Vaya, qué alegría ver a Guille García Alfonsín!! . Ese sería un gran fichaje para vuestra excelente web. Le veo representando a esta marca. Es una pena haberlo perdido como probador independiente de coches y periodista del motor, supongo que le habrá merecido la pena económicamente (lo cual es perfectamente entendible) pero hemos perdido un gran comunicador; he pasado grandes ratos con sus probaturas... Un saludo para los 2 y excelente prueba!
Por ese precio o 2.000 más se vendía en 2009 un Honda S2000 de 240CV, atmosférico, 50/50, y que subía a 9000rpm. Y más molón. Guille, se os está yendo la pelota con el sello del Escorpión....
Svprafr Se vende, sí, de segunda mano, aunque caro, hay pocas unidades. Se ha convertido en un coche - mito. En cualquier caso mi comentario no pretendía ni siquiera compararlos, porque no son comparables. Lo que quería poner de manifiesto es que el Abarth me parece muy caro.
The guys that talk about price (and compare this car to any Fiat or others similar brand), don't know nothing on cars (and Abarth history). This car is light, rear-wheel drive, a spider with good performance, a sport "toy" for true driving pleasure fans. So it's not too expensive, it's a "special" for true lovers (as every Abarth model).
Ya me parecía a mi que era Guille Garcia! hasta ver los comentarios creí que solo se le parecía. Por cierto, está bien que le asignes el merito a Abarth ya que lo es, es un coche de la marca, pero el merito estructural es de los ingenieros nipones de Mazda. Hay que recalcarlo porque puede que no todos conozcan que este Abarth 124 Spider es una adaptación de diseño y estilo del Mazda MX-5. Muy buen vídeo, se disfruta mucho de tus revisiones con deportivos. (Espero no moleste la crítica positiva)
El coche es espectacular, yo tengo un abarth 500c y las sensaciones que transmiten estos coches no te las va a proporcionar ningun otro, como se siente, como suenan, como corren, ademas ese motor 1,4 es muy rabioso y tiene una patada bestial, es como los coches de antes. Para el que busque algo muy racing y se lo pueda permitir, sin duda, nunca defraudan. Eso si, se han pasado cuatro pueblos con el tarifazo, la pega esta clara, el precio se antoja muy elevado, pero la excluividad esta asegurada. Muy buena prueba. Saludos.
Pues a mi me parecen horrorosos. Amo Alfa Romeo pero despues de probra el 595 descapotable y el Mito qv, prefiero mil veces el 147 normal, el diesel de 120cv. Mucho más lento pero ese si que transmite sensaciones. Al igual que el leon FR del 2005, el astra GTC, el focus ST170, el fiesta ST y el civic SI... Todos mil veces mejor en mi opinion. Para gustos los colores, pero más sensaciones no da el abarth, ya lo siento
@@AlonsitisDuff tengo un 147 GTA y un Abarth 500 Cabrio. El GTA es un coche mucho más serio, mucho mejor chasis, motor mucho más contundente, pero el 500 con 4 retoques es un coche divertídisimo, muy ligero, con un sonido que te vas riendo contínuamente, y si lo preparas un poquito (el mío tiene 200cv) se convierte en una máquina de sensaciones. Hasta te permite tirar de freno de mano para descolocar la trasera, el 147 sin embargo te bloquea las 4 ruedas. A mí me encantan los 2, y hoy en día que los coches vienen tan filtrados, con las sensaciones que transmite un Abarth lo convierte en un coche muy especial.
