При сборке фар (рестайла) не требуется дополнительных операций по герметизации (кроме обязательной проверки на утечки после сборки), т.к. штатная прокладка (герметик) полностью сохраняется при разборке фар. Сиденья сами ставим абсолютно все, кроме... MBS. Приезжают их специалисты.
Классный микроавтобус! Домохозяйкам детей по школам и кружкам развозить. На бездорожье он замнет себе все пороги и все пузо, и бампера, ибо углы вьезда/съезда/рампы слишком малы
Считаю сомнительным объединение межосевой и задней блокировок. Межосевую можно включать на ходу на каком-то не сложном участке, плюс помогают все системы (что-то закусывается, что-то распускается), а вот заднюю можно включать только на нейтрали. При включении межосевой блокировки управляемость сохраняется, а вот при включении задней блокировки автомобиль поворачивает очень трудно. Я думаю, что нженеры Тойота не зря разъединили эти блокировки
Мы не объединяли межосевую и заднюю блокировку. Межосевую по прежнему можно включать независимо от задней. А заднюю подключать и отключать. Просто добавлена функция включения данных двух блокировок условно "одним нажатием", если есть такая необходимость. Вы однозначно правы про вероятность "некорректного" использования блокировок (включение задней блокировки на ходу). Но тут стоит уточнить: возможность включать заднюю блокировку на ходу появляется абсолютно у всех неоригинальных блокировок. Но обычно владельцы, которые ставят себе подобные блокировки - достаточно опытные автомобилисты и прекрасно знают, как ими безопасно и правильно пользоваться (владелец данной машины в том числе). Однако, благодаря вашему комментарию, мы задумались и решили изучить возможность интеграции в управление неоригинальными блокировками некой обязательной "защиты от дурака" с возможностью включения блокировки только на нейтрали. На всякий случай. Это будет правильно. Благодарим за комментарий.
Считаю, что такое настойчивое моргание дальним светом другим автомобилям, опережающим в левом ряду на трассе, работает в минус. Типа, "уйди на х с дороги, полезешь тут по правилам, царь едет!" То есть, ставишь себя выше других? Таким уступать совсем не хочется... А когда, догоняя, вежливо моргнул аккуратно разок, типа, "пропусти пожалуйста, спешу немного", такому человеку уступаю без проблем.. А вообще, дорога общая и уступать тебе должны, только в рамках пдд. И если человек в левом ряду обгоняет на скорости 90, а не 140, как ты едешь, это не значит что нужно сгонять его дальним светом, человек едет по пдд, это его право. Подожди, когда он закончит обгон и ехай дальше, как тебе удобно, а не мотай нервы ни себе ни людям гневными настойчивыми морганиями, у тебя не спецтранспорт, чтобы все незамедлительно расступались) Стробоскоп в фарах... Детский сад)
Вы как всегда на высоте! Но параллелить заднюю блокировку с межосевой в корне не правильно, хотя это и не мое дело)). А так от каждого вашего ролика получаю максимальный кайф💪
А можно сделать заднюю блокировку отдельно? Например та же кнопка, но для подключения задней блокировки необходимо просто нажать ту же кнопку второй раз ну или повторно.
Имейте ввиду , что на версиях автомобилей ( заводских 200-ках , только из STD , GX , GX-R) нет CROWL и кажется даже нет антипробуксовочной системы , тк они их не научили сожительствовать !!!!!!!
Почему зад и центр не очень хорошо врубать в унисон,тк бывают дни , когда заблокирован центр , а ты иногда выскакиваешь на сухую дорогу. И то это не хорошо !!!! А когда выскакивать будешь на 2-х блоках , то будет совсем грустно ! Так же можно одну из них разорвать , ну или цепь раздатки , или ели еще что
Спасибо! Если произведете, уверен, будет спрос. Я ростика небольшого, а машина большая. багажник - это болезненная тема). хочется найти решение, за которое не жаль заплатить. @@T200_aprelevka
Ребята! Не перестаю удивляться вашему мастерству!! Вы Красавцы!!!
Привет из Забайкалья!!! Парни, вы лучшие в данный момент!!!Удачи вам!!! 👍🤝🔥
Да это вообще космос!!! Сколько смотрю, столько поражаюсь!!! Инженеры!!!
Безупречная работа, молодцы!
Профессионалы Высшего Уровня! Браво!😁👍👍👍🙂
Хороша доработка кукурузника👍, вид огонь.Рыся в очках👍
Молодцы!
Четко сделали!!!
Огниво!!!
Как всегда работа просто огонь !! Золотые руки у ваших мастеров!!!!
Одним словом Молодцы
Как же приятно смотреть ваши видео! Работа проделана очень круто! Ляпота! 👍
Как всегда на высшем уровне!!!
Осталось дополнить функцией подсветки поворотов👍красавцы парни
Спасибо за прекрасные доработки! На себе испытано 👍🏻
Привет. Покажите переделки Лексус LX и GX. Тойота Фортунер,Хайлюкс.
Отличная работа! Молодцы! А mbs-сиденья сами ставите? Как фары после динамического поворотника герметизируете, можете показать?
При сборке фар (рестайла) не требуется дополнительных операций по герметизации (кроме обязательной проверки на утечки после сборки), т.к. штатная прокладка (герметик) полностью сохраняется при разборке фар.
Сиденья сами ставим абсолютно все, кроме... MBS. Приезжают их специалисты.
