Почитал и шоке,сколько специалистов, я работал на т 150 хороший трактор в умелые руках, работал на трёх видах кпп,на руке скорости, большой рычаг диапазоны,не сказал за положение пуск трактора,что очень важно, у нас так одного тракториста при запуске трактор переехал,кпп было механическое,читал про три скорости нарушения и задняя передача там же,это кпп с погрузчика т 156,очень удобная,довелось поработать,удобно силой трамбовать.А бездари пугающие диапазоны и скорости -учите мат часть.
Полностью согласен у меня однажды спор зашёл с инженером механником с высшим образованием так я его и не переубедил что под рулём передачи а на коробке диапазоны как аргумент он все упоминал свой красный диплом.
Согласен трактор хороший насчет кпп тоже согласен безразрыва потока мочности на руле скорости на рычаге замедленый ряд рабочий ряд транспортный ряд и задний ряд на них на каждом по четыре передачи вот так но вот непомню замедленые в зад есть заплехнуло непомню
Я поставил краник, на крышку фильтра, и сброс масла пустил в кпп через пробку на крышке раздатки. если надо переключить или остановится в поле, очень удобно. сбросил давление в коробке и делай чё хош.
Надо не забывать, что шестерни и подшипники первичного и вторичного валов смазываются разбрызгиванием, подшипники в шестернях гидромуфт смазываются за счет подвода потока масла. Убрав давление лишаете данные детали смазки.
Вертолёты возил с Толмачёво в Городской аэропорт на таком. Песня а не трактор. По зеленой на пл.Станиславского на полной скорости поворачивал. Таксисты кепки придерживали, а то волосы дыбом вставали..
Кстати с рабочего режима на транспортный можно переключиться на ходу и без всякого хруста потому что на транспортных работах трогаясь с места сильно горит сцепление.
Я всегда с гужоным прицепом переключаю диапазоны на ходу, с переходом с четвёртой на первую с двойным выжимом. Только тормозок ослаблен, иначе без рыка не переключишь, а коробку останавливаю переходом с четвёртой на первую. Надо бы видюху снять на эту тему, только у меня сейчас интерес сделать видео запуска Т 150 с буксира вездеходом ГТТ. Только кроме меня на ГТТ никто ездить не умеет, а тот кто в тракторе сидит ничего снимать не хочет. А из кабины вездехода сзади ничего не видно.
@@user-cx8lq9nr1i запустить можно без воздуха, правильно отрегулированная муфта сцепления выключается просто с большим усилием на педали, тормозит трактор ручником тоже замечательно. Главное трактору не давать назад откатываться и сразу привод насосов на двигатель переключать, а то коробка передач начинает затряхиваться. У меня развалился подшипник промежуточной шестерни на приводе редуктора пускача, без демонтажа дизеля замена невозможна, а времени нет. Завожу трактор с буксира с прицепленным полуприцепом, сейчас редко пользуюсь, каждый раз нужно друга просить что бы помог. Каждый раз спрашиваю, на тракторе или на вездеходе поедешь, а он говорит что на вездеходе даже учиться не будет, а Т 150к кроме меня и его никто с буксира заводит не умеет. Сейчас земля раскисла, а зимой снега было много и Белорусом Т 150 даже с места не сдвинуть, сейчас только вездеходом и возьмёшь, ДТ 75 тоже скорее всего сразу зароется как только трактор с полуприцепом прицепишь.
Конечно не знаю но вроде на оборот рычаг механики имеет четыре положения это замедленная рабочая транспортная и задний ход и четыре диапазона.по гидравлике
Между 3 и 2 тоже есть нейтраль. Когда на ходу умеешь переключать "твои диапозоны" то и сцепление целее. Учитесь переключаться на ходу, лишним не будет.
Вообще-то тут коробка работает за счет давления масла , если нет давления то и не поедет, рычаг переключения передач на руле , а рычаг диапозонов выходит с раздатки тоесть коробка полуавтомат без сцепления не стронешься.
Здравствуйте, подтекает масло из вала раздатки который выходит на задний мост, можно этот сальник поменять на месте, не раскалывая раздатки!??? Т 150к кпп старого образца
Груженный трогаешся на 1 передаче рабочего диапазона доходишь до 4,разгоняешь до полных оборотов,затем выжимаешь педаль сцепления и переключаешь передачи до 1 на не отпуская педали сцепления включаешь транспортный диапазон,отпускаешь педаль сцепления и ты летишь без остановки дальше.😂
В нем есть транспортная скорость, рабочая, задняя, ходоуменьшитель, на более поздних это 90х,годов,было 2 ходоуменьшителья.н5 было никаких 1х,3х,3х,перелач.кто это придумал, 1я,2ч,3я,передача. На руле, 5 диапазона.
