Astra GSi kaç beygir çıktı? Yağ katkısı işe yaradı mı?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ย. 2024
- 94 model Opel Astra GSi'ın motor sağlığını kontrol etmek için önce kompresyon oranını ölçtük, sonrasında da dinamometre üzerine çıkartarak gücünü ölçtük. Orijinali 150 HP olan 30 yaşındaki Astra zamanla kaç beygir kaybetmiş, onu görmüş olduk. Ayrıca supap itici sesini motoru açmadan, yani herhangi bir mekanik işlem yapmadan nasıl giderebiliriz sorusunun cevabını aramak adına yağ katkısı ekledik ve biraz gazladık. Sonuç ne oldu? Cevabı videoda.
Kullandığımız yağ katkısı: Rislone Motor Onarıcı (Engine Repair)
Rislone ürünleri hakkında bilgi almak ve satın almak için: www.carpower.com.tr
TH-cam: @carpowerrislone
DİĞER VİDEOLAR:
Doğru ayna ayarları ve yokuşta kalkış • Opel Corsa test sürüşü...
Yerli otomobili inceledik • İşte yerli otomobil TO...
Dizel mi daha mantıklı LPG mi? • 100 bin km sonunda han...
LPG'li Dacia Sandero Eco test sürüşü • LPG'li Dacia Sandero E...
BMW 2002 tii | Bir Tur versene • BMW 2002 tii | Hem de ...
2020 Peugeot 2008 test sürüşü • Peugeot 2008 test sürü...
SsangYong Tivoli test sürüşü • SsangYong Tivoli test ...
2020 Skoda Octavia test sürüşü • 2020 Skoda Octavia | S...
2019 Volkswagen Passat test sürüşü • Yeni VW Passat test sü...
Honda CRX'in kaportasını baştan yaptık • Honda CRX | Kaportayı ...
Honda Civic 1.5 Turbo manuel test sürüşü • Honda Civic VTEC Turbo...
LPG'li Hybrid olur mu? Corolla Hybrid test sürüşü • LPG'li Hybrid olur mu?...
WEB SİTESİ
www.benzinmagaz...
Sticker ve araç kokusu satın alarak bize destek olun: / benzintv
SOSYAL MEDYA HESAPLARI
Instagram : benzin_magazin, burak_ertem
twitter :BenzinMagazin, burakertem
facebook : benzinmagazin
Bu otomobilin ayrıntılı fotoğraflarını incelemek, bilgisayarınıza indirmek isterseniz web sitemizi ziyaret edebilirsiniz.
Lütfen, bu videomuzu izledikten sonra beğenmeyi ve yorum yapmayı unutmayın ve abone olarak kitlemizi çoğaltmamıza yardımcı olun! Yaptığınız yorumları kesinlikle dikkate alıp, içeriklerimizi üretirken göz önünde bulunduracağımız unutmayın!
Bu videoda kullanılan tüm görüntü kayıtları Benzin TV ekibi tarafından kameraya çekilmiş olup, tüm kullanım ve yayın hakları Birileri Yayıncılık ve İletişim Tic Ltd Şti şirketine aittir. Birileri Yayıncılık ve İletişim Tic Ltd Şti izinsiz kullanılan görüntüler hakkında yasal işlem başlatma hakkına sahiptir.
Doğukan abi gtr bekletiyor senden de gsi videosu bekleyeceğiz artık.
Karavani ve crx de bekliyoruz😂
Sinan reisden de megane coupe bekliyoruz 😂
Ne kadar çok bekliyoruz
Japonic izleyin her şey çok hızlı gelişiyor orada
@@akdrkskn TR için normal hem bütçe izin vermiyor, hem işi yapacak doğru ustayı bulmak zor
Carpower konusunda 5 ayrı platforma baktım bir tane güzel yorum görmedim sana nasıl güvenelim güzel insan eski model arabaların motorunu her usta yapamıyor biliyorsun. genede seviyoruz seni.
Nacizane tavsiyelerim... Sfi kutusuna dönün, daha stabil tork eğrisi için yapılmış zaten kendisi.. Ariza okudugunuzda okjisen sensoru hatasi alirsaniz hemen degismeyin, önce diger arızaları varsa çözün.. çünkü hatalı hava yakıt karışımı yüzünden de o sensör hata veriyor. Yag olarak Motul xcess 5 40 veya liqui moly toptec 5 40 .. itici sesinde ise loqui moly mos2 gri kutu 5 lt lik iyi sonuç alırsınız... Oncesinde motor ici temizleyici, karter temizliği ve yag emis süzgeci temizligi çok faydalı olacaktır... Sfi kutusunun orjianl oringine sıvı silikon surmelisiniz... Bunlarin dışında arızayı kendinizde okuyabilirsiniz. Cihaza gerek yok.. hepsini hafızada tutar sıra ile okunabilir.. akü kutup başı 10 15 dk çıkarılırsa arızalar hafizadan silinir.
