2 commentaires bases sur mon experience, la sacoche reservoir tres utile pour les photographes, qui permet d'avoir son dlsr a portee de main, sans avoir a garer la moto. Pour les longs trips, une petites trousses medicales (pansements, efferalgan, anti brulure, suncream, aftersun) ca peux toujours etre utile. Et l'ingredient ultime pour les long trip, le TALC. Tous les matins avant de partir, talc sur les fesses, 1 ca sent le bebe, et 2 ca limite les frottements et irritations. Si vous voyez un GS qui sent le bebe, c'est moi. Bon trips a tous
Parfait comme explication ! Concernant les saccoches rigides. .j en ai eu malheureusement l expérience, 1 en caisse a reculé dans ma bécane (en stationnement ). Résultat 1 valise explosee. A 700kms de la maison, à 23h, sous la pluie. .Pas revanchard je lui ai filé les calendos et sauciflar. .Et le reste poubelle.
Merci tonton bécane pour tous ces conseils clair net et précis.J'en connais plus d'un que ça va aider. Surtout lorsque l'on n'a pas l'habitude de faire de gros raod trip. Je l’intègre pour mon projet sur la corse avec les nouveaux.
Alors , la sacoche de réservoir c'est le top, à condition qu'elle ne soit pas trop grosse et fixé sur un tapis bagster, la tenue de pluie c'est la merde, privilégier une tenue cordura complète ( goretex c'est le top ) ça évite de se changer en cours de route, et c'est beaucoup plus confortable qu'un cuir. Les valises souples ça marche, mais quand il s'agit de laisser ta moto un peu seule, tu es en stresse. Pour éviter la bombe anti crevaison, je fais mettre du liquide "Wheel secure" directement dans les roues. Alors je suis d'accord, tout ça c'est un peu cher, tu commences souvent à l'arrache et tu finis au fil du temps à t'equiper, quand t'y à goûté tu peux plus revenir en arrière ! Bonne balade à tous !
Pour la sacoche réservoir, ça dépend de la moto et de la sacoche a fuir les sacoches adaptables sur une routière/sportive, mettre un protège réservoir avec une sacoche adapté pour la fixer correctement. J'en ai eu une d'origine pendant 17 ans sur une 1150gs je ne partais jamais sans et aucune gène même vite dans les cols. Il existe des sacoches arrières souples qui utilisent l'armature des valises alu, le top à ce jour à mon sens c'est Kriega, un peu moins chères que des alu et plus cohérentes dans l'ensemble. Bonne journée
Personnellement, j'ai une veste Klim Badland. Oui, ça coute cher mais il peut tomber des trombes d'eau pendant des heures, j'arrive toujours au sec. Et comme je fait à peu près 30 000 km par an, l'investissement est rentable. Un Jean renforcé (50 euros chez XL Moto), un surpantalon Goretex en cas de pluie, des chaussures Soubirac Klipper qui sont très confortables et permettent de se balader sans avoir mal au pieds. Les Gants sont des Held AIr n'Dry qui ont deux entrées pour les mains, une très aérée lorsqu'il fait chaud et une autre lorsqu'il fait froid. Mon casque est soit un modulable Shoei Neotec ou un Klim Krios Pro carbone)
Hâte de voir la suite ! merci pour les explications ! je te rejoins sur le bloc-disque alarme c'est petit pas lourd et ça gueule bien ! (et sans faire de pub on en trouve à 60 euros en promo chez motoblouz ) vu que mon neiman ne m'inspire aucune confiance ça me rassure ! pour la sacoche de réservoir moi j'ai le souci des customs... compteur sur le réservoir j'ai trouvé un compromis dégueu une petite sacoche qui je mets de côté mais du coup pas possible de mettre la sangle de sécurité... j'ai pas trouvé d'autres solutions je cherche encore à améliorer ça. Sinon j'ai découvert les sacoches de jambe/cuisse. super pratique contient mobile et papiers ne gêne pas sur roadster ou custom tout aussi pratique que la banane mais sans comprimer le ventre:p par contre côté choix...soit c'est spécial moto sportive chère et étanche soit c'est version "tactical" pas chère mais aucune étanchéité réelle
J’ai une sacoche de réservoir sw MOTECH et au top aucune gêne même sur les petites routes seul point négatif: je suis un petit gabarit et j’ai pris un gros modèle (la sport) et l’angle de braquage est moins important (mais pénible uniquement pour les manœuvres où il faut caser la moto dans un mini endroit).
