Muy bueno el video. Definitivamente el problema fue cuando usaste las bombas en high, solo en casos de emergencia se pone en esa posición. Supuestamente cuando se cambia al tanque auxiliar, hay que enriquecer la mezcla al máximo, pero como experiencia, eso trae aparejado una merma muy notable de los motores que puede ser peligroso, incluso solo enriquecer un motor para hacer ese cambio, provoca tener los motores en rendimientos diferentes (lo cual, desbalancea el avión completamente). Una cosa a tener en cuenta a la hora de cambiar los tanques de main -> aux, es que los tanques de main estén lo suficientemente vacíos. En caso de tanque lleno en main, el manual recomienda como mínimo 90min para hacer el cambio a los tanques auxiliares, porque al parecer el avión bombea más combustible de lo que necesitan los motores y parte de ese combustible extra que no se usa, vuelve al tanque main. Entonces, se podría dar el caso de que tu tanque main este lo suficientemente lleno y vos estés bombeando combustible de los tanques auxiliares y al estar lleno el main, el avión desecha ese combustible extra que vuelve de los motores (literalmente lo tira). Te recomiendo 7500-8000 pies de crucero, que es donde mejor se desempeña el avión, con 2100-2200 rpm y 22-23" de manifold vas bien y tenés un consumo entre 50-60lb/hr. Por cierto, muy bueno el aterrizaje y eso que este avión cae como piedra cuando toca pista.
Una hora de El Vuelo de Charlie...me has hecho la tarde, Over. Ojalá la gente apoye esta serie y te animes a mantenerla. Saludos! Pd: Chicos del Patreon, alguna situación por las montañas suecas con un contratiempo de hielo en las alas que le dé emoción y se tenga que buscar la vida aterrizando por ahí estaría muy guapo. En cuanto pueda yo tambíen apoyaré es este crack.
Bendito día en el que TH-cam me recomendó este maravilloso canal. Apenas llevo 1 semana en tu canal y no sabes cómo lo estoy disfrutando. Grande maestro! Saludos desde Barranquilla, Colombia 🇨🇴 SKBQ
Over, escucha bien esto, me he quemado todos los tutoríal es de los editores de DCS, mil gracias por esto, no cabe duda que a nivel de habla hispana tu canal es el mejor en cuanto a calidad ya tus videos son entretenidos, claros y sobretodo concretos, mensionan seguido que son pocos los que los vemos y los likes, pues te digo que serán pocos pero de verdad son sinceros y por mi cuenta muy muy apreciado es tu canal, sigue así y recuerda que es un nicho reducido y somos pocos, nuevamente Felicidades por tu canal y sigue así!!, Desde México saludos y gracias Over.
Capo!!!! Excelente Historia por esos lugares remotos!!!! me hacès acordar a Casa Blanca con Humphrey Bogart....cuando dijo "Tòcala de nuevo Charlie" frente al piano fumàndose un cigarrillo que largaba màs humo de lo normal, peinado a la gomina por cierto...Capo!!!👌👌👏🏼👏🏼👍🏼👍🏼🙋🏼♂🙋🏼♂
Capi Charly Overspeed, una recomendación: léase el manual del C310R para conocer bien los procedimientos, el cambio de tanques no requiere más que las bombas en baja, por ejemplo. Felicidades por tu Rol-play, está divertido! 😁
Macho, con esta serie me motivas siempre a hacer algo similar. Ya hice vuelta al mundo con XP11 que dejé a medias con la salida de MSFS, y ahora me estoy planteando pillarme este avión y empezar una en MSFS... esta serie es brutal!
Excelente comienzo de historia. ¡¡¡Vamos por más!!! Espero que hayan revisado bien bajo los asientos del avión, no será que se encuentren algún paquete de dudosa procedencia.
Muy buen video! Excelente avión por cierto. Me tomo el atrevimiento de sugerirte que en crucero, disminuyas las RPM hasta unas 2300 vueltas, entre 2100 a 2300, el avión a 10000 pies te va a dar unos nudos mas de velocidad. Esperemos que siga la aventura!!
Algunos capítulos los haré… cuando aporte algo. Si en el momento de grabar no hay control o voy a hacer algo dentro del rol que pueda interferir a otros usuarios de la red, entonces lo haré offline
Hola buenas tardes,me encanta tu canal y la lista del f-18 me encanto,podrias hacer una igual sobre el tomcat?me encanta este caza. Un saludo y sigue así.
