30kg grace au toit en carbone ? Sa change pas grand choses par rapport au poids 2500kg au freinage et dans les virages avec ou sans toit en carbone j’suis pas sur que sa change quelque choses
Bien dit... (c'est comme les enjoliveurs aéro/modulables sur certaines peugeot SUV VE de 2 tonnes !!... c'est sûr que cela va tout changer). Et ici 2.500 kg pour une berline sportive!! Qu'ils y collent une tourelle avec un 20 mm. Alors cela aurait peut-être du sens... vu qu'en plus question esthétique, c'est K2000.
@ je me demande pourquoi ils testent la voiture sur circuit vu le poids je suis pas sur que sa sois utile dans les virages elle doit tanguer comme un bateau 😂
Parce qu'elle allait passer 2mins à citer toutes les M5 alors qu'on peut trouver l'info sur internet... Le E28 c'est la première, la E39 la plus aimée, et le F90 la génération précédente. Aussi simple que ça
Je pige pas ceux qui l’aiment pas. C’est une belle bagnole, pas de malus, V8, mode hybride pour les petits trajets en ville pour pas bousiller le moteur thermique sur le long terme, calandre encore sympa, l’arrière un peu lourd mais l’ensemble est assez beau.
lol ba on comprend surtout que tu ne roules pas en voiture de sport 😅 avec 2t5 elle est inutile sur piste et surpuissante sur route donc clairement inutilisable dans son exploitation c est tout
@@Karrera80 parce que 2 tonnes pour la précédente, c’était une sportive ? T’es gentil, j’ai 30 ans de permis et du malus plein le garage, alors la M5 c’est une voiture qui n’a jamais été faite pour la piste. C’est un véhicule pour aller au travail rapidement en Allemagne, littéralement : quand tu habites à 100 ou 150km du bureau, tu prends la M5, autobahn et régulateur sur 240. C’est plus rapide que le train là bas. Ne sois pas triste, cette voiture n’a aucune et n’a jamais eu aucune vocation sportive.
@@viktordtz2080 je l’ai fait plusieurs années. Habiter à la campagne et faire 100 bornes en 20min c’est tous les matins pour beaucoup d’Allemands. Et c’est la raison d’être de cette bagnole : poids, 4 portes, places assises généreuses, c’est pas le cahier des charges d’une sportive. De plus, elle n’existe qu’en boite auto depuis des années, ça en dit long sur ce qu’en pensent les ingénieurs. Contrairement aux petites M proposées en boite mécanique, parce que l’essence d’une sportive c’est son contrôle.
@@viktordtz2080 la M5 n’a jamais eu un cahier des charges de sportive. Un moteur puissant ne signifie pas sportif. Une sportive n’a pas son moteur à l’avant c’est suicidaire sur circuit. Soit c’est moteur central ou en porte à faux arrière, pour la répartition des masses. Le reste j’en ai parlé mais on peut rajouter qu’une sportive n’a quasiment pas de coffre, et que les places arrières sont minuscules. Tout ce qu’offre la M5, car c’est juste une berline. Et si vous allez en Allemagne, ils vous diront tous la même chose, clients comme vendeurs : la M5 c’est pour cruiser à haute vitesse, dans le confort, avec ou sans la famille, sur de longues distances. Et pourquoi autant de chevaux, pourquoi un gros V8 ? Fiabilité ( je vous fais pas un dessin, quand c’est gros ça fournit moins d’effort, etc)
Je trouve çà malheureux toutes ces critiques envers cette nouvelle m5. On devrais plutot se rejouir qu'un constructeur fasse l'effort de proposer en 2024 une voiture avec un v8 de plus de 700cv et sans malus.... rejouissons nous au lieu de toujours nous plaindre!!! Meme si je suis le 1er a penser et dire que c'étais mieux avant!!
Sans malus parce que c'est une arnaque!!! Faut être naîf pour y voir le moindre intérêt. 550 ch en thermique et cela peut se balader et user les routes avec ses 2t5 parce qu'il y a un moteur électrique en plus.
Arretez vos reflexions sexistes...le pb cest les 2.5 tonnes et voila...ca ne devrait plus sappeler voiture non😅 evidemment belle technologie etc blabla mais ou va t on ? Laissez nous nos v6 8 10...et avant de parler pollution. Imprimer le vrai et honnete bilan energetique et environnental de ces "caisses" electrique🎉🎉
30kg grace au toit en carbone ? Sa change pas grand choses par rapport au poids 2500kg au freinage et dans les virages avec ou sans toit en carbone j’suis pas sur que sa change quelque choses
Bien dit... (c'est comme les enjoliveurs aéro/modulables sur certaines peugeot SUV VE de 2 tonnes !!... c'est sûr que cela va tout changer).
Et ici 2.500 kg pour une berline sportive!! Qu'ils y collent une tourelle avec un 20 mm. Alors cela aurait peut-être du sens... vu qu'en plus question esthétique, c'est K2000.
@ un véhicule sportif entre parenthèses de 2 tonnes 500 dans les petites routes de campagne voir montage sa doit etre compliqué a exploiter 😂😂
@@michaelblock6948 700 ch que tu peux jamais utiliser !! trop fort!
@ je me demande pourquoi ils testent la voiture sur circuit vu le poids je suis pas sur que sa sois utile dans les virages elle doit tanguer comme un bateau 😂
Un peu vague, on a compris que ça poussait mais sinon ? Ah oui les 160 couleurs en option..
Splendide jaune canari 🙂👌
Et la F10 et E60 avec le fameux V10
Et aussi la e34
Est sa ce dit journaliste auto 🤣😂
les journalistes français..
Entièrement d’accord avec vous. C’est la plus mythique avec fameux V10.
