yo ise casi lo mismo kon un ford ESCORT 2.0 solo ke yo consegui amortiguadores mas largos completos le puse yantas de ranger y se sentia chingon,, NUNKA SE ATASCO ,amaba encuciarlo,, saludos desde norte mexico
hola que tal y como lo hizo para saber que amortiguador le hacia a su vehiculo? generalmente se diseñan para el vehiculo en particular. yo tengo un toyota yaris 2007 y la verdad no se que vehiculo usa el mismo tipo de amortiguador pero mas largo. Un ejemplo. Si mi amortiguador es de 70 cm de largo aprox , mi idea es colocar uno que tenga 75 o 76 cm de largo entre los extremos que se apernan. Yo quiero subir mi vehiculo unos 5 cm app pues de fabrica el toyota yaris es un auto muy bajo
Si esos discos son peligroso se me rajo uno y salto tengo dos nalgas dos rajas . Dos culos literal. Solo por no usar precaución.a ti no se te a enterado.algo.
Las ruedas traseras son ruedas tiradas, lo más probable es que pusiera muelles más largos, o unos tacos de nylon donde apoyan los muelles en chasis para distanciar los muelles del chasis.
¿Cómo queda la alineación de las ruedas al levantarlo? Pues cada vez que se modifica la altura de un vehículo en la suspensión delantera, cambia la postura a nivel de las llantas. Al bajar la altura, da lectura negativa; pero al subir de altura da lectura positiva. Por consiguiente las llantas se gastan del borde de adentro o del borde de afuera, según sea el caso. Pues el Corsa es un vehículo monocasco y los componentes de la suspensión vienen específicamente para una altura, que le permite a todas sus partes móviles hacer las rotaciones y oscilaciones sin que el vehículo afecte su alineación y Ross ende sean suficientemente seguros. Acá en Venezuela, la tendencia es bajarles la altura y al hacerles eso, pierden la alineación, la maniobrabilidad y traen desgaste del borde externo de las llantas.
gostei ....quando levantei a doblo foi feito um calço na parte de cima...4 cm tive que baixar..a mocineti parecia que ia sair fora.....baixei 1.5 cm ..mas essa sua idéia é bala...ganhou like e um inscrito esqueci de perguntar...e a mocinetica ficou normal...
Vivo en Argentina y por aquí necesito hacer lo mismo... Pero para andar por las calles de la ciudad ya que muchas parecen haber estado en una guerra civil!!!
Hay algo que no esta bien a ver si alguien mas se dio cuenta viendo el minuto 6:15 y 7:41 en el resultado de como queda finalmente, yo creo que el que hizo el video tambien lo sabe pero no lo dice para no echar a perder la idea. Como clave les digo, ese neumatico no se va a gastar parejo.
La alineación no se ve afecta, lo que puede afectar es el camber pero si logras hacer que la pletina quede con el mismo ángulo del amortiguador no debe cambiar el camber..
Pon atras amortiguadores de kadett son mas largos y entran perfectos te levantará un poco y para los muelles de atras unos tacos de teflón para compensar el largo de los amortiguadores, un saludo
jajaja pronto te veo pai subiendo el saxito y pai por los carriles jajajaja en el segundo capitulo te enseñaremos como hacer un cubre cárter, no te lo pierdas jajajajaja
Jose De Blanco lo del cubrecarter si que me resulta interesante jajajajajaja pero esta puesto a la venta y espero que dure poco,asi que ya no le hare nada
Se ve buena la idea pero aguanta? No será necesario recordar eso? Igual el auto tiene peso adelante + la fuerza de torsión + peso fuerza de viajes en carretera ???
Y el tornillo ó cacahuete que lleva conectado del amortiguador a la barra estabilizadora, como le vas a hacer ? porque se alarga la distancia y ya no le va a quedar.
