist sicher jeder festverbaute Träger nur zweite Wahl. Ich denke, mit dem vanbike 2 bekommt man zumindest das linke Heckfenster (Fahrerseite) gut auf da diese Seite nur am unteren Scharnier aufgehängt ist. Wie du schon richtig geschrieben hast: „Es gibt nicht den BESTEN Radträger“. Es hängt immer von den Vorstellungen des Kunden ab. Der Markt für Radträger ist ja sehr groß. Für uns speziell ist der vanbike 2 der richtige weil wir die Hecktüren nur zum verstauen von Dingen öffnen müssen. Ein großer Vorteil ist für uns dass er sich komplett zur Beifahrerseite 90° abklappern lässt und wir ungehinderten Zugriff auf die Heckgarage haben. Uns hat auch die max. Traglast von 80kg überzeugt. Meist liegt die Belastungsgrenze bei 60kg. Euch viel Spaß mit eurem Radträger!
@@Waldhelden ich denke, die Heckfenster sind nur zu öffnen, wenn der Van Bike 2 Fahrradträger weggeschwenkt ist, sonst ist auf der rechten Seite der Bügel im Weg.
Hallo, es sollten aber beide Türen aufgehen, warum klappt das nicht?
Moin Peter! Es gehen beide Türen auf, aber das ist Millimeterarbeit. Wenn der Träger etwas schief auf der Kupplung ist, dann macht das an den entscheidenden Stellen schon mal einen Zentimeter aus und die Tür geht nicht mehr auf. Das sieht man im Video. Kurz vorher hatten wir es schon mal probiert, da gingen beide auf. Jetzt on Tour mache ich es meist so, dass ich die eine Seite auf mache und die andere nur, bis die Gummilippe an den Träger kommt. Das reicht, um überall ranzukommen. Aber grundsätzlich gehen auch beide Türen auf.
Hallo zusammen, mal wieder ein tolles Video. Der Atera Genio Pro kannte ich noch nicht Der Atera Strada evo 3 mit 66kg Zuladung und Max 30 kg je Fahrrad ist ebenfalls eine Alternative (er ist die große eBike Schwester des DL3). Ich setzte ihn mit 8cm AHK Kupplungsverlängerung (ebenfalls auf 4 Loch - Platte unten montiert) seid fast 2 Jahren ein. Mit dem Renault Master lassen sich die Türen immer gut öffnen in bisher jeder Situation. Müsste beim Ducato auch möglich sein. Kupplungsverlängerung und Träger habe ich für 620 Euro bekommen. Gruß und macht weiter so, Joe
Moin Joe! Danke für den zusätzlichen Tipp. Ich hatte nur nach Trägern mit zwei Schienen geschaut, weil wir ja auch nur mit zwei Rädern unterwegs sind. Spannend auch, dass das mit der Kupplungsverlängerung dann auch problemlos mit den Hecktüren klappt! Preis ist auch in Ordnung, wobei man bei unserem Beispiel hier natürlich noch die AHK und Montage abziehen müsste. Dann sollten wir auch etwa auf 600 Euro kommen. Viele Spaß mit dem Träger und weiterhin gute Fahrt! :)
Hi,
Sieht gut aus und ich freue mich für euch, dass 1 Rad nicht mehr ins Bett muss. Zudem für euch super dass der Träger auch am PKW genutzt werden kann.
Ich bin happy mim Busbiker - bin aber auch ein Hemd und würde den Träger nicht mal gehoben bekommen - gestehen dann mit Rädern/Rad ab- und hochklappen können.
Durch euer Video gibts aber jetzt außer den DL3 noch ein Model was funktioniert - mega für die VanCommunity 👍🏻🤗
Euch allzeit gute Fahrt mit den Rädern am Heck 🚐
GLG Marjolein
Vielen Dank für dein Feedback. Der Busbiker hat sicherlich auch einige Vorteile. Kommt halt immer auf die individuellen Anforderungen an und so findet jeder, was zu ihm passt :)
Mich würde noch interessieren ob Du noch eine Verlängerung zwischen AHK und Fahrzeug verbaut hast.
Wenn nicht, würde das nicht noch das Öffnen der Türen erleichtern?
