автар сделал неплохой обзор, но кое в чём не прав, а именно: переключатель положения обдува при нахождении сверху и с правой стороны дует на лобовое в добавок к остальным воздуховодам(+ к аналогичным с левой стороны переключателя) и чтоб сделать обдув стекла мощнее - надо прекрывать каждый воздуховод колёсиком регулировки, а перевозки исключительно в городе плохо скажутся на сажевом фильтре, для которого необходимо прогонять машину по трассе на оборотах выше 2000-2200об/мин. хотябы раз в пару недель в течении 20 минут (т.е. поездки за город)
По поводу оцинковки кузова - враньё!!! У многих владельцев уже давно сгнили эти Витьки. Немцы в этом плане проиграли французам. Рено Трафика я не видел ещё ни одного гнилого!!!
Пожалуйста расскажите больше о вито.
автар сделал неплохой обзор, но кое в чём не прав, а именно: переключатель положения обдува при нахождении сверху и с правой стороны дует на лобовое в добавок к остальным воздуховодам(+ к аналогичным с левой стороны переключателя) и чтоб сделать обдув стекла мощнее - надо прекрывать каждый воздуховод колёсиком регулировки, а перевозки исключительно в городе плохо скажутся на сажевом фильтре, для которого необходимо прогонять машину по трассе на оборотах выше 2000-2200об/мин. хотябы раз в пару недель в течении 20 минут (т.е. поездки за город)
Прожиг каждые 862 км, если правильно помню
Дворники конечно скрепят пипец))))
950кг на борт? 😮
Правда?
По поводу оцинковки кузова - враньё!!! У многих владельцев уже давно сгнили эти Витьки. Немцы в этом плане проиграли французам. Рено Трафика я не видел ещё ни одного гнилого!!!
Вито не оцинковывались!
Да с именем таких машин много, например Toyota Dyna, которой в пупок этот фриц не дышал, по всем параметрам.
+TheCrown145 сравнил х** с пальцем
ну ты покупаешь бренд, либо как у всех. я просто не столь узколобый. а у тебя левограблевая панацея ?
osyol viklucu povarotniki