Não fica bom... Toda engenharia de um carro tem estudos desenvolvidos para a sua forma original. Esse tipo de serviço serve para quem anda em estrada de terra. Mas em asfalto a 100 km/h é muitissimo perigoso.
creio que com esse aumento na altura o centro de gravidade sobe, logo ele nao vai poder correr com esse carro certamente andar a no máximo 70 km/h em retas porém o carro ta com mais angulo de inclinação, vai ser bem mais alto facilitando trilhas sem bater o fundo, mas no mais ficou muito bom esse kit
No es bueno hacer modificaciones de altura a la suspensión sin tener en cuenta la alineación pues al levantarse de esa manera al acelerar el carro se sierra de la suspensión y tira hacia los lados. Se puede hacer de esa forma pero también hay que levantar los bujes de la tijera
Si puede que tenga razón ;) pero yo después de esto solo hice el paralelo(alinear ruedas) y iba perfecto... También es que para usarlo por tierra y divertirse... No es para usarlo a diario claro esta ;) yo nunca lo haría en un coche de uso diario... Saludos 😛
Me alegro que te guste;) los tacos de teflon traseros te los hace cualquier tornero a medida. Mas Capítulos en: th-cam.com/play/PLdO577faaToCEaFQ3IHopeLTC8Es7Tqbk.html SUSCRIBETE PARA ESTAR ATENTO, PRONTO NUEVO PROYECTO OFF ROAD
Otra manera de hacerlo es calzando la copela con lo que te habrías ahorrado el separador se te ha olvidado comentar revisar la alineación al variar la altura seguramente se habrá abierto la dirección un saludo
Y las líneas de freno delantera, al subir la suspensión, los ejes tiendes a inclinarse más hacia los extremos, y lo de los espaciadores, pues los Rossi sufren un mayor desgaste, pero en todo caso está interesante tu proyecto.
jose... eres un genio!!!!!.. no se me había ocurrido nunca hacer eso... Ahora la pregunta es si a mi auto se lo puedo hacer???... porq es un FORD ORION 95. y la verdad que me gustan los autos altos. y como soy bien grandote cada vez lo dejo mas bajito.. jajja
sixto villarreal ya me supongo que atras no lo puedes hacer... yo es que atras lo que hice fue meter unos tacos de teflon entre muelle y las coopelas (se venden para preparaciones offroad 4x4)
Hola Saludos tengo un chevy como el del video solo que es año 2010 motor 1.6 hachtback Vivo en Mérida Yucatán México como le puedo poner snorkel 😢por favor ayúdame
Si pensé esa opción o la de poner muelles mas largo y mas duros, pero por hacer algo diferente hice esta, aunque no es la mas recomendable para uso diario, ya que son modificaciones que no pasan ITV. saludos ;)
Gracias por la idea. Dejo buen pulgar. Necesito realzar las suspensiones traseras de un AX del '98 que lleva amortiguadores cortos a gas y barras de torsiôn, o sea, no tiene muelles helicoidales ni copelas donde poner los discos de caucho para realce. Qué consejo pueden darme ?
En los coches con barras de torsión para subir o bajar la suspensión hay que sacar las barras de torsión y cambiar la posición del estriado de las mismas . Es muy sencillo
Soy de colombia y tengo un chevrolet spart live muchas veces querido levantarlo por lo que vivo en una ciudad que cuando llueve se llena mucho de agua y tienden apagarse pero me dicen que es malo por lo que el coche pierde estabilidad
Hola, solo hice esto ⬆️ en el eje delantero con amortiguadores y resortes originales... En El trasero puse unos tacos de teflon entre los muelles y chasis
@@estebanianosi7550buenas🙋 de momento no, ya que es bastante fácil colocar unos tacos de teflon entre los muelles y el chasis... De todas maneras esta serie ya ha acabado, ya que están todos los capítulos subidos al canal... Puedes verlos en mi canal: th-cam.com/play/PLdO577faaToCEaFQ3IHopeLTC8Es7Tqbk.html
yo ise casi lo mismo kon un ford ESCORT 2.0 solo ke yo consegui amortiguadores mas largos completos le puse yantas de ranger y se sentia chingon,, NUNKA SE ATASCO ,amaba encuciarlo,, saludos desde norte mexico
hola que tal y como lo hizo para saber que amortiguador le hacia a su vehiculo? generalmente se diseñan para el vehiculo en particular. yo tengo un toyota yaris 2007 y la verdad no se que vehiculo usa el mismo tipo de amortiguador pero mas largo. Un ejemplo. Si mi amortiguador es de 70 cm de largo aprox , mi idea es colocar uno que tenga 75 o 76 cm de largo entre los extremos que se apernan. Yo quiero subir mi vehiculo unos 5 cm app pues de fabrica el toyota yaris es un auto muy bajo
Hola que amortiguadores usaste, tengo un 1.9 y quiero hacerle lo mismo, saludos
GENIAL EN MAYUSCULAS. La verdad es que los corsas son lo más.