Здравствуйте а вот вопрос просто самому 13 лет с дедушкой попеременки ездим на т150 вопрос а если сами передачи не сбрасывая обротов переклять что будет
Ты наверное никогда не работал на этом грабу у нас говорили чем больше трактор тем дурнее тракторист. Старые механизаторы работали на маленьких тракторах .и передачу на старом т 150 без переключения диапазонов хрен включиш
Я глушу так -на выхлопной трубе есть заслонка -просто залазишь на капот и сильно давишь на эту заслонку и мотор дохнет.Это все равно что кому нибудь сдавить горло.
это песня!!! с 17 лет на нем работал, движок каждую зиму перебирал, за 20 лет три трактора сменил,..,..молодость....
Почитал и шоке,сколько специалистов, я работал на т 150 хороший трактор в умелые руках, работал на трёх видах кпп,на руке скорости, большой рычаг диапазоны,не сказал за положение пуск трактора,что очень важно, у нас так одного тракториста при запуске трактор переехал,кпп было механическое,читал про три скорости нарушения и задняя передача там же,это кпп с погрузчика т 156,очень удобная,довелось поработать,удобно силой трамбовать.А бездари пугающие диапазоны и скорости -учите мат часть.
Полностью согласен у меня однажды спор зашёл с инженером механником с высшим образованием так я его и не переубедил что под рулём передачи а на коробке диапазоны как аргумент он все упоминал свой красный диплом.
Лёша ты много работал на т 150 хотел с тобой поговорить я тоже работаю на т 150 живу в Узбекистане .У тебя есть ваццап номер тел.оставь
@@user-mo8uc3fl3k друг хотел с тобой поговорить я тоже работаю на т 150 у тебя ваццап есть номер оставь.Я живу в Узбекистане
Силос трамбовать,надо ручник (ленту)снимать а то набивается и может загорается.
Слыш ты наездник во первых что ты людям показываешь. Есть режимы а есть передачи.
Всё доходчиво,и по полкам,спасибо👍
Согласен трактор хороший насчет кпп тоже согласен безразрыва потока мочности на руле скорости на рычаге замедленый ряд рабочий ряд транспортный ряд и задний ряд на них на каждом по четыре передачи вот так но вот непомню замедленые в зад есть заплехнуло непомню
Назад только один режим
Этот трактор чуть что сразу буксует и ПРЫГАЕТ на месте..😉
Никогда не называл диапазоны есть рабочий режим и транспортный
Привет дружище 👍👍👍 аппарат огонь 🔥👍🤝 удачи вам
Спасибо 🤝 и вам не хварать👊
Хоть один человек всё по делу говорит! Палец 👍
Хоть один человек всё по делу говорит! Палец 👍
Диапазоны можно переключить и на ходу.Нужно трактор чувствовать.
Согласен невсе могут
научи братка. у меня не получается
@@user-bh6rb2nn4c тебе не дано научиться
Можно и зад давать свой , если че
Я поставил краник, на крышку фильтра, и сброс масла пустил в кпп через пробку на крышке раздатки. если надо переключить или остановится в поле, очень удобно.
сбросил давление в коробке и делай чё хош.
Надо не забывать, что шестерни и подшипники первичного и вторичного валов смазываются разбрызгиванием, подшипники в шестернях гидромуфт смазываются за счет подвода потока масла. Убрав давление лишаете данные детали смазки.
Вертолёты возил с Толмачёво в Городской аэропорт на таком.
Песня а не трактор.
По зеленой на пл.Станиславского на полной скорости поворачивал.
Таксисты кепки придерживали, а то волосы дыбом вставали..
Спасибо помог
Рад помочь!!!
Я В 12 ЛЕТ УЖЕ САМ НА Т 150 К ДИСКОВАЛ БДТ 6
Молодец!
Акумулятори винеси на вулицю,бо через пару років будеш лисий і без зубів
Кстати с рабочего режима на транспортный можно переключиться на ходу и без всякого хруста потому что на транспортных работах трогаясь с места сильно горит сцепление.
Я тоже нахожу включал
Я всегда с гужоным прицепом переключаю диапазоны на ходу, с переходом с четвёртой на первую с двойным выжимом. Только тормозок ослаблен, иначе без рыка не переключишь, а коробку останавливаю переходом с четвёртой на первую. Надо бы видюху снять на эту тему, только у меня сейчас интерес сделать видео запуска Т 150 с буксира вездеходом ГТТ. Только кроме меня на ГТТ никто ездить не умеет, а тот кто в тракторе сидит ничего снимать не хочет. А из кабины вездехода сзади ничего не видно.
