Renault Stepway 1.0 substitui o Sandero, mas tem data para sair de linha
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 ต.ค. 2024
- A Renault foi rápida na resposta ao novo Citroën C3, que passou a ser um modelo de entrada com direito a inéditas versões 1.0. Para a disputa, a fabricante também criou algo inédito: pela primeira vez, o Stepway passou a ter motor 1.0 e, não por acaso, preço praticamente idêntico ao do rival. Confira!
Assine #QUATRORODAS por a partir de R$ 2,00 por semana: abr.ai/3DiJwf2
Stepway 1.0 é a resposta da Renault ao novo C3, mas com prazo de validade
quatrorodas.ab...
Preço
R$ 79.990
Teste Quatro Rodas
Aceleração
0 a 100 km/h: 17,2 s
0 a 1.000 m: 38,2 s - 132,8 km/h
Retomadas
D 40 a 80 km/h: 9,8 s
D 60 a 100 km/h: 14,5 s
D 80 a 120 km/h: 30,5 s
Frenagens
60/80/120 km/h a 0: 14,5/25,8/59,3 m
Consumo
Urbano: 13,s km/l
Rodoviário: 14,6 km/l
Ficha técnica
Motor: flex, diant., transv., 3 cil., 12V, 999 cm³, 82/79 cv a 6.300 rpm, 10,5/10,2 kgfm a 3.500 rpm
Câmbio: manual, 5 marchas, tração dianteira
Direção: elétrico-hidráulica
Suspensão: McPherson (diant.), eixo de torção (tras.)
Freios: disco ventilado (diant.), tambor (tras.)
Pneus: 185/65 R15
Peso: 1.061 kg
Dimensões: compr., 407 cm; larg., 173 cm; alt., 163; entre-eixos, 259 cm; porta-malas, 320 l
Vídeos novos todas às terças e quintas-feiras às 17h!
ASSINE: assineabril.co...
TH-cam: www.youtube.co...
FACEBOOK: /
INSTAGRAM: /
TWITTER: / quatrorodas
#QuatroRodas
Gostei muito do Stepway 1.6, espaçoso, confortável, manutenção com um bom preço, peças com bom preço e fáceis de serem encontradas. Eu compraria tanto o Stepway 1.0 como o 1.6
Todo carro tem sua proposta. Pra quem trabalha por APP ele é ótimo. Quem não gosta e acha caro, o que não falta é opção melhor e mais caro.
faltam opções acessíveis, ninguém compra isso aí feliz da vida, compra porque é algo mais barato, agora, é um carro de baixíssimo custo oriundo de um projeto da romena Dácia bem antigo e o investimento já foi pago, há um remendo aqui ou ali, motor 3 cilindros que não é mais novidade, já tem alguns anos de estrada, voltando o olhar pelo que é cobrado, caríssimo, no final, com todos os custos esse meio de transporte vai custar mais de 90 mil reais, isso por baixo, no mercado de usados a mesma carroceria,mesmo motor, inclusive com estas calotas, 45mil, 2018, é desproporcional,virou oba oba, algo caro e desinteressante.
Mas, tem modelos "antigos" bons, só pegar outros modelos completos no ano de 2018!
@@Bruno-lw9pvCarro com 5banos de uso é pura bomba
Comprei meu Sandero 1.6 logo depois do lançamento dessa geração atual, no final de 2014, e não me arrependo. Era o melhor custo benefício para a época e quase não me deu dor de cabeça nesses mais de 8 anos de uso. Ele tem suas limitações, mas é bem honesto e me atende no que eu preciso. Lógico que gostaria de ter um modelo mais atual, mas nessa loucura dos preços de hoje, prefiro continuar com ele. E trocá-lo por um usado mais luxuoso provavelmente me traria mais despesas também.
Pena são os preços absurdos que estão os carros. Ele desse jeito mas sendo pelo menos uns 20 mil mais barato eu compraria na certa. O meu amigo tem um Sandero 1.0 3 cilindros é um carro muito gostoso de dirigir e realmente é bem simples mas atender a proposta do dia a dia e não é um motor tão manco para um 1.0 mas para quem andar de compass, Toro, Tracker claro que vai achar esse carro fraco e mal acabado mas para quem vem do Uno, celta, Palio e demais de entrada não vai estranhar o desempenho e vai se agradar do carro.
