ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ไม่ว่าจะเป็นชาติใดในโลก การสูญเสียครั้งยิ่งใหญ่นี้ มันน่าเศร้าสำหรับพวกเราชาวโลกทุกคน
😢🙏🙏🙏
ใช่ค่ะ
จากใจลูกเรือเหมือนกัน..เห็นข่าวนี้เเล้วหดหู่ใจมาก สงสารผู้โดยสารลูกเนือนักบิน ทุกคนๆ 😢
ผมว่าอย่าเสพข่าวมากดีกว่านะ คนทํางานด้านบน เดี่ยวจะเครียดเองมากกว่า
จริงสงสารลูกเนือนักบินจริงๆ
ขอให้ผู้เสียชีวิตทุกท่านไปสู่สุคติภพ😢😢😢
@@ggmen6998จริงครับ โดยเฉพาะนักบิน สำคัญสุด
ขอแสดงความเสียใจกับครอบครัวผู้เสียชีวิต ถึงบ้านแล้วแท้ๆอีกไม่กี่นาที หัวอกคนในครอบครัวคงแตกสลาย😭🙏
RIP เสียใจด้วยคะ ขอให้ไปสู่สุคติ อยู่ในภพภูมิที่ดี
ขอแสดงความเสียใจกับครอบครัวผู้เสียชีวิตด้วยครับ คนที่เสียชีวิตจากไปบินมาจากไทย มาเที่ยวไทย แสดงว่าชอบหรือรักเมืองไทยครับ RIP.
นายกไทยควรออกมาไว้อาลัย แก่ผู้เสียชีวิตพวกเขามาเทียวไทย สร้างเศรษฐกิจให้บ้านเรา ทำไมเราถึงเงียบแบบนี้ ไม่เหมือนตอนพ่อติดคุกเลยออกไวมาก😢
ขอแสดงความเสียใจกับครอบครัว คนเสียชีวิตด้วยครับ
คงคิดไม่ถึงว่าเครื่องแตะพื้นคือจุดมรณะ สงสารมากๆ ขอแสดงความเสียใจกับทุกครอบครัวผู้เสียชีวิตด้วยค่ะ
ผมว่านักบินมีปัญหานะครับตามข่าวเข้าใจว่าชนฝูงนกทำให้เครื่องยนต์เสียหายทำให้เสียการผลิตไฟฟ้าทำให้ไม่มีกำลังไฟไปเปิดฐานล้อแต่เครื่องบินมันมีระบบสำรองโดยการกาง Air turbine ปั่นไฟฟ้าช่วยเลี้ยงระบบสำคัญแล้วปลด Landing gear ด้วยมือได้เป็นพื้นฐานที่นักบินต้องรู้แต่ในคลิปไม่เห็นมีการกาง Air turbine เลยแต่หากไม่กางจะไม่มีกำลังไฟฟ้าไปเลี้ยงระบบไฮดรอลิคมันจะไม่สามารถกาง Landing gear ด้วยมือได้เพราะว่าแรงคนมันไม่พอสู้กำลังของระบบไฮดรอลิคได้ อีกทั้งตามข่าวว่าพยายามลงมารอบหนึ่งแล้วแต่ไม่สำเร็จแสดงว่าเครื่องยนต์บางเครื่องน่าจะพอมีกำลังทำไมไม่บินวนเผาน้ำมันทิ้งหรือปล่อยน้ำมันทิ้งไปเลยเพื่อลดโอกาสเกิดเพลิงไหม้ซึ่งมันคือขั้นตอนพื้นฐานของนักบินทั้งนั้นแต่ไม่เห็นทำ ตามประวัตินักบินเกาหลีมักมีปัญหาเกี่ยวกับการฝึกอบรมมาตลอดและวัฒนธรรมการไม่โต้แย้งผู้อาวุโสของนักบินเกาหลีใต้ทำเครื่องบินตกกันมาตลอดผมล่ะคนหนึ่งที่ไม่ค่อยไว้ใจสายการบินเกาหลีใต้ เป็นความคิดเห็นส่วนตัวนะครับผิดถูกขออภัยด้วย
งงเหมือนกันว่าล้อไม่กาง ทำไมไม่บินวนเรื่อยๆก่อน แล้วขอความช่วยเหลือหาวิธีเซฟคน
@@thanongsakchompoonawatn3474 ข้อมูลดีมากค่ะ ขอบคุณค่ะ
@@goyam2981ใช่ เราก็มีคำถามนี้เหมือนกัน บินวนไปก่อนได้ไหม
สงสารจัง ถึงบ้านอยุ่แล้วเชียว ขอแสดงความเสียใจกับผุ้สูนเสียทุกๆครอบครัวด้วยค่ะ
ผมว่านักบินมีปัญหานะครับตามข่าวเข้าใจว่าชนฝูงนกทำให้เครื่องยนต์เสียหายทำให้เสียการผลิตไฟฟ้าทำให้ไม่มีกำลังไฟไปเปิดฐานล้อแต่เครื่องบินมันมีระบบสำรองโดยการกาง Air turbine ปั่นไฟฟ้าช่วยเลี้ยงระบบสำคัญแล้วปลด Landing gear ด้วยมือได้เป็นพื้นฐานที่นักบินต้องรู้แต่ในคลิปไม่เห็นมีการกาง Air turbine เลยแต่หากไม่กางจะไม่มีกำลังไฟฟ้าไปเลี้ยงระบบไฮดรอลิคมันจะไม่สามารถกาง Landing gear ด้วยมือได้เพราะว่าแรงคนมันไม่พอสู้กำลังของระบบไฮดรอลิคได้ อีกทั้งตามข่าวว่าพยายามลงมารอบหนึ่งแล้วแต่ไม่สำเร็จแสดงว่าเครื่องยนต์บางเครื่องน่าจะพอมีกำลังทำไมไม่บินวนเผาน้ำมันทิ้งหรือปล่อยน้ำมันทิ้งไปเลยเพื่อลดโอกาสเกิดเพลิงไหม้ซึ่งมันคือขั้นตอนพื้นฐานของนักบินทั้งนั้นแต่ไม่เห็นทำ ตามประวัตินักบินเกาหลีมักมีปัญหาเกี่ยวกับการฝึกอบรมมาตลอดและวัฒนธรรมการไม่โต้แย้งผู้อาวุโสของนักบินเกาหลีใต้ทำเครื่องบินตกกันมาตลอดผมล่ะคนหนึ่งที่ไม่ค่อยไว้ใจสายการบินเกาหลีใต้เลย เป็นความคิดเห็นส่วนตัวนะครับผิดถูกขออภัยด้วย
รู้มากกว่านักบินอีก ถ้ามันเป็นแบบนั้นเค้าคงไม่อยากตายคาเครื่องหรอก รู้นิดเดียววิจารณ์ใหญ่ รอกล่องดำก่อนค่อยพูด
คนญี่ปุ่นก็ไม่โต้แย้งผู้อาวุโส ไม่เห็นเขาเป็นอะไร
@@sompongpongsom-lx8coเผาน้ำมัน ต้องทำก่อน อันนี้มาเต็มเลย แปลก ถามเพื่อนที่เป็นนักบิน ยังงงอยู่เลยทำไม ทำแบบนั้น มีเพื่อนเป็นนักบินป่าวเนี้ย ไม่มีก็หุบปากนะ
รอข้อมูลก่อนก็ได้ ก่อนจะบอกว่าใครมีปัญหา ยังไม่รู้แน่ชัดเลยว่าเครื่องบินมีปัญหาอะไรบ้าง
จะเป็นไปได้ไหมว่านักบินไม่รู้ว่าล้อไม่กางออก หรือไม่
ขอแสดงความเสียใจกับทุกครอบครัวนะคะ ขอให้ทุกดวงวิญญาณไปสู่สุคตินะคะ
สางท้ายปีเก่าที่น่ากลัว เสียใจกับครอบครัวผู้สูญเสียด้วยคะ
ขอแสดงความเสียใจด้วยครับ ฟังข่าวแล้วใจสลายมากๆ เป็นกำลังใจให้และยืนข้างครอบครัวผู้เสียชีวิตและคนเกาหลีครับ
เห็นClipแล้วเศร้าใจมากๆๆ..จากสุขกลายเป็นทุกข์..
