deragliatole anteriore che non scala (quindi rimango con il padellate) primi 40 km pianura e discesa, appena iniziano le salite mi accorgo del problema e il giro prevedeva 3000 metri di dislivello. Ho chiamato a casa appena è arrivata una salita al 10%
Immaginatevi di aver fatto tutto per essere pronti, poi tre giorni prima della Granfondo fai un'uscita da 50k per misurare le senzazioni che trovi ottimi. Poi arriva l'auto di turno che ti taglia la strada ed arriva il botto. Esito polso rotto ed un grosso ematoma al polpaccio 🤬🤬🤬.
Ciao Alan controlli da fare regolarmente e credo non solo prima di un grande evento...... perchè i problemi sono fastidiosi anche nelle uscite normali con gli amici ... e sicuramente controlli regolari aumentano la sicurezza del mezzo sempre complimenti ciao
Ciao ragazzi, sono Leonardo. Ho iniziato a seguire il vostro canale e lo trovo molto utile nel fornirmi consigli e suggerimenti sul ciclismo. In questo momento sto utilizzando pedali flat sulla mia MTB che utilizzo prevalentemente su strada. È da valutare l'opzione di cambiarli con dei pedali a sgancio rapido? Quanto sarebbero i reali guadagni in salita? Magari potreste fare un test a riguardo confrontando i due tipi di pedali in salita con i rispettivi risultati? Grazie mille della risposta 😄
Grazie Alan.. ho la gran fondo fausto coppi domenica.. La mia prima volta.. e sono 15 gg ke ho male ad un ginocchio ma sicuro non mollo.. sono speranzosa di classificarmi.. Sono donna farò pochissimo controlli ma ci provo 😅❤
la sera prima di partire per la MDD l'anno scorso ho notato che la ruota posteriore si muoveva sull'asse.. risultato: correre al negozio dove ho comprato la bici (40km) il giorno dopo alle 8 di mattina x far sistemare il cuscinetto.. fastidi a 1000!
Grazie per le dritte Alan 🙏 Solo una domanda (sicuramente stupida, ma la faccio lo stesso): nel video hai consigliato giustamente di controllare le varie batterie presenti sulle nostre biciclette ed hai menzionato anche quella della fascia cardio...perdonate l'ignoranza in questo, ma come si può controllare il livello della batteria della fascia cardio?? 🤔 Personalmente mi accorgo della batteria della fascia cardio scarica solo quando vedo che inizia a funzionare a singhiozzo 🙄, quindi dopo che sono uscito e, di logica conseguenza, quando è troppo tardi 🤨😩
Mi sono appena ricordato di quando, durante un lungo giro di gruppo, in una bellissima giornata, il portaborraccia ha iniziato a vibrare. C'è voluto parecchio tempo, prima che capissi da dove il rumore venisse, perché sembrava venisse dal telaio. Nel frattempo, sono volate in atmosfera una quantità di bestemmie da fare paura 😅
Catena secca prima di uscirà bello lunga (giro lago di Garda). E il bello è che avevo anche pulito la bici per l'occasione.. Evidentemente non abbondando col lubrificanti. 150 km di schicchiolii
A me é successo il contrario, l'ho portata da meccanico per cambiare catena e fare un tagliando, perché sarei andato in Francia per 3 settimane.... Nel primo giro da monieux verso il Mont ventoux mi sono alzato sui pedali per rilanciare la bici... Si é spezzata la catena e di conseguenza ho rotto anche la tacchetta della scarpa dx...mi sono fatto 10 km a spinta... Per fortuna avevo una catena di scorta in camper ed anche le tacchette.. ovviamente adesso mi fido solo di me stesso. P.s. per non parlare del colpo che ho preso cadendo sopra il telaio...
Concordo, anche se non tornerò mai alle camere d'aria. Del resto basta un controllo/sostituzione una volta l'anno. Almeno per il liquido che uso io ed i km che faccio.
- Garmin, luci e misuratore carichi - Sostituito tubolare per scrupolo - hotel prenotati per tutta la famiglia - catena e pacco pignoni luccicante - controllati pattini La sera prima della Milano Sanremo amatori comincio a sentirmi male, la mattina della partenza 39,2 di febbre Nona monumento sfumata, con il fiato sul collo di Pogacar e MVDP #alanrisponde in questo caso cosa consigli?