O avaliador não pareceu animado em analisar o carro. Prefiro o 1.6 por ser mais potente e silencioso, além disso, não confio ainda nesses motores de três cilindros. No geral, o Sandero é um carro honesto que entrega bom espaço e custo benefício.
Já tive um sandero vibe 2018, hj ele é da minha mãe. Excelente carro, essa questão de se machucar por conta desse alongamento superior das portas é real, já me machuquei inclusive, mas bastou uma vez rs.
Não sei o que tá acontecendo com esses avaliadores de carro, os caras pegam um carro relativamente bom, que atendem as necessidades de muitos, e destroem o carro por causa de detalhe que é características do modelo, mas ninguém repara. Quem compra o carro que usar, se atende a necessidade o comprador não tá nem ai.
Concordo. Esse pessoal não tem noção que você deve avaliar um carro pela faixa de preço. Um carro praticamente de entrada e quer itens de carros mais caros e sofisticados
Na real o casto tem que ser avaliado pelos concorrente e eu optei por um stepway, e não vou me arrepender pois já tive um Sandero 13 e até hj tá com minha sogra, rodei mais de mil km com ele semana passada e está ótimo ainda!
Carro*
Lá se vai um dos últimos carros comprovadamente robusto. Chego a conclusão que muitos carros não são ruins. E a fábrica que quer sepulta-los e não investe no modelo.
Em substituição aos imbatíveis Uninhos quadradinhos com escada no teto temos agora dois Sanderos. Foram os únicos carros capazes de se comparar com os Uninhos.
Pego bastante Uber. Impressionante a quantidade de UP e Etios que estão com mais de 150k e rodando perfeitamente
@@matheusm9146 carro tb é dono, basta se fazer manutenções e zelar pelo seu patrimonio...
@@polaco650cc3 Uno tá longe de ser resistente com aquela lataria de papel
@@Vicenzodesenhosbr Mas se vc quer um carro para sair batendo nos outros por ai realmente o Uno não é apropriado... E a aparente fragilidade da lataria do Uno e DE TODOS OS CARROS MODERNOS é parte da segurança do veículo, causando a deformação progressiva... De uma estudadinha básica no tema...
Quem regula retrovisor externo com o carro em movimento? 🤔
em movimento não, mas há lugares onde parado em alguma esquina eu gostaria de mudar o retrovisor do lado direito para ver melhor mas não são muitos locais onde isso seria útil e acaba sendo mais só pras pessoas não deixarem regulado só para estrada ou só para o chão - pq tem gente que deixa o direito só pra estacionar
Concordo. Retrovisor vc ajusta antes de sair e não enquanto dirige.
E na boa... Virar pro chão pra estacionar, tem que ser bem bração.
Não conheço ainda o C3, mas andei no Sandero e mesmo com meus 1,80m me sentir bem confortável e essa versão Stepway um pouco alta facilitou o meu acesso, já que tenho algumas sequelas oriundas do meu tempo de metalúrgico. Enfim dentro da proposta o carro é excelente e para ser perfeito para mim só faltou um cambio automático.
Se a ideia era esculhambar o carrinho, o repórter se saiu muito bem!
Já tive 02 sanderos 1.0 e 01 logan 1.6. Amei todos eles. Carros robustos, espaçosos e altos. É uma pena saírem de linha.
5:07 Já machuquei minha cabeça de uma forma muito horrível na ponta da porta dianteira do Sandero, cortou e sangrou muito! Uma dor horrível! É muito perigoso isso, pra mim uma falha de projeto que chega a ser até mortal!
Me assustei demais, uma dor inexplicável.
O espaço interno desse carro é incrível! Pena que vai sair de linha. 👍
Ele cumpre o que promete e vale o que custa. Pra mim é o suficiente.
A trilha sonora é muito enérgica pra que o carro oferece kkkkkk
Em 2020 eu transformei um 2016 em stepway. Mas elevei a suspensão também
Eu prefiro o Fiat Palio! Me arrependi de ter vendido o meu, era 1.0 flex economi, fazia 17,5 na estrada e 15.5 na cidade, viajei muitas vezes e não me decepcionou.
Hj estava falando com um amigo meu sobre essas coisas que as montadoras fazer. Tirar alguns carros de linha, creio que uma boa reestilizada ficaria top, como nós casos de: Palio, Gol e Celta
@@romerboy03 amigo, o Palio ficou na mesma base anos só recebendo facelifts. Melhor coisa é a montadora trazer carros mais modernos e seguros. Infelizmente os preços aumentaram diretamente nos últimos anos e se os antigos estivessem em linha, estariam custando tão caro quanto (veja Gol que saiu de linha a 80k)
Falando de espaço interno nem se compara
@@leosantos988inclusive é tão seguro e bem construído quanto um...