@@opskier2 Eso de que bloquea las cuatro es mu raro... Yo he tenido un 147 de segunda, el siguiente al gta, y bloqueaba solo atras. Imagino de todas maneras que para gustos colores, habrá a quien le guste más unos coches más largos o de otro estilo
@@AlonsitisDuff bloquea las traseras pero entra en función el control de estabilidad (VDC) frenando las delanteras y no deja que la trasera jugueteé....sólo quitando el fusible para desconectar el VDC puedes conseguirlo. En el Abarth por ejemplo entra mucho más tarde dejando cruzar el coche. No es algo necesario para disfrutar, pero es un ejemplo de que siendo tan permisivo se ha creado en parte para ser juguetón, otro ejemplo su motor T-Jet, más brusco, deportivo y tragón que los Multiair que montan los Abarth americanos o el resto de Fiat....
"Pues sí, me arrancó una sonrisa, que ya es difícil", ja,ja, que bueno. Pues nada, a seguir sonriendo, que el curro que tienes bien lo merece. Vídeo estupendo, para no variar. Felicidades.
Cuenta revoluciones en grande y en el centro, capo en negro y 1060. Una carta de presentacion muy apetecible. Tal cual dices eliminar electronica y peso y tener un buen chasis con una buena puesta apunto te hace disfrutar mas, para mi mas que un coche con 400CV y 2000kg
Un coche de 2016 y 40.000€ que traiga esa antenaca tan fea... Me encanta el formato del vídeo y este tipo de pruebas, es muy de canales ingleses. Pd. Que grande Gillermo Alfonsin, seguro que incitaba a ir más rápido.
Buen trabajo. Me ha gustado el montaje del video dejando oir el motor sin musica "bacalao", los comentarios y opiniones sin chistes malos y, por supuesto, el coche.
Vaya dos cracks!!! Gerard Farre y Guille García Alfonsin!!! Dos patas negras juntos en un buen coche!!! Éste dúo da como mínimo para otra entrega de Italian Job!!! jajajajaja!!! Seguid así que sois los mejores y a ver si se anima Guille y se une a vuestro canal
+Juanito Alimaña Sí que son dos cracks, aunque dudamos que el nuevo puesto de Guille (director de comunicación de FCA) le permita unirse a nuestro equipo...
Ja fa temps que llegeixo notícies sobre el 124 Spider a diferents pàgines web, gran cotxe, poc pès, tracció posterior... Com has dit una mica elevat el seu preu, i sobretot, un cotxe d'aquest tipus ha d'anar amb canvi manual per poder disfrutar-lo molt més. Molt bona feina Gerard!
¡Nosotros nos unimos también! ;) De momento, ya podéis leer en coches.net nuestro primer contacto con los nuevos S90 y V90: www.coches.net/noticias/volvo-s90-y-v90-presentacion
Yo estoy muy molesto con Fiat y sobre todo su CEO el cual se declaró con boca cerrada anti Lancia, una marca con una gran historia, con muchos campeonatos de rally ganados. Es para meterlos en la cárcel ya que no pusieron las ganas de desarrollar la marca, con modelos fuera del gusto general de los europeos, con transformistas Chrysler que nada tenía que ver con la historia de esta gran marca. Espero que pronto entre un nuevo CEO que tenga la voluntad de volver a poner en la marca Lancia donde se merece.
Es muy divertido y suena muy bien. El cambio manual muy bien. Un pero...es inestable la parte trasera si le pisas en segunda o tercera. Y tiene bastante retardo entre que le pisas y Salta el turbo. Que es cuando más rinde en rpm altas. Pero muy divertido. Un poco caro eso si.
No mientras la gente se rebele frente al estado orwelliano y tengan demanda. Como prueba, el nuevo 911 GT3 manual, el Corvette manual, el Camaro ZL1 manual, el M4 manual, el F-Type manual, etc. Luego están los fabricantes generalistas que por economía tienen previsto seguir ofreciendo cajas manuales por su bajo coste hasta por lo menos 2025 como decía un responsable de Opel hace unos meses.
si la memoria no me falla en los años sesenta los representantes de la marca abarth en España era la familia Juncosa.Entonces lo que se preparaba sobre todo era el seat 600
Me resultaba un coche interesante hasta que escuché el precio. Salvando distancias, un Mini Cooper S vale 13.000 € menos y el John Cooper Works 7.000 € menos. También hay otra opciones, como el GT86/BRZ, y sus homólogos Fiat/Mazda.
