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幹嘛準備這麼多台?德國藍寶真無線吸塵器一機搞定!每次要清理車子跟房子的時候就超煩腦,這時可以參考這支BLAUPUNKT 德國藍寶無線吸塵器,吸力有15Kpa應付家裡及車上灰塵足夠,最重要是超輕巧功能超強,廠商特別針對Sillen哥提供驚喜大全配優惠價,有兩種顏色可以選🥰趕快來看看唷👇👇👇lihi1.com/t3y8W
11月才買KUGA時尚180,第一次上高架是從西濱通霄上去往南,也第一次很謹慎的使用copilot360,我只能說很穩,車道置中很穩定,不知道何謂「飄」的感覺。但上去的時間是在早上10:30,走內線道,後來發覺KUGA會抓中間立柱的影子,而非地上內側的黃線,所以車子會往右偏向中線,就算這樣,KUGA仍是置中不會飄,發覺後改走外線道,就很正常的行駛在車道中間,若照小新新所講,那KUGA copilot360真的比TSS強太多了。
這評測蠻有意義的 頭又大真的就吃牌子妥善率 當然沒渦輪引擎用了20年想退步都難吧 但馬力科技真的是福特強項 福特copilot360 評分僅次於特斯拉而已
我Focus ST Line Lommel 車主覺得福特配備、安全、用料、操控都是同級唯一甚至比一些平價進口車好👍,車子使用上也沒有遇到任何問題我開福特真心覺得驕傲,沒有買錯車👍
真好 iss 沒出問題內裝塑膠感重 用的料應該不錯都不會修得痛快 我也要買一台
@@tsuchuan6745 買的痛快,撞了掰掰看你要命還是要品牌各有千秋😉😉
酷尬真的很好開 苗栗走國道三接蔣渭水再接蘇花 到花蓮四個小時左右 有輔助駕駛真的很舒服 自動雨刷 自動頭燈 定速開長隧道輕鬆聽音樂 覺得錢花得值
福特妥善率跟後勤是不強但是車身結構跟配備算不錯了
我開Lexus21年式es300h,自動跟車開起來也跟TOYOTA的一樣會蛇行,而且徧車道的右邊不會居中,回原廠檢查原廠說這個都正常,所以TOYOTA根本不在乎他的ACC好不好用,只要產品有這個系統能賣就可以了~我覺得ACC自動跟車系統這樣的表現根本就是瑕疵品!而所有的車評完全沒有提到這個問題!小新能公正的講出缺點,值得敬佩~
你可以試試自駕神器,裝上後會少了飄移感唷!
我也好奇,這些車評,好像遇到某泰都很友善?
@@jerry-vc6tq 我只能說,和泰公關確實很強
前陣子購買Kuga旗艦X,開了一千多個公里,高速公路長途路程已跑過數次,自動跟車及車道維持真的很厲害,非常穩~
Co-pilot 360 在高速公路上好用歸好用,不過還是要注意路況,特别是啓用ACC在高速行駛時,當遇到道路寬度縮減的情況下,若駕駛不接手處置,那可是會出事的! 尤其是在晩上,暗黑高速下突然感觉前方道路急遽縮減、路邊水泥擋塊拉一長串小紅灯泡有沒有? CP360是不会有反應的! 很恐怖! 類似這種緊急狀況,旁邊車道也有車,別猶豫! 快踩煞車踏板減速以取回操控權!CP360有口皆碑,但新手不熟悉,突遇特殊狀況在驚嚇之餘可能會一時不知所措,特别提出我上述的特殊經驗供大家参考,希望每位褔仔使用CP360 ACC輕鬆駕馭之餘也一路平安!
差不多的價錢買個入門版Kuga的超質型,也比頭又大的cc強
Kuga 剛入手一個月,這兩天才有長途走高速,如同小新說的,co-pilot 360真的很好用,剛剛連續開3個半小時都還不是很累,一路大部分用ACC開,很人性化,好用
ACC 最好不要壞, 維修費很貴的
@@upchen8891 怕東西壞 有甚車開不壞的 建議看看
@@upchen8891 所以我有買全方位,至少爽爽開六年~
小新新:你好👋我是KUGA21.5年180旗艦的車主。CP360真的好用,每次上高速一定使用,開起來很放心。我設定的距離保持是一格,這樣會讓想插隊進來的問題幾乎沒有。有幾次遇到嚴重的堵車,走走停停,這時候更是輕鬆自在,因為不需用腳去管煞車油門,就算煞停超過3秒,等前車做動,手按按鍵,馬上可以繼續跟車!結論是比舊式的車子,體力的消耗節省了70%。現在就算一次跑1000公里,也不會太累!油耗方面:我試過水上到高雄(其中有6公里的市區道路)百公里只要4.3升油。一次最省油的紀錄,水上到台南,百公里只用3.6升油!我很喜歡挑戰開車省油的能耐,希望同樣是KUGA180的車友們,不服來戰,我希望有人比我更能省油!
