ความคิดเห็น •

  • @annahubackova4109
    @annahubackova4109 2 ปีที่แล้ว +3

    ❤🙏🍀Děkuji, krásné vzpomínky.

  • @AnonymniNPCVesnican
    @AnonymniNPCVesnican 2 ปีที่แล้ว +1

    S tímto strojem jezdil můj otec který byl strojvedoucí to byla krása a občas se podíváme s dětmi na fotografie. Škodovy závody vyráběly vždy kvalitní stroje a určitě by jezdily i v budoucnosti. Kouř který jde z komínů není tak nebezpečný jinak už bychom byly dávnou k doví kde. Super video.👍🍀

  • @stepangavanda5760
    @stepangavanda5760 2 ปีที่แล้ว +2

    Krásné video

  • @bulik464017
    @bulik464017 2 ปีที่แล้ว +1

    nádherné stroje

  • @petrstarek3594
    @petrstarek3594 2 ปีที่แล้ว +5

    Záběr v čase 0.33.krasne hazardování se zdravím dítěte, které může tím zábradlím propadnout.

    • @gerhardclages7872
      @gerhardclages7872 2 ปีที่แล้ว

      nonono

    • @tomasstanek319
      @tomasstanek319 2 ปีที่แล้ว

      Zase to tak neprožívej. Stejně tak ji může srazit auto nebo spadnout z houpačky. To by pak lidi nesměli ani vycházet z domu.

  • @danthein135
    @danthein135 2 ปีที่แล้ว +2

    krásný lokomotivy ty pětasedmy

  • @cynikcyp
    @cynikcyp 2 ปีที่แล้ว +2

    Oni tie parné mašinky aj tak špecificky voňali...

  • @jurajlutter
    @jurajlutter 2 ปีที่แล้ว +4

    V roku 1947 nemohla byt prevzata Ceskymi drahami, ale Ceskoslovenskymi statnymi drahami.

    • @gerhardclages7872
      @gerhardclages7872 2 ปีที่แล้ว

      hezké, kolik fandu má tahle stránka!!! Palce vzhuru!!!!

    • @romansvehla7352
      @romansvehla7352 2 ปีที่แล้ว

      ., kdo rozbil republiku několikrát?

  • @josefprat1463
    @josefprat1463 6 หลายเดือนก่อน

    Nikdy se řadě 475 neříkalo šlechtična hlavně ne v BRNĚ vždy to byla PĚTAŠEDMA

  • @ivanholas7368
    @ivanholas7368 8 หลายเดือนก่อน

    Zástupce vrchního přednosty DKV by se snad nemusel plést ojnice a spojnice.

  • @gerhardclages7872
    @gerhardclages7872 2 ปีที่แล้ว

    Mne zajímá tahle téma více, než pitomá politika . Je čemu se podivovat i co obdivovat. V rodine jsme meli mašinfíru. Mám technickou otázku: Nač vlastne sloužili kourové plechy? Meli vliv na výkon stroje?

    • @ambrosystems4087
      @ambrosystems4087 2 ปีที่แล้ว +1

      Kouřové plechy měly vliv na to, aby lokomotivní četa neměla plné oči a plnou boudu kouře - cílem bylo usměrnit proudící vzduch a směrovat kouř z komína nad lokomotivu.

    • @gerhardclages7872
      @gerhardclages7872 2 ปีที่แล้ว

      @@ambrosystems4087 díky!!!!