Me gustan mucho estas series de roleo de msfs! Por cierto una pequeña sugerencia sobre la mezcla del avión, en vez de llevarlo al punto donde más caballos te da, guíate por la temperatura EGT y cuando estés en crucero, redúcela unos 25-50ºf o unos 50ºC aprox para que vayas en "lean of peak" y la combustión sea más limpia, porque sino las bujías hasta luego... Y al cambiar de tanque no se recomienda usar la bomba en "high" porque ahogas el motor, mejor en low. High solo si el motor peta o algo así jjaja. Espero no ser muy cansino con estas cosas, solo son recomendaciones. Esperando la próxima entrega de la serie! Saludos :)
Warning! This is the only time you should ever turn that switch to HIGH. If you set a pump on HIGH while its engine is running, the over-pressure will (within 30 seconds) flood the engine, shutting the engine down! Leyendo el manual encontré esto.. creo que es lo que te pasó.. igual un compi ya te ha comentado algo más sobre poner las bombas en high en pleno vuelo :D .. Aún así, muy bueno todo el vídeo. a por la segunda parte ;-)
Se ve interesante, no vi la que hiciste con xplane así que me pilla todo nuevo, es muy complicado hacerlo con ivao. Y otra cosilla para completar el editor de misiones dcs se podía hacer un vídeo sobre la creación de campañas.
hola muy buenas,una pregunta cual es el mejor A320 de pago para comprar que traiga el realismo como pmdg o fenix sabrian recomendar cual es el mejor para comprar,gracias de antemano.
Si pero total iba a entrar por la pista 03 y me imaginaba que me haría un directo y además, visualmente es mucho mas facil de ver S si no conoces la zona... :D
Saludos, ahora q veo este video, te pregunto, has visto a sabes de un cana de you tube llamado rebuild rescue? Estaban reparando un cesna 401 q estaba un poco peor q el de charlie 😅
Buenas fiera, una pregunta de nuevo, llevo mil viendo tus videos pero siempre me sale la misma duda y hoy en este video me he vuelto loco. Cuál es la relación entre manifold, rpm y mezcla? Porque parece un poco lio aunque luego sera una tontada, pero no me entero. Muchas gracias y me encanta verte volar macho.
Manifold es la cantidad de combustible/aire que metes al motor, el equivalente al acelerador en tu coche. RPM es el paso de la hélice, en motores con paso variable puedes alterar el ángulo de ataque de las palas de la hélice, con lo que obtienes mayor potencia o mayor eficiencia, algo análogo a la caja de velocidades de tu coche. Mezcla es la relación aire/combustible que metes al motor, es para compensar la altitud a la que vuelas, dado que a mayor altitúd hay menor cantidad de oxígeno en el aire, quieres reducir la cantidad de combustible y aumentar el aire, haces que el motor opere de manera óptima de acuerdo a esas condiciones.
Intente buscar, pero no conseguí el primer video la serie Charlie anterior. Pero creo recordar, que también compraste una Cessna usada en marruecos y tenias que llevarla a alguna isla de las islas canarias para reparala? De pronto mi memoria falla, fue hace mucho tiempo
Muy bueno el video.
Definitivamente el problema fue cuando usaste las bombas en high, solo en casos de emergencia se pone en esa posición. Supuestamente cuando se cambia al tanque auxiliar, hay que enriquecer la mezcla al máximo, pero como experiencia, eso trae aparejado una merma muy notable de los motores que puede ser peligroso, incluso solo enriquecer un motor para hacer ese cambio, provoca tener los motores en rendimientos diferentes (lo cual, desbalancea el avión completamente).
Una cosa a tener en cuenta a la hora de cambiar los tanques de main -> aux, es que los tanques de main estén lo suficientemente vacíos. En caso de tanque lleno en main, el manual recomienda como mínimo 90min para hacer el cambio a los tanques auxiliares, porque al parecer el avión bombea más combustible de lo que necesitan los motores y parte de ese combustible extra que no se usa, vuelve al tanque main. Entonces, se podría dar el caso de que tu tanque main este lo suficientemente lleno y vos estés bombeando combustible de los tanques auxiliares y al estar lleno el main, el avión desecha ese combustible extra que vuelve de los motores (literalmente lo tira).
Te recomiendo 7500-8000 pies de crucero, que es donde mejor se desempeña el avión, con 2100-2200 rpm y 22-23" de manifold vas bien y tenés un consumo entre 50-60lb/hr.
Por cierto, muy bueno el aterrizaje y eso que este avión cae como piedra cuando toca pista.
Una hora de El Vuelo de Charlie...me has hecho la tarde, Over.
Ojalá la gente apoye esta serie y te animes a mantenerla. Saludos!
Pd: Chicos del Patreon, alguna situación por las montañas suecas con un contratiempo de hielo en las alas que le dé emoción y se tenga que buscar la vida aterrizando por ahí estaría muy guapo.
En cuanto pueda yo tambíen apoyaré es este crack.
