Seconde compacte vendue en Europe, qui l'eut crû? Assurément, cette Citroën a su répondre aux besoins des acheteurs. Possesseur d'une Golf 8, elle était un de mes choix possibles déjà en 2023. A mon avis, la C4 est encore meilleure aujourd'hui...
C’est une bonne auto très confortable par contre gros défaut dont je n’entends jamais parler : le manque d’essuie glace sur la lunette arriere qui se salit tres vite et empeche de voir. La temperature moteur sur l’afficheur serait un plus.
Jai un picasso c4 picasso que j'aime, j'aime aussi cette c4 compact, mais a 28650 EUR avec une finition et un équipement standard ??? Je prend un Dacia Bigster en hybrides 155ch. 😊
Pourriez vous préciser le niveau de la vignette Critaire attribué aux véhicules que vous essayez - je suppose que l'achat d'un véhicule aujourd'hui en dépend nécessairement. Sinon le style de la C4 detonne agréablement.
Bonjour : tous les véhicules électriques et hydrogènes sont Crit'Air zéro émissions. Toutes les voitures neuves essence et hybride sont Crit'Air1, les diesel (sauf hybride) Crit'Air 2.
Bonjour, le calendrier de l'interdiction progressive des Crit'Air est en mouvance perpétuelle. Impossible aujourd'hui de prédire comment cela se passera dans quelques années. Initialement, les Crit'Air 2 devaient être interdites dans les grandes agglomérations en juillet 2025, mais l'échéance est à priori repoussée jusqu'en juillet 2028. Il se murmure que 2030 sonnerait le glas des Crit'Air1 mais vu le nombre de voitures impactées et les potentiels blocages de la part des automobilistes concernés, qui sait si l'interdiction totale des voitures qui sont tout sauf électriques pourra vraiment voir le jour ?
Honnêtement, si Stellantis avait dépensé plus de sous dans l'architecture des moteurs et moins dans le look, peut-être que les gens aurait encore confiance dans cette marque...
A ce prix -> Mazda 3. La dernière berline compacte élégante, bien motorisée, fiable (coucou le Puretech PSA...), et aux prestations et à l'intérieur bien supérieure à cette C4. Il restera juste l'habitabilité et le confort pour la C4. A vous de voir.
Citroen a toujours l habitude de présenter des statistiques truquées en isolant ses modèles dans une categorie qui n existe pas .. la seconde place de la C4 n est vrai qu en isolant les versions 5 portes à l exclusion des breaks qui se vendent très bien dans cette categorie..lac4 se vend globalement beaucoup moins bien que la ford escort que opel astra que la Toyota corollaire et la peugeot 308 pour ne citer que les best-sellers..De plus la c4 profite d une version électrique que n ont pas la plupart de ses concurrentes……À part l’Espagne ou elle se vendent très bien a plus de 12000 exemplaires par an( voiture made in Spain ) laC4 est un gros bide partout ailleurs…lac4x est un plus gros bide encore sauf en Turquie…..Citroen est moribond et essaye de faire croire au succès de ses modèles alors que sa part de marche européenne a diminué bide moitié en dix ans en Europe..À part l’ancienne C3 qui se vend bien ( en France et en Italie) aucun modèle ne se vend à plus de 75000 exemplaire
33,000 euros pour une daube électrique de Stellantis ! Et surtout l'argument : une bonne voiture, pour une famille de 4 et pour partir en vacances ! Bein voyons !
Il faut se mettre à la;page le nouveau moteur modifie à 90% n’a rien à voir avec le puretech je ne sais pas pourquoi les essayeurs continuent à communiqué le dessus c’est pathétique.
Je la trouve très réussie niveau ligne et praticité pourtant suis pas Citroën pour un sou. 😅. Il y a une chaîne je crois maintenant dans le 1.2, ça peut être utile de le préciser 😮
@@Bebou.1 haa la la certains ont le Baching Stellantis bien ancré et donc incapables d’admettre les évolutions,mais bon il paraît que les cons ça ose tout c’est même à ça qu’on les reconnaît😀😀😀😀😀😀
Petit conseil : N'achetez jamais une Citroën neuve, surtout à ce prix. Faites un tour chez un mandataire comme Degrifcars, et vous verrez à quel point ces voitures décotent énormément en très peu de temps par rapport aux autres marques (excepté ses congénères de chez Stellantis). Vous pouvez remercier la fiabilité de la marque et du groupe pour cela.