太厲害了!
我是福特車主,對福特不滿的地方就是原廠,每次回去保養都有意外驚喜,鎖絲沒鎖、固定卡扣不見、遺留在座位上被拆壞的小東西,最誇張還有一次空氣蕊連結進氣管的鐵束環沒鎖上,車子都是被原廠保養壞的。
遇有狀況必要時就一定要換一家,福特都走代理沒有直營,後勤一直是各顯神通
@@jslju6681 謝謝,以上都是在花東兩家原廠的經驗分享,有時不得已才就近進廠,每次都有狀況,要勤勞一點去外地了。
@@jslju6681 九和就是直營,是六和轉投資,只是後勤表現不如雙田。
@@eugeneycs 原來如此,這樣我知道為什麼開了20多年福特車是覺得還好沒什麼人品問題,我公司附近那間是九和的.在住家附近的就不太Ok
看完後…確實讓我心動了
搶頭香按個讚😄👍再看!聖誕快樂🎄🎅🧑🎄🤶🎊🥳
好棒的試車心得!講解好詳細
請問福特故障妥善率到底好不好?後勤維修到底好不好?不知道該不該買!
我只能說Focus 或KUGA配備、安全、用料,都是國產同級唯一,甚至也屌打一些平價進口車👍我個人開Focus ST Line Lommel完全沒有遇到任何毛病、異音建議直接入手,我個人是推薦的
福特車cp值真的很高但我們家第一台車就是福特,對於常維修且修不好這件事ㄧ直耿耿於懷,不過那也是好幾年的事了
要挑選好維修接待原廠技術,確實參差不齊,網路上才會傳說開人品的,選定可靠的原廠就沒問題,我20年開2台都沒有網路上那些怪事。
@@Red-wm4uj 請問Focus開幾年了? ppt很多人在討論問問題
如果你只是開個3-5年, 買福特沒有問題, 如果你要開10年以上, 建議不要考慮福特, 妥善率 後勤就是福特的致命傷
國產車我唯一會想買單的就是福特~
我想小新哥講CC車道維持的感覺應該就是像在「車道裡蛇行」,是嗎?之前也有想要去租一台Focus/Kuga來試試看Co-Pilot360跟車跟車維的感覺,謝謝小新哥的講解!但是你好像沒有講到太多車道維持的感覺耶?
CC的車道維持系統,應該不是車道置中系統,所以在兩條車道線內不會置中,而是不飄出車道線即符合系統設計。與Kuga的車道置中系統自然不能一概而論。
CC已經有LTA了唷!
這顆8AT變速箱在低時速時容易頓挫,建議一定要讓電腦學習好記好換檔的轉速位置,不要像開CVT那樣順順開,很容易頓挫,最好讓轉速達到2500轉以上才換檔,學習成功後能有效降低頓挫的發生,前方塞車油門輕輕含著前進時,不會在低轉速出現換檔而造成頓挫。
變速箱軟體可以更新
要怎麼讓他學習?油門盡量踩深一點嗎?謝謝
變速箱學習功能這種說法真的很好笑,程式參數是寫死的,何來學習功能,只有更新程式改變原本的換檔邏輯
@@c0939398190ify⋯自動變速箱換檔邏輯本來就會依車主習慣調整。
操控性 安全性 配備 碾壓CC
價錢差很多唉!?
其實定位不同的車款反而在比較蠻奇怪的,連價格都差很大吧
定位相同,鋁車一樣被輾
@@ananhaha5708 笑死 又是無知的言論… 要比也是跟進口Rav4比 至少人家進口車 也有撞擊測試 不用為了嘴而嘴
要跟 rav4比吧
請問小新哥,Kuga在哪邊租的呢? 我也想開一天試試。
福特的妥善率的確需要努力 但比起在高速公路撞公務車就得晚七天回家那台所謂的神車。可能安全性上勝出甚鉅。畢竟生命才是無價的
快10萬訂閱了耶~~
初駕kuga確實都会感到低檔換檔頓挫,等開久了就会發覺到只要適當使用右脚就不会頓挫了。
後面的綠色大卡車🚛虎視眈眈😂
我有試乘過KIA的CEED,輔助系統也是蠻不錯的,個人試乘經驗
cp360真的非常穩,有時候穩到都覺得自己的駕駛技術不如cp360
謝謝小新哥的分享
期待我的二代nx250
日本設計就是人性,人性就是隨性,沒有不好,只是你需不需要。
請問是在哪家租的呢?