ถ้าไม่มีกพแพง คงไม่มีคนตายดันไกลไปชนกำแพงสนามบิน
@@ftcfg4052 ถ้าไม่มีกำแพงหนักกว่านี้แน่ เครื่องบินจะไถลไปชนคน ชนรถ ชนบ้าน ที่อยู่ถัดออกไป เสียหายเยอะกว่านี้แน่ ความเร็วไถลขนาดนั้น ไม่รู้จะไปได้อีกกี่กิโล กำแพงบังเกอร์สนามบินเค้าสร้างมาเพื่อเหตุฉุกเฉินแบบนี้แหละ จำกัดความเสียหายไว้ในวงนี้
ขอแสดงความเสียใจด้วยนะคะ
ถ้าไปลงจอดสนามบินที่runwayยาวกว่านี้จะมีโอกาสรอดมากกว่ามั้ยนะ ขอแสดงความเสียใจด้วยครับ
ยากค่ะ ล้อไม่กางออกด้วย😢
คงยากค่ะ เพราะระบบเกียร์เบรคมีปัญหา ไม่สามารถชะลอความเร็วได้ ต่อให้รันเวย์ยาวกว่านี้ก็หยุดไม่ได้ค่ะ
ยังไงยาวก็มีโอกาสรอดกว่าสั้นๆอยู่แล้วครับ
หรือถ้าลงจอดในน้ำแบบที่กัปตัน Sally ทำจะรอดไหมนาาา
ต้องบินให้น้ำมันหมดค่ะ เพราะตอนแลนลงเครื่องขูดกับพื้นเกิดประกายไฟประทุกับน้ำมันทำให้ระเบิดค่ะ
ขอแสดงความเสียใจด้วยนะครับ
บางคนไปเม้นแซะเขา พอเขาให้ความรู้หรือคอมเม้นสิ่งที่อาจจะเกิดว่า """ รู้มากกว่านักบิน""" เขาอาจเป็นนักบินก็ได้นะ หน้าแตกเลยนะถ้าเขาว่าก็เป็นนักบินไงอะ5555 แต่ไม่เกี่ยวหรอกครับ ถ้าคนที่สนใจใส่ใจกับอะไรสักอย่าง เช่น การดูเครื่องบิน ศึกษาการทำงาน ศึกษา อุปกรณ์การทำงานของมัน หรือชอบดูไขคดี ไขเคสเครื่องบิน ดูเครื่องบินแต่ละรุ่น อะไรแบบนี้เขามักจะมีความรู้ขึ้นมามากเลยนะ ถึงจะไม่ถึงขั้นนักบินแต่ก็ความรู้พอตัวที่จะเอามาเล่าให้ผู้อื่นฟังได้ซึ่งคนที่กล้ามาพูดคงต้องมีความรู้ที่ถูกจริงๆ ผมคนหนึ่งที่ศึกษาหมด เครื่องบิน รถไฟ อะไรพวกนี้ แต่หลายเคสก็มีนะ ที่ล้อไม่กางแต่สามารถลงจอดได้ แต่นี้เหมือนจะลนลานกับสิ่งอื่นมากกว่าจนไม่ได้เปิดคู่มือการบินจึงทำให้ระบบหลายสิ่งไม่เปิดขึ้นมา
คนอุดรบ้านเรา มิน่าหน้าตาคุ้นๆเสียใจด้วยนะคะ
ข่าวเศร้ามากครับ.ไม่อยากให้เกิดขึ้นเลยครับ
ชีวิตเป็นอนิจจังขอให้อย่าประมาทในการใช้ชีวิตค่ะทุกคนเสียใจกับผู้สูญเสียค่ะ
ขอแสดงความไว้อาลัยด้วยนะคะ เราเจอแต่คนเกาหลีที่รักคนไทยมาก ๆ
เสียดายและเสียใจมากเลยค่ะ
เศร้าใจสุดๆ..😢😢
เรือล่มยังมีโอกาสรอด เครื่องบินนี้ โอกาสน้อยมาก
ความสะดวกรวดเร็วมันมักจะมาพร้อมความเสี่ยงที่มากขึ้น
น่าจะมีร่ม เเบบพวกรถเเข่งในกรณีนี้ ที่จะกางร่มออก ในกรณีลงจอดฉุกเฉิน ตามที่ราบทุ่งหญ้า หรือ ทะเล เพื่อไม่ให้ตัวเครื่องไถลไปไกล
เออ เห็นด้วยนะคะ คุณเก่งสุดยอดไอเดีย ควรโฟสบอกบ่อยๆ เผื่อพวกเขาคิดทำไอเดียนี้ พวกเขาใช่ว่าจะฉลาดทุกคน
มีครับ มีเครื่องบินบางประเภทใช้ร่มในการลดความเร็ว อาทิเช่น กระสวยอวกาศ แต่ถ้านำมาใช้กับเครื่องบินพานิชย์ที่มีขนาดและน้ำหนักมาก ต้องใช้ร่มขนาดใหญ่ มันจะเป็นภาระด้านค่าใช้จ่าย ซึ่งสายการบินต่างๆคงไม่ทำครับ ค่าใข้จ่ายอาทิเช่นค่าร่ม ค่าดูแลรักษา ร่มน่าจะหนักเอาการ น้ำหนักเครื่องเพิ่ม บรรทุกได้น้อยลง นั่นหมายความว่า ได้เงินต่อเที่ยวน้อยลง แต่ค่าใช้จ่ายมากขึ้น
คิดแต่ได้ค่ะแต่ ทำจริงได้ไหมอีกเรื่อง น้ำหนักร่มก่อนกางร่มต้องใหญ่แค่ไหนถึงเอาเครื่องบินหนักเป็นตัน และมีความเร็วมากอยู่ และควรไปอยุ่ส่วนไหนของเครื่อง ต้องมาคำนวณค่า CG แล้วถ้ามีร่มเพิ่ม การจุสัมภาระและคนได้น้อยลง ไม่งั้นบินไม่ขึ้น ต่อมาค่าตั๋วต่อเที่ยวต้องแพงคูณ2-3-4-5 เท่าเพื่อคุ้มทุน คำถามต่อไปคือใครจะมาซื้อตั๋วราคานี้ ถ้ามีน้อย สายการบินก็เจ๊งอยู่ดี สุดท้ายก็ไม่มีสายการบินไหนลงทุนกับเครื่องบินที่ใส่ร่มอยู่ดี แต่แบบจะไม่พัฒนาก็ไม่ใช่ เพราะถ้าเทียบอัตราเครื่องบินตกก็น้อยกว่าเมื่อก่อนมาก ทั้งเทคโนโลยีและมาตรการในการขึ้นบิน แต่การใส่ร่มในเครื่องบินคงไม่ใช่ตัวเลือกแรกอย่างแน่นอนค่ะ
ทำยาก เครื่องบินพาณิชย์มันหนัก ไม่ใช่แบบเครื่องบินรบ
ยาก เคยมีคนวิเคราะห์ละเหมือนว่าจะมีข้อเสียมากกว่าข้อดี
สู่สุคตินะทุกคนในเที่ยวบินนี้
ขอให้ไปเกิดในภพภูมิที่ดีๆนะค่ะขอแสดงความเสียใจด้วยนะค่ะ
เสียใจด้วย
น่าสงสารมากค่ะ
ไม่น่าเกิดเหตุเลย คุณพระคุณเจ้า
ขอแสดงความเสียใจด้วยนะค่ะ
ขอแสดงความเสียใจด้วยนะคะ😢
ปลายรันเวย์ ควรเป็นทรายนะ อย่าเอาอะไรไปกั้น มันอันตราย😮
ถ้าเป็นคลองน้ำน่าจะรอดเยอะกว่านี้
ควรเป็นยางในรถยนต์มากว่า
@คนชงผสมแบบหวาน มันติดไฟได้นะสิ
ความเร็วบวกน้ำหนัก อะไรก็ต้านไม่อยู่ค่ะ
@@kaijteถูกต้องครับ
กลับถึงบ้านแล้ว จะไปฉลองปีใหม่กับญาติพี่น้อง แต่ก็เกิดอุบัติเหตุก่อน ปีใหม่นี้ ชาวเกาหลี คงไม่สนุก
เสียใจด้วยครับ
อนิจจังทุกขังอนัตตา น่าเห็นใจ ขอแสดงความเสียใจด้วยครับผม
ขอแสดงความเสียใจด้วยนะคะ ขอให้ทุกท่านไปสู่ภพภูมิที่ดี
เสียใจด้วยนะคะ😢😢
แสดงควาทเสียใจกับคริบครัวด้วยค่ะ
ต้องจรวจสอบกล่องดำละ ว่ามันผิดพลาดจากอะไร สนามบิน เครื่องบิน กัปตันนักบิน หรือว่าอะไร ถ้าลงจอดไม่ได้ ต้องบินให้น้ำมันหมดก่อนค่อยร่อนลงมั้ย
...ดูเหมือนนักบินจะไม่คิดตรงจุดนี้ 31.12.67:0704น...
สองสาวไทยจงไปสวรรค์เทอญ
เสียใจด้วยครับ😢ถ้าลงทะเลจะมีโอกาสรอดกว่าใหม..ครับ😢😢
I would like to express my condolences to the family of the deceased. from Thailand
น่าสงสาร
ขอแสดงความเสียใจด้วย
เสียใจด้วยค่ะ
น่าสงสารจัง ! 😢
ล้อไม่กาง ท้องเครื่องครูดกับพื้นจนเกิดประกายไฟ ทำให้ถังน้ำมันระเบิด ขอแสดงความเสียใจกับครอบครัวผู้สูญเสียทุกท่านครับ
น้ำมันอยู่ที่ปีกเครื่องบินครับ ที่เครื่องระเบิดเพราะไปกระแทกให้เสียรูปทรง ถ้าครูดยาว ๆ ไม่กระแทกอาจจะรอดทั้งลำ
ผมดูจากวิดีโอแล้ว รู้นะว่าล้อกางลงไม่ได้แต่ในอีกแง่มุมหนึ่งมันก็สามารถลงจอดได้ หลายเคสมากที่เคยลงจอดสำเร็จ แต่เหตุการณ์นี้ผมมองว่า กัปตันระวังเกินไปไม่กล้าที่จะลงแตะพื้นแบบเร็วๆค่อยลดลงมากะว่าให้มันไหลๆไปเลย แต่ลืมนึกไปว่าใช้รันเวย์มาเกินเท่าไหร่แล้วก่อนเครื่องจะแตะ สรุปง่ายๆเลย มองว่าเครื่องบินใช้รันเวย์พ้นมาเยอะแล้วเหลือรันเวย์ให้ลงและเบรคน้อยเกินไปเยอะแล้ว ถึงยังไงๆก็เสี่ยงต่อให้มีล้อก็ตามในวิดีโอ สังเกตุได้ว่า ก่อนหน้านี้ควันยังไม่ขึ้นเพราะเครื่องยังไม่แตะพื้น แต่พึ่งมาแตะพื้นแล้วขูดจนควันขึ้นแล้วระยะทางเหลือน้อย เห็นได้เลยว่าจากควันขึ้นแล้วชนระเบิดมันสั้นมากๆ ***อีกอย่างที่เป็นได้คือ กัปตันเห็นแล้วว่าไม่รอด และพยายามเร่งขึ้นไปใหม่แต่ไม่ทัน เพราะมันเหมือนกับกำลังเร่งเครื่องเต็มกำลังเลยตอนจะชนระเบิด
ดูจากคลิปแล้ว ไม่ Go around ครับ กัปตันพยายามเต็มที่แล้ว ที่จะลดความเร็ว แม้ เมนแลนดิ้งเกียร์จะ operate ไม่ได้ แต่ ทรัสต์รีเวอร์สเซอร์ เปิดใช้งานแล้ว และ แฟลป ก็ operate สำหรับลดความเร็วแล้ว ต้องไปสืบสวนต่อครับ ว่า เมนแลนดิ้งเกียร์ไม่ทำงานเพราะ? เมื่อ ปัญหาเกิดแล้ว...ตอนแลนดิ้ง แอพโพรช ตาม ไกด์สโลป ได้แค่ไหน แต่ถ้าทราบปัญหาล่วงหน้า ก่อน แอพโพรช ว่า เมนแลนดิ้งเกียร์ไม่ทำงาน กับระยะรันเวย์ ที่สั้นเพียง 2,800 เมตร กัปตันคงกังวลใจแล้วไม่น้อย กับระยะที่เครื่องจะไถลไป เคสนี้หลายสิ่งหลายอย่าง ที่ ต้อง สืบสวนต่อไป ใดๆ ก็ตาม สนามบินมูอันสั้นมาก ถ้าบังเอิญ เป็น สนามบินอินชอน 3,750 เมตร, สนามบินกิมโป 3,600 เมตร โอกาสน่าจะเพิ่มขึ้น ไม่ชนรั้วที่ปลายรันเวย์ อาจลดความสูญเสียให้น้อยที่สุด เคสนี้น่าสงสารทุกท่านครับ กัปตันพยายามแล้วล่ะ....ขอแสดงความเสียใจด้วยกับผู้วายชนม์ และครอบครัวของผู้สูญเสีย...😢😢😢Rest in peace...
