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うちの妻はAT免許なので、自分もし買うならRFのATを買います。オープンカーであればMTかATか正直に気にしませんね。
コメントありがとうございます。奥さんが運転できる人はMTに後ろ髪引かれるのかもしれませんが、ATでも楽しめると思います。昔ながらの残念なATではなく、むしろ今風のATで、私もホッとしましたし楽しめています。
こんにちは、初めまして。私は白ND2の幌ATです。家庭の事情でATですが満足して乗っています。ディーラーでの試乗はMT一択だったりしましたが・・w
コメントありがとうございます。ND2のロードスターアリだと思いますよ！気楽に乗れてそれなりにスポーツ走行も楽しそう。幌/RF・MT/ATいろいろ私なりに考えましたが、どれも甲乙つけがたい。忖度なしでそれぞれにいいところ悪いところがありますよね。先日ディーラーさんでRS（RF/MT）試乗しましたが、ワインディング行くならこれかなと思いつつも、信号で停まるたびにRF/ATでよかったと再確認できましたｗ
パドルシフトでハンドリングに集中するってのもいいと思います効率だけ考えればもはやATの方が優れているわけで・・・
コメントありがとうございます。 RFは特にトルクで走っていってしまうので、必然的に挙動を楽しむ必要がありますがこれはこれで新鮮です。 MTの操ってる感もいいですがオートマの余裕も捨てがたい。若い頃ならMT一択でしたが、アラカンともなるとATも捨てきれません。 実際は市街地でもマニュアルモードで運転していることが多いです。でも混み始めるとすぐMRCC入れちゃいますw これぐらいが私にはちょうどいいと感じます。
MRCC有無なんて対して重要じゃないだろ、結局面倒臭がりはATに乗っていれば良いんだよ。MTを楽しめる奴は３０分程度の渋滞なんて気しない。ロードスターは雰囲気良くした遊び車だから幌だろうがRFだろうがATに乗てればオッケー。
コメントありがとうございます！このあたりは人それぞれですが、私の場合はMRCC搭載が購入材料のひとつでした。幌でもRFでも、またMTでもATでもそれぞれ楽しめる車ですよね。私自身はMTじゃなきゃと思いつつATを購入してみて、予想以上に楽しめているので動画にしてみました。
うちの妻はAT免許なので、自分もし買うならRFのATを買います。オープンカーであればMTかATか正直に気にしませんね。
コメントありがとうございます。
奥さんが運転できる人はMTに後ろ髪引かれるのかもしれませんが、ATでも楽しめると思います。
昔ながらの残念なATではなく、むしろ今風のATで、私もホッとしましたし楽しめています。
こんにちは、初めまして。
私は白ND2の幌ATです。
家庭の事情でATですが満足して乗っています。
ディーラーでの試乗はMT一択だったりしましたが・・w
コメントありがとうございます。
ND2のロードスターアリだと思いますよ！気楽に乗れてそれなりにスポーツ走行も楽しそう。
幌/RF・MT/ATいろいろ私なりに考えましたが、どれも甲乙つけがたい。
忖度なしでそれぞれにいいところ悪いところがありますよね。
先日ディーラーさんでRS（RF/MT）試乗しましたが、ワインディング行くならこれかなと思いつつも、信号で停まるたびにRF/ATでよかったと再確認できましたｗ
パドルシフトでハンドリングに集中するってのもいいと思います
効率だけ考えればもはやATの方が優れているわけで・・・
コメントありがとうございます。
RFは特にトルクで走っていってしまうので、必然的に挙動を楽しむ必要がありますがこれはこれで新鮮です。
MTの操ってる感もいいですがオートマの余裕も捨てがたい。若い頃ならMT一択でしたが、アラカンともなるとATも捨てきれません。
実際は市街地でもマニュアルモードで運転していることが多いです。でも混み始めるとすぐMRCC入れちゃいますw
これぐらいが私にはちょうどいいと感じます。
MRCC有無なんて対して重要じゃないだろ、結局面倒臭がりはATに乗っていれば良いんだよ。MTを楽しめる奴は３０分程度の渋滞なんて気しない。ロードスターは雰囲気良くした遊び車だから幌だろうがRFだろうがATに乗てればオッケー。
コメントありがとうございます！
このあたりは人それぞれですが、私の場合はMRCC搭載が購入材料のひとつでした。
幌でもRFでも、またMTでもATでもそれぞれ楽しめる車ですよね。
私自身はMTじゃなきゃと思いつつATを購入してみて、予想以上に楽しめているので動画にしてみました。