T牌最厲害就是沒有sensor或是sense很遲鈍,容錯率高、公差大的車子,採用成熟的(舊世代)零件或是耐用塑膠件,拔掉或減少安全配備,毛病當然少,油耗也少,車子是一台複雜又零組件非常多的機器,更何況他是一台在路上日曬雨淋又忍受路況震動的設備,有偵測器然後出現警訊維修才符合科學。T牌贏在人性和拚經濟!
真的很好開
可以考慮在cc上面加裝openpilot..所有的功能都可以升級到比TSS全速域好,也比CP 360還要好.....影片中的問題全部可以搞定,且更好用
專業,超好用
感覺新哥在高速公路上分享時,旁邊的車子怎麼一直呼嘯而過?
一分錢一分貨,賣的比cc貴東西好也是理所當然
不知道小新哥有來南部,家裡有2代kuga的車主路過,台南的福特保養還不錯,價格算合理
如果你願意分享就太好了!我的賴 lin.ee/3XZGid7
您好,請教您的kuga都是在台南哪間保養廠保養呢?
@@ya04232001 我在永康廠及東台南都保養過,收費還算合理,一些不相關的油精、冷氣清洗可以刪除
@@阿霖-k6h 感謝您,請教您的kuga是在台南永康買的還是東台南呢?
一模一樣的駕駛CC的感受
希望可以評測歐系品牌的LV2和copilot360比較一下兩者的長短處
T牌就強在妥善率和後勤,抽掉這兩樣真不知道T牌還有什麼好跟他牌比的,但偏偏妥善率和後勤是國人最看重的部分
現在沒有level 2,令人嗤之以鼻。
會需要level 2的人就是不會開車, 提醒你這些零件壞掉很貴的
福特車最大的問題還是妥善率, 跟後勤維修, 現在是新車蜜月期一切都不算數, 路遙知馬力 車子的好壞 不是短期就可以看得出來
關於CC會飄 我都是關掉再打開重覆數次後會出現老司機靈魂上身後就不會飄了,可以試試看喔XD
真假,我來試試看
福特車從2014年以來妥善率已非吳下阿蒙,我自己的用車經驗算A段班的水準,絶不是一般在說只有丅牌妥善率多好,
家裡一台20年福特後五年才開始有問題
Level 2用過就回不去了
不會開車載需要level2
市區道路
租車公司居然上旗艦X,有下成本喔!
里程才300,開去高雄開回來直接保養
Cp360這兩年的口碑不是假的
千萬不要去試駕Kuga 怕會一試成主顧XDDD
試過KUGA250匹馬力的, 加速不怎麼樣, 坐後座覺得避震器太軟會頭暈, 而且後座高度明顯太高, b&o音響 跟本名不見經傳, 騙外行人, 根本不想買
@@upchen8891 你開甚麼車,能讓我們痞滂?
@@upchen8891 B&O確實是音響大廠,但是車上要安裝十顆喇叭,而kuga也就百來萬的車,總不能音響就投下五十萬吧!
高速若真有19,應該是汽缸歇止技術發揮的效果,勻速時只有2缸點火。
CRV5純高速也有19。
我也是kuga180車主整台車五人載滿滿 純高速 高雄到雲林 油耗有18 但有點小塞車不然可以19-20
CC的等級本來就比較低了,它是CUV,拿SUV來跟CUV比有點奇怪,應該是要跟RAV4比才對吧~
TSS是同一套喔
輔助系統同一套阿
我是說方向盤的質感,CC的方向盤跟內裝本來質感就不優。
rav4置中一樣游來游去.彎稍微大一點一邊拉回來另一邊就出去撞牆了。手輕放方向盤警示也時常在叫.要有輕轉動才感應的到.不理會叫到最後置中自動解除直接放棄自殺。跟車有時前車換車道或轉彎了.瞬間拉高車速到設定速度.未達設定速度跟車不會再次啟動.簡直是自殺突擊隊
CC可以把LTA的靈敏度調第一格就不會飄了
CC在飄應該不是ACC問題,應該是底盤問題
不是喔!