...ถ้าสังเกตให้ดี: 1.thrust reverser ของเครื่องยนต์ขวาเปิดด้านเดียว 2.leading edge flapหรือslatหรือแฟลพที่ชายหน้าปีกไม่ได้deploy 3.trailing edge flapหรือแฟลพหลังปีกไม่ได้deploy 4.spoiler หรือแผ่นทำลายแรงยกบนผิวปีกไม่ได้เปิดครับ 31.12.67:0712น...
คนไทยเที่ยวเกาหลีลดลงมาก เพราะ ตม.ไม่ให้ผ่าน ขนาดต้นหอมที่เป็นดารา ยังไม่ให้เข้าประเทศ รวมทั้งบรูโน่ มาร์ ด้วย เดชะบุญเลยมีคนไทยแค่2คน
ส่วนมากคนไทยที่ไปเกาหลีจะไปลงที่สนามบินนานาชาติอินชอน สนามบินหลักของเกาหลีใต้มากก่วาค่ะ
@@mingkwanthipsrirach4160ใช่เราก็ไปลงอินซอนทั้งไปและกลับ
จำได้ว่าบรูโน่มีปัญหาอื่นนะคะ ไม่เชิงว่าตม.ไม่ให้เข้าค่ะ
...เข้าไปเที่ยวยากก็อย่าไปง้อมัน เที่ยวญี่ปุ่นเที่ยวมัลดีฟส์แทน 31.12.67:0703น...
การตัดสินใจที่ผิดพลาด กองกัปตัน นำมาซึ่งความสูญเสีย ยังไงก็ดีขอแสดงความเสียใจสาธุครับ ขอให้ชาวเกาหลีใต้ผ่านเหตุการณ์นี้ไปได้ เว็บขอจงมีความสุขแด่ชาวเกาหลีใต้ทุกท่านครับสาธุครับผม
ปลายรันเวย์ น่าจะทำเป็นแม่น้ำ หรือคลอง แทนกำแพง
ไม่ตัดสินใจลงในแม่น้ำหรือกับตันแจ้งเตือนขอความช่วยเหลือหรือแก้ปัญหาจากผู้ชำนาญการ
ตายเหมือนเดิม จมน้ำตาย ควรเป็นยางในรถยนต์ดีกว่าไหม
ขนาดยุใกล้พื้นดินเเล้วเเท้ๆ ยังเสียชีวิตเกือบทำลำ 😢
ในเครื่องบินมีชูชีพกับเบาะลมยางสำหรับสไลด์ตัวออกจากเครื่องอยู่ครับ ถ้าจอดลงน้ำแบบนิ่มนวลนะ@@คนชงผสมแบบหวาน
ถ้าไม่มีกำแพงดินขวางไว้ให้ชนระเบิด ก็คงวิ่งกวาดรั้วทะลุไปไหนต่อไหนคนสร้างกำแพงดินขวางไว้คงมองแล้วว่ามีประโยชน์มากกว่าละนะ ไม่รู้จะยังคิดเหมือนเดิมรึเปล่า รึต้องปรับกำแพงดินใหม่ยังไง
เมืองไทยโชคดีมาก ที่รอดพ้นมาได้ แบบว่าแค่ฟไล์ทเดียวจริงๆ
ขอแสดงความเสียใจด้วยค่ะ😢😢
เสียใจด้วยนะครับ
ขอแสดงความเสียใจด้วยคะ
ถ้าไม่ปิดสัญญาณมือถือ มีผลต่อระบบนำร่องหรือไม่
เสียใจกับครอบครัวนะคะค
Boeing เคยได้ข่าวเชือดปิดปากคนออกมาแฉว่าเครื่องบินไม่ได้คุณภาพ ไม่คิดว่าจะเป็นเครื่องของ Boeing อีกแล้ว
😢 ขอแสดงความเสียใจด้วยนะคะRIP
รู้สึกเสียใจครับ..คำว่าการสูญเสียไม่อยากให้มีเลย
สงสารเขามากเลยใจหายจังปีใหม่
ขอแสดงความเสียใจกับครอบครัวผู้เสียชีวิตด้วยนะค่ะ
ชุดเสาอากาศที่เป็นกันชนแบบคอนกรีตเสริมเหล็ก(หลายๆสนามบินไม่ได้เป็นแท่งคอนกรีต มีแค่เสายกสูง) มันสามารถหยุดรถถังได้ และแน่นอน อะไรที่ชนมันย่อมเกิดหายนะ (ระบบกันชน ของสนามบินนี้ ควรออกแบบให้ Soft ได้ดีกว่านี้ ไม่ใช่กำแพงคอนกรีตเสริมเหล็ก)ขอแสดงความเสียใจกับญาติผู้เสียชีวิต R.I.P.
ตายเรียบ❤😢
เสียใจด้วยนะคับ
สงสารจัง
ดีที่หลังๆคนไทย แบนเที่ยวเกาหลี ไม่งั้นอาจมีชื่อคนไทยเยอะกว่านี้แน่ ..ช่วงฮอลลิเดย์ด้วย
เครื่องนี้เช่าเหมาลำของทัวร์เกาหลี เลยไม่มีทัวร์ไทยหรือคนไทยมากกว่า
ส่วนมากที่พูดแบนๆกันนี่ก็พากันสติแตกเพราะโดนพวกคอนเทนอ่านคอมเม้นท์ทิพย์เสี้ยมนี่แหละและ99%ไม่เคยออกนอกประเทศด้วยซ้ำ พวกคอนเทนท์ขยะเอามาโหนคนไทยแค่ว่าจู่ๆเกาหลีมันด่าเราเหยียดเราแต่ไม่มีสื่อช่องไหนรายงานเลยว่าสาเหตุที่เกาหลีมันด่าเราคือเราขนยาเข้าบ้านมันเยอะมาก เรื่องผีน้อยมันไม่ใช่ปัญหาหลักที่มันด่าเราเลย
...ยาเสพติดกับคนไทยนี่แยกไม่ออกจริงๆ 30-40ปีก่อนตม.สหรัฐถึงกับทำคอกพิเศษเพื่อตรวจกระเป๋าผดส.จากไทยโดยเฉพาะ 31.12.67:0726น...
คนไทยเข้าเกาหลียาก คุณพระคุ้มครองค่ะ
เกี่ยวอะไรกับคริปนี้คับ
เพราะมีคนเข้าแบบผิดกฎหมาย เหมือนแรงงานข้างบ้านเรา เราต้องทำเหมือนเกาหลี
มึงนี่ไปเรื่อย
ไม่เกียวอะไรกับเหตุการณ์นี้เลย คุณต้องการอะไรจากสังคมครับ มีคนกำลังเสียใจกับเหตุการณ์นี้อยู่ คุณน่าจะเป็นคนที่อยู่ในเครื่องบินลำนี้นะครับ
เห็นด้วย..ประเทศใครๆก็รักและ..มีสิทธิ..จะปกป้องประเทศของตัวเอง
😢ก่อนอื่นขอ R.I.P. แด่ผู้เคาะร้ายครั้งนี้ ก่อนที่จะแสดงความคิดเห็น รันเวย์น่ายาวพอที่จะให้เครื่องบินลงจอดไถลได้ เว้นแต่ กัปตันลังเลว่าจะลงจอดแบบฉุกเฉินหรือจะเร่งเครื่องเอาเครื่องขึ้นเพื่อแก้ไข หรือกัปตันไม่รู้ว่าล้อไม่กาง
...มีคุณนี่แหละที่มองว่ากัปตันอาจจะลังเลอะไรสักอย่าง นอกนั้นเพ้ออะไรก็ไม่รู้ 31.12.67:0728น...
