Hola ,que bellezas de carros Tengo un troopper modelo 1988, llantas 31x10.5 rin 15 Apenas le repare el motor por primera vez hace dos años ,solo ha tenido dos dueños ,una sra del poblado y yo, Le repare motor,le metí ajuste ,latonería ,pintura. El mecánico desbarató una k carburador y le cambio todo lo que tenía desgastado,lo mismo el alternador , cambio amortiguadores,hojas traseras ,reventadas había una ,todos la suspensión se desbarató y se cambió lo que había desgastado, Ese es mi consentido ,la herencia de mi hijo, Cuando lo ven en la calle ,se arrima más de uno a decir cuánto vale ,pero no lo vendo eso es un cariño verdadero Gracias por los vídeos ,muy instructivos,un abrazo
Buen video Daniel gracias. El inconveniente de los candados automáticos es que permanentemente están girando los ejes delanteros y la caja transfer y la consecuencia es un desgaste de todas las puezas y un excesivo consumo de combustible. Todas las opciones tienen sus ventajas y desventajas. Estoy suscrito a tu cabal y tienes mi like en todos los videos que he visto. Éxitos y saludos desde Latacunga Cotopaxi Ecuador
Intente arrancarlo en segunda con el bajo en una subida, no importa que tan parada sea, el arranca sobrado, y si no le arranca es porque esta desforzado o esas llantas ya son demasiado grandes
Parcero que buen vídeo lo felicito me gustó mucho hace 4 meses me compré uno modelo 94 salí con el y no supe manejar la 4 x4 pero con su vídeo a prendi como utilizarlo gracias
Con este video entendí que a mí Trooper, lo puedo funcionar con el bajo en 4L , aún teniendo las cuchillas en look, muchas gracias a territorio por este maravilloso video
Aclaro una duda, en el sistema 4x4 automático, las rueda libres NO están fijas permanente, cuando se engrana desde la palanca se rueda un metro sea hacia Adela te o atrás y se puede escuchar cuando se engrana, de la misma manera para desengranar se saca de la palanca y se retrocede un metro y se escucha cuando desengranar. Saludos
SALUDOS. GRACIAS POR COMPARTIR SUS EXPERIENCIAS Y CONOCIMIENTOS.. TENGO UNA XPLORER 6 CIL. STANDAR 4X4 PALANCA AL PISO.... Y CON ESTE VIDEO APRENDO ALGUNAS QUE DESCONOZCO. ME SUSCRIBO DESDE CHIAPAS, MEXICO.. UN SALUDO Y BENDICIONES MI HERMANO...
@@Territoriooffroad panita como vas? Seguí tu consejo y adquirí uno. Una consulta. Tengo que cambiar el arranque. Me recomiendas el original o mejor ponerle uno de los modernos con botón y toda la cosa??
Exelente video amigo pero tengo una duda ya activada la 4x4 solo se le utiliza en primera y en retro o tambien se puede pasar a las otras marchas segunda tercera y la cuarta marcha ??
Por lo general la 4x4 es para usar a bajas velocidades pero si el terreno lo permite y lo requieres no hay problema en que metas las demás velocidades desde que no fuerces la dirección a la hora de girar
Hola ,bueno la verdad es que mi pareja es el hobie para él y su proyecto es que yo lo acompañe en sus aventuras ,por eso es que me va a montar ese motos ... pero yo primero lo mandaré a pintar ,porque así como esta de pintura ni loca
Creo que un gasilina se lleva por delante un diésel en trocha por que trabajo en trocha y los camperos a diesel toca sapatiarlos mucho para salir osea que hay que andar los duro para que trabajen bien.. Ya en ciudad es difernte la economía es mucha pero en eficiencia en trocha la gasolina es única
Brother una duda ñaño, te comento la caja de cambios de estos troopers son suaves, pero actualmente cuando vas a cambiar de 2 a 3ra se traba que puede ser, podrías hacer un video explicando cómo funciona su mecanismo y una posible solución por favor.