Esos coches no son comparables. Esto es un deportivo de verdad. Los homólogos tienen otra filosofía. El mx5 se puede quedar un poco corto a algunos, sobre todo en el tema de las suspensiones. Cierto es que por el precio de un mx5 tienes para prepararlo y aún te queda dinero, pero es que este Abarth a mi me parece mucho mas bonito.
alfilo cómo que otra filosofía?? Por tener 30cv más que el 124 y 10 más que el miata 2.0 ya tiene otra filosofía? Es la misma filosofía, éste, el miata/124 y el gt86/brz
Cristian Garcia Martinez Un mini cooper no es un roadster de 2 asientos. Es más pesado, menos sexy, no suena tan bien y con tiene un handling inferior. Es comparable con el Miata/BRZ pero suena mejor que ambos. La estética es relativa pero el Abarth es el más agresivo. Lo ordené en Puerto Rico por $41,000 US. No esta tan mal.
kamikaze234 ? Incorrecto. El Abarth es más rápido 0-60 (6.8s vs 7.6), tiene el Record Monza exhaust instalado en la fábrica, pesa 300 libras menos y tiene suspensión Bilstein. Es más rápido, suena mejor, pesa menos y coge las curvas igual o mejor que el 86. Caso cerrado.
El desarrollo de ambos modelos es común, lo que significa que ambos grupos han participado en él y el motor de este coche es de origen Fiat con preparación Abarth. La mecánica no tiene nada que ver con la del Mazda.
40.000€ jajaja hay que estar tontos madre mia jajajaj! hasta el lo dice xD ANTES que esta marca un TT y encima te sobra dinero...o tienees el gr 86 con 200cv... el nuevo que van a sacar y aun te sobra 7.000€ aprox... y muchos coches mas y de otro segmento... MMMMmmm...¿Cuanto Abarth 124 Spider veremos en la calle?.....
queeeeeee 40 mil euros no no aparte de feo porque es feo no se tomaron la molestia de cambiar el tablero y es idéntico al el de miata que estafa de fiat
Otra vez mas un coche antiguo... que el presente y futuro cercano es electrico nada de ruidos de motor y ecape y mantenimiento costoso anual a parte no entregan la potencia de golpe como lso electricos :) Desde que tengo mi Tesla veo todos los coches de gasolina o diesel muy viejos e inferiores jajaja
Sr Xabier lavadora? y un motor feo, ruidoso, con muchos problemas y gastos, con consumos altos y perjudiciales para el ser humano, con carencia de potencia al instante y mayor desgradación de potencia con los quilometros, y un mantenimiento no inteligente de ir cambiando haceites etc HAY DEPORTIVOS ELÉCTRICOS SUPERIORES EN VELOCIDAD A SUPERDEPORTIVOS DE COMUSTIÓN.
J&B Si tengo una lavadora y corre mas que un M5 jajaj vaya mierda de motor de M5 no? prefiero una labadora de mas de 400cv que un motor feo y poco potente y con mucho gasto tonto que no durará tanto que un motor eléctrico:) A sin que tengo un coche superior a tus mierda de coches a gasolina de la era de los dinosaurios jajajaja:)
Ya... pero los grandes lobbyes del petróleo, jeques árabes no quieren a los eléctricos NI EN PINTURA y SON LOS K MANDAN hasta entonces los sucios motores de combustión MANDAN.
No exactamente. Es un coche codesarrollado entre ambas marcas, que fabrica Mazda, cierto, pero que, en este caso, tiene un motor diferente de origen Fiat. Saludos.
![Abarth 124 Spider, bramido y mucho más [PRUEBA - #POWERART] S05-E18](/img/n.gif)
Pero bueno, si está ahí Guille García Alfonsín con su sonrisa de pícaro... jajajja.