Bendito día en el que TH-cam me recomendó este maravilloso canal. Apenas llevo 1 semana en tu canal y no sabes cómo lo estoy disfrutando. Grande maestro! Saludos desde Barranquilla, Colombia 🇨🇴 SKBQ
Over, escucha bien esto, me he quemado todos los tutoríal es de los editores de DCS, mil gracias por esto, no cabe duda que a nivel de habla hispana tu canal es el mejor en cuanto a calidad ya tus videos son entretenidos, claros y sobretodo concretos, mensionan seguido que son pocos los que los vemos y los likes, pues te digo que serán pocos pero de verdad son sinceros y por mi cuenta muy muy apreciado es tu canal, sigue así y recuerda que es un nicho reducido y somos pocos, nuevamente Felicidades por tu canal y sigue así!!,
Desde México saludos y gracias Over.
Siempre es un placer ver a "Charlie". Excelente video, cómo siempre
Ole ole ole!!!!!👏👏👏👏👏 Pensé que no volvería a ver Charlie... pero aquí está de nuevo!!! Menudo alegrón!!!🕺🤸♂🥳
Después del día de curro, un vinito y el video del vuelo de Charlie y oye, ¡Más agusto que un masaje en los pies!
Capo!!!! Excelente Historia por esos lugares remotos!!!! me hacès acordar a Casa Blanca con Humphrey Bogart....cuando dijo "Tòcala de nuevo Charlie" frente al piano fumàndose un cigarrillo que largaba màs humo de lo normal, peinado a la gomina por cierto...Capo!!!👌👌👏🏼👏🏼👍🏼👍🏼🙋🏼♂🙋🏼♂
Sam, tócala de nuevo Sam.
Excelente como siempre!!!! Ansioso por las siguientes aventuras Gracias!!!!
No exagero, estoy emocionado, espero ver muchos capítulos
Muy chulo este nuevo roleplay la verdad, este promete incluso más que los anteriores!!
Un video espectacular!!! jamás había visto un video de FS....mi mundo es DCS pero este video es tremendo!!!! me encanto la navegación y los mapas!!!!!
Que piratilla el Charlie, menudo revienta empresas.
Yo miraría detrás de los tapizados, igual ha traído algo de Marruecos, en un doble fondo 😂😂😂
Capi Charly Overspeed, una recomendación: léase el manual del C310R para conocer bien los procedimientos, el cambio de tanques no requiere más que las bombas en baja, por ejemplo. Felicidades por tu Rol-play, está divertido! 😁
gracias a la serie de charlie me suscribi a tu canal, me alegra mucho que vuelva el rol
saludos
cuanto estoy aprendiendo contigo, gracias tío😉
Macho, con esta serie me motivas siempre a hacer algo similar. Ya hice vuelta al mundo con XP11 que dejé a medias con la salida de MSFS, y ahora me estoy planteando pillarme este avión y empezar una en MSFS... esta serie es brutal!
Excelente comienzo de historia. ¡¡¡Vamos por más!!! Espero que hayan revisado bien bajo los asientos del avión, no será que se encuentren algún paquete de dudosa procedencia.
Empieza muy guapa la historia 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Muy buen video! Excelente avión por cierto. Me tomo el atrevimiento de sugerirte que en crucero, disminuyas las RPM hasta unas 2300 vueltas, entre 2100 a 2300, el avión a 10000 pies te va a dar unos nudos mas de velocidad. Esperemos que siga la aventura!!
Esos capítulos de Mayday Catástrofes Aéreas como se notan!!
Sería genial que ésta serie la hicieses en una red de vuelo online como vatsim o ivao . Buen vuelo
Algunos capítulos los haré… cuando aporte algo. Si en el momento de grabar no hay control o voy a hacer algo dentro del rol que pueda interferir a otros usuarios de la red, entonces lo haré offline
Que maravilla de serie.
Mohamed y Paco están en todas partes 🤣🤣🤣🤣🤣🤘😎
No se olviden de Dimitri también
Gran vídeo
Excelente.aventura
me encanta el lore del canal, paco el vuelacessnas al final se hace amigo de @overspeed
Excelente idea muy creativa!!!
Hola buenas tardes,me encanta tu canal y la lista del f-18 me encanto,podrias hacer una igual sobre el tomcat?me encanta este caza.
Un saludo y sigue así.
Mola muchísimo tus videos!!!!
Podrías integrar Neofly 4, se adaptaría muy bien.
Me gustan mucho estas series de roleo de msfs!
Por cierto una pequeña sugerencia sobre la mezcla del avión, en vez de llevarlo al punto donde más caballos te da, guíate por la temperatura EGT y cuando estés en crucero, redúcela unos 25-50ºf o unos 50ºC aprox para que vayas en "lean of peak" y la combustión sea más limpia, porque sino las bujías hasta luego... Y al cambiar de tanque no se recomienda usar la bomba en "high" porque ahogas el motor, mejor en low. High solo si el motor peta o algo así jjaja. Espero no ser muy cansino con estas cosas, solo son recomendaciones.
