Jestem pod dużym wrażeniem tego projektu. Widać wiele innowacyjnych rozwiązań. W końcu monster z normalną ramą i zastosowaniem tensonometru w trybie legalnym. Właśnie takiego monstera brakowało na rynku. Falcony, Kariwy, Sparki itp. wynalazki wyglądają przy Texugo jak jakieś nieudane projekty "puszek" 😅 Planujecie w sprzedaży może bardziej budżetowe wersje w przedziale 25 - 30 tys zł? Cena wysoka ale myślę, że takie projekty trzeba wspierać. Widać ogrom włożonej pracy i dbałość o detale 😍
Manufaktura, certyfikacja, zespół specjalistów którzy włożyli pracę w ten projekt, polskie podatki- to też wchodzi w skład ceny. Mieliśmy plany wypuszczenia bardziej budżetowej wersji, jednak po dłuższym przemyśleniu postanowiliśmy nie ryzykować jakością produkowanych przez nas sprzętów
Sprzęt fajny, widać przemyślany i dobrze wykonany na autorskim sterowniku Barmala. Udało mi się przejechać na takim w Poznaniu dzięki uprzejmości sąsiada, wrażenia bardzo dobre. Niestety patrząc na wszystkie komponenty versus cena - 35 tys to jakieś szaleństwo. Mam wrażenie, że cena zabija ten projekt. Gdyby była bardziej przystępna sam bym się zdecydował. To samo mówią znajomi z którymi jezdzimy monsterami. Z mojego doświadczenia EV Spark Gamma z tensometrem na QS205 + MPe śmiga tak samo, a mozna go kupic znacznie taniej i to na świetnym osprzęcie. Wiadomo rama inna, ale dopłacać kilkanascie tys za ramę... Jak bym miał oceniać Texugo dalbym mocne 9 na 10, pod względem ceny lepiej to przemilczeć i dać sobie spokój.
Cześć! dziękujemy za opinię. Mamy świadomość, że cena jest wysoka jednak biorąc pod uwagę wszystkie czynniki (komponenty, rama, materiały, szereg specjalistów którzy wkładają w to swoją pracę i oczywiście podatki) nie może być niższa. Naszym celem nie jest prześciganie się ceną z chińskimi konstrukcjami. W modelu na 2024 rok w standardzie jest już pełne zawieszenie FASTACE personalizowane przez Perun Electric, tylna obręcz Excel, silnik chłodzony ferrofluidem, zmodernizowany wyświetlacz.
Cześć 😃 Niestety mnie osobiście to nie przekonuje, w cenie 35 tys mozna kupic dwie Talarie lub SurRona Ultra Bee, wiadomo to zupełnie inne sprzęty... dobrze wycenione. Texugo jest naprawdę fajnym sprzętem, ale patrząc na konkurencyjne rozwiązania, wycena tego sprzetu patrząc na wszystko co w powyższym komentarzu jest nie do przyjęcia. Rzeczywiście, lepiej jest kupić coś w rozsądnych pieniądzach, a nie "płacić jak za zboże" Ceryfikacje, podatki, itp. QS205 zalany ferrofluidem, Obręcz Exel, zawieszenie Fastace, sterownik, rama, itd. ... "wartościowo to się kupy nie trzyma" 😵😵😵 Pozdrawiam
Super materiał. Śledzę ten projekt od trzech lat i super, że cały czas jest rozwijany. Takiego rozwiazania bardzo brakowało, szczególnie, że wcześniej tylko evspark gamma miał możliwość zastosowania tensometru. Po Texugo widać progres. Przemyślane rozwiązania. Super, że macie sklep w Warszawie gdzie można umówić się na jazdę próbną. Kibicuję firmie Texugo z calego serducha. Świetna robota Panowie i widać progres. Jaki jest maksymalny zasieg takiego roweru przy prędkościach do 25km w terenie umiarkowanym, przy wadze rowerzysty - 70km? Pytam ponieważ planuję zakup roweru w przyszłym roku, a zasięg jest dla mnie kluczowy. Robię wycieczki po około 170 km. Czy jest możliwość zamówienia takiego roweru na przykład w pakiecie baterii 20s13p? Jedyny mankament to cena z kosmosu. Pozdrawiam serdecznie.
"bateria jest w układzie 20s8p i oparta na ogniwach 21700. Zasięg przy delikatnej jeździe czyli około 25km/h wyniesie ok. 200km, jadąc na " manetce" robimy spokojnie 100km. Idealnym rozwiązaniem dla długodystansowców jest szybka opcjonalna ładowarka. Naładujemy ponad 50% w godzine" -przesyłam naszą odpowiedź również tutaj dla innych oglądających
Fajnie że mamy w PL takie manufaktury. Bardzo to doceniam .Jak byłoby mnie stać to kupiłbym u Was. A pytanie odnośnie manetki przyspieszenia. Ona jest w końcu legalna czy nie ? Jest na to jakieś rozwiązanie?
35 Tysiecy? No z ceną to Panowie popłynęli. Jak na QS 205, przecietnej wielkości baterię, sterownik barmala i cała resztę to jakiś żart. Fajny monster... za milony 😅 Gdyby cena była normalna byłby to naprawdę fajny sprzęt.