Es raro que se te trabe la caja al al psar de 2 a 3, en lo personal nunca me ha psado, es posible que tengas algún daño, pero esta buena la idea de mostrar cómo funciona el mecanismo de la caja
hola como estas.. estoy viendo estos carros y me parecen geniales.. queria preguntarte cuanto es el consumo km*galon de estos vehiculos en ciudad y en carretera gracias
Saludos mi hermano… es un debate y al ser carburados va depender mucho de la patica que tengas lo maximo que me ha rendido es 30km x galón pero usualmente hace unos 25km. En gas ahorras un poco más.
En el eje delantero existen 4 configuraciones posibles, cubo totalmente bloqueado donde el conjunto siempre esta girando, crea cierto desgaste en el diferencial pero no mucho debido a que no lleva fuerza solo arrastre, el segundo es el cubo de rueda libre manual como en el primer trooper ellas solo desactivan los cubos se tienen que activar cada cierto tiempo porque se tienden a trabar, nunca se deben dejar activados permanentemente porque se dañan principalmente los resortes, el tercero es el cubo automático, que trabaja por medio de vacío donde una membrana acopla el fresado dando tracción a la rueda, esos tienden a ser problemáticos por que tienen a liberarse solos si no están en optimo estado o fue correctamente acoplado por parte del conductor, muchas veces pasa que para adelante sin problema pero dan reversa por mínimo que sea de desacopla solo y pierde la tracción de todo el eje entra a trabajar los satelites causando el efecto diferencial, el ultimo tipo es el menos común generalmente es lo traen las nissan Patrol GR y las TLC de la serie 70 más nuevas, esos son automáticos con bloqueo mecánico esos tienen dicen automatic y lock , este se escoge por medio de un hexágono en el centro exterior del cubo generalmente se usa la llave rana para aflojar las tuercas de las ruedas, en modo automático se comporta como en cubo anteriormente mencionado, en lock bloque el cubo evitando que este se libere de cualquier manera solo, respecto a la subida de los dos trooper sencillos (2L) con esas ruedas son capases de subir sin patinar respetando las dos primeras reglas de conducción 4x4, la primera "tan lento como sea posible y tan rápido como sea necesario" y la segunda "siempre constante sin detenerse para no perder el movimiento" romper la inercia es complicado por eso para subir tenia que hacerlo constante y despacio sin apretar mucho el acelerador para evitar que la rueda patine pero le suficiente para que no se agote la marcha, por cierto en la subida donde pegaron la cola ese no es el ángulo de ataque es el de salida, ataque es el formado entre la rueda del eje y el bumper delantero, el de salida es entre el eje trasero y el bumper y además esta el ángulo ventral que se forma ente la intersección de los ángulos formados por el eje delantero y trasero. Otra cosa los 4x4 puros y duros tiene una posición de neutro en el transfer esta entre el 4H y el 4L, tiene su funcionalidad en situaciones especificas.
Tienes razón cuando dices que las 4x4 directas se arruinan con mas facilidad, en mi casa hubo una Trooper del 86 y después de un tiempo los candados de las ruedas delanteras se activaban solos y había que parar el auto completamente, activar la doble y luego quitarla porque hacia un ruido feo. Hasta que decidieron cancelarla 😢
Nosotros usamos 15w50 porque estandarízamos el mismo en varios carros pero según tu vehículo debes saber si sigue usando el original o si lo modificaron y la cantidad depende también de la referencia por lo general son 4 cuartos
Hola amigo yo tambien tengo una trooper es de cubos automaticos o como le digan al candado que va en la llanta pero tengo una duda al meter la 4x4 ya sea en 4h y 4l truena al avanzar un poco es normal y si no es asi de donde proviene ese sonido
Suele pasar mucho con esas automaticas que cuando le hacen mantenimiento le echan mucha grasa o muy gruesa y lo que hace es que no permite que se desengrane del todo la 4x4 cuando no se esta usando y suena, otra posibilidad es que ya tengas un daño y por eso te suenen.
y la recomendaciones para desactivar la 4H y 4L en la version directa sin llaves ??? Es que regresas la palanca a 2H y tenes que darle de retroceso por lo menos 3 metros..
Desd los 80 la GMC tomo carros suzuki e isuzu y los maquilaba chevrolet (suzuki swift, suzuki samurai ,isuzu trooper, isuzu dimax y muchos mas) todos estos aca en Colombia son chevrolet .