Я запускал с толкача т-150к воздух в ресивер заканчиваешь
@@user-cx8lq9nr1i запустить можно без воздуха, правильно отрегулированная муфта сцепления выключается просто с большим усилием на педали, тормозит трактор ручником тоже замечательно. Главное трактору не давать назад откатываться и сразу привод насосов на двигатель переключать, а то коробка передач начинает затряхиваться. У меня развалился подшипник промежуточной шестерни на приводе редуктора пускача, без демонтажа дизеля замена невозможна, а времени нет. Завожу трактор с буксира с прицепленным полуприцепом, сейчас редко пользуюсь, каждый раз нужно друга просить что бы помог. Каждый раз спрашиваю, на тракторе или на вездеходе поедешь, а он говорит что на вездеходе даже учиться не будет, а Т 150к кроме меня и его никто с буксира заводит не умеет. Сейчас земля раскисла, а зимой снега было много и Белорусом Т 150 даже с места не сдвинуть, сейчас только вездеходом и возьмёшь, ДТ 75 тоже скорее всего сразу зароется как только трактор с полуприцепом прицепишь.
@@user-ik1yd3kl7k,😂
Нихуя не понял но было очень интересно
Конечно не знаю но вроде на оборот рычаг механики имеет четыре положения это замедленная рабочая транспортная и задний ход и четыре диапазона.по гидравлике
Все правильно он сказал, рычаг на руле это передачи, рычаг на КПП диапазоны. Я тоже думал что наоборот.
Между 3 и 2 тоже есть нейтраль. Когда на ходу умеешь переключать "твои диапозоны" то и сцепление целее. Учитесь переключаться на ходу, лишним не будет.
А задней на диапазоне нет не подскажите
Я на ходу переключаю з повною бочкою 16 тон робочою і розгончик і на транспорту без хруста
Не страшно с аккумулятором в кабине летом . Испарение с него. Не дай бог перезаряд бахнет. Всё-таки в ящике безопасней
Здравствуйте ещё раз а можете сделать видео где вы рассказываете какой рычаг ну поднимает отпускает отвечает
Крайний от водителя навеска, следующий гидравыход
Вообще-то тут коробка работает за счет давления масла , если нет давления то и не поедет, рычаг переключения передач на руле , а рычаг диапозонов выходит с раздатки тоесть коробка полуавтомат без сцепления не стронешься.
Трактор класс. А вот прокладка нет. Блогер этот без понятия.
Как поменять тормозок сцепления на т-150 не снимая двигателя. Можешь заделать видос
На моїх очах був знятий наклепаний і прикручений на місце ,тільки на гусеничному.
пройди курсы гинеколога, и всё получится
Не получится, ни болт тормоза открутить, ни. пружину зарядить, это как гланды авто геном через жопу .....
Здравствуйте, подтекает масло из вала раздатки который выходит на задний мост, можно этот сальник поменять на месте, не раскалывая раздатки!??? Т 150к кпп старого образца
Если фланец съёмный, можно, если цельный нет.
Груженный трогаешся на 1 передаче рабочего диапазона
доходишь до 4,разгоняешь до полных оборотов,затем выжимаешь педаль сцепления и переключаешь передачи до 1 на не отпуская педали сцепления включаешь транспортный диапазон,отпускаешь педаль сцепления и ты летишь без остановки дальше.😂
А на нем есть повышенная и пониженная?
Нет только 3 режима вперёд и один назад
@@Danilka_Pokrovka спасибо большое
Диапазон можно переключать и на ходу тоже. Если ты тянешь 20тонн как включить повышенный?
Переключайся на ходу, а я останавливаться буду
@@Danilka_Pokrovka ты не ответил на вопрос как ты собираешься тронуться с места с двумя прицепами на повышенном диапазоне, если тянешь больше 20тонн?
Я на т-150 с 92года работаю, кто-то его ругает а мне он очень нравится.
Нормальный трактор, хотя есть свои минусы.
@@user-bs3lf6qp9g обычно берешь и трогаешься если он не сможет тронутся значит он не рассчитан на то чтобы таскать 20 тонн на 3 диапазоне
Нет там не третий не второй есть тихоя рабочей и транспортный а на руле 4 скорасти
Не тихая А ходоуменшиная
В нем есть транспортная скорость, рабочая, задняя, ходоуменьшитель, на более поздних это 90х,годов,было 2 ходоуменьшителья.н5 было никаких 1х,3х,3х,перелач.кто это придумал, 1я,2ч,3я,передача. На руле, 5 диапазона.