OSTIAS Guille Garcia Alfonsin¿?
Palabra por palabra!
Vaya, qué alegría ver a Guille García Alfonsín!! . Ese sería un gran fichaje para vuestra excelente web. Le veo representando a esta marca. Es una pena haberlo perdido como probador independiente de coches y periodista del motor, supongo que le habrá merecido la pena económicamente (lo cual es perfectamente entendible) pero hemos perdido un gran comunicador; he pasado grandes ratos con sus probaturas...
Un saludo para los 2 y excelente prueba!
El peso ligero y el reparto 50:50 lo consiguió Mazda, Fiat le puso un turbo y Abarth lo reprogramó ^^
Salu2 a Guille de powerart, máquina
Por ese precio o 2.000 más se vendía en 2009 un Honda S2000 de 240CV, atmosférico, 50/50, y que subía a 9000rpm. Y más molón.
Guille, se os está yendo la pelota con el sello del Escorpión....
Yayo un s2000 lo destroza jajaja
Svprafr Se vende, sí, de segunda mano, aunque caro, hay pocas unidades. Se ha convertido en un coche - mito. En cualquier caso mi comentario no pretendía ni siquiera compararlos, porque no son comparables. Lo que quería poner de manifiesto es que el Abarth me parece muy caro.
Yayo Todo los coches Fiat son demasiado caros para lo que ofrecen.
The guys that talk about price (and compare this car to any Fiat or others similar brand), don't know nothing on cars (and Abarth history).
This car is light, rear-wheel drive, a spider with good performance, a sport "toy" for true driving pleasure fans.
So it's not too expensive, it's a "special" for true lovers (as every Abarth model).
Ya me parecía a mi que era Guille Garcia! hasta ver los comentarios creí que solo se le parecía. Por cierto, está bien que le asignes el merito a Abarth ya que lo es, es un coche de la marca, pero el merito estructural es de los ingenieros nipones de Mazda. Hay que recalcarlo porque puede que no todos conozcan que este Abarth 124 Spider es una adaptación de diseño y estilo del Mazda MX-5. Muy buen vídeo, se disfruta mucho de tus revisiones con deportivos. (Espero no moleste la crítica positiva)
como me gustaría otra edición ahora, hace falta más de esto
El coche es espectacular, yo tengo un abarth 500c y las sensaciones que transmiten estos coches no te las va a proporcionar ningun otro, como se siente, como suenan, como corren, ademas ese motor 1,4 es muy rabioso y tiene una patada bestial, es como los coches de antes. Para el que busque algo muy racing y se lo pueda permitir, sin duda, nunca defraudan. Eso si, se han pasado cuatro pueblos con el tarifazo, la pega esta clara, el precio se antoja muy elevado, pero la excluividad esta asegurada. Muy buena prueba. Saludos.
Totalmente de acuerdo. Son coches como ya casi no se hacen.
Pues a mi me parecen horrorosos. Amo Alfa Romeo pero despues de probra el 595 descapotable y el Mito qv, prefiero mil veces el 147 normal, el diesel de 120cv. Mucho más lento pero ese si que transmite sensaciones. Al igual que el leon FR del 2005, el astra GTC, el focus ST170, el fiesta ST y el civic SI... Todos mil veces mejor en mi opinion. Para gustos los colores, pero más sensaciones no da el abarth, ya lo siento
@@AlonsitisDuff tengo un 147 GTA y un Abarth 500 Cabrio.
El GTA es un coche mucho más serio, mucho mejor chasis, motor mucho más contundente, pero el 500 con 4 retoques es un coche divertídisimo, muy ligero, con un sonido que te vas riendo contínuamente, y si lo preparas un poquito (el mío tiene 200cv) se convierte en una máquina de sensaciones. Hasta te permite tirar de freno de mano para descolocar la trasera, el 147 sin embargo te bloquea las 4 ruedas.