Teoretycznie tak. Natomiast podczas procesu certyfikacji dołożyliśmy wszelkich starań, żeby mimo wszystko można było poruszać się na naszym rowerze legalnie po drogach publicznych. Nie ukrywamy jesteśmy dumni z opracowanego rozwiązania 😃
Gdzie można zobaczyć certyfikat? co to za certyfikat? Z parametrów wynika, że na EN15194 nie ma szans, a na L1e-A brakuje mnóstwo wyposażenia oi cześć jest niezgodna.
@@JanKowalski-sy4zh Każdy właściciel pojazdu taki posiada lub u nas w siedzibie. Deklaracja zgodności CE a co za tym stoi? a no zgodność z przytoczoną EN15194 i kilkanaście innych norm, dyrektyw, rozporządzeń UE. Rower został poddany ponad 20 badaniom oraz analizom inżynieryjnym. Wypracowane rozwiązania aby ulegalnić tego typu rower są jedynymi na rynku dlatego tez mocno chronimy nasze know how.
@@TEXUGO_PL EN15194 jest dyrektywą!!! Unii Europejskiej, czyli obligatoryjny nakaz wykonania badań certyfikacyjnych potwierdzonych pozytywnym winkiem. Certyfikat może wystawić, z wykonanych badań tylko akredytowane biuro. CE jest potwierdzeniem sprzedawcy, że spełnia wytyczne zalecane w normach. Zatem CE nie ma nic do rowerów wspomaganych elektrycznie, a nawet sugeruje, że rower nie przeszedł badań. certyfikacyjnych !!!, ponieważ CE jest poniżej dyrektywy.
@@JanKowalski-sy4zh Troszkę nie w tą stronę. Rowery podlegają pod CE. Elektryczne również. Generalnie producent, po przejściu pozytywnie badań i certyfikacji potwierdza to na deklaracji zgodności. To, co pisze firma Texugo wydaje się prawidłowe a muszę przyznać, że widziałem wiele klasycznych rowerów elektrycznych, markowych, które miały duże niezgodności w produktach a pytając ich o szczegóły certyfikacji to nie byli nawet w stanie sensownie odpowiedzieć.
Jestem pod dużym wrażeniem tego projektu. Widać wiele innowacyjnych rozwiązań. W końcu monster z normalną ramą i zastosowaniem tensonometru w trybie legalnym. Właśnie takiego monstera brakowało na rynku. Falcony, Kariwy, Sparki itp. wynalazki wyglądają przy Texugo jak jakieś nieudane projekty "puszek" 😅
Planujecie w sprzedaży może bardziej budżetowe wersje w przedziale 25 - 30 tys zł? Cena wysoka ale myślę, że takie projekty trzeba wspierać. Widać ogrom włożonej pracy i dbałość o detale 😍
Manufaktura, certyfikacja, zespół specjalistów którzy włożyli pracę w ten projekt, polskie podatki- to też wchodzi w skład ceny. Mieliśmy plany wypuszczenia bardziej budżetowej wersji, jednak po dłuższym przemyśleniu postanowiliśmy nie ryzykować jakością produkowanych przez nas sprzętów
Sprzęt fajny, widać przemyślany i dobrze wykonany na autorskim sterowniku Barmala. Udało mi się przejechać na takim w Poznaniu dzięki uprzejmości sąsiada, wrażenia bardzo dobre. Niestety patrząc na wszystkie komponenty versus cena - 35 tys to jakieś szaleństwo. Mam wrażenie, że cena zabija ten projekt. Gdyby była bardziej przystępna sam bym się zdecydował. To samo mówią znajomi z którymi jezdzimy monsterami. Z mojego doświadczenia EV Spark Gamma z tensometrem na QS205 + MPe śmiga tak samo, a mozna go kupic znacznie taniej i to na świetnym osprzęcie. Wiadomo rama inna, ale dopłacać kilkanascie tys za ramę... Jak bym miał oceniać Texugo dalbym mocne 9 na 10, pod względem ceny lepiej to przemilczeć i dać sobie spokój.
Cześć! dziękujemy za opinię. Mamy świadomość, że cena jest wysoka jednak biorąc pod uwagę wszystkie czynniki (komponenty, rama, materiały, szereg specjalistów którzy wkładają w to swoją pracę i oczywiście podatki) nie może być niższa. Naszym celem nie jest prześciganie się ceną z chińskimi konstrukcjami.
W modelu na 2024 rok w standardzie jest już pełne zawieszenie FASTACE personalizowane przez Perun Electric, tylna obręcz Excel, silnik chłodzony ferrofluidem, zmodernizowany wyświetlacz.