我開過2020的RX也有小新的CC這種感覺,看來這是TOYOTA集團的共同問題
Toyota cc比Kuga還耗油的多 很瞎
KUGA ST-LINE車主,不得不說當初選擇就是看重CP360非常好用!但福特還是要抱怨一下擠牛肉的心態,短時間就來個新年式加鋁合金前下隻臂.環景系統。頭批買的車主真的是傻子!
可惜不能當計程車
嗎的….你介紹的真的都是我想看的….你要堅持下去不要以後變成一堆假車評我覺得你真實感跟迦偉哥差不多了
您車速不快連大車都在超您應該95左右油耗肯定好
不是在修車廠就是在修車的路上,被MK3嚇到不要不要
買福特六和汽車的人一定會後悔
因為車子有毛病給經銷商修4次修不好
不要因為外形好看 被騙
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這評測蠻有意義的 頭又大真的就吃牌子妥善率 當然沒渦輪引擎用了20年想退步都難吧 但馬力科技真的是福特強項 福特copilot360 評分僅次於特斯拉而已
我Focus ST Line Lommel 車主
覺得福特配備、安全、用料、操控都是同級唯一甚至比一些平價進口車好👍,車子使用上也沒有遇到任何問題
我開福特真心覺得驕傲,沒有買錯車👍
真好 iss 沒出問題
內裝塑膠感重 用的料應該不錯
都不會修得痛快 我也要買一台
@@tsuchuan6745 買的痛快,撞了掰掰
看你要命還是要品牌
各有千秋😉😉
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福特妥善率跟後勤是不強
但是車身結構跟配備算不錯了
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Co-pilot 360 在高速公路上好用歸好用,不過還是要注意路況,特别是啓用ACC在高速行駛時,當遇到道路寬度縮減的情況下,若駕駛不接手處置,那可是會出事的!
尤其是在晩上,暗黑高速下突然感觉前方道路急遽縮減、路邊水泥擋塊拉一長串小紅灯泡有沒有? CP360是不会有反應的! 很恐怖! 類似這種緊急狀況,旁邊車道也有車,別猶豫! 快踩煞車踏板減速以取回操控權!
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Kuga 剛入手一個月,這兩天才有長途走高速,如同小新說的,co-pilot 360真的很好用,剛剛連續開3個半小時都還不是很累,一路大部分用ACC開,很人性化,好用
ACC 最好不要壞, 維修費很貴的
@@upchen8891 怕東西壞 有甚車開不壞的 建議看看
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小新新:你好👋
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我想小新哥講CC車道維持的感覺應該就是像在「車道裡蛇行」,是嗎?
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但是你好像沒有講到太多車道維持的感覺耶?
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真假,我來試試看
福特車從2014年以來妥善率已非吳下阿蒙,我自己的用車經驗算A段班的水準,絶不是一般在說只有丅牌妥善率多好,
家裡一台20年福特後五年才開始有問題
Level 2用過就回不去了
不會開車載需要level2
市區道路
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千萬不要去試駕Kuga
怕會一試成主顧
XDDD
試過KUGA250匹馬力的, 加速不怎麼樣, 坐後座覺得避震器太軟會頭暈, 而且後座高度明顯太高, b&o音響 跟本名不見經傳, 騙外行人, 根本不想買
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高速若真有19,應該是汽缸歇止技術發揮的效果,勻速時只有2缸點火。
CRV5純高速也有19。
我也是kuga180車主
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不然可以19-20
CC的等級本來就比較低了,它是CUV,拿SUV來跟CUV比有點奇怪,應該是要跟RAV4比才對吧~
TSS是同一套喔
輔助系統同一套阿
我是說方向盤的質感,CC的方向盤跟內裝本來質感就不優。
rav4置中一樣游來游去.彎稍微大一點一邊拉回來另一邊就出去撞牆了。手輕放方向盤警示也時常在叫.要有輕轉動才感應的到.不理會叫到最後置中自動解除直接放棄自殺。跟車有時前車換車道或轉彎了.瞬間拉高車速到設定速度.未達設定速度跟車不會再次啟動.簡直是自殺突擊隊
CC可以把LTA的靈敏度調第一格就不會飄了
CC在飄應該不是ACC問題,應該是底盤問題
不是喔!
我開過2020的RX也有小新的CC這種感覺,看來這是TOYOTA集團的共同問題
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KUGA ST-LINE車主,不得不說當初選擇就是看重CP360非常好用!但福特還是要抱怨一下擠牛肉的心態,短時間就來個新年式加鋁合金前下隻臂.環景系統。頭批買的車主真的是傻子!
可惜不能當計程車
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連大車都在超您
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油耗肯定好
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如果你願意分享就太好了!我的賴 lin.ee/3XZGid7