Amigos una pregunta Una Chevrolet luv dmax si sirve para off road es que me han dicho que el sistema 4x4 por boton es muy malo Que es mejor el sistema 4x4 de antes y que esos carros no sirven para nada Quisiera saber la opinión de expertos Y pues que mejoras se le pueden hacer para el off road?
Saludos mi amigo, talvez el sistema no sea el mas apropiado pero cumple su función y he tenido oportunidad de salir a trochar con algunas Dmax y la verdad no lo hacen nada mal, el pecado de la dmax en la trocha es que al ser tan liviana atrás suele quedarse mas fácil pegada igual que cualquier pick up
@@Territoriooffroad amigo y pues que tal son esas dmax es que he visto y son algo mas económicas y pues estan mirando una modelo 2012 y no se Otra que también miraron fue una mazda bt50 2011 diesel 4x4 Queria saber cual es mejor y por que Y pues la usarian 60% carretera y 40 % porciento trocha
@@rosarioalvarez3506 los troopers en Colombia los puedes encontrar desde $10.000.000 hasta los $40.000.000 dependiendo de la condición en la que estén y las modificaciones que tengan
las personas montan ruedas más grandes generalmente sin asesoría, girar una rueda en carretera es una cosa pero cuando esta esta llena de lodo es otra historia, vas a necesitar torque entonces tienes que ver primero el motor que tiene y generalmente cambiar la relación de los diferenciales, mientras más alta la relación es auto es más lento pero el troque entregado a las ruedas es mayor, generalmente se dice que para gasolina llantas de 35 para arriba el motor mínimo recomendado es 3500cc V8, en Diesel 2.8 /3.1 Diesel L4 turbo en caso de isuzu el 4jb1-T y el 4gj2-T, además que con ruedas de 33 pulgadas o superiores necesita tener instalado dos compensadores de dirección.
Cómo estás mi hermano...saludos desde Ecuador.....necesito tu ayuda tengo bastante olor a la cabina de mi trooper talvez tienes idea q puedo hacer para que poder usarlo sin ese detalle?
Olor ha que pues ,se mas especifico ,si es ha gasolina tienes que ponerlo bujías nuevas y cojerlo bien el tiempo ,para que mescle bien la gasolina y el aire y listo.
Hola ,que bellezas de carros
Tengo un troopper modelo 1988, llantas 31x10.5 rin 15
Apenas le repare el motor por primera vez hace dos años ,solo ha tenido dos dueños ,una sra del poblado y yo,
Le repare motor,le metí ajuste ,latonería ,pintura.
El mecánico desbarató una k carburador y le cambio todo lo que tenía desgastado,lo mismo el alternador , cambio amortiguadores,hojas traseras ,reventadas había una ,todos la suspensión se desbarató y se cambió lo que había desgastado,
Ese es mi consentido ,la herencia de mi hijo,
Cuando lo ven en la calle ,se arrima más de uno a decir cuánto vale ,pero no lo vendo eso es un cariño verdadero
Gracias por los vídeos ,muy instructivos,un abrazo
Gracias por la demostración 👌, compré una trooper del 90
vivo en una zona rural y tengo un trooper isuzu del 87 con motor 2300 y caja de 5 velocidades y es un exelente carro nunca me ha fallado
Excelente mi hermano mándame foto al instagram para verlo
Disculpe puede decirme q tan gastonas son de gasolina porfavor y q tal sale ese motor
Belleza de carro pronto tendré uno
saludos amigo, una excelente maquina ojala lo disfrutes bastante apenas lo tengas
Excelente video, muy buena información. Saludos 👍
Buen video Daniel gracias. El inconveniente de los candados automáticos es que permanentemente están girando los ejes delanteros y la caja transfer y la consecuencia es un desgaste de todas las puezas y un excesivo consumo de combustible. Todas las opciones tienen sus ventajas y desventajas. Estoy suscrito a tu cabal y tienes mi like en todos los videos que he visto. Éxitos y saludos desde Latacunga Cotopaxi Ecuador
Gracias por compartir el video!
