ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
Civic1.8E 2017 รถเดิมๆโรงงานไม่อยากรีแมพ อยากขับเดิมๆๆมีอะไรที่พอแต่งช่วยให้แรงขึ้นสักนิดๆได้บ้าง เดิมๆก็แรงพอได้ แต่อยากแรงกว่านี้สักนิด
ใส่ปลายท่อ ครับ
แบนซิลมันอันตรายตั้งเเต่ NA นะผมคิดว่า ดีเซลก็เเรงเเหละมาขนาดนี้อ่ะ เเต่ต้นดี ปลายมักจะสู้เบนซิลเทอร์โบไม่ได้ ก็เเล้วเเต่ชอบ ข้อดีข้อเสียมันก็ต่างกัน แล้วแต่เราชอบและเอามาใช้ประโยชน์
ถูกต้องครับ
ผมเคยฟังมาจากคนที่เล่นทั่ง2 สายทำอู่หัวแถวดีเซล เบนซิน civic กับ 1.9 นี่และ civic fc 1.8 เทอโบบูส 0.6 กะบะ 1.9 รีแมพ แก้วาว ท่อ เทอโบ กรองแต่ง อุดegr แรงม้ากะบะ290 ม้าเลยนะ ใช้ตัง 27000 civic 70000 ม้า240 มั้ง เขาบอกกะบะโดนแดกนะ แต่ถ้าจอดออก civic กว่าจะขึ้นหัวได้ 160+ ไล่เหนื่อยพอตัว เขาบอกพอมาตอนหลังกะบะเพิ่มของพอสมควร civic สู้ไม่ไหวเลยอัตราเร่งกว่าจะไล่แซงได้230 กว่า ผมก็เคยพูดกับเพื่อนที่คิดว่าเทอโบเบนซินมันจะดีชนะดีเซลเทอโบตลอดไป เคยบอกไว้และว่า ถ้าเราบูสน้อยๆเนี่ย เราก็มีโอกาศแพ้นะ ถ้าเขาทำมาเยอะ งบพอกัน ดีเซลของแต่งทุกวันนี้ ถูก เยอะมีให้เล่น อ้วนจูนเนอร์เคยกล่าวไว้ ดีเซลจะเล่นกับเบนซินควรมีม้ามากกว่าสัก 50 ตัวขึ้นไป เอาตรงๆผมว่าเขาพูดถูก 😅
ถูกต้องครับ แต่ดีเซลก็ยังมีข้อเสียตอนแช่ยาวๆครับ ต้องหาวิธีแก้ไขความร้อนดีๆ
นับถือความคิดครับ
ข้อนี้ถูกเลย แบนซิลมันยาวได้เเละมันอันตรายตั้งเเต่ NA แล้ว
ของเสียของดีเซลคือรอบเครื่องที่มีให้ใช่น้อยกว่า เพราะน้ำมันดีเซลมีค่าที่หนืดมากกว่าและมีค่าการจุดระเบิดที่ต่ำกว่า บวกกับเครื่องยนต์ดีเซลใช่การจุดระเบิดคือการอัดอากาศให้เล็กจนเกิดความร้อนสูงแล้วจึงฉีดน้ำมันเข้าไป จึงทำให้ดีเซลตั้งองศาจุดระเบิดไม่ได้ ซึ่งต่างจากเครื่องยนต์บินซินที่ใช่หัวเทียนในการจุดระเบิด
คันในกล้องรถรุ่นไหนเหรอครับ
1.9 2018 ครับ
หลัง 140 ก็ยืดตามระเบียบครับ
รถเขาวิ่งขนาดนี้ ถือว่าแรงแล้วครับ จะจอดออกจริงๆ เราเหนื่อยกว่านี้อีก
1.9 เปิดรอบ7,000 เลย😮
4 พันกว่าก็พอครับพี่
Civic1.8E 2017 รถเดิมๆโรงงานไม่อยากรีแมพ อยากขับเดิมๆๆมีอะไรที่พอแต่งช่วยให้แรงขึ้นสักนิดๆได้บ้าง เดิมๆก็แรงพอได้ แต่อยากแรงกว่านี้สักนิด
ใส่ปลายท่อ ครับ
แบนซิลมันอันตรายตั้งเเต่ NA นะผมคิดว่า ดีเซลก็เเรงเเหละมาขนาดนี้อ่ะ เเต่ต้นดี ปลายมักจะสู้เบนซิลเทอร์โบไม่ได้ ก็เเล้วเเต่ชอบ ข้อดีข้อเสียมันก็ต่างกัน แล้วแต่เราชอบและเอามาใช้ประโยชน์
ถูกต้องครับ
ผมเคยฟังมาจากคนที่เล่นทั่ง2 สายทำอู่หัวแถวดีเซล เบนซิน civic กับ 1.9 นี่และ civic fc 1.8 เทอโบบูส 0.6 กะบะ 1.9 รีแมพ แก้วาว ท่อ เทอโบ กรองแต่ง อุดegr แรงม้ากะบะ290 ม้าเลยนะ ใช้ตัง 27000 civic 70000 ม้า240 มั้ง เขาบอกกะบะโดนแดกนะ แต่ถ้าจอดออก civic กว่าจะขึ้นหัวได้ 160+ ไล่เหนื่อยพอตัว เขาบอกพอมาตอนหลังกะบะเพิ่มของพอสมควร civic สู้ไม่ไหวเลยอัตราเร่งกว่าจะไล่แซงได้230 กว่า ผมก็เคยพูดกับเพื่อนที่คิดว่าเทอโบเบนซินมันจะดีชนะดีเซลเทอโบตลอดไป เคยบอกไว้และว่า ถ้าเราบูสน้อยๆเนี่ย เราก็มีโอกาศแพ้นะ ถ้าเขาทำมาเยอะ งบพอกัน ดีเซลของแต่งทุกวันนี้ ถูก เยอะมีให้เล่น อ้วนจูนเนอร์เคยกล่าวไว้ ดีเซลจะเล่นกับเบนซินควรมีม้ามากกว่าสัก 50 ตัวขึ้นไป เอาตรงๆผมว่าเขาพูดถูก 😅
ถูกต้องครับ แต่ดีเซลก็ยังมีข้อเสียตอนแช่ยาวๆครับ ต้องหาวิธีแก้ไขความร้อนดีๆ
นับถือความคิดครับ
ข้อนี้ถูกเลย แบนซิลมันยาวได้เเละมันอันตรายตั้งเเต่ NA แล้ว
ของเสียของดีเซลคือรอบเครื่องที่มีให้ใช่น้อยกว่า เพราะน้ำมันดีเซลมีค่าที่หนืดมากกว่าและมีค่าการจุดระเบิดที่ต่ำกว่า บวกกับเครื่องยนต์ดีเซลใช่การจุดระเบิดคือการอัดอากาศให้เล็กจนเกิดความร้อนสูงแล้วจึงฉีดน้ำมันเข้าไป จึงทำให้ดีเซลตั้งองศาจุดระเบิดไม่ได้ ซึ่งต่างจากเครื่องยนต์บินซินที่ใช่หัวเทียนในการจุดระเบิด
คันในกล้องรถรุ่นไหนเหรอครับ
1.9 2018 ครับ
หลัง 140 ก็ยืดตามระเบียบครับ
รถเขาวิ่งขนาดนี้ ถือว่าแรงแล้วครับ จะจอดออกจริงๆ เราเหนื่อยกว่านี้อีก
1.9 เปิดรอบ7,000 เลย
😮
4 พันกว่าก็พอครับพี่