สงสาร
ว้าววววว Boeing 737-800 อีกแล้ว If it's Boeing, I'm not flying ท่าทางจะจริงแฮะ เห้อออออ
น่าจะลงจอดตรงที่เป็นดิน มากกว่ารันเวย์ อาจจะทำให้ชะลอความเร็วลงได้บ้าง
คนอุดรบ้านเราด้วย😢😢
เคยมีคนบอกว่า อุบัติเหตุทางเครื่องบิน ส่วนใหญ่มากกว่า 80% คือเกิดขึ้นตอน เทคออฟ กับ แลนดิ้ง
คะจะอันตรายตอนขึ้นกับตอนลง..ตอนลงน่าจะอันตรายกลัวเเต่ถ้าขึ้นปกติเเลัวจะปลอดภัยสูง..เคยอ่านหนังสีอเจอ
ที่จริงถ้านักบินรู้ว่าระบบไฮโดรลิกเสียล้อกางไม่ได้ต้องบินวนขึ้นไปไหม่เพื่อให้น้ำมันเหลือน้อยที่สุดก่อนที่จะเสี่ยงบินลงมา เพื่อหากเกิดการระเบิดจะได้ไม่รุนแรงมาก เดาเอานะ
ใช่ครับถ้ารู้ว่าล้อเสียไม่กางขับไปลงอินชอนก็ได้ให้น้ำมันน้อยที่สุดมีเวลาให้คิดและขอความช่วยเหลือจากสถานีและรันเวย์ยาวกว่าอาจมีทางรอดเยอะกว่านี้
ไม่มีเวลาให้บินวน ต้องไปให้ถึงรันเวย์ให้เร็วที่สุด "Bird Strike " นกเข้าเครื่องยนต์ อาจสูญเสียระบบควบคุมการกางล้อ ระบบไฮดรอลิกหลักอาจเสียหายหนัก
รู้ดีกว่านักบินอีกล่ะ ถ้ามันทำได้เค้าก็ไม่ได้อยากตายหรอก รอดูข้อมูลในกล่องดำก่อนเหอะ
@sompongpongsom-lx8co เออ ผมก้อบอกว่าเดาเอา เข้าใจไหม?
@@zjunkuei ใช่ มีเหตุผลรองรับที่ดีมากครับ
ล้อใม่กางออกก็หมดสิทธ์รอดค่ะระเบิดอย่างเดียวค่ะขึ้นเครื่องบินนะค่ะต้องทำใจค่ะถ้าเกิดอุบัติเหตุก็คือยกลำใม่ว่าบนบกหรือในทะเลเราขึ้นแล้วมองข้างล่างเครื่องวิ่งผ่านมหาสมุทรที่ประเทศอินเดียกว่าจะผ่านใด้คิดอยุ่ตกก็ตายหมดเสียใจด้วยนะค่ะทุกครอบครัวไทยและเก๋าหลีค่ะRIP.
ทำให้นึกถึง เหตุการณ์ เครื่องลงจอดฉุกเฉิน ในแม่น้ำฮัดสัน
โชคดีทีไทยแบนเกาหลีเลยมีนทม.ไทยน้อย
แสดงให้เห็นว่าคนเกาหลีชอบมาเที่ยวเมืองไทยมาก ดังนั้นอย่าได้เหมารวมกับพวกหมิ่นเชื้อชาติ
รู้ว่าเกาหลีมาเทียวเมืองไทยมากแต่สายตาคนเกาหลีเขาก็มองไทยต่ำกว่าอยู่ดีเพราะมันคือนิสัยสันดานของคนเกาหลีประเทศเขาปลูกฝังมาแบบนั้น ต้องเข้าใจด้วยว่าเกาหลีใต้เป็นประเทศวัตถุนิยม
สมมุติว่า เอาเครื่องลงทะเลความสูญเสียอาจไม่เสียหายมากขนาดนี้ก็ได้..ความคิดส่วนตัวคนรับ
ขอแสดงความเสียใจอย่างยิ่ง
ดีนะที่เกาหลีไม่ให้คนไทยเข้า ไม่งั้นคนไทยคงไปเที่ยวแยะ เพราะว่าเจจูแอร์ เปงสายการบินราคาถูก ทัวร์ส่วนใหญ่จะนิยมใช้บริการของเจจูแอร์
ถ้าเจอเคสนี้ จะทำยังไงให้ เกิดความเสียหายนัอยที่สุด อยากให้ผู้รู้ช่วยตอบที เชื่อว่าในอนาคตคงหลีกหนีปัญหาเช่นนี้ได้ยาก .🎉😊😅
จากที่เคยดูสารคดี คนที่ทำงานด้านการบินหรือบริษัทการบินเค้าถอดบทเรียนทุกเคสค่ะ เเต่ก็มีเคสใหม่ๆมาเรื่อยๆยากจะหลีกเลี่ยง
การโดยสารเครื่องบินถือว่าปลอดภัยที่สุด จะมีความเสี่ยงคือช่วงขึ้น-ลง
@@VorawitJimbhejara เคสต่างๆ นักบินเขามีการฝึกใน Simulator อยู่แล้วครับ ว่าจะต้องทำอย่างไรบ้าง แต่ในความเป็นจริงการตัดสินใจมันสั้นมาก และต้องมีสติ อีกอย่างปกติเคสแบบนี้เขาแจ้งสนามบินว่าล้อไม่กาง สนามบินควรต้องฉีดโฟรมเพื่อลดความเสียหายครับ
รถไฟปลอดถัยที่สุด,ความเห็นส่วนตัว
ไม่ต้องไปไหน ปลอดภัยสุด
@@ดี50เลว50 ความคิดนี้ดีสุด😂
ถ้าผมเป็นคนสร้างสนามบิน นะจะสร้างปลายสนามบินให้เป็นทรายและบ่อน้ำ นี้กำแพงชนแล้วระเบิดถ้าไม่ชนกำแพงคงไม่มีคนตาย
สงสารทุกชีวิต
เหตุการณ์นี้มีผู้เสียชีวิตจำนวนมาก เกือบทั้งหมดคือนักท่องเที่ยว ขอแสดงความเสียใจต่อญาติผู้เสียชีวิต และขอให้ทางสายการบินสืบสวนหาสาเหตุในเรื่องที่ไม่ควรเกิดขึ้นนี้เพื่อให้ความเป็นธรรมแก่ทุกฝ่าย
ปกติทางวิ่งสิ้นมากๆ น่าจะต้องกาง flap จนสุด และลดความเร็วลงต่ำเท่าที่เครื่องจะยังพยุงตัวไว้ได้ เพื่อไม่ให้ความเร็วลงจอดสูงไปจนไถลออกรันเวย์
...จากภาพข่าว: TE Flap ไม่กาง, LE Flap ไม่กาง, Spoiler ไม่กาง, Reverser deploy ที่เครืองขวาซีกเดียว ไม่น่าจะอยู่ในสภาพจะ landing เลย 31.12.67:0733น...
นักบินก็ดูพยายามรักษาท่าบิน จากที่สังเกตุ แสดงว่าเค้าอาจจะพยายามเต็มความสามารถ แต่เครื่องบินอยู่ใน condition ที่ผิดอย่างมาก
ไม่เห็นล้อเครื่องบินด้วย..😮😮
ไม่น่ารีบเอาเครื่องลงก่อนที่ภาคพื้นเตรียมพร้อมไว้ก่อนหรือไม่ลงสนามบินอื่นแต่ความยาวของสนามบินสามารถรับรองได้ด้วยความยาว2800เมตร แต่พอลงเเล้วความเร็วของเครื่องไม่ลดลงเลย
➡️ Boing คงจะส่งผู้เชี่ยวชาญ_มาทำการตรวจสอบ_ตั้งแต่ เครื่องขึ้นจากไทย ➡️ ไปจนถึงเกาหลี ✳
เป็นข่าวที่เศร้ามาก
ถ้าไม่มีกำแพงกั้นคงจะไม่เสียชีวิตเยอะขนาดนั้น ขอแสดงความเสียใจ กับครอบครัวผู้ สูญเสีย ทุกท่านด้วยครับ
ไปดีนะลูก
ควรทำรันเวย์ลงฉุกเฉินสักที่นะประเทศไทยให้พื้นเป็นโคลนมีน้ำสักหน่อยเวลาลงไฟจะได้ไม่รุกไหม้เอาไม่ไกลสุวรรณภูมิก็ดี
...ดอนหอยหลอดนี่แหละ น้ำไม่ลึกและเป็นโคลนหนืดๆ การบินพลเรือนไปติดตั้งหวูดก่อน พอมีเครื่องจะลงฉุกเฉินก็เปิดหวูดแต่คงจะเดือดร้อนกับหอยหลอด 31.12.67:0723น....
ฟังการบรรบายแล้วงง ใช้ศัพท์เทคนิคการบินเยอะเกิ๊น
ไม่ต้องสงสัยไรนั้นครับ คงมิมีใครอยากจะตลุยแบบนี้ครับ ขนาดลำเดียวกันกะยังรอด2เลย
ปรกติก่อนเครื่องขึ้นหรือลง แอร์จะบอกให้ทุกคนต้องปิดอุปกรณ์สื่อสารทุกชนิดนะ เพื่อไม่ให้มีสัญญาณรบกวนนักบิน เวลาเห็นใครไม่ยอมปิด บอกเลยว่าแอบโกรธ
ใช่เลยค่ะ ไม่รู้จะดูไรกันนักหนา น่าจะเคารพกฏเค้าบ้าง
@@Rlekk-p5w ในข่าวที่มีคนส่งข้อความถึงญาติได้ ก็แสดงว่าไม่ได้ใช้ airplane mode ไงล่ะคุณ เวลาที่เห็นก็เลยไม่แน่ใจนะว่า ที่เห็นไม่ปิดเครื่องน่ะ เปิด plane mode หรือเปล่า นี่นั่งเครื่องมาตั้งแต่โทรศัพท์ยังไม่มีระบบ plane mode เห็นมาเยอะค่ะ กับพวกหัวดื้อ แอร์ประกาศให้ปิดก็ทำหูทวนลม
@@Rlekk-p5w ถ้าไม่ใช้เลยจะดีกว่าหรือไม่คะ โตๆกันทุกคน น่าจะเข้าใจสิ่งที่บนเครื่องประกาศ ละเว้นสักแพบนึงแค่ไม่กี่นาทีเท่านั้นเอง
ลงจอดบนน้ำแทนได้ไหม เหมือนกรณีแม่น้ำแมนฮัตตั้น
...แม่น้ำฮัดสัน(Hudson) แม่น้ำฮัตตั้นน่าจะอยู่ที่สเปน 31.12.67:0742น...