Moin Stefan! Nein, ist keine Verlängerung verbaut und die würde auch nix bringen. Dann müsste die schon so lang sein, dass die Türen beim öffnen nicht mehr an die Halteschiene rankommt. Das ist der Hauptkontaktpunkt und den würde man mit der Verlängerung nur etwas weiter nach hinten schieben. Die Türen würden dann zwar etwas weiter aufgehen, bis sie Kontakt zur Schiene haben, aber um sie ganz aufzumachen würde es nicht reichen. Da muss man dann weiterhin, wie im Video zu sehen, die Schiene etwas runter drücken.
Hallo Udo, wir haben den Atera DL3 und sind zufrieden. Die Türen lassen sich gut öffnen (nicht so knapp wie in eurem Video). Allerdings haben wir jetzt Urlaub gemacht mit Freunden die den Busbiker haben und ich muß zugeben das die Lösung deutlich komfortabler und auch stabiler ist. Wenn ich heute neu entscheiden müßte würde ich den Busbiker wählen. Die Mehrkosten von etwa 500€ wären es mir wert.
Moin Moin! Passt das bei euch denn vom Gewicht, oder drückt ihr da zwei Augen zu? :) Klar, steht der Busbiker (oder andere dieser Systeme) stabiler am Wagen. Dafür ist er halt auch nicht so flexibel und fest verbaut. Wir waren am Wochenende an der Ostsee und haben die E-Bikes mit dem Atera auf dem PKW mitgenommen. Wäre mit dem Busbiker nicht gegangen. Gleichzeitig haben wir auch noch einen Anhänger, den ich jetzt nicht nur mit dem PKW, sondern auch mit dem Van ziehen kann. Diese Lösung bietet und einfach die meisten Möglichkeiten. Muss aber natürlich nicht für jeden die beste Variante sein.
Moin Moin! Ja da hast du Recht mit dem Gewicht sind wir mit Träger und EBikes immer im Grenzbereich und auch die von dir beschriebene Flexibilität hat man dann natürlich nicht. Aber was halt nach 2 Jahren Nutzung auffällt ist das ich es lieber komfortabler hätte. Ich muß zudem die Räder immer noch mit Abspanngurten an die AHK abspannen weil die sonst doch sehr mit dem Träger „schaukeln“ und wenn ich dann „mal eben“ den Gashahn aufdrehen will muß ich die Abspannung vorher lösen und anschließend wieder abspannen. Aber ich gebe dir Recht jeder hat seinen speziellen Anwendungsfall. Ich hatte mich damals auch aus optischen Gründen gegen den Busbiker entschieden. Heute überwiegt für mich die Praktikabilität. Das soll aber ausdrücklich nicht heißen das eure Lösung nicht genau die richtige für euch ist!😉 Es ging mir nicht um Kritik (finde euch toll) sondern um Austausch. Andere lesen die Kommentare ja auch zur Entscheidungsfindung und da gehört doch dieser Aspekt auch dazu. Euch viel Spaß weiterhin! Freue mich über jedes weitere Waldhelden Video!!!
@@womofan9428 Alles gut! Wir freuen uns immer über sachlich gute Diskussionen hier in den Kommentaren. Ich lese selbst auch immer die Kommentare, wenn ich mich für Produkte interessiere und oft sind es die Diskussionen mit weiteren Erfahrungswerten, die letztlich die Kaufentscheindung in die eine oder andere Richtung lenken :)
Wir haben auch den Genio Pro Advanced. Allerdings haben wir die dritte Schiene für das Kinderfahrrad unserer Tochter montiert. Ein komplettes Öffnen der Türen ist so leider nicht möglich aber man bekommt die Türen ein Stück auf und kann Sachen raus holen. Das geht so eigentlich. Im Haupturlaub auf sehr langen Touren nehmen wir die Fahrräder eh nicht mit.
@BQ119, Gehen die Türen mit der dritten Schiene denn auf wenn man das Kinderrad runter nimmt?