En Costa Rica le decimos Chancha a la 4L 😅. Saludos!
legal mae.....metale la chancha, que buena esa
Jajaja si
Intente arrancarlo en segunda con el bajo en una subida, no importa que tan parada sea, el arranca sobrado, y si no le arranca es porque esta desforzado o esas llantas ya son demasiado grandes
Parcero que buen vídeo lo felicito me gustó mucho hace 4 meses me compré uno modelo 94 salí con el y no supe manejar la 4 x4 pero con su vídeo a prendi como utilizarlo gracias
Saludos mi amigo, muchas gracias que bueno que te sirvió bastante
Con este video entendí que a mí Trooper, lo puedo funcionar con el bajo en 4L , aún teniendo las cuchillas en look, muchas gracias a territorio por este maravilloso video
Aclaro una duda, en el sistema 4x4 automático, las rueda libres NO están fijas permanente, cuando se engrana desde la palanca se rueda un metro sea hacia Adela te o atrás y se puede escuchar cuando se engrana, de la misma manera para desengranar se saca de la palanca y se retrocede un metro y se escucha cuando desengranar.
Saludos
Buen dato, soy nuevo con una 4x4, no sé usar esa palanca.
Así es aunque muchas veces se queda pegada por exceso de grasa
Espero te halla servido
Cool....Very Cool. I also have 2 Troopers. I don't see those here in the states.
Thanks bro, where r you from?
Gracias amigo exelente video
SALUDOS. GRACIAS POR COMPARTIR SUS EXPERIENCIAS Y CONOCIMIENTOS.. TENGO UNA XPLORER 6 CIL. STANDAR 4X4 PALANCA AL PISO.... Y CON ESTE VIDEO APRENDO ALGUNAS QUE DESCONOZCO. ME SUSCRIBO DESDE CHIAPAS, MEXICO.. UN SALUDO Y BENDICIONES MI HERMANO...
Saludos mi amigo, gracias por suscribirte y te invito pra que compartas los videos y que más personas nos conozcan
Exelente video .muy útil.saludos desde México
Saludos mi hermano 🖖
bonito ése trooper
Si lo es
Хорошие катки смотрятся зачёт!!))
Excelente video
Gracias 🙏🏼
Que debo hacer para que en el tablero marqué el uso 4h y 4l. Buen video. Gracias por su aporte.
Mirar si esta dañada la Conseccion que va a la caja y es la que hace que se encienda el testigo cuando está activada la 4H o 4L
Gracias quiero una ,sera mi primer carro,
Excelente decisión
Buen video Amigo, recomiendas comprar este modelo de carro hoy en día?
Claro que si se le consiguen todos los repuestos y son muy buenos
@@Territoriooffroad panita como vas?
Seguí tu consejo y adquirí uno. Una consulta. Tengo que cambiar el arranque. Me recomiendas el original o mejor ponerle uno de los modernos con botón y toda la cosa??
Exelente video amigo pero tengo una duda ya activada la 4x4 solo se le utiliza en primera y en retro o tambien se puede pasar a las otras marchas segunda tercera y la cuarta marcha ??
Por lo general la 4x4 es para usar a bajas velocidades pero si el terreno lo permite y lo requieres no hay problema en que metas las demás velocidades desde que no fuerces la dirección a la hora de girar
Tengo un sj 413 y la 4h o 4wd se puede accionar andando.
Un el trupeer también?
La 4h si pero la 4L no
Amigo que tal si se le monta un diésel, que tal quedará? Estoy en la duda con la mía en proyecto
Obviamente un motor diésel genera más torque que un gasolinero, la pregunta es cual es el que prefieres, gasolina o diésel
Saludos Alicia, Es de gustos, hay motores Diesel muy buenos pero si lo haces por economía es posible que no se note mucho la diferencia
Hola ,bueno la verdad es que mi pareja es el hobie para él y su proyecto es que yo lo acompañe en sus aventuras ,por eso es que me va a montar ese motos ... pero yo primero lo mandaré a pintar ,porque así como esta de pintura ni loca
Creo que un gasilina se lleva por delante un diésel en trocha por que trabajo en trocha y los camperos a diesel toca sapatiarlos mucho para salir osea que hay que andar los duro para que trabajen bien.. Ya en ciudad es difernte la economía es mucha pero en eficiencia en trocha la gasolina es única
Brother una duda ñaño, te comento la caja de cambios de estos troopers son suaves, pero actualmente cuando vas a cambiar de 2 a 3ra se traba que puede ser, podrías hacer un video explicando cómo funciona su mecanismo y una posible solución por favor.