ถ้าลงจอดในน้ำสามารถทำได้ไหมคะ แล้วหาสนามบินอื่นได้ไหมคะ
ไม่ดีครับมันจะไม่ไถเหมือนพื้นดิน ไปโอกาสรอดน้อยกว่า
ไม่ว่าจะเป็นชาติใดในโลก การสูญเสียครั้งยิ่งใหญ่นี้ มันน่าเศร้าสำหรับพวกเราชาวโลกทุกคน
😢🙏🙏🙏
ใช่ค่ะ
จากใจลูกเรือเหมือนกัน..เห็นข่าวนี้เเล้วหดหู่ใจมาก สงสารผู้โดยสารลูกเนือนักบิน ทุกคนๆ 😢
ผมว่าอย่าเสพข่าวมากดีกว่านะ คนทํางานด้านบน เดี่ยวจะเครียดเองมากกว่า
จริงสงสารลูกเนือนักบินจริงๆ
ขอให้ผู้เสียชีวิตทุกท่านไปสู่สุคติภพ😢😢😢
@@ggmen6998จริงครับ โดยเฉพาะนักบิน สำคัญสุด
ขอแสดงความเสียใจกับครอบครัวผู้เสียชีวิต ถึงบ้านแล้วแท้ๆอีกไม่กี่นาที หัวอกคนในครอบครัวคงแตกสลาย😭🙏
RIP เสียใจด้วยคะ ขอให้ไปสู่สุคติ อยู่ในภพภูมิที่ดี
ขอแสดงความเสียใจกับครอบครัวผู้เสียชีวิตด้วยครับ คนที่เสียชีวิตจากไปบินมาจากไทย มาเที่ยวไทย แสดงว่าชอบหรือรักเมืองไทยครับ RIP.
นายกไทยควรออกมาไว้อาลัย แก่ผู้เสียชีวิตพวกเขามาเทียวไทย สร้างเศรษฐกิจให้บ้านเรา ทำไมเราถึงเงียบแบบนี้ ไม่เหมือนตอนพ่อติดคุกเลยออกไวมาก😢
ขอแสดงความเสียใจกับครอบครัว คนเสียชีวิตด้วยครับ
คงคิดไม่ถึงว่าเครื่องแตะพื้นคือจุดมรณะ สงสารมากๆ ขอแสดงความเสียใจกับทุกครอบครัวผู้เสียชีวิตด้วยค่ะ
ผมว่านักบินมีปัญหานะครับตามข่าวเข้าใจว่าชนฝูงนกทำให้เครื่องยนต์เสียหายทำให้เสียการผลิตไฟฟ้าทำให้ไม่มีกำลังไฟไปเปิดฐานล้อแต่เครื่องบินมันมีระบบสำรองโดยการกาง Air turbine ปั่นไฟฟ้าช่วยเลี้ยงระบบสำคัญแล้วปลด Landing gear ด้วยมือได้เป็นพื้นฐานที่นักบินต้องรู้แต่ในคลิปไม่เห็นมีการกาง Air turbine เลยแต่หากไม่กางจะไม่มีกำลังไฟฟ้าไปเลี้ยงระบบไฮดรอลิคมันจะไม่สามารถกาง Landing gear ด้วยมือได้เพราะว่าแรงคนมันไม่พอสู้กำลังของระบบไฮดรอลิคได้ อีกทั้งตามข่าวว่าพยายามลงมารอบหนึ่งแล้วแต่ไม่สำเร็จแสดงว่าเครื่องยนต์บางเครื่องน่าจะพอมีกำลังทำไมไม่บินวนเผาน้ำมันทิ้งหรือปล่อยน้ำมันทิ้งไปเลยเพื่อลดโอกาสเกิดเพลิงไหม้ซึ่งมันคือขั้นตอนพื้นฐานของนักบินทั้งนั้นแต่ไม่เห็นทำ ตามประวัตินักบินเกาหลีมักมีปัญหาเกี่ยวกับการฝึกอบรมมาตลอดและวัฒนธรรมการไม่โต้แย้งผู้อาวุโสของนักบินเกาหลีใต้ทำเครื่องบินตกกันมาตลอดผมล่ะคนหนึ่งที่ไม่ค่อยไว้ใจสายการบินเกาหลีใต้ เป็นความคิดเห็นส่วนตัวนะครับผิดถูกขออภัยด้วย
งงเหมือนกันว่าล้อไม่กาง ทำไมไม่บินวนเรื่อยๆก่อน แล้วขอความช่วยเหลือหาวิธีเซฟคน
@@thanongsakchompoonawatn3474 ข้อมูลดีมากค่ะ ขอบคุณค่ะ
@@goyam2981ใช่ เราก็มีคำถามนี้เหมือนกัน บินวนไปก่อนได้ไหม
สงสารจัง ถึงบ้านอยุ่แล้วเชียว ขอแสดงความเสียใจกับผุ้สูนเสียทุกๆครอบครัวด้วยค่ะ
ผมว่านักบินมีปัญหานะครับตามข่าวเข้าใจว่าชนฝูงนกทำให้เครื่องยนต์เสียหายทำให้เสียการผลิตไฟฟ้าทำให้ไม่มีกำลังไฟไปเปิดฐานล้อแต่เครื่องบินมันมีระบบสำรองโดยการกาง Air turbine ปั่นไฟฟ้าช่วยเลี้ยงระบบสำคัญแล้วปลด Landing gear ด้วยมือได้เป็นพื้นฐานที่นักบินต้องรู้แต่ในคลิปไม่เห็นมีการกาง Air turbine เลยแต่หากไม่กางจะไม่มีกำลังไฟฟ้าไปเลี้ยงระบบไฮดรอลิคมันจะไม่สามารถกาง Landing gear ด้วยมือได้เพราะว่าแรงคนมันไม่พอสู้กำลังของระบบไฮดรอลิคได้ อีกทั้งตามข่าวว่าพยายามลงมารอบหนึ่งแล้วแต่ไม่สำเร็จแสดงว่าเครื่องยนต์บางเครื่องน่าจะพอมีกำลังทำไมไม่บินวนเผาน้ำมันทิ้งหรือปล่อยน้ำมันทิ้งไปเลยเพื่อลดโอกาสเกิดเพลิงไหม้ซึ่งมันคือขั้นตอนพื้นฐานของนักบินทั้งนั้นแต่ไม่เห็นทำ ตามประวัตินักบินเกาหลีมักมีปัญหาเกี่ยวกับการฝึกอบรมมาตลอดและวัฒนธรรมการไม่โต้แย้งผู้อาวุโสของนักบินเกาหลีใต้ทำเครื่องบินตกกันมาตลอดผมล่ะคนหนึ่งที่ไม่ค่อยไว้ใจสายการบินเกาหลีใต้เลย เป็นความคิดเห็นส่วนตัวนะครับผิดถูกขออภัยด้วย
รู้มากกว่านักบินอีก ถ้ามันเป็นแบบนั้นเค้าคงไม่อยากตายคาเครื่องหรอก รู้นิดเดียววิจารณ์ใหญ่ รอกล่องดำก่อนค่อยพูด
คนญี่ปุ่นก็ไม่โต้แย้งผู้อาวุโส ไม่เห็นเขาเป็นอะไร
@@sompongpongsom-lx8coเผาน้ำมัน ต้องทำก่อน อันนี้มาเต็มเลย แปลก ถามเพื่อนที่เป็นนักบิน ยังงงอยู่เลยทำไม ทำแบบนั้น มีเพื่อนเป็นนักบินป่าวเนี้ย ไม่มีก็หุบปากนะ
รอข้อมูลก่อนก็ได้ ก่อนจะบอกว่าใครมีปัญหา ยังไม่รู้แน่ชัดเลยว่าเครื่องบินมีปัญหาอะไรบ้าง
จะเป็นไปได้ไหมว่านักบินไม่รู้ว่าล้อไม่กางออก หรือไม่
ขอแสดงความเสียใจกับทุกครอบครัวนะคะ ขอให้ทุกดวงวิญญาณไปสู่สุคตินะคะ
สางท้ายปีเก่าที่น่ากลัว เสียใจกับครอบครัวผู้สูญเสียด้วยคะ
ขอแสดงความเสียใจด้วยครับ ฟังข่าวแล้วใจสลายมากๆ เป็นกำลังใจให้และยืนข้างครอบครัวผู้เสียชีวิตและคนเกาหลีครับ
เห็นClipแล้วเศร้าใจมากๆๆ..จากสุขกลายเป็นทุกข์..