@@stevie0210 Nein. Das liegt aber nicht an der 3. Schiene. Das Gestell des Trägers verhindert, dass die Türen ganz aufgehen. Ich könnte die AHK noch tiefer Schrauben, dann geht es vielleicht. Dann würde das dritte Rad beim Abklappen aber wiederum schnell den Boden berühren und dann geht es letztendlich auch nicht weiter. Mir reicht es so. Mit zwei Räder würde ich gucken, dass ich die unteren Löcher der AHK nutze.
Bei uns ist das wirklich Millimeterarbeit. Wenn du z.B. im Boden hinter dem Van eine kleine "Steigung" von einem Zentimeter hast, geht der Träger nicht mehr weit genug runter, dass man die Türen ganz öffnen kann. Aber wie BQ119 schon sagt, man kriegt die Türen weit genug auf, um an alles einigermaßen vernünftig ranzukommen. Haben das jetzt auf der Österreichtour ein paar mal ausprobiert.
Mir geht es wie dem "Van Freund"
Habe seit letztem Jahr den "Van Bike 2" von Mecatec. Er ist an 3 Punkten an den Hecktürscharnieren angeschraubt und hat eine Traglast von 80 kg bei nur 30 kg. Eigengewicht. Man kann ihn 90 Grad zur Seite klappen und kommt so gut an beide Hecktüren. Der Träger hat mit E-Satz und Montage 1600 € gekostet.
Moin Christoph! Wenn man den Träger ausschließlich auf dem Kastenwagen verwenden will und auch keinen Wert auf eine AHK am Van legt, dann ist der Van Bike 2 bestimmt eine gute Lösung. Was uns bei unserem alten Türträger auch mega genervt hat, ist, dass man die beiden Fenster in den Hecktüren nicht öffnen kann. Wie ist das mit dem Van Bike 2?
@@Waldhelden Hallo Udo, die Hecktürenfenster kann man nur einen kleinen Spalt öffnen, weil der Träger natürlich im Weg ist. Uns war das nicht so wichtig, weil wir die beiden Seitenfenster immer offen haben.
Wir wollen auch den Träger nicht auf'm Pkw haben, weil wir schon einen (uralten) dafür haben.
Wie man sieht. Jedem Kind seinen Luftballon. Jeder hat andere Anforderungen und ich finde es toll. wenn ihr den für euch passenden Träger gefunden habt.
Ich kann manche Kommentatoren nicht verstehen, die nur das akzeptieren, was sie sich für ihre individuellen Bedürfnisse ausgesucht haben. Das ist eigentlich auch extrem arrogant gegenüber jemand wie euch.
@@chrikap58 Danke für die Rückmeldung. Ja, das stimmt. Solche Kommentare helfen niemandem weiter und regen mich auch auf. Wenn jemand in die Kommentare schreiben "Wir haben eine andere Lösung, weil..." dann ist das doch total fein. Jeder kann dann etwas davon für sich mitnehmen. Aber einfach zu sagen "Meine Lösung ist die einzig richtige und alles andere ist 💩" ist einfach nur destruktiver Mist.
An den Gaskasten kommst du auch, wenn du weniger abklappst. Dann kann man beide Türen ein stückweit öffnen und das reicht um den Gaskasten zu öffnen und die Flasche abzudrehen. Hab ich in Norwegen mehrfach bei Nutzung von Fähren gemacht ;-)
Alternativ den Lenker leicht lösen und drehen, dann liegt der nicht mehr auf dem Boden auf. Wirste sicher mit mindestens einem Rad machen müssen (weil das innere Bike dann mit dem Lenker die Tür oder das Fenster berührt...ist zumindest bei uns so)
Ansonsten ein cooles Upgrade! 🙂
Moin Moin! Wir haben auch noch anderen Kram in dem Gaskasten (die Keile z.B.) und da ist es schon gut, dass man jetzt im Notfall ran kommt. Der Abstand vom ersten Rad zur Tür müsste passen. Wir hatten das bei Rameder mal in die Schiene gestellt und das ging. Ich hab aber auch noch nicht alle Gegebenheiten ausprobiert. Die AHK kam letzten Mittwoch drauf und Donnerstag sind wir direkt mit dem PKW zur Ostsee gefahren. Ich mach dazu auf jeden Fall noch mal ein FollowUp Video, wenn wir das erste mal mit dem Van unterwegs waren.
