ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 ก.ค. 2022
- В этом видео я произвожу инспекционный осмотр ведущего и ведомого вариатора CVTech от Стел Гепард 800, спустя 600 км эксплуатации т.к. много жалоб именно на сгоревшие груза и разбитый подшипник.
При осмотре не было обнаружено разрушение слайдеров, жжённого ремня и разбитого подшипника, который как правило клинил после утопления вариатора.
В общем усаживайтесь поудобнее и наслаждайтесь.
Комментарии тоже приветствуются.
Для тех кто не любит ждать:
0:10 - Осмотр щеки ведущего вариатора
0:38 - Осмотр внутренней не подвижной части ведущего вариатора, где располагаются груза
0:50 - Осмотр подвижной части ведущего вариатора ( слайдера)
1:35 - Осмотр грузиков Варитора сивитек
2:12 - Осмотр подшипника ведущего шкива вариатора CVTech
3:19 - Осмотр Ведомого шкива вариатора CVTech
4:12 - Осмотр Ремня вариатора CVTech 85C
5:00 - Рассказываю про вариатор и уход
6:23 - Эксперимент со смазкой инспекция
7:04 - Почему не желательно ехать долго 100км/ч на ХМР
#Квадроциклы
#ATV
#ATVMUDDING
#STELS
#BRP
#cfmoto
#cvtech
#вариатор
__________________________________________________________________________________
Мой канал в Instagram: / mudfox33
Мой канал в TikTok www.tiktok.com/@mudfox33?lang...
__________________________________________________________________________________
Берегите себя👑 - ยานยนต์และพาหนะ
Спасибо за видос. Всегда хотел "смазать" вариатор, как вы, но не решался. Теперь глядя на вас уверен. Спасибо.
Смазать это мега громкое слово, там тоннким тонким слоем. От пыли ремня будет ложиться там где смазка. Раз в сезон варик снимать и вымыввть весь
Смотрю ролики, читаю коменты и офигеваю! Какой может быть износ на 600км пробега? Я на Stels 700H наездил 8000, потом заглянул в вариатор и стал его делать. На Коте 6000 пробега и никаких вариаторов не смотрел. А уж по каким грязям гоняю, многим и не снилось.
Бро просто ты не в теме про этот тип вариаторов и для кого этот ролик предназаняался.
👋спасибо.
Есть ли видео как поменять на ведомом вариаторе слайдеры ( круглые колесики).?
Еще этого не делал, как буду менять сниму видео про это
Затея есть на дальняк рвануть на квадре, за 2000т.км и обратно трасса гравийка , вопрос вывезет ли вариатор?
Добрый день!
Вариатор то выдержит, а вот ремень вопрос открытый. Любому вариатору для АТВ нужно достаточное кол-во охлаждения, чем выше скорость тем выше температура, тем больше нагрузка на ремень и склонность к его перегреву и разрушению. Иными словами на версии ХМР ехать со скоростью 100КМ/ч долго не вариант., Крейсерская скорость 70км/ч. По причине наличия шноркелей,.
Запасайтесь в дорогу ремнями вариатора и инструментом для снятия крышки вариатора и шкивов, чтоб не стоять на трасе с протянутой рукой.
Ну квадрик рожден для внедорог, а не для дорог)) Вобщем эксперементируйте)
Какой текущий пробег на cvtech? Какие подводные камни при замене штатного вариатора на этот?
Сейчас прошел около 1200км, никаких камней.
Все рассказываю про установку th-cam.com/video/oUcudbAxHC0/w-d-xo.html
Спасибо!
Хороший вариатор. 5000км жёсткого использования. Всё в норме
Приветствую, подскажите номер подшипника? Думаю менять раз в сезон.
К сожалению размер не под рукой, но можете такой заказать в Стелс центре у них были
У меня на гепарде при пробеге 5400 треснула подвижная щека, подшипник ни разу не менял
Попадание воды было?
@@MudFox33 да
@@MudFox33 я так и подумал что из за воды треснула
Тогда вполне вероятно, холодная вода на горячий металл
С этим нужно быть поосторожнее
За 600 км если нормально ездить то всё ок будет с ремнём и подшипником и шкивами у меня такой-же вариатор. Снимите видео после 3000 тысяч
Уже прошел больше 2К подшипник не менялся, только набивалась смазка
@@MudFox33 я тоже 3.200 всё нормально сейчас, разбирал смотрел на 2.500,ближе к зиме посмотрю.хочу купить или увидеть узел подшипников от нового образца вариатора cvtech который типа муфты я бы сам его сделал, нигде видео нет про разбор нового вариатора
Какой смазкой мажете места слайдеров ?
Мазать это прям громко сказано там тонюсенькая пленка. и то Это не обязательно. наносил Высокотемпературной любой. Не забывайте в обязательном порядке к концу сезона снимать вариаторы и полностью промывать
@@MudFox33 промывать? 😱 обычно разбирал, продувал, скотчбрайтом чистил, обезжиркой проходил. Да и конца сезона у нас нет, ездим круглый год 🤗
Смазкой ни в коем случае нельзя, прилипает пыль и абразив еще быстрее стирает слайдеры
Проверенно на себе на стооковом и сивитеке грязи там нет и абразива как раз нет.
@@MudFox33 а как же пыль от ремня ?
@@cowboy63 ну если душевно намазать то там будет звездец)
Как сивитек поживает? Что лучше и надёжнее стм или сивитек
Что надежнее этот вопрос зависит от эксплуатации самим владельцем.
Что лучше- вариаторы едут приемрно одинаково в СТМ используется оригинальный ремень БРП, который стоит около 25К
В связке сивитек используется свой ремень, его цена 16К,
НА сивитеке я проехал не много, но его уставнока и обслуживаение не вызвало проблем и негатива по отношению к стоку. Как едет мне очень нравиться.
За 100К можно купить связку ведущий + ведомый CVT + ремень. СТМ стоит от 100К только один шкив, как правило ведомый. Вот и думай
@@MudFox33 ломался сивитек?
Нет.
Больше наговаривают про его поломки.
1. Если не топить вариатор
2. раз в сезон набивать смазку в подшипник или менять его.
@@MudFox33 два голубка Frezeed и колобок чешут всем что сивитек лажа. вот и интересуюсь у тех кто использует. Они походу балаболы
Какое интересное совпадение на БРП сивитек ходит без нареканий, так почему же на стелсе он не ходит?!очень странно
Тут есть два нюанса о которых я писал выше, не топить и следить за подшипником.
Если все обслужено и смазка есть то ему ничего не будет. Но если удалить смазку и заржавеют шарики в подшипнике, то конечно он разрушится и похерчит щеки