Muy buen trabajo como le haríamos en la parte de atrás gracias excelente trabajo
Buena idea . Pero usa la protección del esmeril angular . Si no quieres terminar con el disco enterrado en la cara
Verdad
Si esos discos son peligroso se me rajo uno y salto tengo dos nalgas dos rajas .
Dos culos literal.
Solo por no usar precaución.a ti no se te a enterado.algo.
Esta súper buena esta idea, gracias, te quedo muy bien, pero y la parte de atrás la subes igual?
Quedo un todo terreno. !!!!! Genial
Por favor un video de subir la altura de la suspensión Trasera
Hola cómo se suben
La suspensión trasera
Dale sube el de la parte trasera
Hola gente alguien lo hizo
Wauuu...Excelente vídeo y tutorial. Me suscribo, toma mil Likes...Saludos desde Colombia!
El final se ve perro!!!
Las ruedas traseras son ruedas tiradas, lo más probable es que pusiera muelles más largos, o unos tacos de nylon donde apoyan los muelles en chasis para distanciar los muelles del chasis.
¿Cómo queda la alineación de las ruedas al levantarlo?
Pues cada vez que se modifica la altura de un vehículo en la suspensión delantera, cambia la postura a nivel de las llantas.
Al bajar la altura, da lectura negativa; pero al subir de altura da lectura positiva. Por consiguiente las llantas se gastan del borde de adentro o del borde de afuera, según sea el caso.
Pues el Corsa es un vehículo monocasco y los componentes de la suspensión vienen específicamente para una altura, que le permite a todas sus partes móviles hacer las rotaciones y oscilaciones sin que el vehículo afecte su alineación y Ross ende sean suficientemente seguros.
Acá en Venezuela, la tendencia es bajarles la altura y al hacerles eso, pierden la alineación, la maniobrabilidad y traen desgaste del borde externo de las llantas.
Pues creo que la respuesta para la alineación es hacer los agujeros chinos, ojos chinos para que tenga juego y poder alinear los. Saludos.
gostei ....quando levantei a doblo foi feito um calço na parte de cima...4 cm tive que baixar..a mocineti parecia que ia sair fora.....baixei 1.5 cm ..mas essa sua idéia é bala...ganhou like e um inscrito esqueci de perguntar...e a mocinetica ficou normal...
Muy buen trabajo quedó muy bien!!! Me gustaría saber cómo isiste la toma de de aire que le queda bien y me gusta como le va.👍👍
Vivo en Argentina y por aquí necesito hacer lo mismo... Pero para andar por las calles de la ciudad ya que muchas parecen haber estado en una guerra civil!!!
Tal cual... 😂😂😂😂
totalmente de acuerdo!!
Jajajajajajajajaja nooo como tanto
Soy de Tucuman y entre por lo mismo se me hace q necesito un tanque de ultima, cansado de romper cosas por las calles rotas
nunca pero nunca visiten goya corrientes en su auto.Las peores calles del país!!!su tren delantero se los agradecerá
Este guachin si ke sabe!! Tiene conocimiento de un ingeniero Mecanico
Necesito hacer lo mismo a un volswagen polo n1 y con lámina de protección por debajo, saludos desde Colombia, gracias
Muito bom, mas faltou mostrar como fazer a parte das rodas traseiras.
Pero mira ese potencial 👍🏻👌🏻
Me encantó solo tengo una duda. No le hisite algo más ?? Lo que pasa que cuando bajas el carro se ve la llanta un poco metida. Por eso mi pregunta
👍🇲🇽 en México esos coches nomás se llaman Chevy, y el corza es otro modelo, muy bueno son esos autos
recomendaciones, cuando hables bajale un poco a la musica de fondo para poder eschar mejor, muy buen video
EXCELENTE TRABALHO CAMARADA 🚴🏽♂️🇧🇷✍️
th-cam.com/video/EAHaoPP_8SE/w-d-xo.html
saludos cordiales desde costa Rica muchachos muy buen trabajo
Muchísimas Gracias...me alegro que te guste puedes ver muchos mas capítulos de este corsa en : th-cam.com/video/AK3BICydPJk/w-d-xo.html
@@JoseDeBlancosaludos amigo que medida son los espaciadores
La idea es buena te aconsejo usar acero tanto en las pletinas como en los tornillos
fuuuuaaaaaaa excelente video viejo !