ülkemizde trafıktekı otoların yaş ortalaması 15, helekı rent a car ları da cıkartırsak vatandasın bındıgı aracların yas ortalaması 25. Bu nedenle bu tarz eskı araclara yonelık videolar ve ozellıklede bu arabalara hızmet verebılen servıs usta vb şeklinde yapacagınız yararlı programların devamını dilerim . Elinize saglık
Teşekkürler. Usta ve aervis bulmak gerçekten zor, uğraşmak istemiyorlar
Sıkıştırma oranı piston alt ölü noktada iken oluşan hacmin üst ölü noktada oluşan hacme bölünmesiyle elde edilen orandır. Sıkıştırma arttıkça yakıttan alınan termal verim artarken yakıtın tasarlanandan erken ateşlenmesi (vuruntu) riski oluşabilir. Bunun için yüksek oktanlı yakıt kullanmak gerekir.
Kompresyon ise motordaki pistonun havayı ve karışımı sıkıştırdığında herhangi bir sızdırma olmadan istenen basınca yükseltmesidir.
Powercap dedikleri mevzu orta devirdeki torku alır üst devirlere çeker sadece evet ekstra güç alınır ama 3 4 beygiri geçmez hatta gerçekten güç kazandırıyor mu tartışma konusudur. Genelde ses için tercih edilir. O sebeple SFi kutusuna geçmen daha iyi olacaktır abi. Kaputu açtığında vereceği mutluluk bile yeter.
Evet orijinale döneceğim
Abi çek 90 lara çok özeniyoruz bu astrayı da canlandırdığın için çok teşekkür ederiz sana selim abi nerelerde yaa özledik videolarınızı
Selim garajı doldurdu, fena seri gelecek
90lar otomobili sahip olmak çok isterim seninde sahip olduğunu görünce çok mutlu oluyorum Burak abi keyifli sürüşler 😊
Teşekkürler, 90lar altın çağ
Hocam şahanesin. Ne çeksen izleriz. Samimiyetin ve mütevaziliğin müthiş!
Fatih ustanin arabayi en yakin zamanda bir tur almak lazim
Ortu altindan rengi bile heycanlandiriyor 😀
Mesaj alındı
Burak Bey, aynı motora sahip 93 vectra gt kullanıcısı olarak size tavsiyem aracın emme sistemini orijinal SFI kutusu olan sisteme çevirmeniz olur, makine mühendisi gözüyle baktığımda o kutunun sebepsiz yere konulmadığı ve aracın güç/tork eğrisine etkisi olduğu aşikar. Keyifli sürüşler.
Aynı fikirdeyim, yapalım o işi
O emme manifoldu araç döneminin regülasyonlarına uysun diye ciddi limitleyici bir dizayna sahip. Orjinale dönmek mantıklı olmaz diye düşünüyorum bu araç hakkında ve emme manifoldu dizaynı konusunda know-how'ı yüksek bir sürü ralli garajının ve performans parça üreticisinin yurtdışında da bu işlemi yaptığı ve iyi güçler aldığı görülebilir(bkz. Dbilas, mantzel, stafford performance vs.).
@@kedi2176 Dediğinize katılıyorum ve bu perf. şirketlerinin parçalarını biliyorum fakat ben aracın orijinal emme sistemi performans için en iyisidir diye belirtmedim şu an aracın üzerinde olan powercap denen ve muhtemelen herhangi bir mühendisliği yapılmamış parçadan çok daha stabil ve verimli olacağını düşünüyorum SFI kutusu ile. Yoksa keşke dbilas emme makul fiyatta olsa ve kullanabilsek, yorum için teşekkürler.
@@halilmidik5156 doğru tabii, markası belirsiz bir ürün üzerindeki ancak her şeye rağmen fabrikanın ürettiği manifold sonuçta "limitleme" maksatlı olduğundan manifold hacmi vs. doğruysa düzgün bir yazılımla pozitif etkisi olacağını düşünüyorum. Manifold hacmini su ile ölçebilir diye düşünmekteyim.