Ho comprato la mia mia prima bici con cambio elettronico a novembre 2014, Cervelo S3, alla prima granfondo del 2015 fine febbraio/marzo, non ricordo con precisione, il cambio non andava perché la batteria era completamente scarica 🤦
Ciao ragazzi Sono Agostino .... Allora dopo 4 anni di stop dovute ad una serie di circostanze ho ricominciato ad allenarmi seriamente già da un paio di mesi... In concomitanza con ciò sto attualmente facendo una dieta in deficit calorico ( seguito da un nutrizionista ) infatti il mio peso era cresciuto vertiginosamente.. quando ho ri-iniziato ero arrivato ad un limite massimo di 95 kg.. ma ora sono già a 79.5... Ci sto dando sotto davvero con grande forza e motivazione! Le mie prestazioni stanno tornando ( quasi ) ai livelli di una volta.. insomma va tutto alla grande.. La mia domanda è: In una dieta appunto dove bisogna creare un deficit .. come va gestita l'alimentazione durante l'allenamento? Il fatto di mangiare carbs ogni ora per avere il cosiddetto " Fuel " per fare una buona prestazione, come va gestito? Cioè da ignorante penso.. se mangio recupero quello che sto bruciando durante l'allenamento? Allora? Come devo comportarmi fino al momento che arriverò al mio peso forma e che quindi porto gestire la situazione con un discorso più alla " pari " ?? Non so se mi sono spiegato bene.. cmq voglio aggiungere. Anche il fatto del mangiare post allenamento.. mi limito ( come da dieta ) a recuperare con magnesio sali.... E ( essendo lontano dal pranzo o la cena ) di mangiare 5 mandorle ed uno yogurt, o una banana o altre piccolezze scritte sulla dieta. Questo sempre affinché non intendo smettere di perdere peso..
L anno scorso in MTB preparo tutto per fare vivione e veneroccolo controllo tutta la bici da cima a fondo controllo i pedali uso spd.....poi mi son dimenticato le scarpe....fatta lo stesso con scarpe da tennis e non ti dico😂😂😂😂
randonneè giro delle fiandre varesino sento uno scricchiolio pre-partenza, non capisco da dove proviene, ultimi 30km crepa nella struttura in plastica della sella
Mi sembra che il progresso tecnologico abbia peggiorato la situazione, invece di migliorarla. Controllo batterie, sigillante dei tubeless, liquido dei freni, ecc....fare un passo indietro forse è il vero progresso.
Controllare le racchette delle scarpe che non siano usurate; Che i pattini dei freni rim o le pastiglie dei dischi, i dischi e l'olio dell'impianto frenante siano a posto; Controllare le ruote che siano in bolla; Controllare le gomme; Controllare il borsello degli attrezzi; Controllare il gioco dello sterzo; Controllare che tutti i cuscinetti girino bene senza impuntamenti; Controllare la catena (ma direi anche pulire qualche giorno prima), i pignoni e le pulegge
Mi è capitato che si scaricasse la batteria bottone della leva guarnitura cambio wireless 1€ costo….. 20 km con il 48-10 con anche un bel strappetto alla fine😂😂😂
Ho fatto lo stesso commento, giusto settimana scorsa ho rischiato di ribaltarmi perchè ho perso le viti e non riuscivo più a staccarmi dai pedali... sembravo fantozzi
La bicicletta è un mezzo sempllice: più roba inutile aggiungi, maggiori le probabilità che qualcosa si rompa. Già solo l'idea che prima di uscire in bici dovrei preoccuparmi delle batterie di cambio anteriore e posteriore, comandi, power meter, luci, gps, cardio ecc. mi sembra demenziale.
pensa una volta con i cavi e guaine da mantenere, che facevano la ruggine e perdevano tensione...e i vecchi cambi a cavo che si sregolavano di continuo...solo a pensarci vengono i brividi brrr 🥶
@@Fabioloco212 i "vecchi cambi a cavo" li usano il 99% dei ciclisti, me compreso. Non fanno ruggine, non perdono tensione, non si sregolano.la manutenzione la fai cambiando cavi e guaine ogni morte di papa
@@PingoloPangoloormai stanno andando in disuso se parliamo di bici da corsa. per chi macina km sono solo una noia in più, la perdita di regolazione è continua, comprati un elettronico e ti dimentichi del cambio guaine e della manutenzione. una caricata al mese e via. Con gli sram ti puoi persino dimenticare, alla peggio stacchi la batteria di un deragliatore e via sull'altro, scacco al passato e ai tediosi cavi arrugginiti e imprecisi.