Trucooo
Já tive 6 clios, 1 sandero e agora tenho um scenic 2008 que tem tudo que um completo tinha na época. A Renault tem a mecânica robusta e que não costuma dá problemas.
Essa questão da porta que abraça a coluna tem outro ponto negativo, que é o isolamento Acústico. Em uma velocidade mais alta o barulho de vento passando é muito maior que nos concorrentes.
Engraçado como a Renault investe no Kwid e esquece dos outros modelos. O Kwid Intense consegue ser mais completo que esse Sandero e é muito mais completo que minha Oroch 2021 Expression. Tudo isso nem é um problema de preço pois os carros custam caro. Se trata de desleixo mesmo. O Kwid por ser o mais barato enche os olhos, agora se você precisa de mais espaço ou uma caçamba que se contente com um carro capado.
dacia logan projeto pós região pertinho da URSS de meados dos anos 90 mas com a carinha dos anos 80. Aparece o Dacia Logan lá pra meados de 2000... Sandero é a versão hatch, e o bagulho vem sendo requentado até agora! Eita!
Tenho um Logan mesmo motor, volante mais pesado eu gosto o carro não tem que ficar corrigindo nós buracos quando o volante e mais leve qualquer buraco tira o carro da reta esse modelo não mesmo nós buracos ele mantém alinhado. Engate das marchas firme e com o tempo ele nao fica frouxo já tive um com 10 anos de uso e era perfeito igual da concessionária, tem modelos aí que afrouxa e depois fica difícil até engatar marchas. Consumo: o meu e um Logan 2021 3 cilindros 12v moro em Varginha faço direto média de 21 km por litro gasolina velocidade de 80 km. No etanol 18 km por litro, agora na velocidade 100 kh gasolina 18 km L etanol 15 km L. Se alguém duvidar mando vídeo no particular, a obs essa média não é percurso pequeno não viu e acima de 100 km rodados ok espero ter ajudado. Não bajulo pra ninguém só falo a verdade. Único que deve ser adorado e nosso senhor Jesus Cristo
Excelente custo benefício esse carro ein... Pelo valor é o melhor da categoria na minha opinião
O melhor Sandero era o 1.6 16v dos últimos. Uma pena o Proconve ter matado a opção dos 1.6 no mercado, restando ou turbo ou 1.nada aspirado.
Eu prefiro o Argo, vou esperar o CVT sair pra assinar um, RIP Sandero, obrigado por seus anos de bons préstimos !
Essa bola de câmbio cromada, pega reflexo do Sol, acaba atrapalhando um pouco.
Acontece comigo de vez em quando, mas é bem raro
Ele fala da manivela pro vidro de trás?? É isso mesmo? CARRO DE ENTRADA só é a vanivela , inclusivo o HB20. Esse carro de entrada é completo confiavel e compraria sim ! Otimo custo benéfico!
EU SOU MUITO FÃ DA LINHA LOGAN/SANDERO.
EU VEJO COMO UMA LINHA DE MUITO SUCESSO DA RENAULT.
DESDE O CLIO. A RENAULT ACERTOU BASTANTE NESSES CARROS DE "ENTRADA".
3 LOGANS DEPOIS, POSSO DIZER QUE JUSTIFICA A O SUCESSO. ZERO PROBLEMAS. CLARO NADA É PERFEITO. MAS MUITO BOM.
Qualquer carro você pode abrir a porta distraído e bater no rosto... 🤷🏽♂️
Não acho que essa porta em si tenha algum perigo a mais. Seila
Tenho um stepway e sou motorista de app
Direto acontece algum incidente com a porta, o mais grave uma senhora cortou o rosto abaixo do olho é um perigo mesmo, fora que pra sair do carro tem um degrau muito alto e apertado entre a coluna e o banco traseiro, já ocorreu das pessoas tropeçaram e cair na rua
Muito confortável, porém tem alguns probleminhas
@@guitnt89 Vish...