A mí me encantan los 2, y hoy en día que los coches vienen tan filtrados, con las sensaciones que transmite un Abarth lo convierte en un coche muy especial.
@@opskier2 Eso de que bloquea las cuatro es mu raro... Yo he tenido un 147 de segunda, el siguiente al gta, y bloqueaba solo atras.
Imagino de todas maneras que para gustos colores, habrá a quien le guste más unos coches más largos o de otro estilo
@@AlonsitisDuff bloquea las traseras pero entra en función el control de estabilidad (VDC) frenando las delanteras y no deja que la trasera jugueteé....sólo quitando el fusible para desconectar el VDC puedes conseguirlo. En el Abarth por ejemplo entra mucho más tarde dejando cruzar el coche.
No es algo necesario para disfrutar, pero es un ejemplo de que siendo tan permisivo se ha creado en parte para ser juguetón, otro ejemplo su motor T-Jet, más brusco, deportivo y tragón que los Multiair que montan los Abarth americanos o el resto de Fiat....
Fiat este curso apruebas raspado gracias a MaZda..... como el siguiente curso no te sepas la lección....repites bambino.
El "representante" es G. A.? TH-cam no deja de darme sorpresas. No digo más.
Sí: ahora G.A. es Dir. Com. de FCA ;D
Y quién es?
@@cochesnet Vaya nivel
@@juanarias5465 Guille García Alfonsín, ingeniero y probador de coches desde hace muchos años, actualmente tiene un canal de coches propio, PowerArt
😩😩😩40mil euros? 😲😲alucinante la de coches con muchisimo mas nivel y buenos acabados y mas motor y mas de todo jaja enfin ... buen videoo😁👍
un MX-5 con diferentes farolas... impresionante cómo es de igual por dentro al Mazda.
que pasada 40.000€, por 1.000€ más focus RS 2016
Grande ese @GuilleAlfonsin ahí disfrutando!
de copiloto a Guille.. je je je
Bonito coche y bonita prueba!!
"Pues sí, me arrancó una sonrisa, que ya es difícil", ja,ja, que bueno. Pues nada, a seguir sonriendo, que el curro que tienes bien lo merece. Vídeo estupendo, para no variar. Felicidades.
Y si , es difícil ver sonreír a Gerard, tant
Cuenta revoluciones en grande y en el centro, capo en negro y 1060. Una carta de presentacion muy apetecible. Tal cual dices eliminar electronica y peso y tener un buen chasis con una buena puesta apunto te hace disfrutar mas, para mi mas que un coche con 400CV y 2000kg
automático? no tiene gracia en un coche asi
Llantas de 19"?? Veo el en el neumático 17"
Eduseveneight correcto son 17" a ver si dice algo coches.net del error de ese dato
Un coche de 2016 y 40.000€ que traiga esa antenaca tan fea...
Me encanta el formato del vídeo y este tipo de pruebas, es muy de canales ingleses.
Pd. Que grande Gillermo Alfonsin, seguro que incitaba a ir más rápido.
Buen trabajo. Me ha gustado el montaje del video dejando oir el motor sin musica "bacalao", los comentarios y opiniones sin chistes malos y, por supuesto, el coche.
sin dudarlo me compraría un mazda antes de ese, demasiado caro para lo que es...
19 pulgadas o 17? en el 2:32 se ve claramente que los neumáticos son 205/40 R17
Son de 17, no estan omologadas Las de 19 y penso que nisiquiera Las de 18
07:40 despeinaste al pasajero varias veces ... jajaja
Sigue siendo Mazda, por eso su gran conduccion.
Los que es del Miata es su chasis y carrocería. Pero la suspensión, motor transmisión es toda Fiat.