ถ้าไม่มีกพแพง คงไม่มีคนตายดันไกลไปชนกำแพงสนามบิน
@@ftcfg4052 ถ้าไม่มีกำแพงหนักกว่านี้แน่ เครื่องบินจะไถลไปชนคน ชนรถ ชนบ้าน ที่อยู่ถัดออกไป เสียหายเยอะกว่านี้แน่ ความเร็วไถลขนาดนั้น ไม่รู้จะไปได้อีกกี่กิโล กำแพงบังเกอร์สนามบินเค้าสร้างมาเพื่อเหตุฉุกเฉินแบบนี้แหละ จำกัดความเสียหายไว้ในวงนี้
ขอแสดงความเสียใจด้วยนะคะ
ถ้าไปลงจอดสนามบินที่runwayยาวกว่านี้จะมีโอกาสรอดมากกว่ามั้ยนะ ขอแสดงความเสียใจด้วยครับ
ยากค่ะ ล้อไม่กางออกด้วย😢
คงยากค่ะ เพราะระบบเกียร์เบรคมีปัญหา ไม่สามารถชะลอความเร็วได้ ต่อให้รันเวย์ยาวกว่านี้ก็หยุดไม่ได้ค่ะ
ยังไงยาวก็มีโอกาสรอดกว่าสั้นๆอยู่แล้วครับ
หรือถ้าลงจอดในน้ำแบบที่กัปตัน Sally ทำจะรอดไหมนาาา
ต้องบินให้น้ำมันหมดค่ะ เพราะตอนแลนลงเครื่องขูดกับพื้นเกิดประกายไฟประทุกับน้ำมันทำให้ระเบิดค่ะ
ขอแสดงความเสียใจด้วยนะครับ
บางคนไปเม้นแซะเขา พอเขาให้ความรู้หรือคอมเม้นสิ่งที่อาจจะเกิดว่า """ รู้มากกว่านักบิน""" เขาอาจเป็นนักบินก็ได้นะ หน้าแตกเลยนะถ้าเขาว่าก็เป็นนักบินไงอะ5555 แต่ไม่เกี่ยวหรอกครับ ถ้าคนที่สนใจใส่ใจกับอะไรสักอย่าง เช่น การดูเครื่องบิน ศึกษาการทำงาน ศึกษา อุปกรณ์การทำงานของมัน หรือชอบดูไขคดี ไขเคสเครื่องบิน ดูเครื่องบินแต่ละรุ่น อะไรแบบนี้เขามักจะมีความรู้ขึ้นมามากเลยนะ ถึงจะไม่ถึงขั้นนักบินแต่ก็ความรู้พอตัวที่จะเอามาเล่าให้ผู้อื่นฟังได้ซึ่งคนที่กล้ามาพูดคงต้องมีความรู้ที่ถูกจริงๆ ผมคนหนึ่งที่ศึกษาหมด เครื่องบิน รถไฟ อะไรพวกนี้ แต่หลายเคสก็มีนะ ที่ล้อไม่กางแต่สามารถลงจอดได้ แต่นี้เหมือนจะลนลานกับสิ่งอื่นมากกว่าจนไม่ได้เปิดคู่มือการบินจึงทำให้ระบบหลายสิ่งไม่เปิดขึ้นมา
คนอุดรบ้านเรา มิน่าหน้าตาคุ้นๆเสียใจด้วยนะคะ
ข่าวเศร้ามากครับ.ไม่อยากให้เกิดขึ้นเลยครับ
ชีวิตเป็นอนิจจัง
ขอให้อย่าประมาทในการใช้ชีวิตค่ะทุกคน
เสียใจกับผู้สูญเสียค่ะ
ขอแสดงความไว้อาลัยด้วยนะคะ เราเจอแต่คนเกาหลีที่รักคนไทยมาก ๆ
เสียดายและเสียใจมากเลยค่ะ
เศร้าใจสุดๆ..😢😢
เรือล่มยังมีโอกาสรอด เครื่องบินนี้ โอกาสน้อยมาก
ความสะดวกรวดเร็วมันมักจะมาพร้อมความเสี่ยงที่มากขึ้น
น่าจะมีร่ม เเบบพวกรถเเข่งในกรณีนี้ ที่จะกางร่มออก ในกรณีลงจอดฉุกเฉิน ตามที่ราบทุ่งหญ้า หรือ ทะเล เพื่อไม่ให้ตัวเครื่องไถลไปไกล
เออ เห็นด้วยนะคะ คุณเก่งสุดยอดไอเดีย ควรโฟสบอกบ่อยๆ เผื่อพวกเขาคิดทำไอเดียนี้ พวกเขาใช่ว่าจะฉลาดทุกคน
มีครับ มีเครื่องบินบางประเภทใช้ร่มในการลดความเร็ว อาทิเช่น กระสวยอวกาศ แต่ถ้านำมาใช้กับเครื่องบินพานิชย์ที่มีขนาดและน้ำหนักมาก ต้องใช้ร่มขนาดใหญ่ มันจะเป็นภาระด้านค่าใช้จ่าย ซึ่งสายการบินต่างๆคงไม่ทำครับ ค่าใข้จ่ายอาทิเช่น
ค่าร่ม ค่าดูแลรักษา ร่มน่าจะหนักเอาการ น้ำหนักเครื่องเพิ่ม บรรทุกได้น้อยลง นั่นหมายความว่า ได้เงินต่อเที่ยวน้อยลง แต่ค่าใช้จ่ายมากขึ้น
คิดแต่ได้ค่ะแต่ ทำจริงได้ไหมอีกเรื่อง น้ำหนักร่มก่อนกางร่มต้องใหญ่แค่ไหนถึงเอาเครื่องบินหนักเป็นตัน และมีความเร็วมากอยู่ และควรไปอยุ่ส่วนไหนของเครื่อง ต้องมาคำนวณค่า CG แล้วถ้ามีร่มเพิ่ม การจุสัมภาระและคนได้น้อยลง ไม่งั้นบินไม่ขึ้น ต่อมาค่าตั๋วต่อเที่ยวต้องแพงคูณ2-3-4-5 เท่าเพื่อคุ้มทุน คำถามต่อไปคือใครจะมาซื้อตั๋วราคานี้ ถ้ามีน้อย สายการบินก็เจ๊งอยู่ดี สุดท้ายก็ไม่มีสายการบินไหนลงทุนกับเครื่องบินที่ใส่ร่มอยู่ดี แต่แบบจะไม่พัฒนาก็ไม่ใช่ เพราะถ้าเทียบอัตราเครื่องบินตกก็น้อยกว่าเมื่อก่อนมาก ทั้งเทคโนโลยีและมาตรการในการขึ้นบิน แต่การใส่ร่มในเครื่องบินคงไม่ใช่ตัวเลือกแรกอย่างแน่นอนค่ะ
ทำยาก เครื่องบินพาณิชย์มันหนัก ไม่ใช่แบบเครื่องบินรบ
ยาก เคยมีคนวิเคราะห์ละเหมือนว่าจะมีข้อเสียมากกว่าข้อดี
สู่สุคตินะทุกคนในเที่ยวบินนี้
ขอให้ไปเกิดในภพภูมิที่ดีๆนะค่ะ
ขอแสดงความเสียใจด้วยนะค่ะ
เสียใจด้วย
น่าสงสารมากค่ะ
ไม่น่าเกิดเหตุเลย คุณพระคุณเจ้า
ขอแสดงความเสียใจด้วยนะค่ะ
ขอแสดงความเสียใจด้วยนะคะ😢
ปลายรันเวย์ ควรเป็นทรายนะ อย่าเอาอะไรไปกั้น มันอันตราย😮
ถ้าเป็นคลองน้ำน่าจะรอดเยอะกว่านี้
ควรเป็นยางในรถยนต์มากว่า
@คนชงผสมแบบหวาน มันติดไฟได้นะสิ
ความเร็วบวกน้ำหนัก อะไรก็ต้านไม่อยู่ค่ะ
@@kaijteถูกต้องครับ
กลับถึงบ้านแล้ว จะไปฉลองปีใหม่กับญาติพี่น้อง แต่ก็เกิดอุบัติเหตุก่อน ปีใหม่นี้ ชาวเกาหลี คงไม่สนุก
เสียใจด้วยครับ
อนิจจังทุกขังอนัตตา น่าเห็นใจ ขอแสดงความเสียใจด้วยครับผม
ขอแสดงความเสียใจด้วยนะคะ ขอให้ทุกท่านไปสู่ภพภูมิที่ดี
เสียใจด้วยนะคะ😢😢
แสดงควาทเสียใจกับคริบครัวด้วยค่ะ
ต้องจรวจสอบกล่องดำละ ว่ามันผิดพลาดจากอะไร สนามบิน เครื่องบิน กัปตันนักบิน หรือว่าอะไร ถ้าลงจอดไม่ได้ ต้องบินให้น้ำมันหมดก่อนค่อยร่อนลงมั้ย
...ดูเหมือนนักบินจะไม่คิดตรงจุดนี้ 31.12.67:0704น...
สองสาวไทยจงไปสวรรค์เทอญ
เสียใจด้วยครับ😢ถ้าลงทะเลจะมีโอกาสรอดกว่าใหม..ครับ😢😢
I would like to express my condolences to the family of the deceased. from Thailand
น่าสงสาร
ขอแสดงความเสียใจด้วย
เสียใจด้วยค่ะ
น่าสงสารจัง ! 😢
ล้อไม่กาง ท้องเครื่องครูดกับพื้นจนเกิดประกายไฟ ทำให้ถังน้ำมันระเบิด ขอแสดงความเสียใจกับครอบครัวผู้สูญเสียทุกท่านครับ
น้ำมันอยู่ที่ปีกเครื่องบินครับ ที่เครื่องระเบิดเพราะไปกระแทกให้เสียรูปทรง ถ้าครูดยาว ๆ ไม่กระแทกอาจจะรอดทั้งลำ
ผมดูจากวิดีโอแล้ว รู้นะว่าล้อกางลงไม่ได้แต่ในอีกแง่มุมหนึ่งมันก็สามารถลงจอดได้ หลายเคสมากที่เคยลงจอดสำเร็จ แต่เหตุการณ์นี้ผมมองว่า กัปตันระวังเกินไปไม่กล้าที่จะลงแตะพื้นแบบเร็วๆค่อยลดลงมากะว่าให้มันไหลๆไปเลย แต่ลืมนึกไปว่าใช้รันเวย์มาเกินเท่าไหร่แล้วก่อนเครื่องจะแตะ สรุปง่ายๆเลย มองว่าเครื่องบินใช้รันเวย์พ้นมาเยอะแล้วเหลือรันเวย์ให้ลงและเบรคน้อยเกินไปเยอะแล้ว ถึงยังไงๆก็เสี่ยงต่อให้มีล้อก็ตามในวิดีโอ สังเกตุได้ว่า ก่อนหน้านี้ควันยังไม่ขึ้นเพราะเครื่องยังไม่แตะพื้น แต่พึ่งมาแตะพื้นแล้วขูดจนควันขึ้นแล้วระยะทางเหลือน้อย เห็นได้เลยว่าจากควันขึ้นแล้วชนระเบิดมันสั้นมากๆ ***อีกอย่างที่เป็นได้คือ กัปตันเห็นแล้วว่าไม่รอด และพยายามเร่งขึ้นไปใหม่แต่ไม่ทัน เพราะมันเหมือนกับกำลังเร่งเครื่องเต็มกำลังเลยตอนจะชนระเบิด
ดูจากคลิปแล้ว ไม่ Go around ครับ กัปตันพยายามเต็มที่แล้ว ที่จะลดความเร็ว แม้ เมนแลนดิ้งเกียร์จะ operate ไม่ได้ แต่ ทรัสต์รีเวอร์สเซอร์ เปิดใช้งานแล้ว และ แฟลป ก็ operate สำหรับลดความเร็วแล้ว ต้องไปสืบสวนต่อครับ ว่า เมนแลนดิ้งเกียร์ไม่ทำงานเพราะ? เมื่อ ปัญหาเกิดแล้ว...ตอนแลนดิ้ง แอพโพรช ตาม ไกด์สโลป ได้แค่ไหน แต่ถ้าทราบปัญหาล่วงหน้า ก่อน แอพโพรช ว่า เมนแลนดิ้งเกียร์ไม่ทำงาน กับระยะรันเวย์ ที่สั้นเพียง 2,800 เมตร กัปตันคงกังวลใจแล้วไม่น้อย กับระยะที่เครื่องจะไถลไป เคสนี้หลายสิ่งหลายอย่าง ที่ ต้อง สืบสวนต่อไป ใดๆ ก็ตาม สนามบินมูอันสั้นมาก ถ้าบังเอิญ เป็น สนามบินอินชอน 3,750 เมตร, สนามบินกิมโป 3,600 เมตร โอกาสน่าจะเพิ่มขึ้น ไม่ชนรั้วที่ปลายรันเวย์ อาจลดความสูญเสียให้น้อยที่สุด เคสนี้น่าสงสารทุกท่านครับ กัปตันพยายามแล้วล่ะ....ขอแสดงความเสียใจด้วยกับผู้วายชนม์ และครอบครัวของผู้สูญเสีย...😢😢😢Rest in peace...