Вы не тракторис 4 на1 и включаешь 3 на ходу
Здравствуйте а вот вопрос просто самому 13 лет с дедушкой попеременки ездим на т150 вопрос а если сами передачи не сбрасывая обротов переклять что будет
Дёргаться будет
@@Danilka_Pokrovka а толчок просто и всё будет а то я просто с сбрасывал немного газ не знал что будет теперь буду знать
@@Danilka_Pokrovka спасибо что сказали учусь тока
@@user-ev4lv5ty7n толкнет и всё что ещё нужно, коробка убивается
@@Danilka_Pokrovka понятно
Неправильно, там ещё вторая нейтралка есть, между второй и третьей
Очень интересно , на них..я не понятно.
Что значит рабочая и транспортная как их переключать?
1 и 2 рабочие режимы, а 3 транспортный
Возможно ли подростку 14 лет работать на таком агрегате?
Если не боишься без прав ездить, то стоит попробовать
@@Danilka_Pokrovka буду у председателя трактор выпрашивать)
Так деж діапазони, на якому речягу, наоборд тупоголовий
только хотел это сказать.
На відео можна розгледіти табличку яку показав оператор.
Какие деопазоны это режимы
По книжному диапазоны, режимы на кировце, а по сути одно и тоже.
Какая
Скорость кмч на на 2/3
Если честно, то без понятия, километров 10-15 в час может быть
Ничего не понятно про диапазоны когда со 2 на 3-ий- куда его вконце
Не выключая вторую сразу рычаг вправо и назад, будет третий диапазон
@@Danilka_Pokrovka спасибо, сейчас понял как
Ты наверное никогда не работал на этом грабу у нас говорили чем больше трактор тем дурнее тракторист. Старые механизаторы работали на маленьких тракторах .и передачу на старом т 150 без переключения диапазонов хрен включиш
Учи матчасть, начни с рычага переключения передач и переключения режима. А про ходоуменьшитель вообще ничего не сказал. Есть такая скорость, мУханик!
И малая нейтраль между 2 и3
Режимы а не диапозоны
Так где находятся диапазоны, вообще на рычаге это скоростя ,а на руле переключение диапазонов .
Нет! Большим рычагом переключаются диапазоны, а рычагом на руле передачи!
У нас только 2 скорости включается вперёд и назад а на руле 3 скорости вперёд и назад задняя
Первоя постоянно включина 4скорости
На 158 такая коробка. На третьей до 60- ти километров разгоняется
Самая лучшая из моделей коробок!
А повышенные и пониженные есть да?
Нет есть только 4 режима(включаю заднюю) и 4 скорости на каждый режим
Я первый раз ездил на т150,и че то медленно едет
@@user-ed8hs8mx3u всё зависит от того на каком режиме вы ездили
Я ездил на 3 и на 4 том передаче
@@user-ed8hs8mx3u на 4 передаче можно и на первом режиме ездить
ЭТО ГРОБ
ГДЕ ТРАКТОР ЭТО САРАЙ
Мда, пониженная,рабочая,транспортная ну и задняя.
л1 мой
Ты мужик сказочник
У меня всё деопазоны перестали включаться кроме задней, после 5 км буксира, всё включилось, не пойму што это было может у кого было так
Даже и не знаю
Я когда первый раз пойхал начнём с коробки ахуел😅
Почему?
@@Danilka_Pokrovka незнаю очень необычно
Но понравилось хочу купить сибе этот трактор
@@user-en6mt4qf7w трактор безусловно хороший, только приготовьтесь к ремонту, его будет много, т.к это техника бу с любой так
Очень интересно но нехуя не понятно.
Сказал тоже непонятно . А так ни.уя не понял ...
Я понял что я 3 диапазон не включу
Почему? Там ничего сложного
А как двигатель глушить?
Нужно убавить ручной газ до конца
Я глушу так -на выхлопной трубе есть заслонка -просто залазишь на капот и сильно давишь на эту заслонку и мотор дохнет.Это все равно что кому нибудь сдавить горло.
@@user-xk8lp4tj3j это очень плохо для мотора
@@user-xk8lp4tj3j так глушат только аварийно когда мотор пошёл а рознос
Я еще подьезжаю к дереву и упираюсь капотом и тоже глохнет а лучще к бетонному столбу.