Sfi kutusu ile Maximum tork yaklaşık 3500-6500 devir arası kesintisiz gelir.
Powercap ile daha fazla güç gelir ama tork eğrisi bozulur. Belli bir devir aralığında sabit bir tork eğrisi yerine devir döndükçe yükselen bir tork eğrisi olur. Bu arada o sfi kutusu bildiğim kadarıyla dönemin kısıtlamalarından dolayı tasarlanmamış. Coswort’un formula birde de kullandığı bir parça. Bildiğimiz air box( hava kutusu) içi boş. Amaç max torku belli bir devir aralığında sabit verebilmek.
Örtü altındaki mavi renkli Peugeot 106 yı lütfen çekin, merakla bekliyoruz :) Hatta o videoyu Aras Dinçer le beraber çekerseniz tadından yenmez :)
Örtünün açılmasının vakti geldi, kesinlikle bir tur istiyoruz 👍🏻😂
Tempra 2.0 16valf 148 beygirlik bir makine kullanıcısıyım. Dönemin mukemmel araçları tempradan sonra bir gsi almak istiyorum fakat piyasada temizi neredeyse yok denilecek kadar az.
Tempra temiz mi?
@@benzin-tv 182.000 kilometrede :)
Sıkıştırma oranı ile kompresyon testi birbirinden bağımsız şeyler 😊 severek izliyoruz 4:39
NASIL BAĞIMSIZ
@@onurcan- Tam bağımsız değil belki ama iki farklı konu. Sıkıştırma oranı motorun mühendisinin tasarımına ve üretimine göre silindir içinde pistonun hava ve yakıt karışımını ne kadar sıkıştırdığını söyler. Kompresyon testi ise pistonların bulunduğu silindir odasındaki kompresyon oranını ölçer. İkisi arasında tabii ki ilişki var çünkü motorun fabrikanın sıkıştırma değerine ulaşabilmesi için her pistonun doğru kompresyona sahip olması gerekir fakat aynı şey değiller.
🤔
@@closery sıkıştırma oranı pistonun alt ölü noktada ki hacminin üst ölü noktada ki hacmine oranı değil mi ? Kompresyon testi de bu oda da oluşan basıncı ölçmüyor mu ?
Kompresyon testi yaparak sikistirma orani hakkında yorum yapmak dogru değil. Bir pistonda fazla basinc cikmasi o silindirde basincin daha iyi korunduğunu soyler. Videoda yuksek ciktigi icin sikistirma orani farkli gibi bi yorum var.
Üstad Allah aşkına bu tarz sürüş yollarının bi konumunu ekleyin..
Hehehe söylüyorum videoda, google’larsanız bulursunuz
Heyecanla bekliyoruz gti ı🥳🥳
👍
bu arabanın gerçek ustası ıstanbul ümranıyede ismail ezber.(dede) .GSI dohc motorla güzel bir araçtır tabiri caizise civata sıksanız beygir fışkıran motor budur ufak dokunuşlarla dereceli eksantirik hava filtresi yazılım eksoz tatmin edici verim alabilirsiniz.SFI kutusu bana göre tamamen performans düşürücü özelliğine sahip .powercap de kalmanızı öneririm.
Tanıştık, ziyaret ettim onu da
Ümraniye de tam olarak nerede acaba?
Video gelsin tabiki ustanın arabasıyla :) abi valla yağ firmaları yıllardır milyonlarca paralar harcayıp yaptıkları dev yağ firmalarının içinde olmayıp bu üründe olan ne olabilir katkı bence saçma geliyo yağın viskozitesini bozuyo kalınlaştırıyo sesleri kesiyo ben katkıdansa kaliteli yağ öneriyorum kişisel fikrim
Abi en büyük hayalimden biri bir astra f gsi kirmizi hele bide 6985 pionner 8600 teyp oldumu tadindan yenmez daha fazla video istiyoruz🎉🎉
Tesisat da yapalım değil mi?
@@benzin-tv abi öyle şeyler deme gece rüyalarima ts 20 ler girer 😂
Reis groub B rally pilotu gibi suruyorsun haa masallah 😂
Play butonuna her bastığımda videodan kalite kokusu alıyorum😊
Cansınız
Çek abi cek orjinal arac kalmadi ☺️ katkidan ve kmre yaptiktan sonra bir dayno verisi daha gormek iyi olurdu. Masallah ☺️
Yağ değişimi sonrası yapacağız
@@benzin-tv eyw abi kolay gelsin ☺️
Abi 3-4 depo dediğinde güldüm hakkını helal et :)
E öyle ölçüyoruz 🤣
@@benzin-tv baya bi gezdim diyince daha fazla beklemiştim ondan dolayı diyorum :D
Evet 106 nın videosunu bekliyoruz.