Vaya dos cracks!!! Gerard Farre y Guille García Alfonsin!!! Dos patas negras juntos en un buen coche!!! Éste dúo da como mínimo para otra entrega de Italian Job!!! jajajajaja!!! Seguid así que sois los mejores y a ver si se anima Guille y se une a vuestro canal
+Juanito Alimaña Sí que son dos cracks, aunque dudamos que el nuevo puesto de Guille (director de comunicación de FCA) le permita unirse a nuestro equipo...
coches.net pero ya dejó Fiat, ahora lo pueden contratar 😂
Esperaba esta prueba como agua de mayo
me quedo con el mx5 sin duda.
El de 160cv.
Me gusta mas y conserva mas la esencia
Transmisión SkyActiv?
Con respeto. Dos cositas. Como consiguieron un reparto de pesos 50 50, ni de coña. Otra, el tipo de Fiat, simpático verdad ?
Las llantas lucen flacas, quizas por peso no metiron unas mas anchas
Las maquinas que no llegaran nunca a argentina, una lastima
Para que? No hay mercado para eso aca
Ja fa temps que llegeixo notícies sobre el 124 Spider a diferents pàgines web, gran cotxe, poc pès, tracció posterior... Com has dit una mica elevat el seu preu, i sobretot, un cotxe d'aquest tipus ha d'anar amb canvi manual per poder disfrutar-lo molt més.
Molt bona feina Gerard!
Hola!. ¿Podríais hacer un reportaje sobre el volvo s90?. Buen trabajo chicos
¡Nosotros nos unimos también! ;) De momento, ya podéis leer en coches.net nuestro primer contacto con los nuevos S90 y V90: www.coches.net/noticias/volvo-s90-y-v90-presentacion
coches.net
lo
Excelente el Abarth mucho mejor q el Miata, ya que es más agresivo, potente y con un diseño italiano formidable.
Yo estoy muy molesto con Fiat y sobre todo su CEO el cual se declaró con boca cerrada anti Lancia, una marca con una gran historia, con muchos campeonatos de rally ganados. Es para meterlos en la cárcel ya que no pusieron las ganas de desarrollar la marca, con modelos fuera del gusto general de los europeos, con transformistas Chrysler que nada tenía que ver con la historia de esta gran marca. Espero que pronto entre un nuevo CEO que tenga la voluntad de volver a poner en la marca Lancia donde se merece.
buen coche..... 40000€???? ay...pupa!! en compañía de Guille,... tiene que haber sido una buena prueba!!!! envidia sana de vuestro curro!!!!
“En el habitáculo ofrece materiales superiores a lo que nos tiene acostumbrado Fiat” Obvio, está basado en un Mazda.
Es muy divertido y suena muy bien. El cambio manual muy bien. Un pero...es inestable la parte trasera si le pisas en segunda o tercera. Y tiene bastante retardo entre que le pisas y Salta el turbo. Que es cuando más rinde en rpm altas. Pero muy divertido. Un poco caro eso si.
jajajaj mirame al guille, viviendo el sueño.
¿Creeis que acabaremos teniendo que conducir todos los coches automáticos?, es decir dejaran de fabricar manuales?
ivan casielles fernandez posiblemente......mira Mercedes
si en algun momento no van a existir mas las cajas manuales
Iván, estoy convencido de que sí. Son más cómodos y rápidos, y como dan más problemas te sacan más dinero en las concesiones.
No mientras la gente se rebele frente al estado orwelliano y tengan demanda. Como prueba, el nuevo 911 GT3 manual, el Corvette manual, el Camaro ZL1 manual, el M4 manual, el F-Type manual, etc. Luego están los fabricantes generalistas que por economía tienen previsto seguir ofreciendo cajas manuales por su bajo coste hasta por lo menos 2025 como decía un responsable de Opel hace unos meses.
obviamente de aca a un tiempo seguiran estando pero van a desaparecer si o si
Que guapo el coche
+guille 10 cv,centro polar de inercia....🤣🤣
si la memoria no me falla en los años sesenta los representantes de la marca abarth en España era la familia Juncosa.Entonces lo que se preparaba sobre todo era el seat 600
Me encanta ese coche, me gustaría tener uno, pero su elevado precio...