Es algo parecido a lo que se le hace a los Vochos o Escarabajo VW manguitos desfasados. Buen video 👍
Le puedes aser aser a cualquier vehiculo amigo
Me gustó mucho tu trabajo amigo!
Hay algo que no esta bien a ver si alguien mas se dio cuenta viendo el minuto 6:15 y 7:41 en el resultado de como queda finalmente, yo creo que el que hizo el video tambien lo sabe pero no lo dice para no echar a perder la idea. Como clave les digo, ese neumatico no se va a gastar parejo.
Si lo noté quedan chuecas las llantas
Excelente
Excelente video
Mi pregunta es si luego hay que alinear el auto
O no se afecta para nada
Gracias
La alineación no se ve afecta, lo que puede afectar es el camber pero si logras hacer que la pletina quede con el mismo ángulo del amortiguador no debe cambiar el camber..
Pues me interesa pero en este caso para un mazda 626 del 2000 queria dar le altura por que ando mas en sitios de montaña que carreteras
Buen trabajo! Amigo, jose este mismo trabajo se le puede hacer al FIAT UNO? gracias de antemano por tu respuesta, desde Venezuela
Si
Pon atras amortiguadores de kadett son mas largos y entran perfectos te levantará un poco y para los muelles de atras unos tacos de teflón para compensar el largo de los amortiguadores, un saludo
Hola.. Una consulta como te quedo cuando doblas en curvas de asfalto, pierde estabilidad de atras?
La respuesta es obvia, no?
alteras los diámetros de camber produciendo un desgastes externo
eso mismo me preguntaba yo , si alterando la altura no se modifica la comba ?
@@darhergraficos Si, de hecho en el vídeo se nota bastante
A llevar a alinear y balancearse.
Hice lo mismo en un toyota yaris pero pedi a barcelona unos muelles reforzados 2mm mas gruesos , y quedo muy alto , saludos !!!!
Jesus Sanchez si esa es mucho mejor opción ;)
tendras fotos de lo que hiciste??? para darme una idea.....
Excelente, si le doy espacio a la rueda delantera,, ¿debo agregar el mismo espaciadores a las ruedas traseras?
De preferencia si y tambien agregar unas cantoneras universales
Depois de subir carro vc tem fazer balanceamento?🇧🇷🇧🇷🇧🇷✌✌👍👍🤙👏👀🇧🇷🇧🇷
Es un excelente trabajo
Pero habrá quedado bien el Caster y el camber?
Que enrreda y que grande eres!!! jajajajajajaa deseando ver el segundo capitulo ;)
jajaja pronto te veo pai subiendo el saxito y pai por los carriles jajajaja en el segundo capitulo te enseñaremos como hacer un cubre cárter, no te lo pierdas jajajajaja
Jose De Blanco lo del cubrecarter si que me resulta interesante jajajajajaja pero esta puesto a la venta y espero que dure poco,asi que ya no le hare nada
Manu Blanco jajaja a ver si hay suerte ☺️😉😉
quedo fachero
Amigo buenos dias ¿el separador que le pusiste de cuantas pulgadas es?
Se ve buena la idea pero aguanta?
No será necesario recordar eso?
Igual el auto tiene peso adelante + la fuerza de torsión + peso fuerza de viajes en carretera ???
Muy buen tutorial , saludos 🙂
Saludos hermano desde ecuador...buen trabajo.y si dsearia alzarlo mas q me recomiendas
Y el tornillo ó cacahuete que lleva conectado del amortiguador a la barra estabilizadora, como le vas a hacer ? porque se alarga la distancia y ya no le va a quedar.
Muy buen trabajo amigo los ceparadores de cuántos centímetros los compro me gusta mucho su trabajo saludos y bendiciones
Que pasa con la estabilidad después de subir el coche? Creo que pierde?
Não fica bom...
Toda engenharia de um carro tem estudos desenvolvidos para a sua forma original.
Esse tipo de serviço serve para quem anda em estrada de terra.
Mas em asfalto a 100 km/h é muitissimo perigoso.
