Naufrage de l’« Amoco Cadiz » : une marée noire qui a tout changé
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- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.ย. 2024
- #Erratum : une carte présente dans cette vidéo place Rotterdam (port hollandais) au Danemark. Veuillez-nous en excuser, nous avons déplacé par mégarde un calque d'animation.
Le 16 mars 1978, les côtes bretonnes connurent l’une des pires marées noires de l’histoire. En cause, le naufrage d’un pétrolier libérien, l’Amoco Cadiz, contenant plus de 230 000 tonnes de pétrole brut. A l’arrivée au large de l’île d’Ouessant de l’Amoco Cadiz, son gouvernail ne répond plus. Le pétrolier ne peut plus manœuvrer et dérive dangereusement vers la côte. Malgré plusieurs tentatives de remorquage, l’Amoco Cadiz finit par heurter le fond. Sa coque se perce. C’est le début de la marée noire.
Malgré les efforts acharnés de 40 000 militaires et bénévoles, les conséquences de cette marée noire sont terribles. Moins de 10 % du pétrole a été récupéré. Le reste s’est évaporé ou s’est dispersé sur 360 kilomètres de côtes bretonnes. Au moins 20 000 oiseaux et poissons sont retrouvés morts ou mazoutés. 6 000 tonnes d’huîtres doivent être détruites. Les 1 300 pêcheurs de la région sont eux aussi touchés. Ils doivent attendre un mois et demi avant de reprendre la mer.
Mais ce naufrage a permis de prendre de nombreuses mesures pour qu’une telle catastrophe ne se reproduise plus. De nouveaux radars sont installés, et un remorqueur est déployé en permanence à Brest. Les pétroliers n’ont plus le droit de naviguer près des côtes et c’est désormais au préfet d’ordonner les remorquages.
Mais surtout, c’est la première fois qu’une société mère, en l’occurrence Amoco Transport, est reconnue responsable et condamnée. Après quatorze ans de procédure, en 1992, elle devra payer 192 millions d’indemnités. C’est le principe du « pollueur-payeur ». Une jurisprudence qui a fait date.
Sources :
- Ifremer
- Cedre
- Transport maritime et pollution accidentelle par le pétrole, d’Alain R. Bertrand
- Rapport « The Amoco Cadiz oil spill », de Wilmot N. Hess
- Le Drame de l’Amoco Cadiz, de Jean Bulot
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L'Amoco Cadiz a eu aussi des effets moraux. Il est le symbole de la défiance croissante des bretons envers l'industrialisation qu'ils avaient plébiscité dans les années 60 et que l'Etat français leur avait pourvu. Cette méfiance vers l'industrialisation va donc se répercuter indirectement sur l'État français également. Une catastrophe qui est donc aussi politique.
A
Vous avez placé Rotterdam au Danemark svp le Monde
Bonjour Panure, oui... Veuillez-nous en excuser, nous avons déplacé par mégarde un calque d'animation. Merci de votre vigilance :)
je suis blessé
Les oreilles m'en tombent. Vincent van Gogh
Comment ça se fait que Rotterdam se trouve au Danemark ? 🤔
1:08
Mathieu tu as voulu faire le malin mais Rotterdam se retrouve pas en Norvège mais au Danemark après tu as raison, il y a bien une énorme erreur
Ce n'est pas le Norvège mais le Danemark dans la vidéo...
Mdrr la Norvège t'es encore meilleur qu'eux toi
Ca serait pas le Danemark plutot?
Ahah oui t'as raison, j'ai confondu. J'ai modifié ça, merci !
Les Pays-Bas ont changé de nationalité...
tin on parle d'une marée noire qui a fait d'énorme dégâts niveau environnement et les gens ne pense qu'a parler du fait qu'ils on mis Rotterdam au Danemark...
A croire que l'unique choses que les gens retiennent, affligeant.