É um carro que o interior está batido, o preço está na faixa dos seus concorrentes, até mais barato que o Polo Track inclusive, um bom ponto positivo é o consumo que é excelente
Enquanto a manivela nos vidros traseiros, eles são mais comuns do que imagina, principalmente nas versões de entrada 😅
Sempre achei bonito o Stepway desde 2008 porque dos hatches SUVs o com estilo que mais combina pra mim sempre foi o Stepway. Pra mim a Renault deveria ter mudado mais o interior na reestilização 2019, pelo menos deveriam ter mudado o painel de instrumentos. Só Kwid e Uno quadrado que andam bem com motor 1.0.😄 Mas acho que a Renault acertou lançando essa versão, pois é um carro 1.0 bem melhor do que o Kwid no conjunto.
No stepway tem mola a gás no capô, já no captor somente varetinha..😅😅 vai entender.
Estava pensando em pegar um Stepway para andar em terra com algumas poças e um pouco de lama nos fins de semana. Alguém sabe se realmente é um carro que aguenta esse rolê? Tenho um celta e quando faço um rolê assim sempre pega a parte de baixo do carro e medo total de atolar no barro.
Bem mais alto que o Celta, certamente. Tinha um Expression 1.6 2015, fazia umas palhaçadas na terra direto - obviamente nenhum offroad pesado. Extremamente robusto e simples, serve seu propósito de ter um excelente custo-benefício de compra e manutenção!
Esse carro tem bom histórico. Robusto, espaçoso e nesta versão 1.0 é econômico.
Em que situacao essecarro vale a pena?
Sobre retrovisor elétrico fazer falta...
É carro de entrada. Retrovisor vc ajusta antes de sair e não enquanto dirige.
Daqui a 2 anos eu compro esse carro usado com 15 mil kms por 48.000 / 50.000 aí vale a pena e ainda o ex- dono vai colocar umas rodas aro 16 nele...
Vai achar com 60 mil km por 70 mil reais. Preços ñ estão caindo. E carros populares tendem a encarecer, pois estãodeixando de existir.
Poderiam falar do tweed 2014 excelente carro 😁 o meu
Cadê o Clio novo
Eu tenho o modelo 20/21 1.6. É um foguetinho. Suspensão mais alta e pneus maiores. Não compraria a versão 23 de entrada. Vale a pena achar um usado 20/21 ou 21/21 1.6 em bom estado!
o nobre jornalista num se da muito bem com carro de entrada não? não conhece um levantador de vidro manual. ta bom de fazer review de carro de 100 pra cima
Cara frescurento. A proposta do carro é ser prático e com um custo benefício bom, o que particularmente, sempre achei que Logan e Sandero tivessem.Obvio que fica devendo em alguns pontos, mas nesse preço, qual concorrente entrega o que ele falou que falta?
A Renault acabar com esse carro é sacanagen
Excelente a reportagem…. A idade do projeto e a imparcialidade da reportagem me obrigam a ligar p concessionária na segunda-feira 🌟✅
É lamentável a Renault tirar esse modelo e o Logan de linha (que em outros países estão em uma geração a frente) e aparentemente n tem outros pra pôr no lugar e permanecer fabricando a porcaria do Kwid
Com exceção do multimedia, sou muito mais o meu Sandero 16 1.6, metade do preço e praticamente a mesma coisa
Tive logan 2020/2021, o quê mais gostei era economia absurda de combustível.... Já tive carro econômico, mas o logan foi o melhor em termos de economia..... Era peladinho o carro.... Mas nota 10...
Levando em consideração que na Europa a Dacia teve todos os seus carros reprovados em teste de batida (vale lembrar que o Stepway é vendido lá sob a Dacia), eu não compraria. Por R$80mil, acho que vale mais a pena pegar o Onix 1.0 MT, que tem 6 airbag e passou bem nos testes de batida ou Fiat Argo 1.0 que ambos batem o preço de R$82mil. São projetos mais novos/revisados e que entregam certos mimos melhores e possuem nota em segurança melhor.
Que eu saiba o Onix é um dos piores em testes de segurança
@@rogerdelgado5625 o joy que era o antigo Onix sim, foi reprovado. O "novo" recebeu nota 5 no Latin n'Cap
Pelado por pelado, pegaria o C3 que tem uma central moderna e é um projeto novo com motor Fiat.
Colega, só o interior mais moderno, o painel do C3 é tosco, igual de bicicleta, kkkk
Motor fiat? Dos 3 cilindros é o mais frágil e o que dá mais problemas! 😂😂😂😂
Prefiro as Teclas Satélites.. Eh só questão de Costume e Uso 😉
Fiat: Tira o Uno pra deixar o Mobi, mini carro.