Классный микроавтобус! Домохозяйкам детей по школам и кружкам развозить. На бездорожье он замнет себе все пороги и все пузо, и бампера, ибо углы вьезда/съезда/рампы слишком малы
Такие процедуры бы в Казахстане где-нибудь делали бы эххх
Считаю сомнительным объединение межосевой и задней блокировок. Межосевую можно включать на ходу на каком-то не сложном участке, плюс помогают все системы (что-то закусывается, что-то распускается), а вот заднюю можно включать только на нейтрали. При включении межосевой блокировки управляемость сохраняется, а вот при включении задней блокировки автомобиль поворачивает очень трудно. Я думаю, что нженеры Тойота не зря разъединили эти блокировки
Мы не объединяли межосевую и заднюю блокировку. Межосевую по прежнему можно включать независимо от задней. А заднюю подключать и отключать. Просто добавлена функция включения данных двух блокировок условно "одним нажатием", если есть такая необходимость.
Вы однозначно правы про вероятность "некорректного" использования блокировок (включение задней блокировки на ходу). Но тут стоит уточнить: возможность включать заднюю блокировку на ходу появляется абсолютно у всех неоригинальных блокировок. Но обычно владельцы, которые ставят себе подобные блокировки - достаточно опытные автомобилисты и прекрасно знают, как ими безопасно и правильно пользоваться (владелец данной машины в том числе). Однако, благодаря вашему комментарию, мы задумались и решили изучить возможность интеграции в управление неоригинальными блокировками некой обязательной "защиты от дурака" с возможностью включения блокировки только на нейтрали. На всякий случай. Это будет правильно. Благодарим за комментарий.
Считаю, что такое настойчивое моргание дальним светом другим автомобилям, опережающим в левом ряду на трассе, работает в минус. Типа, "уйди на х с дороги, полезешь тут по правилам, царь едет!" То есть, ставишь себя выше других? Таким уступать совсем не хочется... А когда, догоняя, вежливо моргнул аккуратно разок, типа, "пропусти пожалуйста, спешу немного", такому человеку уступаю без проблем.. А вообще, дорога общая и уступать тебе должны, только в рамках пдд. И если человек в левом ряду обгоняет на скорости 90, а не 140, как ты едешь, это не значит что нужно сгонять его дальним светом, человек едет по пдд, это его право. Подожди, когда он закончит обгон и ехай дальше, как тебе удобно, а не мотай нервы ни себе ни людям гневными настойчивыми морганиями, у тебя не спецтранспорт, чтобы все незамедлительно расступались) Стробоскоп в фарах... Детский сад)
Вы как всегда на высоте! Но параллелить заднюю блокировку с межосевой в корне не правильно, хотя это и не мое дело)). А так от каждого вашего ролика получаю максимальный кайф💪
В оригинале задняя блокировка включается только при включении понижайки и межосевой блокировки!Мы не параллелили,а сделали возможность включения !
@@T200_aprelevka значит я не правильно понял
И самое главное, вопрос - авто плёнкой затянуто??? Просто цвет необычный....
Цвет в оригинале- завод - пленка броня обтянут
Просто гениально!
Отлично. После установки допбака 35 запаску куда дели, или хозяин не возит ее?
Доп бак на 45 литров ставится без демонтажа запасного колеса.
А можно сделать заднюю блокировку отдельно? Например та же кнопка, но для подключения задней блокировки необходимо просто нажать ту же кнопку второй раз ну или повторно.
Можно
@@T200_aprelevka класс, может так было бы лучше.
Подружились с Декускар ?
А мы и не ругались)
Имейте ввиду , что на версиях автомобилей ( заводских 200-ках , только из STD , GX , GX-R) нет CROWL и кажется даже нет антипробуксовочной системы , тк они их не научили сожительствовать !!!!!!!
Будем иметь ввиду🥸
👍👍👍💪💪💪💥💥💥
Получается Декусовцы делают шляпу?После них необходимо вносить некоторые изменения и доработки в машину?
Декускар делает отлично!Просто везде есть нюансы!И этот нюанс они скоро устранят!
Почему зад и центр не очень хорошо врубать в унисон,тк бывают дни , когда заблокирован центр , а ты иногда выскакиваешь на сухую дорогу. И то это не хорошо !!!! А когда выскакивать будешь на 2-х блоках , то будет совсем грустно ! Так же можно одну из них разорвать , ну или цепь раздатки , или ели еще что
Уточните,как работают блокировки в оригинале!
@@T200_aprelevka не готов ответить ! Вы имели ввиду , как и когда включается зад , да ?!?
@@T200_aprelevka центр-то Вы и так знаете , что работает в любом положении раздатки .
Можно ли у вас заказать выездной пол для Лексус лх 470? Какова цена? Спасибо
Пока нет. Еще не разрабатывали. Возможно, позже.
Спасибо! Если произведете, уверен, будет спрос. Я ростика небольшого, а машина большая. багажник - это болезненная тема). хочется найти решение, за которое не жаль заплатить. @@T200_aprelevka
Давно доказано что свет на крыше слепит водителя освещая капот и снижая этим видимость долее темного обзора перед машиной
Если обратите внимание, фары в козырьке - утоплены. Свет от фар никак не попадет на капот.
А так - да, слепят водителя, но только в дождь/снег/туман.
Не согласен, межосевая и задняя блокировки должны включаться раздельно.
Они и включаются,досмотрите
Нормально так по седлу прилетело…. ДекусКар
Что за седло?
Декускар 😂