Crack de cracks
K hondas amigo hoye me oodras orientar k medidas usastes ennlas plcas k installlasttess sobre kuanto de un orificio a otroo gracias se antemano
Consulta si se hase lo contrario para bajar funcionaria o no es recomendable consulta.
Tendrás video de cómo alzar la parte de atrás
De la parte de atrás como lo elevaste o solo tiene martiguadores altos o como se podría o pudiste alzarlo de atrás
Una pregunta, ¿cómo se comporta a 100km/h en carretera ese corsa? es seguro?
creio que com esse aumento na altura o centro de gravidade sobe, logo ele nao vai poder correr com esse carro certamente andar a no máximo 70 km/h em retas porém o carro ta com mais angulo de inclinação, vai ser bem mais alto facilitando trilhas sem bater o fundo, mas no mais ficou muito bom esse kit
Wow lo que deseo hacer con mi mercedes 190e :D
lo que gastaste en el aumento de la llanta servia para aumentar en amortiguador en la base de superior
Los separadores te refieres?
La cháchara o la matraca es para soltar
Genial tu idea amigo
Buenas noches amigo esa modificación es para cualquier carro
Peliigrrooossooooo...
porque lo dices?
No es bueno hacer modificaciones de altura a la suspensión sin tener en cuenta la alineación pues al levantarse de esa manera al acelerar el carro se sierra de la suspensión y tira hacia los lados. Se puede hacer de esa forma pero también hay que levantar los bujes de la tijera
Si puede que tenga razón ;) pero yo después de esto solo hice el paralelo(alinear ruedas) y iba perfecto... También es que para usarlo por tierra y divertirse... No es para usarlo a diario claro esta ;) yo nunca lo haría en un coche de uso diario... Saludos 😛
Amigo se sube la altura del auto con un anillo de 5 u 10 centimetros de grosor sobre el amortiguador y debajo del soporte del chasis.
Si esa es la opción que utilice en la parte trasera puse unos tacos de teflon entre chasis y muelle
Hola buenas, muy buen video e increible trabajo, me gustaria saber donde has comprado los tacos para levantar el coche de la parte trasera
Me alegro que te guste;) los tacos de teflon traseros te los hace cualquier tornero a medida.
Mas Capítulos en: th-cam.com/play/PLdO577faaToCEaFQ3IHopeLTC8Es7Tqbk.html
SUSCRIBETE PARA ESTAR ATENTO, PRONTO NUEVO PROYECTO OFF ROAD
Jose De Blanco vale, muchas gracias, cuanto le has subido de la parte trasera? Para saber la medida de los tacos
@@rgb_2504 atrás los tacos son de 3cm :)
Otra manera de hacerlo es calzando la copela con lo que te habrías ahorrado el separador se te ha olvidado comentar revisar la alineación al variar la altura seguramente se habrá abierto la dirección un saludo
si seria otra opción, atrás si puse unos tacos de teflon entre las copelas y el amortiguador... una vez hecho esto regule el paralelo de las ruedas :)
PRUEBA DEL CORSA OFF ROAD EN CIRCUITO : th-cam.com/video/Q-G0gXHRxgU/w-d-xo.html
Y las líneas de freno delantera, al subir la suspensión, los ejes tiendes a inclinarse más hacia los extremos, y lo de los espaciadores, pues los Rossi sufren un mayor desgaste, pero en todo caso está interesante tu proyecto.
jose... eres un genio!!!!!.. no se me había ocurrido nunca hacer eso... Ahora la pregunta es si a mi auto se lo puedo hacer???... porq es un FORD ORION 95. y la verdad que me gustan los autos altos. y como soy bien grandote cada vez lo dejo mas bajito.. jajja
Gracias Crack ;) en principio creo que no se puede hacer en tu Orion, a no ser que tengas el mismo modelo de amortiguador ;) Saludos ;)
Solo los delanteros son iguales... Los de atrás no...
sixto villarreal ya me supongo que atras no lo puedes hacer... yo es que atras lo que hice fue meter unos tacos de teflon entre muelle y las coopelas (se venden para preparaciones offroad 4x4)
@@JoseDeBlanco tendrías alguna imagen para mostrarme cuales fueron los q compraste o algún link, de dónde comprarlo... Gracias!!!
sixto villarreal en un tornero te los hacen a medida... No es muy caro, ya que es un trozo pequeño ;)
Y no se desflecha la transmisión al pasar por baches ondos? ??