Soit vous parliez réellement de Rotterdam mais alors c'est au Pays-Bas et pas au Danemark, soit vous parliez de Esbjerg qui est la ville que vous situez sur votre carte à 1:11 qui est alors effectivement située au Danemark.
Bonjour Flitzs, effectivement ! Veuillez-nous en excuser, nous avons déplacé par mégarde un calque d'animation. Merci de votre vigilance :)
Eh ! C'est bon ! Pas la peine de la répéter 20 fois . Ils ont compris !
Je pense que sérieusement le port de Rotterdam on s'en fou un peu non ? Ce qui compte c'est le fond de la vidéo et les mesures prises pour éviter des catastrophes comme celles là ! Pas besoin de débattre sur un truc inutile ...
C'est pas un débat, les personnes pointe simplement du doigt l'amateurisme régulier du journal Le Monde dont la qualité s'est très largement détériorer (comme d'autre journaux d’ailleurs) et que visiblement la relecture ne fait plus parti du métier de journalisme (ou peut être bien que c'est leur "journal" qui n'en fait plus partit).
stéphane Cazier Janeš t'y critiques, sais tu faire mieux que ces vidéos, que je trouve bien faites
Voilà, arrêtons de faire des trucs aux fesses des mouches !!! :)
Et ce n'est pas 120 000T mais 220 000 T de pétrole que contenait la cargaison de l'Amoco !! 2 grosses boulettes pour Le Monde, une vidéo corrigée s'impose, non??
Richard Denecheau ce n'est que factuel qlqun qui ne connaissait pas ces chiffres précis s'en blc et retient uniquement le message que le monde voulait transmettre, celui du rôle majeur de ce naufrage dans les mesures prises à l'avenir...
Bonjour Richard, l'Amoco Cadiz a bien chargé 120 000 tonnes en Arabie saoudite, puis environ 100 000 tonnes en Iran. Au moment de la marée noire, il y avait bien 220 000 tonnes à bord. Bonne journée.
Comment la tue sue ete dans ce bateaux
Bonjour @lemonde. Comment se fait il que le pétrolier ne soit pas passé par le canal de Suez?
Rotterdam, premier port européen et 4 ème mondial, est un port néerlandais que je sache, pourquoi une telle confusion en le plaçant sur les côtes danoises ?!
Et du coup l'Erika, c'était pour vérifier que les mesures prises étaient efficaces ?
Une tragédie en Bretagne!...qui malheureusement n'était que la première...
J'étais une petite fille alors ..et je me souviens que c'était un vrai drame...tout le monde pleurait les côtes et les oiseaux totalement mazoutés, les gens se relayaient sans répis pour tenter de nettoyer...et certains en sont morts...
C'était une vraie désolation palpable et ressentie par tous...
C'est pas mal pour un journal comme le Monde de placer Rotterdam au Danemark ... bravo
On parle d'une des plus grande marée noire de l'histoire et tout ce que le gens trouvent à dire c'est : eh rotterdam vous l'avez mal placé ! On en fait la remarque 1 fois, Le Monde s'excuse et puis c'est bon, pas la peine de le dire 10 fois ...
rotterdam au danemark c'est quand même chaud pour le monde
bon après ça peut arriver à tout le monde
Rotterdam au Danemark, mais c'est une blague?!?!
Transporter du pétrole entre l Europe et le Golfe persique , euh ! Si je ne m' abuse ce ne serait pas plutôt dans l ' autre sens ? Que de boulettes pour un tel journal, qui s' appelle Le monde, un comble !!!!!,!
Quel gaspillage...
Ecoutez la chanson "Soleil Noir" de Tri Yann, elle évoque avec émotion cette catastrophe
Depuis quand Rotterdam se situe au Danemark ?
Pourquoi n'y avait il pas près de ce rail d'ouessanten pleine Manche, de remorqueur français ?