Parce qu'elle allait passer 2mins à citer toutes les M5 alors qu'on peut trouver l'info sur internet...
Le E28 c'est la première, la E39 la plus aimée, et le F90 la génération précédente. Aussi simple que ça
Une berline sportive de 2500kg, ça doit être ça le progrès... la prochaine génération fera sûrement 3 tonnes et 1000 chevaux 😂
et oui, une débauche de ch mais pas de sensations... Le monde à l 'envers.
N'oublions pas la M535i E12 qui a posé les premières pierres de la saga M5 😉
Une femme au volant d’une M5 = danger
Beaucoup trop lourd
Très bonne présentation, une femme ça change c’est cool ! Beau travail 👏 et puis quelle auto ! Digne d’une véritable Motorsport
Mouais c’est un peu léger…. 😢
@ faut la voir en vrai et l’essayer, l’ADN bmw est conservée
Elle raconte rien, aucune critique (le poids !!!)... très bling bling. Pour les connaisseurs bling bling.
Respect la ptite meuf ça pilote
Ils aiment pas les v10 sur c8 sinon ce serait c10
Belle auto que personne ne peut s'offrir.
Regarde les chiffres de vente, tu seras surpris
@JérômeD-r8e je crois pas...
J ai un peu du mal avec cette génération j ai un kiff pour la e60
BMW m5 c'est du lourd
C'est plus lourd qu'une bugatti tourbillon
Je ne sais pas si c'est la meilleure berline sportive, en revanche la journaliste devrait faire autre chose. 'Essai d'une platitude absolue"
elle présente une m5 de 800ch en conduisant comme une mamie, et la combinaison c est de la poudre au yeux! vaut mieux présenter la R5 électrique
Je pige pas ceux qui l’aiment pas.
C’est une belle bagnole, pas de malus, V8, mode hybride pour les petits trajets en ville pour pas bousiller le moteur thermique sur le long terme, calandre encore sympa, l’arrière un peu lourd mais l’ensemble est assez beau.
lol ba on comprend surtout que tu ne roules pas en voiture de sport 😅 avec 2t5 elle est inutile sur piste et surpuissante sur route donc clairement inutilisable dans son exploitation c est tout
@@Karrera80 parce que 2 tonnes pour la précédente, c’était une sportive ? T’es gentil, j’ai 30 ans de permis et du malus plein le garage, alors la M5 c’est une voiture qui n’a jamais été faite pour la piste. C’est un véhicule pour aller au travail rapidement en Allemagne, littéralement : quand tu habites à 100 ou 150km du bureau, tu prends la M5, autobahn et régulateur sur 240. C’est plus rapide que le train là bas.
Ne sois pas triste, cette voiture n’a aucune et n’a jamais eu aucune vocation sportive.
@@viktordtz2080 je l’ai fait plusieurs années. Habiter à la campagne et faire 100 bornes en 20min c’est tous les matins pour beaucoup d’Allemands.
Et c’est la raison d’être de cette bagnole : poids, 4 portes, places assises généreuses, c’est pas le cahier des charges d’une sportive.
De plus, elle n’existe qu’en boite auto depuis des années, ça en dit long sur ce qu’en pensent les ingénieurs. Contrairement aux petites M proposées en boite mécanique, parce que l’essence d’une sportive c’est son contrôle.
@@vab120 Oui là d'accord... mais pas besoin de 500 poneys pour faire de l'autobahn.
@@viktordtz2080 la M5 n’a jamais eu un cahier des charges de sportive. Un moteur puissant ne signifie pas sportif.
Une sportive n’a pas son moteur à l’avant c’est suicidaire sur circuit. Soit c’est moteur central ou en porte à faux arrière, pour la répartition des masses.
Le reste j’en ai parlé mais on peut rajouter qu’une sportive n’a quasiment pas de coffre, et que les places arrières sont minuscules. Tout ce qu’offre la M5, car c’est juste une berline.
Et si vous allez en Allemagne, ils vous diront tous la même chose, clients comme vendeurs : la M5 c’est pour cruiser à haute vitesse, dans le confort, avec ou sans la famille, sur de longues distances.
Et pourquoi autant de chevaux, pourquoi un gros V8 ? Fiabilité ( je vous fais pas un dessin, quand c’est gros ça fournit moins d’effort, etc)
Et la E34 S38 3.6 et 3.8 avec le plus gros 6cyl. en ligne jamais produit pr BM, on n'en parle pas.
Vexé.
Résumé complètement vide aucune informations précises
La place de la femme c'est où ????.. Donc fallait pas
Pitier virer la!
Je trouve çà malheureux toutes ces critiques envers cette nouvelle m5. On devrais plutot se rejouir qu'un constructeur fasse l'effort de proposer en 2024 une voiture avec un v8 de plus de 700cv et sans malus.... rejouissons nous au lieu de toujours nous plaindre!!! Meme si je suis le 1er a penser et dire que c'étais mieux avant!!
Sans malus parce que c'est une arnaque!!! Faut être naîf pour y voir le moindre intérêt. 550 ch en thermique et cela peut se balader et user les routes avec ses 2t5 parce qu'il y a un moteur électrique en plus.
Essai globalement sans grand intérêt
c'est le moins qu'on puisse dire.
Arretez vos reflexions sexistes...le pb cest les 2.5 tonnes et voila...ca ne devrait plus sappeler voiture non😅 evidemment belle technologie etc blabla mais ou va t on ? Laissez nous nos v6 8 10...et avant de parler pollution. Imprimer le vrai et honnete bilan energetique et environnental de ces "caisses" electrique🎉🎉
BMW est entrain de mourir !
cette hybride est aussi crédible que la femme qui la conduit ....
ils donnent ça à une femme, on vous voit sur la route, c'est lamentable !