Nota 10...
Hola Saludos tengo un chevy como el del video solo que es año 2010 motor 1.6 hachtback
Vivo en Mérida Yucatán
México como le puedo poner snorkel 😢por favor ayúdame
Hoooola tengo q aser mas o menos lomismo en ma navigator buena ydea
mucho tramite y hay q sarcar las ruedas . un alsa encima del amortiguador o debajo del espiral .
Si también sería otra buena opción
Que genial quedó!!!
Muy buena idea..eso creo😂👏👌
Mi primer auto quiero que sea un Chevrolet Corsa y me encantaría dejar el auto como lo tienes tú
Legal. Beleza,,,nota. 10
Super duradero jajajajj
Hola Amigo, que medida de llanta y rin le pusiste? y tendras plantilla de la base que hiciste?
Sera seguro para las vueltas q es donde el vehiculo se recarga mas
Tengo años buscando como convertir mi chevy c1 en offroad.
Una pregunta el camber o inclinacion la afecta la de la llanta?
Y porque no metiste los amortiguadores de un diesel? Al ser el motor del gasolina mas ligero ganas altura
Si pensé esa opción o la de poner muelles mas largo y mas duros, pero por hacer algo diferente hice esta, aunque no es la mas recomendable para uso diario, ya que son modificaciones que no pasan ITV. saludos ;)
Y la transmisión no sufre por ello?. Tengo un golf 4 y tengo dudas como subirlo un poquito.
Me pregunta por la calidad y resistencia del acero añadido en esas partes 🙄🙄🙄
6:00 PREGUNTIO : lo varone de direcione no pegará la parte inferiore de la coche ? ( entendeu né ? )
cambia el camber al hacer ésto?
Hola buenas se podría hacer lo mismo pero para bajarlo?
Te pasate gracias !!!
Gracias por la idea. Dejo buen pulgar.
Necesito realzar las suspensiones traseras de un AX del '98 que lleva amortiguadores cortos a gas y barras de torsiôn, o sea, no tiene muelles helicoidales ni copelas donde poner los discos de caucho para realce. Qué consejo pueden darme ?
En los coches con barras de torsión para subir o bajar la suspensión hay que sacar las barras de torsión y cambiar la posición del estriado de las mismas . Es muy sencillo
Tengo un Optra/Lacetti y lo quiero levantar igual porque arriba solo tiene un tornillo y no se le puede poner espaciador
Soy de colombia y tengo un chevrolet spart live muchas veces querido levantarlo por lo que vivo en una ciudad que cuando llueve se llena mucho de agua y tienden apagarse pero me dicen que es malo por lo que el coche pierde estabilidad
Este método no es recomendable para uso diario... Solo es recomendable para divertirse en circuito o por tierra... Saludos ;)
Falto que tenés que alinear de nuevo las ruedas y que le corriste la alineación
Ya hice todo el proceso el coche parado entran todas las velocidades y arrancado no entra ninguna que puede ser ,no doy co ello ,gracias
Excelente consulta de cuántos milímetros tuviste que usar los separadores?
creo que lo dice en el video de 20mm
¿Levantaste la suspención trasera?
Se hace lo mismo en ambos ejes?
Quedan los mismos amortiguadores y resortes?
Quisiera hacerlo en un golf a3
Hola, solo hice esto ⬆️ en el eje delantero con amortiguadores y resortes originales... En El trasero puse unos tacos de teflon entre los muelles y chasis
@@JoseDeBlanco debiste grabar el procedimiento trasero tambien...quisiera aprender para hacerlo en mi Hyundai elantra
@@luizgaramendi8847 es una lastima no poder ver el procedimiento en la parte trasera
@@JoseDeBlanco hola vas hacer un tutorial de la parte trasera ?
@@estebanianosi7550buenas🙋 de momento no, ya que es bastante fácil colocar unos tacos de teflon entre los muelles y el chasis... De todas maneras esta serie ya ha acabado, ya que están todos los capítulos subidos al canal... Puedes verlos en mi canal: th-cam.com/play/PLdO577faaToCEaFQ3IHopeLTC8Es7Tqbk.html
En las llantas traseras hiciste lo mismo?
que me dices de la alineacion y balanceo
Como lo subiste de la suspensión trasera
¿Qué nombre de parte pusiste antes de la rueda?