ユナイテッド航ファーストクラス搭乗レビュー!国内線ファーストクラスってどんな?アップグレードする価値あり?(United Airlines Domestic First Review ENG sub)
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- เผยแพร่เมื่อ 20 ต.ค. 2024
- ユナイテッド航空（United）を利用しエコノミープラス＆ファーストクラスでテキサス州オースティン空港（AUS)からヒューストン空港（IAH）を経由してネブラスカ州オマハ（OMA）まで乗った時の搭乗レビュー動画です。
AUS-IAHはエコノミープラス、IAH-OMAは国内線ファーストクラスを利用しました（ユナイテッドシルバーステータスのお陰でアップグレードされました）
アメリカ国内線のファーストクラスはどんな感じなのか？現金でアップグレードする価値があるか？私の経験を皆さんとシェアしたいと思います。
また、ヒューストン空港では3時間ほど乗り継ぎ時間があったためプライオリティパスを使い提携レストランであるLandry’s Seafoodと提携ラウンジKLM Crownラウンジで時間をつぶしました。
フライト1情報
エアライン：ユナイテッド航空
機材：A320
レジストレーション：N406UA
座席：21F（エコノミープラス）
出発地：Austin-Bergstrom International Airport (AUS)
目的地：George Bush International Airport (IAH)
フライト2情報
エアライン：ユナイテッド航空
機材：737-800
レジストレーション：N76505
座席：4A（ファーストクラス）
出発地：George Bush International Airport (IAH)
目的地：Eppley Airfield (OMA)
アメリカ在住で陸マイラーをしながらブログも書いている飛行機オタクです。 このTH-camチャンネルではマイルを使い予約したビジネスクラス＆ファーストクラスの搭乗レビュー動画、ラウンジレビュー動画をメインにアップしていきます！ エアラインマイルを貯めていなかったら一生できなかったかもしれない経験を皆さんとシェアしていきたいと思います。
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動画撮影に使った機材
GoPro Hero 5（ゴープロ）:
amzn.to/2CNrowE
amzn.to/2CwINHM
DJI Osmo Pocket（DJIオズモポケット）:
amzn.to/2VF8f6Q
amzn.to/2sESC20
GoPro Suction Cup（ゴープロサクションカップ）
amzn.to/2FTI9HR
amzn.to/2FMyFxY
Jobby Gorilla Pod（トライポッド）
amzn.to/2MlLeBq
[動画トランスクリプト]
オースティンとヒューストン間の機材はA320です。エコノミープラスのシート幅は44センチ、ピッチが88センチの3-3という座席配置になっています。エンターテイメントは装備されていません。
今回は非常口席21Fを選びました。ピッチが他のエコノミープラスよりも広く取られています。
座席のアームレストがないので、手を置くのは窓の近くの出っ張りにおきます。
ヒューストンの到着ゲートがC42でプライオリティパス提携レストランのLandry’s Seafoodが目の前だったのでとりあえず入ります。28ドルまでカバーされるのでフィッシュタコスとビール頂きました。
次は・・・ターミナルDにあるKLMラウンジに潜入したいと思います。ラウンジはこじんまりとした作りですが、たくさんシートがあります。ラウンジからは外の景色がみれないのが残念ですが、サラダ、スープなどが置いてあり空港ラウンジとしてはそこそこです。
それではユナイテッド航空国内線ファーストクラス乗ってみましょう！
今回乗った機材は737-800でだいぶ年季が入っていました。ファーストクラスは2-2の座席配置で合計16席。一応ファーストクラスなので出発前にドリンクがもらえます。
エンターテイメントは各席についているんですがモニターが小さい。
シート幅がゆったりしているので隣の人と腕が当たったりしないので快適ですが、ピッチは先ほど乗った非常席のエコノミープラスの方が広い印象を受けした。ファーストクラスのシート幅が52センチ、ピッチが93センチです。