Ceratec ( liquimoly ) de birçok kez test edilmiş ilginç bir urun ...
Emeğinize sağlık ❤
nacizane, motor isigi benzin pompasindan olabilir abi. basima geldi corsa b gsi da. yeni filtre-yeni pompa-bide tank icindeki benzin borusu catlamisti emis sirasinda kaciriyodu geri tanka, onu degistirince bitti
Onu da kontrol edelim
@@benzin-tv benzin pompasini komple cikartirsaniz tanktan, boru ve kelepcelerin birlesme yerlerinde catlak olabilir abi. yillarin verdigi plastik+benzin icinde yuzmeleri borularin catlamasini hizlandiriyor.
Burak abi , c20xe motorlarda her zaman için bi itici sesi oluyor :) onun çözümü için serdar usul a ulaş halleder o :D
Serdar çözüyorsa oldu bu iş
@@benzin-tv çözer
Selam Burak Abi carpower ile görüştüm ürünü koyduktan sonra bir sonraki yağ değişimine kadar kullanın dediler siz belli bir km sonra değişmesini öneriyorlar dediniz doğrusu nedir eğer dediğiniz gibiyse siz koyduktan kaç km sonra değişeceksiniz.
Yapılan modifikasyonlara uygun bir motor kontrol ünitesi haritalandirilmasi yapılmalı aksi halde bir sensor degeri referans disina cikinca ariza isini ve güç kaybı ... ben 140 HP tahmin etmiştim , ama simdi 7:44 dakikadayım bu beygir krank mi tekerlek mi söylemediniz ?
Krank değeri
@@benzin-tv gene de cok iyi , yüksek oktan benzinle , veya belki biraz etil alkol kayıp beygirler gelebilir kolayca :)
Burak abim,bu arabanın aynısından etilerde var her gün görüyorum yatıyor aynı yerde.
Nerde?
@@benzin-tv bugün tekrar bakıp fotoğraflarını çekeyim istersen, sokak adınada bakayım.
@@benzin-tv Burak abi merhaba araç aynı yerde duruyor fotoğraflarını çektim fakat burada paylaşmam doğru olmayabilir.
çek tabiki :) 106 yı görmek isteriz abi
👍
Bir Gsi sahibi olarak merakla bekliyorum bu seriyi.
Burak ağabeyciğim sesi biraz kısık tutmuşsun bir miktar arttırabilir editör arkadaş ; ayrıca yaşıyorsun bu hayatı be ağabey, İstanbula gelince seninle tanışmayı çok istiyorum inşallah ... Adana'dan sevgiler birde şu gsi'a spor yay takmasan mı ? ))
Amortisör-yay set aldık
mk1 106 kesinlikle çekmelisin abi bayılırız :D
Artı 1
@@benzin-tv yan koltukta olmak çok isterim 😊
Pikaçhu EG bende iken B16 blok 87.2 krank 84.5mm12.5cr piston skunk2 pro1 egzantrik ile 290psi cıkıyordu daha sonra 85mm 13.1cr piston pro2 egzantrige geçmiştim saatin ölçebildigi 300psi çıkıyordu
Bizim CRX ile benzer specler. Onu da ölçerim
106 xsi yanılmıyorsam brandanın altındaki çekelim gelsin😊
Evet gelecek
Gazlarken yanan arıza lambası muhtemelen egr yada oksijen sensöründen yakıyordur tabi bu araçta bunlar varsa.
Trigeri zincirli motora liqui moly yağ katkısı atmıştım ses yapmayan zincir ses yapmaya başlamıştı yağ basıncını değiştiriyor sanırım. Kesinlikle bu tarz katkıları tavsiye etmiyorum.
abi tavsiyem nano teknoloji yağ çıktı onu al benim niyetim var motor kesinlikle sürtünme aşınma kayboluyor motor yağsız kalsa bile aşınma olmuyor
hocam benim aracımla test yapabilirmisiniz yağ değişimi geldi aracım 387.000 km siyah ,mavi duman yok fakat lpg olduğundan dolayı soğuktan sıcağa geçene kadar beyz duman atıyor ustaya ve lpg ciye sordum her lpg araçta özellikle %25 karışık yakan sistem motorlarda normal olduğunu söylediler. aracım AUDİ A3 SPORTBACK 1.4 TFSİ HB. Uzun yolda yağ eksiltme gibi huyu çıktı yol yakınken RISLONE ürünlerini aracımda test etmek istiyorum yardımcı olabilişrseniz sevinirim. istanbul anadolu yakasındayım.