Esperando la próxima entrega de la serie!
Saludos :)
Ostias, el retorno.
Warning! This is the only time you should ever turn that switch to HIGH.
If you set a pump on HIGH while its engine is running, the over-pressure
will (within 30 seconds) flood the engine, shutting the engine down!
Leyendo el manual encontré esto.. creo que es lo que te pasó.. igual un compi ya te ha comentado algo más sobre poner las bombas en high en pleno vuelo :D .. Aún así, muy bueno todo el vídeo. a por la segunda parte ;-)
pagina 2-13 dice el procedimiento a seguir para cambiar de tanques y cosas así
Podrías haber entrado desde E y te habrías ahorrado la vuelta, en cualquier caso con más ganas de Charlie
Charlie recargado! Vamo arriba!!!!
Se ve interesante, no vi la que hiciste con xplane así que me pilla todo nuevo, es muy complicado hacerlo con ivao. Y otra cosilla para completar el editor de misiones dcs se podía hacer un vídeo sobre la creación de campañas.
Cómo molas nen
estuvo huyendo por mas de 5 años.. cual sera el destino de charlie? lograra pagar su deuda?, o desaparecerá otra vez?
va a volar a Colombia para conseguir un par de contratos que le den dinero rapido viajando a Mexico...
hola muy buenas,una pregunta cual es el mejor A320 de pago para comprar que traiga el realismo como pmdg o fenix sabrian recomendar cual es el mejor para comprar,gracias de antemano.
Que ganas de tener un PC capaz de mover el nuevo MFS. Hasta entonces, a conformarse con el veterano FSX y vídeos para ponerme los dientes largos...
YO SOY UNO DE ESOS ACREEDORES QUE MENCIONAS....ME DEJASTE COLGADO JUNTO A PACO PORRAS!!!! Me comprarè un camello e irè a buscarte!!! :)
Vovle Charly, volve
Que vuelva Paco Porras 😆😆, aguante overspeed ARGENTINA te sigue siempre
Xddd😄
estos es un simulator para ricos
Podrías haber entrado por E,desde donde venías.
Si pero total iba a entrar por la pista 03 y me imaginaba que me haría un directo y además, visualmente es mucho mas facil de ver S si no conoces la zona... :D
Saludos, ahora q veo este video, te pregunto, has visto a sabes de un cana de you tube llamado rebuild rescue? Estaban reparando un cesna 401 q estaba un poco peor q el de charlie 😅
q version del flaight simulator es?
Buenas fiera, una pregunta de nuevo, llevo mil viendo tus videos pero siempre me sale la misma duda y hoy en este video me he vuelto loco.
Cuál es la relación entre manifold, rpm y mezcla? Porque parece un poco lio aunque luego sera una tontada, pero no me entero.
Muchas gracias y me encanta verte volar macho.
Manifold es la cantidad de combustible/aire que metes al motor, el equivalente al acelerador en tu coche. RPM es el paso de la hélice, en motores con paso variable puedes alterar el ángulo de ataque de las palas de la hélice, con lo que obtienes mayor potencia o mayor eficiencia, algo análogo a la caja de velocidades de tu coche. Mezcla es la relación aire/combustible que metes al motor, es para compensar la altitud a la que vuelas, dado que a mayor altitúd hay menor cantidad de oxígeno en el aire, quieres reducir la cantidad de combustible y aumentar el aire, haces que el motor opere de manera óptima de acuerdo a esas condiciones.
Intente buscar, pero no conseguí el primer video la serie Charlie anterior. Pero creo recordar, que también compraste una Cessna usada en marruecos y tenias que llevarla a alguna isla de las islas canarias para reparala? De pronto mi memoria falla, fue hace mucho tiempo
th-cam.com/video/nmeDBdRMs8A/w-d-xo.html&ab_channel=OVERSPEED
Hola .para cuando videos con aviones Rusos Mig 29-35 Sukoi 27-30-34???
Muy bueno!!
PD: no se porque se me hace que cuando muestras las vistas externas, va a salir una pluma de un SAM y pum jajajaja
Saludos desde Tenerife porque Lanzarote se ve tan verde
No creas... Desde el aire se ve el Timanfaya como debe ser
Harás algún capítulo en IVAO?
Sabéis si tiene el manual en español o solo en inglés???
Creo que estas consciente que los magnetos no se prueban así correcto?
Que mods utilizas?
Que estupidez, pura computadora, nada real
Nunca falla un viejo inútil, internet no es para usted abuelo, vuelva a la radio de válvulas y no moleste
Que mods estas utilizando ??