@@Waldhelden ah, für den ganzen "Krempel" hab ich ja den Auszug mit den Euroboxen... aber an das Zeug im Gaskasten müsstest du auch drsn kommen. Meine Gasflasche ist ganz hinten im Gaskasten und zum Abdrehen komme ich locker bis dahin. Aber... ganz abklappen ist natürlich schon ziemlich geil 🤩
Was habt ihr mit Eurem vorherigen Fahrradträger gemacht, verkauft? Ich habe nämlich noch keinen 🙂
Moin Moin! Der ist noch auf der Tür. Da die Schienen geklebt werden, würde ich vermuten, dass man die nicht so einfach abbekommt 🤔
@@Waldhelden Ihr könnt mich ja mal im Hinterkopf behalten :-) Danke erstmal
Den Lenker drehen geht nicht?
Moin Moin! Doch, das würde vermutlich gehen, aber der kommt dann auch nicht viel tiefer. Wir hatten das zuerst ohne Rad probiert. Das Ergebnis war auch so.
Vielen Dank für das Video. Wie lange hat der Einbau denn gedauert? ... Eigentlich wollte ich den Atera DL 3 nehmen. Allerdings habe ich festgestellt, das der DL 3 für E-Bikes mit 29 Zoll viel zu schmal ist. Laut den Hersteller Specs würde mein E-Bike grad so auf den Genio Pro passen.
Moin Moin! Der Einbau hat etwa 3 Stunden gedauert. Von der Breite her sollte das eigentlich kein Problem sein. Dadurch, dass die Auflage ja gewölbt ist, müsste es immer genügend Kontakt geben. Ansonsten müsste der Radstand ja breiter sein, als der ganze Träger. Wie gesagt, E-Bike und DL3 sind da eher vom Gewicht her kritisch.
Hallo das Problem mit dem Gas habe ich mit dem Mono Control CS gelöst mann darf damit mit offener Gasflasche fahren gruß Günter
Moin Günter! Vielen Dank für deinen Kommentar. Das mit dem Gas war nur ein Beispiel. Wir haben in dem Gaskasten auch noch Keile, Öl, Wasser und anderen Kleinkram. Und auch bei dem großen Fach ist es natürlich viel angenehmer, wenn man etwas über die Hecktüren rausnehmen kann, als wenn man irgendwie von Innen unter Bett da hin kriechen muss :)
War der Busbiker keine Alternative?
Moin Moin! Für uns nicht, da mir das System zu unflexibel ist. Wir sind gerade mit dem PKW an der Ostsee und haben den Träger mit den EBikes auf dem Auto. Mit Kupplung kostet der Busbiker auch noch einiges mehr und ist auch schwerer. Aber sonst natürlich auch eine solide Lösung :)
Wir waren Jahre mit dem DL 3 zufrieden. Wenn bei Deinem System zwei Ebikes drauf sind, kriegst Du das Teil doch alleine nicht runter, geschweige denn wieder hochgeklappt. 💪💪😎
Moin Dirk! Doch doch, das geht ganz gut. In 30 Jahren könnte das kritisch werden, aber bis dahin kann man das schaffen 😁 Man hebt ja nicht das komplette Gewicht, sondern dreht es nur um den Haltepunkt Anhängerkupplung.
Rameder hatte keine Probleme mit dem E-satz montieren?
Moin Jürgen! Ne, keine Probleme, warum? Ich musste nur vorher angeben, ob die Rücklichter zugänglich sind von innen und ob PDC verbaut ist.
@@Waldhelden weil es in Eurem Video so unkompliziert klang, hab ich es jetzt auch versucht, bei Rameder zu bestellen, aber genau wegen dem E-Satz kamen die dann mit so einem Fragebogen. Das hat mich total verunsichert. Ich hab ja noch Garantie auf dem Wagen, und wenn dieser E-Satz da so kompliziert reinzufrickeln ist, trau ich mich das irgendwie nicht ... vielleicht geh ich doch lieber zu meinem Händler.