Hocam masallahi var sizden ricam fiat marea HLX MK2 155hp olan modelini biliyorsunuz dur ki videonuz da var tek kapili mavi. Yakisir size bi hlx mk2😅
Elinize sağlık
paris fuar vlogunda, paris sokaklarında da araç sürdük onu daha sonra yayınlayacağım dedin, 7 ay oldu..
Fazla olmuş olabilir, unuttum ben onu
Burak abi motronic 2.8 ler daha fazla beygir çıkartıyor, distributer önde veya arkada ordan bilebiliriz motronic 2.5 mi 2.8 mi ama hatırlamıyorum hangisi
Çek abi zamanında binemedik😢
aslında bozhane rally etabı orası değil ben orada yaşıyorum gelirseniz rally etabını gösterebilirim e120 1.6 vvt-ı orjinal corollam izle bende o yollarda gazlamayı çok seviyorum
Biz de Göllü kamptayız
fatih ustanın aracınıda çekerseniz seviniriz
👍
eline sağlık abi. o peugeotu kesin izleyelim ya
👍
Videoyu izlemeden 140 larda çıkar dedim en iyisi 145 çıkar. Ayrıca Sıkıştırma oranıyla kompresyonun alakası yoktur. 5500 lerde gücün düşmesi bu motorun karakteristiğidir.
Doğrudır
Bu bahsettiğiniz ürünü doch motor hyundai getz de de kullanabilirmiyiz acaba?
Muhtemelen o araba ixs tu5 motor var üstünde 106 gti daha hafif eğer modifiyede edilmişse ki edilmiştir bir çok gencoyu üzer 🫠
Aynen, işi bilen belli oluyor
Abi çek tabiki ruhu olan otomobilleri hatta Aras Dinçer abide gelsin
👍
Sıkıştırma yükseldiği için araç avans vurup motor korumaya geçiyor olabilir . Yazılım orta halli bir egzost şart bence . tabii ilk önce sensör check 👍
Motora koyulan katkının tek seferlik mi yoksa her yağ değişiminde mi konulması gerekiyor?
Tek seferlik aslında, ama birkaç kez de kullanabiliyorsunuz ard arda
Crx delsol incelemeside istiyoruz. 😊
Orijinal bulsak hemen
@@benzin-tv orjinal zaten kalmamıştır. Modifiyelisinede raziyiz.
Gitmiş beee ses mes kalmamış...
Yazan arkadaş var mı bilmiyorum ama o devirlerde ve yüksek hızlarda bu araçlar çoğunlukla oksijen sensöründen dolayı arıza ışığını verebiliyor. 96 model 1.6 gl sahibiyim ecotec motor adına konuşuyorum tıkırtı bende de vardı belki ufak gergi bilyası sıkıştırması ile düzelebilir.
CORSA B GSİ 1.6 16V kullanıcısı olarak yorum yapıyorum. Yağ katkıları reklamı alıyor olabilirsiniz, buradan para da kazanabiliyor olabilirsiniz ama siz de biliyorsunuz ki bu katkılar sadece geçici çözüm. Ne onarıcı ne düzeltici ürünler. Motor içini temizlemek istiyorsanız Engine Flush ürünü ile yağ değiştirin. Durulama yağı kullanıp akabinde yeni yağı doldurun. Gerçi benim bunu yazmamın bi önemi yok en doğru yöntemin bu olduğunu siz benden iyi biliyorsunuz ama naçizane tavsiyem, GSİ lar artık yürütme noktasında zor makineler. Böyle katkılarla C20 makineleri mahvetmeyin.
Doğukan abicim bu yay süspansiyon setini nereden temin edebiliriz bilgilendirebilirmisn bizi?
Abi maşallah çok güzel özledik böyle videoları tofaş ne oldu tofaş
Teşekkürler. Tofaş öldü yaşasın TOGG
Yapma sattınmı
O zaman örtü açılsın, sevenler kavuşsun Burak bey :)
Oldu o iş
Makina 👌👌
106 kesin cekmen lazım burak abi
Mesaj alınmıştır
6. dakikadayım henüz izlemedim sonucu , tahminim : tekerlekte 140 , krankta 165 HP :) simdi videoya devam bakalım kaç cikiyor !