Rotterdam au Danemark, pas mal;)
Qui sait pas tu as pas pris le bateau coule il y a de la marina qui sort c'est des j'avais un jour une question
Y’a un lac qui s’est créé dans ma ville à cause de cette catastrophe. C’est maintenant un des endroits les plus touristiques de la ville, et des cygnes se sont installés là bas
194M?? C’est pas cher payé quand même!!!
Bien la localisation de Rotterdam!
Pourquoi ils sont passé par le Cap de Bonne Espérance et pas par le Canal de Suez ? 🤔
JeanMarc Verdon Merci bien
Ça c horrible 😖😭
OH HUMANITÉ !
Rotterdam se situe aux pays bas
Et non au Danemark comme indiqué sur la carte.
Merci
pourquoi ne pas avoir des compartiments de pétrole ? comme un seul point a été troué, toute la coque ne se serait pas vidée !
RFMilie sur le schéma, c’était illustré
certes, mais pourquoi si un seul compartiment est touché toute la cargaison s'enfuit alors ? on dirait qu'il n'y avait pas de compartiments, que c'est juste une façon de représenter la masse de pétrole !
La majorité de la coque a était percé il me semble, quand le bateau à heurté c'étais sur tous son long
ah d'accord, dans ce cas on le voit mal sur le schéma, on dirait qu'il n'y a que l'avant.
@@GoldenLaTN Pas du tout, c'est bien dit dans l'article est c'est bien ce qui me choque, ces abrutis n'ont rien trouvé de mieux que tout faire péter pour vider les 220 000 tonnes alors que "seulement" 75 000 tonnes étaient libérées. Au lieu de pomper... Et aujourd'hui nos voitures polluent trop... hahaha...
Je ne sais pas dans quelle exacte mesure ça a changé au cours des décennies, mais les Ouessantin-e-s ne portent pas la bagnole dans leurs coeurs. Sans y vivre pour autant, je crois que leur désamour est tout justifié... (mais qu'ielles pourraient aussi se passer encore plus de la bagnole que ce qu'iels font actuellement...)
Rotterdam au Danemark ?
Désolé mais Le Monde vous n'avez pas vraiment respecté les cartes de l'époque (il s'agit d'une carte contemporaine) et Rotterdam n'est pas au Danemark au passage
Rotterdam n’est pas au Danemark ;)
"Une catastrophe qui a TOUT changé". Je ne serais pas aussi formel.
clo 33 oui j’ai trouvé cela un gonflé quand même
«10 catastrophes comme celle de l'amoco Cadiz sont évitées chaque année » 5:40 je trouve que ça change beaucoup de choses
@@yeahel8830 continue de te rassurer ou renseigne toi davantage sur le sujet stp. Il y a beaucoup à écrire, surtout lorsque l'on sort du prisme occidental...
@@clo3342 ha non mais je suis complètement d'accord qu'il y a des catastrophes environnementales énormes qui se passent dans le silence le plus total. Simplement si ça permet d'éviter certaines choses, rien qu'au niveau recueil des animaux mazoutés ça a permis de crée des structures comme la LPO. Pas besoin d'être désagréable :)
@@yeahel8830 excuse moi, ce sujet me tient à coeur, l'océan est un sanctuaire psychique et physique pour moi.
Simplement, cela tombe bien que tu parles de la LPO. C'est toujours mieux que rien, mais regarde comment ils ont traité des orga comme sea shepherd dernièrement et pourquoi.
Vraiment si ce sujet t'intéresse, sors des prismes habituels, et tu verras qu'il n'y a aucun, mais aucun courage politique en la matière . Et je dis ça sur un plan international. La politique de préservation' des océans, et donc de notre principale source de survie( les forêts sont minimes à côté) n'est pour moi (et pas que) de la poudre aux yeux sous couvert médiatique.
D'ailleurs, sais tu que nos côtes ont été touché par une marée noire qui persiste, dernièrement ?
Le monde journal de plus en plus décadent Rotterdam au Danemark
XD
Petit port qui n a jamais aussi bien porté son nom .....malheureusement
On m’explique que Rotterdam se retrouve au Danemark ???