...ถ้าสังเกตให้ดี: 1.thrust reverser ของเครื่องยนต์ขวาเปิดด้านเดียว 2.leading edge flapหรือslatหรือแฟลพที่ชายหน้าปีกไม่ได้deploy 3.trailing edge flapหรือแฟลพหลังปีกไม่ได้deploy 4.spoiler หรือแผ่นทำลายแรงยกบนผิวปีกไม่ได้เปิดครับ 31.12.67:0712น...
คนไทยเที่ยวเกาหลีลดลงมาก เพราะ ตม.ไม่ให้ผ่าน ขนาดต้นหอมที่เป็นดารา ยังไม่ให้เข้าประเทศ รวมทั้งบรูโน่ มาร์ ด้วย เดชะบุญเลยมีคนไทยแค่2คน
ส่วนมากคนไทยที่ไปเกาหลีจะไปลงที่สนามบินนานาชาติอินชอน สนามบินหลักของเกาหลีใต้มากก่วาค่ะ
@@mingkwanthipsrirach4160
ใช่เราก็ไปลงอินซอนทั้งไปและกลับ
จำได้ว่าบรูโน่มีปัญหาอื่นนะคะ ไม่เชิงว่าตม.ไม่ให้เข้าค่ะ
...เข้าไปเที่ยวยากก็อย่าไปง้อมัน เที่ยวญี่ปุ่นเที่ยวมัลดีฟส์แทน 31.12.67:0703น...
การตัดสินใจที่ผิดพลาด กองกัปตัน นำมาซึ่งความสูญเสีย ยังไงก็ดีขอแสดงความเสียใจสาธุครับ ขอให้ชาวเกาหลีใต้ผ่านเหตุการณ์นี้ไปได้ เว็บขอจงมีความสุขแด่ชาวเกาหลีใต้ทุกท่านครับสาธุครับผม
ปลายรันเวย์ น่าจะทำเป็นแม่น้ำ หรือคลอง แทนกำแพง
ไม่ตัดสินใจลงในแม่น้ำหรือกับตันแจ้งเตือนขอความช่วยเหลือหรือแก้ปัญหาจากผู้ชำนาญการ
ตายเหมือนเดิม จมน้ำตาย ควรเป็นยางในรถยนต์ดีกว่าไหม
ขนาดยุใกล้พื้นดินเเล้วเเท้ๆ ยังเสียชีวิตเกือบทำลำ 😢
ในเครื่องบินมีชูชีพกับเบาะลมยางสำหรับสไลด์ตัวออกจากเครื่องอยู่ครับ ถ้าจอดลงน้ำแบบนิ่มนวลนะ@@คนชงผสมแบบหวาน
ถ้าไม่มีกำแพงดินขวางไว้ให้ชนระเบิด ก็คงวิ่งกวาดรั้วทะลุไปไหนต่อไหน
คนสร้างกำแพงดินขวางไว้คงมองแล้วว่ามีประโยชน์มากกว่าละนะ ไม่รู้จะยังคิดเหมือนเดิมรึเปล่า รึต้องปรับกำแพงดินใหม่ยังไง
เมืองไทยโชคดีมาก ที่รอดพ้นมาได้ แบบว่าแค่ฟไล์ทเดียวจริงๆ
ขอแสดงความเสียใจด้วยค่ะ😢😢
เสียใจด้วยนะครับ
ขอแสดงความเสียใจด้วยคะ
ถ้าไม่ปิดสัญญาณมือถือ มีผลต่อระบบนำร่องหรือไม่
เสียใจกับครอบครัวนะคะค
Boeing เคยได้ข่าวเชือดปิดปากคนออกมาแฉว่าเครื่องบินไม่ได้คุณภาพ ไม่คิดว่าจะเป็นเครื่องของ Boeing อีกแล้ว
😢 ขอแสดงความเสียใจด้วยนะคะ
RIP
รู้สึกเสียใจครับ..คำว่าการสูญเสียไม่อยากให้มีเลย
สงสารเขามากเลยใจหายจังปีใหม่
ขอแสดงความเสียใจกับครอบครัวผู้เสียชีวิตด้วยนะค่ะ
ชุดเสาอากาศที่เป็นกันชนแบบคอนกรีตเสริมเหล็ก(หลายๆสนามบินไม่ได้เป็นแท่งคอนกรีต มีแค่เสายกสูง) มันสามารถหยุดรถถังได้ และแน่นอน อะไรที่ชนมันย่อมเกิดหายนะ
(ระบบกันชน ของสนามบินนี้ ควรออกแบบให้ Soft ได้ดีกว่านี้ ไม่ใช่กำแพงคอนกรีตเสริมเหล็ก)
ขอแสดงความเสียใจกับญาติผู้เสียชีวิต R.I.P.
ตายเรียบ❤😢
เสียใจด้วยนะคับ
สงสารจัง
ดีที่หลังๆคนไทย แบนเที่ยวเกาหลี ไม่งั้นอาจมีชื่อคนไทยเยอะกว่านี้แน่ ..ช่วงฮอลลิเดย์ด้วย
เครื่องนี้เช่าเหมาลำของทัวร์เกาหลี เลยไม่มีทัวร์ไทยหรือคนไทยมากกว่า
ส่วนมากที่พูดแบนๆกันนี่ก็พากันสติแตกเพราะโดนพวกคอนเทนอ่านคอมเม้นท์ทิพย์เสี้ยมนี่แหละและ99%ไม่เคยออกนอกประเทศด้วยซ้ำ พวกคอนเทนท์ขยะเอามาโหนคนไทยแค่ว่าจู่ๆเกาหลีมันด่าเราเหยียดเราแต่ไม่มีสื่อช่องไหนรายงานเลยว่าสาเหตุที่เกาหลีมันด่าเราคือเราขนยาเข้าบ้านมันเยอะมาก เรื่องผีน้อยมันไม่ใช่ปัญหาหลักที่มันด่าเราเลย
...ยาเสพติดกับคนไทยนี่แยกไม่ออกจริงๆ 30-40ปีก่อนตม.สหรัฐถึงกับทำคอกพิเศษเพื่อตรวจกระเป๋าผดส.จากไทยโดยเฉพาะ 31.12.67:0726น...
คนไทยเข้าเกาหลียาก คุณพระคุ้มครองค่ะ
เกี่ยวอะไรกับคริปนี้คับ
เพราะมีคนเข้าแบบผิดกฎหมาย เหมือนแรงงานข้างบ้านเรา เราต้องทำเหมือนเกาหลี
มึงนี่ไปเรื่อย
ไม่เกียวอะไรกับเหตุการณ์นี้เลย คุณต้องการอะไรจากสังคมครับ มีคนกำลังเสียใจกับเหตุการณ์นี้อยู่ คุณน่าจะเป็นคนที่อยู่ในเครื่องบินลำนี้นะครับ
เห็นด้วย..ประเทศใครๆก็รักและ..มีสิทธิ..จะปกป้องประเทศของตัวเอง
😢ก่อนอื่นขอ R.I.P. แด่ผู้เคาะร้ายครั้งนี้
ก่อนที่จะแสดงความคิดเห็น
รันเวย์น่ายาวพอที่จะให้เครื่องบินลงจอดไถลได้ เว้นแต่ กัปตันลังเลว่าจะลงจอดแบบฉุกเฉินหรือจะเร่งเครื่องเอาเครื่องขึ้นเพื่อแก้ไข หรือกัปตันไม่รู้ว่าล้อไม่กาง
...มีคุณนี่แหละที่มองว่ากัปตันอาจจะลังเลอะไรสักอย่าง นอกนั้นเพ้ออะไรก็ไม่รู้ 31.12.67:0728น...