Renault: Tira o Sandero pra deixar CÚid.
Triste é pagar por um subcompacto por preço de um compacto médio
Esse carro é Show! Mas esse motor 1.0 é triste. Um pouco mais de potência ficava legal.
5:07 é verdade ja me dei uma portada na cara ao fechar a porta para minha esposa...
Parabéns ao apresentador ...mostrou tudo sem enrolação...os idiotas que criticam fica o choro livre
A pessoa que compra um carro desse com motor 1.0 já desistiu da vida há muito tempo!
Pensei isso, puta que pariu né
Ou a pessoa só precisa de espaço e bom consumo. Nada mais.
Só para andar na cidade gente e uma viagem curta ... eventualmente longe ...dá para quebrar galho ...vivemos no país tupiniquim
Discordo completamente, por 80mil não existe carro q não seja 1.0 é a proposta dele e ser um carro pra rodar na cidade, ir pro trabalho, lazer, usar como carro de app e nisso ele cumpre muito bem o seu papel pois até hj e o hatch q mais oferece espaço interno e porta-malas
O único pecado é ele ser baixo em relação ao stepway normal 1.6
Caramba,a Renault precisa mudar os modelos de aros e calotas,essa nova geração ja vem com outros modelos,mais continuam usando essas mesmas calotas desde 2014,e e modelo do video conseguiram deixar feio com esses aros e pneus menor
Não falou sobre o motor ou fiquei loco kkk cadê modelo especificações?
Ao contrário do que a maioria pensa, o melhor do sandero é sua origem dacia. Se fosse um puro francês não teria a mesma robustez para enfrentar as estradas brasileiras. Consegue competir nesse mercado com preços até 80 mil.
Concordo 100% com vc
Tive Logan e hoje tenho Clio. Ambos possuem a mesma robustez, mas o Clio consegue ser ainda melhor
Estava pra trocar Minha Spacefox 2014 por um Stepway ,mas ouvi relato de vazamento crônico de óleo nesse 1.0 3 cilindros Renault e minha Spacefox com 19 anos não vasa nada
Rapaz se vc tem um vw com motor ea111 a 19 anos sem dar problema. Vc pode comprar qualquer outro carro que vai durar uns 190 anos sem dar problema prq o ea111 é uma loteria a cada 10.000 motores apenas 1 não dá problema.
Complicado . Motor 1.0 com pneu R15 e medida 185, diante disso acho que foi ate bem economico
Não entendo o lançamento desse veículo com motor 1.0, já ter data par sair de linha. Desvalorização imediata!
Acho um carro ótimo , diante dos concorrentes, e do preço ele é sim um carro bom e de uma plataforma confiável , resistente! Não concordo com a macha , que ele falou e acho um carro com muito opcionais diante dos carros de entrada da concorrência
Aquela roda traseira torta me deu agonia
Hahahahaha
O stepway anda muito mais que o C3, acho que o carro não agradou o avaliador fru fru que prefere o carro mais bonitinho.
Vídeo muito bom! Mas o carro.. misericórdia!
Tive um Stapway 2017 completo e vendo essa versão não compraria nunca e uma vergonha essa versão com certeza iria de C3
Interessante que a Renault vende o mesmo carro a 10 anos. O carro já se pagou os custos de investimento e ferramental. E cada vez mais pelado e cada vez mais caro. Parabéns aos envolvidos.
Um bom. Custo benefício,a única ressalva é o motor,como a maioria dos 03 cilindros ele é confiável? Fora disso é um ótimo carro, conheço pessoas que tem 1.0 somente elogios
Nem roda de liga leve como opcional? Pô, Renault...
Comprei esse carro, achei a direção dele (eletro-hidraúlica) mais pesada em relação ao carro anterior que tive, que só era hidraúlica...alguém aí concorda que a direção desse carro é dura e pesada, comparada a outros carros?
Não entendo o porque da Renault matar o Logan e Sandero. O 1.0 de três cilindros do 2023 é excelente
Eu prefiro "sandero velho de guerra" que agora é stepaway.
Bom vídeo!
Não fosse por esse motorzinho até que seria um bom carro de entrada. Além disso, a geração Dácia esta com os dias contados
Essa estratégia que as montadoras adotaram de cobrar caro por caros simples funciona bem para elas (ferrando o brasileiro) estranho esses "repórteres" automotivos agindo como se tudo estivesse normal.
hoje não troco meu Sandero GT Line, por nenhum outro da mesma categoria!!!!