Louis Coppieters Bien vu :-)
Ds demain ?
Perso je vien du Finistère ,ma mamie et ma grand mères ont vecu sa et sa a dut etre horrible 😞 ont peut encore voir du noir sur les rocher, ( j'ai Malheureusement demenager dans le 74 ) mai Bref , kenavo , vive la bretagne ❤
Quel est l'intérêt de cette video hormis le faite de nous faire savoir ce qu'il c'est passer et si il n'y a que cette raison pourquoi la sortir maintenant alors que cela c'est passer il y a 40ans ? Eclairez moi s'il vous plait
Pour informer les gens sur l'ensemble des mesures qui ont été mise en place depuis cette catastrophe
Je croyais que Rotterdam c était au Sénégal 😁
C pas la Rotterdam pas au Danemark
C'est l'abeille Bourbon qui est stationné à Brest
L'abeille bourbon a remplacé l'abeille Flandres bien plus tard, en 2005, l'abeille Flandres est à Toulon maintenant ;)
la vérité sa n'a rien changé du tout
germinal vert suite à cet incident la loi a été changée. A ce moment là, on ne pouvait pas porter secours à un navire en detresse sans l'autorisation de l'armateur. Il ne la donnait pas car c'était à lui de payer les frais de remorquage. Après l'amocco cadix, une loi est passée qui permet de remorquer un navire sans l'autorisation de l'armateur, il n'a pas le choix de payer. Donc cet accident a changé les choses quand meme. Et depuis les années 2000, les marées noires sont beaucoup moins nombreuses car la legislation sur l'etat des navires a été renforcée
@@mellenono2502 de là à dire que TOUT a changé, faut pas exagérer.
@@clo3342 c'est pas ce que j'ai dis non plus, mais on ne peut pas dire que ça n'a rien changé
Vous ne savez pas placer rotterdam sur une carte
Encore aujourd'hui il y a des traces, j'en vois en tout cas lorsque je vais a la plage ( je suis dans le Finistère). Ma mère qui vivait en bord de mer à vécu ce drame durant son adolescence, ça a été compliqué à encaisser pour la Bretagne de cette époque.
1:34
Pourquoi ne pas renflouer le navire sur le compte de l armateur,l épave est toujours au fond de la mer
194 millions seulement mdrrrr
Même la taxe Carbonne rapporte bcp plus ...
C'est pas là Rotterdam ^^
Ce serait sympa d'y aller mollo avec les pubs ... Ca fait une semaine qu'on se tape 2 minutes de conneries pour le crédit mutuel a chaque coup pour 5 minutes de videos
adblock, mon gars, adblock...
Seul avantage des marées noirs
On peut voir une augmentation des crustacés
La cause : il y a moins de poissons ...
194M€? On est quand même indulgent comparé aux Etats Unis!
Je comprend pas l'interet de dynamiter l'épave
Après que le navire se soit coupé en deux, il était devenu impossible d'en pomper la cargaison. Tout ce qui restait ne pouvait que se déverser dans la mer. Foutu pour foutu, autant accélérer le processus, et vider le bateau d'un coup, plutôt que de le voir continuer à répandre son mazout pendant des semaines.
@@aerrasti Foutaise, il y a toujours des solutions quand on les cherches...
@@aerrasti c'était surtout la solution la moins coûteuse.
Ca n a rien changé !
une vidéo de l'épave - la nature reprend ses droits: th-cam.com/video/DlBxqpzkN0s/w-d-xo.html
Il est mort de dos rémission face au sol là
J'habite à porstall et y'a des truc que je savais même pas sur l'amoco. C'est un vidéo de KALITHÉ 🐑
Tu habite où a portsall moi aussi j'y habite
@@melvynlg3123 Super bah j'habite plus à portsall xD
@@lil_eau 😂
Le monde : place Rotterdam au Danemark
La section commentaire : _omae wa mou shindaeru_
Horrible
Mon père à vus la catastrophe