国内線ファーストクラスで食事が提供されるのはユナイテッド航空の場合フライト時間が2時間30以上です。オマハまでは2時間のフライトなのでサービスはスナックとドリンクのみです。
さて、国内線ファーストクラスはアップグレードの価値があるか？
もし現金を使ってアップグレードした場合ヒューストンーオマハ間だと150ドル必要でした。サービスはドリンクとスナックのみ。機材は年季の入ったもの。正直150ドルは高いなと感じました。
この動画が役に立った、面白かったという方は高評価＆コメント＆チャンネル登録よろしくお願いします。それではまた次のフライトでお会いしましょう。
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三年前とありますが、
まったく古さも感じず見たい場所や疑問点も Kazさんが説明されているので本当に楽しく拝見しています✨
もう3年、もしかしたら4年ぐらいに乗った飛行機です。今どうなっているのか乗ってみたい気持ちもありますが、アメリカ国内線大幅に値上げされちゃって、エコノミークラス以外はなかなか手が出しにくくなってしまいました😅
一部の例外を除いて、米系国内線Fは上級会員のUG用ですね。UAの国内線に関しては、JFK/EWR-SFO/LAXの大陸横断路線しかUGの価値はないです（JFKはもうないか…）。
仰る通りですね。ビジネストラベラー用に作られたような感じです。こんなシートでサービスなのに結構な値段するので出張者じゃないステータスない人は普通に予約しないと思います。
毎回楽しみに視聴しておりますが、この動画は今視たところです。
アメリカン航空国内線のファーストクラスに数回乗ったことがあります。
アメリカン航空はディスプレイがありませんでした。。。
機内食も日本航空国内線ファーストクラスの次元が違うぐらい粗末でした。
ヒューストン⇒ダラス乗り継ぎ⇒ロサンゼルスで、ヒューストン⇒ダラスはMD80でした。
僅か1時間でスナックしか食べ物が提供されませんでしたが、一人ずつ「次のフライトは？」とCAさんが聞いて「あなたのターミナルとゲートはどこどこです」とものすごい親切なサービスをしてもらいました。
10年以上前、AAダラス⇒ラガーディアファーストクラスでは京都の有名私立大学留学経験のある白人女性がファーストクラスを担当していて、日本語が流暢でびっくりしました！
古い動画もご視聴頂きありがとうございます！
つい先日アメリカン航空国内線ファーストクラス動画を作ったところです。私の乗った飛行機はモニターありませんでした。でも動画的には面白い内容となっているのでお楽しみに！
アメリカン航空に日本語が話せる白人CAが働いていたことがあるんですね〜私は結構アメリカン航空乗りますが、今のところCAに日本語で話しかけられてことありません。もしかすると10年前はアメリカン結構いいサービス提供したいたのかもしれませんね。今は米系エアラインだと一番下です。
またまた拝見させていただきました^_^。ＵＡの国内線のＦクラス、ラウンジサービスがないのが(◎_◎;)？
スナックとドリンクだけだと確かにおっしゃる通り財布のひもが固くなっちゃいます(笑)。
日本国内線の上級クラスでも食事も用意されて、１万円以下のアップグレード料金なので、日本国内線ならまだ利用するかなぁって思ったのですが・・・。
うーん、でも利用者がいるってことは「快適」を買うってことなんですね。
ＡＡのＦのＢ７８７機材の様子も含めて、とっても参考になってアメリカのフライトの様子も面白かったので参考になりましたよ(^_-)-☆。
アメリカ在住ということで、マイナーな国内線ファーストクラスもレビューしていこうと思ってます。
日本の国内線に比べるとシートは同じレベルでも機内食＆サービスが断然下です。そしてチケットの値段も安くはない。購入しているのはステータスある人でアップグレードされるか、会社が払ってくれているのかなーと思います。
ステータスあればラウンジ入れるのでいいですが、国内線Fのチケットのみだとラウンジにも入れないので悲しい国内線F体験となってしまいます😂
この年季の入ったファーストクラス、乗った事ありますが、ちょっと損してる気持ちになりまして残念でした🙍♂️
全く同じ気持ちになりました😇ファーストクラスなんだから嬉しいんだけど、古いし特別感全くないしでちょっと残念なんですよね。アメリカ国内線のファーストクラスは特別な気分は特にしないです。ラウンジも使えないですしね。
$150支払っての価値が薄いですね。アメリカ系航空会社はサービスなどがヨーロッパ系や中東系より遅れていますよね〜
アメリカは微妙です。コストカットしまくりです。