สงสาร
ว้าววววว Boeing 737-800 อีกแล้ว If it's Boeing, I'm not flying ท่าทางจะจริงแฮะ เห้อออออ
น่าจะลงจอดตรงที่เป็นดิน มากกว่ารันเวย์ อาจจะทำให้ชะลอความเร็วลงได้บ้าง
คนอุดรบ้านเราด้วย😢😢
เคยมีคนบอกว่า อุบัติเหตุทางเครื่องบิน ส่วนใหญ่มากกว่า 80% คือเกิดขึ้นตอน เทคออฟ กับ แลนดิ้ง
คะจะอันตรายตอนขึ้นกับตอนลง..ตอนลงน่าจะอันตรายกลัวเเต่ถ้าขึ้นปกติเเลัวจะปลอดภัยสูง..เคยอ่านหนังสีอเจอ
ที่จริงถ้านักบินรู้ว่าระบบไฮโดรลิกเสียล้อกางไม่ได้ต้องบินวนขึ้นไปไหม่เพื่อให้น้ำมันเหลือน้อยที่สุดก่อนที่จะเสี่ยงบินลงมา เพื่อหากเกิดการระเบิดจะได้ไม่รุนแรงมาก เดาเอานะ
ใช่ครับถ้ารู้ว่าล้อเสียไม่กางขับไปลงอินชอนก็ได้ให้น้ำมันน้อยที่สุดมีเวลาให้คิดและขอความช่วยเหลือจากสถานีและรันเวย์ยาวกว่าอาจมีทางรอดเยอะกว่านี้
ไม่มีเวลาให้บินวน ต้องไปให้ถึงรันเวย์ให้เร็วที่สุด "Bird Strike " นกเข้าเครื่องยนต์ อาจสูญเสียระบบควบคุมการกางล้อ ระบบไฮดรอลิกหลักอาจเสียหายหนัก
รู้ดีกว่านักบินอีกล่ะ ถ้ามันทำได้เค้าก็ไม่ได้อยากตายหรอก รอดูข้อมูลในกล่องดำก่อนเหอะ
@sompongpongsom-lx8co เออ ผมก้อบอกว่าเดาเอา เข้าใจไหม?
@@zjunkuei ใช่ มีเหตุผลรองรับที่ดีมากครับ
ล้อใม่กางออกก็หมดสิทธ์รอดค่ะระเบิด
อย่างเดียวค่ะ
ขึ้นเครื่องบินนะค่ะต้องทำใจค่ะถ้าเกิดอุบัติเหตุก็คือยกลำใม่ว่าบนบกหรือในทะเลเราขึ้นแล้วมองข้างล่างเครื่องวิ่งผ่านมหาสมุทรที่ประเทศอินเดียกว่าจะผ่านใด้คิดอยุ่ตกก็ตายหมดเสียใจด้วยนะค่ะทุกครอบครัวไทยและเก๋าหลีค่ะRIP.
ทำให้นึกถึง เหตุการณ์ เครื่องลงจอดฉุกเฉิน ในแม่น้ำฮัดสัน
โชคดีทีไทยแบนเกาหลีเลยมีนทม.ไทยน้อย
แสดงให้เห็นว่าคนเกาหลีชอบมาเที่ยวเมืองไทยมาก ดังนั้นอย่าได้เหมารวมกับพวกหมิ่นเชื้อชาติ
รู้ว่าเกาหลีมาเทียวเมืองไทยมากแต่สายตาคนเกาหลีเขาก็มองไทยต่ำกว่าอยู่ดีเพราะมันคือนิสัยสันดานของคนเกาหลีประเทศเขาปลูกฝังมาแบบนั้น ต้องเข้าใจด้วยว่าเกาหลีใต้เป็นประเทศวัตถุนิยม
สมมุติว่า เอาเครื่องลงทะเลความสูญเสียอาจไม่เสียหายมากขนาดนี้ก็ได้..ความคิดส่วนตัวคนรับ
ขอแสดงความเสียใจอย่างยิ่ง
ดีนะที่เกาหลีไม่ให้คนไทยเข้า ไม่งั้นคนไทยคงไปเที่ยวแยะ เพราะว่าเจจูแอร์ เปงสายการบินราคาถูก ทัวร์ส่วนใหญ่จะนิยมใช้บริการของเจจูแอร์
ถ้าเจอเคสนี้ จะทำยังไงให้ เกิดความเสียหายนัอยที่สุด อยากให้ผู้รู้ช่วยตอบที เชื่อว่าในอนาคตคงหลีกหนีปัญหาเช่นนี้ได้ยาก .🎉😊😅
จากที่เคยดูสารคดี คนที่ทำงานด้านการบินหรือบริษัทการบินเค้าถอดบทเรียนทุกเคสค่ะ เเต่ก็มีเคสใหม่ๆมาเรื่อยๆยากจะหลีกเลี่ยง
การโดยสารเครื่องบินถือว่าปลอดภัยที่สุด จะมีความเสี่ยงคือช่วงขึ้น-ลง
@@VorawitJimbhejara เคสต่างๆ นักบินเขามีการฝึกใน Simulator อยู่แล้วครับ ว่าจะต้องทำอย่างไรบ้าง แต่ในความเป็นจริงการตัดสินใจมันสั้นมาก และต้องมีสติ อีกอย่างปกติเคสแบบนี้เขาแจ้งสนามบินว่าล้อไม่กาง สนามบินควรต้องฉีดโฟรมเพื่อลดความเสียหายครับ
รถไฟปลอดถัยที่สุด,ความเห็นส่วนตัว
ไม่ต้องไปไหน ปลอดภัยสุด
@@ดี50เลว50 ความคิดนี้ดีสุด😂
ถ้าผมเป็นคนสร้างสนามบิน นะจะสร้างปลายสนามบินให้เป็นทรายและบ่อน้ำ นี้กำแพงชนแล้วระเบิดถ้าไม่ชนกำแพงคงไม่มีคนตาย
สงสารทุกชีวิต
เหตุการณ์นี้มีผู้เสียชีวิตจำนวนมาก เกือบทั้งหมดคือนักท่องเที่ยว ขอแสดงความเสียใจต่อญาติผู้เสียชีวิต และขอให้ทางสายการบินสืบสวนหาสาเหตุในเรื่องที่ไม่ควรเกิดขึ้นนี้เพื่อให้ความเป็นธรรมแก่ทุกฝ่าย
ปกติทางวิ่งสิ้นมากๆ น่าจะต้องกาง flap จนสุด และลดความเร็วลงต่ำเท่าที่เครื่องจะยังพยุงตัวไว้ได้ เพื่อไม่ให้ความเร็วลงจอดสูงไปจนไถลออกรันเวย์
...จากภาพข่าว: TE Flap ไม่กาง, LE Flap ไม่กาง, Spoiler ไม่กาง, Reverser deploy ที่เครืองขวาซีกเดียว ไม่น่าจะอยู่ในสภาพจะ landing เลย 31.12.67:0733น...
นักบินก็ดูพยายามรักษาท่าบิน จากที่สังเกตุ แสดงว่าเค้าอาจจะพยายามเต็มความสามารถ แต่เครื่องบินอยู่ใน condition ที่ผิดอย่างมาก
ไม่เห็นล้อเครื่องบินด้วย..😮😮
ไม่น่ารีบเอาเครื่องลงก่อน
ที่ภาคพื้นเตรียมพร้อมไว้ก่อน
หรือไม่ลงสนามบินอื่นแต่ความยาวของสนามบินสามารถรับรองได้ด้วยความยาว2800เมตร แต่พอลงเเล้วความเร็วของเครื่องไม่ลดลงเลย
➡️ Boing คงจะส่งผู้เชี่ยวชาญ_มาทำการตรวจสอบ_
ตั้งแต่ เครื่องขึ้นจากไทย ➡️ ไปจนถึงเกาหลี ✳
เป็นข่าวที่เศร้ามาก
ถ้าไม่มีกำแพงกั้นคงจะไม่เสียชีวิตเยอะขนาดนั้น ขอแสดงความเสียใจ กับครอบครัวผู้ สูญเสีย ทุกท่านด้วยครับ
ไปดีนะลูก
ควรทำรันเวย์ลงฉุกเฉินสักที่นะประเทศไทยให้พื้นเป็นโคลนมีน้ำสักหน่อยเวลาลงไฟจะได้ไม่รุกไหม้เอาไม่ไกลสุวรรณภูมิก็ดี
...ดอนหอยหลอดนี่แหละ น้ำไม่ลึกและเป็นโคลนหนืดๆ การบินพลเรือนไปติดตั้งหวูดก่อน พอมีเครื่องจะลงฉุกเฉินก็เปิดหวูดแต่คงจะเดือดร้อนกับหอยหลอด 31.12.67:0723น....
ฟังการบรรบายแล้วงง ใช้ศัพท์เทคนิคการบินเยอะเกิ๊น
ไม่ต้องสงสัยไรนั้นครับ คงมิมีใครอยากจะตลุยแบบนี้ครับ ขนาดลำเดียวกันกะยังรอด2เลย
ปรกติก่อนเครื่องขึ้นหรือลง แอร์จะบอกให้ทุกคนต้องปิดอุปกรณ์สื่อสารทุกชนิดนะ เพื่อไม่ให้มีสัญญาณรบกวนนักบิน เวลาเห็นใครไม่ยอมปิด บอกเลยว่าแอบโกรธ
ใช่เลยค่ะ ไม่รู้จะดูไรกันนักหนา
น่าจะเคารพกฏเค้าบ้าง
@@Rlekk-p5w ในข่าวที่มีคนส่งข้อความถึงญาติได้ ก็แสดงว่าไม่ได้ใช้ airplane mode ไงล่ะคุณ เวลาที่เห็นก็เลยไม่แน่ใจนะว่า ที่เห็นไม่ปิดเครื่องน่ะ เปิด plane mode หรือเปล่า นี่นั่งเครื่องมาตั้งแต่โทรศัพท์ยังไม่มีระบบ plane mode เห็นมาเยอะค่ะ กับพวกหัวดื้อ แอร์ประกาศให้ปิดก็ทำหูทวนลม
@@Rlekk-p5w ถ้าไม่ใช้เลยจะดีกว่าหรือไม่คะ โตๆกันทุกคน น่าจะเข้าใจสิ่งที่บนเครื่องประกาศ ละเว้นสักแพบนึงแค่ไม่กี่นาทีเท่านั้นเอง
ลงจอดบนน้ำแทนได้ไหม เหมือนกรณีแม่น้ำแมนฮัตตั้น
...แม่น้ำฮัดสัน(Hudson) แม่น้ำฮัตตั้นน่าจะอยู่ที่สเปน 31.12.67:0742น...
ถ้าลงจอดในน้ำสามารถทำได้ไหมคะ แล้วหาสนามบินอื่นได้ไหมคะ
ไม่ดีครับมันจะไม่ไถเหมือนพื้นดิน ไปโอกาสรอดน้อยกว่า