@@MSchmidke Moin Marcus! Wie oben schon gesagt, gabs da bei uns keine Probleme!? Ich musste lediglich angeben, ob man an die Rücklichter kommt. Wurde bei euch noch was anderes abgefragt? Die Garantie dürfte meines Wissens nach nicht verfallen, wenn Teile durch einen Fachbetrieb montiert werden. Das gilt doch bei Klima-, Sat-Anlagen usw. auch!?
@@Waldhelden ich hab ja ehrlich gesagt schon die Frage nach den Rücklichtern nicht verstanden. "Die Stecker der Rückleuchten müssen frei zugänglich sein", schreiben sie. Sind sie aber ja nicht. Ist ja 'n klassischer Womo-Grundriss. Was passiert, wenn ich nein ankreuze? Da steht ja eindeutig "müssen frei zugänglich sein". Also können sie es wohl bei "nein" nicht einbauen?! Die zusätzlichen Fragen bezogen sich auf die Verkabelung der Rückfahrkamera und ob es unterm Fahrzeug störende Einbauten gibt, zB Abwassertank. Einerseits zeigt mir das, dass sie viel Erfahrung haben mit Dingen, die schief gehen können - andererseits sind das aber genau die Dinge, die ich nicht auf meine Kappe nehmen möchte. Wie soll ich diese Fragen fachgerecht beantworten? Ich habe nicht die Spur einer Ahnung, wie/wo so eine Kupplung bzw. ihre Verkabelung angebracht wird. Es wäre zwar unglaublich praktisch gewesen mit der Online-Terminvergabe und dem Stützpunkt gleich in der Nähe, aber nun werde ich mir sicherheitshalber wohl doch eine auf Wohnmobile spezialisierte Werkstatt suchen.
@@MSchmidke "Frei zugänglich" heißt in dem Fall, dass man von innen an die Heckleuchten kann. Das sollte doch bei jedem Kasten der Fall sein, sonst könntest du ja auch keine Birnchen wechseln. Bei uns war da einfach eine Klappe vor, die mit Nieten befestigt war. Wenn man die Matratze zur Seite genommen hat, kam man da ohne Probleme ran. Die Frage zur Rückfahrkamera bezieht sich doch darauf, ob die nachträglich von unten eingebaut wurde, oder ob die standardmäßig oben über den Türen verbaut ist. Das sollte auch klar sein. Die letzte Frage kann ich jetzt nicht pauschal beantworten. Die Aufhängung von der Kupplung wird halt am Heck befestigt. Wenn da nicht der Abwassertank (in der Regel ja eher mittig unterm Fahrzeug) oder was ähnlich sperriges Verbaut ist, sollte das kein Problem sein. Ich würde einfach den Montagepoint bei dir um die Ecke kurz anrufen, oder vielleicht sogar mit dem Wagen kurz hinfahren, dann kann der das sofort sagen. Dann weißt du auf jeden Fall ob es geht.
Moin, sehr schöne Lösung, die ich evtl. übernehmen könnte. Da ich bereits eine verbaute Kupplung bei meinem Fahrzeug (kein Ducato) habe, würde mich interessieren wie weit euer Kugelkopf von der Tür entfernt ist und wie Hoch der Abstand von Kugel (oben) bis zur Unterkante der Tür ist und zum Boden. Wäre cool, wenn du da Maße abmessen könntest. Wenn ich weniger hab, dann wird es wohl mit dieser Lösung bei mir nichts. Danke im Voraus und viel Spaß mit eurem neuen Träger. Viele Grüße Marko
Moin Marko! Also von der Unterkante Tür bis zum oberen Ende vom Kugelkopf sind es ca. 12,5 cm. Wenn die Tür geschlossen ist bis zum Beginn des Kugelkopfs ca. 20 cm. Viele Grüße aus dem heißen Münsterland!
@@Waldhelden danke schon mal fürs Messen. Magst du bei Gelegenheit noch die Höhe des Kugelkopfs nachmessen? Also vom Boden zum Kugelkopf (oberes Ende). Das Maß wär noch wichtig, dann kann ich mir es am Wochenende an meinem mal Nachmessen. Danke dir und ein schönen sonnigen Abend🥵
@@Waldhelden hier n HH schmilzt auch schon alles😅
@@markoroschmann171 Moin Moin! Vom Boden bis zum oberen Ende der Kugel sind es etwa 35cm. Viele Grüße, Udo!