Molla della chiusura della scarpa rotta durante una quattro giorni in dolomiti, riparata con accrocchio improvvisato sfruttando pezzi a casa dalla cassetta degli attrezzi.
![เปิดใจ "อาจารย์เบียร์ คนตื่นธรรม" อดีตเคยสุดทุกทาง ถ้าใช้หนี้หมดไปบวชแน่ l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/IxeE0xVhy08/mqdefault.jpg)
Qual è la cosa peggiore che ti è successa per non aver controllato la bicicletta in tempo?
deragliatole anteriore che non scala (quindi rimango con il padellate) primi 40 km pianura e discesa, appena iniziano le salite mi accorgo del problema e il giro prevedeva 3000 metri di dislivello. Ho chiamato a casa appena è arrivata una salita al 10%
Per ora nessuna...e lo dico grattandomi le ⚾🥎 😜
gomme mezze sgonfie dopo 20Km una buca mi aveva fermato
catena rotta ieri pomeriggio mezzo al nulla 😭 mi e toccato tornare col taxi
Non a me ma ad un altro della squadra, arrivati al parcheggio si è accorto di non avere le scarpe!
Controllare di aver caricato in macchina anche la ruota che si è smontata per metter la bici nel porta bagagli...
😂
Dimenticata! 😂
Dopo quello che si era fatto la Granfondo senza sella, la nuova sfida è fare una Granfondo tutta impennando su una ruota? 🤣
Bravissimo Alan❤ si tutte queste cose io le faccio sempre prima di ogni uscita....ah anche mettere gli pneumatici alla giusta pressione
Prima di una gran fondo controllare che ci sia la bicicletta, il mese scorso ho alzato la basculante e non era più lì.
Immaginatevi di aver fatto tutto per essere pronti, poi tre giorni prima della Granfondo fai un'uscita da 50k per misurare le senzazioni che trovi ottimi. Poi arriva l'auto di turno che ti taglia la strada ed arriva il botto. Esito polso rotto ed un grosso ematoma al polpaccio 🤬🤬🤬.
Ciao Alan controlli da fare regolarmente e credo non solo prima di un grande evento...... perchè i problemi sono fastidiosi anche nelle uscite normali con gli amici ... e sicuramente controlli regolari aumentano la sicurezza del mezzo sempre complimenti ciao
Ciao ragazzi, sono Leonardo.
Ho iniziato a seguire il vostro canale e lo trovo molto utile nel fornirmi consigli e suggerimenti sul ciclismo. In questo momento sto utilizzando pedali flat sulla mia MTB che utilizzo prevalentemente su strada. È da valutare l'opzione di cambiarli con dei pedali a sgancio rapido? Quanto sarebbero i reali guadagni in salita? Magari potreste fare un test a riguardo confrontando i due tipi di pedali in salita con i rispettivi risultati?
Grazie mille della risposta 😄
Grazie Alan.. ho la gran fondo fausto coppi domenica.. La mia prima volta.. e sono 15 gg ke ho male ad un ginocchio ma sicuro non mollo.. sono speranzosa di classificarmi..
Sono donna farò pochissimo controlli ma ci provo 😅❤
la sera prima di partire per la MDD l'anno scorso ho notato che la ruota posteriore si muoveva sull'asse.. risultato: correre al negozio dove ho comprato la bici (40km) il giorno dopo alle 8 di mattina x far sistemare il cuscinetto.. fastidi a 1000!
Grazie per le dritte Alan 🙏
Solo una domanda (sicuramente stupida, ma la faccio lo stesso): nel video hai consigliato giustamente di controllare le varie batterie presenti sulle nostre biciclette ed hai menzionato anche quella della fascia cardio...perdonate l'ignoranza in questo, ma come si può controllare il livello della batteria della fascia cardio?? 🤔
Personalmente mi accorgo della batteria della fascia cardio scarica solo quando vedo che inizia a funzionare a singhiozzo 🙄, quindi dopo che sono uscito e, di logica conseguenza, quando è troppo tardi 🤨😩
Per Garmin l’applicazione ti segnala la carica di ogni dispositivo associato.