Vu la façon dont CITROEN a traité ses clients victimes d'airbag défectueux et sans même aborder les problèmes de fiabilité de l'ancien moteur PURETEC, je ne suis pas prêt à acheter une CITROEN...🤣
Alors toi visiblement tu a tout compris et tu t’est contenté d’écouter les médias avec des infos dirigées sur le sujet airgags Petit rappel Citroën / Stellantis sont à peu près les seuls à avoir rappelle les voitures suite à pb des airbags et ils sont victimes du fournisseur Takata. Va voir la liste des constructeurs impliqués dont on parle,pas c’est honteux plus de 20 aux dernières nouvelles et uniquement 2 ou 3 on fait des timides rappels, pour info les airbags Takata il y en aurait plus de 11 millions rien qu’en Europe et ils ne sont pas tous chez Stellantis alors pose toi le question et tu verras que beaucoup de voitures équipes de ce type d’airbag roulent sans que personne s’en soucie. Donc la cavale sur Citroën est honteuse. Va faire un tour sur le net tu verras la réalité ne se limite pas à Citroën, Ford Toyota Nissan BMW Audi VW Mercedes pratiquement tous,les Japonais puis aussi aux US . En a tu entendu parler, non uniquement Citroën, c’est toujours la;même chose avec certains médias RS et autres chaînes TH-cam
Vu que l'ancien PDG ne mettait jamais un budget conséquent, le but des ingés était bien, je pense, de faire aussi bien de possible, jamais de chercher l'excellence.
Seconde compacte vendue en Europe, qui l'eut crû? Assurément, cette Citroën a su répondre aux besoins des acheteurs. Possesseur d'une Golf 8, elle était un de mes choix possibles déjà en 2023. A mon avis, la C4 est encore meilleure aujourd'hui...
1.2 puretech 🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡
@@Bebou.1tu suis bien tout a changer
C’est une bonne auto très confortable par contre gros défaut dont je n’entends jamais parler : le manque d’essuie glace sur la lunette arriere qui se salit tres vite et empeche de voir. La temperature moteur sur l’afficheur serait un plus.
Elle peut avoir la température moteur, l’afficheur est personnalisable
Combien ? 33000€ ? C'est de la folie !
Tu préfères une R5 à 33000€ peut être😂
@@Bibijouars Joker !
Le gros problème de Citroën,stellantis!!!
Oui
Comment on change la lumière intérieur
Vous mesurez 1 mètres 60 ou 1 m 90 ? Sans indication de référence vos images et commentaires relatifs à habitabilité sont nulles et non avenues.
Je préfère le style de l'ancienne C4.
Jai un picasso c4 picasso que j'aime, j'aime aussi cette c4 compact, mais a 28650 EUR avec une finition et un équipement standard ???
Je prend un Dacia Bigster en hybrides 155ch. 😊
À quand le "restylage" du 1.2 ? Mettez dedans un moteur Toyota et on verra.
C'est fait, depuis des mois.
Pourriez vous préciser le niveau de la vignette Critaire attribué aux véhicules que vous essayez - je
suppose que l'achat d'un véhicule aujourd'hui en dépend nécessairement. Sinon le style de la C4 detonne agréablement.
Bonjour : tous les véhicules électriques et hydrogènes sont Crit'Air zéro émissions. Toutes les voitures neuves essence et hybride sont Crit'Air1, les diesel (sauf hybride) Crit'Air 2.
Merci à vous ! Acheter une Crit'Air 1 n'est ce pas prendre le risque de ne plus pouvoir rouler avec dans 10 ans ?
Bonjour, le calendrier de l'interdiction progressive des Crit'Air est en mouvance perpétuelle. Impossible aujourd'hui de prédire comment cela se passera dans quelques années. Initialement, les Crit'Air 2 devaient être interdites dans les grandes agglomérations en juillet 2025, mais l'échéance est à priori repoussée jusqu'en juillet 2028. Il se murmure que 2030 sonnerait le glas des Crit'Air1 mais vu le nombre de voitures impactées et les potentiels blocages de la part des automobilistes concernés, qui sait si l'interdiction totale des voitures qui sont tout sauf électriques pourra vraiment voir le jour ?
Uniquement les pignoufs bas de plafond sont persuadés de la seule responsabilité de Citroën pour les airbags Takata
Stellantis ... !!!
Honnêtement, si Stellantis avait dépensé plus de sous dans l'architecture des moteurs et moins dans le look, peut-être que les gens aurait encore confiance dans cette marque...
A ce prix -> Mazda 3. La dernière berline compacte élégante, bien motorisée, fiable (coucou le Puretech PSA...), et aux prestations et à l'intérieur bien supérieure à cette C4. Il restera juste l'habitabilité et le confort pour la C4. A vous de voir.
Coucou le Puretech PSA 🤣🤣🤣🤣
Le pure tech a été sensiblement modifié
Citroen a toujours l habitude de présenter des statistiques truquées en isolant ses modèles dans une categorie qui n existe pas .. la seconde place de la C4 n est vrai qu en isolant les versions 5 portes à l exclusion des breaks qui se vendent très bien dans cette categorie..lac4 se vend globalement beaucoup moins bien que la ford escort que opel astra que la Toyota corollaire et la peugeot 308 pour ne citer que les best-sellers..De plus la c4 profite d une version électrique que n ont pas la plupart de ses concurrentes……À part l’Espagne ou elle se vendent très bien a plus de 12000 exemplaires par an( voiture made in Spain ) laC4 est un gros bide partout ailleurs…lac4x est un plus gros bide encore sauf en Turquie…..Citroen est moribond et essaye de faire croire au succès de ses modèles alors que sa part de marche européenne a diminué bide moitié en dix ans en Europe..À part l’ancienne C3 qui se vend bien ( en France et en Italie) aucun modèle ne se vend à plus de 75000 exemplaire
La Ford Escort ? hahahahahaha !