Es raro que se te trabe la caja al al psar de 2 a 3, en lo personal nunca me ha psado, es posible que tengas algún daño, pero esta buena la idea de mostrar cómo funciona el mecanismo de la caja
@@Territoriooffroadmuchas gracias hermano, espero tu video; eres el mejor hablando de estos magníficos autos. Saludos
@@Frank00664 Gracias mi hermano 🙏🏼
Los repuestos son fáciles de conseguir para este vehículo o están escasos?
Fáciles de conseguir hay muchos
Hi Bro, the roof original or custom made?
Thanks
Original, only change the tires and wheels
@@Territoriooffroad thanks
hola como estas.. estoy viendo estos carros y me parecen geniales.. queria preguntarte cuanto es el consumo km*galon de estos vehiculos en ciudad y en carretera gracias
Saludos mi hermano… es un debate y al ser carburados va depender mucho de la patica que tengas lo maximo que me ha rendido es 30km x galón pero usualmente hace unos 25km. En gas ahorras un poco más.
En el eje delantero existen 4 configuraciones posibles, cubo totalmente bloqueado donde el conjunto siempre esta girando, crea cierto desgaste en el diferencial pero no mucho debido a que no lleva fuerza solo arrastre, el segundo es el cubo de rueda libre manual como en el primer trooper ellas solo desactivan los cubos se tienen que activar cada cierto tiempo porque se tienden a trabar, nunca se deben dejar activados permanentemente porque se dañan principalmente los resortes, el tercero es el cubo automático, que trabaja por medio de vacío donde una membrana acopla el fresado dando tracción a la rueda, esos tienden a ser problemáticos por que tienen a liberarse solos si no están en optimo estado o fue correctamente acoplado por parte del conductor, muchas veces pasa que para adelante sin problema pero dan reversa por mínimo que sea de desacopla solo y pierde la tracción de todo el eje entra a trabajar los satelites causando el efecto diferencial, el ultimo tipo es el menos común generalmente es lo traen las nissan Patrol GR y las TLC de la serie 70 más nuevas, esos son automáticos con bloqueo mecánico esos tienen dicen automatic y lock , este se escoge por medio de un hexágono en el centro exterior del cubo generalmente se usa la llave rana para aflojar las tuercas de las ruedas, en modo automático se comporta como en cubo anteriormente mencionado, en lock bloque el cubo evitando que este se libere de cualquier manera solo, respecto a la subida de los dos trooper sencillos (2L) con esas ruedas son capases de subir sin patinar respetando las dos primeras reglas de conducción 4x4, la primera "tan lento como sea posible y tan rápido como sea necesario" y la segunda "siempre constante sin detenerse para no perder el movimiento" romper la inercia es complicado por eso para subir tenia que hacerlo constante y despacio sin apretar mucho el acelerador para evitar que la rueda patine pero le suficiente para que no se agote la marcha, por cierto en la subida donde pegaron la cola ese no es el ángulo de ataque es el de salida, ataque es el formado entre la rueda del eje y el bumper delantero, el de salida es entre el eje trasero y el bumper y además esta el ángulo ventral que se forma ente la intersección de los ángulos formados por el eje delantero y trasero. Otra cosa los 4x4 puros y duros tiene una posición de neutro en el transfer esta entre el 4H y el 4L, tiene su funcionalidad en situaciones especificas.
Muy valioso tu comentario amigo, gracias por compartirnos tu gran aporte y gracias por ver el video 🙌🏼
Buen video, de que año son esa troopers??
Gracias amigo, año 93
Tienes razón cuando dices que las 4x4 directas se arruinan con mas facilidad, en mi casa hubo una Trooper del 86 y después de un tiempo los candados de las ruedas delanteras se activaban solos y había que parar el auto completamente, activar la doble y luego quitarla porque hacia un ruido feo. Hasta que decidieron cancelarla 😢
Así es, el sistema automático es muy cómodo pero tiene sus desventajas
Muy buen vídeo,.. oye, ¿para pasar de 4H a 4L se inicia en posición de 4H o desde 2H?