Deve ser 1 carro bom pra categoria,mas tem o motor barulhento. Meu vizinho comprou um zero km e dá impressão que o motor não é novo.
Eu amo o Sandero.
Fiquei bem informado obrigado 👍👏
Um carro bonito espaçoso, econômico, confortável, tem o necessário, robusto com o preço " bom" e assim mesmo é só crítica, Terê Tetê Terê Tetê, é por isso que a Renault vai tirar essa jóia de linha e vai fabricar mais uma porcaria de SUV CUSTADO ,150.000reais,180.000reais ou até 200.000reais, que lindo né.
Já tive sandero e logan, pra mim só compraria o 1.6, agora pra trabalhar ele é 1.000 vezes melhor que o Gol que a empresa me deu para usar!!
Mesmo com esse volante extremamente duro, nossa foi o que mais me incomodou no Logan esse sistema gambiarra que renault fez!! Afe. Kkkkk
Já tive Gol e hoje tenho Sandero. Uso pra trabalho.
Troquei por conta do espaço interno e espaço do porta malas.
Sandero é tão duro quanto (se não mais duro) que o Gol, e o acabamento é tão ruim quanto. A direção também é mais dura e bebe mais além de andar menos.
Como eu precisava de espaço, foi a melhor solução.
Ao menos a manutenção é tão barata quanto.
Uma vergonha o que a Renault faz com seus carros. Sandero foi um carro que vendeu super bem, AINDA existe na Europa e agora vem a Renault é quer trazer o europeu com nome de Clío. Lastimável 😞
Entre o Polo Track de 80.990,00 e esse Stepway, olha.... Polo Track fica no chinelo... Só os FANBOY da VW vão defender o POLO TRACK nessa comparação
Eu também já machuquei nessa quina 😂😂
Mais completo que o Polo Track e alguns reais mais barato.
Não compraria!
É uma versão que não compensa, e tentaram compensar com algumas, faltando em outras, não vale a pena.
poderia ser considerado popular., se nao fosse o preço.
Lá se vai o último carro compacto pau para toda obra de verdade no Brasil. Quem possui Sandero e vender, vai se arrepender no curto prazo.
Tenho um Sandero Stepway 1.6 e gosto muito de tudo nele!
Infelizmente, a Renault conseguiu acabar com a linha, lançando esse falso modelo e ainda 1.0, sem a mínima chance de superar as expectativas de seus admiradores...
Compraria se estivesse num preço mais baixo que o C3 live Pack.
E o mais importante um financiamento com prestações mais baixas que seus concorrentes.
E um fato muito sério que venho observando em todas as revendas de todas as marcas,eles estão pagando muito pouco no carro de quem vai comprar um zero km.
Juntando com tx de juros alta aí o consumidor desanima de comprar .
C3? , RSRSRS, O CARRO É MINÚSCULO.
GOSTEI
80 pica paus po um carro que não tem retrovisores elétricos, complicado ..
PENA QUE DEIXARAM MA8S BAIXO ELE .
O lance da porta é real. Já me machuquei mas nada sério
COMPRARIA O CITROEM C3
Acabamento bonito, mas, o painel dele, pior do que de bicicleta
Carro excelente vem até com barbeador nas portas! ahuhauhuahuahauh. Colocarei no meu aro 17 liga leve! Ele dá murro em buraco devido sua suspensão hulk.
A sensação de peso é justamente por conta suspensão, a qual foi desenvolvida para circular em queijos cinicamente denominado de rodovias aqui no Brasil!
Gente, que coisa horrível! Nem assisti até o final... Mola a gás pra manter o capô aberto é raridade desde sempre no Brasil! Praticamente todos os carros vendidos aqui usam o sistema de varetas... E dizer que vidro a manivela é raridade? Mano!!! Banco de trás de praticamente todos os carros de entrada só tem vidro a manivela... O que mais ele pode dizer? Que o plástico das portas é um ótimo acabamento???
Se a Renault quisesse ajudar os brasileiros de verdade ( que ela não quer) colocaria este carro no lugar do kwid do jeito que está 2 dois mil a menos que um kwid de entrada , vendia no mínimo 10 mil carro mês. Mas com esse carro e a esse preço pode tirar de linha que só tá perdendo dinheiro …