Mejor me quedo con un Mazda MX-5 o un Fiat 124 Spider.
El MX5 muchísimo más chulo que este...
Antuan Spain prefiero el abarth es diseño italiano y es más agresivo
205/45/ZR17 Bridgestone con aros de 19" o.O xD
Y el control de SPORT también lo usa incluso el Mazda 2.
ni con tus manos.
Es tracción delantera? O trasera
Trasera
dos minutos enseñando otros coches, muy bien...
Entrar un tunel con gafas de sol puestas es un peligro.
Como todo hoy en dia precios desorbitados.
4:27 Ese señor mayor ahí, pasando la crisis de los 50.
esto es otra poronga mas de la fiat tecnología!!
Ya decia yo que el interior se parecia mucho al del miata
250 de par nada mas?
Por ese precio tengo un camaro SS, eso si, son coches totalmente diferentes.
Me resultaba un coche interesante hasta que escuché el precio. Salvando distancias, un Mini Cooper S vale 13.000 € menos y el John Cooper Works 7.000 € menos.
También hay otra opciones, como el GT86/BRZ, y sus homólogos Fiat/Mazda.
Esos coches no son comparables. Esto es un deportivo de verdad. Los homólogos tienen otra filosofía. El mx5 se puede quedar un poco corto a algunos, sobre todo en el tema de las suspensiones. Cierto es que por el precio de un mx5 tienes para prepararlo y aún te queda dinero, pero es que este Abarth a mi me parece mucho mas bonito.
alfilo cómo que otra filosofía?? Por tener 30cv más que el 124 y 10 más que el miata 2.0 ya tiene otra filosofía? Es la misma filosofía, éste, el miata/124 y el gt86/brz
Cristian Garcia Martinez Un mini cooper no es un roadster de 2 asientos. Es más pesado, menos sexy, no suena tan bien y con tiene un handling inferior.
Es comparable con el Miata/BRZ pero suena mejor que ambos. La estética es relativa pero el Abarth es el más agresivo.
Lo ordené en Puerto Rico por $41,000 US. No esta tan mal.
el toyota gt 86 es mas deportivo que este.
la estetica aparte
kamikaze234 ? Incorrecto. El Abarth es más rápido 0-60 (6.8s vs 7.6), tiene el Record Monza exhaust instalado en la fábrica, pesa 300 libras menos y tiene suspensión Bilstein.
Es más rápido, suena mejor, pesa menos y coge las curvas igual o mejor que el 86. Caso cerrado.
Abarth ni nada, sigue siendo un Mazda mx5 pero feo!!!!
El desarrollo de ambos modelos es común, lo que significa que ambos grupos han participado en él y el motor de este coche es de origen Fiat con preparación Abarth. La mecánica no tiene nada que ver con la del Mazda.
205/45/17 dice el numatico
El copiloto es Guille Garcia de powerarr??
En efecto, antes de montar su canal de vídeos.
espero que abarth saque kits de suspensión y mejoras de potencia en el motor como en el 500
Price in USD
probaran el fiat qubo o doblo
Price???.
Cuando he visto la cantera del principio eh pensado que estaria Guille por ahi jaja
a 29000 dólares esta
me encanta este coche.
exelente gracias y compartido
ese frente le va al mustang
Guille ahí vigilando... :))
que feo carro
Pesaría menos y sería más divertido con una transmisión manual, apoco no carnal?
el representante es Guillermo el de Autoblog?
Efectivamente, solo que Autoblog cerró y ahora Guillermo es el responsable de comunicación de FCA para España. Saludos.
he visto a Guille jajaj
son de 17"
Prueba el r8 spyder
QUE HACE GUILLE ACA????
Bolos en comarcas.
un mazda mas caro por la cara.......
guille!