J’aurais dû regarder ta vidéo …AVANT mon road trip. Parceque OUI les Sacoches souples sans tissu de protection… sa DEFONCE grave la peinture.😁😬🤣 j’étais plutôt bien préparé mais pas à ça. Je le saurais pour la prochaine fois on va dire. Pour le bagster de réservoir… je suis d’accord et pas d’accord en même temps. Elle est vachement utile mais c’est vrai qu’au bout d’un moment t’y mets plein de trucs et la mienne est devenue une vraie tour de pise en fin de RT. Par contre si tu la fixe bien, normalement même rempli ça bouge pas. En tout cas moi c’était fixe de chez fixe. En tout cas tu donnes de très bons conseils.
la bagagerie souple est être bien en enduro, mais je préfère la rigide pour le routier. Complété d'un gros sac de selle étanche pour les fringues, tu est le roi de la route. Je te rejoins sur la sacoche de réservoir sauf si c'est une petite 5\6 litres pour les papiers, clopes, apn.....ect à demain pour la suite !!
Bonjour Moi perso je suis pour les sacoches souples même si c'est chiant pour les enlever tts les soirs mais elles ont l'avantage si on prends pas des maouses de les adapter à tt type de moto moi c se que je fais sur un 500 et une mémère de 900 cm3 et roule ma poule 😉
j'ai un 650 bandit, et la sacoche de reservoir magnétique ne me gêne pas du tout (après en sportive j'avoue ça doit être relou) et sans la déployer à fond ça ne gêne pas le compteur... par contre tu n'as pas parlé du top case? même si c'est pas très beau ni même d'une technique super pour ranger ses fringues qui consiste à tout plier dans ses chaussettes en gros 1 paquet chaussette = 1 ensemble chaussettes tee shirt calbute pour la journée :)
+CDP Motovlog J'ai roulé avec quelqu'un qui avait une Bandit équipée d'une sacoche réservoir magnétique et qui semblait galérer un peu plus que nous dans les virages ;) Effectivement, j'ai zappé le top case. Mais vous êtes là pour agrémenter la vidéo par vos commentaires ;) Pourtant j'en avais un sur l'Africain Twin. C'est extrêmement moche, en effet ;) mais particulièrement pratique. Bien vu le coup des chaussettes. Autre astuce : rouler ses fringues au lieu de les plier simplement. Cela peut faire gagner de 15 à 30 % de volume !
Tonton Bécane la gêne avec la sacoche dépend de beaucoup de choses je pense comme le gabarit et le guidon utilisé je suis assez grand avec un guidon large "street" je ne suis pas gêné peut être mon petit niveau aussi Après j'y pense, rien n'empêche de la mettre deployée à fond sur la place arrière fixée avec un filet
Le cadena en U, il est tres utile moi sur mon scooter, je le mes a lavant en prenant les deux fourche et ma roue, et la sa te bloque toute lavant et tu peut rien faire
Tu ne parle pas de top case, qui reste pour moi la meilleure solution ! Mes deux premiers roadtrips (14 et 9 jours) se sont fait avec juste le top case sur le SV ! Pour compléter on peut mettre un sac de marin sur la selle passager
Je ne vois qu'un avantage aux sacoches souple: le prix. Et c'est tout! Pour tout le reste c'est vraiment de la grosse merde; ça prend la flotte, faut y enlever le soir/remettre le matin, ca se vole facilement, ça bouge.... Pour voyager "light" et peu cher, pourquoi pas s'orienter sur un grand topcase et un sac de voyage type "boudin" waterproof sanglé sur la selle passager? Dans mes valises rigide mes affaires sont dans des sacs, ton argument de l'accident et les affaires qui s’éparpillent ne tient pas(ou alors ça revient au même que les souples). De plus quand j'arrive à destination, j emporte dans l hotel ou sous la tente le/les sacs dont j'ai besoin et laisse le reste dans les valises. Je trouve tes fringues également un peu léger voir pas adaptées au voyage. Le cuir prend la flotte et tu pètes de chaud en été. Pour ce qui est des pompes, sans pour autant passer par les bottes piste, des tourings waterproof feront mieux le job que tes baskets.
![NISAMANEE - TADA (ท้าดา) [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/hcQHEPMmJpU/mqdefault.jpg)
2 commentaires bases sur mon experience, la sacoche reservoir tres utile pour les photographes, qui permet d'avoir son dlsr a portee de main, sans avoir a garer la moto. Pour les longs trips, une petites trousses medicales (pansements, efferalgan, anti brulure, suncream, aftersun) ca peux toujours etre utile. Et l'ingredient ultime pour les long trip, le TALC. Tous les matins avant de partir, talc sur les fesses, 1 ca sent le bebe, et 2 ca limite les frottements et irritations. Si vous voyez un GS qui sent le bebe, c'est moi. Bon trips a tous
Parfait comme explication !