Ouch le style.... Et surtout la qualité digne d un c15
La "qualité". L'argument qui ne veut rien dire depuis un sacré bail.
La première C4 de 2005 reste plus belle...
J'en ai mare des fautes d'orthographe dans les commentaires. Merci de vous relire
Relisez-vous vous même : j’en ai marre s’écrit avec DEUX r et oui, quand on veut donner des leçons 😅
@@jnbreton4560😄😄
Commence déjà 😂😂😂
33,000 euros pour une daube électrique de Stellantis ! Et surtout l'argument : une bonne voiture, pour une famille de 4 et pour partir en vacances ! Bein voyons !
Un restylage plutôt réussi mais toujours les moteurs PureTech sous le capot.
Il faut se mettre à la;page le nouveau moteur modifie à 90% n’a rien à voir avec le puretech je ne sais pas pourquoi les essayeurs continuent à communiqué le dessus c’est pathétique.
@@Bibijouarsmodifier à 90% 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡
Je la trouve très réussie niveau ligne et praticité pourtant suis pas Citroën pour un sou. 😅. Il y a une chaîne je crois maintenant dans le 1.2, ça peut être utile de le préciser 😮
@ c’est le moteur qui a été revu à 90% pas que la chaîne
@@Bebou.1 haa la la certains ont le Baching Stellantis bien ancré et donc incapables d’admettre les évolutions,mais bon il paraît que les cons ça ose tout c’est même à ça qu’on les reconnaît😀😀😀😀😀😀
Avis personnel : pas belle
J'ai une e-c4 si je dois changer.
Changerai de marque 😢
Petit conseil : N'achetez jamais une Citroën neuve, surtout à ce prix. Faites un tour chez un mandataire comme Degrifcars, et vous verrez à quel point ces voitures décotent énormément en très peu de temps par rapport aux autres marques (excepté ses congénères de chez Stellantis). Vous pouvez remercier la fiabilité de la marque et du groupe pour cela.
Toutes les marques de Stellanpis decotent vites sauf les italiennes et américaines. Donc en gros PSA
Vu la façon dont CITROEN a traité ses clients victimes d'airbag défectueux et sans même aborder les problèmes de fiabilité de l'ancien moteur PURETEC, je ne suis pas prêt à acheter une CITROEN...🤣
Alors toi visiblement tu a tout compris et tu t’est contenté d’écouter les médias avec des infos dirigées sur le sujet airgags
Petit rappel Citroën / Stellantis sont à peu près les seuls à avoir rappelle les voitures suite à pb des airbags et ils sont victimes du fournisseur Takata. Va voir la liste des constructeurs impliqués dont on parle,pas c’est honteux plus de 20 aux dernières nouvelles et uniquement 2 ou 3 on fait des timides rappels, pour info les airbags Takata il y en aurait plus de 11 millions rien qu’en Europe et ils ne sont pas tous chez Stellantis alors pose toi le question et tu verras que beaucoup de voitures équipes de ce type d’airbag roulent sans que personne s’en soucie.
Donc la cavale sur Citroën est honteuse.
Va faire un tour sur le net tu verras la réalité ne se limite pas à Citroën, Ford Toyota Nissan BMW Audi VW Mercedes pratiquement tous,les Japonais puis aussi aux US . En a tu entendu parler, non uniquement Citroën, c’est toujours la;même chose avec certains médias RS et autres chaînes TH-cam
@@Bibijouars Les 15 morts provoquées rien qu'en France par ces airbags dans des Citroën, elles ne comptent pas ?
Les autres constructeurs ont mieux gérer peut etre ?😅
Pour info le problème des airbag sa concerne toute les marques et Stelantis on très bien gérer le problème
@@Carslover4485 ha oui dis moi lesquels ?
En quelque mots
C’est moche et c’est pas fiable j’en voudrais pas même en voiture de fonction…
Avec un moteur puretech.....
Stellantis devient synonyme de bof bof
Vu que l'ancien PDG ne mettait jamais un budget conséquent, le but des ingés était bien, je pense, de faire aussi bien de possible, jamais de chercher l'excellence.
@@j.celgoog3275 Une Hyundai/Kia ne coute pas plus cher et est nettement supérieure
Les européens sont nuls
Encore bien trop chère . 😡😡😡😡
Quelle horreur 😢
Encore un camion.
Non merci !
méconnaissable ? remet tes lunettes papi
Traiter de "papi" alors que votre photo de profil montre des cheveux blancs, c'est beau l'ironie 🤭
Face avant horrible 😂 voir degueu
Si vous n'aimez pas, n'en dégoûtez pas les autres. Les goûts et les couleurs, ça ne se discute pas.
Citroën + Stellantis/Peugeot = 💩
Style de plus en plus nul 🤢🤮