Cześć 😃
Niestety mnie osobiście to nie przekonuje, w cenie 35 tys mozna kupic dwie Talarie lub SurRona Ultra Bee, wiadomo to zupełnie inne sprzęty... dobrze wycenione. Texugo jest naprawdę fajnym sprzętem, ale patrząc na konkurencyjne rozwiązania, wycena tego sprzetu patrząc na wszystko co w powyższym komentarzu jest nie do przyjęcia. Rzeczywiście, lepiej jest kupić coś w rozsądnych pieniądzach, a nie "płacić jak za zboże"
Ceryfikacje, podatki, itp. QS205 zalany ferrofluidem, Obręcz Exel, zawieszenie Fastace, sterownik, rama, itd. ... "wartościowo to się kupy nie trzyma" 😵😵😵
Pozdrawiam
Jeździłem i polecam. Wszystko płynne i ładnie wysterowane. Chińska konstrukcje to maszyny do pisania, TEXUGO to enigma :)
Dziękujemy za opinię
Super materiał. Śledzę ten projekt od trzech lat i super, że cały czas jest rozwijany. Takiego rozwiazania bardzo brakowało, szczególnie, że wcześniej tylko evspark gamma miał możliwość zastosowania tensometru. Po Texugo widać progres. Przemyślane rozwiązania. Super, że macie sklep w Warszawie gdzie można umówić się na jazdę próbną. Kibicuję firmie Texugo z calego serducha. Świetna robota Panowie i widać progres. Jaki jest maksymalny zasieg takiego roweru przy prędkościach do 25km w terenie umiarkowanym, przy wadze rowerzysty - 70km? Pytam ponieważ planuję zakup roweru w przyszłym roku, a zasięg jest dla mnie kluczowy. Robię wycieczki po około 170 km. Czy jest możliwość zamówienia takiego roweru na przykład w pakiecie baterii 20s13p? Jedyny mankament to cena z kosmosu. Pozdrawiam serdecznie.
"bateria jest w układzie 20s8p i oparta na ogniwach 21700. Zasięg przy delikatnej jeździe czyli około 25km/h wyniesie ok. 200km, jadąc na " manetce" robimy spokojnie 100km.
Idealnym rozwiązaniem dla długodystansowców jest szybka opcjonalna ładowarka. Naładujemy ponad 50% w godzine"
-przesyłam naszą odpowiedź również tutaj dla innych oglądających
Fajnie że mamy w PL takie manufaktury. Bardzo to doceniam .Jak byłoby mnie stać to kupiłbym u Was. A pytanie odnośnie manetki przyspieszenia. Ona jest w końcu legalna czy nie ? Jest na to jakieś rozwiązanie?
35 Tysiecy? No z ceną to Panowie popłynęli. Jak na QS 205, przecietnej wielkości baterię, sterownik barmala i cała resztę to jakiś żart. Fajny monster... za milony 😅 Gdyby cena była normalna byłby to naprawdę fajny sprzęt.
Dziękujemy za komentarz. Do ceny odnieśliśmy się już poniżej 😉
Fajny sprzęt jak sprawa wygląda cenowo
Witam smiga to na sterowniku Barmala ??
Nie bezpośrednio ale sterownik jest produkowany we współpracy z Barmalem ;)
Pytanie. Czy rower elektryczny nie jest ograniczony w polskim prawie do 48v?
Teoretycznie tak. Natomiast podczas procesu certyfikacji dołożyliśmy wszelkich starań, żeby mimo wszystko można było poruszać się na naszym rowerze legalnie po drogach publicznych. Nie ukrywamy jesteśmy dumni z opracowanego rozwiązania 😃
Gdzie można zobaczyć certyfikat? co to za certyfikat? Z parametrów wynika, że na EN15194 nie ma szans, a na L1e-A brakuje mnóstwo wyposażenia oi cześć jest niezgodna.
@@JanKowalski-sy4zh Każdy właściciel pojazdu taki posiada lub u nas w siedzibie. Deklaracja zgodności CE a co za tym stoi? a no zgodność z przytoczoną EN15194 i kilkanaście innych norm, dyrektyw, rozporządzeń UE. Rower został poddany ponad 20 badaniom oraz analizom inżynieryjnym. Wypracowane rozwiązania aby ulegalnić tego typu rower są jedynymi na rynku dlatego tez mocno chronimy nasze know how.
@@TEXUGO_PL EN15194 jest dyrektywą!!! Unii Europejskiej, czyli obligatoryjny nakaz wykonania badań certyfikacyjnych potwierdzonych pozytywnym winkiem. Certyfikat może wystawić, z wykonanych badań tylko akredytowane biuro. CE jest potwierdzeniem sprzedawcy, że spełnia wytyczne zalecane w normach. Zatem CE nie ma nic do rowerów wspomaganych elektrycznie, a nawet sugeruje, że rower nie przeszedł badań. certyfikacyjnych !!!, ponieważ CE jest poniżej dyrektywy.
@@JanKowalski-sy4zh
Troszkę nie w tą stronę. Rowery podlegają pod CE. Elektryczne również. Generalnie producent, po przejściu pozytywnie badań i certyfikacji potwierdza to na deklaracji zgodności. To, co pisze firma Texugo wydaje się prawidłowe a muszę przyznać, że widziałem wiele klasycznych rowerów elektrycznych, markowych, które miały duże niezgodności w produktach a pytając ich o szczegóły certyfikacji to nie byli nawet w stanie sensownie odpowiedzieć.