@@MotorSportTravel oh caccio, allora ci provo perché questa per me è nuova 😆
Grazie per la dritta 🙏🙃😉
@@Viciupacciu anche nella panoramica dell’ultima attività, se il dispositivo non è connesso, trovi i dispositivi usati e lo stato della batteria
@@MotorSportTravel grazie mille, ho appena scoperto una cosa nuova 🙏🙏🙏☺😉😉
Video utilissimo e quella del.l portaborracce non ci avrei mai pensato
Mi sono appena ricordato di quando, durante un lungo giro di gruppo, in una bellissima giornata, il portaborraccia ha iniziato a vibrare. C'è voluto parecchio tempo, prima che capissi da dove il rumore venisse, perché sembrava venisse dal telaio. Nel frattempo, sono volate in atmosfera una quantità di bestemmie da fare paura 😅
Scusate l' ignoranza, ma il cambio elettronico a batteria scarica, va su un rapporto lungo o corto?
Si ma che bolide 😍❤️
Catena secca prima di uscirà bello lunga (giro lago di Garda). E il bello è che avevo anche pulito la bici per l'occasione.. Evidentemente non abbondando col lubrificanti. 150 km di schicchiolii
A me é successo il contrario, l'ho portata da meccanico per cambiare catena e fare un tagliando, perché sarei andato in Francia per 3 settimane.... Nel primo giro da monieux verso il Mont ventoux mi sono alzato sui pedali per rilanciare la bici... Si é spezzata la catena e di conseguenza ho rotto anche la tacchetta della scarpa dx...mi sono fatto 10 km a spinta... Per fortuna avevo una catena di scorta in camper ed anche le tacchette.. ovviamente adesso mi fido solo di me stesso. P.s. per non parlare del colpo che ho preso cadendo sopra il telaio...
Non è di tutti rompere la catena! E' molto più facile fare un eccesso di velocità
Che bella la Pinarello
controllare il liquido dei tubeless è una gran rottura di scatole... io sono tornato alle camere d'aria dopo 2 anni di TL
Concordo, anche se non tornerò mai alle camere d'aria. Del resto basta un controllo/sostituzione una volta l'anno. Almeno per il liquido che uso io ed i km che faccio.
Fenomenale
- Garmin, luci e misuratore carichi
- Sostituito tubolare per scrupolo
- hotel prenotati per tutta la famiglia
- catena e pacco pignoni luccicante
- controllati pattini
La sera prima della Milano Sanremo amatori comincio a sentirmi male, la mattina della partenza 39,2 di febbre
Nona monumento sfumata, con il fiato sul collo di Pogacar e MVDP
#alanrisponde in questo caso cosa consigli?
Ho comprato la mia mia prima bici con cambio elettronico a novembre 2014, Cervelo S3, alla prima granfondo del 2015 fine febbraio/marzo, non ricordo con precisione, il cambio non andava perché la batteria era completamente scarica 🤦
Ciao ragazzi Sono Agostino .... Allora dopo 4 anni di stop dovute ad una serie di circostanze ho ricominciato ad allenarmi seriamente già da un paio di mesi... In concomitanza con ciò sto attualmente facendo una dieta in deficit calorico ( seguito da un nutrizionista ) infatti il mio peso era cresciuto vertiginosamente.. quando ho ri-iniziato ero arrivato ad un limite massimo di 95 kg.. ma ora sono già a 79.5... Ci sto dando sotto davvero con grande forza e motivazione! Le mie prestazioni stanno tornando ( quasi ) ai livelli di una volta.. insomma va tutto alla grande..
La mia domanda è:
In una dieta appunto dove bisogna creare un deficit .. come va gestita l'alimentazione durante l'allenamento? Il fatto di mangiare carbs ogni ora per avere il cosiddetto " Fuel " per fare una buona prestazione, come va gestito?