Concernant les saccoches rigides. .j en ai eu malheureusement l expérience, 1 en caisse a reculé dans ma bécane (en stationnement ). Résultat 1 valise explosee. A 700kms de la maison, à 23h, sous la pluie. .Pas revanchard je lui ai filé les calendos et sauciflar. .Et le reste poubelle.
Merci tonton bécane pour tous ces conseils clair net et précis.J'en connais plus d'un que ça va aider. Surtout lorsque l'on n'a pas l'habitude de faire de gros raod trip. Je l’intègre pour mon projet sur la corse avec les nouveaux.
Alors , la sacoche de réservoir c'est le top, à condition qu'elle ne soit pas trop grosse et fixé sur un tapis bagster, la tenue de pluie c'est la merde, privilégier une tenue cordura complète ( goretex c'est le top ) ça évite de se changer en cours de route, et c'est beaucoup plus confortable qu'un cuir. Les valises souples ça marche, mais quand il s'agit de laisser ta moto un peu seule, tu es en stresse. Pour éviter la bombe anti crevaison, je fais mettre du liquide "Wheel secure" directement dans les roues. Alors je suis d'accord, tout ça c'est un peu cher, tu commences souvent à l'arrache et tu finis au fil du temps à t'equiper, quand t'y à goûté tu peux plus revenir en arrière ! Bonne balade à tous !
Sympa cette vidéo, j'vais aller me mater les autres mais j'aime beaucoup le concept, la qualité du micro est top car ta voix est bien audible.
Pour la sacoche réservoir, ça dépend de la moto et de la sacoche a fuir les sacoches adaptables sur une routière/sportive, mettre un protège réservoir avec une sacoche adapté pour la fixer correctement.
J'en ai eu une d'origine pendant 17 ans sur une 1150gs je ne partais jamais sans et aucune gène même vite dans les cols.
Il existe des sacoches arrières souples qui utilisent l'armature des valises alu, le top à ce jour à mon sens c'est Kriega, un peu moins chères que des alu et plus cohérentes dans l'ensemble.
Bonne journée
Personnellement, j'ai une veste Klim Badland. Oui, ça coute cher mais il peut tomber des trombes d'eau pendant des heures, j'arrive toujours au sec. Et comme je fait à peu près 30 000 km par an, l'investissement est rentable. Un Jean renforcé (50 euros chez XL Moto), un surpantalon Goretex en cas de pluie, des chaussures Soubirac Klipper qui sont très confortables et permettent de se balader sans avoir mal au pieds.
Les Gants sont des Held AIr n'Dry qui ont deux entrées pour les mains, une très aérée lorsqu'il fait chaud et une autre lorsqu'il fait froid. Mon casque est soit un modulable Shoei Neotec ou un Klim Krios Pro carbone)
Hâte de voir la suite ! merci pour les explications ! je te rejoins sur le bloc-disque alarme c'est petit pas lourd et ça gueule bien ! (et sans faire de pub on en trouve à 60 euros en promo chez motoblouz ) vu que mon neiman ne m'inspire aucune confiance ça me rassure ! pour la sacoche de réservoir moi j'ai le souci des customs... compteur sur le réservoir j'ai trouvé un compromis dégueu une petite sacoche qui je mets de côté mais du coup pas possible de mettre la sangle de sécurité... j'ai pas trouvé d'autres solutions je cherche encore à améliorer ça. Sinon j'ai découvert les sacoches de jambe/cuisse. super pratique contient mobile et papiers ne gêne pas sur roadster ou custom tout aussi pratique que la banane mais sans comprimer le ventre:p par contre côté choix...soit c'est spécial moto sportive chère et étanche soit c'est version "tactical" pas chère mais aucune étanchéité réelle
+internenet1979 Oui, la sacoche de jambe/cuisse est une solution. J'en ai une pas trop mal de chez Bagster.
J’ai une sacoche de réservoir sw MOTECH et au top aucune gêne même sur les petites routes seul point négatif: je suis un petit gabarit et j’ai pris un gros modèle (la sport) et l’angle de braquage est moins important (mais pénible uniquement pour les manœuvres où il faut caser la moto dans un mini endroit).
toujours un plaisir de voir tes vidéos !
J’aurais dû regarder ta vidéo …AVANT mon road trip. Parceque OUI les Sacoches souples sans tissu de protection… sa DEFONCE grave la peinture.😁😬🤣 j’étais plutôt bien préparé mais pas à ça. Je le saurais pour la prochaine fois on va dire.
Pour le bagster de réservoir… je suis d’accord et pas d’accord en même temps. Elle est vachement utile mais c’est vrai qu’au bout d’un moment t’y mets plein de trucs et la mienne est devenue une vraie tour de pise en fin de RT. Par contre si tu la fixe bien, normalement même rempli ça bouge pas. En tout cas moi c’était fixe de chez fixe.
