Quería añadir q algunos vehículos, además de los diferenciales, la caja también tiene un respiradero. En tal caso también hay q ponerles una línea elevada. Los kits como el q pusiste en la imagen ya suelen venir con 4 entradas incluso para la reductora y los q no utilizas se pone el tapón y listo. A los snorkels un pequeño sifón por si entra algo d agua, barro o suciedad no les viene mal y el ciclónico para evitar gran parte del polvo en otras circunstancias y mantener más limpio el filtro es una buena inversión. Por último, los filtros aceitados como los k&n atrapan mejor el polvo y repelen algo d humedad, pero si entra agua lo mismo dará. los depósitos de los filtros suelen tener un drenaje q hay q tapar y las tapas no suelen sellar bien de fábrica, así q añadirles una goma en el cierre de la tapa, aunq haya q apoyar el peso del cuerpo para cerrar, se hace fundamental. Las puertas tienen sus drenajes en la chapa. Si no sale el agua d ellas o de los estribos hay q destupir el barro y la basura acumulados con un palito o un alambre. Las carrocerías tienen debajo del tapizado unos tapones para drenar el agua después d vadear. Los conectores de cualquier enchufe, incluso la ecu de un buen 4x4, se les pone grasa dieléctrica, q evita q entre agua y suciedad y evita oxidaciones y cortos. Cambiar la posición del alternador a puntos más elevados en algunos modelos es primordial más q por el agua por el barro q hay al fondo. Hay q leer el manual de cada coche. Algunos tienen sus particularidades, como algunos land rovers, q tienen sus tapones para enroscar en los diferenciales o tapar con una lona la parrilla para no forzar el viscoso. Por eso siempre primero leerse los manuales de los coches, q parece q nadie les encuentra utilidad hasta q rompen algo y a partir de ahí mejorar lo q sea necesario si se va a salir uno d lo recomendado por el fabricante.
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Quería añadir q algunos vehículos, además de los diferenciales, la caja también tiene un respiradero. En tal caso también hay q ponerles una línea elevada. Los kits como el q pusiste en la imagen ya suelen venir con 4 entradas incluso para la reductora y los q no utilizas se pone el tapón y listo. A los snorkels un pequeño sifón por si entra algo d agua, barro o suciedad no les viene mal y el ciclónico para evitar gran parte del polvo en otras circunstancias y mantener más limpio el filtro es una buena inversión. Por último, los filtros aceitados como los k&n atrapan mejor el polvo y repelen algo d humedad, pero si entra agua lo mismo dará. los depósitos de los filtros suelen tener un drenaje q hay q tapar y las tapas no suelen sellar bien de fábrica, así q añadirles una goma en el cierre de la tapa, aunq haya q apoyar el peso del cuerpo para cerrar, se hace fundamental. Las puertas tienen sus drenajes en la chapa. Si no sale el agua d ellas o de los estribos hay q destupir el barro y la basura acumulados con un palito o un alambre. Las carrocerías tienen debajo del tapizado unos tapones para drenar el agua después d vadear. Los conectores de cualquier enchufe, incluso la ecu de un buen 4x4, se les pone grasa dieléctrica, q evita q entre agua y suciedad y evita oxidaciones y cortos. Cambiar la posición del alternador a puntos más elevados en algunos modelos es primordial más q por el agua por el barro q hay al fondo. Hay q leer el manual de cada coche. Algunos tienen sus particularidades, como algunos land rovers, q tienen sus tapones para enroscar en los diferenciales o tapar con una lona la parrilla para no forzar el viscoso. Por eso siempre primero leerse los manuales de los coches, q parece q nadie les encuentra utilidad hasta q rompen algo y a partir de ahí mejorar lo q sea necesario si se va a salir uno d lo recomendado por el fabricante.
Eso es sentido común desde la esperiencia 😃👍
Buen contenido!! Muchas gracias 🫡
@@R.Cosin_offroad muchas gracias Rubén. Seguimos intentando
Que ganas de verlo, animoooooooo
Ya queda poco
Muy interesante, totalmente de acuerdo en que si se pueden evitar, debemos evitarlos!
Siempre debe prevalecer la seguridad y la conservación de la mecánica
👍👍👍👍muy buenos consejos
Gracias. Saludos Carlos
Buen vídeo compañero, os acabo de descubrir, suscribo todo lo que comentas en el vídeo. Enhorabuena y seguid así!
Muchas gracias, nos alegra mucho que alguien con vuestra experiencia valore asi nuestro trabajo. Está hecho con mucho respeto y dedicación.
Saludos
👌
Gracias Pablo