Cioè da ignorante penso.. se mangio recupero quello che sto bruciando durante l'allenamento? Allora? Come devo comportarmi fino al momento che arriverò al mio peso forma e che quindi porto gestire la situazione con un discorso più alla " pari " ??
Non so se mi sono spiegato bene.. cmq voglio aggiungere. Anche il fatto del mangiare post allenamento.. mi limito ( come da dieta ) a recuperare con magnesio sali.... E ( essendo lontano dal pranzo o la cena ) di mangiare 5 mandorle ed uno yogurt, o una banana o altre piccolezze scritte sulla dieta. Questo sempre affinché non intendo smettere di perdere peso..
L anno scorso in MTB preparo tutto per fare vivione e veneroccolo controllo tutta la bici da cima a fondo controllo i pedali uso spd.....poi mi son dimenticato le scarpe....fatta lo stesso con scarpe da tennis e non ti dico😂😂😂😂
randonneè giro delle fiandre varesino sento uno scricchiolio pre-partenza, non capisco da dove proviene, ultimi 30km crepa nella struttura in plastica della sella
Mi sembra che il progresso tecnologico abbia peggiorato la situazione, invece di migliorarla. Controllo batterie, sigillante dei tubeless, liquido dei freni, ecc....fare un passo indietro forse è il vero progresso.
Non è obbligatorio avere il cambio elettronico, i tubeless e i freni a disco
Controllare le racchette delle scarpe che non siano usurate;
Che i pattini dei freni rim o le pastiglie dei dischi, i dischi e l'olio dell'impianto frenante siano a posto;
Controllare le ruote che siano in bolla;
Controllare le gomme;
Controllare il borsello degli attrezzi;
Controllare il gioco dello sterzo;
Controllare che tutti i cuscinetti girino bene senza impuntamenti;
Controllare la catena (ma direi anche pulire qualche giorno prima), i pignoni e le pulegge
Proprio ora portata dal meccanico sabato un bel giro lungo
Mi è capitato che si scaricasse la batteria bottone della leva guarnitura cambio wireless 1€ costo….. 20 km con il 48-10 con anche un bel strappetto alla fine😂😂😂
Controllare le tacchette delle scarpe se sono ben strette....
Ho fatto lo stesso commento, giusto settimana scorsa ho rischiato di ribaltarmi perchè ho perso le viti e non riuscivo più a staccarmi dai pedali... sembravo fantozzi
La bicicletta è un mezzo sempllice: più roba inutile aggiungi, maggiori le probabilità che qualcosa si rompa.
Già solo l'idea che prima di uscire in bici dovrei preoccuparmi delle batterie di cambio anteriore e posteriore, comandi, power meter, luci, gps, cardio ecc. mi sembra demenziale.
pensa una volta con i cavi e guaine da mantenere, che facevano la ruggine e perdevano tensione...e i vecchi cambi a cavo che si sregolavano di continuo...solo a pensarci vengono i brividi brrr 🥶
@@Fabioloco212 i "vecchi cambi a cavo" li usano il 99% dei ciclisti, me compreso. Non fanno ruggine, non perdono tensione, non si sregolano.la manutenzione la fai cambiando cavi e guaine ogni morte di papa
@@PingoloPangoloormai stanno andando in disuso se parliamo di bici da corsa. per chi macina km sono solo una noia in più, la perdita di regolazione è continua, comprati un elettronico e ti dimentichi del cambio guaine e della manutenzione. una caricata al mese e via. Con gli sram ti puoi persino dimenticare, alla peggio stacchi la batteria di un deragliatore e via sull'altro, scacco al passato e ai tediosi cavi arrugginiti e imprecisi.
Molla della chiusura della scarpa rotta durante una quattro giorni in dolomiti, riparata con accrocchio improvvisato sfruttando pezzi a casa dalla cassetta degli attrezzi.
Il Garmin che mi dice batteria del di2 scarica. Con ancora 60km di gara da fare😂😂😂
La corona usurata che scattava quando facevo forza
Disastro
cosa fondamentale...controllare le viti delle tacchette...
Ricordarsi di stringere le viti delle tacchette sotto le scarpe...
Guarnitura sostituita da 2 mesi che si piega durante un viaggio
Stavolta visto per primo 😅
Ho capito perché sto video di officina non l’ha fatto Brambo: avrebbe bacchettato tutti !