En tout cas tu donnes de très bons conseils.
Chaussures de montagne en cuir. Parfait pour la marche.
la bagagerie souple est être bien en enduro, mais je préfère la rigide pour le routier. Complété d'un gros sac de selle étanche pour les fringues, tu est le roi de la route. Je te rejoins sur la sacoche de réservoir sauf si c'est une petite 5\6 litres pour les papiers, clopes, apn.....ect
à demain pour la suite !!
Merci pour cette vidéos et tous ces conseils ! Ça va être bien pratique au printemps !
super video et super conseil pour se preparer pour un petite balade ou plus
Bonjour
Moi perso je suis pour les sacoches souples même si c'est chiant pour les enlever tts les soirs mais elles ont l'avantage si on prends pas des maouses de les adapter à tt type de moto moi c se que je fais sur un 500 et une mémère de 900 cm3 et roule ma poule 😉
C'ets vrai que c'est un avantage non négligeable
j'ai un 650 bandit, et la sacoche de reservoir magnétique ne me gêne pas du tout (après en sportive j'avoue ça doit être relou) et sans la déployer à fond ça ne gêne pas le compteur...
par contre tu n'as pas parlé du top case? même si c'est pas très beau
ni même d'une technique super pour ranger ses fringues qui consiste à tout plier dans ses chaussettes en gros 1 paquet chaussette = 1 ensemble chaussettes tee shirt calbute pour la journée :)
+CDP Motovlog J'ai roulé avec quelqu'un qui avait une Bandit équipée d'une sacoche réservoir magnétique et qui semblait galérer un peu plus que nous dans les virages ;)
Effectivement, j'ai zappé le top case. Mais vous êtes là pour agrémenter la vidéo par vos commentaires ;) Pourtant j'en avais un sur l'Africain Twin. C'est extrêmement moche, en effet ;) mais particulièrement pratique.
Bien vu le coup des chaussettes. Autre astuce : rouler ses fringues au lieu de les plier simplement. Cela peut faire gagner de 15 à 30 % de volume !
Tonton Bécane la gêne avec la sacoche dépend de beaucoup de choses je pense comme le gabarit et le guidon utilisé
je suis assez grand avec un guidon large "street" je ne suis pas gêné peut être mon petit niveau aussi
Après j'y pense, rien n'empêche de la mettre deployée à fond sur la place arrière fixée avec un filet
Une 1500/1800 Goldwing c'est cool ou pas vu que il y'a déjà des "sacoche" 🤔
T'as oublié le magnum de Ricard et le bidon de 5 litres de de flotte pour les ptites soifs :D
Nan en vrai merci des conseils ;)
très chouette comme vidéo 😎😎😎
Le cadena en U, il est tres utile moi sur mon scooter, je le mes a lavant en prenant les deux fourche et ma roue, et la sa te bloque toute lavant et tu peut rien faire
si en 4 avec une camionnette :D
très bonnes vidéos !
Tu ne parle pas de top case, qui reste pour moi la meilleure solution ! Mes deux premiers roadtrips (14 et 9 jours) se sont fait avec juste le top case sur le SV ! Pour compléter on peut mettre un sac de marin sur la selle passager
Pour les valises on parle de chutes ! Et , pour le modulable .... on en parle pas ..... !? 😉
Et les sacoches de selle ? 😊
J'ai pas encore le nez en forme de bite mais j'ai le chapeau mexicain XD
Comme tu fais plaisir
là tu me rassure
change rien
Je ne vois qu'un avantage aux sacoches souple: le prix. Et c'est tout! Pour tout le reste c'est vraiment de la grosse merde; ça prend la flotte, faut y enlever le soir/remettre le matin, ca se vole facilement, ça bouge....
Pour voyager "light" et peu cher, pourquoi pas s'orienter sur un grand topcase et un sac de voyage type "boudin" waterproof sanglé sur la selle passager?
Dans mes valises rigide mes affaires sont dans des sacs, ton argument de l'accident et les affaires qui s’éparpillent ne tient pas(ou alors ça revient au même que les souples). De plus quand j'arrive à destination, j emporte dans l hotel ou sous la tente le/les sacs dont j'ai besoin et laisse le reste dans les valises.
Je trouve tes fringues également un peu léger voir pas adaptées au voyage. Le cuir prend la flotte et tu pètes de chaud en été. Pour ce qui est des pompes, sans pour autant passer par les bottes piste, des tourings waterproof feront mieux le job que tes baskets.
Kriega fait de bonnes sacoches souples, étanches.
le chef......