Systém Traction control u poloneseného pluhu umožňuje zvýšení zatížení zadní nápravy traktoru a to vždy více na záhonové kolo - dáno konstrukcí pluhu, umístněním opěrného kola ale i dostatečným dotížením přední nápravy traktoru - zjednodušeně - dochází ke zkracování samotné pístnice Traction Controlu a tím k zvyšování tahu na 3-tí bod a zároveň k zatížení zadní nápravy . Aby nebyl traktor zbytečně zatěžován při otáčení pluhu na souvrati, systém se automaticky odtlakuje, po najetí do brázdy se opět funkce obnoví.Pro bližší informace doporučuji prostudovat články p.prof Bauera např. www.poettinger.at/landtechnik/download/20170515_170515_cz5.pdf , případně nás kontaktujete na info@pottinger.cz
![PÖTTINGER - polonesený pluh SERVO 6.50, AGROVIA Hlohovec [SK]](/img/n.gif)
Mě by zajímalo jak přesně funguje ten přítlak na nápravu, poněvadž nemůžu přijít na to jak by to mělo být
Systém Traction control u poloneseného pluhu umožňuje zvýšení zatížení zadní nápravy traktoru a to vždy více na záhonové kolo - dáno konstrukcí pluhu, umístněním opěrného kola ale i dostatečným dotížením přední nápravy traktoru - zjednodušeně - dochází ke zkracování samotné pístnice Traction Controlu a tím k zvyšování tahu na 3-tí bod a zároveň k zatížení zadní nápravy .
Aby nebyl traktor zbytečně zatěžován při otáčení pluhu na souvrati, systém se automaticky odtlakuje, po najetí do brázdy se opět funkce obnoví.Pro bližší informace doporučuji prostudovat články p.prof Bauera např. www.poettinger.at/landtechnik/download/20170515_170515_cz5.pdf , případně nás kontaktujete na info@pottinger.cz