😉👍
Bu otomobil fabrikadan çıktığında 150 beygirmiydi acaba. Güvenilir miydi o yıllarda bu veri
Ne derlese inanıyorduk tabi
İzliyor seviyoruz ama beğenmeyi abone olmayı unutmuyoruz beyler..
Cansınız
egsoz manifoldunda bir tane somun eksik.
İki tane eksik yalama olmuş
Fatih ustanın dükkanı nerede acaba?
Çek gelsin.
Burak abi video fikri vermek istiyorum izininle
Günümüzde 90-05 s arası Fransız hothhatch leri cok beğeniliyor ve eskiden bu yama Bağdat caddesi olsun s viraji olsun bu tur yollarda ve mekânlarda aralarında hep bir rekabet dönmüştür Bu rekabeti tekrardan gözler önüne getirmek için Citroen Saxo 1.6 VTS 16 V - Peugeot 106 GTI 16 V - Opel Astra 2.0 GSI 16 V yi bir drag yarışına sokarsanız inanilmaz iyi olur benim fikrim hatta tuzlu körfez de yada İstanbul parkda tur süreleri yapıp kıyasliyabilirsiniz ve olmazsa olmaz rolling De var tabi 😄 okuduğunuz için teşekkür ederim arkadaşlar eğer sizde video fikrini begendiyseniz beğenin yorumu ki öne çıksın 👍
Abi clio 3 1.2 2006 model 256 bin km de. bu ürünü kullanmalımıyım sorun yaşarmıyım.
Var mı ses gürültü?
@@benzin-tv var abi. Vuruntu seklinde. Usta Ateşleme sistemini komple değiştirdi. Subap ayarı yaptı, vb. Birçok şeyi değiştirdi ama çözüm olmadı
Fakirlik araba can çekişiyor. Biz kalp masajı ile ayakta tutmaya çalışıyoruz.😂
Peugeot videosunu ÇEKİN lütfen
👍
Burak abi nerelerdesiiiinn :)
Opel gsi 107 HP iken aynı senelerde Toyota Carina e vardı bende 115 HP ozanlar Honda crx 160 HP Opel çok gerilerden gelirdi
106'yı çek abi..💪
Opel ❤💪
Otomobili çekelim
Pejo yu görmek isteriz abi arabayı çek
Mavi otomobili çekin!Peugeot klasiği.
Gökmen abinin Evo efsaneydi
Honda'yı bekliyoruz merakla
Burak abi ürünü nereden temin ederiz , güvenilir şekilde?
Carpower.com.tr
@@benzin-tv Teşekkürler Burak abi
205 i görmek istiyoruz.
Astra gsi candır 😊
Candır tabi. Eskilerin çoğu candır
Ustanın aletleri vosvos un km teline benziyor 93 gidiyor 100 gösteriyor
Dizel turbo araçlar için kullanılabiliyor mu?
Evet
En son bu araçlara bakıyordum eski ama alabileceğimiz seviyedeydi bu araçlarda uçtu gitti fiyat olarak
Pek artmadı aslında
106 videosu çekile :)
Mesaj alınmıştır
Abi bu ürünler dizel için de kullanılır mı
Evet kullanılabilir
Bu sporu yapıyorsun 😂😂
🤣
Abi selim ustaoğlunun discovery 2 sini ne zaman inceleyeceksiniz
Ona özel bir video çekelim dedik ama bir türlü çekemedik
@@benzin-tv umarım gelir
Aracın içindeki vik vik bi ses var debriyaj mı fren mi çok sinir bozucu
Metal pedallar takmışlar onlar tıngırdıyor
Abi fatih abinin 106 yı bekliyoruz.
Hatta yanına orjınal 60.000 km'de mk2 106 getirebilirim.😀
Turuncu Chevrolet Camaro, İstemi abinin arabası mı?
Evet onun garajı zaten
Ben de astra almak istiyorum içine sığabiliyor musun
Evet rahat gayet
@@benzin-tv ben de 1.90 ım tek kapı olunca sığmaz mıyım falan diye düşünüyordum
Benzin pompası enjektör de kontrol edilmiştir diye umuyorum
Onlar bir sonraki videoda
Doktor 160 falan dediydi
burak abi spacer da gider sanki ne diyorsun?
Arkalara değil mi çıtırdan?
@@benzin-tv evet abi çok içeride gibi kararında yakışır
Peugeot'un çekilmesi şart!!❤
Mesaj alınmıştır