Saludos amigo, lo pasas de 4H a 4L sin ningun problema
Buen video 👍💪 en el caso de trooper a gas como no es fuel inyección como se le pasa de gas a gasolina o al contrario con una llave o ??? Saludos
Saludos mi amigo, tiene un sistema como en cualquier carro de gas es electrónico va adaptando al sistema de carburador
Buenos amigos. Compré un trooper y no se que aceite es el mejor para él. Que cantidad se le debe agregar gracias
Nosotros usamos 15w50 porque estandarízamos el mismo en varios carros pero según tu vehículo debes saber si sigue usando el original o si lo modificaron y la cantidad depende también de la referencia por lo general son 4 cuartos
Buen video
Gracias 👍🏼
Hola amigo yo tambien tengo una trooper es de cubos automaticos o como le digan al candado que va en la llanta pero tengo una duda al meter la 4x4 ya sea en 4h y 4l truena al avanzar un poco es normal y si no es asi de donde proviene ese sonido
Suele pasar mucho con esas automaticas que cuando le hacen mantenimiento le echan mucha grasa o muy gruesa y lo que hace es que no permite que se desengrane del todo la 4x4 cuando no se esta usando y suena, otra posibilidad es que ya tengas un daño y por eso te suenen.
@@Territoriooffroadok gracias amigo
Que belleza de carros
Gracias
y la recomendaciones para desactivar la 4H y 4L en la version directa sin llaves ??? Es que regresas la palanca a 2H y tenes que darle de retroceso por lo menos 3 metros..
Así es mi hermano falto ese dato
Muy buena información gracias por compartir
Pana excelente videos tengo una duda al momento de meter 4h y 4L hay necesidad de enclochar???
Es lo ideal aunque si el carro está en Neutra no hay necesidad
Mi papá tiene un Isuzu no Chevrolet trooper y aquí en Costa Rica a la 4L le dicen chancha 😄
Saludos amigo, Viene siendo el mismo carro solo que a Colombia entraron como Chevrolet
Desd los 80 la GMC tomo carros suzuki e isuzu y los maquilaba chevrolet (suzuki swift, suzuki samurai ,isuzu trooper, isuzu dimax y muchos mas) todos estos aca en Colombia son chevrolet .
Buenas dias. What is the engine of your 4x4 Isuzu Trooper gen 1?
Una vez que tengo puesta la 4L o la 4H la palanca de cambio normal debe estar en neutral o en cual? gracias!
Cómo lo debes hacer con el embrague undido en realidad no importa
@@Territoriooffroad Gracias!
@@sertorius9288 con mucho gusto
mi llave saludos. donde puedo conseguir los cauchos de la ventanillas de ese carro.
Amigo en cauchos malaca o real vidrios
Amigos una pregunta
Una Chevrolet luv dmax si sirve para off road es que me han dicho que el sistema 4x4 por boton es muy malo
Que es mejor el sistema 4x4 de antes y que esos carros no sirven para nada
Quisiera saber la opinión de expertos
Y pues que mejoras se le pueden hacer para el off road?
Saludos mi amigo, talvez el sistema no sea el mas apropiado pero cumple su función y he tenido oportunidad de salir a trochar con algunas Dmax y la verdad no lo hacen nada mal, el pecado de la dmax en la trocha es que al ser tan liviana atrás suele quedarse mas fácil pegada igual que cualquier pick up
@@Territoriooffroad amigo y pues que tal son esas dmax es que he visto y son algo mas económicas y pues estan mirando una modelo 2012 y no se
Otra que también miraron fue una mazda bt50 2011 diesel 4x4
Queria saber cual es mejor y por que
Y pues la usarian 60% carretera y 40 % porciento trocha
@@snappowerexyn la verdad no he tenido Dmax no te podría responder a esa pregunta
@@Territoriooffroad y la bt 50 amigo que tal es ?