3:19
Xd
Xd
Xd
40.000€ jajaja hay que estar tontos madre mia jajajaj! hasta el lo dice xD ANTES que esta marca un TT y encima te sobra dinero...o tienees el gr 86 con 200cv... el nuevo que van a sacar y aun te sobra 7.000€ aprox... y muchos coches mas y de otro segmento... MMMMmmm...¿Cuanto Abarth 124 Spider veremos en la calle?.....
Si está Guille G A!!! Ahí estaría trabajando para FIAT!!😂
mola el coche, pero yo me iria al nissan para deportivo y para usar a diario el tt roadster de comprar uno
Yo lo veo para los apasionados de la marca, que hay mejores opciones por ese precio seguro. Pero un "abarth-ista" lo verá como una joya...
Abarth no es el que ha logrado esa distribución de peso fue mazda deberían ser un poco más medidos en lo que dicen
queeeeeee 40 mil euros no no aparte de feo porque es feo no se tomaron la molestia de cambiar el tablero y es idéntico al el de miata que estafa de fiat
Es una maravilla pero su precio te echa para atrás
Es un mazda con motor Fíat, ningún misterio.
Le pones un turbo al miata y se acabó el problema
Otra vez mas un coche antiguo... que el presente y futuro cercano es electrico nada de ruidos de motor y ecape y mantenimiento costoso anual a parte no entregan la potencia de golpe como lso electricos :)
Desde que tengo mi Tesla veo todos los coches de gasolina o diesel muy viejos e inferiores jajaja
Frank Mc Callate los buenos coches son gasolina M5, RS6 etc...tu tienes una lavadora con ruedas
Pues la lavadora con ruedas pone en evidencia a muchos superdeportivos en aceleración y par motor.
Sr Xabier lavadora? y un motor feo, ruidoso, con muchos problemas y gastos, con consumos altos y perjudiciales para el ser humano, con carencia de potencia al instante y mayor desgradación de potencia con los quilometros, y un mantenimiento no inteligente de ir cambiando haceites etc
HAY DEPORTIVOS ELÉCTRICOS SUPERIORES EN VELOCIDAD A SUPERDEPORTIVOS DE COMUSTIÓN.
J&B Si tengo una lavadora y corre mas que un M5 jajaj vaya mierda de motor de M5 no? prefiero una labadora de mas de 400cv que un motor feo y poco potente y con mucho gasto tonto que no durará tanto que un motor eléctrico:)
A sin que tengo un coche superior a tus mierda de coches a gasolina de la era de los dinosaurios jajajaja:)
Ya... pero los grandes lobbyes del petróleo, jeques árabes no quieren a los eléctricos NI EN PINTURA y SON LOS K MANDAN hasta entonces los sucios motores de combustión MANDAN.
Eso es un MX5 tal cual con el logo cambiado...
No exactamente. Es un coche codesarrollado entre ambas marcas, que fabrica Mazda, cierto, pero que, en este caso, tiene un motor diferente de origen Fiat. Saludos.
Este presentador tiene una voz y una manera de hablar impresentable, nunca mejor dicho... Genial producción por otro lado.
Entonces no te lo presentaremos... ¡Pero gracias!
coches.net mejor!😳
Vengo del futuro para decirle al amigo que Gerard es de los reporteros más queridos del canal. Listillo
@@Rebanal me parece fenomenal que a ti te lo parezca. Yo mantengo mi opinión.
@@1234a-z7f por supuesto, todas opiniones fundadas y argumentadas tienen mi respeto.
por el mismo precio un mx5 nuevo y preparado que se funde a este
Por si no lo sabias, son el mismo coche con diferente logo
Por eso lo digo mi amigo, a igualdad de equipamiento y motor el abarth cuesta 11000 señores euros de más, algo injustificable
Alex Pacquiao Y eso comprando la versión premium del MX-5... Con equipamiento básico se vende por 21.000€
innegable interior de Mazda
El Ferrari de los pobres 😄