Noch ganz ander Überjegung: Wir haben uns im Sommer einen Kastenwagen mit Hubbett und Dieselheizung gemietet. Wir werden einen Heckträger für normale Fahrräder nutzen. Aber der Vorteil des Hubbetts wir kommen von innen an alles dran und die Hecktüre braucht nicht geöffnet zu werden. Auch wenn ich eine Anhängerkupplung hätte mit mehr Traglast brauche ich keinen Schwenkbereich um die Türen zu öffnen.
Was meint ihr dazu?
Moin Olaf! Ich verstehe die Frage nicht so recht. Wenn ihr einen Heckträger nutzen wollt, dann könnt ihr die Tür doch eh öffnen!? Ansonsten, wenn du an alles von innen ran kommst und auch gut durch den Van heraus bekommst (der Fahrradanhänger vom Herrn Lehmann z.B. wäre schon etwas umständlich), dann kannst du das natürlich auch so machen. Musste halt immer das Bett hochfahren, wenn du an irgendwas ran willst. Musst du für dich entscheiden, was das kleinere Übel ist :)
Habe einen GC 680 mit übler i21 90 Grad abklappbar. Die Kupplung habe ich in der untersten Stelle montiert.
Mit Fahrrädern geht die rechte Tür noch aud, die Linke leider nur ca. 30 Grad.
Bin mit der Lösung zufrieden.
Gruß Reiner
Moin Reiner! Warum geht denn die rechte Tür noch auf, die linke aber nicht? Bei unserem Atera stößt am Ende des Videos die Gummilippe der linken Tür gegen den Träger. Bei der ersten Probe ohne Rad ging sie aber noch auf. Lag dann daran, dass wir ihn leicht schief drauf gesetzt haben beim zweiten Mal. Theoretisch gehen aber beide Türen auf.
Die linke Tür ist etwas größer
Du hast wahrscheinlich die Montageplatte nicht installiert, sondern nur den Kugelkopf an der Kupplung in der untersten Position motiert, oder?
@@volkermatze2262 Es ist eine abnehmbare AHK, da ist keine Montageplatte dabei.
@@reinervolkel8548 ah, okay...das ist dann was anderes
Tja, was ist denn wenn du das zweite Fahrrad auch noch drauf tust? Dann stößt doch der Lenker im hochgeklappten Zustand an deine Hecktür, vor allem bei unebenen Straßenbelag, wenn sich das ganze aufschaukelt, oder? Und gehen mit ZWEI Fahrrädern die Türen überhaupt noch auf?
Moin Albrecht! Ne, das ist beides kein Problem. Der Lenker berührt die Hecktür nicht (braucht man nicht mal quer stellen) und auch an dem Öffnen der Türen ändert sich nichts. Abgeklappt ist der nächste Punkt zu den Türen der Bügel vom Träger. Ob 1, 2 oder gar kein Fahrrad drauf stehen spielt also keine Rolle dafür. Wenn der Wagen auf der Hinterachse z.B. durch Luftfedern etwas höher kommt, erleichtert das die Sache allerdings. Ansonsten muss man ein wenig darauf achten, dass der Boden hinterm Fahrzeug nicht ansteigt, sondern im besten Fall sogar etwas abfällt. Dann geht der Träger noch etwas tiefer und die Türen öffnen problemlos.
Hättet ihr diese coole Lösung nicht gefunden, wären vielleicht auch Klapp E-Bikes für Euch interessant gewesen. :-)
Neee... eher nicht :-D Ich mag meinen Riese & Müller Panzer sehr.
@@Waldhelden hast du zufällig auch einen coolen Tipp für Fahrradträger an "normalen" Autos?
@@Wellspa-portalDe Moinsen! Der gezeigte Atera Träger ist ja ein Kupplungsträger. Das heißt, der kann auch an jedem anderen Fahrzeug mit Anhängerkupplung verwendet werden. Wir haben den jetzt am Wochenende auch am BMW mit zur Ostsee gehabt. Durch den Abklappmechanismus kommt man noch an den Kofferraum und der Herr Lehmann konnte während der Gassipausen einfach aus dem Kofferraum aussteigen :-)
@@Waldhelden lieben Dank für die Info. Dann schau ich.