Un crackkkkkkkk
🔥🔥🔥
Cuanto es el balor d.esos carros
Cuanto es el balor d esos carros
@@rosarioalvarez3506 los troopers en Colombia los puedes encontrar desde $10.000.000 hasta los $40.000.000 dependiendo de la condición en la que estén y las modificaciones que tengan
Los faros de lucha es led adicional que le colocaste a las dos camionetas son de que potencia y que tamaño?
Mi hermano son exploradoras led
Cumpa hasta que neumatico aguanta el rin 15 ..de una chevrolet trooper
Depende mucho del ancho pero en 15x8 he visto montar hasta 37x14.50
las personas montan ruedas más grandes generalmente sin asesoría, girar una rueda en carretera es una cosa pero cuando esta esta llena de lodo es otra historia, vas a necesitar torque entonces tienes que ver primero el motor que tiene y generalmente cambiar la relación de los diferenciales, mientras más alta la relación es auto es más lento pero el troque entregado a las ruedas es mayor, generalmente se dice que para gasolina llantas de 35 para arriba el motor mínimo recomendado es 3500cc V8, en Diesel 2.8 /3.1 Diesel L4 turbo en caso de isuzu el 4jb1-T y el 4gj2-T, además que con ruedas de 33 pulgadas o superiores necesita tener instalado dos compensadores de dirección.
Cómo estás mi hermano...saludos desde Ecuador.....necesito tu ayuda tengo bastante olor a la cabina de mi trooper talvez tienes idea q puedo hacer para que poder usarlo sin ese detalle?
Tienes que revisar bien el sistema de escapes
Olor ha que pues ,se mas especifico ,si es ha gasolina tienes que ponerlo bujías nuevas y cojerlo bien el tiempo ,para que mescle bien la gasolina y el aire y listo.
Hola! alguna experiencia con que no ajuste al mover la palanca hacia 4H? sólo encaja en 2H y 4L. Transfer trooper
Slds amigo!!
Suele pasar toca revisar la caja a ver qué la trabó
Buen día señores, dónde puedo conseguir repuestos para mi trooper, empaque de las puertas y ventanas brazos, plumillas, accesorios.. Lujos
Depende de la ciudad, en Medellín en Barrio triste se consigue de todo y en Mercadolibre detalles más pequeños como espejos y parasoles
Gracias,.muy amable
Que tal es este carro para trabajo pesado en rural y cuánto es el peso máximo en carga
650 kg
Mmm la verdad no se para cuanta capacidad pero si los he visto cargados hasta las tet4s
Amigo usted todavía tiene su troper
Si señor
Q cilindrada son esas isuzu trooper amigo
2300 amigo
@@Territoriooffroad Pensé que todas eran 2600? que version eran 2300?
Que número son esas llantas
El blanco 33x10.50 R15 el café 32x11.50 R15
Bonjour quel est le Prix de fetter vehicule ,?
8.000 dollars aprox
Jajajaja la primera vez que traqueo mi isuzu dije " me tire esta mierda!"
Ufff
Hola tengo un trooper como hace uno para cogerle el tiempo al motor
Amigo es un proceso complicado busca un video que ya subimos a ver si lo logras entender
Hola amigo está en venta?
Se la puedo vender, hábleme al Instagram
Me gustaría tener uno
Tienen mucha fuerza
Ya compraste?
Le dio miedo subir cual se va para atras e subido unas cuestas más impinadas y nonpaso nada
Ah pero si da miedo jajaja
Algún almacén confiable en Medellin donde se pueda conseguir repuestos para trooper, número de teléfono, gracias
Amigo depende de lo que necesites para tu TROOPER pero en Barrio triste en Medellín encuentras de Todo
@@Territoriooffroad algún almacén?
@@duberneybalero7087 depende de lo que necesites hay varios almacenes
Empaques para los vidrios puerta trasera y compuerta, el marco de los vidrios laterales con los empaques
@@duberneybalero7087 las puertas donde será chachó frente al Bancolombia de barrio triste, los vidrios y empaques en realvldrios barriotriste
No te he ablalo porque no manejo Instagram
Y cuando no hay las cuchillas
Entonces significa que la 4x4 es automática y que se activara solamente con hacer los cambio en la palanca de 4x4.
Solo es mover la Palanca
Exelente video
Gracias Henry espero te haya servido