تسمه تایم سیستم سوپاپ valve timing belt timing

تشکر از استاد خیری عزیز
چرخه کار سیستم سوپاپ در موتور خودرو به شرح زیر است:
1. مرحله ورود هوا (مکش):
سوپاپ ورودی باز می‌شود و سوپاپ خروجی بسته می‌ماند.
پیستون به سمت پایین حرکت می‌کند و هوای تازه را به داخل سیلندر می‌کشد.
2. مرحله فشرده سازی:
هر دو سوپاپ بسته می‌شوند.
پیستون به سمت بالا حرکت می‌کند و هوا/سوخت مخلوط را فشرده می‌کند.
3. مرحله انفجار (احتراق):
سوپاپ خروجی همچنان بسته است.
با جرقه شمع، مخلوط هوا/سوخت منفجر می‌شود و نیروی حاصل از این انفجار، پیستون را به سمت پایین هل می‌دهد.
4. مرحله تخلیه (اگزوز):
سوپاپ خروجی باز می‌شود و سوپاپ ورودی بسته می‌ماند.
گازهای حاصل از احتراق از طریق سوپاپ خروجی به بیرون هدایت می‌شوند.
این چرخه چهار مرحله‌ای به صورت مداوم تکرار می‌شود و موجب حرکت پیستون و در نهایت چرخش میل لنگ می‌گردد. مکانیزم عملکرد و طراحی سیستم سوپاپ یکی از عوامل تعیین کننده کارایی و عملکرد موتور خودرو است.
#MotorEngine
#EngineValves
#ValveSystem
#CombustionCycle
#InletValve
#ExhaustValve
#EngineMechanism
#EngineDesign
#EnginePerformance
#AutoEngineTechnology
#InternalCombustionEngine
#FourStrokeCycle
#MotorEngineOperation
#ValveTimingMechanism