Hallo, ich verstehe nicht warum du nicht für den Typ Atera-Strada wirbst, so würdest du die Türen aufbekommen, da der Träger nach hinten fährt. Ist auch für die Hälfte des Preises zu haben. Natürlich nicht so klein zu verstauen.
Moin Herbert! Wie du schon sagst, war es für uns ein Plusfaktor, dass wir den Genio sehr klein zusammenfalten können. Zudem würde ich anhand der Bilder auf der Webseite vermuten, dass die Abklappwinkeln der Stradas wesentlich geringer ist und auch, wenn sie nach hinten wegfahren, wäre ich mir da jetzt nicht sicher, ob die Türen aufgehen. Das tun sie mit dem Genio. Nur zur Sicherheit, weil du im Konjunktiv geschrieben hast :) Falls du Erfahrungswerte zu einem konkreten Strada Modell hast, schreib es gerne hier noch mal in die Kommentare. Falls jemand auf die Klappfunktion keinen Wert legt, könnte man damit natürlich ein paar Euro sparen.
Ich nutze den Atera DL3 mit 2 Ebikes drauf in verbindung mit einer abnehmbaren Westfalia Anhängerkupplung an unserem Jumper. Beide Türen gehen problemlos auf, wenn man die erste Schiene frei läßt.
Der Atera DL3 passt perfekt für die abnehmbare Westfalia AHK. Nur mal so zur Info.
@@MiKe-dc7lv Moin Moin und danke für deinen Kommentar. Darauf, dass das mit dem DL3 mit zwei Rädern und der freien Schiene geht, gehe ich im Video ja ein. Das "Problem" bei dem DL3 ist halt die maximale Zuladung, die für unsere E-Bikes nicht ausreicht.
Rameder hat ganz schlechten Service. Habe zur Anhängerkupplung auch noch eine skandinavischen E-Paket erhalten und musste neue Steckdose kaufen und neu anschließen. Sehr nervig.
Moin Dietmar! Weiß nicht, ob man das jetzt anhand dieses Einzelfalls verallgemeinern kann!? Ich kann das über meinen Umbau zumindest nicht sagen und habe auch von Zuschauern bislang nur positive Rückmeldungen bekommen. Wenn dein Stecker falsch montiert wurde, hättest du das bemängeln können. Fehler können immer passieren - schlechter Service wäre es für mich, wenn man sich dann bei der Reklamation quer stellt. Anscheinend kam es hier aber gar nicht so weit, weil du einfach selbst den anderen Steckersatz montiert hast? Guten Rutsch ✌🏼
der beste Fahrradträger ist der Agito Van von Sawiko,.alles andere sind nur Kompromisse,für etwas mehr bekomme ich auch den Agito ,aber jeder wie er möchte,soviel Geld und dann immer noch nichts vernünftiges,. Lg
Was zeichnet ihn aus? Man hört ja sonst immer nur Busbiker, Busbiker, Busbiker.
Hallo für mich ist der Busbiker der beste Fahrradträger den es gibt, alles andere sind Kompromise. a) bringe ohne großen Kraftaufwand die Bikes auf den Träger. b) kann den Träger mit einer bewegung auf die Seite schieben. c) kann beide Türen komplett öffnen und hab freien Zugang zu meiner Heckgarage. Der Träger ist solide verarbeitet, kann ihn nur weiterempfehlen.
Moin Peter! Was "vernünftiges" zeichnet sich also dadurch aus, dass es 50 Kg wiegt, fest verbaut wird und ohne Montage, E-Satz, AHK etc. schon über 1500 Euro kostet? Und meine Räder hätte ich dieses WE mit dem PKW immer noch nicht mit zur Ostsee nehmen können? Einfach mal ein wenig über den eigenen Mikrokosmos hinaus schauen. Dein Anwendungsfall ist nicht jedermanns Anwendungsfall. Deswegen ist "der beste Fahrradträger" immer der falsche Ausdruck und es kommt auf den individuellen Anwendungsfall an. Aber schön, dass du mit dem Agito für deinen Anwendungsfall happy bist 👍🏻